Меню

Расположение мест боинг 777 300: схема и лучшие места. Бизнес-, комфорт- и эконом-класс «Аэрофлота», «России», Nordwind, Emirates

Category: Разное

Содержание

Боинг (Boeing) 777 300 ER схема салона аэрофлот лучшие места

Сегодня «Аэрофлот» располагает 15 самолетами Боинг 777 300. Этот новый и популярный двухмоторный флот преодолевает расстояния в 14500 км. Чтобы перелет прошел максимально комфортно, пассажиру целесообразно ознакомиться с планировкой посадочных мест и выделить подходящие кресла на борту. Рассмотрим нюансы конструктивных особенностей салона этого самолета.

Общие параметры авиалайнера

Этот борт получил мировое признание пассажиров. В России лидером по числу таких лайнеров был «Трансаэро». Однако после банкротства авиалиний пальма первенства перешла к «Аэрофлоту». Характеристики такого самолета позволяют летать на дальние расстояния. Длина от вершины левой части крыла этого самолета до крайней точки правой составляет 61 метр. Длина модификации борта достигает 65 метров. Высота от земли до хвоста воздушного судна составляет чуть больше чем 19 метров.

Самолет 77w: что этоСамолет 77w: что это

В кодировке международной организации ICAO Боинг 777 300 называется В 77w

Авиалайнер способен поднимать тяжести в два раза больше собственного веса. Грузоподъемность самолета исчисляется 13 000 тонн. Боинг 777 300 считается одним из скоростных бортов нашего времени, он способен развивать крейсерскую скорость до 910 км/ч.

В загруженном состоянии авиалайнер передвигается медленнее, но пролетает без дозаправки 10 100 километров. Поэтому авиаконструкторы и назвали самолет дальнемагистральным.

На воздушных судах этой компании разработчики спроектировали четыре двигателя. Самолет способен совершить посадку с выключенными двигателями и продолжить нормальное движение, когда один из моторов вышел из строя. Часто эту модель обозначают как самолет 77w («Аэрофлот»). Что это означает?  Подобную кодировку использует организация ICAO для классификации модификаций типов бортов.  

Дизайн салона

Самолет Боинг 777 300 – крупногабаритная модель, которая способна вместить в себя до 500 пассажиров. Изготовители предлагают дизайн интерьера борта по вкусу заказчиков. По этим причинам клиенты авиалиний отмечают несущественные различия в проектировании салона у разных перевозчиков.

Боинг 737 300: салон и дизайнБоинг 737 300: салон и дизайн

В салоне этих моделей дизайн выполняется на заказ авиалиний

Само собой, лучший дизайн выполнен в первом классе. В этих рядах удобные посадочные места. Немного хуже с комфортностью в экономичном отсеке борта из-за уменьшения площади сидений. Кроме того, в этом салоне сокращен интервал между линиями кресел. Теперь рассмотрим нюансы, что представляет собой схема Boeing 777. Схема салона этого лайнера отличается повышенной эргономичностью, а этот момент положительно сказывается на комфорте перелета.

Планировка салона

Расположение мест в самолете подразумевает деление на три группы:

  • бизнес-класс вмещает до тридцати людей;
  • комфорт разработан для 48 человек;
  • эконом предназначен для 324 клиентов авиакомпании.

Рассматриваемый лайнер российского флагмана авиалиний вмещает 402 пассажира. Посадочные места расположены в экономе с компоновкой 3-4-3 и.

Схема салона смолета Boeing 777 300 (Аэрофлот)Схема салона смолета Boeing 777 300 (Аэрофлот)

Планировка и салоны лайнера в самолете компании «Аэрофлот»

Самолет способен перевезти максимальное число пассажиров, но из-за этого уступает комфортности перелета. Большинство путешественников недовольны узкими и неудобными проходами между рядами. Кроме того отдельные сиденья тут не удастся разложить полностью. Иллюминаторы не дают полноценного обзора – это становится причиной жалоб клиентов. Обзор ограничен половиной окна или, хуже того, закрыт переборкой. Рассмотрим подробнее, как выглядит такой Боинг (Boeing 777 300 ER). Схема салона («Аэрофлот»), лучшие места и расположение удобных для пассажиров кресел представлена ниже.

Условия высокого класса комфорта

В эту категорию попали кресла первых пяти рядов. Здесь кожаные сидения, которые удастся разложить на 180º и получить удобное спальное место. Для каждого пассажира тут предусмотрены отдельные мониторы, различные развлечения и личное меню. Клиенты, которые летят в таких салонах, положительно отзываются об условиях и комфорте перелета, но стоимость на эти места соответствующая.

Схема Boeing 777 300: бизнес-классСхема Boeing 777 300: бизнес-класс

Выбирая места в салоне бизнес-класса, пассажирам уместно отказаться от сидений в первом и последнем ряду

Планируя путешествие в бизнес-классе, целесообразно воздержаться от выбора кресел D, G, H, K первого ряда. Главным недостатком этих мест становится близкое расположение к туалетам. Здесь постоянно проходят другие пассажиры и доносятся посторонние звуки. Некоторые самолеты обеспечены толстой перегородкой между экономичным и улучшенным салоном, но Боинг 777 300 не относится к подобным моделям. Если вы не хотите чтобы вас отвлекали другие люди и шум, не бронируйте места и на пятой линии.

Комфорт

Линия с 11 по 16 сектор относится к комфортному классу. Этот вид пассажирских мест сегодня предлагает лишь «Аэрофлот». Уровень комфорта здесь представляет собой нечто среднее между экономичным салоном и условиями высококлассного перелета. Тут хорошее обслуживание, которое клиенты приравнивают к бизнес-классу. Стоит заметить, что для подобного отсека конструкторы предусмотрели отдельный салон, и этот факт одобрили пассажиры.

Лучшие места в самолете Боинг 777 300: класс комфортЛучшие места в самолете Боинг 777 300: класс комфорт

В салоне «комфорт» бывалые пассажиры говорят о недостатках 11 ряда

Здесь конструкция сидений разработана с учетом комфорта всех клиентов – спинки заблокированы, но выдвижная полка для ног компенсирует подобные неудобства. Расстояние между креслами позволяет пассажирам отдохнуть с комфортом. Кроме того, тут предусмотрено питание из меню для клиентов бизнес-класса.

Возле каждого посадочного места установлен столик, освещение с контролем и большие мониторы. Тут конструктора учли удобства клиентов для комфортного перелета.

Однако пассажиры говорят и о недостатках. В ряду с номером 11 маленькое расстояние до перегородки, которая разделяет классы. Соответственно, здесь ощущается дискомфорт при разложении сиденья. Кресла с номерами G и Н на этой линии установлены близко к уборным, а мимо непрерывно проходят другие путешественники. За последним рядом мест салона установлена тонкая перегородка, поэтому не стоит приобретать билеты на эти сидения.

Эконом класс

Салон со стандартными условиями занимает 2/3 самолета и длится с 17 по 51 ряды. Этот класс делится на три отсека. Причем между сиденьями стандартного салона разработчики выдержали интервал в 810 мм. При покупке билета на такие места авиалинии предлагают заказать отдельное питание, но если вы этого не сделали, перевозчик предусматривает раздачу блюд из предложенного перевозчиком меню.

Схема эконом класса самолета Boeing 777 300Схема эконом класса самолета Boeing 777 300

Экономичный салон лайнера занимает 2/3 площади самолета

Первый ряд стандартного салона представлен 17 линией с креслами A, C, H, K. Здесь удастся откинуть спинку, закреплена полка для удобного положения ног. Основной плюс кресел – площадь для ног. В этом ряду клиенты предпочитают летать вдвоем.  По бортам конструкторы установили только по два места, из-за этого появляется дополнительное свободное пространство. Дополнительное преимущество обусловлено отсутствием поблизости служебных помещений и аварийных выходов. Никто не будет вам мешать во время отдыха. Но для этих сидений пассажиры  билеты за несколько месяцев до перелета, так как их очень быстро разбирают.

Кресла С и H 18 линии – лучшие места сектора. Здесь присутствует возможность откидывать спинки сидений, а впереди стоящее кресло не ограничивает свободы движения. Возле вашего места исключено курсирование пассажиров и персонала, ведь до служебных блоков отсюда далеко.

О линии номер 20 клиенты говорят неоднозначно. Большинство путешественников недовольны отсутствием тут окна. Но если вы намерены всю дорогу спать, эти места как раз для вас. Ряд с номером 23 – не самые комфортные места, хотя функции раскладывания кресел здесь не ограничены. Ряд получил негативные отзывы из-за расположенного за ним санузла. Причем кресла с маркировкой C, D, G и H расположены в проходе, что не очень удобно для пассажира.

Расположение мест в самолете Боинг 777 300: лучшие местаРасположение мест в самолете Боинг 777 300: лучшие места

План самолета с указанием лучших мест на борту

В 24 ряду установлена полка для удобного положения ног и комфортного отдыха – ведь впереди нет сидений. Негативная сторона этих мест в близости туалеты уборных. Несмотря на указанное неудобство, клиенты доплачивают за бронь сидений в этом ряду. Ряд с номером 36 аналогичен 23 линии. Негатив в близости санузла и хозблоков. Кресла D и G в этом секторе покупаются очень трудно, обычно их приобретают, когда другие места уже заняты.

Ряд с номером 38 хорош во всех отношениях. Здесь достаточно пространства для ног и нет сидений спереди. Негативная сторона мест в перелете за бронь сидений в этой линии.

Места A, C, H, K в 47 линии расположены в хвостовой части самолета. Основной плюс этого ряда в присутствии достаточного расстояние между сидениями. Очень радует тот факт, что места расположены возле иллюминатора. Из-за сужения корпуса авиалайнера в этой линии расположены по два сидения – здесь часто бронируют кресла пары. Но большинство пассажиров жалуются, что в этом секторе не всегда комфортно путешествовать. Недовольство пассажиров выражается в неудобном расположении спинок впереди стоящих сидений.  Ряды 50 и 51 по тем же параметрам не рекомендуются туристами для бронирования.

Первоклассные и не очень удобные сидения эконом класса

Ряды с номерами 17, 24 и 38 считаются оптимальным выбором – путешественники рекомендуют занимать сидения именно тут. Указанные места клиенты «Аэрофлота» называют лучшими в этом классе. В 17 ряду много свободного места, но есть и негативная сторона в расположении поблизости санузла. Возле вашего сидения периодически собирается очередь, а мимо вас все время ходят или стоят посторонние люди. Из-за постоянного слива воды пассажир не сможет хорошо поспать или просто отдохнуть.

Боинг 777 300 Аэрофлот: лучшие места эконом салонаБоинг 777 300 Аэрофлот: лучшие места эконом салона

Пассажиры считают, что лучшие места эконом салона Боинг 777 300 установлены в 17, 24 и 38 рядах

Положительная сторона этих мест в том, что никто на вас не откинет спинку кресла. Негативная сторона 24 линии в отсутствии иллюминатора. В дороге пассажиру придется смотреть в потолок или салон. В этой линии не удастся вытянуться в полный рост. Ряд 24 расположен близко к туалетам, а у 39 установлен кухонный блок. Возле этих кресел проходит много людей.

Остальные сидения не имеют никаких отличий. При оформлении брони на любой ряд целесообразно попросить сиденье рядом с иллюминатором, если у вас нет боязни перелетов. А людям, которые страшатся полета, уместно выбрать места в середине салона – там удастся отдохнуть и хорошо выспаться.

Заключение

Правильный выбор места в салоне самолета поможет вам в полной мере насладиться полетом, ведь даже среди Эконом-класса можно подобрать место, где будет комфортно именно вам. В статье мы привели несколько рекомендаций по самолету Boeing 777-300, которые помогут вам сделать осознанный выбор.

схема салона, лучшие места, фото и видео самолета

Первые коммерческие полеты на Boeing 777-300 были осуществлены ещё в далеком 1998 году. В настоящее время авиаперевозчики используют модифицированный вариант модели — Boeing 777 300ER с увеличенной дальностью полета, который появился в авиапарках в 2004 году. Сама аббревиатура ER (Extended Range) означает «повышенная дальность».

Boeing 777 300 пополнил ряды самолетов Аэрофлота в 2013 году. К настоящему времени под логотипом крупнейшего российского авиаперевозчика пассажиров обслуживает 16 лайнеров. Современный двухмоторный гиганты на небе используются преимущественно для дальних полетов протяженностью до 14,5 тысяч километров. Таковыми, к примеру, являются маршруты Москва — Нью-Йорк, Москва — Гонконг, Москва — Петропавловск-Камчатский. В парке Aeroflot все модели Boeing данного класса не старше 2 лет.

Особенности и преимущества самолета

Из всех лайнеров Аэрофлота только Боинг 777 300ER предусматривает в салоне класс «комфорт». Благодаря мощному турбореактивному двигателю GE90-115B данный самолет стоит особняком в гражданской авиации. Усиленные крылья и крепкий фюзеляж, огромный запас топлива, повышенная пассажировместимость помогают авиалайнеру делать комфортные дальние полёты. Примечательно, что самолет имеет трехклассную компоновку. За один рейс в салоне Боинг 777 300 Аэрофлот могут уместиться 402 пассажира. Из них в бизнес классе — 30 человек, в комфорт классе — 48 человек, а в экономическом классе — 324 человек.

Среди преимуществ рассматриваемой модификации Боинга являются модернизированные законцовки крыла, дополнительные баки для топлива, усиленные шасси и хвостовое оперение. Вкупе все это позволяет улучшить летные характеристики и увеличить дальность полета лайнера. Прямую конкуренцию Boeing 777-300 представляет лайнер Airbus A340-600 c двумя двигателями.

Конфигурации пассажирского салона

Схема салона Боинг 777-300 «Аэрофлот»

Бизнес класс

Пассажирский салон самолета Аэрофлота состоит из 51 ряда сидений. Ряды с первого по пятый — это бизнес класс. Конфигурация мест в бизнес классе прекрасно подходит для дальних маршрутов. Всего для бизнес класса предусмотрено 30 мест с компоновкой 2-2-2. Расстояние между каждым рядом кресел — 152 см. Кожаные кресла с опускающимися до конца спинками позволяют превратить места в полноценную кровать. Каждому пассажиру предлагается индивидуальный дорожный набор подушек, масок для сна и пледа. Вход USB, розетка для смартфона или ноутбука, интернет будут очень кстати деловым людям, которые желают провести полет с пользой. В меню бизнес класса входят горячительные, алкогольные и прохладительные напитки. Все напитки и блюда подаются в фарфоровой и стеклянной посуде. Пассажирам бизнес класса отведена отдельная туалетная комната.

Таким, образом в любом месте из этих пяти рядов пассажиру будет удобно: индивидуальное меню, современный дизайн салона, интересная система развлечений, первоклассный уровень обслуживания. Высококлассный уровень обслуживания и полета в бизнес классе сделает любой дальний полет неутомимым.

Комфорт класс

Комфорт классу на лайнерах 777 300 отводятся 11-16 ряды. Комфорт класс обслуживания присутствует лишь на данных моделях из всего парка Аэрофлота. Все остальные лайнеры российской авиакомпании относятся к двухклассовой компоновке салона.

Комфорт классу отведен отдельный салон. Удобные кресла примечательны тем, что их спинки не откидываются. Вместо этого сидения выезжают вперед. Благодаря этому пассажир может вдоволь насладиться полетом, не мешая остальным. Подножка, раскладной стол и индивидуальные навесные лампы позволят не только хорошо пообедать, но и увлекательно провести время за чтением. Для любителей медиа-развлечений предусмотрен 10,6-дюймовый дисплей. В отличие от эконом класса между рядами больше места. Меню горячих блюд для комфорт класса и бизнес класса ничем не отличается.

В целом полет на дальние расстояния в комфорт классе пройдёт незаметно. Среди неудобств стоит отметить 11 ряд, перед которым располагается разделяющие перегородки бизнес класса. По этой причине места для ног тут маловато. Людям с высоким ростом не рекомендуется этот ряд в комфорт классе. Помимо того, именно тут находится туалет бизнес класса. Пассажирам в комфорт классе положено идти в туалет экономического класса.

Актуальное!  Изменения в правилах провоза ручной клади в «Аэрофлоте» от 15 февраля 2018 года

Эконом класс

Эконом классу отведены 17-51 ряды сидений, которые разделены на 3 салона. По схеме салона видно, что сидения в рядах эконом класса расположены по компоновке 3-4-3. Самые удобные места находятся в рядах 17, 24, 38. Это первые ряды салона. Соответственно далеки от туалета: бортпроводники и пассажиры не будут беспокоить. Ряды 23, 36,37, 50 и 51 находятся в конце салона и близки к туалету. Суета возле кухни понравится немногим пассажирам.

Общие советы

В целом, авиаперевозчики всегда стараются сделать полёт комфортным и неутомимым. Каждый пассажир в силу своих предпочтений может определить степень предпочтительности конкретного места. Но есть общие советы, которые подойдут каждому человеку. Таковыми являются следующие:

  1. Самые неудобные пассажирские кресла находятся вблизи туалета и кухонь. Бортпроводники и пассажиры будут мешать, частенько проходя рядом.
  2. Первый салон и первая половина второго салона эконом класса имеет плохую обзорность с иллюминаторов — за бортом будет видны только крылья лайнера.
  3. Для полетов с ребенком Аэрофлот подготовил специальный набор развлекательных игр и раскрасок.
  4. Хвостовая часть самолета считается самой шумной, но при всем этом именно она стоит на первом месте по безопасности.
  5. Обычно места в первых рядах салона выбирают летающие с детьми.
  6. В схеме посадочных мест кресла возле прохода отмечаются буквами C, D, G, H, места возле иллюминаторов — А и К, боковые ряды — J и B.
  7. Во время регистрации в аэропорту можно будет выбрать конкретное место в салоне. Пассажирские кресла можно забронировать онлайн на сайте Аэрофлота за сутки до полета.

обзор самолета, схема салона и лучшие места

Эксплуатация лайнера Boeing 777-300 была начата в 1998 году. Этот большой двухдвигательный самолет сразу предназначался для авиалиний большой дальности. Его производство продолжается и сейчас. Самолет, отличающийся от разработанного ранее Боинга 777-200 более длинным фюзеляжем и большей вместимостью пассажиров, получил заслуженную популярность. На его базе создана модификация Boeing 777-300ER, имеющая увеличенную дальность полета. Эксплуатироваться эта модель начала в 2004 году.

Самолет способен лететь с крейсерской скоростью 909 километров в час. При этом максимальной его скоростью является 965 километров в час. Для полноты картины надо уточнить, что всего 20 – 30 лет тому назад, такая скорость была характерна лишь для военных самолетов. Потолок этого лайнера составляет 13,1 километров.

Boeing 777-300Boeing 777-300

Boeing 777-300

Несмотря на размеры, лайнер отличается простотой в управлении. В его экипаже только 2 пилота. Имея 2 двигателя, самолет, в случае отказа одного из них, может продолжать полет. Посадку он может выполнить даже при условии отказа обоих двигателей.

Салон лайнера довольно большой. Для пассажиров создано много удобств. За один рейс Боинг 777-300 способен перевезти 555 пассажиров.

В парке крупных российских авиакомпаний имеются лайнеры Боинг 777-300. «Трансаэро», «Россия», «Аэрофлот», закупившие эти самолеты, используют их на линиях большой протяженности. Наряду с регулярными рейсами, выполняются и чартерные перевозки.

Салон авиалайнера и лучшие места

Самолеты Боинг 777-300 имеет салоны разной компоновки. Наибольшее распространение получила трехклассовая. При этом вместимость лайнера также бывает различной. При трех классах число мест составляет 301, при одном классе 550.

Трехклассовая компоновка предусматривает размещение пассажиров в бизнес-классе, классе «комфорт», эконом-классе. Дизайн отличается плавными углами и закругленными линиями. Полки для ручной клади довольно вместительны.

Бизнес-класс имеет несколько варрантов. В нем может быть и два и более (до пяти) рядов. Кресла в рядах расположены по схеме 2 – 2 – 2. То есть, по 2 кресла находятся у бортов и 2 в средней части.

Этот класс отличается удобными креслами, которые легко трансформировать в кровати. Каждый пассажир может воспользоваться жидкокристаллическим монитором, занимая время развлечениями. Отличительная особенность также – индивидуальное меню.

Boeing 777-300Boeing 777-300

Boeing 777-300

«Комфорт» класс представлен пятью рядами. Кресла здесь расположены по схеме 2 – 4 – 2 (по 2 у бортов и 4 в центральной части). Здесь установлены кресла более удобные, чем в эконом-классе. Шаг их (расстояние) существенно больше. Конструкция кресел предусматривает незначительное перемещение сидений вперед, когда спинка раскладывается. Это сделано для того, чтобы сидящий позади пассажир не испытывал дискомфорт. Пассажиры также могут воспользоваться мониторами. Предлагается им и более лучшее меню.

Эконом-класс отличается стесненными условиями, хотя пространство отвечает стандартам, и его достаточно для пассажиров. Схема расположения кресел – 3-4–3 (по 3 у бортов и 4 в центральной части). В хвостовой части, из-за сужения фюзеляжа, схема – 2-4-2.

Часть салона, занимаемая эконом-классом, за счет аварийных выходов разделена на три секции. В этих местах также располагаются туалеты. Кухня расположена у второго аварийного выхода.

Лучшие места в эконом-классе те, которые находятся за аварийными выходами. Плюсом признается довольно большое пространство для ног. Обычно такие места находятся в 17-ом, 24-ом, 38-ом рядах (расположение может быть иное, это зависит от перевозчика). В то же время у этих мест есть минус. Они находятся рядом с туалетами.

В рядах, находящихся перед туалетами, пассажиры так же испытывают неудобства. Причина – здесь в наибольшей степени происходит скапливание в очередь отправившихся в туалет. Такие места находятся в 23-ем, 36-ом, 37-ом, 50-ом, 51-ом рядах.

Для пассажиров, отправившимся в путь вдвоем, предпочтительнее места, находящиеся в хвостовой части салона. Здесь у бортов установлены не по 3 кресла, а по 2, что считается удобным.

При трехклассовой компоновке эконом-класс начинается с 17 ряда. Шаг кресел здесь (расстояние) чаще всего составляет 81 сантиметр. Спинка кресла откидывается на 105 – 110 градусов, что признается как стандарт. Заказывая билеты, пассажиры могут заказывать особое питание («Аэрофлот»).

На самолетах Боинг 777-300 («Аэрофлот»), осуществляющих перевозки пассажиров на дальние расстояния, имеются индивидуальные розетки. Напряжение в них 110 вольт. Имеются также дисплеи и гнездо для флешки. То есть, пассажир может, вставив свою флешку, воспользовавшись наушниками, смотреть какой-то свой кинофильм.

В авиакомпаниях (в том числе российских) предусмотрено обеспечение спокойного сна. При этом таких пассажиров не разбудят, когда разносят еду, напитки, газеты и журналы. В бизнес-классе для этого существует специальная кнопка. В остальных классах можно взять у бортпроводника специальную наклейку, которая наклеивается на кресло.

Обычно лучшим местом считается то, которое расположено у иллюминатора. Днем, в хорошую погоду можно рассматривать территорию, над которой проходит полет. Здесь и удобно спать. Никто не разбудит, чтобы попросить встать, пропустить на выход.

Плюсы и минусы существуют у мест, расположенных у прохода. Чтобы встать пассажиру не нужно кого-то просить, чтоб его пропустили. Но в то же время на таких креслах нельзя сидеть так, чтоб какая-то часть тела выступала в проход. Бортпроводники или пассажиры, проходя мимо, будут задевать сидящего.

Характеризуя места в салоне экном-класса Бионг 777-300, следует уточнить, что находящиеся у бортов кресла 23А и 23К лишены тех удобств, которые есть у кресел, расположенных в других рядах. Здесь слишком маленькие иллюминаторы, которые находятся на аварийных дверях. Еще неудобство. Столик и дисплей находятся в подлокотнике. Хотя пространство впереди довольно большое, ставить там ручную кладь запрещено. Она будет загораживать путь к аварийным выходам.

Еще деталь, которую можно назвать минусом для некоторых групп пассажиров. На местах перед аварийными выходами запрещено находится беременным женщинам, инвалидам и пожилым людям, детям и пассажирам с детьми, а также иностранцам, плохо знающим русский и английский. Предпочтение отдается мужчинам, внушающим доверие. Причина – в случае чрезвычайной ситуации такой человек не будет паниковать, а поможет бортпроводнику открыть дверь аварийного выхода.

Особо следует отметить 47 ряд. Здесь места А, В, Н, К относятся к лучшим. У сидящих пассажиров имеется много свободного места для ног. А еще они находятся у иллюминаторов, причем вид из них самый лучший.

Схема пассажирских мест Boeing 777-300Схема пассажирских мест Boeing 777-300

Схема пассажирских мест Boeing 777-300

Некоторые особенности Боинг 777-300

Хотя авиалайнер можно назвать просто огромным, он имеет не четыре двигателя, как это бывает у подобных самолетов, а только два. Но эти двигатели имеют довольно большую мощность и, соответственно, внушительные размеры. К примеру, диаметр двигателя этого Боинга всего на 30 сантиметров меньше ширины салона Боинга 737.

Размеры самолета предполагают, что и вес его столь же огромен. Но это только кажется. В конструкции использованы композитные материалы, за счет этого вес самолета существенно снижен.

У самолета каждое шасси включает в себя шесть колес. Стойки способны выдержать довольно большую нагрузку. Одно колесо (шина) этого лайнера выдерживает нагрузку в размере 27-и тонн.

Боинг 777-300 имеет системы, обеспечивающие тройное дублирование. Управление осуществляется за счет гидравлики. В полете используется одна система, две другие остаются резервными. За счет этого существенно повышена надежность самолета.

Лайнер способен приземлиться с обоими неработающими двигателями. При этом питание электроприборов и всего оборудования обеспечивается турбиной-ветрогенератором. В случае необходимости она выдвигается из-под нижней части фюзеляжа.

Кабина довольно просторная. Хотя конструкция ее простая, ее оснащение электронной системой превосходит то, которое имеется у значительной части авиалайнеров. При этом конструкторы не стали устанавливать боковые ручки. Пилоты управляют машиной, используя традиционные штурвалы.

В Боинге 777-300 используется полностью программируемая авионика. Здесь впервые на пассажирском самолете смонтированы оптоволоконные кабели.

Характеристики

Длина: 73,9 м.
Высота: 18,5 м.
Размах крыльев: 60,9 м.
Площадь крыльев: 422,8 кв.м.
Ширина фюзеляжа: 5,87 м.
Крейсерская скорость: 905 км/ч.
Максимальная скорость: 945 км/ч.
Дальность полета: 7035 км.
Число пассажирских мест: 368 – 550.
Экипаж: 2ч.

Заключение

Хотя самолет Боинг 777-300 продолжает удерживать занятые ниши на рынках пассажирских перевозок, конструкторы концерна продолжают разработки по дальнейшему его усовершенствованию. Если это не делать, то придет время, когда конкуренты могут сделать прорыв в какой-то области и потеснят этот лайнер.

Очередные модификации самолета, как сообщается, появятся к 2020 году. Разумеется, что они собой будут представлять, широкому кругу не известно. Но о некоторых технических данных информация имеется.

Ожидается, что новая модель окажется самым большим самолетом в мире. При этом его отличительной чертой станет экономичность. Горючего он будет расходовать меньше своих предшественников.

Известно, что с компанией «General Electric» заключен контракт на поставки двигателей. Речь идет о силовых установках, крупнее которых нигде не производится. Их вентиляторы будут иметь диаметр 3,35 метра. При этом для изготовления лопастей будут использоваться композитные материалы.

Изменится и крыло самолета. Это позволит повысить его аэродинамические качества.

К концу 2017 года было продано 1500 самолетов Боинг 777. Однако из-за конкуренции с Аэрбасом конструкторы постоянно вносят изменения и улучшения в новые модификации лайнеров. Разработки очередной будут способствовать преимуществу перед другими авиалайнерами, относящимися к такому классу.

Расчет стоимости такси в аэропорт

Полезные ссылки для туристов

  • Туристическая страховка — поиск самой дешевой страховки для шенгена и не только;
  • Авиабилеты — поиск выгодных билетов по всем доступным источникам;
  • Такси-трансфер — недорогой трансфер в аэропорт и обратно с возможностью раннего бронирования и онлайн оплаты;
  • Аренда авто — поиск лучших цен по популярным прокатным компаниям во всем мире;
  • Проживание — бронирование отеля в самом популярном гостиничном сайте Booking.

Схема салона и лучшие места Boeing 777-300 ER Emirates

Авиакомпания Emirates Airlines входит в десятку крупнейших по финансовым показателям, пассажиро- и грузообороту. Стоимость бренда оценивается в 7,7 миллиарда долларов.

В 2016 году «Эмирейтс» названа лучшей авиакомпанией мира в рейтинге Skytrax World Airline Awards, и в двенадцатый раз награждена за лучшее развлечение пассажиров во время полета.

Boeing 777-300ER Emirates

Интересные сведения об авиакомпании

В социальных сетях Emirates Airlines вышла на первое место по числу подписчиков. В Инстаграме их количество достигло 1 миллиона.

Авиакомпания существует с 1985 г. Базовый аэропорт – «Дубай», расположен в одноименном городе.

В РФ Emirates Airlines совершает регулярные рейсы в Москву и Санкт-Петербург.

Флот «Эмирейтс» состоит из современных: А380, А340, А330 и Boeing 777.

Боинги 777-300 ER компании Emirates Airlines

Боинг 777-300 ER – широкофюзеляжный современный лайнер, предназначенный для многочасовых и межконтинентальных перелетов. Может перевозить до 550 человек. Отличается удлиненными и вытянутыми назад законцовками крыльев, шестью колесами на основных шасси и дополнительными топливными баками. По сравнению с предыдущей моделью Boeing 777-300, у лайнера ER укреплены фюзеляж, крылья и места крепления моторов. В этом самолете впервые использована компьютерная дистанционная система управления fly-by-wire.

Общие характеристики авиалайнера:

  • Экипаж – 2 пилота.
  • Производится с 2004 г.
  • Максимальная дальность полета – 14 690 км.
  • Пассажировместимость — мах 550 человек.

Краткие летно-технические характеристики

  • Длина: 73,9 м
  • Размах крыльев: 64,8 м
  • Высота: 18,5 м
  • Ширина салона: 5,87 м
  • Крейсерская скорость: 905 км/ч
  • Двигатели: General Electric GE90-115B

Схема салона Boeing 777-300 ER в Emirates Airlines

На 2020 г. в парке воздушных судов «Эмирейтс» 140 самолетов этого типа. Авиакомпания предлагает своим пассажирам три версии компоновки салонов в Boeing 777-300 ER:

  • Три класса (см. схему).
  • Три класса с персональными каютами.
  • Два класса.

Со всеми вариантами компоновки салонов можно ознакомиться на сайте авиакомпании.

Рассмотрим схему и расположение мест самолета «Эмирейтс» с конфигурацией салона на три класса и выделим лучшие места.

Схема салона Boeing 777-300ER Emirates

Другие конфигурации салона Боинг 777-300 ER:

Первый класс

12 мест первого класса расположены: 2-2-2.  Шаг между двумя рядами – 175 см. При желании, кресло раскладывается в горизонтальную кровать. Угол наклона в сидячем положении – 40 градусов. Каждое сидение окружено приватной перегородкой.

Первый класс Boeing 777-300ER Emirates

Каждое место имеет достаточно личного пространства. Для развлечения предлагается индивидуальный дисплей, с большим количеством видео и аудио программ. В видеотеке большой выбор фильмов и компьютерных игр. Для комфортного отдыха предоставляется персональный дорожный набор: маски для сна, тапочки, носки, пуховые подушки и пледы.

Пассажиры этого класса могут пользоваться спутниковым телефоном, факсом, зарядными устройствами с USB входом, розеткой.

Большой выбор меню, напитков, марочных вин – все предлагается в изысканной сервировке.

Бизнес-класс

Бизнес-салон разделен на две части: 14 мест с 6 по 7 ряд, и 28 мест с 8 по 11. Конфигурация: 2-3-2.

Пассажирам бизнес-класса «Эмирейтс» предлагают широкие, полностью раскладывающиеся кресла. Расстояние между креслами – 122 см.

Бизнес-класс Boeing 777-300ER Emirates

В остальном, все то же, что и в первом классе: индивидуальный дисплей с выбором различных программ, фильмов и игр. Возможность пользоваться телефоном, факсом, компьютером. Зарядное устройство через USB вход.

Бизнес пассажирам предлагаются индивидуальные дорожные и гигиенические наборы (последние только на ночных рейсах).

Эконом-класс

Салон этого класса разделен на три части для удобства пассажиров.

Кресла размещены: 3-4-3. Шаг кресел – 79 см. Каждое место имеет персональный дисплей, встроенный в спинку впереди стоящего сидения. Пассажиры могут смотреть фильмы, слушать музыку и играть в видеоигры во время всего полета. Также можно пользоваться мобильными телефонами и зарядными устройствами.

Ассортимент меню зависит от длительности рейса. Пассажирам «эконом-класса» предлагаются алкогольные и прохладительные напитки: пиво, белое и красное вино, аперитивы, соки. На обед и ужин предлагаются: горячие блюда, закуски, салаты, десерты, шоколад, чай и кофе.

Эмирейтс продает билеты в экономический класс по различным тарифам: «Флекс», «Специал» и «Сейвер». Выбрать места в салоне без доплаты можно только по тарифу «Флекс».

Первый салон

60 мест с 16 по 21 ряд. В Boeing 777-300 ER, в этом салоне лучшие места находятся в первом ряду (16 по схеме). Emirates предоставляет их в первую очередь пассажирам с младенцами, т.к. здесь установлены крепления для люльки. Получить эти места можно только на регистрации в аэропорту.

Если нужна детская колыбелька на борту, укажите это при бронировании билета или позвоните в справочную «Эмирейтс» в Москве. Звонок по России бесплатный.

Кресла последнего ряда – 21, упираются в перегородку, за которой расположены санузлы.

Небольшое количество пассажиров в этом салоне и расположение в передней части самолета делают его наиболее комфортным.

Второй салон

Второй салон начинается с 23 ряда и заканчивается 36. Всего 178 мест. Перед 23 рядом находятся аварийные выходы и перед сидениями большое пространство.

Салон Боинг 777-300ER Emirates

Лететь на таких местах очень комфортно, но предоставляются они не всем. Получить их можно исключительно на регистрации в аэропорту. Ограничения на эти места введены в целях безопасности полета. Они не предоставляются:

  • несопровождаемым детям;
  • пассажирам с детьми;
  • инвалидам;
  • пассажирам, перевозящим животных.

Сразу за последним 36 рядом этого салона расположена перегородка. Спинки отклоняются на небольшой угол.

Третий салон

В третьем салоне 118 мест. Ряды с 37 по 50. Перед 37 рядом находятся аварийные двери (см. ограничения по категориям пассажиров в описании второго экономического салона). Это лучшие места с большим пространством для ног перед сидениями.

Экономический салон в Боинге 777-300 er Emirates

В рядах 46, 47, 48 конфигурация мест 2-4-2 из-за сужения фюзеляжа. За 50 рядом расположена перегородка, а сразу за ней бортовая кухня.

В хвосте самолета расположены еще два санузла.

Лучшие места экономического класса «Эмирейтс»

Дополнительное пространство для ног:

  • 16 – полностью.
  • 23, 37 – A, B, C, H, J, K.

Худшие места эконом-класса

Спинки этих мест практически неподвижны. Кроме того, пассажиров 21, 48 и 50 рядов будут беспокоить люди, проходящие в туалеты.

  • 21 – полностью.
  • 35, 50 – D, E, F, G.
  • 36 – A, B, C, H, J, K.
  • 48 – A, B, J, K.

Общие советы по выбору мест

  • Если вы любите смотреть в окно или фотографировать панораму, не выбирайте места над крыльями самолета. Ряды над крыльями: с 16 по 31.
  • Под сидения возле запасных выходов нельзя ставить багаж.
  • Места у иллюминаторов: A, K.
  • Места у прохода: C, D, G, H
  • Центральные места: B, E, F, J.
  • Перелет в кресле с неподвижной спинкой в течение нескольких часов будет очень утомительным.

Заключение

Если вы собрались лететь с авиакомпанией «Эмирейтс» на Боинге 777-300 ER, ваш полет однозначно будет комфортным. Новый самолет, развлечения для каждого пассажира, Wi-Fi во время всего полета. Но не поленитесь ознакомиться со схемой салона и выбрать комфортные места. Тогда время пролетит незаметно и, после посадки, вы будете отдохнувшим и в хорошем настроении.

Удачного полета с Emirates Airlines!

Лучшие места в самолете Boeing 777 300er: места с высокой комфортностью

Boeing 777 — серийная модель американских пассажирских лайнеров, широкофюзеляжный самолет для рейсов на дальние расстояния. Разрабатывался в начале 90-х годов, впервые поднялся в воздух в 1994 году, начал эксплуатироваться в 1995 году.

Боинг 777-300 ер авиакомпании Emirates

Боинг 777-300 ер авиакомпании Emirates

Вместимость Боинга 777 составляет 305–550 человек и зависит от устройства салона. Характеристики двигателей позволяют ему преодолевать расстояния в 9–17,6 тыс. км. Боинг 777 300 ER установил рекордную дальность полета в пассажирской авиации — 21 601 км.

777 от Boeing является крупнейшим турбовентиляторным самолетом для пассажироперевозок среди лайнеров, имеющих 2 мотора. На самолет устанавливаются двигатели от General Electrіc модели GE 90, это мощнейшие и крупнейшие газотурбинные двигатели в авиационной истории. Важная особенность судна — стойки шасси из 6 колес. Кабина пилота оснащена жидкокристаллическими экранами.

Интересно! Разработкой занимались не только специалисты Боинг, но и представители других авиакомпаний и пассажиры. Это первый авиалайнер, который на 100% сконструирован на компьютере, при разработке ни разу не создали чертежи на бумаге, благодаря чему до минимума сократилась возможность ошибок или погрешностей.

Крупнейшим авиапарком (102 ед.) владеет авиакомпания Эмирейтс. Еще 89 штук в заказе и находятся в производстве.

Российские авиаперевозчики, такие как Норд Винд (Северный Ветер) и Аэрофлот, имеют в своем парке 21 самолет Боинг 777-300 ER.

Салон авиалайнера создан с использованием кривых линий, называется Boeіng Sіgnature Interіor. Полки для багажа были увеличены, а освещение создавалось непрямое для более комфортного пребывания на борту и спокойного сна. Планировка интерьера позволяет авиакомпаниям легко перемещать кресла, туалеты, кухни и создавать необходимую конфигурацию салона. На судне установлены самые крупные иллюминаторы в коммерческом классе, их размер — 380 на 250 мм.

Салон Боинг «три семерки» авиаперевозчика Etihad Airways 

Салон Боинг «три семерки» авиаперевозчика Etihad Airways

Боинг 777-300: схема салона и лучшие места

У большинства авиакомпаний салон Боинг 777 300ЕР делится на 3 класса: бизнес, комфорт и экономический. Многие лоукостеры, эксплуатирующие лайнеры, которые вмещают около 500 человек, предпочитают компоновку всего с одним классом — эконом. Турецкие и Тайские Авиалинии, Air France, Etihad, российские Nord Wind и Аэрофлот используют версию с 3 классами. Компания «Россия» пользуется модификацией с 2-мя классами — бизнес и эконом.

Боинг 777-300 компоновка салона

Боинг 777-300 компоновка салона

В передней части салона размещается бизнес-класс на 30 посадочных мест. Следом расположен комфорт-класс, в котором установлены 48 сидений по схеме 2–4–2. Далее находится экономический класс вместимостью 330 пассажиров со схемой установки кресел 3–4–3.

Наиболее комфортные места на судах с 3 классами:

  • 1–5 ряды. Здесь располагается бизнес-класс по схеме 2–2–2. Это наиболее удобные места с мягкими, широкими сиденьями и большим пространством для ног.
  • 11–16 ряды. Тут находится комфортный класс с меньшим местом для ног, чем в бизнесе. План расположения — 2–4–2. Наиболее неудобным является 11 ряд, поскольку расположен неподалеку от туалета и прямо перед перегородкой, что уменьшает количество свободного места.
  • Ряд 17 является наиболее комфортным в экономе. С него начинается экономический класс, поэтому ряд находится перед перегородкой, что позволяет вытянуть ноги и избавляет от откидывания кресла впередисидящим пассажиром. Возле иллюминаторов всего 2 сиденья, что тоже прибавляет комфорта и позволяет меньше беспокоить соседей при необходимости выйти.
  • Ряд 18, кресла C и H. Впередисидящих пассажиров нет, что увеличивает место для ног. Сиденья находятся в средней части фюзеляжа, что снижает последствия турбулентности.
  • Ряд 24. Находится позади эвакуационных выходов, впередисидящие пассажиры отсутствуют. Минусом является соседство с туалетом.
  • Ряд 38. Схема схожа с рядом 24 – рядом расположена кухня и эвакуационные выходы. Большое количество свободного пространства.
  • Ряды 47–49. По 2 места у иллюминаторов, что удобно для путешествия вдвоем.

Хорошие места на лайнерах с 3 классами:

  • Ряд 12, сидения Н, G, D, С. Эти кресла находятся в проходе. Бортпроводники, разносящие еду, могут задевать тележками, а также идущие в туалет пассажиры будут создавать дискомфорт из-за узости проходов.
  • Ряд 20. У некоторых перевозчиков может не быть иллюминаторов.
  • Ряды 23, 36, 50. Позади этих мест расположены выходы и туалеты. Возможность откинуть спинки сидений может отсутствовать.

Наименее удобные места на лайнерах с 3 классами.

  • Ряд 37, 51. Места в этих рядах находятся рядом с кухней и уборными, спинки могут не откидываться в полной мере. Места G, D находятся в проходе и прямой близости от проводников с тележками и проходящими людьми.

Важно! Перед выбором авиакомпании для путешествия необходимо уточнить схему расположения сидений на официальном сайте.

Конфигурация салона авиакомпании Аэрофлот

Boeing 777 300ER: схема сидений авиакомпании Аэрофлот

Boeing 777 300ER: схема сидений авиакомпании Аэрофлот

Аэрофлот использует конфигурацию салона с 3 классами:

  • Бизнес-класс, 30 мест. Занимает переднюю часть салона самолета. Сиденья удобные, раскладываются полностью, большое пространство для ног, установлены мультимедийные системы развлечений. Можно выбирать любое место.
  • Комфортный класс, 48 мест. Только «три семерки» имеет данный класс обслуживания в авиакомпании Аэрофлот. У каждого места установлены собственные светильники, мультимедийные системы, подножки для ног. Свободного пространства много, можно заказать еду из бизнес-класса. Наименее удобны кресла 11 ряда, которые находятся перед перегородкой, а также 12, 15 и 16 ряды, поскольку там смещены окна.
  • Эконом-класс, 324 места. В данной конфигурации экономический класс разбит на три секции.

Особенности эконом-класса:

  • Места в 17 ряду имеют парные кресла у иллюминаторов, удобно для двоих пассажиров, летящих совместно.
  • 20 ряд лишен окон.
  • Ряды 17, 24, 39 находятся перед перегородкой и имеют больше свободного пространства. 24 ряд расположен у кухни и уборных, что вызывает дискомфорт.
  • В районе рядов 47-51 салон сужается, кресла у окон расположены парно, нет необходимости беспокоить соседей, чтобы выйти.

Общая конфигурация салона авиакомпании Аэрофлот соответствует общей схеме расположения, которая рассмотрена выше, поэтому рекомендации по выбору мест те же.

Конфигурация салона авиакомпании Emirates

Авиаперевозчик «Emirates Airlines» — крупнейший эксплуатант самолетов Боинг 777-300ER. Данная модель Боинг 777 благодаря двигателю 800 Trent имеет увеличенную дальность полета и экономичность. В авиапарке перевозчика существуют четыре вида компоновки салона.

Обратите внимание! При планировании путешествия авиакомпанией Емирейтс во время покупки билетов обязательно необходимо уточнить схему салона, используемую на рейсе.

Чаще всего авиакомпания использует компоновку с тремя классами на 365 пассажиров. Первый класс имеет 12 сидений, за ним следует бизнес-класс с 42 пассажирскими креслами и эконом-класс на 310 мест.

Каждое пассажирское место имеет встроенные разъемы USB версии 2.0 и розетки на 110B. Все сиденья оборудованы системой развлечений с монитором, загруженными архивами музыки и фильмов на разных языках, включая русский.

На борту впечатляет разнообразие напитков и еды, самый большой выбор — у пассажиров первого класса.

 Компоновка салона Боинг 777-300ер авиакомпании Emirates

Компоновка салона Боинг 777-300ер авиакомпании Emirates

Ряды 1–2 — первый класс, расположены в носовой части фюзеляжа. Кресла очень комфортны, легко раскладываются в полноценную кровать. Обслуживание высочайшего класса, с самым разнообразным меню.

Класс бизнес расположен в 6–11 рядах. Здесь установлены комфортные кресла, много свободного пространства, чтобы не мешать соседним пассажирам. Сиденья раскладываются в кровать, достаточно удобную для дальнего путешествия. Наименее удачными местами можно назвать 7–8 ряды, поскольку они расположены рядом с кухней и туалетами. У пассажиров 7 ряда отсутствуют окна.

Эконом-класс находится в 16–50 рядах салона. Сиденья довольно широкие и предоставляют хорошее пространство для ног.

Места класса эконом:

  • Ряд 16 просторный, находится сразу за перегородкой бизнес-класса. Может быть довольно шумно, поскольку тут расположены крепления для детских колясок.
  • За 21 рядом находится перегородка, поэтому здесь могут не откидываться спинки кресел.
  • У пассажиров 23 ряда отсутствуют иллюминаторы.
  • 35–36 ряды расположены возле кухни, что может доставлять дискомфорт.
  • 37 ряд имеет много пространства для ног, поскольку расположен у аварийных выходов.
  • 50 ряд расположен перед перегородкой, спинки кресел могут не откидываться.

Авиалайнер Боинг 777-300 — одна из самых распространенных в мире модификаций, поэтому необходимо правильно подойти к выбору лучших мест. Нужно ознакомиться с компоновкой салона на сайте авиакомпании, выбранной для путешествия, поскольку они имеют различия по количеству классов и расположению мест. Чтобы любоваться пейзажами или делать красивые фото, необходимо выбирать места у иллюминаторов, но соседи ограничивают легкий доступ к выходу. Центральный ряд подходит для путешествия семьей, но также имеет свои недостатки.

Лучшие места и схема салона самолета Boeing 777-300

 

 

Авиационная компания «Трансаэро» использует 5 самолетов типа Boeing 777-300.

 

Они все выдержаны в одной четрыехклассовой конфигурации: бизнес-класс, империал-класс, туристический класс, эконом-класс.

Суммарное число  на борту посадочных мест — 373.

 

 

Детальнее рассмотрим схему салона Boeing 777-300 авиационной компании Transaero и выясним, где отличные, где не весьма, а где совсем плохие места.

 

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Boeing 777-300 — их недостатки и преимущества.

 

  1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета  и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

  2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать  бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

 

 

Первый класс имеет в «Трансаэро» собственную номенклатуру — «Империал». Число мест — 4. Размер дисплея у каждого кресла 2дюймов. Кресло на 180 градусов раскидывается, превращаясь таким образом в удобную кровать.

 

В бизнес-классе 14 мест. Размер дисплея у каждого кресла 15.4 дюймов, кресло раскидывается практически на 180 градусов, дистанция меж креслами — 60 дюймов (примерно 150 сантиметров). Все места бизнес являются местами увеличенного комфорта.

 

Эконом насчитывает 133 места. Дистанция меж креслами составляет 36 дюймов (90 сантиметров), а размер дисплея для каждого кресла — 8.9 дюймов.

 

  • 10 р. Данные кресла располагаются перед проходом к туалетам и перегородкой. Еще возле данной перегородки располагаются крепления для детских колясок, а в подлокотниках находятся откидные столики. Они зафиксированы. Но есть существенное достоинство, которое может все данные минусы перекрыть. Достаточно много пространства для ног возле данных кресел, а это при дальних перелетах весьма комфортно.

  • 26 р., Особенного внимания заслуживает  последний ряд в эконом классе. Он не просто располагается возле туалетов — около вас будут постоянно  ходить «желающие» и порой образовывать очереди. Данные места имеют в откидывании кресел ограничение, так как уперты в стену туалета.

 

Туристический класс является самым многочисленным на борту — из всех 373 мест данному сектору принадлежит 222 места.

 

Дистанция меж спинками кресел — 32 дюймов (80 сантиметров), размер дисплея — 8.9 дюймов.

 

  • 27, 40 р., особенности данных мест аналогичны 10 р., еще необходимо учесть близость к туалетам, но, есть существенный плюс, в особенности, при дальних перелетах.

  • 39 и 51р.  красного  цвета по причине, аналогичной 26 р.

 

Напоследок, дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета Boeing 777-300.

  • Спросите совета у работника авиационной компании

  • Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

  • Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

  • Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.


     

Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

 


 

Посмотреть лучшие места самолетов мира

схема салона Аэрофлот, лучшие места

Подняться в небо – мечта практически каждого человека, который хочет максимально комфортно и в кратчайшие сроки добраться до места назначения. Прекрасный вид открывается человеческому взору, с высоты небес. А обслуживающий персонал всегда готов прийти на помощь в трудную минуту.

Сегодня пассажиры имеют возможность заблаговременно ознакомиться с техническими характеристиками лайнера и выбрать удобные места, согласно своим пожеланиям и требованиям.

Боинг 777-300ER: схема салона Аэрофлот, лучшие места

Схема салона Боинг 777-300ER

Для тех, кому нужно совершить длительный перелет, более 14 тыс. километров, авиакомпания «Аэрофлот» готова предложить лучшие места Боинг 777-300. Эта модель самолета имеет два мотора, легко поднимая на своем борту 402 человек. Салон этого гиганта трех классовый:

  • бизнес-класс;
  • класс «Комфорт»;
  • эконом-класс.

Бизнес-класс

Бизнес класс Боинга 777-300ER

Рассчитан на 30 пассажиров и включает первые пять рядов. Боинг 777-300ER: схема салона Аэрофлота, лучшие места, которые отличаются удобством и комфортабельными сиденьями. Спинки кресел опускаются и превращаются в настоящую кровать. Отдельное меню и высокий уровень обслуживания позволяют чувствовать себя уютно. А система развлечений поможет скрасить полет.

Класс «Комфорт»

Класс Комфорт Боинга 777-300ER

Касательно класса «Комфорт» в Боинге 777-300 Аэрофлот, схема салона рассчитана на 48 пассажиров и включает 6 рядов. У каждого пассажира есть свой столик, большой монитор, подножка и навесной источник света. Кресла раскладываются за счет выезжающего вперед сиденья, таким образом, желая отдохнуть, человек не доставляет неудобств позади сидящим людям. Пассажирам класса «Комфорт» предлагается улучшенное меню. Однако из недостатков можно выделить отсутствие санузла, закрепленного за данным классом. Поэтому пассажирам приходится пользоваться комнатой удобств для экономического класса.

Класс «Эконом»

Эконом-класс в Боинге 777-300ER

Эконом-класс имеет следующее расположение мест в самолете Боинг 777-300, это 34 ряда в трех салонах. Здесь тоже есть свои особенности, поэтому нужно детально ознакомиться с некоторыми нюансами.К примеру, 17 ряд, располагается сразу за аварийным выходом, то есть можно рассчитывать на дополнительное пространство. Особенно выгодны места А, С и Н, К, для тех, кто путешествует вдвоем. Пассажиры в 17, 24 и 39 рядах (D, E, F, G) могут похвастаться тем, что на них никто не откинет спинку впереди стоящего кресла. Однако недостаток в отсутствии иллюминатора. Перед 24-ым рядом (D, E, F G) находится туалет, а 39-ый ряд может «наслаждаться» ароматами кухни.

Пассажиры мест (С, Н) в 18-ом ряду имеют больше личного пространства, поскольку впереди нет кресел. Места в 23, 36, 37, 50, 51 рядах могут вызвать ряд неудобств из-за приближенности к кухне и туалету. Скопление людей, очередь и шум вызывают дискомфорт. А спинки кресел 46-го ряда (С, Н) выдвинуты вперед, поэтому «постоянное хождение по спине» обеспечено. Места в 24-ом и 38-ом рядах отличаются наличием дополнительного пространства, следовательно, можно рассчитывать на спокойный полет. Однако, согласно правилам безопасности, данными местами запрещается пользоваться беременным женщинам, пожилым людям, инвалидам и пассажирам с детками и животными.

Места с 47 по 51 ряд подходят для тех, кто летит парой, из-за сужения фюзеляжа здесь размещены ряды по два кресла. По отзывам людей, которые пользовались данными местами, они не очень удобны. Так как впереди стоящие спинки кресел неудобно расположены и доставляют дискомфорт. Это общая схема салона Boeing 777, поэтому для более детальной информации все-таки нужно обратиться в компанию Аэрофлот. Только специалисты смогут дать достоверную информацию, ответить на все вопросы и подсказать, где лучше заказать места для беременных, пар с детьми или же для людей с ограниченными возможностями.

https://www.youtube.com/watch?v=b24wmw61zqA

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Карта мест на

мест в Боинге 777-300ER | Карта мест | В полете | Туристическая информация

В салоне 8 мест первого класса, 52 места бизнес-класса, 24 места премиум-эконом и 180 мест эконом-класса. Ряды сидений пронумерованы от 1 до 42.

Аварийные выходы расположены с обеих сторон в передней части кабины, с обеих сторон за рядом 6, с обеих сторон за рядом 17, с обеих сторон перед рядом 30 и с обеих сторон в задней части кабины.

Места первого класса находятся в рядах 1 и 2.

Расположение сидений слева направо: A, проход, D, G, проход, K.

Эти сиденья оснащены столом впереди.

Подлокотники всех этих сидений неподвижны.

Мест в бизнес-классе расположены в рядах с 5 по 17.

Расположение сидений слева направо для рядов 5, 7, 9, 11, 13, 15 и 17: A, проход, D, F, проход, H.

Эти места идут со столом справа.

Расположение сидений слева направо для рядов 6, 8, 10, 12, 14 и 16: C, проход, E, G, проход, K.

Эти места идут со столом слева.Подлокотники всех этих сидений неподвижны.

места премиум-эконом-класса расположены в рядах с 18 по 20.

Расположение сидений слева направо: A, C, проход, D, E, F, G, проход, H, K.

Подлокотники всех этих сидений неподвижны.

Мест в экономическом классе расположены в рядах с 24 по 42.

Расположение сидений слева направо для рядов с 24 по 38: A, B, C, проход, D, E, F, G, проход, H, J, K.

Расположение сидений слева направо для рядов с 39 по 41: A, C, проход, D, E, F, G, проход, H, K.Расположение сидений слева направо для ряда 42: A, C, у прохода, D, E, F, G. Сиденья 30A, B, C, H, J и K являются сиденьями в ряду аварийного выхода.

Подлокотники неподвижны для всех сидений в рядах 24 и 30 и сидений 38A, B, C, H, J и K. Сиденья 30A и 30K не имеют окна.

Мониторы устанавливаются перед рядами 24 и 30.

Туалет для инвалидов-колясочников расположен за сиденьями 29A, B и C.

Туалеты, оборудованные многофункциональным биде и столиком для пеленания, расположены перед сиденьями 1D и 1G, за сиденьем 6C, за сиденьем 6K, за сиденьем 17A и за сиденьем 17H.

Туалеты, оборудованные столиком для пеленания, расположены за сиденьями 29H, J и K, а также за сиденьями 42F и 42G.

Туалет с многофункциональным биде находится перед сиденьем 1A.

Туалеты расположены за сиденьями 41H и 41K и за сиденьями 42A и 42C.

Камбузы расположены в передней части кабины, за 6-м рядом, за 29-м рядом, перед 30-м рядом и сзади кабины.

За рядом 17 находится полоса.

.Карта мест

в Боинге 777-300 Эмирейтс. Лучшие места в самолете

Эмирейтс эксплуатирует три версии Boeing 777-300.

Первая кабина версии Boeing 777-300ER (77W) Three class. В1

Seat Map Boeing 777-300ER Three class V1 Emirates

Первая версия Boeing 777-300, эксплуатируемая Эмирейтс, предлагает 354 места в трех классах: первый, бизнес и эконом.

Первый класс состоит из 2-х рядов закрытых апартаментов по 4 в каждом. В этих люксах есть электрические раздвижные двери, мини-бар, туалетные столики, гардеробы, и пассажиры этих люксов могут регулировать свет по своему усмотрению.Также эти сиденья превращаются в плоские сиденья с матрасом. Для пассажиров с младенцами места 2E и 2F оснащены люльками.

В двух отсеках бизнес-класса расположены 42 плоских угловых сиденья. В первой секции 2 ряда сидений, конфигурация которых составляет 2-3-2. Пассажиры, путешествующие с младенцами, часто размещаются на сиденьях и 6DEF , так как у них есть люльки.

Шум от камбуза и туалетов будет доставлять неудобства пассажирам кресел 7-го ряда .Также в сиденья 7A и 7K имеют смещенные окна.

За выходным рядом расположены еще 4 ряда кресел бизнес-класса. Остальные пассажиры, как правило, собираются в районе сидений 8-го ряда , ожидая, чтобы воспользоваться туалетом и доставляя дискомфорт пассажирам этих сидений. Сиденья 8DEF имеют люльки.

Единственный недостаток с сиденьями 11-го ряда — близкое расположение более загруженного эконом-класса.

В экономическом классе могут разместиться 304 пассажира в трех классах.Первая секция имеет 5 рядов сидений конфигурации 3-4-3. Поскольку столики-подносы модели сиденья 17-го ряда расположены в подлокотниках, ширина этих сидений уменьшается. Также в этих наборах нет места для хранения на полу во время взлета и посадки. Здесь часто сидят пассажиры с младенцами, так как на этих сиденьях есть люльки.

Основными недостатками сидений 21-го ряда являются ограниченный наклон и близкое расположение туалетов.

Вторая секция кресел эконом-класса состоит из 14 рядов кресел.Пассажиры места 23DEFG будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног. Эти места в первую очередь зарезервированы для пассажиров с младенцами. Среди недостатков этих сидений: близость к туалетам, отсутствие места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки и уменьшенная ширина, так как подлокотники этих сидений неподвижны.

Лучшие места в этом разделе — это места 24ABC и 24HJK . Эти сиденья обеспечивают дополнительное пространство для ног пассажиров. Однако, поскольку столики с подносами встроены в подлокотники, эти сиденья уже стандартных.Еще одним недостатком этих сидений является отсутствие хранения на полу во время взлета и посадки.

Близость камбуза и туалетов может представлять проблему для пассажиров мест 36-го ряда .

Третья секция кресел эконом-класса имеет 14 рядов сидений. Пассажиры с местами 37ABC и 37HJK смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног. Но близкое расположение туалетов, уменьшенная ширина и отсутствие места для хранения вещей при взлете и посадке могут вызвать дискомфорт.

Для пассажиров с младенцами сиденья 38DEFG предлагают места для люльки. Эти сиденья имеют дополнительное пространство для ног, но уже, чем стандартные, и не имеют места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки.

Поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, ширина сидений 46AB и 46JK немного уменьшена.

Ограниченный наклон и близкое расположение камбуза и туалетов делают сиденьями 49AB, 49DEFG и 55JK низкими сиденьями.

Второй вариант салона Boeing 777-300ER (77W) Three class.В2

Emirates_Airlines_Boeing_777-300_2

Трехклассный вариант Боинга 777-300 может перевозить 360 пассажиров.

Первый класс состоит из 8 закрытых апартаментов. Все эти апартаменты стандартные. Для пассажиров с младенцами места 2E и 2F предлагают люльки.

Бизнес-класс имеет 42 плоских угловых сиденья, расположенных в 6 рядов по 7 в каждом. Сиденья 6-го ряда имеют люльки. Близкое расположение камбузов является единственным недостатком сидений 7B, 7D, 7F и 7J .

Пассажиры с младенцами также часто сидят на сиденьях 8-го ряда . Шум из камбуза и туалетов может причинить дискомфорт пассажирам сиденья 8B, 8DEF и 8J .

В экономическом классе могут разместиться 310 пассажиров. Большинство кресел в эконом-классе имеют конфигурацию 3-4-3. Кресла эконом-класса расположены в трех секциях.

Первая секция включает 5 рядов сидений. Так как столики-подносы встроены в подлокотники шириной , то сиденья 17-го ряда немного уменьшены.Также у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки. Для пассажиров с младенцами в этих креслах есть люльки.

Близость туалетов и ограниченный наклон — недостатки сиденья 21-го ряда .

Вторая секция экономического класса на 134 места. Пассажиры класса с местами 23DEFG, 24ABC и 24HJKJ будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног. Из минусов: уменьшенная ширина сидений, отсутствие хранения на полу при взлете и посадке и близкое расположение туалетов.Также в этих сиденьях предусмотрены люльки для пассажиров с младенцами.

Сиденья 36-го ряда менее наклонены, чем стандартные. Еще один недостаток — близость камбуза и туалетов.

За другим выходным рядом расположена третья секция кресел эконом-класса. Пассажиры с сиденьями 37ABC и 37HJK получат дополнительное пространство для ног. Шум на камбузе может беспокоить. Столики-подносы встроены в подлокотники, что делает их неподвижными, поэтому эти сиденья уже стандартных.Еще одним недостатком этих сидений является отсутствие хранения на полу во время взлета и посадки.

Пассажиры, путешествующие с младенцами, часто размещаются на сиденьях 38DEFG . Также эти сиденья имеют ограниченное пространство для ног пассажиров, не имеют места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки и имеют уменьшенную ширину, так как столики с подносами находятся в подлокотниках.

Поскольку позади других пассажиров нет сидений, и члены экипажа, проходящие мимо, имеют тенденцию сталкиваться с сиденьями 45C и 45H .

Для пассажиров, путешествующих с партнером, идеально подойдут кресла AB и JK из рядов 46-49 . Анкеры в полу сидений, расположенных впереди, могут создавать помехи пространству для ног у сидений , сидений 46AB и 46JK .

Сиденья 50-го ряда считаются плохими сиденьями, поскольку они меньше наклоняются, чем стандартные, и расположены рядом с камбузом и туалетами.

Третий вариант салона Boeing 777-300ER (77W) Два класса

Emirates_Airlines_Boeing_777-300_3

Двухклассный вариант Боинга 777-300 — самый распространенный во флоте Эмирейтс.

Самолет может перевозить 427 пассажиров: 42 в бизнес-классе и 385 в эконом-классе.

Первые шесть рядов — кресла бизнес-класса. Все сиденья имеют конфигурацию 2-3-2. Для пассажиров с младенцами сиденья 1-го ряда оборудованы люльками. Главный недостаток этих сидений — близкое расположение камбуза и туалетов.

Шестой ряд кресел бизнес-класса расположен за выходным рядом. Эти сиденья также имеют люльки и имеют тот же недостаток, что и сиденья , сиденья 1-го ряда , т.е.е. близость камбуза и туалетов.

За бизнес-классом расположены 3 секции кресел эконом-класса. Большинство из них имеют конфигурацию 3-4-3.

Первая секция состоит из 13 рядов сидений. Пассажиры мест 8ABC и 8HJK будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног. Однако, поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, ширина этих сидений немного уменьшена. У этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки. Шум из кухни и туалетов может вызвать дискомфорт.Для пассажиров с младенцами в этих креслах предусмотрены люльки, а в креслах — места 9DEFG . К недостаткам сиденья 9DEFG те же, что и у сидений 8-го ряда.

Сиденья 15А и 15К не имеют окон.

Ограниченный наклон и близкое расположение туалетов — недостатки сидений 21ABC, 21HJK и 22DEFG .

За выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса. В этом разделе 14 рядов.

Пассажиры, путешествующие с младенцами, часто размещаются на сиденьях 23DEFG . Пассажиры этих кресел получат дополнительное пространство для ног. Среди недостатков этих сидений: отсутствие места для хранения на полу во время взлета и посадки, уменьшенная ширина, так как столики с подносами встроены в подлокотники, что делает их неподвижными. Другие пассажиры, как правило, собираются в зоне этих сидений, ожидая, чтобы воспользоваться туалетом, и доставляют дискомфорт пассажирам этих сидений.

Лучшими креслами в этом разделе считаются места , кресла 23ABC и 23HJK .Эти сиденья могут иметь дополнительное пространство для ног пассажиров. Но во время полета к выходам может похолодать. Кроме того, эти сиденья уже стандартных и не имеют места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Сиденья 35ABC и 35HJK наклоняются меньше, чем стандартные, шум из туалетов также может представлять проблему.

Третья секция кресел эконом-класса расположена за другим выходным рядом. За счет того, что у передних пассажиров будет выходной ряд, на сиденьях 37-го ряда будет дополнительное пространство для ног.Остальные пассажиры, как правило, собираются в зоне этих сидений, ожидая посещения туалета. Эти сиденья уже стандартных, так как подлокотники у них неподвижные. Еще одним недостатком этих сидений является отсутствие хранения на полу во время взлета и посадки. Пассажиры, путешествующие с младенцами, часто сидят на сиденьях и 37DEFG , поскольку они предлагают люльки.

Поскольку за нет сидений, сиденья 45C и 45J часто сталкиваются с другими пассажирами и членами экипажа, проходящими мимо.

Для пассажиров, путешествующих с партнером, идеально подойдут места AB и JK из рядов 46-50 . Эти сиденья предлагают дополнительное пространство для хранения под сиденьями, поскольку они выше над землей, чем другие стандартные сиденья. Но это может доставлять дискомфорт пассажирам, чьи ноги не могут касаться земли, тем более во время длительных перелетов. Также на этих сиденьях сложно спать, так как у них нет стены, к которой можно прислониться.

Ограниченное откидывание делает сиденья 48AB плохими сиденьями.

Близость туалетов вызовет дискомфорт у пассажиров мест 48D и 48G .

Сиденья 49DEFG и 50 JK считаются плохими сиденьями, потому что они меньше откидываются, чем стандартные, и расположены рядом с туалетами.

Полезная информация по «Эмирейтс»


.

Схема мест Боинг 777-300 «Сингапурские авиалинии». Лучшие места в самолете

Singapore Airlines эксплуатирует 3 версии Boeing 777-300.

Первый вариант кабины Боинга 777-300 (773)

Seat Map Boeing 777-300 Singapore Airlines

Первая версия Boeing 777-300, эксплуатируемая Singapore Airlines, имеет 284 кресла, разделенных на три класса: первый, бизнес и эконом.

Первый класс состоит из двух рядов плоских сидений конфигурации 1-2-1. Пассажиры с младенцами часто сидят на сиденьях 1F, 2A и 2F , поскольку на этих сиденьях предусмотрены люльки.

Бизнес-класс рассчитан на размещение 50 пассажиров на 50 креслах-платформах. Большинство сидений здесь имеют конфигурацию 2-2-2. Шум, исходящий от камбуза и туалетов, может причинить дискомфорт пассажирам сидений 11DF, 12C и 12H . Поскольку в этих креслах есть люльки, они в первую очередь предназначены для пассажиров, путешествующих с младенцами.

Сиденья 17А и 17К не имеют окон.

Основным недостатком сидений 20-го ряда является близость туалетов.

В эконом-классе расположено 226 стандартных мест. Эти сиденья разделены на две части. Сиденья 31-го ряда уже стандартных, так как столики с подносами находятся в подлокотниках, что делает их неподвижными. Другие пассажиры, как правило, собираются в этой зоне, ожидая посещения туалета, что вызывает дискомфорт у пассажиров этих мест. Еще один недостаток этих сидений — отсутствие места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки. В сиденьях 31A и 31K отсутствуют окна, и во время полета к выходам может быть холодно.Пассажиры № с местами 31BC и 31HJ смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног, обеспечиваемым выходным рядом, расположенным впереди. Сиденья 31DEG имеют люльки и обеспечивают дополнительное пространство для ног пассажиров.

Из-за отсутствия сидений позади сиденья 42C и 42H часто сталкиваются членами экипажа и другими пассажирами, проходящими мимо.

Для пассажиров, путешествующих с попутчиком, идеально подойдут места , 43AC, 43HK и 44AC, 44HK, . Близкое расположение камбуза может быть неудобным для пассажиров кресел 43C, 43DEG, 43H и пассажиров кресел 44 ряда .Также у модели сиденья 43DEG, 44AC и 44HK, меньше наклоняются, чем стандартные.

За выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса. Пассажиры с младенцами часто сидят на сиденьях 45DEG, 46ABC и 46HJK . Поскольку другие пассажиры собираются в этой зоне, пассажиры этих мест испытывают дискомфорт. Среди других недостатков этих кресел: отсутствие хранения на полу при взлете и посадке и уменьшенная ширина кресел.

Сиденья 55C и 55H часто сталкиваются с обслуживающими тележками и другими пассажирами, так как сзади нет сидений.

Пассажиры, путешествующие с партнером, будут чувствовать себя комфортно на креслах 56AC, 56HK, 57AC и 57HK .

Близкое расположение туалетов может быть неудобным для пассажиров мест 56AC, 56HK и пассажиров мест 57-го ряда . Ограниченный наклон делают сиденьями последнего 57-го ряда плохими сиденьями.

Вторая версия салона Boeing 777-300ER (77W) Four Class

Seat Map Boeing 777-300ER Four Class Singapore Airlines

Эта версия Boeing 777-300 может разместить 264 пассажира в четырех классах.

Первый класс предлагает 4 открытых люкса с углом наклона 180 градусов. Для пассажиров с младенцами сиденье 1A имеет люльку.

Бизнес-класс состоит из 12 рядов кресел, которые имеют конфигурацию 1-2-1. Эти сиденья разделены на две части. Первая секция состоит из 3-х рядов сидений. Единственный недостаток сидений 14-го ряда — близкое расположение камбуза и туалетов.

За выходным рядом расположены еще 12 рядов кресел бизнес-класса. Сиденья 15-го ряда имеют люльки. Именно поэтому здесь часто рассаживают пассажиров с младенцами. Однако близость туалетов и камбузов может вызвать дискомфорт у пассажиров этих мест.

Сиденья 19А, 19К и 21А, 21К не имеют окон.

За креслами бизнес-класса расположено 28 кресел премиум-эконом-класса. Все эти сиденья стандартные. Основным недостатком сидений 31А и 31К является отсутствие окон.Сиденья 31DEFG предназначены для пассажиров с младенцами.

В экономическом классе могут разместиться 184 пассажира в двух секциях. Первая секция состоит из 67 мест. Сиденья 41ABC и 41HJK считаются лучшими креслами в эконом-классе, поскольку они предоставляют пассажирам дополнительное пространство для ног. Однако, поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, ширина этих сидений немного уменьшилась. Также у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Сиденья 41DEG , напротив, имеют ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки.В этих сиденьях есть люльки. Среди других недостатков: отсутствие хранения на полу при взлете и посадке и уменьшенная ширина этих сидений.

Из-за отсутствия сидений позади других пассажиров и члены экипажа, проходящие мимо, имеют тенденцию натыкаться на сиденья 47C и 47H .

Близкое расположение камбуза и туалетов может представлять проблему для пассажиров мест 47DEG, 48AB и 48JK .

Последние 14 рядов кресел эконом-класса расположены во второй секции.

Сиденья 49ABC и 49HJK имеют дополнительное пространство для ног пассажиров. Другие пассажиры, как правило, собираются в зоне этих сидений, ожидая, чтобы воспользоваться туалетом, и доставляют дискомфорт пассажирам этих сидений. Кроме того, эти сиденья уже стандартных и не имеют места для хранения на полу во время взлета и посадки. Кроме того, у сиденья сиденья 49A и 49K, нет окон.

Из-за положения перегородки сиденья 49DEG имеют ограниченное пространство для ног. Близость камбуза и туалетов, а также отсутствие места для хранения вещей на полу во время взлета и посадки — другие недостатки этих сидений.

Сиденья 60C и 60H часто сталкиваются с проезжающими мимо пассажирами, так как сзади нет сидений.

Ограниченный наклон и близость туалетов и камбузов делают местами 64AC, 61DEG и 62HK плохими сиденьями.

Третий вариант салона Boeing 777-300ER (77W) Three Class

Seat Map Boeing 777-300ER Three Class Singapore Airlines

Третья версия Boeing 777-300 может перевозить 278 пассажиров в трех классах.

Первый класс имеет 8 плоских кресел.Все они стандартные. Сиденья 1CD и 2CD идеально подходят для пассажиров, путешествующих с попутчиком.

Бизнес-класс состоит из 42 плоских кресел. Первые два ряда кресел бизнес-класса расположены в первой секции. Сиденья 11-го ряда считаются лучшими сиденьями, так как имеют дополнительное пространство для ног. Все эти 8 мест первой секции создают ощущение эксклюзивности мини-кают. Сиденья 12A и 12K имеют смещенные окна.

Вторая секция кресел бизнес-класса имеет 9 рядов сидений.Пассажиры, путешествующие с младенцами, часто размещаются на сиденьях , 14A, 14K и 15DF , поскольку на этих сиденьях предусмотрены люльки. Эти сиденья предоставляют пассажирам дополнительное пространство для ног. Однако близость туалетов и положение переборок могут вызывать дискомфорт.

Несоосные окна — единственный недостаток сиденья 18A, 18K и 20A, 20K .

За выходным рядом расположены 2 секции кресел эконом-класса. Всего здесь 228 стандартных мест.

Сиденья 31A и 31K имеют дополнительное пространство для ног. Среди недостатков этих кресел: уменьшенная ширина этих кресел, отсутствие складских помещений на полу при взлете и посадке, а также возможность холода к выходам во время полета.

Сиденья 31BC и 31HJ обозначены как предпочтительные, так как они обеспечивают дополнительное пространство для ног пассажиров. Однако пассажиры этих кресел могут замерзнуть к выходам во время полета. Поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, ширина этих сидений немного уменьшена.Также нет места для хранения этих сидений на полу во время взлета и посадки. Сиденья 31DEG имеют те же недостатки. Расположение люлек может беспокоить пассажиров этих кресел. Но благодаря дополнительному пространству для ног пассажиры этих кресел будут чувствовать себя комфортно.

Сиденья 41A и 41K имеют смещенные окна . Из-за отсутствия сиденья позади сиденье 42C часто сталкивается с другими пассажирами и членами экипажа, проходящими мимо.

Единственным недостатком кресел , сидений 42HJK и , сидений 43-го ряда является близость кухни и туалета.Для пассажиров, путешествующих с попутчиком, идеально подойдут места, 43AC .

13 ряда расположены во второй секции кресел эконом-класса. Все сиденья 44-го ряда имеют следующие недостатки: шум, исходящий от камбуза и туалетов, будет вызывать дискомфорт у пассажиров этих сидений, так как столики-подносы встроены в подлокотники, ширина этих сидений уменьшается мало, еще один недостаток — отсутствие места для хранения вещей при взлете и посадке. Сиденья 44A и 44K считаются плохими сиденьями, так как у них нет окон, а выходные двери выступают из стены.

Сиденья 44BC и 44HJ обозначены как предпочтительные, так как они предоставляют пассажирам дополнительное пространство для ног.

Положение люльки может доставить неудобства пассажирам кресла 44DEG . Дополнительное пространство для ног пассажиров обеспечивает пассажирам этих сидений дополнительный комфорт.

Ограниченное пространство для ног — главный недостаток сидений , 53BC и 53HJ, .

Сиденья 55C и 55H часто сталкиваются членами экипажа и проходящими мимо пассажирами из-за отсутствия сидений сзади.

Сиденья последнего 56-го ряда считаются плохими сиденьями, поскольку они менее наклонены, чем стандартные, и расположены рядом с камбузом и туалетами. Сиденья 56AC и 56HK идеально подходят для пассажиров, путешествующих с партнером.

Полезная информация по авиакомпании «Singapore Airlines»


.

Схема мест Боинг 777-300 «Американские авиалинии». Лучшие места в самолете

American Airlines эксплуатирует новейшую версию самолета Boeing 777-300 — 777-300ER.

Схема мест Боинга 777-300

Seat_map_American_Airlines_Boeing_777-300

Новая версия самолета Боинг 777-300 имеет кресла, разделенные на 4 класса, и может вместить 304 пассажира.

Первый класс — это 8 мест, расположенных в 2 ряда, по 4 места в каждом. Все сиденья стандартные, кроме сиденья — 1G и 1J .Пассажиры этих кресел могут чувствовать дискомфорт из-за света с кухни.

Бизнес-класс рассчитан на 52 пассажира на плоских местах. Ширина этих сидений составляет 26 дюймов. Сиденья расположены в 13 рядов по 4 сиденья в каждом. Близкое расположение сидений 4-го ряда к туалетам и кухне может причинить неудобства пассажирам этих сидений. Такой же недостаток у сиденья 5-го ряда . Сиденья 5A и 5J также имеют такой недостаток, как отсутствие окна, что делает эти сиденья плохими. Сиденья 11A и 11J также не имеют окна.

Сиденья последнего ряда в бизнес-классе, 15-го ряда расположены рядом с туалетами и это может быть надоедливым.

В Main Cabin Extra сиденья расположены в конфигурации 3-3-3 в 3 ряда, а в последнем ряду всего 3 сиденья. Сиденья 1-го ряда Main Cabin Extra (16-й ряд у Boeing 777-300ER) имеют свои достоинства и недостатки. Перед всеми этими сиденьями есть дополнительное пространство благодаря расположенному здесь выходному ряду.Однако близость туалетов может доставлять неудобства пассажирам этих кресел. Кроме того, столики с подносами встроены в подлокотники, что делает их неподвижными и уменьшает ширину сиденья. Сиденья 16A и 16L не имеют окна, и пассажиры этих сидений могут замерзнуть у выходов во время полета. Поэтому эти два места считаются плохими.

Экономический класс включает 220 стандартных мест. Сиденья 20-го ряда (1-й ряд в эконом-классе) имеют ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки.Подлокотники неподвижны, за счет чего ширина сидений уменьшается. Также во время взлета и посадки нет места для хранения этих сидений.

Близкое расположение сидений от 29C до 29J и сидений 30C и 3J к туалетам может быть неудобным.

Четыре сиденья 31-го ряда имеют дополнительное пространство для ног пассажиров. Ширина этих сидений уменьшается, поскольку столики с подносами встроены в подлокотники. Здесь нет напольного хранилища во время взлета и посадки.И, наконец, близкое расположение к туалетам может быть неприятным. Также у сиденья 31A и 31L, нет окна.

Близость к камбузу может причинить неудобства пассажирам мест 32С и 32J и пассажирам мест от 32С до 32J .
Сиденья 33C и 33J имеют дополнительное пространство для ног, так как перед ними нет места. Однако другие пассажиры и члены экипажа часто натыкаются на это сиденье. Ширина сиденья с 33Д до уменьшена.

Сиденья 40C и 40J не откидываются, и другие пассажиры и члены экипажа часто сталкиваются с этими сиденьями.

Близость к туалетам может доставлять неудобства пассажирам 43-го ряда (кроме сидений 43E и 43G) и пассажирам последнего 44-го ряда (а также близость к камбузу). Также все 4 сиденья 44-го ряда могут иметь ограниченный наклон . Эти факты делают сиденья 44-го ряда плохими.


Полезная информация об авиакомпании «American Airlines»


.

< NEXT Сколько аэропортов в турции: Список аэропортов Турции Сколько аэропортов в турции: Список аэропортов Турции

PREV > Сколько лететь в москву из нью йорка: Сколько лететь из Нью-Йорка в Москву Сколько лететь в москву из нью йорка: Сколько лететь из Нью-Йорка в Москву

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *