Меню

Можно ли провозить в ручной клади электронную сигарету: вейп можно ли провозить и курить в 2020 году

Category: Разное

Содержание

вейп можно ли провозить и курить в 2020 году

Человек, парящий электронную сигарету (vape), уже никого не удивляет. Многим из приверженцев этих устройств приходится совершать перелеты. Соответственно, у них возникнет вопрос: можно ли перевозить и использовать вейп в самолете?

Электронная сигаретаЭлектронная сигарета

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Вейп: что это?

Данный девайс состоит из нескольких деталей:

  1. Аккумулятора, то есть собственно электронной сигареты (ЭС).
  2. Жидкости.
  3. Нагревающего элемента — атомайзера.
  4. Зарядного устройства.

Можно ли все это класть в ручную кладь? Или, может быть, лучше сдать в багаж?

Запрещенные вещи для ручной кладиЗапрещенные вещи для ручной клади

Что запрещенно брать в ручную кладь

Вернуться к оглавлению

Требования нормативов и правовой базы

Уже больше 10 лет запрещено курить на борту самолетов. Сделано это было для того, чтобы обеспечить безопасность, а также защитить некурящих пассажиров от вредного дыма. Так как электронные сигареты, в отличие от обычных, не наносят вред окружающим, их разрешено использовать везде.

Но законодательно это не подтверждено. Позволять курение электронной сигареты в самолете или нет, каждая авиакомпания решает самостоятельно. Чаще всего курить, вернее, парить ЭС запрещено.

Вернуться к оглавлению

Что следует за нарушение запрета?

В 2018 году штраф за нарушение запрета о курении может составлять от 0,5 до 1,5 тыс. р. Если любитель парить попался в самолете, пересекшем государственную границу, размер штрафа зависит от установленных конкретной страной норм. Например, если данный факт был зафиксирован над территорией Украины, придется выложить 100 долларов США, если над Беларусью — более 18 000 р.

Но это не самые серьезные наказания. Пассажиры, направляющиеся в другие государства мира, должны знать, что нарушение запрета может привести даже к тюремному сроку. Запрещено употреблять электронные сигареты в следующих государствах:

  1. Бутане;
  2. Сингапуре;
  3. ОАЭ;
  4. Финляндии.

Правила куренияПравила курения

Почти все мировые авиакомпании запретили курение электронных сигарет на борту самолетов, во время инструктажа обязательно об этом будет сказано, поэтому всегда нужно внимательно слушать стюардесс.

 

Вернуться к оглавлению

Особенности перевозки

Приборы данного вида являются электронными устройствами, особенности перевоза которых указаны в правилах. Среди них есть и очень важные пункты:

  1. Сдавая сигареты в багаж, не нужно брать слишком много. Лучше всего, если количество электронных сигарет и жидкостей будет не больше четырех–шести штук. Иначе это может привести к появлению подозрений в коммерции, что чревато различными проблемами. Одна из них — уплата пошлины.
  2. Согласно правилам, провоз электронных сигарет в самолете недопустим в отделении для багажа. Именно такой пункт был внесен в правила безопасности аэропорта «Домодедово» в 2020 году. Относится данное правило и к зарядным устройствам.
  3. Сдавать литиевые батареи в багаж запрещено, можно помещать только в ручную кладь. В правилах перевозки «Аэрофлота» говорится, что все электронные устройства нужно выключить на весь период полета.
  4. Недопустимо заряжать в полете электронные устройства. Касается это и ЭС.

Совет. Каждый перевозчик или аэровокзал может дополнить общие правила своими пунктами. Лучше всего заранее узнать на их сайтах, существуют ли определенные правила транспортировки электронных устройств.

Рекомендуем посмотреть видео:

Соответственно, чтобы при посадке в другом государстве не возникло трудностей, нужно уточнить в справочной авиакомпании конкретной страны, можно ли провозить электронную сигарету в самолете?

В некоторых странах также могут изыматься при прохождении таможни после прилета устройства для вейпинга. Среди них и ОАЭ. Поэтому, прежде чем садиться в самолет, нужно удостовериться, что устройство полностью заряжено.

Часто во время досмотра таможенники требуют включить сигарету, поэтому она должна быть готова к употреблению. Большая часть ЭС оснащены литиевыми батарейками. Почти все авиакомпании запретили перевозить подобные изделия в багажных отсеках воздушных судов.

Соответственно, электронные сигареты в багаж не пропустят. Поэтому их сразу нужно уложить в те вещи, которые будут перевозиться в салоне в ручной клади.

Вернуться к оглавлению

Как перевозить жидкость для заправки vape

Точных правил по транспортировке данного вещества не существует. Поэтому жидкость для электронных сигарет (жижу) можно положить в сумку с ручной кладью. Согласно общепринятому авиакомпаниями регламенту, каждый пассажир может взять с собой в самолет один литр жидкостей.

Это могут быть лекарства, вода, шампунь, жидкое мыло и т. д. Все это нужно разлить в емкости по 100 мл. Если они будут больше, их обязательно изымут.

Требования к объему жидкости для перевозки в самолетеТребования к объему жидкости для перевозки в самолете

Требования к объему жидкости для перевозки в самолете

Например, если налить всего 40 мл жидкости в 250-граммовый флакон, его точно не пропустят. Затем емкости нужно упаковать в прозрачные пакеты.

Укладывать тару нужно так, чтобы она располагалась вверх колпачком. Тогда при взлете/посадке, когда происходят значительные изменения давления, жидкости не смогут вытечь. Если соблюдать принятые нормы провоза, проблем с перевозкой обычно не бывает.

Приведенные далее советы помогут избежать недоразумений:

  1. Не рекомендуется брать в салон полностью заправленное устройство. Во время взлета/посадки проявляются перепады давления. Именно это и становится причиной протечки жидкости при перевозе электронных сигарет.
  2. Для защиты от протечки жижи своих вещей емкости следует помещать в пластиковые пакеты с вакуумной застежкой.
  3. На досмотре обязательно проверяют емкости с жидкостями, поэтому лучше всего их, в том числе и пакет с жижей, поместить так, чтобы все можно было легко достать для досмотра.

На заметку: перечисленные правила относительно того, что запрещено провозить в ручной клади в самолете, действуют в странах Евросоюза, Южной Африки и других государствах. Поэтому при поездке за границу особенности провоза электронных сигарет в самолете необходимо уточнять у своего перевозчика.

Сайт АэрофлотСайт Аэрофлот

Все правила по перевозу багажа можно узнать на сайте авиакомпании

Вернуться к оглавлению

Можно ли обойти запрет

Хотя парить ЭС на борту авиатранспорта не допускается, многим удается обойти запреты. Этот факт очень важен для использующих электронные сигареты, если они перелетают на дальние расстояния и вынуждены находиться на борту авиалайнера много часов. Как облегчить состояние курильщиков, когда очень хочется парить?

  1. Один из самых простых и наименее рискованных способов — договориться с экипажем. Обычно среди них работают и те, кто курит, поэтому они могут понять курильщиков и обойти запрет авиакомпании. Но таких шансов очень мало, обычно экипаж строго придерживается указаний работодателя.
  2. Попарить в закрытом туалете. Невзирая на то, что в туалетах самолетов устанавливают датчики дыма, они срабатывают редко, так как выделяющийся пар рассеивается очень быстро. Чтобы подобного не случилось, необходимо при выборе жижи для электронной сигареты отдавать предпочтение тем маркам, что имеют низкий показатель глицерина.

А если датчик все же сработает, как поступить в этом случае?

Курение электронной сигаретыКурение электронной сигареты

Можно сослаться на то, что датчик неисправен, а электронную сигарету представить как ингалятор, для этого можно даже заблаговременно взять у знакомых врачей справку.

Если же стюардесса опознает девайс, придется спокойно выслушать ее претензии. Штраф выписать у нее нет прав — это может сделать только представитель правопорядка. Если таковой будет на борту, значит, не повезло, и придется поступить по закону и обозначенную в протоколе сумму уплатить.

Вернуться к оглавлению

Предостережения и выводы

Не сделать лишних ошибок поможет следующая история. В 2016 году властями Катара был задержан россиянин за то, что использовал девайс по назначению — парил на борту самолета и, скорее всего, не скрывал этого. Ему пришлось уплатить штраф в 80 долларов и пройти суд.

Все это может омрачить путешествие и изрядно добавить хлопот. Поэтому, прежде чем воспользоваться девайсом, обязательно нужно уточнить, можно ли курить электронную сигарету в самолете. Сделать это лучше всего еще во время регистрации.

Рекомендуем посмотреть видео:


А также следует узнать, разрешена ли перевозка электронных сигарет в салоне или лучше всего их сдать в багаж.

правила провоза электронных сигарет 2019 года

С боем курантов и началом 2019 года в силу вступили законодательные ограничения на применение вейпов в общественных местах. Некоторые изменения коснулись и использования электронных сигарет. В связи с этим возникает закономерный вопрос: допустимо ли брать курительные е-девайсы в самолёт? Законодательного ограничения на их провоз пока нет, но многие авиакомпании вводят такие запреты самостоятельно.

Провозить нельзя запретить. Где поставить запятую?

В соответствии с нормами действующего законодательства вейп можно взять с собой на борт самолёта в составе ручной клади. Пассажиру разрешается иметь до 1 л жижи для вейпа, расфасованной в бутылочки объёмом не более 0,1 л. Флаконы следует завернуть в плотный пакет.

Е-сигареты тоже можно перевозить в самолёте, но не более 5 штук. В противном случае пассажиру придётся заплатить пошлину за осуществление коммерческой деятельности.

Можно ли сдавать в багаж?


Известны случаи, когда самопроизвольное включение электронных средств доставки никотина (ЭСДН) в багажном отделении самолёта приводило к их перегреву, воспламенению и взрыву литиевых батарей. Поэтому по правилам пожарной безопасности е-девайсы для курения пакуют в багаж только без аккумулятора, который путешествует в составе ручной клади.

Допустимо ли заряжать в салоне?

В самолёте есть доступные розетки для подзарядки смартфонов во время полёта. В эконом-классе их не много, в бизнес-классе побольше, но в обоих случаях использовать их для зарядки электронных сигарет и вейпов запрещено.

Почему в самолёте нельзя пользоваться ЭСДН?


Многие авиакомпании не разрешают пользоваться ЭСДН на борту своих самолётов, несмотря на отсутствие в составе пара канцерогенов и вредных смол.

Запрет обусловлен тем, что пассажиры могут воспринимать пар неоднозначно. Некоторые подумают, что во время полёта можно курить, и достанут обычные табачные изделия. Кто-то примет пар за задымление и начнёт паниковать.

Перечень авиакомпаний, запрещающих курение е-девайсов

Курить и парить в своих самолётах запрещают авиакомпании: Air China, Airberlin, Alaska Airlines, American West Airlines, British Airways, China Southern, Delta, EasyJet,Emirates, Japan Airlines, Korean Air, Malaysia Airlines, Northwest, S7, Saudi Airlines, Singapore Airlines, Southwest, Thai Airways, US Airways, «Аэрофлот», «Победа», «Ютэйр».

А вот в самолётах ирландского авиаперевозчика Ryanair можно пользоваться курительными гаджетами, при условии, что они были куплены у персонала авиалайнера.

Особенности в «Аэролоте», «Уральских авиалиниях», Utair

«Аэрофлот» разрешает провозить в ручной клади дополнительный комплект батарей для ЭСДН, но требует их оборачивать в персональную упаковку, чтобы не произошло короткого замыкания. Литиево-ионные аккумуляторы должны иметь удельную мощность не более 100 Втч, а в литиево-металлических батареях должно содержаться не более 2 г лития.

Пассажирам «Уральских авиалиний» разрешено перевозить не более двух аккумуляторов, в которых содержится до 8 г лития. Если суммарное содержание данного компонента составляет 8-25 г, то батареи можно включить в состав ручной клади. Каждую из них придётся обернуть в персональную упаковку.

Авиакомпания Utair разрешает пассажирам брать в салон самолёта электронные сигареты и вейпы в составе ручной клади. Заряжать такие устройства на борту или пользоваться ими по назначению запрещено.

Таким образом, брать ЭСДН на борт воздушного судна можно, а пользоваться ими или подзаряжать в салоне нельзя. Допустимо сдавать е-девайсы в багажное отделение, но батарейки придется извлечь из устройств и взять с собой в ручную кладь.

правила перевозки электронных сигарет в 2020 году

Можно ли провозить и курить электронную сигарету в самолете

Человек, парящий электронную сигарету (vape), уже никого не удивляет. Многим из приверженцев этих устройств приходится совершать перелеты. Соответственно, у них возникнет вопрос: можно ли перевозить и использовать вейп в самолете?

Вейп: что это?

Данный девайс состоит из нескольких деталей:

  1. Аккумулятора, то есть собственно электронной сигареты (ЭС).
  2. Жидкости.
  3. Нагревающего элемента — атомайзера.
  4. Зарядного устройства.

Можно ли все это класть в ручную кладь? Или, может быть, лучше сдать в багаж?

Что запрещенно брать в ручную кладь

Требования нормативов и правовой базы

Уже больше 10 лет запрещено курить на борту самолетов. Сделано это было для того, чтобы обеспечить безопасность, а также защитить некурящих пассажиров от вредного дыма. Так как электронные сигареты, в отличие от обычных, не наносят вред окружающим, их разрешено использовать везде.

Но законодательно это не подтверждено. Позволять курение электронной сигареты в самолете или нет, каждая авиакомпания решает самостоятельно. Чаще всего курить, вернее, парить ЭС запрещено.

Что следует за нарушение запрета?

В 2018 году штраф за нарушение запрета о курении может составлять от 0,5 до 1,5 тыс. р. Если любитель парить попался в самолете, пересекшем государственную границу, размер штрафа зависит от установленных конкретной страной норм. Например, если данный факт был зафиксирован над территорией Украины, придется выложить 100 долларов США, если над Беларусью — более 18 000 р.

Но это не самые серьезные наказания. Пассажиры, направляющиеся в другие государства мира, должны знать, что нарушение запрета может привести даже к тюремному сроку. Запрещено употреблять электронные сигареты в следующих государствах:

Почти все мировые авиакомпании запретили курение электронных сигарет на борту самолетов, во время инструктажа обязательно об этом будет сказано, поэтому всегда нужно внимательно слушать стюардесс.

Особенности перевозки

Приборы данного вида являются электронными устройствами, особенности перевоза которых указаны в правилах. Среди них есть и очень важные пункты:

  1. Сдавая сигареты в багаж, не нужно брать слишком много. Лучше всего, если количество электронных сигарет и жидкостей будет не больше четырех–шести штук. Иначе это может привести к появлению подозрений в коммерции, что чревато различными проблемами. Одна из них — уплата пошлины.
  2. Согласно правилам, провоз электронных сигарет в самолете недопустим в отделении для багажа. Именно такой пункт был внесен в правила безопасности аэропорта «Домодедово» в 2020 году. Относится данное правило и к зарядным устройствам.
  3. Сдавать литиевые батареи в багаж запрещено, можно помещать только в ручную кладь. В правилах перевозки «Аэрофлота» говорится, что все электронные устройства нужно выключить на весь период полета.
  4. Недопустимо заряжать в полете электронные устройства. Касается это и ЭС.

Совет. Каждый перевозчик или аэровокзал может дополнить общие правила своими пунктами. Лучше всего заранее узнать на их сайтах, существуют ли определенные правила транспортировки электронных устройств.

Соответственно, чтобы при посадке в другом государстве не возникло трудностей, нужно уточнить в справочной авиакомпании конкретной страны, можно ли провозить электронную сигарету в самолете?

В некоторых странах также могут изыматься при прохождении таможни после прилета устройства для вейпинга. Среди них и ОАЭ. Поэтому, прежде чем садиться в самолет, нужно удостовериться, что устройство полностью заряжено.

Часто во время досмотра таможенники требуют включить сигарету, поэтому она должна быть готова к употреблению. Большая часть ЭС оснащены литиевыми батарейками. Почти все авиакомпании запретили перевозить подобные изделия в багажных отсеках воздушных судов.

Соответственно, электронные сигареты в багаж не пропустят. Поэтому их сразу нужно уложить в те вещи, которые будут перевозиться в салоне в ручной клади.

Правила перевозки вейпа в разных авиакомпаниях

У Аэрофлота

При перевозе е-сигарет или систем подачи никотина разрешено перевозить в ручной клади и при себе. Не допускается сдача в багаж. При этом не нужно уведомлять экипаж о перевозе устройств.

  1. Если провозится запасной комплект батарей, необходимо их упаковать по отдельности во избежание короткого замыкания;
  2. В литиево-металлических батареях содержание лития не должно превышать 2 г;
  3. В литиево-ионных удельная мощность 100 Втч.

Не допускается заряд и использование устройств во время полета.

Уральские авиалинии

Для перевозки ионно-литиевых батарей эквивалентное содержание вещества не должно превышать 8 грамм.

Батареи с суммарным содержанием лития более 8 г, но менее 25 г разрешены в ручной клади при условии, что каждая батарея отдельно упакована, и их не более 2 шт. на одного пассажира.

Utair

Портативные электронные устройства, приводимые в действие с помощью батарей разрешено провозить при себе, а также в ручной клади в салоне. Парить и заряжать запрещено.

 

Как перевозить жидкость для заправки vape

Точных правил по транспортировке данного вещества не существует. Поэтому жидкость для электронных сигарет (жижу) можно положить в сумку с ручной кладью. Согласно общепринятому авиакомпаниями регламенту, каждый пассажир может взять с собой в самолет один литр жидкостей.

Это могут быть лекарства, вода, шампунь, жидкое мыло и т. д. Все это нужно разлить в емкости по 100 мл. Если они будут больше, их обязательно изымут.

Требования к объему жидкости для перевозки в самолете

Например, если налить всего 40 мл жидкости в 250-граммовый флакон, его точно не пропустят. Затем емкости нужно упаковать в прозрачные пакеты.

Укладывать тару нужно так, чтобы она располагалась вверх колпачком. Тогда при взлете/посадке, когда происходят значительные изменения давления, жидкости не смогут вытечь. Если соблюдать принятые нормы провоза, проблем с перевозкой обычно не бывает.

Приведенные далее советы помогут избежать недоразумений:

  1. Не рекомендуется брать в салон полностью заправленное устройство. Во время взлета/посадки проявляются перепады давления. Именно это и становится причиной протечки жидкости при перевозе электронных сигарет.
  2. Для защиты от протечки жижи своих вещей емкости следует помещать в пластиковые пакеты с вакуумной застежкой.
  3. На досмотре обязательно проверяют емкости с жидкостями, поэтому лучше всего их, в том числе и пакет с жижей, поместить так, чтобы все можно было легко достать для досмотра.

На заметку: перечисленные правила относительно того, что запрещено провозить в ручной клади в самолете, действуют в странах Евросоюза, Южной Африки и других государствах. Поэтому при поездке за границу особенности провоза электронных сигарет в самолете необходимо уточнять у своего перевозчика.

Все правила по перевозу багажа можно узнать на сайте авиакомпании

Можно ли обойти запрет

Хотя парить ЭС на борту авиатранспорта не допускается, многим удается обойти запреты. Этот факт очень важен для использующих электронные сигареты, если они перелетают на дальние расстояния и вынуждены находиться на борту авиалайнера много часов. Как облегчить состояние курильщиков, когда очень хочется парить?

  1. Один из самых простых и наименее рискованных способов — договориться с экипажем. Обычно среди них работают и те, кто курит, поэтому они могут понять курильщиков и обойти запрет авиакомпании. Но таких шансов очень мало, обычно экипаж строго придерживается указаний работодателя.
  2. Попарить в закрытом туалете. Невзирая на то, что в туалетах самолетов устанавливают датчики дыма, они срабатывают редко, так как выделяющийся пар рассеивается очень быстро. Чтобы подобного не случилось, необходимо при выборе жижи для электронной сигареты отдавать предпочтение тем маркам, что имеют низкий показатель глицерина.

А если датчик все же сработает, как поступить в этом случае?

Можно сослаться на то, что датчик неисправен, а электронную сигарету представить как ингалятор, для этого можно даже заблаговременно взять у знакомых врачей справку.

Если же стюардесса опознает девайс, придется спокойно выслушать ее претензии. Штраф выписать у нее нет прав — это может сделать только представитель правопорядка. Если таковой будет на борту, значит, не повезло, и придется поступить по закону и обозначенную в протоколе сумму уплатить.

Опасность сигарет на борту самолетов

По официальным данным различных авиакомпаний, причин запретов курения сигарет на борту существует две:

  1. опасность возникновения пожаров
  2. нарушение комфорта других пассажиров.

О том, что непотушенные сигареты являются причинами едва ли не большинства пожаров, известно многим, а в салоне самолета внезапное возгорание может привести даже к его крушению. Согласно статистике, это случается довольно часто, поэтому если можно предотвратить такую возможность, то лучше на всякий случай все же сделать это. Не каждый пожар возникает из-за сигарет, но с другой стороны, из-за непотушенных сигарет возникает больше половины возгораний в салонах самолетов.

Если говорить о нарушении комфорта, то исследования, доказывающие, что пассивное курение приносит здоровью других людей не меньше вреда, чем активное, сыграли в принятии такого решения немалую роль. Даже если в салоне оборудовать отдельное помещение, где будет разрешено курить, люди после этого вернутся на свое место, неся за собой тот же самый запах, который может быть неприятен их соседям. Нельзя забывать и о том, что многие люди страдают от непереносимости сигаретного дыма.

В самолетах запретили курение электронных сигарет по причине срабатывания системы пожарной безопасности

Немного об истории запрета на курение на борту самолетов

Первый запрет на курение во время всех внутренних авиарейсов был введен американским президентом Рональдом Рейганом еще в 1988 году. Тогда же все авиакомпании США подписали указ о запрете на курение и на международных рейсах.

В РФ закон, запрещающий курить в самолетах, приняли только в 2002 году. Желающих попытаться обмануть персонал, находится много, но если их удается выявить, то им грозит немалый штраф, а некоторые страны даже привлекают нарушителей этого правила к административной ответственности.

Что касается электронных сигарет, то их безвредность для окружающих и минимальные шансы самовозгорания не привели к установлению правил, единых для всех авиакомпаний. Такие моменты рекомендуется уточнять еще до взлета, поскольку конечное решение может зависеть от экипажа или от командира корабля.

Почему нельзя сдавать в багаж

Провоз электронных сигарет в самолетах обосновывается правилами пожарной безопасности. В багаж в самолет допускаются только полностью безопасные предметы. В состав комплекта электронной сигареты входят литийионные аккумуляторы, которые повышают риск возгорания. Любые электронные сигареты можно взять только в ручную кладь.

Предостережения и выводы

Не сделать лишних ошибок поможет следующая история. В 2016 году властями Катара был задержан россиянин за то, что использовал девайс по назначению — парил на борту самолета и, скорее всего, не скрывал этого. Ему пришлось уплатить штраф в 80 долларов и пройти суд.

Все это может омрачить путешествие и изрядно добавить хлопот. Поэтому, прежде чем воспользоваться девайсом, обязательно нужно уточнить, можно ли курить электронную сигарету в самолете. Сделать это лучше всего еще во время регистрации.

Провоз электронных сигарет и парение в самолёте

Введение

наверх

Для многих электронная сигарета незаменимая вещь в быту. Кому-то вейп-девайс помогает бросить курить, кто-то просто любит попарить.

Поэтому, отправляясь в другую страну или город на самолёте, следует не забывать внимательно изучить вопросы, касающиеся провоза и возможности употребления на борту электронных сигарет.

Провоз электронных сигарет и парение в самолёте

Провоз электронных сигарет в самолёте

наверх

Это один из важных моментов перед отлётом.

Провоз электронных сигарет и парение в самолёте.Провоз электронных сигарет в самолёте

Можно ли взять в ручную кладь

Да! Без проблем можно взять с собой в самолёт несколько электронных сигарет, они же вейп-девайсы. Никаких проблем при прохождении контроля в аэропорту возникнуть не должно.

Общие правила провоза электронных сигарет гласят о том, что можно взять без ограничений до 5 таких предметов. Если же их больше, то придётся оплатить пошлину.

Кстати, настоятельно рекомендуем перед полётом ознакомиться с законами страны, в которую направляетесь: можно ли там вообще использовать данный предмет.

Ведь уже было много случаев, как наши туристы в Таиланде выплачивали множество штрафов и портили свой отпуск. А ведь они всего лишь парили и думали, что всё хорошо.

Можно ли сдать в багаж

А вот здесь возникают проблемы. Согласно правилам пожарной безопасности, провозить подобные электронные устройства строго запрещено.

Это связано с тем, что в их конструкцию входят детали, которые недопустимы для размещения в багажном отсеке.

Также известны случаи, когда такие парогенераторы перегревались и приводили к возгоранию. Так как постоянной слежки за багажным отделением на самолёте нет, могут возникнуть проблемы.

Конечно, такие случаи крайне редки, однако одного раза хватит, чтобы случилась трагедия.

Есть информация из одного источника, что с середины прошлого десятилетия по текущее время зафиксировано несколько авиатрагедий из-за взрыва электронных устройств на борту авиалайнеров.

Поэтому ответ на вопрос «как провезти электронную сигарету в самолёте?» лишь один: взять её с собой в ручную кладь или карман.

Можно ли парить в самолёте

наверх

Провоз электронных сигарет и парение в самолёте.Можно ли парить в самолёте

Официально нигде не прописано, что парить электронные сигареты в самолёте нельзя. Однако, большинство популярных авиакомпаний запрещает это делать.

Этому есть множество объяснений:

  • большое количество пара, а также запах, могут причинять неудобства рядом сидящим пассажирам;
  • есть вероятность, что какой-нибудь человек на борту посчитает, что это дым от обычной сигареты и сам закурит;
  • пар на борту может создать панику в самолёте особенно у людей и персонала, которые не видят, что кто-то просто парит.

Ряд популярных авиакомпаний, на борту которых курение электронных сигарет строго запрещено:

  • Победа;
  • Аэрофлот;
  • Airberlin;
  • S7;
  • Ютэйр;
  • Emirates.

Можно ли парить в аэропорту

наверх

Парить электронные сигареты где-нибудь в центре зала аэропорта, конечно, нельзя. Для этого есть специальные помещения и зоны.

Причём не во всех аэропортах есть такие комнаты на территории аэропорта. Многие из них на улице за 10-20 метров от входа.

Поэтому рекомендуем не использовать это устройство на территории аэропорта, чтобы не возникло лишних разбирательств с правоохранительными органами.

Делаем выводы

наверх

Ниже кратко изложим всю важную вышеописанную информацию.

  1. Провозить электронные сигареты можно только на борту самолёта в ручной клади. Сдавать в багаж категорически запрещено.
  2. Можно взять до 5 таких электронных устройств. Если нужно больше, то придётся оплатить пошлину.
  3. Зачастую парить в самолёте запрещено. Однако, есть авиакомпании, у которых не прописан данный запрет. Но лучше всё-таки воздержаться.
  4. Парение на территории аэропорта также не желательно и разрешено лишь в специально отведённых зонах.

Самолёты и электронные сигареты

У меня, как у модератора крупного форума про электронные сигареты, часто спрашивают, можно ли курить на самолёте, и курю ли на самолёте я. Ответ – да, я курю, электронные сигареты, конечно же.

Мы все читали страшные истории про то, как электронные сигареты конфискуются при посадке охранниками, как в аэропорту из-за этого возникают проблемы с полицией; несколько авиакомпаний сегодня официально запрещают использование электронных сигарет на борту самолёта – объясняется это тем, что пар может случайно заставить сработать чувствительные уловители дыма, и тогда извинениями уже не отделаешься.

Перво-наперво, запомните: в дорогу на самолёт надо брать маленькую и недорогую электронную сигарету. Просто на всякий случай – чтобы было не слишком жалко, если конфискуют. Свою любимую и дорогую сигарету вы тоже можете взять – просто не забудьте сдать её в багаж. Если перелёт будет долгий, то, конечно, можно рискнуть и большой сигаретой – маленькой просто не хватит. В этом случае положите её в ручную кладь. Здесь я попытаюсь дать пару советов по поводу того, как можно минимизировать связанные с использованием электронной сигареты при перелёте риски.

На регистрации обязательно попросите место у иллюминатора (выдыхаем пар в иллюминатор – никто не видит, все думают, что вы просто смотрите наружу).

Используем жидкость на базе PG – пара будет получаться меньше (есть специальная жидкость, которая видимого пара вообще практически не создаёт – я не пробовал, не уверен даже, безопасна ли она / из чего она состоит).

Используем сигарету «мини» — чтобы можно было спрятать в ладони. Я предпочитаю модель KR808D. Там, между прочим, хороший удар по горлу, а пара при этом получается мало.

Всегда запасайтесь впрок! Что если ваш перелёт отложат? Что вы будете курить? В киоске в аэропорту всегда продаются табачные сигареты… но лучше, конечно, взять с собой подсигар с подзарядкой, и запасную сигарету / картриджи… кладём их в карманы, сумки или чемодан (смотрите чтобы их было легко потом достать).

Закажите горячий кофе или чай! Чтобы от него шёл пар! Просто выдыхаем пар изо рта прямо в чашку, и все думают, что пар идёт не у вас изо рта, а от напитка.

Никогда не спрашивайте разрешения покурить электронную сигарету – скорее всего, откажут (без видимых на то причин – люди просто страдают от конформизма).

Если вас поймали, ни в коем случае не используйте слова «дым», «сигарета» или «электронная». Скажите, что это никотиновый ингалятор нового поколения – вроде Никоретте, только на аккумуляторе… и что вам прописал его доктор, конечно же.

При коротких перелётах и в случае отсутствия багажа разбираем сигарету на части, и тщательно перемешиваем со всяким электронным хламом в ручной клади (мобильный телефон, камера, ноутбук, компоненты на компьютер, и т.п. – нам надо отвлечь внимание), жидкость для электронных сигарет при этом должна находится в небольших бутылочках безо всяких опознавательных знаков, здесь легче будет женщинам – просто кидаем их вместе со всякими лосьонами и шампунями.

Не используем бутылочки объёмом больше чем 10 мл (т.е. лучше взять 3 бутылочки по 10 мл, чем одну на 30 мл – опять же, надо это для отвлечения внимания).

Если перелёт планирует быть длинным, понадобиться, скорее всего, взять большую и качественную модель электронных сигарет. Перед упаковкой целиком её разбираем и кидаем вместе со всяким электронным хламом, чтобы пройти проверку, не привлекая внимания. Были случаи, когда электронные сигареты пропускали на проверке, даже обнаружив – но бывало и так, что их конфисковали. При использовании на борту самолёта лучше делать это прямо в салоне, и при этом стараться привлекать как можно меньше внимания других пассажиров и обслуживающего персонала. Жидкость должна быть на основе PG, пар выдуваем вниз – себе на грудь. Хорошо если перелёт ночной, и в салоне выключают свет.

Вот такие вот пироги, кажется, что при курении электронных сигарет нарушаешь закон – приходиться прятаться. К сожалению, некоторые авиаперевозчики сегодня электронные сигареты действительно запрещают, и конфискуют их на проверке при посадке на самолёт. Так что, лучше прятаться. Пар никому ещё не вредил, и я ни разу не слышал, чтобы уловители дыма действительно на него реагировали. Будьте осмотрительны!

Сигареты в ручной клади и багаже самолета: какие и сколько можно?

Вопрос провоза табачных изделий на борту самолета интересует многих людей. За границей сигареты, например, могут стоить очень дорого, тогда выгоднее покупать их дома и брать с собой в поездку. А вот для любителей табака его редкие и необычные виды, привезенные из путешествия, станут отличным сувениром. В любом случае при авиаперелете необходимо знать и соблюдать правила провоза табачных изделий и сопутствующих предметов.

Сигареты с фильтрами

Можно ли провезти сигареты в ручной клади самолета? И сколько?

Провоз табачных изделий в самолете регулируется таможенными службами. Непосредственно авиакомпании не выставляют определенных ограничений. Пассажир имеет право брать сигареты в ручную кладь и/или в багаж. Также можно взять сигары, сигариллы и отдельно табак.

Курение на борту самолета строго запрещено правилами пожарной безопасности. Запрет обычно распространяется и на использование электронных сигарет.

Наказание за нарушение правил безопасности будет зависеть как от политики авиакомпании, так и от страны прилета. В большинстве случаев пассажира ждет административная ответственность в виде штрафа, иногда довольно значительного. В некоторых странах предусмотрена и уголовная ответственность, например, в ОАЭ и Катаре. Также нарушитель может быть внесен в «черный список» авиакомпании.

Количество разрешенных к провозу в ручной клади сигарет определяется не авиакомпанией, а таможенными правилами страны прибытия.

Заранее ознакомьтесь с ограничениями, выставляемыми к бесплатному провозу табачных изделий в страну, в которую вы прилетаете. В разных странах правила существенно отличаются.

Сколько сигарет можно провозить в багаже в самолете?

Как и в ручной клади, количество табачных изделий, которые можно беспошлинно провезти в зарегистрированном багаже, определяется таможенными требованиями.

Каждая страна накладывает собственные ограничения на количество бесплатно ввозимых сигарет, сигарилл, сигар и табака. Такая табачная продукция должна ввозиться исключительно для личного использования.

Разные виды сигарет

Следует отметить, что везти сигареты через границу может не каждый пассажир. Обычно это запрещено делать несовершеннолетним. Конкретный разрешенный возраст также указывается в таможенных правилах.

Нормы провоза сигарет в Европу (в страны Евросоюза) будут отличаться, в зависимости от того, является ли страна вылета членом Евросоюза. Кроме того, каждая страна ЕС имеет право вводить свои ограничения, отличные от общих норм ЕС.

С нормами некоторых стран можно ознакомиться в таблице ниже.

Нормы беспошлинного ввоза табачных изделий в некоторые страны

Страна Количество* Разрешенный возраст
Российская Федерация Сигареты 200 шт. или

Сигары (сигариллы) 50 шт. или

Табак 250 гр. или

Их комбинации весом до 250 гр.

18
Европейский союз

(ввоз из страны, не входящей в ЕС)

Сигареты 200 шт. или

Сигариллы** 100 шт. или

Сигары 50 шт. или

Табак 250 гр. или

Их комбинации в пропорциональном соотношении***

17
Европейский союз

(ввоз из страны, входящей в ЕС)

Сигареты 800 шт.

Сигариллы** 400 шт.

Сигары 200 шт.

Табак 1 кг.

17
США Сигареты 200 шт. или

Сигары 100 шт. или

Табак 2 кг.

21
Канада Сигареты 200 шт.

Сигары 50 шт.

Табак 200 гр.

18
Израиль Сигареты 200 шт. или

Другие табачные изделия 250 гр.

18
Китай Сигареты 400 шт. или

Сигары 100 шт. или

Табак 500 гр.

Япония 400 сигарет или

100 сигар или

Табак 500 гр.

20

* По данным официальных сайтов таможенных служб

** Вес сигариллы должен быть до 3 гр.

*** Сумма всех изделий в пропорции не должна превышать 100 %. Например, вы можете взять 100 сигарет (50 % от 200) и 25 сигар (50 % от 50) или 160 сигарет (80 % от 200) и 10 сигар (20 % от 50).

 

Таким образом, многие страны разрешают ввозить 1 блок сигарет. Напомним, что в стандартный блок входит 10 пачек сигарет. Будьте внимательны с количеством: некоторые пачки нестандартные и содержат более 20 сигарет.

Некоторые страны указывают ограничения на провоз и других табачных изделий, не упомянутых в таблице. Так, например, в Эстонию из стран-членов ЕС можно ввозить 360 гр. твердого заменителя табака и не более 10 упаковок бездымного табачного изделия при условии, что в одной упаковке содержится не более 50 гр. При прилете из стран, не являющихся членами ЕС, эти цифры составляют 120 гр. и 1 упаковка соответственно.

А вот в Норвегии поштучно считаются только сигареты, а количество сигар и сигарилл – аналогично табаку – измеряется в граммах.

А зажигалку можно?

Большинство авиакомпаний разрешают брать с собой на борт самолета одну одноразовую зажигалку на сжиженном газе.

Часто перевозчики указывают, где именно необходимо перевозить зажигалку, например:

S7 Airlines, Utair, iFly, Аzur Аir, Lufthansa разрешают ее иметь только при себе, в кармане одежды,

Аэрофлот, Nordwind Airlines позволяют класть зажигалку в ручную кладь.

Некоторые авиакомпании, например, airBaltic, в целях безопасности запрещают брать зажигалки на борт воздушного судна.

Бензиновые зажигалки, баллончики и емкости с топливом для заправки перевозить в самолете запрещено, поскольку они относятся к легковоспламеняющимся веществам и предметам.

Вейп (электронные сигареты):  можно ли провозить?

Что касается электронных сигарет и подобных им испарительных устройств, то проносить в самолет их можно при соблюдении следующих требований:

только в ручной клади;

– наличие на устройстве защиты от случайного включения;

– не заряжать устройство или его батарею в салоне самолета.

Требования к провозу электронных курительных устройств в салоне самолета обусловлены правилами пожарной безопасности.

Известны случаи возгорания электронных устройств с литиевыми батареями, поэтому их запрещают сдавать в багаж. В салоне самолета в случае возникновения инцидента экипаж сможет принять меры по его устранению.

Электронные сигареты

Жидкости для электронных сигарет можно перевозить в ручной клади, придерживаясь общих требований авиакомпаний к провозу любых жидких веществ:

  • объем емкости с жидкостью не должен превышать 100 мл;
  • все емкости должны быть помещены в один прозрачный плотно закрывающийся пакет или косметичку;
  • суммарный объем емкостей не должен превышать 1 литра.

Некоторые страны устанавливают ограничения на ввоз жидкостей для электронных сигарет. Так, например, в Эстонию можно ввозить до 50 мл из стран, входящих в Евросоюз, и до 20 мл из других стран. А в Финляндию – не более 10 мл никотинсодержащей жидкости. Обязательно уточняйте эти моменты перед поездкой.

Кальян в ручной клади

Если вы хотите перевезти в самолете кальян, то взять его полностью в ручную кладь у вас, скорее всего, не получится. Во-первых, он довольно громоздкий, а, во-вторых, некоторые его элементы могут быть отнесены к опасным предметам и запрещены к провозу в салоне. С другой стороны, при перевозке в багаже велика вероятность повреждения хрупких деталей.

При транспортировке кальяна в самолете следует придерживаться общих рекомендаций:

– кальян разобрать на составляющие детали;

– хрупкую стеклянную колбу положить в ручную кладь;

– металлические элементы, трубку и другие прочные детали надежно упаковать среди мягких вещей в чемодан, который сдается в багаж;

– если колбу не удается разместить в ручной клади и приходится везти ее в багаже, то при регистрации можно оформить его как «хрупкий груз».

Кальян

При провозе табака для кальяна необходимо соблюдать таможенные правила ввоза табачных изделий в страну прилета, о которых уже говорилось выше.

Что касается угля для кальяна, то его относят к воспламеняющимся твердым веществам. Брать уголь как в ручную кладь, так и в багаж, запрещено требованиями к безопасности.

Лечу — парить хочу! Что нужно знать о провозе и использовании электронных сигарет в самолете / Новости электронных сигарет / VapeNews

аэро
Добрый день, уважаемые любители вейпинга и читатели лучшего интернет-портала — VapeNews!

Пора отпусков в самом разгаре. Большинство туристов (а очень многие из них — вейперы) предпочитают путешествовать при помощи авиаперелетов. О том, какие существуют правила провоза электронных сигарет в самолете, и возможно ли парить на борту – мы расскажем в этой статье.

В багаж – сдавать нельзя

Сдача электронных сигарет в багаж категорически запрещена. Этот пункт в перечень ограничений ввели абсолютно все мировые авиакомпании.
багаж
Следовательно, перевозка вейпа возможна только в том случае, если вы берете его с собой в ручную кладь. Основная причина ввода данного условия – правила пожарной безопасности.

Бывали случаи, когда разнообразные электронные устройства, помещенные в багаж, включались без ведома их хозяев, что становилось причиной их перегрева и даже взрыва.

Как сообщает Associated Press, в период с 2006 по 2016 год по причине взрыва аккумуляторов различных устройств потерпели крушение три самолета, погибли четыре пилота.

Основные правила перевозки ЭС

Многие девайсы работают на литиевых аккумуляторах, а этот тип батареек запрещено провозить в грузовом отсеке.
акумыТакже действует ограничение на объем жидкости для вейпа. Так как она относится к жидкости в целом, то общие правила действуют и для нее:

• Максимальный объем каждой емкости провозимой в ручной клади жидкости – 100 мл.

• Суммарный объем жидкости не должен превышать 1 литр.
упаковка• Жидкость должна быть помещена в прозрачную застегивающуюся упаковку.

• Она должна быть обязательно предоставлена в процессе прохождения регистрации.

Компании-перевозчики, запрещающие использование вейпов в самолете

нельзя паритьПробежимся по списку авиакомпаний, которые исключают возможность парения на борту. Итак, это:

• Аэрофлот,

• Ютэйр,

• S7,

• Победа,

• Virgin Atlantic,

• Korean Air,

• American,

• United,

• Alaska/Horizon Air,

• EasyJet,

• Malaysia Airlines,

• Japan,

• Air China,

• China Southern,

• American West Airlines,

• Lufthansa,

• Iberia,

• Saudi Airlines,

• KLM,

• Japan Airlines,

• SAS,

• Continental,

• Vigin Atlantic,

• Emirates,

• Air Canada,

• Airtran,

• Delta,

• Southwest,

• Northwest,

• US Airways,

• British Airways,

• Quantas,

• Airberlin,

• Qatar Airways,

• Etihad Airways,

• Thai Airways,

• Singapore Airlines.

Как исключение приведем в пример ирландскую компанию Ryanair.
ryanairОна с выгодой для себя воспользовалась популярностью вейп-индустрии, разрешая парение в полете в случае, если турист купил электронную сигарету у персонала в самолете.

Парение в самолете – миф или реальность?

Использование вейпов при перелете на данный момент запрещено большинством авиакомпаний.

Для того, чтобы исключить возможность возникновения каких-либо конфликтных ситуаций, желательно заранее обратиться в авиакомпанию, услугами которой вы собираетесь воспользоваться.

Вейперы, часто летающие на самолетах, делятся своим опытом, как можно попарить на борту.
бортЧасто стюарды и стюардессы не обращают внимания на вейпинг, если процесс происходит незаметно. Как вариант, можно обратиться к бортпроводнику и узнать, можно ли использовать устройство, например, в проходе у туалета.

Спрашивать нужно по той причине, что пойти вам навстречу смогут далеко не все авиакомпании.

Например, с арабскими и китайскими перевозчиками эту тему совсем не стоит затрагивать. Если вы попадетесь, нарветесь на штраф – и придется заплатить кругленькую сумму.
egoЕсли ваше место возле окна, лучше всего использовать Egoшку либо атомайзер, предварительно установив на нем низкую мощность, и выдыхать дым вниз или прямо в иллюминатор, делая вид, что вы просто рассматриваете прекрасное небо.

Один из самых оптимальных вариантов – попарить в туалете. Датчики никак не реагируют на пар от устройства (но выдыхать на них все же не стоит smiley).

В заключение хотелось бы уточнить – интернет-портал VapeNews не несет ответственности за предоставленную информацию в двух последних абзацах. Это лишь советы, которыми поделились с нами путешествующие вейперы. А пользоваться ими или нет – решать только вам.

Приятного и легкого полета!

Это то, что вам нужно знать

Batteries in Hand Luggage

Можно ли провозить аккумуляторы в ручной клади?

Батареи обычно разрешается провозить в ручной клади. Щелочные батареи (сухие щелочные элементы; имеющиеся в продаже AA, AAA, C, D, 9-вольтовые, кнопочные элементы и т. Д.) беспроблемны в ручной клади .

С литий-ионными батареями / аккумуляторными батареями все усложняется. . Кстати, сюда входят и популярные пауэрбанки ! До 100 ватт-часов на одну батарею, они обычно могут нести коммерчески доступные литий-ионные батареи.Кроме того, большинство авиакомпаний разрешают перевозить в ручной клади две более мощные сменные литий-ионные батареи емкостью от 100 до 160 ватт-часов. Однако для этих литий-ионных аккумуляторов с номинальной мощностью 100–160 ватт-часов обычно требуется разрешение перевозчика, то есть авиакомпании! Литий-ионные батареи емкостью более 160 Вт запрещены как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже. Такие аккумуляторы можно найти в электровелосипедах, автомобильных аккумуляторах и подводных фонарях.

Малые транспортные средства , такие как Airwheels, Solowheels, Hoverboard, Mini-Segways, багажные скутеры и балансирные колеса, которые оснащены литиевыми батареями, нельзя перевозить в ручной клади или в качестве регистрируемого багажа, независимо от их ватт-часов, и принимаются только как фрахт.

Большинство дронов оснащены литий-полимерными батареями, также известными как LiPo. Литий-полимерные батареи следует понимать как своего рода подтип литий-ионных аккумуляторов, и поэтому при транспортировке с ними обращаются так же, как и с литий-ионными батареями (как описано выше).Соответственно, аккумуляторы / батареи дронов необходимо провозить в ручной клади (из-за опасности возгорания).

А как насчет остальных дронов? Разрешено ли перевозить жилье в ручной клади? Все больше авиакомпаний запрещают провоз дронов (без аккумулятора!) В ручной клади. Так что, если у вас есть дрон, обязательно загляните на сайт авиакомпании (или позвоните им) и узнайте, что происходит с дронами.

Литий-металлические батареи до 2 граммов лития на батарею можно провозить в ручной клади .

Литий-металлические батареи с 2-8 граммами лития на батарею также можно перевозить в ручной клади. Батареи этой категории, перевозимые в качестве запасных, ограничены двумя экземплярами (включая внешние зарядные устройства типа Powerbank!).

Литий-металлические батареи с содержанием лития от 2 до 8 граммов ЗАПРЕЩАЕТСЯ перевозить в зарегистрированном багаже ​​ в качестве сменной батареи . Все относительно сложно. Соответственно, мы еще раз свели для вас все в четкую и структурированную таблицу!

Портфели со встроенной сигнализацией, оснащенные литий-ионными батареями, как правило, запрещены на борту.

Портативные медицинские электронные устройства , такие как автоматические внешние дефибрилляторы (AED), ингаляторы, вентиляторы и т. Д., Которые принимаются на борт в медицинских целях и содержат литий-металлические или литий-ионные элементы / батареи / аккумуляторные батареи, может быть только перевозятся в ручной клади многих авиакомпаний и обычно требуют предварительного разрешения перевозчика .

Пассажирам с ограниченными физическими возможностями, желающим взять с собой электрическую инвалидную коляску , как правило, не разрешается брать с собой в салон.Для перевозки в целом (в грузовом отсеке) необходимо учитывать, что электрическая инвалидная коляска должна быть оборудована сухой или гелевой батареей .

Если кресло-коляска оборудовано — герметичной аккумуляторной батареей , вам следует связаться с вашей авиакомпанией, чтобы узнать, как действовать дальше.

Электрические инвалидные коляски с непроливаемыми влажными батареями запрещены на некоторых авиалиниях (в ручной клади). Также запрещены съемные герметичные литий-ионные батареи (иногда встречающиеся в электрических инвалидных колясках и других вспомогательных средствах передвижения) с емкостью более 300 ватт-часов в ручной клади.О том, можно ли и как перевозить такие батареи, лучше всего уточнить у вашей авиакомпании (подробности можно узнать по телефону или на сайте).

Неисправные и поврежденные батареи обычно не допускаются на борт . Кроме того, зарядка аккумуляторов на борту строго запрещена.

Небольшой совет: если вы не уверены, какие батареи используются в вашем оборудовании, вы можете часто определить по названию батареи :

  • Обозначение R обозначает угольно-цинковую батарею. -> довольно устаревший, т.к. не очень мощный.Некоторые из них до сих пор используются в карманных калькуляторах, будильниках, часах и пультах дистанционного управления. Внимание: батареи не герметичны
  • Обозначение LR обозначает щелочно-марганцевую батарею -> более мощную, чем угольно-цинковая батарея. Отталкивает R-аккумулятор с маркета
  • Обозначение L обозначает литиевых батарей
  • Обозначение CR означает литиевый круглый элемент -> кнопочный элемент
  • Обозначение NiMH означает никель-металлогидридный аккумулятор .Они часто встречаются в обычных конструкциях батарей стойки
  • .

  • Термин LiPo означает литий-полимерный аккумулятор . Они используются, например, в дронах
  • .

Информация о проблемных типах аккумуляторов указана всеми авиакомпаниями на их веб-сайтах под заголовком, который обычно называется Dangerous Goods или аналогичный. Мы еще раз подошли к концу, найдя для наших читателей релевантные веб-сайты самых важных авиакомпаний Европы, чтобы вы могли быстро получить представление о правилах вашей авиакомпании в отношении аккумуляторов.Просто нажмите на название авиакомпании, и вы попадете прямо к правилам соответствующей авиакомпании!

Аккумуляторы необходимо хранить в безопасных условиях | Правила техники безопасности

Сменные батареи (всех типов), т. Е. Батареи, которые транспортируются отдельно от соответствующего устройства, должны быть защищены от повреждений и коротких замыканий , а устройства с батарейным питанием в ручной клади должны быть защищены от случайного включения и нагрев поколение .

Что означает короткое замыкание и что с этим делать?

Короткое замыкание в батареях означает, что когда металлические предметы, такие как ключи, подвески или монеты, соприкасаются с двумя выводами батареи, может возникнуть цепь, по которой может течь электричество. Сильный нагрев и искры могут привести, в худшем случае, даже к пожару. Поэтому сменные батареи необходимо хранить в безопасном месте. Транспорт в оригинальной упаковке — хороший вариант.Или, например, в отдельной сумке, чтобы батареи не соприкасались напрямую с другими (металлическими) предметами.

Маленький наконечник: Чтобы изолировать незакрепленные аккумуляторы (в ручной клади) от короткого замыкания, вы также можете просто наклеить липкую ленту на соединения аккумулятора. Тем не менее, вы должны хранить батареи в отдельном пакете, если это возможно, и желательно таким образом, чтобы у батареек не было места для перемещения.

Battery Sizes Вот различные размеры / названия обычных батарей, слева направо: 1.D, 2. C, 3. AA, 4. AAA, 5. PP3 (9 В).

Как рассчитать количество батарей в ватт-часах?

Как объяснялось в первом разделе, ватт-часы для литий-ионных (полимерных) батарей имеют решающее значение для того, как и можно ли перевозить такие батареи в ручной клади или нет. В большинстве новых литий-ионных аккумуляторов количество ватт-часов можно снимать непосредственно с аккумулятора.

Однако, если у вас все еще есть батареи, в которых это не так, вы можете рассчитать количество ватт-часов самостоятельно на , умножив номинальное напряжение в вольтах батареи на емкость батареи в ампер-часах (Ач).

Звучит сложно? Может быть -> но это довольно просто. Небольшой пример, иллюстрирующий это.

Допустим, у нас есть аккумулятор на 12 вольт емкостью 4 ампер-часов. Все, что вам нужно сделать сейчас, чтобы узнать ватт-часы, это умножить количество вольт на емкость ампер-часов, так что всего 12 x 4. Количество ватт-часов в данном случае равно 48. Если Емкость аккумулятора указывается в миллиампер-часах (мАч) — что бывает нечасто — затем просто умножьте миллиампер-часы (мАч) на соответствующее количество вольт и разделите результат на 1000, чтобы узнать эффективные ватт-часы или вычислить все это онлайн прямо здесь .

Сколько лития в моих батареях?

Как мы видели в первом разделе, литий-металлические батареи могут содержать только до 2 граммов лития на батарею, которая должна быть одобрена в качестве запасной батареи для перевозки в багаже ​​на борту. Но как узнать, сколько лития в батарее? В отличие от ватт-часов, которые обычно можно получить непосредственно от батареи / аккумуляторной батареи, индикация содержания лития часто не может быть обнаружена на самой батарее .Обычно вы найдете эту информацию только в листе технических данных производителя .

Есть ли верхний предел для батарей в ручной клади?

Для стандартных батарей и обычных устройств с батарейным питанием нет верхнего предела. Однако эти батареи должен перевозить пассажир для личного использования.

Для более мощных литий-ионных батарей (от 100 до 160 ватт-часов) верхний предел составляет две батареи на пассажира .Что касается перевозки герметичных влажных батарей, количество обычно ограничивается двумя неустановленными сменными батареями.

Какой тип батарей можно найти в каком типе оборудования?

Чтобы иметь возможность соблюдать различные нормы и правила, касающиеся батарей, вы сначала должны знать, какими батареями на самом деле оснащены ваши устройства. Не все так просто для обывателя батареи!

Вот почему мы хотели бы предоставить несколько примеров .Конечно, существуют различные устройства, которые используют разные типы батарей в зависимости от модели и версии. Эти примеры должны служить ориентиром, пищей для размышлений и контрольным списком. После этого еще раз сдавайте батареи в ручную кладь и обращайте особое внимание на литий-ионные и литий-металлические батареи и убедитесь, что вы перевозите их в соответствии с правилами (как описано во всех аспектах в этой статье). В приведенной выше таблице (Правила для литиевых батарей) вы также найдете примеры устройств, в которых могут встречаться соответствующие типы батарей. Просмотрите этот список еще раз в качестве дополнения.

Примеры:

Литий-ионные аккумуляторы используются в аккумуляторных батареях, компьютерах, современных электрических инвалидных колясках, фонариках, радиоуправляемых моделях автомобилей, планшетах, цифровых фотоаппаратах, аккумуляторах для ноутбуков .

Литий-металлические батареи часто используются в фотоаппаратах и других сравнительно небольших электронных устройствах .

Официальные заявления различных авиакомпаний о батареях в ручной клади

Давайте посмотрим, что разные авиакомпании говорят о батареях в ручной клади.

British Airways:

British Airways рассказывает о батареях в ручной клади на своей странице « Запрещенные и запрещенные предметы »:

См. Раздел Аккумуляторы, электрические и электронные устройства.

Кондор

Литиевые батареи или аккумуляторы. В качестве сменных элементов для электронных потребительских товаров разрешается перевозить не более двух отдельных литиевых батарей или аккумуляторов мощностью до 160 Втч.Для перевозки отдельных батарей или аккумуляторов емкостью от 100 до 160 Втч требуется предварительное согласие авиакомпании

.

Люфтганза

Следующие предметы нельзя перевозить в грузовом отсеке, а только в салоне: системы топливных элементов и запасные топливные картриджи, портативные концентраторы кислорода, предохранительные спички и зажигалки, а также сменные батареи (металлический литий, ионы лития) и электронные сигареты.

ШВЕЙЦАРИЯ

Запасные батареи для портативных электронных устройств / аккумулятор (powerbank):

  • Все запасные батареи разрешены только в ручной клади.
  • Батареи мощностью от 100 Втч до 160 Втч, максимум две штуки и только после уведомления.
  • Батареи более 160 Втч вообще запрещены.

Аккумуляторы в ручной клади: вывод

Вывод: При транспортировке аккумуляторов в ручной клади необходимо соблюдать большое количество правил, инструкций и правил безопасности. Как правило, перевозка аккумуляторов в ручной клади предпочтительнее перевозки в зарегистрированном багаже ​​.Для некоторых типов аккумуляторов провоз в ручной клади — , даже обязательный (например, пауэрбанки!).

Столь же строгие правила для жидкостей , острых предметов (ножи и ножницы) и сувениров в (ручной) клади. Конечно, мы также поможем вам перевезти эти предметы в ручной клади. Просто нажмите на ссылки, чтобы узнать об этом подробнее.

Marcel Iseli

Привет, ребята! Это я, Марсель. Я счастливый обладатель ручной клади.com. Я ежедневно занимаюсь вопросами, связанными с ручной кладью, и у меня есть несколько сайтов в этой нише. Путешествие — одна из моих самых больших страстей в жизни, поэтому я кое-что знаю о ручной клади. Я надеюсь, что у вас всех будет благополучное путешествие! Береги себя и благодарим за поддержку. Я очень ценю это.

.

Портативные зарядные устройства в самолете, Правила и безопасность электронных устройств в аэропорту Гатвик

Сообщество APH> Правила безопасности зарядных устройств для электронных устройств и сканеров тела в аэропорту Гатвик

Вылетаете из Великобритании? Убедитесь, что вы в курсе последних новостей об электронных устройствах и новых правилах безопасности, запрещающих перенос портативных компьютеров, в в аэропорту Гатвик и в других аэропортах Великобритании .

Вот необходимая информация, чтобы вы не пропустили рейс или не конфисковали дорогие телефоны, планшеты или другие устройства.

Не теряйте свое устройство в службе безопасности

По своей природе служба безопасности в аэропортах может быть скрытной с быстрыми изменениями, поскольку власти реагируют на постоянно меняющиеся потребности других стран и международные проблемы. Вот информация, которая вам понадобится, чтобы договориться о безопасности в аэропорту Гатвик и не рисковать потерять свои электронные устройства.

Запрет на переносные компьютеры и планшеты в кабине: все, что вам нужно знать об ограничениях в отдельных странах Ближнего Востока и Северной Африки

Великобритания следует за США, запрещая пассажирам носить с собой планшеты, DVD-плееры и телефоны более определенного размера на рейсах, направляющихся в Великобританию из определенных аэропортов в странах Ближнего Востока.

Вот все, что вам нужно знать о запрете. как это работает и где применяется.

Узнайте все, что вам нужно знать о запрете на новые ноутбуки

Какие новые правила касаются путешествий с электронными устройствами?

21 марта правительство ввело новые авиационные правила, запрещающие провоз некоторых электронных устройств в салоне самолета на рейсах в Великобританию из шести стран Ближнего Востока и Северной Африки. Новые ограничения касаются проблем безопасности на рейсах из этих стран.Этот шаг последовал за аналогичным запретом, введенным властями США.
Запрет распространяется на большие телефоны, все ноутбуки, все планшеты и электронные книги, такие как Kindles.

В каких странах действует запрет на ношение ноутбуков и планшетов в салоне самолета?

ОБНОВЛЕНИЕ 28 ИЮЛЯ, 2017 : Пассажирам, вылетающим из аэропортов Ататюрк и Измир в Турции, теперь будет разрешено носить в салоне электронные устройства, например ноутбуки. Однако это относится только к пассажирам, летящим с Turkish Airlines или Pegasus.Все остальные турецкие аэропорты по-прежнему находятся под запретом.
Новые правила правительства означают, что большие электронные устройства будут запрещены к перевозке в салоне самолета из следующих стран.

Турция
Ливан
Египет
Саудовская Аравия
Иордания
Тунис

На какие электронные устройства распространяется запрет на использование салона?

Запрет в салоне Великобритании на большие электронные устройства из некоторых стран Ближнего Востока и Северной Африки включает следующее — все они должны быть упакованы в ручной багаж.
1. Все ноутбуки
2. Смартфоны размером 16 см x 9,3 см на 1,5 см или более
3. Устройства для чтения электронных книг и другие устройства для чтения электронных книг необходимо поместить в отсек.
4. iPad Pro, Microsoft Surface и игры Nintendo Switch система

Каков максимальный размер электронного устройства, которое можно перевозить в салоне самолета из пострадавших стран?

Новые меры будут означать, что телефоны, ноутбуки и планшеты больше следующих размеров не будут разрешены в салоне:
длина: 16.0 см
ширина: 9,3 см
глубина: 1,5 см

Где взять запасные батареи и портативные зарядные устройства?

Если вы путешествуете из шести указанных выше стран с ограничениями, вы НЕ сможете перевозить запасные батареи или портативные источники питания в багаже ​​ HOLD или CABIN .

Могу ли я взять телефон в салон?

Смартфоны стандартного размера подойдут в салоне, как и большинство более крупных устройств.
В салоне можно перевозить следующие «более крупные» смартфоны:
iPhone 7 Plus
Samsung Galaxy 7 Edge
Samsung Galaxy Note 3
LG G3
Sony Xperia Z2

Будет ли упаковка моего ноутбука или планшета в багажник? не застрахован?

ABTA также сообщило, что устройства, помещенные в багажник, обычно не покрываются туристической страховкой. Убедитесь, что вы прочитали мелкий шрифт вашей туристической страховки перед поездкой, чтобы убедиться, что вы застрахованы.
Некоторые полисы распространяются только на электронные товары по цене ниже предполагаемой. Еще раз проверьте цифры.

Распространяется ли запрет на использование портативных компьютеров в салоне самолета на рейсах из Великобритании в шесть названных стран?

Нет. Великобритания имеет одни из самых надежных систем и мер авиационной безопасности в мире, поэтому не считается «необходимым» распространять запрет на исходящие полеты в шесть названных стран.

Как насчет нового планшета, который я купил в дьюти фри?

Не надо! Вы не сможете взять его с собой в салоне самолета во время обратного путешествия в Великобританию.

Является ли запрет США на входящие рейсы таким же, как ограничения Великобритании?

Запрет в США запрещает провоз в салоне таких устройств, как фотоаппараты, DVD-плееры, ноутбуки и игры, тогда как камеры не запрещены ограничениями Великобритании.

Какие аэропорты вылета имеют ограничения для тех, кто летит в США?

Пассажиры, вылетающие в США из этих аэропортов неамериканскими операторами, подпадут под действие новых правил в отношении электронных устройств.:
1. Международный аэропорт имени Мохаммеда V, Касабланка, Марокко
2. Аэропорт Ататюрк, Стамбул, Турция
3. Международный аэропорт Каира, Египет
4. Международный аэропорт Королевы Алии, Амман, Иордания
5. Международный аэропорт имени короля Абдулазиза, Джидда, Саудовская Аравия
6. Международный аэропорт Кинг Халид, Эр-Рияд, Саудовская Аравия
7. Международный аэропорт Кувейта
8. Международный аэропорт Хамад, Доха, Катар
9. Международный аэропорт Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты
10. Международный аэропорт Дубай, Объединенные Арабские Эмираты
Не распространяется на Американские перевозчики.
Новые правила вступили в силу в 3 часа ночи по восточному времени. во вторник, и должны быть соблюдены в течение 96 часов авиакомпаниями, выполняющими рейсы в США из вышеуказанных аэропортов.

Будет ли мое основное медицинское оборудование запрещено находиться в салоне самолета?

Если это необходимо, медицинское оборудование может перевозиться в салоне на рейсах из шести стран с ограничениями.

Оборудование будет проверено, и вам потребуется письмо от вашего врача или медицинского работника, подтверждающее, что устройство вам понадобится во время полета.

Вот краткое руководство по медицинскому оборудованию и где его можно носить на всех рейсах.

Товар Ручная кладь Багаж
Таблетки и капсулы Есть Есть
Основные жидкие лекарства Есть Есть
Шприцы для подкожных инъекций Есть Есть
Ингаляторы Есть Есть
Пакеты охлаждающего геля Есть Есть
Медицинское оборудование (аппараты CPAP, TENS и т. Д.) Есть Есть
Кислородные баллоны Свяжитесь с вашей авиакомпанией Свяжитесь с вашей авиакомпанией

Список британских перевозчиков, на которые распространяется запрет

Британские авиакомпании, пострадавшие от запрета на крупные электронные устройства из некоторых стран Ближнего Востока и Северной Африки:

1. British Airways

2. easyJet

3. Jet 2.com

4.Монарх

5. Thomas Cook

6. Томсон

Список зарубежных перевозчиков, на которые распространяется запрет

Иностранные авиакомпании, пострадавшие от запрета на крупные электронные устройства из некоторых стран Ближнего Востока и Северной Африки:

1. Turkish Airlines

2. Pegasus Airways

3. Атлас-Глобал Эйрлайнз

4. Ближневосточные авиалинии

5. Egyptair

6.Королевский иорданский

7. Тунис Эйр

8. Саудия

Samsung Galaxy Note 7 запрещен к полетам в США

Официальные лица в США сообщили, что пассажиры не смогут брать Samsung Galaxy Note 7 на рейсах или в багаже ​​в / из США с 16:00 по Гринвичу в субботу, 15 октября.

Запрет распространяется на все рейсы, а не только на авиалинии США.

Объявление было сделано Министерством транспорта США.

В официальном заявлении говорится: «Если пассажиры попытаются путешествовать по воздуху со своими устройствами Samsung Galaxy Note7, им будет отказано в посадке».

Прочтите полное заявление здесь.

Правила, требующие, чтобы электронные устройства могли быть включены

Какие новые меры безопасности:

Ожидается, что любой, кто вылетает из аэропорта Гатвик или других аэропортов Великобритании, сможет показать, что электронные устройства в их ручной клади могут быть включены.Это относится не только к рейсам, направляющимся в США — пассажиров могут попросить включить устройства на любом маршруте.

Проверяются ли устройства у «службы безопасности» или у выхода на посадку:

Интересный вопрос. Многие авиакомпании заявляют на своих сайтах, что у них есть зарядные устройства у выхода на посадку, где пассажиры могут заряжать устройства, если у них есть время. Когда мы связались с DfT, представитель сообщил нам, что эта информация недоступна по соображениям безопасности. Представитель посоветовал убедиться, что все ваши устройства заряжены в аэропорту.Однако большинство заявлений авиакомпаний предполагают, что именно «у выхода» вам нужно будет доказать, что устройство работает. Это важно, потому что открывает больше «зарядных» мест.

Распространяются ли новые правила только на пассажиров, вылетающих из аэропорта Гатвик:

Нет — официальные инструкции гласят, что вы должны иметь возможность включать устройства при «полетах в Великобританию и обратно».

Только телефоны и ноутбуки:

Телефоны, планшеты и ноутбуки, безусловно, будут в списке, но также будут присутствовать такие устройства, как MP3-плееры, фотоаппараты, электробритвы, а также фены и выпрямители для волос.Это все устройства, которые можно носить в ручной клади.

Нужно ли мне беспокоиться об устройствах в трюме:

Это неясно, и Министерство транспорта не уточняло это. Однако для большинства устройств с аккумуляторными батареями, таких как телефоны, ноутбуки и некоторые зарядные устройства, запрещен сдаваемый багаж, поэтому лучше убедиться, что все устройства могут быть включены.

Какие аэропорты и направления:

Еще раз, DfT не разглашает подробную информацию, кроме подтверждения, что ограничения будут применяться к рейсам в и из США.Однако основной совет заключается в том, что все международные пассажиры должны иметь возможность выполнять просьбы о включении устройств. Британская туристическая организация ABTA сообщает, что DfT сообщил ей, что новые меры коснутся «некоторых маршрутов в и из Великобритании», но не сообщает, какие именно.

Что будут делать авиакомпании, если устройство не включится:

Вот как ряд популярных авиакомпаний планируют решить проблему пассажиров с незаряженными или неисправными устройствами.

British Airways: BA первоначально заявила, что пассажирам, не оплатившим рейс, придется перенести свой рейс, но позже обновил это, заявив, что они могут выбрать полет и отправить устройство по адресу по своему выбору. Авиакомпания оплатит счет.

Virgin Atlantic: Как и British Airways, Virgin Atlantic предложила заплатить за сломанное или незаряженное устройство, которое будет отправлено по адресу, выбранному пассажиром.

Thomas Cook: Авиакомпания сообщает, что пассажирам будет разрешено присоединиться к рейсу из аэропорта Гатвик, если они оставят разряженное устройство или договорились о его пересылке — предположительно за свой счет.

Праздники Монарха и Томсона: Комментариев нет.

easyJet: Бюджетная авиакомпания дала APH следующее заявление: «Безопасность пассажиров и экипажа является наивысшим приоритетом easyJet. Авиакомпания полностью соблюдает все правила, применимые к ее рейсам. easyJet осведомлен о том, что DfT может расширить некоторые из новых мер безопасности, но на данном этапе никаких новых мер не применялось к пассажирам, летящим рейсами easyJet.Если это изменится, мы проинформируем наших пассажиров соответствующим образом ».

American Airlines: Авиакомпания сообщила Huffington Post: «Клиентам, вылетающим из определенных европейских аэропортов с электронными устройствами, которые не включаются, будет предоставлена ​​возможность отправить устройство по почте домой или в другое место, выбросить устройство или отказаться от него. перебронировали на более поздний рейс бесплатно ».

Что делать, если мои устройства не заряжаются, когда их просят включить:

Любой, кто не может включить устройство, когда его об этом попросят, может быть отстранен от полета или, что более вероятно, будет конфискован.

Нужно ли мне прибыть раньше на рейс:

Большинство авиакомпаний в Гатвике говорят «нет». Однако British Airways посоветовала пассажирам прибыть немного раньше, чем обычно. Однако в настоящее время в аэропорту Гатвик заявляют, что путешественникам не нужно прибывать раньше стандартного времени, а именно:

.

Международные рейсы:
Регистрация начинается за 4 часа до вылета

Европейские рейсы:
регистрация за 3 часа до вылета

Внутренние рейсы:
Регистрация начинается за 2 часа до вылета

Могу ли я зарядить свое устройство в аэропорту:

Если ваш телефон или другое устройство разряжены, в аэропорту Гатвик есть варианты.Читайте наш полный отчет далее в этой статье.

Могу ли я взять с собой зарядное устройство для портативного телефона (блок питания) в самолет?

Можно ли взять зарядное устройство для телефона в самолет? У нас есть ответ здесь

В большинстве самолетов есть зарядные порты для телефонов и других устройств на сиденье, но вам все равно нужно будет держать свои мобильные устройства заряженными по мере приближения к безопасности. Чтобы убедиться, что это возможно, многие путешественники берут с собой блоки питания, но каковы правила при посадке на борт?

Не кладите портативное зарядное устройство (блок питания) в багаж: Переносное зарядное устройство для телефона (блок питания) можно брать с собой в самолет, но не забудьте положить его в ручную кладь.Не кладите их в багаж, так как это запрещено и может привести к тому, что ваш багаж не будет загружен.

Оставьте немного заряда в своем блоке питания: Многие авиакомпании по-прежнему требуют от вас доказать, что электрическое устройство, такое как телефон или планшет, может быть включено, прежде чем вы сможете взять его на борт в качестве ручной клади, поэтому то же самое, вероятно относятся к портативным зарядным устройствам для телефонов (блокам питания). Всегда проверяйте наличие заряда в единицах, так как вы не сможете упаковать их в багаж в качестве альтернативного способа перевозки.

Могу ли я упаковать портативные зарядные устройства в багаж: На веб-сайте аэропорта Гатвик указано, что «литиевые батареи следует перевозить только в ручной клади», поэтому у тех, у кого есть «альтернативные зарядные устройства», может возникнуть соблазн упаковать блоки питания, использующие солнечные батареи. или заводская мощность в трюме. Тем не менее, хотя эти устройства заряжаются от солнца и кинетической энергии, в большинстве из них по-прежнему используются литиевые батареи для хранения энергии. Положите их в ручную кладь и убедитесь, что в них есть питание.

Электронные сигареты и вейпинг в самолетах — необходимая информация

Где носить устройство, упаковка запасных аккумуляторов и можно ли использовать его в самолете… все это описано здесь.

Vaping… все, что вам нужно знать

С запретом сигарет во многих помещениях и общественных местах, электронные сигареты становятся все более популярными, и только в Великобритании ими пользуются более 3 миллионов человек — но как они подходят для полета? Узнайте здесь…

Могу ли я использовать свою электронную сигарету в самолете: Вопрос о сравнении электронных сигарет с обычными табачными изделиями является спорным, поскольку многие коммерческие учреждения разрешают использовать эти устройства в попытке обойти запрет на курение.

В самолетах дело обстоит иначе. Совершенно ясно — в самолетах запрещено «париться».

Куда мне нужно упаковать электронную сигарету или подобное устройство: Любой, кто путешествует с электронными сигаретами, электронными сигарами, персональными испарителями и электронными системами доставки никотина, должен упаковать устройство в ручную кладь. Это связано с тем, что эти устройства часто содержат литиевые батареи, которые нельзя перевозить в багажном отсеке самолета, поэтому не должны находиться в вашем «зарегистрированном» багаже.

Могу ли я зарядить электронную сигарету или подобное устройство в самолете: No.Вам не разрешается заряжать свое «вейпинговое» устройство в самолете. Это необходимо для предотвращения их перегрева и возникновения опасности возгорания.

Могу ли я упаковать запасные батареи для моей системы электронных сигарет: Все запасные батареи должны быть индивидуально защищены оригинальной невскрытой упаковкой, изолируя клеммы лентой или упаковывая каждую батарею в отдельный чехол / пластиковый пакет.

Пассажиры могут взять с собой не более двух запасных аккумуляторов с индивидуальной защитой.

Так что брать с собой все аккумуляторные батареи можно: Можно брать с собой аккумуляторные батареи с номинальной мощностью не более 100 Втч — новый iPhone и Samsung Galaxy S7 рассчитаны на установку около 11 Втч. это в контексте. Однако батареи нельзя упаковывать в зарегистрированный багаж.

Если ваши силовые агрегаты выходят за пределы этого диапазона, вам следует обратиться в авиакомпанию за дальнейшими советами.

Портативные блоки питания для телефона, не требующие зарядки

Приобретение портативного блока питания — отличный способ убедиться, что у вас всегда есть заряд энергии в телефоне.Однако многие блоки питания требуют зарядки сами — это означает, что у них может не хватить мощности для пополнения вашего устройства, а затем они сами конфискуются. Вот несколько альтернативных зарядных устройств, которые должны быть готовы к работе в любое время.

Экономьте аккумулятор

Как продлить срок службы батареи

Хотя все электрические устройства необходимо заряжать, наибольшее беспокойство у путешественников, скорее всего, вызовут смартфоны. Итак, если ваша полоса питания движется на юг с угрожающей скоростью, вот наши советы по экономии заряда аккумулятора.

1: Убедитесь, что вы закрыли все приложения, работающие в фоновом режиме. Несмотря на то, что они не используются, они будут постоянно проверять наличие обновлений и отключать вашу мощность.

2: Отключите Wi-Fi, мобильный роуминг данных и Bluetooth. Они будут постоянно искать соединения и поглощать еще больше энергии.

3: Отключить GPS. Хотя вы, возможно, не сможете определить свое точное местоположение, если вы посмотрите в окно и заметите большой самолет, припаркованный снаружи, это поможет подтвердить, что вы находитесь в аэропорту.Выключение GPS значительно сэкономит заряд аккумулятора.

4: Отключить вибрацию: это может быть отличным способом сообщить вам, когда ваш телефон звонит, когда он настроен на беззвучный режим, но при этом также будет проще использовать аккумулятор. Выключи это сейчас.

5: Уменьшите яркость экрана. Это поможет уменьшить количество энергии, необходимое для освещения экрана, и продлит время автономной работы еще на несколько минут. Не забудьте отключить тактильную обратную связь. Это небольшое жужжание при касании экрана при написании текста и т. Д.

6: Включить режим полета. Пребывание в аэропорту на час или два — небольшая плата за то, что ваш телефон не конфискуют у выхода на посадку. Режим полета обеспечит отключение всех подключений к батарее.

Экстренная зарядка в аэропорту Гатвик

Итак, вы прибыли в аэропорт Гатвик, рылись в ручной клади и обнаружили, что в одном из ваших электронных устройств разряжена батарея. Все, от смартфонов до перезаряжаемых фенов и бритв, может потребоваться включить, когда вы подойдете к выходу на посадку — в противном случае они будут конфискованы, а вам даже могут отказать в месте в самолете.Вот ваши варианты…

Киоски Chargebox в аэропорту Гатвик: Аэропорт Гатвик предлагает киоски ChargeBox, где вы можете подзарядить аккумулятор своего смартфона, пока ждете полета. Услуга состоит из запирающегося шкафчика, оснащенного зарядными проводами и адаптерами для большинства популярных мобильных телефонов. Вы можете заряжать свое устройство от 30 до 90 минут. Шкафчики имеют уникальный ключ для дополнительной безопасности и расположены в зале вылета Северного и Южного терминалов — это означает, что вы можете оставить их заряжаться, когда вы отправляетесь, чтобы поесть или сделать покупки.Использование услуги стоит от 1,50 фунта стерлингов за 30 минут.
Дополнительная информация: Подробнее об услуге Charge Box можно узнать здесь

Обратитесь к своей авиакомпании: Несколько авиакомпаний предлагают зарядные устройства у выхода на посадку. И British Airways, и Virgin Atlantic заявили, что будут предлагать своим клиентам ограниченные возможности — включая адаптеры — у выхода на посадку. Убедитесь, что вы приедете пораньше.

Залы ожидания Gatwick: Зарядите свое устройство в роскоши, присоединяйтесь к набору шуток и избегайте толпы в одном из эксклюзивных залов ожидания аэропорта Гатвик.Вы можете ввести их за три часа до вылета, так что у вашего устройства должно быть достаточно времени, чтобы зарядить его. Убедитесь, что у вас есть собственные провода и адаптеры. Наслаждайтесь бесплатными напитками и закусками в этих эксклюзивных залах от 16 фунтов стерлингов.

Забронируйте здесь место

Сканеры всего тела в аэропорту Гатвик — ответы на ваши вопросы

Получите факты о сканере тела здесь

Любого, кто вылетает из Гатвика, можно было попросить провести полное сканирование тела.Быть выбранным может быть непросто, поэтому вот вся необходимая информация, чтобы убедиться, что вы полностью осведомлены о том, что делает машина, и можете ли вы отклонить запрос на «сканирование».

Система сканирования

Gatwick использует технологию формирования изображений миллиметрового диапазона для выявления объектов, которые могут быть скрыты под одеждой. Вот еще ответы на вопросы, которые вы можете задать

Безопасны ли они в использовании:

Да, согласно правительственному исследованию. Тесты показали, что сканер менее опасен, чем мобильный телефон или нахождение на солнце.Он также сертифицирован как безопасный для беременных женщин, детей и людей с медицинскими имплантатами, такими как кардиостимуляторы.

Все должны будут зайти внутрь один:

Нет. Пассажиры будут проходить через обычные ворота для металлоискателей, но некоторые будут выбраны случайным образом для проверки сканером. Точные причины, по которым кого-то выбирают, держатся в секрете из соображений безопасности, но выбор не может основываться на этнической принадлежности, происхождении, поле или пункте назначения.

Что происходит при сканировании:

Если выбрано, вам будет предложено встать в машину и занять определенное положение.Также может быть запрос на поворот на вторую позицию. Сканирование займет всего несколько минут.

Я буду голым на фото:

Нет, ни на одном изображении, которое увидит человек. Сканер использует функцию автоматического распознавания и обнаружения угроз для цифрового поиска возможных угроз. Если они обнаружены, сканер отобразит их на изображении «пряничного человечка» для просмотра оператором. Затем он решит, нужен ли физический обыск.

Сохраняются ли исходные изображения:

Изображение анализируется внутри компьютера и никогда не будет просмотрено, передано, сохранено или распечатано.

Освобождаются ли дети от использования сканера:

Нет. Детей также могут попросить пройти через сканер тела.

Могу ли я отказаться от сканирования:

Правительственный кодекс поведения, касающийся сканеров тела, гласит: «Человек может отказаться от сканирования.В этом случае лицо должно быть либо проверено альтернативным методом, который включает, по крайней мере, усиленный ручной досмотр наедине, либо этому человеку не должно быть разрешено входить в охраняемую зону ограниченного доступа, либо, если применимо, он или она должны быть удалены из Это. Усиленный ручной досмотр наедине должен проводиться в отдельной комнате или вдали от основной поисковой гребенки. Это может включать ослабление или снятие одежды.

Используйте кнопки ниже, чтобы поделиться этим с семьей и друзьями:

Связанные

.

Ручная кладь — Air India

ручная кладь или ручная кладь

Нормы провоза ручной клади, применимые к перевозке на всех рейсах, выполняемых Air India (AI), указаны ниже как для внутренних, так и для международных рейсов.

РАЗМЕРЫ

Высота 55 см (22 дюйма) + длина 35 см (14 дюймов) + ширина 25 см (10 дюймов) для самолетов Boeing и Airbus — общие размеры 115 см

КОЛИЧЕСТВО ШТ. / ВЕС

Разрешается провозить только 01 место ручной клади весом не более 8 кг.

С 1 ноября 2019 года за превышение допустимой нормы бесплатного провоза ручной клади в 8 кг будет взиматься плата, как указано ниже. Максимально допустимая ручная кладь после оплаты сверхнормативной платы не должна превышать 10 кг, включая предметы Duty Free.

Если ручная кладь весит более 10 кг, то она не будет разрешена к перевозке в салоне самолета и должна быть зарегистрирована как зарегистрированный багаж.

Для внутреннего сектора:

600 индийских рупий за кг (применяется дополнительный налог на товары и услуги).

Для международных секторов:

ИНДИЯ в США / Великобританию / Европу / Австралию / Канаду: 40 долларов США за кг (применяется дополнительный налог на товары и услуги)

США / Великобритания / Австралия / Европа / Канада в Индию: 40 долларов США за кг

ИНДИЯ для всех других международных секторов: 15 долларов США за кг (применимый дополнительный налог на товары и услуги)

Все остальные международные секторы в Индию: 15 долларов США за кг

Максимально разрешенная ручная кладь после оплаты сверхнормативной платы не должна превышать 10 кг. Если ручная кладь весит более 10 кг, она не будет разрешена к перевозке в салоне самолета, и ее придется зарегистрировать как зарегистрированный багаж.

На рейсах авиакомпании

Alliance Air (9i) допустимая норма провоза ручной клади составляет:

РАЗМЕРЫ

Высота 40 см (16 дюймов) + длина 30 см (12 дюймов) + ширина 15 см (06 дюймов) для самолетов ATR — общие размеры 85 см

КОЛИЧЕСТВО ШТ. / ВЕС

Разрешается провозить только 01 место ручной клади весом не более 5 кг.

Дети имеют право на провоз ручной клади наравне со взрослыми.

Если младенец (не имеющий права на место или бесплатную норму провоза багажа) сопровождает взрослого, разрешается использовать люльку или полностью складывающуюся прогулочную коляску / коляску. Его можно перевозить в салоне самолета при наличии свободного места или в качестве зарегистрированного багажа.

Ручная кладь нестандартного размера, не соответствующая указанным размерам, в салон не допускается. Такой багаж будет удален и загружен в багажный отсек в соответствии с правилами.

В соответствии с Правилами безопасности, помимо одного места ручной клади или пакета, вам также может быть разрешено провозить один следующий личный предмет:

  • Сумочка женская.

  • Верхнее покрытие или пленка.

  • Коврик или одеяло

  • Фотоаппарат или бинокль

  • Достаточное количество материалов для чтения к полету.

  • Детский корм для потребления во время полета и корзина для переноски младенца, Бутылочка для кормления, если ребенок перевозится.

  • A Складная инвалидная коляска или пара костылей или скоб для использования пассажиром, если они зависят от них.

  • Трость.

  • Зонт (складной)

  • Лекарства, необходимые во время полета, такие как ингалятор от астмы и т. Д.

  • Ноутбук.

Согласно уведомлению, выпущенному Бюро безопасности гражданской авиации правительства Индии, пассажирам не разрешается провозить в ручной клади или на личных жидкостях, гелях или аэрозолях, включая напитки, шампуни, лосьоны для загара, кремы и т. Д. зубная паста,
гели для волос, лаки для волос, жидкая косметика или любые другие предметы аналогичной консистенции, превышающие 100 мл, за исключением лекарств, ингаляторов, сопровождаемых рецептами, и детского питания.Эти предметы будут перевозиться в одной прозрачной закрывающейся пластиковой упаковке объемом один литр.
сумка и будет подвергнута предписанной проверке и проверке безопасности

Для комфортного путешествия рекомендуем размещать большинство вещей в зарегистрированном багаже. Ценные / важные предметы, которые требуются вам на борту самолета или требуются в связи с поездкой, должны перевозиться в вашей ручной клади или на своем
человек.

Пожалуйста, ознакомьтесь с местным законодательством перед поездкой.

Перевозка «кипана» сикхскими пассажирами во время полета по воздуху
Правила безопасности

Перевозка «Кирпанов» в пассажирском салоне

Кирпан — важный религиозный символ сикхизма. Согласно индийскому законодательству, пассажиры, путешествующие рейсами с пунктом отправления и пунктом назначения, находящимся в пределах Индии, на самолетах, зарегистрированных в Индии, могут иметь при себе «кирпан». В
Габаритные размеры «Кирпана» не должны превышать общую максимальную длину 9 дюймов (22.86 см), включая длину лезвия не более 6 дюймов (15,24 см) и длину ручки не более 3 дюймов (7,62 см).

Перевозка «Кирпана» не разрешается в салоне самолета ни лично, ни в ручной клади на любом международном рейсе или на любом внутреннем рейсе, выполняемом через
Зона ожидания безопасности международного терминала. Пассажир должен перевозить его только в зарегистрированном багаже.

Коляска Powerbank и Samsung Galaxy Note 7.

Power Banks нельзя перевозить в зарегистрированном багаже, но можно провозить в ручной клади. Однако SAMSUNG GALAXY NOTE 7 запрещен и не может перевозиться в любом багаже.

Запрет на перевозку самобалансирующихся устройств с питанием от литиевых батарей в багаже ​​пассажира. Для получения подробной информации нажмите здесь
Тележка аккумуляторных элементов.

Перевозка аккумуляторных батарей в ручной клади для любых электрических / электронных предметов теперь разрешена и не будет удалена в пункте безопасности.Запасные / незакрепленные батареи, включая литий-ионные элементы или батареи, для портативных электронных устройств должны
перевозиться только в ручной клади. Для литий-металлических батарей содержание металлического лития не должно превышать 2 г, а для литий-ионных батарей номинальная мощность в ватт-часах не должна превышать 100 Втч. Изделия, которые имеют основное назначение в качестве источника энергии, например мощность
банки считаются запасными батареями. Эти батареи должны быть индивидуально защищены от короткого замыкания.

Норма провоза ручной клади при поездках в / из Канады.

Ваше путешествие между Канадой и Индией может включать полет код-шеринговым рейсом Air India, выполняемым Air Canada. Поскольку нормы провоза ручной клади определяются каждым действующим перевозчиком, норма Air Canada может отличаться от нормы Air India. Пожалуйста, обратитесь к
: http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/baggage/carry-on.html для получения информации о действующей норме провоза ручной клади Air Canada.

Перевозка порошкообразных веществ в ручной клади (ручной клади) на всех рейсах в США

В соответствии с обязательным требованием, уведомленным Управлением транспортной безопасности, U.S. Министерство внутренней безопасности, начиная с 31 мая 2018 г., перевозка порошкообразных веществ в ручном (ручном) багаже ​​пассажирами, направляющимися в пункты назначения в США, подлежит
на следующие условия:

Порошкообразные вещества описаны как мелкие сухие частицы, полученные измельчением, измельчением или распадом твердого вещества (например, муки, сахара, молотого кофе, специй, сухого молока (например, детской смеси) и косметики), включая такие порошки в комковатый,
зернистые или сжатые материальные формы.

Перевозка любого порошка или порошкообразных веществ в ручной или ручной клади:

1. 12 унций (350 мл) или больше запрещены, за исключением порошков, перечисленных ниже:

Порошки, прописанные по медицинским показаниям, детские смеси и человеческие останки объемом 12 унций (350 мл) или больше можно перевозить в ручной клади в салоне самолета. Такие порошки, если они перевозятся в запечатанных контейнерах, будут проверяться на наличие признаков изменения или
вскрытие упаковки (например, разрывы, трещины или отверстия в упаковке, защитной крышке или пломбе) и при перевозке в незапечатанных контейнерах или с признаками изменения или подделки будут проверяться, чтобы убедиться, что содержимое соответствует
с тарой / упаковкой.

Порошковые контейнеры беспошлинной торговли внутри надлежащим образом запечатанной сумки с защитой от несанкционированного вскрытия (STEB) могут быть пропущены через контрольно-пропускной пункт и транспортироваться в салоне самолета.

2. Порошкообразное вещество в любом количестве можно помещать в зарегистрированный багаж и перевозить в багажном отсеке воздушного судна.

.

< NEXT Сколько самолетов в звене: Самолет. Звено. Эскадрилья. Сколько самолетов в звене: Самолет. Звено. Эскадрилья.

PREV > Определение авиационное происшествие: авиационное происшествие - это... Что такое авиационное происшествие? Определение авиационное происшествие: авиационное происшествие - это... Что такое авиационное происшествие?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *