Меню

Чем чартерный рейс отличается от регулярного: Чем отличается чартерный рейс от регулярного

Category: Разное

Содержание

5 главных отличий чартерных рейсов от регулярных

В авиаперевозках существует два вида рейсов: регулярные и чартерные. Редко летающие люди не всегда могут понять какое между ними отличие, однако они есть и их много. Рассмотрим 5 основных, но для начала следует разобраться с самими понятиями.

Чартерный рейс авиакомпании — организуется как правило турфирмами. Простыми словами фирмы берут самолет вместе с его экипажем в аренду для перевозки своих клиентов в определенное место без пересадки.

Регулярный рейс — предоставляется конкретной авиакомпанией. Вылетает самолет строго по установленному расписанию и маршруту.

Отличия между ними

Цена и доступность

Как правило на чартер стоимость билета намного меньше чем на обычный рейс. Но приобрести его не так-то просто, следует внимательно изучать предложения туристических компаний, нередко они предлагают оставшиеся места по очень доступной цене. Проще всего попасть на такой рейс, когда покупается туристический тур, в комплексе с ним, цена на самолет становится почти копеечной.

5 главных отличий чартерных рейсов от регулярных

С регулярными дело обстоит иначе. Билет на них стоит дороже, однако купить его, чаще всего не составит труда. Это легко можно сделать на популярных Интернет-ресурсах как заранее, так и перед самой поездкой (чем дальше от вылета — тем цена становится дешевле).

Классовость мест

Если в регулярных существуют места соответствующие ценовой категории билетов:

  • бизнес-класс,
  • эконом

то в чартерном салоне самолета все места одинаковы, а для большей вместимости ряды могут находится ближе к друг другу, что является минусом для многих пассажиров.

5 главных отличий чартерных рейсов от регулярных

Питание

Для удешевления стоимости своих услуг туроператоры урезают многие не так важные детали (по их мнению). Так в чартерных рейсах может отсутствовать любое питание, и придется потерпеть, пока самолет не совершит посадку, ведь брать на борт напитки и еду как правило запрещено. Исключения могут составлять лишь маленькие дети, для которых разрешено проносить необходимые для них продукты.

Рейсы авиакомпаний, которые совершаются согласно расписания, предоставляются перекусы. В зависимости от продолжительности полета их ассортимент может увеличиваться или сокращаться.

5 главных отличий чартерных рейсов от регулярных

Задержка вылета

При возникновении различных причин, по которым вылет может откладываться, аэропорт в первую очередь отправляет именно регулярные вылеты самолетов.

Чартерные пока ожидают, их отправление может перенестись на неопределенный срок, а пассажирам придется ждать своего вылета, нудно томясь внутри аэропорта.

Это случается не часто, однако имеет место быть, что дает чартерным перелетам значительный минус.

Пересадки

Полет чартерным самолетом очень удобен именно по тому, что он как правило осуществляется без пересадок. Не нужно разбираться в незнакомых аэропортах разных стран, боятся опоздать или не найти свой багаж как в обычных рейсах. Такой самолет легко доставляет пассажиров из точки А в Б.

5 главных отличий чартерных рейсов от регулярных

А также существенным плюсом отличающим их от регулярных, становится возможность попасть в такие места планеты, куда они просто не летают.

Разобравшись с основными отличиями рейсов, вопросов у туриста больше возникнуть не должно. Различия есть, у обоих из них существуют свои достоинства и недостатки, а перед поездкой важно все тщательно обдумать для того, чтобы выбрать оптимальный для себя вариант.

✈ Чем чартерный рейс отличается от регулярного

Путешествия самолётом – один из наиболее комфортных способов перемещения на дальние расстояния. Выбирая нужный рейс, обязательно обратите внимание на то, к какой из категорий он относится: чартерный или регулярный. Каждый из видов имеет свои особенности и преимущества, поэтому мы подробно разобрали их положительные и отрицательные стороны в этой статье.

Чартерные рейсы

Такие самолёты арендуют туристические компании, которые организуют путешествия для своих туристов в курортные страны. Преимущественно чартеры летают на наиболее загруженных направлениях. Пик пассажиропотока на них приходится на сезоны отпусков и праздники. Однако, существуют и чартерные рейсы, осуществляющиеся круглый год (Египет, Турция и Таиланд).
Туристическая компания, забронировавшая борт, может продавать блоки мест для туристов других фирм. Так что, часто на одном самолёте летят отдыхающие, купившие путёвки у разных туроператоров.

Билеты на такие авиалайнеры продаются вместе с туристической путёвкой и встретить их в свободной продаже практически невозможно. Главное преимущество чартеров в том, что перелёт на них стоит примерно на 30% дешевле, чем услуги регулярных рейсов. Помимо этого, на некоторые курорты постоянных маршрутов попросту нет. По этой причине туристы вынуждены лететь в неудобное время, так как оно подбирается исходя их основного расписания и отправление назначается в свободные «окна» между регулярными рейсами.

Основным же недостатком чартеров является то, что их часто задерживают. Преимущественно это связано с непогодой. Регулярные рейсы тоже не летают при плохих погодный условиях. Однако при улучшении ситуации их первыми выпускают из аэропорта, после чего уже дают зелёный свет и чартерам.

Если авиалайнер регулярной полётной программы не может вылететь из-за технических неисправностей, то на его замену ставят самолёт с чартерного рейса. 

Регулярные рейсы

Билеты на такие полётные программы можно купить заранее и в свободном доступе. Также можно приобрести талон только в одну сторону, что не позволительно на чартере.

При продаже билетов на регулярные рейсы, авиаперевозчики часто устраивают скидки и распродажи. Также пассажиры постоянных маршрутов получают на личный счёт бонусные баллы, за которые можно получить билеты, питание или другие приятные дополнения. Чаще всего бонусы насчитываются в виде полётных миль, количество которых рассчитывается соответственно расстояния между аэропортами взлёта и посадки.

Автор: Олег Тверитников

Что такое чартерные рейсы и чем они отличаются от регулярных?

Многие путешественники пугаются слова «чартер». Будут ли кормить или стоит взять еду с собой? Сколько придется ждать в аэропорту и почему это цены такие низкие?
На эти и другие вопросы отвечаем в нашей заметке.

Содержание:

1. Что такое регулярный рейс?
2. Что такое чартерный рейс?
3. Какие бывают чартеры?
4. Полезные лайфхаки
5. Плюсы и минусы регулярных рейсов
6. Плюсы и минусы чартерных рейсов

 
Что у нас есть: все проверенные туроператоры, гарантия лучшей цены, простота выбора отеля с удобными фильтрами,
фотографиями и отзывами туристов, защита онлайн-оплаты, покупка в рассрочку под 0%, приложение для поиска и бронирования туров онлайн на iOS и Android.
Отвечаем по телефону и в меcсенджерах круглосуточно и без выходных.

 

Что такое регулярный рейс?

 

Регулярный рейс — перелет, который выполняют крупные авиакомпании строго по расписанию. В отличие от чартера, регулярный рейс полетит, даже если вы будете единственным пассажиром в салоне.

 

Что такое чартерный рейс?

 

Чартерный рейс — перелет, который организуют туроператоры, по определенному направлению в курортный сезон.

Например, летом российские туристы любят Турцию. Регулярных рейсов на весь поток путешественников не хватает, и туроператоры заказывают дополнительные самолеты. Благодаря им все желающие попадаю на пляж.

 

Какие бывают чартеры?

 

Сплит — рейс с пересадкой, где часть пути вы летите регулярным рейсом, а часть — на специально арендованном самолёте.

Шаттл — самолет, который отвозит одну группу туристов и сразу же забирает другую, чтобы не лететь пустым.

Тайм-чартер — самолет, который отвезет вас в путешествие, будет ждать вас в ангаре, а потом привезет домой.

 

 

Полезные лайфхаки:

 

1. Большая вероятность поймать выгодный билет — в начале и конце сезона.

2. Не путайте чартер с лоукостом — бюджетной авиакомпанией, которая берет дополнительную плату за багаж и еду! Все это уже включено в стоимость билета на чартерный рейс.

 


 

Плюсы и минусы чартерных рейсов:

 

+ Чартер – единственный способ добраться до курорта одним рейсом, без пересадок. Самые яркие примеры — регулярные рейсы не возят туристов в Доминикану и на Пхукет.

+ Чартерные рейсы в туристические страны летают из множества городов, тогда как регулярные — только из крупных транспортных центров, до которых ещё нужно добраться.

+ Если чартерные рейсы не распроданы в составе пакетных туров, билеты на них можно купить очень дешево, особенно ближе к дате вылета.

+ Регулярные рейсы не часто летают по редким направлениям. А долететь чартером до Гамбии или Танзании — проще простого.

+ Списки пассажиров формируются не заранее, как на регулярных рейсах, а прямо перед вылетом. Поэтому билет можно бесплатно или с небольшой доплатой переоформить на другого человека.

+ Иногда билеты на чартерные рейсы дешевле регулярных даже без учета скидок и близости даты вылета.

+ Багаж всегда включен в стоимость.

 

— Билеты можно найти только у туроператоров, лишь иногда они появляются на агрегаторах.

— Вернуть билет невозможно.

— Летя чартером, вы не накапливаете мили и вообще не участвуете в бонусных программах.

— На некоторых направлениях нет «бизнес-класса» и вообще выбора уровня комфорта в самолёте. Узнать, есть он или нет, можно только в турагентстве.

— Вылет чартера могут задержать или перенести. Регулярные рейсы у аэропортов обычно в приоритете.

 

Плюсы и минусы регулярных рейсов:

 

+ Четкое расписание. Вы наверняка знаете время и аэропорт вылета.

+ Билет на регулярный рейс — юридический документ. Авиакомпания отвечает перед вами за всё. Например, если регулярный рейс переносят больше чем на 48 часов, авиакомпания обязана предоставить вам жильё и еду на это время. Или денежную компенсацию.

+ Деньги за неиспользованный билет, хоть и частично, но можно вернуть.

+ Летая регулярными рейсами, вы копите мили и бонусы.

+ Можно поменять билет, если вы заранее взяли «возвратный тариф».

 

— Регулярные рейсы не всегда летают в популярные курортные города.

— Иногда требуется доплата. В полётную программу регулярного рейса заложен минимальный тариф, и авиаперевозчик часто взимает непредсказуемые сборы — например, «Победа» требует топливный сбор за регистрацию в зарубежном аэропорту и требует оплачивать багаж отдельно..

— Чем ближе вылет, тем дороже билеты, ведь регулярные рейсы раскупаются заранее.

 

Хотите первыми узнавать про акции, конкурсы и самые выгодные туры? Следите за нами в удобной для вас соцсети: Telegram, Instagram, Вконтакте и Facebook.
Или подписывайтесь на канал Level.Travel на Яндекс.Дзене. Так самые интересные материалы попадут в вашу ленту и зарядят духом приключений на весь день.

Чем отличается чартер от регулярного рейса

Быстро и с комфортом добраться практически в любую точку мира нам позволяют авиаперелеты. Но почему, приобретая туристическую путевку через агентство, мы получаем билеты на чартер? Тогда как индивидуальные путешествия личного или делового плана в большинстве случаев совершаются регулярными рейсами. Конечно, преимущества последних не понаслышке знакомы многим опытным покорителям воздушных пространств. Однако львиная доля среднестатистических россиян до сих пор теряется в догадках, чем отличается чартер от регулярного рейса. Ответ на этот вопрос будет приведен в нашей статье.

  • Определения
  • Сравнение

Определения

Чартер – договор между фрахтователем (нанимателем) и владельцем транспортного средства на его полную или частичную аренду. В рамках воздушных перевозок под данным термином подразумевается авиарейс, совершаемый вне регулярного расписания по предварительно заключенной сделке перевозчика с туроператором. В большинстве случаев пассажирами чартеров становятся путешественники, вылетающие на популярные курорты. Питание и обслуживание входят в цену билета, которая, к слову сказать, является весьма демократичной. Поскольку чартерный рейс организуется за счет и под гарантию заказчика, перевозчик абсолютно ничем не рискует. Имея на руках договор, подтверждающий своевременную оплату, он может снизить цену перегона судна, не переживая за недогруз. Таким образом, и заказчик, и судовладелец оказываются в выигрыше. Только последний ничем не рискует, тогда как туроператор может понести убытки в случае недобора пассажиров. Если билеты продаются не слишком активно, он вправе привлечь других организаторов путешествий, предоставив им под реализацию часть посадочных мест.

Регулярный рейс – вылет воздушного судна конкретной авиакомпании, совершаемый строго по расписанию. Организуется на постоянной основе. То есть регулярные рейсы выполняются круглогодично в соответствии с четким графиком. При этом они не могут быть отменены даже в случае, если на борту окажется всего один пассажир. Очевидно, что в подобных ситуациях авиакомпания несет значительные убытки, с другой же стороны, на кону стоит ее репутация. Следует отметить, что путешествия регулярными рейсами являются достаточно дорогим удовольствием. Однако в связи с высокой конкуренцией на рынке авиауслуг многие перевозчики объявляют для своих клиентов специальные скидки. К льготным категориям, как правило, относятся дети, пенсионеры и студенты. Кроме того, чем раньше приобретается билет на регулярный рейс, тем дешевле он будет стоить. В идеале совершать покупку рекомендуется за 3-6 месяцев до вылета. Тогда как по мере приближения даты отправления цена начнет лишь повышаться.

к содержанию ↑

Сравнение

Данные типы перелетов отличаются по целому ряду параметров, на которых мы остановимся более подробно. Как уже говорилось выше, регулярные рейсы осуществляются на постоянной основе в течение всего года согласно составленному расписанию. В связи с этим они организуются далеко не по всем, а лишь по экономически выгодным маршрутам. Возьмем в качестве примера индийский остров Гоа. Несмотря на популярность данного направления, регулярный рейс в те широты едва ли будет когда-либо запущен. Ведь отдыхать на курорте можно лишь с октября по апрель. В другие же месяцы в связи с ухудшением погодных условий путешественники туда попросту не летают. Именно поэтому добраться на Гоа напрямую можно лишь чартерным рейсом, который стартует с началом курортного сезона. Таким образом, подобные вылеты совершаются лишь по популярным туристическим маршрутам в определенное время года. Они не имеют четкого расписания и производятся «в окнах» между регулярными рейсами. Их организатором является туроператор.

Билеты на чартер нельзя приобрести в кассе, они покупаются через агентство и выдаются на руки пассажиру за два дня до начала путешествия. Тогда как обзавестись «путевкой» на воздушный перелет регулярного характера можно в любом официальном пункте продаж. С юридической точки зрения она является договором на оказание услуг, чего не скажешь о билете на чартер. Пассажир последнего не может предъявлять претензии авиакомпании в случае срыва перелета.

Еще одно отличие чартера от регулярного рейса состоит в том, что первый часто задерживается. То есть воздушное судно нередко вылетает на 10-20 часов позже заявленного времени отправления. Это объясняется тем, что в случае возникновения внештатной ситуации в аэропорту первыми запускаются именно регулярные рейсы.

Чартер всегда предполагает прямой перелет без пересадок. Причем время отправления ставится либо на раннее утро, либо на поздний вечер. В связи с этим туристы зачастую теряют едва ли не сутки полноценного отдыха. Регулярные рейсы обычно следуют в течение дня. В случае непредвиденных обстоятельств купленный на них билет можно вернуть обратно и получить некоторый процент от стоимости. Как уже говорилось выше, перелет регулярным рейсом обойдется путешественнику гораздо дороже, нежели чартерным. Причем в первом случае по мере приближения даты отправления цена будет повышаться, а во втором – напротив, понижаться. Стоит отметить, что сдать билет, приобретенный через туроператора, попросту не удастся.

Еще один важный момент: чартеры не предполагают деление по классам. Все туристы находятся в равных условиях. Это объясняется стремлением повысить рентабельность рейса. Более того, нередко в самолетах устанавливаются дополнительные ряды кресел, что не лучшим образом отражается на комфорте пассажиров. Зачастую чартерные вылеты совершаются по периодам, кратным семи дням, основываясь на продолжительности стандартных туров. Регулярные рейсы отправляются с самой разнообразной периодичностью. Самолеты по одному маршруту могут уходить несколько раз в сутки, а по второму – лишь раз в неделю. Все зависит от популярности направления. Места в самолете регулярного сообщения ранжируются по классам: первый, бизнес и эконом. Это создает дополнительное удобство для людей с высоким достатком.

Подведем итог, в чем разница между чартером и регулярным рейсом.

Чартер Регулярный рейс
Совершается вне четко установленного расписания Отправляется строго по графику
Организуется на основании договора перевозчика с туроператором Организатором является авиакомпания
Запускается лишь с началом курортного сезона Летает на постоянной основе в течение всего года
Отправляется по популярным туристическим направлениям Организуется только по экономически выгодным на протяжении всего года маршрутам
Возможны частые задержки Вылетает своевременно
Билет приобретается через турагентство Билет покупается в официальных точках продаж авиакомпании
Пассажир не может предъявить претензии перевозчику за срыв или перенос вылета Билет является договором на оказание услуг, перевозчик выступает ответственным лицом
Предполагает прямой перелет без пересадок Возможны пересадки на пути следования
Время отправления является не слишком удобным Самолеты вылетают в течение дня
Билеты не подлежат возврату Купленный билет можно вернуть обратно и получить некоторый процент от его стоимости
Более дешевый перелет Цена на порядок выше
Стоимость билетов уменьшается по мере приближения даты отправления Чем ближе время вылета, тем больше стоимость билета
Деление по классам отсутствует Места в самолете ранжируются по классам
Вылеты совершаются по периодам, кратным продолжительности туров Воздушные суда отправляются с самой разнообразной периодичностью

Отличия чартерного рейса от регулярного

Слова чартер и чартерный рейс сегодня знают все. Но не все знают происхождение этого понятия. Оказывается, этот термин изначально использовался в морской торговой терминологии и означал фрахтование морского судна или его части фрахтователем, для перевозки конкретного груза в конкретный порт или порты.

Из толковых словарей:

Sigle-trip charter или voyage charter party — договор фрахтования, по которому судовладелец предоставляет фрахтователю грузовые помещения судна и обязуется доставить груз из порта отправления в порт назначения за согласованную плату. Фрахт (нем. Fracht) – плата владельцу транспортного средства за услуги по перевозке грузов или пассажиров. Слово charter имеет в словарях несколько значений: грамота, хартия привилегия, напрокат, льгота

Ключевое слово здесь – льгота. Выходит, чартер – это фрахтование морского или воздушного судна на льготных условиях.

Чартерный авиарейс

Чартерный рейс осуществляется по заказу, за средства и под гарантию заказчика. Если речь идет о перевозке туристов самолетом, то туроператор заказывает воздушное судно у авиакомпании (авиаперевозчика), беря его в аренду и гарантируя оплату. Если одному туроператору не под силу заполнить самолет своими туристами, он привлекает «в долю» других туроператоров. Основной заказчик рейса называется «консолидатор».

Гарантия оплаты позволяет перевозчику заметно снизить цену перегона воздушного судна, так как сводит риск «недогруза» к нулю. Обе стороны – судовладелец и заказчик, в выигрыше.

Специфика чартерных авиарейсов:

Чартерные рейсы не имеют четкого расписания.

  

Билеты на чартерный рейс не продаются в авиакассах, они реализуются только в составе тура. (иногда, по запросу ТО — они могут продать билет перед вылетом.Иногда)

Билет на чартерный авиарейс выдается пассажиру перед вылетом не перевозчиком, а фрахтователем воздушного судна, то есть туроператором.

Первоочередное право на вылет имеют регулярные рейсы, поэтому чартеры часто задерживаются или меняют время отправления.

Деньги за неиспользованный чартерный билет не возвращаются.

Обычно места в чартерных рейсах не делятся по классам – все туристы летят в равных условиях.

«Бонусные мили» в чартерных рейсах не накапливаются.

Чартеры часто летают туда, куда регулярные авиарейсы не летают вовсе или летают очень редко ( Например- Гоа )

Чартерные рейсы выполняются по периодам, как правило, кратным семи дням. Сменить билет на другой чартер самостоятельно не получится.

Время вылета необходимо дополнительно уточнять за сутки до начала тура!

Регулярные авиарейсы

Это рейсы воздушных судов конкретных авиакомпаний, осуществляемые по расписанию.

Билет, приобретенный у официальной авиакомпании в официальных точках продаж является, юридически, договором на оказание услуг.

В зависимости от типа билета пассажир имеет право и возможность вернуть часть денег за неиспользованный перелет.

Самые дешевые билеты – это билеты «туда-обратно» с фиксированной датой обратного вылета. Такой билет нельзя обменять или вернуть. Но и стоят они почти вдвое дешевле билетов в один конец.

 

На регулярные авиарейсы цена билета зависит от времени продажи. Самые дорогие билеты — в день вылета. Чем дальше до вылета, тем дешевле. (Пассажир ранним приобретением билета как бы кредитует авиакомпанию своими деньгами).

Все ведущие авиакомпании мира имеют свои бонусные программы.

 

Чем отличается чартерный рейс от регулярного?

Так как большинство пакетных туров состоят из блоков чартерной авиаперевозки, то в предверии сезона хотелось бы обратить внимание на некоторые тонкости, о которых многие менеджеры забывают сообщить при бронировании.

Итак, все что вы должны знать о чартерных рейсах.

Сперва давайте разберёмся чем же отличается чартерный рейс от регулярного. Самое главное отличие заключается в регулярности и возвратности самолёта в свой базовый хаб. Это значит, что борт регулярного рейса круглогодично летает в 1 сторону и возвращается обратно: Москва – Париж – Москва, Москва – Бангкок – Москва. Чартерный же борт летает в сезон по заказу туристических операторов и его грузят по полной, поэтому он запросто может полететь по маршруту: Москва – Дубай – Екатеринбург – Новосибирск – Бангкок – Нячанг – ГОА – Дубай – Москва. А теперь представьте, что произойдет, если на каком-то отрезке возникнет длительная задержка? Верно, сбивается тайминг у всей цепочки.

Поэтому, бронируя свой тур на чартере вы должны знать о возможных нюансах. Пишу сначала краткий список. Далее более развёрнуто про каждый пункт.

На чартерном рейсе могут:

  • Добавить стыковку.
  • Оставить вас без оплаченного бизнес-класса или места повышенной комфортности.
  • Изменить время вылета в течение суток.
  • Сместить вылет больше чем на сутки.
  • Поменять аэропорт вылета или прилета.
  • Заменить авиакомпанию.

Теперь более развёрнуто.

1. Могут поменять борт самолета.

а)Это значит, что на дальнемагистральных рейсах (Азия и страны Карибского бассейна) может появиться стыковка с дозаправкой, если поставят борт не предназначенный для дальних перелётов.

б)Если вы забронировали себе бизнес класс или доплатили за место повышенной комфортности, то при замене борта, в новом судне бизнес-класса может вовсе не оказаться, а заранее выбранные места могут не совпасть с новой компоновкой, в следствии чего возможна пересадка на обычные места. Особенно такие истории часто происходят у Pegas Toiristik на их Nord Wind. Конечно, денежные средства за уплаченную услугу возвращаются, но если вы категорически не рассматриваете перелёт в эконом классе, то лучше бронировать себе авиакомпанию получше.

в)Еще один актуальный пример с заменой бортов — новый турецкий аэропорт Газипаша, расположенный рядом с Аланьей (не путать с Антальей). В 2017 году некоторые туроператоры поставили туда полётную программу. Очень удобно прилететь в Газипашу и добираться до отелей Аланьи не 3 часа, а 40 минут. Но есть небольшой нюанс. К сожалению, Газипаша не может принимать большие судна, поэтому, когда в летнем сезоне 2017 происходила замена, то нередко вместо заваленной Газипаши самолёт летел в Анталью.

2. Возможны сдвиги по времени в течении суток.

В разгар сезона обычная история, когда время передвинули на 10 часов вперед. Иногда бывает, что его двигают и в обратную сторону. Особенно это необходимо учитывать при транзите в другие города. Точное время чартерная авиакомпания сообщает за сутки до вылета, но бывают случаи, когда информация о задержке поступает уже непосредственно в аэропорту перед вылетом. Такое случается редко, но все же случается. Хотите летать без задержек? Бронируйте регулярные рейсы.

3. Снятие рейса и сдвиг в датах.

Перед сезоном все массовые операторы планируют свою полётную программу, кто-то берет новые направления, кто-то ставит рейсы каждый день по некоторым направлениям. Но бывает, что на заявленные рейсы не набирается достаточное количество пассажиров. Тогда рейс снимают и пересаживают туристов на соседнюю дату с сокращением или увеличением количества ночей; порой удается сохранить продолжительность и просто сдвинуть даты. Конечно, от предложенной альтернативы можно отказаться с полным возвратом денежных средств, но тогда придётся заново искать тур. С массовыми направлениями, которые хорошо грузятся, такое случается редко.

4. Замена авиакомпании.

В рамках своей чартерной программы туроператоры могут поменять авиакомпанию. Как правило, замена опять же происходит тогда, когда не могут полностью загрузить рейс или когда у вас нет опции конкретизация рейса. У некоторых операторов есть платная опция конкретизация рейса, которая даёт право выбрать рейс и конкретизировать его с гарантией. Но даже при этой опции могут:
а) Поменять время (смотрите пункт №2).
б) Поменять авиакомпанию. Как это делал, к примеру, туроператор Интурист летом 2017 года. Многие туристы платили за выбор определенных авиакомпаний с хорошим временем вылета, но накануне Интурист часто снимал рейсы и пересаживал на другие авиалинии, к примеру, на Вим Авиа, которые в последствии обанкротились. Деньги за платную опцию возвращались, но настроение было испорчено.

5. Могут изменить аэропорт вылета или прилета.

Пример про Газипашу я уже написал выше, но помимо этого особого внимания заслуживает Кипр, на котором расположенно 2 аэропорта в разных частях острова. У некоторых операторов есть опция конкретизация рейса, позволяющая выбрать и гарантировать рейс. Но опять же, гарантирован рейс и аэропорт прилета, а время также уточняется накануне.

Также хотелось бы отметить, что на чартерных рейсах достаточно опосредованный уровень сервиса и питания. Некоторые авиакомпании по прежнему не предоставляют опцию регистрации рейса за 24 часа, а кто-то и вовсе берёт за это дополнительную плату, как это делает, к примеру, Nord Wind. Многие чартерные авиакомпании меняют компоновку кресел, из-за чего расстояние между креслами становится маленьким и полет может доставить дискомфорт.

Но помимо минусов у чартеров есть и свои положительные стороны:

1. Стоимость.
В составе пакетного тура самая дешевая стоимость авиаперевозки. Вы практически никогда не купите отдельно чартерный билет по стоимости ниже, чем он заложен в пакетный тур. Туроператоры выкупают целые блоки мест на рейсах и формируют свои предложения. За счёт такой оптовой закупки стоимость билета и получается достаточно низкой.

2. Прямые рейсы.
Во многие курорты без стыковок могут долететь только чартерные рейсы. Речь идёт о прямых рейсах в Доминикану, Индию (штат Гоа), Танзанию (остров Занзибар), Вьетнам (Нячанг и остров Фукуок), Мексику, Шри-Ланку и другие направления.

Выводы.

Кому точно нельзя рекомендовать перевозку на чартерном рейсе:

  • Семьям с маленькими детьми.
  • Людям, предпочитающим комфорт.
  • Людям, которые плохо переносят стресс.

Конечно, регулярные рейсы это не панацея от задержек и даже у таких компаний, как Emirates и Aeroflot случаются задержки, но, как правило, они в первую очередь связаны с погодными условиями или какими-то техническими неполадками. Все имеют право на какие-то оплошности, другой вопрос: как компания решает проблему? Очень печально было наблюдать в сезоне 2017 года как страдали семьи с маленькими детьми, проводя сутками в аэропорту из-за чартерного коллапса, связанного с приостановкой деятельности авиакомпании Вим-Авиа.

Поэтому, бронируя свой тур, старайтесь:

  • Выбирать более пунктуальные авиакомпании — порой лучше сократить 1-2 ночи отдыха, но зато лететь в комфорте.
  • Пользоваться опцией конкретизация рейса  — только ни в коем случае не у Интуриста, так как у них данная опция совершенно бесполезна.
  • Прислушиваться к советам профессионалов.

И помните, что самые лучшие рейсы всегда бронируют заранее, поэтому если вы планируете свой отпуск и у вас еще ничего не забронировано, то рекомендую ознакомиться с данной статьей.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

LiveJournal

Просмотров: 2187

Tags: РецепТТураРецепТТура3РецепТТУраОтАртураЧем отличается чартерный рейс от регулярного

что это значит и чем он отличается от регулярного

Покупая турпутевку, многие путешественники впервые задаются вопросом, что же такое чартерный рейс, и чем он отличается от других. Давайте разберемся.

Содержание статьи

Что такое чартерный рейс самолета

Чтобы легче было проследить всю цепочку, проведем аналогию со школьными экскурсиями. Если кто забыл, это когда учительница сообщает радостным детям, что завтра, вместо уроков, они поедут, скажем, за грибами. Как организовать подобную поездку? Ведь на автовокзале нет регулярного рейса «Школа — За грибами». Значит, директор школы (туроператор) договаривается с автобусным парком (авиаперевозчик) о предоставлении автобуса на определенную дату, для поездки по конкретному маршруту.

Ситуация с чартерами мало чем отличается. Задача турфирмы — доставить группу туристов из пункта «А» в пункт «Б» с минимальными затратами. Если существует регулярный авиарейс в нужном направлении — отлично, а если нет? Например, из Одессы до Анталии — рукой подать, но прямого перелета не существует, нужно делать пересадку в Стамбуле. В таких случаях туроператор договаривается с авиакомпанией о предоставлении ему воздушного судна. Грубо говоря, арендует самолет вместе с экипажем.

В роли подобного «арендатора» может быть не только туристическая компания, но и, скажем, футбольный клуб, политическая партия, общественная организация… При этом, степень изношенности самолета, уровень комфорта и качество обслуживания напрямую зависят от того, сколько готов заплатить заказчик.

Отличие чартерного рейса от регулярного

Первое, чем отличается чартерный рейс от обычного: его не так просто организовать, как может показаться. Ведь, кроме авиакомпании и аэропорта, появляется еще третья сторона — туроператор. Это значит, что интересы каждого нужно учесть при составлении расписания, стоимости услуг и прочих нюансов. Именно из-за сбоев во взаимодействии этих трех звеньев чаще всего случаются накладки, дающие основания говорить, что чартеры хуже «регулярки».

На самом деле, в обоих случаях используются одинаковые самолеты и экипажи. Единственное видимое отличие, по которому можно безошибочно узнать чартер, — отсутствие деления на первый класс, бизнес и эконом. Здесь все кресла одинаковые, зачастую даже сдвинуты поближе, для большей вместительности салона.

Понятное дело, турфирма пытается максимально сэкономить, чтобы удешевить конечную цену турпакета. Можно сказать, для нас же старается. Именно поэтому услуги и питание на борту урезаются до необходимого минимума. Так что, покупая «горящий тур» за 300 долларов, не стоит делать поспешных выводов, вроде «меня в самолете плохо накормили, значит все чартеры плохие»…

Еще чартерные рейсы отличаются тем, что их запросто могут перенести или задержать вылет. Вот это действительно правда. При возникновении нештатной ситуации в аэропорту, первыми всегда выпускают регулярные маршруты. Что логично, ведь многим летящим на них пассажирам предстоит пересадка, и ни авиакомпания, ни аэропорт не хотят брать на себя ответственность за срыв стыковки.

А что такое чартерные рейсы? Правильно, прямые перелеты, без пересадок. Тем более, вы летите на отдых, а люди по делам опаздывают. Поэтому расслабьтесь, никакого злого умысла здесь нет. Регулярные авиалинии тем и отличаются, что прилетают вовремя даже в том случае, если на борту всего несколько пассажиров. Это не значит, что перенос времени вылета чартерных рейсов — нормальная практика, просто нужно быть к этому готовым.

Пожалуй, главное отличие чартерных рейсов в том, что на них нельзя забронировать авиабилеты или даже купить их заблаговременно. Точное время вылета может измениться за несколько дней или даже часов до предстоящего путешествия.

Преимущества чартеров

  • Основное, конечно же, цена. Они существенно дешевле, чем регулярные авиарейсы.
  • Никаких пересадок, только прямые перелеты. Это значит, что вы не переживаете по поводу предстоящей беготни по незнакомым терминалам. Не боитесь потерять багаж в аэропорту пересадки.
  • Возможность попасть на курорты, куда попросту не существует прямых авиарейсов, разве что «на перекладных».

Недостатки чартерных рейсов

  • Не всегда удобное расписание. Поскольку чартеры выпускают, когда появляется свободное «окно» между регулярными маршрутами, то часто это означает слишком ранний или поздний вылет. Это значит, что придется долго ждать заселения в отель по прилету, либо жертвовать целым днем отдыха. К тому же, регулярность таких полетов отличается от обычных, и напрямую зависит от проданных пакетных туров. Если это, например, путевки на 7, 10 или 14 дней, то именно с такой периодичностью и будут совершаться обратные авиарейсы.
  • Тем, кто часто летает, не понравится то, что бонусные мили за подобные полеты не начисляются.
  • Регистрироваться на чартерный рейс можно только «традиционным» способом, онлайн регистрация встречается крайне редко.
  • Ну, и главный недостаток — отсутствие возможности сдать или обменять билет в случае невозможности вылета.

Как купить билет на чартерный рейс без путевки

Обычно турфирмы продают такие места в самолетах исключительно в составе пакетных туров, поскольку так им выгоднее. Однако, нужно понимать, что они резервируют самолеты в самом начале туристического сезона, опираясь, в основном, на статистику прошлого года. А значит, угадывают далеко не всегда. И чем ближе дата вылета — тем дешевле фирма готова продать оставшиеся билеты, даже отдельно от тура. Иногда можно встретить весьма лакомые варианты, дешевле любого лоукостера.

В последнее время ситуация меняется, и некоторые турфирмы, видя, что все больше туристов предпочитают путешествовать самостоятельно, продают места на чартерах почти круглый год. Проблема в том, как их найти. Несмотря на существование специализированных площадок по продаже таких авиабилетов, как allcharter.ru, например, информация на них часто сильно отличается от действительности.

Чтобы купить билеты на чартерные рейсы самостоятельно, начните с поиска на сайтах нескольких крупных туроператоров или агрегаторов (таких как Aviasales). Именно там чаще всего можно найти наиболее «свежие» данные о наличии свободных мест. При этом, не стоит зацикливаться на том, чтобы купить билет на чартерный рейс без тура. Зачастую путевка в какую-нибудь захудалую «тройку» с перелетом стоит дешевле, чем аналогичный «обычный» авиабилет.

Чтобы купить билет на чартер без путевки, понадобится терпение и железные нервы. Выждав, пока у турагентств пропадет всякая надежда продать перелет «в пакете», можно получить действительно хорошую цену, и даже поторговаться.

Загрузка…

Основные сведения о чартере

Чартерные перелеты во многом отличаются от регулярных рейсов, но с точки зрения заказчика их можно описать тремя словами: эффективность, конфиденциальность и гибкость. Вы можете планировать корпоративные поездки, пытаясь доставить восемь руководителей из Нью-Йорка в Небраску как можно безопаснее и с минимальным временем простоя. Возможно, вы пытаетесь перевезти тяжелобольного пациента из одной больницы в другую.Возможно, вы пытаетесь перевезти звездный состав, съемочную группу и оборудование блокбастера из Лос-Анджелеса в Ванкувер, или вы просто пытаетесь перевезти свою семью из Лондона в Арубу, не останавливаясь на несколько часов в двух других городах. между. Независимо от ваших приоритетов, чартерные авиаперелеты дадут вам свободу организовать поездку в соответствии с вашими потребностями.

Когда вы летите на регулярных авиалиниях, вы путешествуете по расписанию авиакомпании (при условии, что они вовремя) и зигзагообразно двигаетесь вдоль их узловых маршрутов, стыкуясь здесь, меняя самолеты там, а иногда удваивая или утраивая время в пути.Длительные поездки в и из крупных коммерческих международных аэропортов, время, потраченное на бронирование, получение и оформление авиабилетов, а также проверку, маркировку или даже потерю багажа, еще больше снижает вашу производительность. Затем вы ждете в очередях, и конца не видно, только чтобы раздеться, распаковать вещи, пройти обыск и затем одеться. Вы переупаковываете и восстанавливаете свое достоинство, наконец, поднимаясь на борт самолета с 300 незнакомцами. Полезная и личная деловая встреча на борту коммерческого авиалайнера практически невозможна, а выполнение работы конфиденциально или иным образом является более чем сложной задачей.

С чартером вы летите куда хотите, когда хотите, на нужном вам самолете и с дополнительными удобствами, которые вы выбираете сами. Все больше и больше деловых людей и туристов открывают для себя преимущества чартерных путешествий. Время — деньги, а каждый потерянный момент — упущенная возможность. Чартер самолетов позволяет вам управлять своим расписанием, предоставляя парк самолетов в ваше распоряжение в любой точке мира.

Есть несколько факторов, которые будут определять, какой самолет подходит для вашей поездки: количество пассажиров, характер и количество багажа или груза, пункт назначения, личные предпочтения самолетов и бюджет — все это влияет на тип самолета, который вам понадобится.Перед тем, как арендовать поездку, вы можете ожидать, что оператор или брокер изучит с вами ваши требования к поездке:

Сколько пассажиров совершает поездку и куда вы поедете? Количество людей в вашей группе определит, какой размер самолета вам понадобится; ваше местоположение укажет требуемый диапазон. Некоторые высокогорные аэропорты, такие как Теллурид, штат Колорадо, имеют ограниченную доступность или доступность, которая меняется в зависимости от сезона в зависимости от самолета.

Подумайте о своем пункте назначения и о том, как быстро вам нужно туда добраться.Крейсерские скорости сильно различаются, но приблизительная оценка скорости винтовых самолетов составляет около 200 миль / ч / 322 км / ч, в то время как самолеты летают со скоростью, близкой к 500 миль / ч / 805 км / ч. При оценке времени полета добавьте 10-15% времени, необходимого для достижения крейсерской скорости и высоты. С учетом этих цифр, перелет длиной 800 миль / 1287 км из Далласа в Чикаго займет четыре с половиной часа на винтовом самолете, но менее двух часов на реактивном.

Характеристики, размер и пассажировместимость самолета — все это влияет на цену, и выбор правильного самолета требует компромиссов.На первый взгляд, цена может сделать винтовой самолет более привлекательным, но если в самолете нет туалета, вам может понадобиться пит-стоп. Также учитывайте уровень шума. Самолеты имеют герметичные пассажирские кабины и летают на высоте, где шум двигателей снижается, что позволяет проводить беседы и встречи с нормальной громкостью. Хотя нет ничего невозможного в пропеллерном самолете, летящем на высоте 8000 футов, вам, вероятно, не удастся провести тонкие деловые переговоры или романтическую беседу со своей возлюбленной.Вам нужно встать и поговорить со своей группой, позвонить по телефону, приготовить еду, посмотреть DVD или насладиться несколькими часами непрерывного сна? Не забудьте передать эти данные своему оператору или брокеру.

Вам также следует сообщить о любом особом типе или количестве багажа или оборудования, которые вы собираетесь взять с собой. Безопасный полет зависит от правильного веса и баланса. Например, зимние лыжи слишком длинные для багажного отделения многих небольших самолетов. Операторам не разрешается класть незакрепленные предметы, например лыжи, в проход.Путешественники с сумками для гольфа-монстра могут столкнуться с подобными препятствиями. Также раскрывайте такие вещи, как присутствие заядлых курильщиков, домашних животных или необычные предметы, такие как кислородные баллончики или легковоспламеняющиеся материалы.

При выборе подходящего чартерного оператора применяются многие критерии.

Когда вы разговариваете с потенциальным оператором, вам нужно будет тщательно его расспросить. Мы подготовили Глоссарий терминов, чтобы помочь вам с отраслевым жаргоном.Любой хороший чартерный оператор будет признателен за возможность пройти с вами предполагаемый маршрут, если вы серьезно относитесь к их услугам, а не просто занимаетесь покупками в витринах или веб-серфингом.

Полномочия важны. Ознакомьтесь с эксплуатационным сертификатом оператора, протоколом безопасности и / или страховым полисом. Если у вашей компании есть уникальные страховые полисы, обсудите их.

Обратитесь к оператору за отзывами клиентов. Позвоните этим клиентам и задайте им вопросы об их деловых отношениях с оператором.Вы должны иметь возможность быстро понять, довольны ли они услугами, которые им были предоставлены.

Если возможно, посетите своего чартерного оператора. На этом сайте перечислены сотни операторов, но мы не встретили их всех. Воздушный чартер — это бизнес, связанный с обслуживанием, и его сотрудники являются ключом к успеху.

Если вам не хватает времени или вы беспокоитесь о деталях поездки, вы можете подумать о работе с чартерным брокером.Брокер представляет ваши интересы и работает напрямую с операторами и другими поставщиками туристических услуг. Хороший брокер зарабатывает себе на жизнь тем, что помогает с такими вещами, как конкурентоспособные тарифы, планирование на случай непредвиденных обстоятельств, организация всей логистики вашей поездки и доставка вас к месту назначения в ранние утренние часы, если погода не позволяет полет.

Брокеры могут разобраться с деталями планирования поездки, когда у вас нет на это времени. Брокер изучит большинство аспектов поездки, получив копии полетных сертификатов FAA, литературу о самолетах, которые будут использоваться, а также имеющиеся резервные самолеты и записи о безопасности оператора.Кроме того, брокер обычно изучает полетные манифесты эксплуатанта для FBO, пробег в пути, ожидаемое время вылета и прибытия, а также планы ночных мероприятий для самолетов и экипажа.

Что несет оператор для страховки? Какого уровня охвата ваша компания ожидает от своих руководителей? Часто для определенных поездок необходимо сконструировать полисов. Большинство брокеров по чартерным авиаперевозкам достаточно занимались соответствующими вопросами страхования, чтобы знать, когда и где обращаться.Они знают, как можно быстро и недорого решить очевидные проблемы.

Брокер работает с вами и для вас. Сервис — это то, в чем они хороши, поэтому воспользуйтесь их опытом! Задайте много вопросов — они будут рады помочь.

Поршневые однодвигательные самолеты идеально подходят для полетов на короткие расстояния с небольшим количеством пассажиров или небольшим грузом в хороших или хороших погодных условиях.Поршневые самолеты приводятся в движение пропеллерным газовым двигателем. Поршневые винты обычно меньше по размеру, чем другие категории самолетов, и поэтому не могут лететь так далеко, не останавливаясь для топлива, но они могут добраться до многих аэропортов с более короткими взлетно-посадочными полосами, тем самым приближая чартерного пассажира к конечному пункту назначения. Поршневые однодвигательные самолеты обычно управляются одним пилотом, но чартерный провайдер должен иметь возможность обеспечить ваш рейс вторым пилотом по запросу.

Средняя пассажировместимость: 3-4

Представительский самолет: Beech Bonanza, Cessna 206, Cessna Skylane 210, Piper Cherokee Six, Cirrus SR-22

Популярные маршруты: Бостон — Нантакет, Лос-Анджелес — Ван-Найс, Мюнхен — Штутгарт, Ft.Лодердейл в Ft. Майерс

Поршневые многодвигательные самолеты идеально подходят для полетов на короткие расстояния для небольшой группы пассажиров или легких грузов. Поршневые двигатели обычно дешевле, чем турбовинтовые или реактивные. Поршневые многомоторные самолеты считаются более безопасными и надежными, чем одномоторные поршневые самолеты, особенно в сложных погодных условиях. Хотя поршневые многоступенчатые двигатели больше, чем их одномоторные аналоги, и могут перевозить больше людей, веса и груза, они, как правило, меньше, чем турбовинтовые и реактивные самолеты.Поршневые многомоторные самолеты обычно управляются одним пилотом, но чартерный провайдер должен иметь возможность обеспечить ваш рейс вторым пилотом по запросу.

Средняя пассажировместимость: 1-5

Представительский самолет: Beech Baron, Cessna 402, Piper Navajo

Популярные маршруты: Бостон — Нантакет, Скоттсдейл — Лас-Вегас, Гамбург — Дрезден, Ft. Лодердейл в Нассау

Турбовинтовые самолеты сочетают в себе преимущества низкой стоимости поршневых самолетов и при этом обладают некоторыми преимуществами в характеристиках и комфорте салона легких реактивных самолетов.Турбовинтовые двигатели приводятся в движение турбовинтовыми двигателями. При средней крейсерской скорости более 300 миль в час и средней дальности беспосадочного полета более 1000 миль турбовинтовой самолет может путешествовать дальше, быстрее и обеспечивать больший комфорт, чем поршневой самолет, при этом расходы на фрахт ниже, чем у реактивного самолета. Турбовинтовые самолеты, популярные для полетов на короткие и средние расстояния, могут выходить на взлетно-посадочные полосы, которые часто слишком короткие для реактивных самолетов. Удобства часто включают в себя: герметичные пассажирские кабины для дополнительного комфорта, безопасности и производительности, а также получастный туалет.Вместимость багажа ограничена.

Средняя пассажировместимость: 4-8

Представительский самолет: King Air 90, 100, 200, 300, Cheyenne I, II, III, IV, Merlin, Beech Starship, Pilatus PC-12, Commander

Популярные маршруты: Торонто — Чикаго, Сан-Диего — Лос-Анджелес, Бостон — Нью-Йорк или Вашингтон, округ Колумбия, Женева — Париж, Вена — Прага и Сиэтл — Рино

Очень легкие самолеты — это более дешевая альтернатива другим чартерным самолетам без ущерба для обслуживания.Разработанные для одного пилота, VLJ легче, чем большинство бизнес-джетов, и имеют максимальную взлетную массу менее 10 000 фунтов, или 4540 кг.

Средняя пассажировместимость: 4-8

Типичный самолет: Eclipse 500, Cessna Mustang и Embraer Phenom 100.

Популярные маршруты: Чикаго — Даллас, Париж — Гамбург, Лос-Анджелес — Сан-Франциско и Бостон — Альтанта

Легкие самолеты — это реактивные самолеты начального уровня в сфере чартерных перевозок.Легкие реактивные самолеты — самый экономичный выбор для поездок на короткие и средние дистанции. Со средней крейсерской скоростью 440 миль в час и средней дальностью беспосадочного полета около 1500 миль, легкий реактивный самолет может путешествовать дальше и быстрее, чем нереактивный самолет, выполняя рейсы в аэропорты, недоступные для крупных авиакомпаний, и из них. Удобства часто включают в себя: герметичные пассажирские кабины для дополнительного комфорта, безопасности и производительности, а также получастный туалет. Легкие самолеты имеют ограниченную вместимость багажа и часто не вмещают лыжи или большие сумки для гольфа.

Средняя пассажировместимость: 4-8

Типовой самолет: Citation II, Learjet 35, Falcon 10, Westwind, Beechjet 400

Популярные маршруты: Чикаго — Даллас, Париж — Гамбург, Лос-Анджелес — Сан-Франциско и Бостон — Альтанта

Реактивные самолеты среднего размера оптимально сочетают в себе комфорт, характеристики и экономичность для полетов средней протяженности.Со средней крейсерской скоростью более 500 миль в час и беспосадочной дальностью полета около 2100 миль, реактивный самолет среднего размера может путешествовать дальше, быстрее и с большим комфортом, чем легкие реактивные самолеты, работая в аэропортах, недоступных для крупных авиакомпаний, и из них. Большинство реактивных самолетов среднего размера имеют внешнюю камеру хранения багажа и могут вместить разумное количество багажа. Однако некоторые самолеты, такие как линейка частных самолетов Hawker, имеют только внутреннюю камеру хранения багажа и могут создавать проблемы для лыж или других громоздких предметов.Большинство самолетов среднего размера имеют частный туалет.

Средняя пассажировместимость: 5-9

Представительский самолет: Learjet 55, Falcon 20, Hawker 800, Citation VII

Популярные маршруты: Нью-Йорк — Уэст-Палм-Бич, Лондон — Милан и Ван-Найс — Сиэтл

Тяжелые реактивные самолеты — это топовые самолеты представительского класса, предлагающие оптимальные характеристики и удобства для полетов на большие расстояния.При средней крейсерской скорости 530 миль в час и средней дальности беспосадочного полета более 4000 миль, тяжелый самолет может путешествовать дальше и с большим комфортом, чем небольшие реактивные самолеты, работая в аэропортах, недоступных для крупных авиакомпаний. Удобства, обычно встречающиеся на борту тяжелых самолетов, включают; личный туалет, внешние багажные отделения, стерео DVD, спутниковый телефон, факс и полный камбуз. Бортпроводник может улучшить ваши впечатления от полета, повысить безопасность и помочь с изысканным питанием для высококлассного бизнеса и развлечений.

Средняя пассажировместимость: 10-19

Типичный самолет: Falcon 900 или 2000 Challenger 600, 601 или 604, Gulfstream II, III, IV или V

Популярные маршруты: Бангор — Сиэтл, Нью-Йорк — Рим, Москва — Майами, Лондон — Лос-Анджелес и Сан-Франциско — Токио

Турбовинтовые авиалайнеры сочетают в себе больший пассажирский салон с турбовинтовыми характеристиками.Популярные для полетов на короткие и средние расстояния, они часто могут приземляться в аэропортах с взлетно-посадочными полосами, слишком короткими для реактивных самолетов, и, как правило, более экономичны, чем реактивные авиалайнеры. Турбовинтовые авиалайнеры оснащаются двумя-четырьмя турбовинтовыми двигателями. По сравнению с обычными турбовинтовыми самолетами они обычно имеют более мощные двигатели и большую беспосадочную дальность полета. Турбовинтовые авиалайнеры оснащены герметичными пассажирскими кабинами для дополнительного комфорта, безопасности и производительности. Некоторые турбовинтовые авиалайнеры имеют исполнительную конфигурацию с множеством удобств, в то время как другие имеют конфигурации коммерческих авиалайнеров для максимальной пассажировместимости.Хотя большинство турбовинтовых авиалайнеров используются для регулярных рейсов, многие из них доступны для чартера через чартерные компании, брокеров и чартерные подразделения авиакомпаний.

Средняя пассажировместимость: 19-65

Представительский самолет: Beech Commuter 1900, Jetstream 31, Swearingen Metro

Популярные маршруты: Ньюарк — Шарлотта, Сакраменто — Сан-Франциско, Нью-Йорк — Вашингтон, округ Колумбия, ЛеБурже — Бордо

Реактивные авиалайнеры могут перевозить большие группы людей или тяжелые грузы на средних и дальних рейсах.Широкий спектр типов реактивных авиалайнеров включает в себя разнообразные летно-технические характеристики. Меньшие реактивные авиалайнеры обозначены как «региональные» и лучше всего подходят для внутренних перевозок средней дальности, в то время как самые большие реактивные авиалайнеры могут перевозить сотни пассажиров на расстояние в тысячи миль без остановок. Реактивные авиалайнеры оснащены двумя или четырьмя реактивными двигателями и, как правило, оснащены герметичными пассажирскими кабинами для дополнительного комфорта, безопасности и производительности. Реактивные авиалайнеры могут быть либо исполнительной конфигурации, с несколькими койками, туалетами, тренажерным залом, душем, конференц-залом или кабинетом, а также другими роскошными помещениями; или экономичной конфигурации, как у коммерческого авиалайнера, чтобы максимально увеличить пассажировместимость.Хотя большинство реактивных авиалайнеров используются для регулярных рейсов, многие из них доступны для чартера через чартерные компании, брокеров и чартерные подразделения крупных авиакомпаний.

Средняя пассажировместимость: 25-500 +

Представительский самолет: Airbus 300, Boeing 727, McDonnell-Douglas DC-10

Популярные маршруты: из Нью-Йорка в Арубу, из Чикаго в Токио, из Москвы в Кейптаун и из Сиднея в Венецию

Вертолеты могут перемещаться в труднодоступные места и выходить из них, например, в больших городах или отдаленных уголках дикой природы.Они идеально подходят для небольших групп людей, которым необходимо проехать небольшое расстояние в хорошую погоду. Современные чартерные вертолеты, как правило, оснащены одним или двумя реактивными двигателями и летают со скоростью до 175 миль в час на расстояние в среднем 100–350 миль. Чартер вертолета позволяет пассажирам парить, фотографировать объект недвижимости, доставлять раненых в больницы, приземляться в местах, где нет доступных аэропортов, и, как правило, входить и выходить из мест быстрее и проще, чем с самолетами с неподвижным крылом.

Средняя пассажировместимость: 3-10

Представительский самолет: Bell Jetranger, Eurocopter Twinstar, Sikorsky S76 и Agusta 109

Популярные маршруты: Ист-Хэмптон, штат Нью-Йорк, до Манхэттена, из Цюриха в Женеву, из Лас-Вегаса до Гранд-Каньона и с острова Уидби до Такомы

Расходы на воздушный чартер необходимо оценивать с учетом потребностей вашей поездки.Сколько пассажиров собирается и какова стоимость по сравнению с другими видами путешествий? Какова экономия времени, жилья, наземного транспорта и возможностей для бизнеса? Воздушный чартер может принести все преимущества, которые должны быть предложены воздушным транспортом — быстрая транспортировка с реальным удобством и обслуживанием. Когда действительно нужно куда-то спешить, это стоит каждой копейки.

Самолеты обычно фрахтуются почасово, причем ставки варьируются в зависимости от многих факторов.Почасовая ставка рассчитывается относительно времени фактического нахождения самолета в воздухе. Следовательно, сильный попутный ветер снизит стоимость. Задержки воздушного движения, схемы ожидания и отклонения по маршруту увеличивают его. Некоторые операторы и брокеры взимают плату на основе фиксированного предложения и не меняются независимо от фактического времени полета. Убедитесь, что вы знаете, какой метод будет использовать ваш чартерный специалист, чтобы выставить вам счет и цену.

Многие операторы пытаются сделать свои цены более привлекательными, взимая плату за расстояние по сравнению с фактической продолжительностью поездки.Однако некоторые будут квалифицировать эту длину, взимая плату за продолжительность поездки, увеличенную на ожидаемые отклонения. Поскольку у пассажира нет возможности проверить это расстояние, это становится неточной формой ценообразования, поскольку единицу измерения (то есть пробег) невозможно измерить.

Большинство сборов за единицу измерения (почасовые или на основе расстояния) связаны с фактическими почасовыми расходами оператора — аренда самолета, топливо, техническое обслуживание, заработная плата экипажа и его размер прибыли. Гарантированные заранее цены аналогичны любому другому соглашению о единовременной выплате: ставка со стороны продавца на то, что он сможет выполнить работу в пределах указанной суммы и при этом заработать немного денег.В той степени, в которой рынок выдержит нагрузку, разумный оператор будет взимать дополнительную плату, чтобы получить некоторую маржу. Однако, если вы готовы разделить ставку и согласиться с его условиями цены за единицу, вы можете разделить экономию, если поездка будет быстрее, чем ожидалось. Или вы можете заплатить больше, если поездка будет длиннее.

В то время как многие чартерные операторы включают все дополнительные сборы в свою базовую цену, некоторые включают другие аспекты поездки как дополнительные расходы. Сюда могут входить сборы за обслуживание (посадка и взлет), муниципальные сборы за посадку, сборы за рампу (стоянку), сборы за перемещение, время ожидания, плату за ночлег, антиобледенение, предварительный нагрев кабины и / или двигателей, хранение в ангарах, а также федеральные и государственные налоги. .

Плата за посадку и спуск на рампу рассматривается как дополнительные расходы для клиента. Сборы сильно различаются. Хотя обычно это довольно разумно (припарковать машину на Манхэттене стоит больше, чем посадить и припарковать Lear Jet в среднем аэропорту), расходы на посадку в крупных столичных аэропортах могут быть очень высокими.

Условия оплаты очень волнуют оператора. Из-за высоких расходов на одну поездку один безнадежный дебет может уничтожить значительную часть годовой прибыли.Оператор предоставил услугу, которая не подлежит возврату, и расходы на рассмотрение претензии могут предотвратить судебный процесс.

Часто, и это касается как чартерных брокеров, так и операторов, от нового клиента требуется внести залог в размере 15-20%. Реже оператор может запросить целых 100% или внести предоплату за поездку. Переменные, влияющие на условия оплаты, могут включать денежную наличность оператора, стоимость поездки, его мнение о счете и время, доступное для проверки разумной кредитной истории.Обычно времени нет, поэтому оператор снова доверяет инстинктам или просит предоплату.

Кредитная карта предлагает выход. Его преимуществ несколько: он есть у всех путешественников и компаний; третья сторона с финансовым статусом страны готова предложить ему поддержку; метод принятия «депозита» в виде условного депонирования или аванса (который может быть списан или не списан с держателя карты), чтобы свести к минимуму вероятность двойного бронирования или ненадежного клиента. Это также дает оператору возможность своевременно застраховать окончательный платеж.Денежный поток особенно важен для отрасли с большими счетами на топливо и дорогостоящим оборудованием в аренду. Исследование, недавно проведенное The Air Charter Guide, показывает, что 16% всех чартерных рейсов выполняются с использованием той или иной формы оплаты кредитной картой.

Будь то поездка в последнюю минуту, сложная или короткая поездка, убедитесь, что вы понимаете каждую строку предложения, которое вы получаете от оператора или брокера, и что условия оплаты ясны.

Сообщество авиационных чартеров разработало собственную отраслевую бизнес-терминологию и техническую терминологию, которая может быть незнакома новичкам.Руководство Air Charter Guide подготовило этот краткий список терминов, с которыми пользователь воздушного чартера может столкнуться в разговоре с чартерными профессионалами, в наших публикациях и на нашем веб-сайте.

Расстояние по воздуху: Фактическое (в отличие от прямого) расстояние, пройденное воздушным судном между двумя точками, после отклонений, требуемых органами управления воздушным движением и навигацией по установленным маршрутам. Разница между этим расстоянием и расстоянием по прямой будет варьироваться в зависимости от страны.Средние цифры будут в пределах 5–9%.

поплавков-амфибий: ПОПЛАВКОВ или «понтонов», оборудованных убирающимися колесами, которые позволяют самолету работать из аэропортов с твердым покрытием.

ARO: Офис бронирования аэропорта. Укомплектованная FAA, эта организация распределяет резервирования на посадку и взлет для внеплановых самолетов в следующие аэропорты: JFK, LGA, EWR, DCA, ORD (коды см. В списках идентификаторов аэропортов). Поскольку таких отчислений мало и они предоставляются за 48 часов в порядке очереди, поездка в эти пять аэропортов может быть затруднена чартером.

процентных ставок: Более низкая «контрактная ставка» для планирования значительных объемов фрахтования заранее по заранее оговоренному соглашению.

скорость блока: Средняя скорость на определенном расстоянии «от блока к блоку» или от двери до двери по отношению к воротам аэропорта.

Маржа брокера: Разница между полетными сборами, установленными чартерным оператором, и полетными сборами, установленными чартерным брокером.

Сертификат : лицензия , выданная FAA (в этом контексте иногда именуемая билетом, лицензией по части 135 и т. Д.) На перевозку пассажиров по найму.

Чартерный брокер: Компания или физическое лицо, которое покупает чартер оптом и перепродает его в розницу. Брокер несет ответственность за платежи провайдеру чартера, за оценку налогов и сборов конечных пользователей, а также за обеспечение безопасности и удовлетворения своих клиентов. Чартерный оператор может выступать в качестве брокера, чтобы обеспечить дополнительный подъем для своего клиента.

Чартерный оператор: Компания или физическое лицо, имеющее сертификаты на чартер воздушного судна и предоставляющее чартерные услуги розничным и оптовым клиентам.

пригородный оператор: Региональная авиакомпания, выполняющая регулярные рейсы. В этой книге речь идет только о том операторе, у которого имеется достаточный флот для чартера. Не все пригородные авиалинии чартерны из-за ограниченного количества самолетов и экипажа.

корпоративный оператор: Полетный отдел компании, получивший сертификат части 135 на перевозку пассажиров за компенсацию.

крейсерская скорость: Скорости самолетов, указанные в Списке самолетов в этом справочнике. Крейсерская скорость — это нормальная скорость, достигаемая на высоте после того, как самолет перестает набирать высоту и находится в пути.

D-085: Стр. 85, раздел D, Руководства оператора по эксплуатации, утвержденного на федеральном уровне. На этой сертифицированной странице перечислены все самолеты, которые эксплуатант может законно предложить для чартера.

deadhead: Первоначально существительное, теперь глагол, означающий «лететь на обратном этапе пути без груза или пассажиров».Первоначально появившийся в период становления крупных авиакомпаний, этот термин уничижительно применялся к сотрудникам или супругам компании, которые были привязаны к пустым местам, чтобы создать видимость большого объема бизнеса.

дежурное время: Та часть дня, когда член экипажа находится на дежурстве в любом качестве (не только в воздухе). Это может быть ограничением при длительных однодневных поездках, так как FAA накладывает ограничения на продолжительность дежурства. Многие чартерные операторы имеют более строгие правила, поэтому стоит узнать, прежде чем планировать поездку слишком жестко.

пустой участок: Также известен как «доступность в одну сторону». Поскольку чартерные рейсы обычно взимаются за перелет самолета туда и обратно, пустые участки часто могут быть относительной выгодой. Обычно они публикуются как доступные для поездок между двумя аэропортами в течение определенного периода времени.

FBO: Оператор с фиксированной базой, представляющий большую часть авиаперевозчиков. По определению на постоянном месте, это поставщик услуг, технического обслуживания, топлива, инструктажа по полетам и продажи самолетов в дополнение к чартеру.

Управляющий парком: Предприятие коммерческой авиации, созданное для субподряда на техническое обслуживание и эксплуатацию корпоративных самолетов, которые часто сдаются в аренду населению.

Время полета: Эта часть полета фактически была проведена в воздухе. Для целей выставления счетов это определение, как правило, строгое и применяется только с момента отрыва до момента приземления.

поплавков: понтонов или плавучих средств, которые позволяют самолету (или вертолету) приземляться на воду.

GADO: Районное управление гражданской авиации FAA. Являясь самым местным отделением FAA, также организация, которая, скорее всего, знает конкретную историю чартерного оператора.

авиация общего назначения: Та часть авиации, кроме регулярных военных или коммерческих операций. Коммерческие внеплановые перевозки, корпоративные полеты и частная авиация являются наиболее заметными членами этой группы. Большинство крупных столичных аэропортов, как правило, имеют отдельный терминал «авиации общего назначения», куда может прилетать или прилетать чартерный рейс.

Расстояние по большому кругу: Кратчайшее расстояние между двумя точками земного шара.

IFR: Правила полетов по приборам (полет в облаках).

ILS: Система посадки по приборам. Оборудование для низкоуровневого подхода в некоторых аэропортах. В The Air Charter Guide аэропорты с системами ILS выделены жирным шрифтом в списках аэропортов. Хотя заходы на посадку и вылеты по приборам могут выполняться в аэропортах без ILS, ее наличие является материальным преимуществом для планировщика поездок, поскольку система посадки по приборам повышает надежность поездки максимально близко к уровню регулярных авиакомпаний, которые обычно летают из аэропортов с этими объекты.

независимый эксплуатант: Чартерный оператор, который не соответствует определению FBO или пригородного авиаперевозчика, но не может участвовать в контрактном управлении воздушным судном. Однако более крупные независимые операторы очень близки к бизнес-подходу к управляющему автопарком.

пересадка: Ночь, проведенная в середине полета в городе, отличном от места базирования самолета и экипажа.

этап: Описывает одно направление движения между двумя точками.Обычно используется для обозначения запланированного маршрута, он может не указывать на все посадки, например остановки для заправки.

лифт: Любой самолет, задействованный для перевозки.

medevac: Медицинская эвакуация (обычно экстренная) рассматривается в этой книге как услуга многих вертолетных компаний.

net / net: Формат котировок, который применяет оптовые ставки и не включает налоги или другие начисленные сборы конечного пользователя. Также известно как оптовое предложение.

Part 91: Свод федеральных нормативных актов, регулирующих использование частных самолетов.

Part 135: Свод федеральных нормативных актов, регулирующих коммерческий прокат реактивных самолетов.

позиционирование: Перегоняет самолет для вылета из другого аэропорта, кроме аэропорта вылета. (Также для возврата.)

время позиционирования: Расчетное время, необходимое воздушному судну для перехода к позиции вылета рейса.

propjet: Самолет с пропеллером, в котором двигатель представляет собой реактивную турбину, а не поршневой.

рампа: Перрон или открытая «взлетно-посадочная полоса» в виде FBO или терминала. Это место занято, используется для высадки с самолета, стоянки самолетов и т. Д. Некоторые средства позволяют автомобилям подъезжать к самолету по трапу, что является реальной пользой для путешественника с тяжелым или громоздким багажом.

Время репозиции: Расчетное время для возвращения воздушного судна в исходное положение после завершения пассажирского сегмента.

розничный покупатель: Также известен как «конечный пользователь».Этот клиент приобретает чартер для собственного использования и облагается федеральным акцизным налогом (FET) и сегментами, если применимо. Если у них нет особых договоренностей с конкретным оператором, они обычно котируются по рыночной цене.

Розничное предложение : Ценовое предложение предоставлено розничному покупателю, включая налоги и начисленные сборы конечного пользователя.

сегмент: Описывает единицу полета между взлетом и посадкой. Иногда используется взаимозаменяемо с термином «нога».

Длина этапа: Расстояние маршрута маршрута без остановок.

время руления: Эта часть поездки проходит между выходом на посадку, терминалом или рампой и взлетно-посадочной полосой.

VFR: Visual Flight Rules (полет из облаков).

время ожидания: Время, в течение которого зафрахтованный самолет и экипаж должны ждать на земле во время любой части полета.

оптовый покупатель: чартерный брокер или чартерный оператор, которому вы разрешаете представлять свой самолет их клиентам.

оптовое предложение: Предложение предоставляется оптовому покупателю с целью перепродажи. Применяет оптовые ставки и не включает налоги или начисленные сборы с конечных пользователей. Также известна как чистая / чистая котировка.

оптовые ставки: Почасовые скидки со скидкой, предлагаемые оптовым покупателям для перепродажи. В среднем по отрасли предоставляется скидка 5%, но ставка варьируется в зависимости от соглашений между отдельными чартерными операторами и чартерными брокерами.

Питание с обслуживанием — прекрасное развлечение на чартерных рейсах продолжительностью более часа.Некоторые из более оснащенных и более крупных форсунок подходят для приготовления пищи на борту. Самолеты вместимостью менее десяти человек не оборудованы для этого. Для чего-то более сложного, чем напитки и крендели, кофе и пончики, потребуется предварительная координация этой услуги. Но вы «владеете» самолетом, пока он у вас есть, поэтому вы имеете право запросить что-то особенное.

Самая важная мера предосторожности, которую следует иметь в виду, заключается в том, что доставка еды в самолет не является еще одним видом еды на вынос.Поскольку между подготовкой, транспортировкой к самолету, подогревом и обслуживанием на крейсерской высоте может пройти несколько часов, еда, которую следует рассматривать как обычную еду на вынос, может испортить и поставить под угрозу здоровье пассажиров и экипажа.

Оператор или брокер могут помочь вам согласовать свои действия со знающим поставщиком провизии на борту самолета, который может безопасно и безопасно предоставить вам блюда высочайшего качества и вкуса. Убедитесь, что они знают о любых диетических ограничениях. Если вы забираете еду в любимом ресторане, сообщите им, если вы не собираетесь есть ее сразу, чтобы шеф-повар мог спланировать и упаковать еду соответствующим образом.

Опытные специалисты по кейтерингу могут также предоставить услуги организаторов мероприятий. Если ваша семья или деловая вечеринка путешествуют по празднику или торжественному мероприятию, попросите своего поставщика еды, как сделать поездку частью торжества. Торты на день рождения, праздничные украшения и специальные мероприятия можно заказать заранее и подготовить к поездке. При творческом планировании праздник начинается не по прибытии в пункт назначения, а сразу после того, как вы сядете на борт чартерного рейса.

Если вы летите в незнакомый или новый аэропорт, подумайте о наземном транспорте. «Я встречу вас в аэропорту» — часто приветствие хозяина в городе назначения и, вероятно, лучшее решение, когда вы прибываете в новый аэропорт. Если это невозможно, в каждом городе есть служба такси, но вы, вероятно, не найдете очереди желтых такси, ожидающих толпу в аэропорту. Нет толпы — в том-то и дело.Если одно такси сделает свое дело, простой предварительный вызов с воздуха обычно может координировать своевременную передачу обслуживания на земле. Радиозвонок с воздуха поможет вам сэкономить время на земле.

Крупные национальные службы лимузинов имеют центральные номера бронирования, и, как и чартерные самолеты, они тоже могут быть размещены для работы. Если вы путешествуете группой, лимузин может быть лучшим способом создать роскошное достоинство необходимости и доставить всех до конечного пункта назначения на одном автомобиле. В столичных аэропортах крупные национальные компании по аренде автомобилей обычно предоставляют услуги трансфера между терминалами авиации общего назначения и основным пунктом проката автомобилей.Часто ваш FBO может доставлять автомобили к терминалу, но вам следует попытаться сделать запрос заранее и согласовать его через вашего оператора.

.

В чем разница между чартерными и коммерческими рейсами?

В наши дни существует так много возможностей для авиаперелетов, множество авиакомпаний и чартерных компаний предлагают широкий выбор рейсов. Все чаще доступны для бронирования частные чартерные рейсы, которые традиционно ассоциировались с богатыми и королевскими особами.

Однако с изменениями на туристическом рынке цены стали более доступными.

Что такое коммерческий рейс?

Коммерческий рейс выполняет коммерческая авиакомпания.Эти рейсы выполняются по регулярному расписанию, и люди или группы могут покупать места на этом рейсе. Например, по понедельникам у Эмирейтс 20 регулярных рейсов из Дубая в Лондон.

Что такое чартерный рейс?

Чартерный рейс — это когда человек, группа или компания арендуют целый самолет для определенного путешествия. Расписание полетов, места взлета и посадки не установлены, поэтому будут соответствовать тому, что согласовано между нанимателем и компанией, выполняющей рейс.

Стандарты и процедуры безопасности как на коммерческих, так и на чартерных рейсах одинаковы, поэтому можете быть уверены, что оба варианта в ваших руках.

Так в чем разница между чартерными и коммерческими рейсами?

Гибкость местоположения —

Часто чартерные рейсы выполняются на небольших самолетах, которые могут взлетать и приземляться в большем количестве мест, что дает людям большую гибкость при выборе места для путешествия и обратно.

Персонализированное обслуживание —

Процесс регистрации также намного быстрее, чем на коммерческий рейс, и нет никаких шансов на резервирование мест. Вам также понравится гораздо более индивидуальное обслуживание во время чартерного рейса для вашей группы.Это, наверное, самая большая разница между чартерными и коммерческими рейсами.

Роскошь и комфорт вашего собственного самолета —

Наши чартеры могут охватывать как живописные полеты — например, воздушные экскурсии по городу — так и перелеты из одного места в другое. Есть еще и комфорт, что самолет находится в одиночестве, что является настоящей роскошью. И интерьер салона, как правило, более роскошный, чем в салонах обычных коммерческих авиакомпаний.

Разница в цене —

Хотя чартерный рейс будет дороже, чем коммерческий рейс, реальная разница в цене может быть на удивление небольшой.

Надеемся, мы помогли вам ответить на вопрос — в чем разница между чартерными и коммерческими рейсами.

Seawings — единственный оператор гидросамолетов в Объединенных Арабских Эмиратах, выполняющий рейсы в 24 пункта по всей стране, включая международные аэропорты и удаленные острова. Мы предлагаем как чартерные, так и живописные полеты, а также ряд уникальных туристических пакетов.

Свяжитесь с нашей командой экспертов, чтобы зафрахтовать свой следующий рейс! Знаете ли вы, что все наши чартеры получают бесплатные частные трансферы? Свяжись с нами!

.

ЧТЕНИЕ

a Прочтите текст быстро. Какие две проблемы есть у аэропорта Линате?

b Прочтите текст еще раз и отметьте предложения T (верно) или F (неверно).

1 Знатоки дикой природы попытаются поймать

зайца в следующее воскресенье. т

2 Hares недавно стали причиной двух аварий с участием чартерных туристических самолетов.

3 Никто не знает, почему в этом районе внезапно увеличилась популяция зайцев.

4 Linate закроется в 8 часов утра в воскресенье. 5 Охотники уведут зайцев в деревню

и освободите их.

6 Линате — главный аэропорт Милана.

7 Аэропорт Линате используют только бюджетные авиакомпании. 8 Зайцы — не единственная проблема Linate

Пострадал аэропорт

.

c Посмотрите на выделенные слова и фразы в тексте. Что они означают? Сверьтесь со своим словарем, а затем используйте их, чтобы дополнить предложения.

1 Из-за технической неисправности наш рейс отправляется на

перенести на сегодня днем.

Нашествие зайцев вызвало такой хаос в аэропорту Милана, что власти решили принять решительные меры, чтобы попытаться поймать их. Аэропорт Линате будет работать в течение трех часов в воскресенье, в то время как 200 экспертов по дикой природе выйдут на взлетно-посадочные полосы, чтобы: P’e: около 80 зайцев.

Зайцы вторгаются на взлетно-посадочные полосы уже несколько месяцев,

сбивает с толку наземный радар и ‘e_nc’iar.По словам официальных лиц, самолет ig riiig приземлился и взлетел. «За последние две недели зайцы оказались под колесами двух чартерных туристических самолетов», — сказал Альберто Гранчини, чиновник провинции Милан, отвечающий за охоту и дикую природу. «Они могли стать причиной серьезных аварий».

Администрация аэропортов Милана сообщила, что популяция зайцев

в Линате выросло в этом году до

.

2 Полиция пытается задержать грабителя банка

несколько ‘.em ‘

р, чтобы выгнать их подальше от аэропорта.

прячется где-то в здании.

3 Мы отправились в путь __, когда солнце только восходило.

4 Самолет разбился через минуту после взлета. Это полная загадка.

5 Правительству необходимо снизить преступность с применением огнестрельного оружия в больших городах.

6 Пожарные заставили нескольких войти в здание, но огонь был слишком сильным.

7 Мужчина выйдет из тюрьмы, отбыв всего десять лет своего срока.

8 Люди, которые пьют за рулем, __ жизни других водителей.

К сожалению, зайцы отказались уходить, поэтому

принято решение о полном закрытии аэропорта до

.

попытаться поймать их.

Операция начнется в субботу, когда будет отгорожена территория площадью 4 квадратных километра, включая взлетно-посадочные полосы, ангары и стоянки самолетов. Охотники на зайцев переедут.

.

8.00:00, когда снова откроется Линате. Двенадцать рейсов должны будут быть на [b ‘: frStjl’ 4) ​​eA до конца дня. Зайцы будут доставлены в охраняемые заповедники в районе Милана и будут — повержены в надежде, что они не вернутся в аэропорт.

Линате, который находится всего в 7 км от центра Милана, был построен в 1930-х годах и служил главным аэропортом города до модернизации Мальпенса, расположенного в 50 км вверх по дороге. Linate используется чартерными и недорогими авиакомпаниями, такими как easyjet, а также национальными перевозчиками, такими как Alitalia и British Airways.Его мучают не только зайцы, но и частые туманы. 8

E

2 VO CAB U LA RY авиаперелеты

a Решите кроссворд. 2 3

Подсказки через ‘4

6 Когда я пошел забрать свой …, я обнаружил, что одна сумка не пришла. с 6

7 Воздух … был очень эффективным, когда нам пришлось совершить вынужденную посадку. 8 После приземления рейса … должен был пробыть на борту самолета в течение часа

из-за предупреждения системы безопасности.

Уловки вниз. Дж ..

1 Не всегда легко найти … в аэропорту, если вам нужна помощь с вашим

чемодан.

2 В настоящее время я всегда летаю недорогими …. Они намного дешевле! a 3 После того, как мы зарегистрировались, мы прошли к … чтобы найти правильные ворота.

4 Когда я прилетел в аэропорт, я направился прямо … посмотреть, не приземлился ли рейс моей матери.

5 Я попросил рейс … принести мне дополнительную подушку.

b Дополните текст подходящими словами.

3 M I N I G RAM MA R так / так … что

Обведите правильный ответ.

IP Пожалуйста, не ходите @ I так быстро. Я не успеваю!

2 Я такого I такого ужасного фильма в жизни не видел! 3 Это первый раз, когда у нас был такой длинный I такой длинный

задержка в аэропорту.

4 Терминал был настолько переполнен I , что мы не могли найти троллейбус.

5 На взлетно-посадочной полосе было столько I снега, что аэропорт закрыли.

6 У наших соседей есть такие I такие шумные собаки, что нам дважды приходилось жаловаться.

7 Таксист ехал так I так медленно, что мы чуть не опоздали на рейс.

8 Пассажиров было так много, что в самолете не было ни одного свободного места.

4 G RAM MAR Нативное время, прошедшее совершенное непрерывное

a Правильный (.I) или неправильный (x)? Исправьте неправильные фразы.

II опаздывал на свой рейс, потому что я припарковался не в том терминале. ) (Я опоздал

2 Хороший полет? __

3 Кто-то украл их ручную кладь, когда они стояли в очереди .__

4 Куда направлялся Эван, когда его машина сломалась?

5 Дейзи уже покинула аэропорт, когда поняла, что у нее не тот чемодан._____

6 Наши чемоданы уже были при выдаче багажа, когда мы туда ехали. _

7 Мы попрощались с нашими друзьями. Затем мы прошли контроль безопасности и паспортный контроль в зал вылета .___

8 К тому времени, как он достиг Австралии, он летел уже двенадцать часов. ___

b Обведите в кружок правильную форму глагола. Иногда возможно и то, и другое.

1 T Он экипаж был измучен, потому что они <: liad worke / (! Tad been workini) всю ночь.

2 Джесс была измучена тем, что ждала. I три часа ждала своего рейса на борт.

3 Мы не были голодны во время полета, потому что у нас было I

ранее ел в одном из ресторанов аэропорта.

4 После того, как я забрал , я забирал свой багаж,

Я взял такси до своего отеля.

5 Моя мама не могла пошевелить ногами, потому что села I

так долго сидел.

6 Мой рейс опоздал, потому что он не вылетел I

не взлетал вовремя.

c Дополните текст правильной формой глагола в

скоб.

Еще слова для изучения

Слово Произношение Перевод
кабина (существительное)
чудо (имя существительное)
/ ‘кребм /
/ mrrabl /
дефицит (существительное) / ‘J ::>: tidy’
лебедь (существительное) / swon /
turbulence (имя существительное) / ‘t3: бьяланс /
инвалидная коляска (существительное) / ‘wi: ltJea /
cling (цеплялся) (глагол) / kluj /
крик (глагол) / сцена: м /
stagger (глагол) / ‘strega /
собирается / bi: abaut ta /

Напишите переводы и постарайтесь запомнить слова.

fjf! T !! ll! Rt) 9 Книга Студенфа стр.134 Банк грамматики 28

5 PR ON U N CIATI ON нерегулярные прошлые формы

a Запишите неправильные простые формы прошедшего времени.

1 / pe1d / платный / грипп: /
2 / сп :: i: t / / wAn /
3 / сед / / тук /
4 / raut / / т ::>: т /
5 / bdt / фх4: д /

b Потренируйтесь произносить слова а.

lj !! f! (! J! Rt) Книга Студенфа стр.158 Sound Bank

Эль Слушайте радиопередачу о летчике Амелии Эрхарт. Чем она прославилась и что с ней случилось в итоге?

IJ Послушайте еще раз и отметьте утверждения T (Верно) или F (Ложь) в зависимости от говорящего.

1 Амелия была взволнована, когда впервые увидела самолет.

2 Ей захотелось летать после посещения выставки летающих самолетов.

3 Отец Амелии дал ей деньги на уроки полета.

4 Ее научила летать женщина.

5 Свой первый самолет она назвала в честь птицы.

6 Амелии потребовалось менее двух лет, чтобы получить лицензию пилота.

7 Амелия впервые перелетела через Атлантику в качестве пассажира.

8 Ее вторая попытка облететь мир была в 1947 году.

9 Амелия и ее второй пилот почти завершили кругосветное путешествие.

a Послушайте еще раз с записью на стр.75 и попробуйте

, чтобы угадать значение любых слов, которые вы

не знаю. Затем загляните в свой словарь.

л

I G RAM MAR Наречия и наречия

a Дополните предложения наречиями, составленными из прилагательных в списке.

2 больных I почти I дочь I is I My I всегда

3 родителя I следующие I являются I Его I уходят на пенсию I год

плохо осторожно правильно жестко быстро

блестящий, счастливый, безопасный, экстремальный, 4 мальчика I грубый I учитель I был I I I чрезвычайно I его

1 Джек выиграл теннисный финал, потому что сыграл

блестяще

2 Мой брат попал в аварию, потому что он тоже водил машину __

3 Вам нужно очень_ подумать, прежде чем вы решите, принимать ли работу.

4 Я очень хорошо говорю по-французски. Никто меня не понимает.

5 ср I зонт I и I был I К счастью I взял

6 в I полиция I немедленно I банк I прибыл I I 7 — I Джеймс I очевидно Я разведен I получение

8 ест I Мой I нездорово I очень I брат

5 Кто может написать это слово _

6 Хотя погода стояла ужасная, самолет приземлился

c Поместите наречия I наречий в правильные места в каждом предложении.

7 Его родителям исполнилось сорок лет.

__ женат на почти

обычно сразу

1 HXSets, когда его будильник звонит.

8 Она работает_ и к тому же очень амбициозна.

b Порядок слов в предложения. Поместите наречие на его обычное место.

1 высокий I сын I невероятно I имеет I Ваш I выросла

(обычно I сразу)

2 Хотя ей нравится читать, она ходит в библиотеку.(много I почти никогда)

3 Я разбил свою новую машину. (к сожалению, I на прошлой неделе) 4 Мы должны уехать завтра. (в идеале I ранний)

5 Я понимаю, когда люди говорят по-английски. (вряд ли I быстро)

6 Мой брат забыл день рождения своей девушки. (почти I вчера)

7 Он ест фрукты. (на удивление I никогда)

8 В выходные не было дождя.(к счастью I очень понравилось)

Ваш сын стал невероятно высоким fjrtt! ‘L $ 9 Книга Студенфа стр.134 Grammar Bank 2C

2 VO CAB U LARY сбивающие с толку наречия и наречия

Обведите правильный ответ.

1 Мой отец работал очень / почти всю свою жизнь.

2 Я не видел Гарри поздно I последнее время. А ты?

3 Я терпеть не могу большинство телепрограмм, особенно I , особенно реалити-шоу.

4 Дэйв около I чуть не сломал ногу, катаясь на лыжах в Альпах. 5 Пожалуйста, не говорите мне, что происходит, потому что у меня нет

Книгу

читал еще Я еще .

6 Я не пойду на вечеринку Сэма. Я хард Я его почти не знаю! Он твой друг, а не мой.

7 Вы когда-нибудь носили джинсы I на работу?

8 A Ваши родители живут рядом с I почти здесь? B Нет, они живут примерно в 30 милях отсюда.

9 Элли съела весь свой обед, когда-либо I даже овощи! 10 Ступни Алана такие большие, что у него особенно туфли I

сделан специально для него.

11 Моя двоюродная сестра — врач, и в настоящее время I фактически работает в Африке.

12 Мы все плакали в конце I в конце фильма, когда умер главный герой.

3 PR ON U N CIATI ON ударение в слове

a Напишите наречия в правильном столбце.

абсолютно случайно, очевидно, в конечном итоге, к счастью, сразу же небезопасно, очевидно успешно, невероятно удивительно,

ударение на 1-й слог ударение на 2-м слоге ударение на 3-м слоге
абсолютный

b Теперь потренируйтесь произносить слова в a.

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 |


.

< NEXT Бюро находок шереметьево терминал д: Единое бюро находок создали в Шереметьево Бюро находок шереметьево терминал д: Единое бюро находок создали в Шереметьево

PREV > От москвы до тбилиси сколько лететь: Сколько лететь до Тбилиси из Москвы. Важная информация по времени прямым рейсом От москвы до тбилиси сколько лететь: Сколько лететь до Тбилиси из Москвы. Важная информация по времени прямым рейсом

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *