Меню

Люфтганза сайт: Авиакомпания «Lufthansa» Люфтганза Официальный Сайт Дешевые Авиабилеты

Category: Разное

Содержание

Авиакомпания Lufthansa, основная информация для туриста

Думаю, крупнейшая национальная авиакомпания Германии и одна из ведущих авиакомпании мира — Люфтганза (Deutsche Lufthansa AG) не нуждается в особом представлении. Но все же я приведу о ней некоторые сведения. Lufthansa — это одна из старейших авиакомпаний, которая ведет свою историю с 1926 года. Базовый аэропорт – Франкфурт-на-Майне (Frankfurt/Main International, FRA). Штаб-квартира Lufthansa Group расположена в Кельне.

Код ИАТА: LH, код ИКАО: DLH.

В 2017 году исполнится 45 лет работы авиакомпании Lufthansa на российском рынке, так как первый авиаперелет еще в СССР был совершен в 1972 году.

К бюджетным авиаперевозчикам (лоукостерам) данная авиакомпания не относится.

В настоящее время услугами этого крупного немецкого авиаперевозчика ежемесячно пользуются около 4,3 млн.человек, вылетающих по 187 направлениям в 79 странах мира. По всему миру в авиакомпании Lufthansa работает около 130.000 сотрудников, которые обеспечивают ваш комфортный перелет, сервис и безопасность.

В 2017 году немецкая авиакомпания Lufthansa, первой из европейских авиаперевозчиков, удостоилась высшего пятизвездочного рейтинга британского рейтингового агентства Skytrax.

Классы обслуживания Lufthansa

Для своих пассажиров Люфтганза предлагает четыре класса обслуживания: экономический класс, премиум-эконом-класс, бизнес-класс и первый класс.

Перевозка животных в самолете Lufthansa

На рейсах Lufthansa пассажирам разрешено перевозить с собой собаку или кошку.

Согласно правилам авиакомпании с собой разрешено взять не более двух животных (в одобренном контейнере для перевозки). Перевозка животных разрешена в салоне и (или) в грузовом отсеке:

  • не более двух животных (кошка или собака) в салоне (в одобренном контейнере для перевозки) или не более двух животных в грузовом отсеке (в одном или двух одобренных контейнерах для перевозки).
  • одно животное (кошка или собака) в салоне (в одобренном контейнере для перевозки) и одно животное в грузовом отсеке (в одобренном контейнере для перевозки).

Авиапарк авиакомпании Lufthansa

Как и положено крупнейшей авиакомпании мира, Lufthansa владеет впечатляющим авиапарком. Воздушный флот авиакомпании составляет около четырехсот самолетов. Кроме того, Lufthansa периодически поглощает другие авиакомпании. Например: Brussels Airlines, British Midland и Austrian Airlines.

На дальнемагистральных маршрутах используются: Airbus A380-800, Airbus A340-600, Airbus A340-300, Airbus A330-300 и Airbus A350-900, а также Boeing 747-8 и Boeing 747-400.

На рейсах средней и малой протяжённости используются: Airbus 321-100/200, Airbus A321neo, Airbus 320-200, Airbus A320neo, Airbus 319-100, Embraer 195 и Embraer 190, Bombardier CRJ900.

Программа Miles & More

Lufthansa входит (одна из авиакомпаний-основателей) в альянс Star Alliance и является участником глобальной программы премирования часто летающих пассажиров — Miles & More. Соответственно, чтобы накапливать заветные мили, надо стать участником программы, зарегистрировавшись программе Miles & More.

Не забывайте, что премиальные мили начисляются не только за полеты на авиалайнерах Lufthansa, но и за полеты, совершаемые рейсами авиакомпаний-партнеров, а также партнеров программы в торговых сетях (магазинах косметики и одежды, интернет-магазинов книг и пр.), за проживание в отелях-партнерах, прокат автомобилей в прокатных компаниях-партнерах и т.д.



Рейсы авиакомпании Lufthansa из России

В настоящее время авиакомпания Lufthansa совершает рейсы из/в следующих российских городов: Екатеринбург, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург и Сочи.

Офисы авиакомпании Lufthansa в России

  • Москва. Сервисный центр Lufthansa (запросы по бронированию рейсов и услуг). Тел. +7(495) 411-8444. Время работы: с 08-00 до 20-00 (в будние дни) и с 08-30 до 17-00 (сб и вс)
  • Санкт-Петербург. Сервисная стойка Lufthansa в аэропорту Пулково, тел. +7(495) 411-8444. Сервисная стойка работает исключительно для обслуживания пассажиров с билетами при необходимости оплаты дополнительных услуг (напр., изменения, провоз сверхнормативного багажа и пр).

Телефон авиакомпании Lufthansa в Германии: +49 (0) 69 86 799 799

Новости авиакомпании Lufthansa

Информация для владельцев iPhone. Авиакомпания Lufthansa выпустила русскоязычную версию собственного приложения для iPhone, которое упрощает подготовку к рейсу и регистрацию пассажиров, так как обеспечивает прямой и удобный доступ к расписанию полетов, статусу рейса, бронированию билета с возможностью выбора тарифа, регистрации на самолет с возможностью выбора места и многим другим полезным функциям.

С 25 марта 2012 года количество сообщений из Москвы во Франкфурт-на-Майне (Frankfurt am Main) увеличится, и полёты будут выполняться из двух аэропортов: два из аэропорта Домодедово и два новых рейса из аэропорта Внуково.

С 03 июня 2012 года будет увеличено количество прямых полётов Lufthansa из Москвы в новый аэропорт столицы Германии — Берлин-Бранденбург (Berlin Brandenburg International — BBI). Их число возрастет до 12 раз в неделю. Все рейсы на этом направлении будут выполняться также из аэропорта Внуково. После открытия рейсов из аэропорта Внуково, общее количество рейсов авиакомпании Lufthansa из России составит 153 вылета в неделю (по 9 направлениям).

С начала лета 2016 года Lufthansa будет предоставлять своим пассажирам широкополосный доступ в Интернет на рейсах короткой и средней протяженности. Новый сервис Lufthansa FlyNet позволит пассажирам Lufthansa пользоваться скоростным доступом в Интернет на своих мобильных устройствах по беспроводной сети Wi-Fi. Скорость доступа позволит не только пользоваться электронной почтой и просматривать новости, но и смотреть потоковое видео. Ранее Lufthansa стала первой авиакомпанией, предложившей пассажирам Wi-Fi-доступ на своих межконтинентальных рейсах. Доступ к Интернет — платный. Стоимость зависит от времени и ваших потребностей.

Для примера — тарифы на доступ в Интернет для пассажиров рейсов малой и средней протяженности (цены — 2019 год).


Следует отметить хороший, информативный официальный сайт авиакомпании Lufthansa на русском языке.

Чтобы переключить язык сайта, заходим в меню и выбираем «Russian Federation».

Похожие материалы

Люфтганза — Lufthansa — qaz.wiki

Флагманский авиаперевозчик и крупнейшая авиакомпания Германии

Deutsche Lufthansa AG ( немецкое произношение: [ˌdɔʏtʃə ˈlʊfthanzaː] ), широко известная как Lufthansa , является крупнейшей немецкой авиакомпанией, которая вместе со своими дочерними компаниями является второй по величине авиакомпанией в Европе по количеству перевезенных пассажиров. Название бывшего авианосца происходит от немецкого слова Luft, означающего «воздух», и Hansa для Ганзейского союза . Lufthansa является одним из пяти членов-учредителей Star Alliance , крупнейшего в мире авиационного альянса , созданного в 1997 году. Девиз компании — «Скажи миру да».

Помимо собственных услуг и дочерних пассажирских авиакомпаний Austrian Airlines , Swiss International Air Lines , Brussels Airlines и Eurowings (на английском языке Lufthansa называет их Passenger Airline Group ), Deutsche Lufthansa AG владеет несколькими компаниями, связанными с авиацией, такими как Lufthansa Technik и LSG Sky Chefs , как часть Lufthansa Group . В общей сложности у группы более 700 самолетов, что делает ее одним из крупнейших авиапарков в мире .

Зарегистрированный офис и штаб-квартира Lufthansa находятся в Кельне . Основная операционная база, называемая Lufthansa Aviation Center, находится в основном узле Lufthansa в аэропорту Франкфурта , а ее вторичный узел — в аэропорту Мюнхена, где находится дополнительный центр управления полетами .

История

1950-е годы: послевоенное (ре) формирование

Выручка в миллионах пассажиро-километров, только регулярных рейсов, в миллионах
Год Движение
1955 г. 78
1960 г. 1,284
1965 г. 3785
1969 г. 6 922
1971 г. 8 610
1975 г. 13 634
1980 г. 21 056
1989 г. 36 133
1995 г. 61 602
2000 г. 94 170

Источник: Сборник статистических данных ИКАО за 1955 г., Всемирная статистика воздушного транспорта ИАТА за 1960-2000 гг.

Первый самолет Lufthansa, Convair 340 (типовой на фото) , был доставлен в августе 1954 года.

Lufthansa ведет свою историю с 1926 года, когда в Берлине была основана компания Deutsche Luft Hansa A.G. ( с 1933 года именуемая Deutsche Lufthansa ) . DLH, как это было известно, был флагманским авианосцем Германии до 1945 года, когда все перевозки были прекращены после поражения нацистской Германии . Стремясь создать новую национальную авиакомпанию, 6 января 1953 года в Кельне была основана компания Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf ( Luftag ), многие из ее сотрудников работали на довоенную Lufthansa. Западная Германия еще не получила суверенитет над своим воздушным пространством, поэтому неизвестно, когда новая авиакомпания сможет начать работу. Тем не менее, в 1953 году Luftag разместила заказы на четыре Convair CV-340 и четыре Lockheed L-1049 Super Constellations и открыла базу технического обслуживания в аэропорту Гамбурга . 6 августа 1954 года Luftag приобрела название и логотип ликвидированной Deutsche Lufthansa за 30 000 немецких марок (что эквивалентно сегодняшним 35 000 евро), тем самым продолжив традицию флагманского авиаперевозчика Германии с таким названием.

Lufthansa Lockheed L-1049G Super Constellation выполняла регулярные трансатлантические рейсы из Гамбурга в Монреаль и Чикаго в мае 1956 года.

1 апреля 1955 года Lufthansa получила разрешение на открытие регулярных внутренних рейсов, связывающих Гамбург , Дюссельдорф , Франкфурт , Кельн и Мюнхен . Международные полеты начались 15 мая 1955 года в Лондон , Париж и Мадрид , затем последовали полеты Super Constellation в Нью-Йорк с 1 июня того же года и через Южную Атлантику с августа 1956. В августе 1958 года улетело пятнадцать самолетов Lufthansa 1049G и 1649. Каждую неделю из Германии в Канаду и США, три 1049G летали в Южную Америку, три — в Тегеран и один — в Багдад. Параллельно авиакомпания также инициировала маркетинговую кампанию по продаже себя и Западной Германии. Задачи заключались в том, чтобы побудить путешественников рассмотреть вопрос о посещении страны после Второй мировой войны, а также предложить услуги другим странам через узловой аэропорт Франкфурта. В частности, усилия Lufthansa сформировали и отразили развитие современной формы потребления и рекламы через продажу авиаперелетов. К 1963 году авиакомпания, изначально ограниченная в своих усилиях по связям с общественностью, стала основным поставщиком имиджа Западной Германии за рубежом.

Особый статус Берлина означало , что Lufthansa не было разрешено летать в любой части Берлина до воссоединения Германии в 1990 году Изначально считается лишь временным дело (и с намерениями , чтобы переместить штаб — квартиру авиакомпании и главной базы там , как только политическая ситуация изменилась ) Дивизион Германии оказался длиннее, чем ожидалось, что постепенно привело к тому, что аэропорт Франкфурта стал основным транспортным узлом Lufthansa .

Восточная Германия пыталась создать свою авиакомпанию в 1955 году под названием Lufthansa , но это привело к юридическому спору с Западной Германией , где работала Lufthansa. Вместо этого Восточная Германия учредила Interflug в качестве национальной авиакомпании в 1963 году, что совпало с закрытием восточногерманской авиакомпании Lufthansa.

1960-е: Появление авиалайнеров

В 1958 году Lufthansa заказала четыре Boeing 707 и начала полеты на реактивных самолетах из Франкфурта в Нью-Йорк в марте 1960 года. Boeing 720 B были позже куплены для поддержки парка 707 самолетов . В феврале 1961 года дальневосточные маршруты были расширены за пределы Бангкока , Таиланд, в Гонконг и Токио. Лагос , Нигерия, и Йоханнесбург , Южная Африка, были добавлены в 1962 году.

Lufthansa представила Boeing 727 в 1964 году и в мае этого года открыла полярный маршрут из Франкфурта в Токио через Анкоридж. В феврале 1965 года компания заказала 21 Boeing 737, которые поступили в эксплуатацию в 1968 году. Lufthansa была первым заказчиком Boeing 737 и одним из четырех покупателей 737-100 (другими были НАСА , Malaysia-Singapore Airlines и Avianca — хотя планер НАСА был построен первым, он был доставлен последним и первоначально предназначался для доставки Lufthansa). Lufthansa стала первым иностранным заказчиком авиалайнера Boeing.

1970–1980-е годы: эра широкофюзеляжных тел.

Широкофюзеляжный эра Lufthansa началась с Boeing 747 полет 26 апреля 1970 года Это сопровождалось введением DC-10-30 от 12 ноября 1973 года, а первый Airbus A300 в 1976 г. В 1979 Lufthansa и Swissair стал запускать клиентов на Airbus A310 с заказом на двадцать пять самолетов.

Программа модернизации флота компании на 1990-е годы началась 29 июня 1985 года с заказа пятнадцати самолетов Airbus A320 и семи Airbus A300-600 . Несколько дней спустя было заказано десять самолетов Boeing 737-300 . Все они были доставлены в период с 1987 по 1992 год. Lufthansa также купила самолеты Airbus A321 , Airbus A340 и Boeing 747-400 .

В 1987 году Lufthansa вместе с Air France , Iberia и Scandinavian Airlines основала Amadeus , ИТ-компанию (также известную как GDS ), которая позволит туристическим агентствам продавать продукты учредителей и других авиакомпаний из единой системы.]

Lufthansa приняла новый фирменный стиль в 1988 году. Флот получил новую окраску, а салоны, городские офисы и залы ожидания в аэропортах были переработаны.

1990–2000-е годы: дальнейшее расширение

Lufthansa была первым заказчиком Boeing 737 , самого продаваемого реактивного авиалайнера в течение долгого времени, пока его не заменил Airbus A320 в конце 2019 года. На снимке показан оригинальный 737-100 в аэропорту Ганновера в 1968 году.

Lufthansa эксплуатировала Airbus A300-600 большой вместимости на внутренних и европейских маршрутах до 2009 года. На снимке показан самолет этого типа на конечном этапе захода на посадку в аэропорту Франкфурта в 2003 году.

28 октября 1990 года, через 25 дней после воссоединения , Берлин снова стал пунктом назначения Lufthansa. 18 мая 1997 года Lufthansa, Air Canada , Scandinavian Airlines , Thai Airways International и United Airlines образовали Star Alliance , первый в мире многосторонний альянс авиакомпаний .

В 2000 году Air One стала авиакомпанией-партнером Lufthansa, и почти все рейсы Air One выполнялись совместно с Lufthansa, пока Alitalia не приобрела Air One. У Lufthansa хорошая репутация в отношении прибылей, даже в 2001 году, после 11 сентября , авиакомпания понесла значительную потерю прибыли, но все же сумела остаться «в плюсе». В то время как многие другие авиакомпании объявили об увольнении (обычно 20% своей рабочей силы), Lufthansa сохранила текущую рабочую силу.

6 декабря 2001 года Lufthansa объявила о заказе 15 суперджумбо Airbus A380 с еще 10 опциями, который был подтвержден 20 декабря. Парк A380 будет использоваться исключительно для дальних рейсов из Франкфурта.

В июне 2003 года Lufthansa открыл терминал 2 в Мюнхене «s Franz Josef Strauss Airport , чтобы облегчить его основной узел, Франкфурт , который страдал от ограничений потенциала. Это один из первых терминалов в Европе, частично принадлежащий авиакомпании.

17 мая 2004 года Lufthansa стала первым заказчиком услуги Connexion by Boeing по онлайн-подключению во время полета.

Осенью 2003 года реализация новой стратегии продаж, инициированной действующим на тот момент исполнительным вице-президентом Тьерри Антинори, чтобы компания могла адаптироваться к цифровой эпохе, привело к отмене комиссионных платежей для туристических агентств и привело к революции в туристическом бизнесе Германии. с исчезновением многих туристических агентств с рынка, с одной стороны, и появлением новых платформ цифровой дистрибуции, с другой.

22 марта 2005 года авиакомпания Swiss International Air Lines была приобретена холдинговой компанией Lufthansa. Приобретение включало положение о том, что мажоритарным акционерам ( правительству Швейцарии и крупным швейцарским компаниям) будет предложена оплата, если цена акций Lufthansa превзойдет индекс авиакомпаний в течение нескольких лет после слияния. Обе компании по-прежнему будут работать отдельно.

6 декабря 2006 года Lufthansa разместила заказ на 20 самолетов Boeing 747-8 , став стартовым заказчиком пассажирской модели. Авиакомпания также является второй европейской авиакомпанией, которая эксплуатирует Airbus A380 (после Air France ). Первый А380 был доставлен 19 мая 2010 года, а первый Боинг 747-8 поступил в эксплуатацию в 2012 году.

В сентябре 2008 года Lufthansa Group объявила о намерении приобрести долю в компании Brussels Airlines (SN). В июне 2009 года Комиссия ЕС дала разрешение регулирующих органов, и Lufthansa приобрела 45% SN. В сентябре 2016 года Lufthansa объявила, что выкупит оставшуюся часть Brussels Airlines за 2,6 миллиона евро . Сделка была завершена в начале января 2017 года. Решение было частично принято после взрывов в аэропорту Брюсселя в марте 2016 года , в результате которых SN теряла почти 5 миллионов евро в день до 3 апреля.

В сентябре 2009 года Lufthansa приобрела Austrian Airlines с одобрения Европейской комиссии.

11 июня 2010 года стартовал рейс Airbus A380 между Франкфуртом и Токио ( Нарита ).

2010-е: затягивание поясов

После убытка в размере 381 миллиона евро в первом квартале 2010 года и еще 13 миллионов убытков в 2011 году из-за экономического спада и расходов на реструктуризацию Deutsche Lufthansa AG сократила 3500 административных должностей или около 20 процентов от общего числа канцелярских служащих в 16 800 человек. В 2012 году Lufthansa объявила о программе реструктуризации под названием SCORE для увеличения своей операционной прибыли. В рамках плана реструктуризации компания начала переводить все ближнемагистральные рейсы за пределы своих узловых аэропортов во Франкфурте, Мюнхене и Дюссельдорфе на модернизированный бюджетный перевозчик Germanwings .

В сентябре 2013 года Lufthansa Group объявила о своем крупнейшем заказе на 59 широкофюзеляжных самолетов на сумму более 14 миллиардов евро по прейскурантным ценам. Ранее в том же году Lufthansa разместила заказ на 100 узкофюзеляжных самолетов нового поколения.

У группы был давний спор с профсоюзом Vereinigung Cockpit, который требовал схемы, по которой пилоты могут выйти на пенсию в возрасте 55 лет и сохранить 60% их заработной платы, что, по мнению Lufthansa, больше не доступно. К пилотам Lufthansa присоединились пилоты бюджетного авиаперевозчика Germanwings, которые в апреле 2014 года организовали общенациональную забастовку в поддержку своих требований, которая длилась три дня. В конце летних каникул в сентябре 2014 года пилоты устроили шестичасовую забастовку, в результате которой было отменено 200 рейсов Lufthansa и 100 рейсов Germanwings.

В ноябре 2014 года Lufthansa подписала с IBM сделку по аутсорсингу на сумму 1,25 миллиарда долларов , согласно которой американская компания возьмет на себя управление отделом услуг ИТ-инфраструктуры и персоналом авиакомпании.

В июне 2015 года Lufthansa объявила о планах закрыть свою небольшую базу дальнемагистральных рейсов в аэропорту Дюссельдорфа по экономическим причинам к октябрю 2015 года. В то время база состояла из двух самолетов Airbus A340-300, которые курсировали между Ньюарком и Чикаго . В результате рейсы в Чикаго из Дюссельдорфа сначала были сделаны сезонными, приостановлены на зимний сезон 2015 года, а затем полностью отменены. Однако служба в Ньюарк сохранилась. С зимнего расписания 2015 года до конца зимнего расписания 2016 года Дюссельдорф обслуживался самолетами, которые также выполняли рейсы по маршруту Мюнхен-Ньюарк. Маршрут Дюссельдорф-Ньюарк завершился 30 ноября 2018 года, и он выполнялся на самолете Airbus A330-300. Их база была официально закрыта в марте 2019 года.

Lufthansa A321neo в Рейкьявике

22 марта 2016 года Lufthansa прекратила полеты Boeing 737-500 . Последний Boeing 737 авиакомпании (737-300) был списан 29 октября 2016 года после полета из Милана во Франкфурт. Lufthansa эксплуатировала 737 в нескольких вариантах почти 50 лет, первый самолет был доставлен 27 декабря 1967 года.

4 декабря 2017 года Lufthansa стала первой европейской авиакомпанией, получившей 5-звездочный сертификат Skytrax . Как заявляет Skytrax, ключевым фактором положительного рейтинга стало объявление о новом салоне бизнес-класса и креслах, которые, как ожидается, будут введены в 2020 году. Это делает Lufthansa 10-й авиакомпанией, получившей эту награду, а на самом деле 5-звездочной. был отдан продукту, который должен был быть представлен через два года после оценки. В честь празднования Lufthansa нарисовала Airbus A320 и Boeing 747-8 в ливрее «5 Starhansa».

В марте 2018 года Lufthansa и другие авиакомпании, такие как British Airways и American Airlines, приняли запрос из Пекина о включении Тайваня в состав Китая.

В марте 2019 года Lufthansa заказала 20 самолетов Boeing 787-9 и еще 20 Airbus A350-900 для замены и расширения своего парка самолетов и самолетов группы. Кроме того, авиакомпания объявила, что с 2022 года вернет Airbus шесть самолетов A380 .

15 самолетов Lufthansa, которые припаркованы в аэропорту Берлин-Бранденбург 21 марта 2020 года в связи с отменой 95 процентов всех рейсов авиакомпании 19 марта 2020 года.

2020-е: пандемия COVID-19 и восстановление

19 марта 2020 года Lufthansa отменила 95 процентов всех рейсов из-за запрета на поездки из-за пандемии COVID-19 .

14 мая Ханс ДеХаан из Lufthansa заявил, что авиакомпания возобновит полеты между Торонто и Франкфуртом с 3 июня. Были запрещены полеты на все международные несущественные поездки между Канадой и Европейским союзом. До пандемии COVID-19 Lufthansa выполняла 64 еженедельных рейса между двумя странами. Планы авиакомпании по восстановлению включают в себя грузы высокой плотности для замены платежеспособных клиентов. В Lufthansa Group авиакомпании в настоящее время требуют , чтобы все пассажиры носить маску , находясь на борту.

26 июня акционеры Deutsche Lufthansa AG проголосовали за принятие мер капитального характера и участие Фонда экономической стабилизации (WSF) Федеративной Республики Германии в Deutsche Lufthansa AG. В общей сложности тем летом Lufthansa получила около 9 миллиардов евро государственной помощи.

По корпоративным связям

Владение

Lufthansa была государственным предприятием (и национальным перевозчиком ) до 1994 года. Акции Deutsche Lufthansa AG публично торгуются на всех немецких фондовых биржах с 1966 года. Помимо биржевой торговли, они также торгуются в электронном виде с использованием системы Xetra . Это индексная акция DAX, котирующаяся на немецкой фондовой бирже Prime Standard. По состоянию на конец 2019 года реестр акционеров показал, что немецкие инвесторы владеют 67,3% акций (в прошлом году: 72,1%). Вторую по величине группу с 10,4% составили акционеры из Люксембурга. Инвесторы из США составили 8,1%, за ними следуют Ирландия и Великобритания, у каждой по 3,6%. Это обеспечивает соблюдение положений Закона о документации по соответствию авиации Германии (LuftNaSiG). На отчетную дату 58% акций принадлежали институциональным инвесторам (в прошлом году: 53%), а 42% акций принадлежали физическим лицам (в прошлом году: 47%). Lansdowne Partners International Ltd. и BlackRock, Inc. были крупнейшими акционерами Lufthansa Group на конец года с 4,9% и 3,1% соответственно. Все транзакции, требующие раскрытия и опубликованные в течение 2019 финансового года, а также ежеквартальные обновления структуры акционеров доступны в Интернете. Во время кризиса COVID 2020 года Хайнц Герман Тиле увеличил свою долю до более чем 12%. Согласно определению Deutsche Börse, в 2020 году доля акций Lufthansa в свободном обращении составила 67% .

Помощь правительства Германии

Правительство Германии предложило финансовую помощь в размере 9 миллиардов евро для поддержки авиакомпании в связи с экономическими проблемами, вызванными COVID-19. Благодаря этой финансовой помощи доля государства в авиакомпании увеличилась до 20%, а также предоставила ей места в совете директоров, уменьшив при этом существующие доли акционеров. Акционеры компании одобрили спасение в четверг, 26 июня, предложив авиакомпании новую жизнь.

Бизнес-тенденции

Ключевые бизнес-результаты и результаты операционной деятельности Lufthansa Group за последние годы показаны ниже (по состоянию на год, закончившийся 31 декабря):

2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г.
Оборот (€ млн) 18 065 19 849 22 420 24 870 22 283 27 324 28 734 30 135 30 027 30 011 32 056 31 660 35 579 35 542 36 424
Чистая прибыль / убыток (млн евро) 453 803 1,655 542 -43 1,131 -13 990 313 55 1,698 1,776 2364 2 163 1,213
Количество сотрудников (k на конец года) 92,3 94,5 105,3 107,8 117,5 117,0 116,4 117,0 118,3 118,8 120,7 124,3 129,4 135,5 138,4
Количество пассажиров (м) 51,3 53,4 62,9 70,5 77,3 91,2 100,5 103,1 104,6 106,0 107,7 109,7 130,0 141,9 145,1
Коэффициент пассажирской загрузки (%) 75,0 75,2 79,8 78,9 77,9 79,3 77,6 78,8 79,8 80,1 80,4 79,1 80,9 81,5 82,5
Коэффициент загрузки груза (%) 65,0 72,1 67,4 62,9 60,6 68,0 66,8 66,9 69,1 69,9 66,3 66,6 69,3 66,6 61,4
Количество самолетов (на конец года) 432 430 513 534 722 710 636 627 622 615 602 617 728 763 763
Примечания / источники

Штаб-квартира

Штаб-квартира Lufthansa находится в Кельне . В 1971 году сотрудники Lawrence Fellows из The New York Times назвали новое здание штаб-квартиры, которое Lufthansa занимала в Кельне, «блестящим». В 1986 году террористы бомбили здание. Никто не пострадал. В 2006 году строители заложили первый камень в новую штаб-квартиру Lufthansa в Дойце, Кельн . К концу 2007 года Lufthansa планировала переместить 800 сотрудников, включая финансовый отдел компании, в новое здание. Однако в начале 2013 года Lufthansa объявила о планах перенести головной офис из Кельна во Франкфурт к 2017 году.

Несколько отделов Lufthansa отсутствуют в штаб-квартире; вместо этого они находятся в авиационном центре Lufthansa в аэропорту Франкфурта . Эти отделы включают корпоративные коммуникации, отношения с инвесторами и связи со СМИ.

Дочерние компании авиакомпаний

Размер пассажирского парка Lufthansa Group, включая дочерние компании и исключая грузовой (полностью принадлежит)

Авиационный центр Lufthansa в аэропорту Франкфурта.

Помимо основных пассажирских перевозок, Lufthansa имеет несколько дочерних авиакомпаний, в том числе:

Полностью принадлежит Lufthansa
Частично принадлежит Lufthansa
  • AeroLogic — немецкая грузовая авиакомпания, принадлежащая совместному предприятию Lufthansa (50%) и DHL (50%)
  • SunExpress — Турецкая туристическая авиакомпания, которой совместно владеют Lufthansa (50%) и Turkish Airlines (50%)
Бывшие дочерние компании (годы владения)
  • British Midland International (2009–2011 гг., Доля принадлежит с 1999 г.) — дочерняя компания британской авиакомпании продана International Airlines Group и слилась с British Airways в 2012 г.
  • Condor Flugdienst (1959–2004, долями в собственности с 1955 по 2006) — бывшая дочерняя компания для досуга, акции постепенно приобретаются Thomas Cook AG , позже принадлежат Thomas Cook Group
  • German Cargo (1977–1993) — грузовая дочерняя компания, реорганизованная в нынешнюю Lufthansa Cargo.
  • Luftfahrtgesellschaft Walter — немецкая региональная бюджетная авиакомпания, интегрированная в Eurowings в октябре 2017 года, продана Zeitfracht в 2019 году
  • Lufthansa Italia (2009–2011 гг.) — основана итальянская дочерняя авиакомпания, использующая IATA, ICAO и позывные с основной авиакомпанией Lufthansa.
  • SunExpress Deutschland (2011–2020) — немецкий филиал SunExpress

Прочие дочерние компании

Помимо упомянутых выше авиакомпаний, Lufthansa имеет другие дочерние авиационные дочерние компании:

  • Global Load Control , мировой лидер в области удаленного взвешивания и балансировки.
  • LSG Sky Chefs , крупнейший в мире поставщик услуг кейтеринга в авиакомпаниях, на долю которого приходится треть всех обедов в мире .
  • Lufthansa Consulting , международная консалтинговая компания в области авиации для авиакомпаний, аэропортов и смежных отраслей.
  • Lufthansa Flight Training , поставщик услуг по обучению летных экипажей для различных авиакомпаний и основной центр обучения пилотов авиакомпании.
  • Lufthansa Systems , крупнейший европейский поставщик авиационных ИТ.
  • Lufthansa Technik , поставщики услуг по техническому обслуживанию самолетов.
  • Lufthansa City Centre International, сеть независимых туристических агентств, являющихся франчайзи Lufthansa.
  • Lufthansa AirPlus Servicekarten GMBH, (AirPlus International) компания по оплате путешествий через UATP и Mastercard.

История бренда

Самолет Lufthansa Airbus A350-900 XWB окрашен в новую ливрею авиакомпании

Airbus A319-100 от авиакомпании Lufthansa в пост-2018 ливрее. Сохранился стилизованный подъемный кран.

Логотип Lufthansa, стилизованный под летящий кран , был впервые создан в 1918 году Отто Фирле. Он был частью ливреи первой немецкой авиакомпании Deutsche Luft-Reederei (сокращенно DLR), которая начала воздушное сообщение 5 февраля 1919 года. В 1926 году Deutsche Luft Hansa приняла этот символ, а в 1954 году Lufthansa выразила преемственность, приняв его. а позже в 1963 году — его вариант в переработке Роберта Лисовского .

Первоначальным создателем названия Lufthansa считается Ф. А. Фишер фон Путурцин. В 1925 году он опубликовал книгу под названием «Luft-Hansa», в которой исследовал возможности, доступные в то время политикам в области авиации. Luft Hansa — это название, данное новой авиакомпании, появившейся в результате слияния авиакомпаний Юнкерс ( Luftverkehr AG ) и Deutscher Aero Lloyd .

После Второй мировой войны компания сохранила синий и желтый в качестве основных цветов и логотипа крана. С начала 1960-х годов Helvetica использовалась для названия компании в ливрее. В ретро-ливрее 1970-х годов верхняя половина фюзеляжа была окрашена в белый цвет сверху, а нижняя часть фюзеляжа (нижняя половина, включая двигатели) была из серо-серебристого алюминия, под синей полосой окна и окрашенной в черный цвет носовой частью. Логотип крана был нарисован синим цветом на двигателях, на нижней половине фюзеляжа, чуть ниже окон кабины, и на желтом круге внутри синей полосы на хвосте.

Немецкий дизайнер Отл Айхер создал комплексный корпоративный дизайн для авиакомпании в 1967 году. Теперь логотип крана всегда отображался в круге, который на ливрее был желтым на синем хвостовом плавнике. Helvetica использовалась как основной шрифт как для ливреи, так и для публикаций. Синяя полоса и общая схема окраски самолета были сохранены от прежней ливреи.

Концепция Айчера была сохранена в дизайне 1988 года. Окно было снято, а фюзеляж покрашен в серый цвет.

В 2018 году Lufthansa обновила свою ливрею. Обведенный журавль был сохранен, однако фон был изменен с желтого на темно-синий. Вертикальный стабилизатор и хвостовая часть фюзеляжа были окрашены в темно-синий цвет, а хвостовой конус остался белым. Главный фюзеляж был полностью окрашен в белый цвет, а над окнами была нанесена марка «Люфтганза», также в темно-синий цвет.

Альянсы и партнерства

Коммерческий

Lufthansa купила 19% акций JetBlue Airways в декабре 2007 года и заключила с авиакомпанией соглашение о код-шеринге. Это была первая крупная инвестиция европейского перевозчика в американского перевозчика с момента вступления в силу Соглашения об открытом небе между ЕС и США в 2008 году. Lufthansa продала свою долю в JetBlue в марте 2015 года.

В конце 2007 года Lufthansa Cargo была вынуждена переместить хаб из Казахстана в Россию .

28 августа 2008 года Lufthansa и Brussels Airlines объявили, что они ведут переговоры об объединении.

Lufthansa приобрела 45% акций Brussels Airlines в 2009 году. У нее есть опцион на приобретение оставшихся 55% к 2017 году. В рамках сделки Brussels Airlines присоединилась к Star Alliance в декабре 2009 года.

28 октября 2008 года Lufthansa исполнила свой опцион на покупку еще 60% акций BMI (в дополнение к 20%, которые уже принадлежали Lufthansa), что привело к спору с бывшим владельцем сэром Майклом Бишопом . Обе стороны достигли соглашения в конце июня 2009 года, и приобретение вступило в силу с 1 июля 2009 года. 1 ноября 2009 года Lufthansa приобрела оставшиеся 20% у Scandinavian Airlines, получив полный контроль над BMI.

Lufthansa завершила покупку Austrian Airlines у правительства Австрии в январе 2009 года.

В 2010 году Lufthansa была названа в расследовании Европейской комиссии по поводу сговора цен, но не была оштрафована, поскольку действовала как информатор.

В апреле 2012 года Lufthansa завершила продажу BMI компании International Airlines Group (IAG), владельцу British Airways и Iberia, за 172,5 миллиона фунтов стерлингов.

В июле 2012 года сделка по техническому обслуживанию Qantas – Lufthansa Technik для аэропорта Тулламарин сорвалась из-за недостаточного объема работ по техническому обслуживанию двигателей для поддержки партнерства. В результате 164 инженера были уволены. Это произошло всего через несколько месяцев после закрытия ремонтных работ, в результате которых было потеряно 400 дополнительных рабочих мест. Было объявлено, что партнерство Lufthansa Technik – Qantas завершится в сентябре.

Lufthansa также координирует планирование и продажу билетов на трансатлантические рейсы с Air Canada и United Airlines (равно как и Brussels Airlines, Swiss и Austrian Airlines). Lufthansa (со швейцарскими и австрийскими авиалиниями) аналогичным образом сотрудничает с ANA на рейсах в Японию. Оба предприятия требовали одобрения антимонопольных органов.

Технологии

До апреля 2009 года системами управления запасами и вылетами Lufthansa, основанными на Unisys, управляла LH Systems . Системы бронирования Lufthansa были переданы Amadeus на аутсорсинг в начале 1990-х годов. После решения передать на аутсорсинг все компоненты Системы обслуживания пассажиров функции были переданы на аутсорсинг платформе Altéa, управляемой Amadeus .

Авиакомпании-партнеры

Lufthansa называет Air Malta , Luxair и LATAM авиакомпаниями-партнерами. Партнерские отношения в основном включают совместное использование кода и признание программ для часто летающих пассажиров друг друга.

Lufthansa спонсирует клуб бундеслиги Айнтрахт Франкфурт . Lufthansa Group также спонсирует Немецкий фонд спортивной помощи, продвигая его социально-политические цели и спортсменов, которых он спонсирует.

Направления

Кодшеринговые соглашения

Lufthansa codeshares со следующими авиакомпаниями:

LH Входит в группу Lufthansa.

Флот

Соглашения об именах самолетов

В сентябре 1960 года самолет Lufthansa Boeing 707 (D-ABOC), который должен был обслуживать межконтинентальный маршрут Франкфурт-Нью-Йорк, был назван Берлином в честь раздела Берлина тогдашним мэром Вилли Брандтом . Вслед за Берлином другие самолеты Lufthansa 707 были названы « Гамбург », « Франкфурт », « Мюнхен » и « Бонн ». Этими названиями компания установила традицию называть самолеты в своем парке именами городов и поселков Германии или федеральных земель с практическим правилом, согласно которому производитель, размер или маршрут самолета примерно соответствовали относительному размеру или важности самолета. город или поселок, в честь которого он был назван.

Эта традиция продолжалась, за двумя заметными исключениями, до 2010 года: первым был Airbus A340-300, зарегистрированный в D-AIFC, названный «Гандер / Галифакс», в честь Гандера и Галифакса , двух канадских городов вдоль стандартного маршрута полета из Европы в Северную Америку. . Он стал первым самолетом Lufthansa, названным в честь не немецкого города. Название напоминает о гостеприимстве сообществ Гандера и Галифакса, которые служили импровизированными убежищами для пассажиров и экипажей множества международных самолетов, неспособных вернуться в свои аэропорты вылета во время операции «Желтая лента» после атак 11 сентября 2001 года . Другим самолетом, не названным в честь немецкого города, был Airbus A321-100, зарегистрированный как D-AIRA, который получил обозначение Finkenwerder в честь завода Airbus в районе Гамбург-Финкенвердер , где производится около 40% узкофюзеляжных моделей Airbus.

В феврале 2010 года Lufthansa объявила, что ее первые два Airbus A380 будут называться Франкфурт-на-Майне (D-AIMA) и München (D-AIMB) в честь двух узловых аэропортов Lufthansa. После A380 самолета были названы в честь других узловых аэропортах Lufthansa Group Цюрих , Вена ( Вена ) и Brüssel ( Брюссель ) и крупных немецких городов Дюссельдорф и Берлин . Остальные A380 были названы в честь узловых городов Star Alliance — Токио , Пекина , Йоханнесбурга , Нью-Йорка , Сан-Франциско и Дели . Однако в 2016 году D-AIMN San Francisco был переименован в Deutschland (Германия).

По состоянию на 2016 год в парке Lufthansa есть несколько ближнем и дальнемагистральных самолетов, которые не имеют никаких имен. Они либо так и не получили один, либо их прежний был отдан на новый самолет, как это было в случае с несколькими Боингами 747-400 . Например, бывший Бавария ( Бавария ), Боинг 747-400, все еще находящийся в действующей эксплуатации, потерял это имя, уступив свое имя новому Боингу 747-8I .

Реставрация старинных самолетов

Lufthansa Technik , обслуживающий персонал авиакомпании, восстановила Junkers Ju 52 / 3m, построенный в 1936 году, до летной годности ; этот самолет использовался на 10-часовом маршруте Берлин — Рим через Альпы в 1930-х годах. Lufthansa сейчас восстанавливает Lockheed Super Constellation , используя детали от трех таких самолетов, купленных на аукционах. Lufthansa Super Constellations и L1649 «Starliners» обслуживали такие маршруты, как Гамбург — Мадрид — Дакар — Каракас — Сантьяго . Lufthansa Technik набирает вышедших на пенсию сотрудников и волонтеров для квалифицированной рабочей силы.

Airbus A380

Первоначально Lufthansa заказала в общей сложности 15 самолетов Airbus A380-800 , из которых к июню 2012 года было поставлено десять. В сентябре 2011 года заказ был увеличен еще на два экземпляра до 17, этот заказ был подтвержден 14 марта 2013 года. Однако в сентябре 2013 года было объявлено, что наблюдательный совет Lufthansa одобрил покупку только двенадцати из первых 15 А380. Таким образом, в общей сложности флот пополнился 14 А380.

Lufthansa использует свои A380 из и в Франкфурт-на-Майне (9 самолетов), а с марта 2018 года также и в Мюнхен (5 самолетов). С 6 по 12 декабря 2011 года Lufthansa уже использовала А380 один раз в день на маршруте Мюнхен — Нью-Йорк — JFK. Произошло это в основном на фоне рождественских покупок в Нью-Йорке.

13 марта 2019 года Lufthansa объявила, что удалит из парка 6 самолетов A380 и заменит их самолетами Boeing 787-9 и Airbus A350-900.

8 марта 2020 года Lufthansa объявила, что будет заземлять все свои самолеты A380 из -за пандемии COVID-19 .

Сервисы

Программа для часто летающих пассажиров

Программа для часто летающих пассажиров Lufthansa называется Miles & More и разделяется между несколькими европейскими авиакомпаниями, включая все дочерние авиакомпании Lufthansa (за исключением совместных предприятий SunExpress ), а также Adria Airways , Condor Flugdienst (ранее принадлежавшая Lufthansa), Croatia Airlines , LOT Polish Airlines и Luxair (пакет акций ранее принадлежал Lufthansa). Участники программы Miles & More могут накапливать мили на рейсах Lufthansa и рейсах партнеров Star Alliance , а также с помощью кредитных карт Lufthansa и покупок, совершенных в магазинах Lufthansa. Статус в программе Miles & More определяется количеством миль, налетанных за один календарный год с конкретными партнерами. Уровни участия включают в себя: участник программы Miles & More (без минимального порога), Frequent Traveller (серебряный, 35000 миль (56000 км) или 30 индивидуальных рейсов), Senator (Gold, 100000 миль (160000 км)) и HON Circle. (Черный, 600 000 миль (970 000 км) за два календарных года). Все уровни статуса Miles & More выше, чем у участника Miles & More, предлагают доступ в залы ожидания и премиальные представительские мили, а более высокие уровни предлагают более эксклюзивные преимущества.

Каюты

Первый класс

Первый класс на борту одного из самолетов Boeing 747-8I авиакомпании Lufthansa в компоновке 1-2-1.

Первый класс предлагается на большинстве дальнемагистральных самолетов (все A340-600, передняя часть верхней палубы всех Airbus A380 и носовая часть главной палубы всех Boeing 747-8I). Каждое сиденье трансформируется в кровать шириной 2 метра (6 футов 7 дюймов), включает розетки для ноутбуков, а также развлекательные объекты. Питание предоставляется по запросу. Lufthansa предлагает специальные стойки регистрации Первого класса в большинстве аэропортов и специальные залы ожидания Первого класса во Франкфурте и Мюнхене , а также специальный терминал первого класса во Франкфурте. Прибывающие пассажиры могут воспользоваться помещениями для прилета Первого класса Lufthansa, а также новым залом ожидания для приема гостей. Lufthansa представила новый продукт первого класса на борту Airbus A380 и планирует постепенно внедрить его на всех своих дальнемагистральных самолетах. С новой программой SCORE, введенной для увеличения прибыли на 1,5 миллиарда евро в последующие годы, LH прекратит расширение маршрутов и значительно сократит предложения первого класса на большинстве маршрутов. Тем не менее, первый класс не будет полностью исключен, поскольку компания планирует представить новый салон Первого класса на Боинге 777-9 с упором на конфиденциальность. Однако нового первого класса не будет на первых 777-9, поскольку у них не будет салона первого класса.

Бизнес-класс

Бизнес-класс в компоновке 2-2 на верхней палубе Boeing 747-8I. Бизнес-класс на всех остальных широкофюзеляжных самолетах авиакомпании имеет компоновку 2-2-2.

Бизнес-класс предлагается на всех дальнемагистральных самолетах. Сиденья превращаются в плоские кровати шириной 2 метра (6 футов 7 дюймов) и включают в себя розетки для ноутбуков и развлекательные объекты. Lufthansa предлагает специальные стойки регистрации бизнес-класса во всех аэропортах, а также специальные залы ожидания бизнес-класса в большинстве аэропортов или залы ожидания по контракту в других аэропортах, а также зал ожидания Lufthansa Welcome по прибытии во Франкфурт. С 2014 года бизнес-класс на всех широкофюзеляжных самолетах оснащен плоскими сиденьями. Lufthansa обнародовала планы по выпуску нового бизнес-класса на Boeing 777-9 в 2020 году.

Премиум эконом-класс

Представленный в 2014 году тариф премиум-эконом-класса для дальнемагистральных рейсов Lufthansa внедряется на всех дальнемагистральных самолетах, начиная с некоторых Boeing 747-8I. По конструкции аналогично салонам премиум-класса Air Canada или World Traveler Plus от British Airways , в премиум-эконом-классе используется шаг 38 дюймов (970 мм), а ширина на 3 дюйма (76 мм) больше, чем в эконом-классе, в зависимости от самолета. . Сиденья также оснащены персональным развлекательным экраном размером 11 или 12 дюймов (280 или 300 мм) и большим подлокотником, разделяющим сиденья. Наряду с запланированным внедрением Boeing 777-9X авиакомпания планирует добавить новый салон премиум-эконом-класса с дизайном «ракушка». Эти сиденья также будут установлены на Boeing 777-300ER и Airbus A340-300 компании SWISS в первом и втором квартале 2021 года соответственно.

Эконом-класс

Экономический класс на Боинге 747-8I в компоновке 3-4-3.

Маршрутный эконом-класс Lufthansa предлагается на всех дальнемагистральных самолетах. Все они имеют шаг сиденья 31 дюйм (790 мм), за исключением Airbus A380, который имеет шаг сиденья 33 дюйма (840 мм). Пассажиры получают питание, а также бесплатные напитки. Весь автопарк предлагает экраны аудио-видео по запросу ( AVOD ) в эконом-классе.

Залы ожидания и терминалы аэропортов

Lufthansa управляет четырьмя типами залов ожидания в своей целевой сети: залы ожидания первого класса, сенаторские, бизнес-залы и залы ожидания. Каждый зал вылета доступен как для класса обслуживания, так и для статуса Miles and More / Star Alliance; Добро пожаловать в зал ожидания только для прибывающих пассажиров премиум-класса Lufthansa Group и United Airlines.

Lufthansa также имеет специальный терминал первого класса в аэропорту Франкфурта. Это первый в своем роде терминал, доступ ограничен только вылетающим первым классом Lufthansa, первым классом Lufthansa Group и участниками HON Circle в тот же день. Около 200 сотрудников обслуживают около 300 пассажиров в день в терминале, в котором есть ресторан с полным спектром услуг, бар с полным спектром услуг, сигарный салон, комнаты отдыха и офисы, а также ванные комнаты. Гостей отвезут прямо на вылет на Mercedes-Benz S-Class , Porsche Cayenne , Porsche Panamera или Mercedes-Benz V-Class .

Автобусное сообщение

Lufthansa ранее использовала пункт регистрации в городской черте Нюрнберга и автобусное сообщение из Нюрнберга в аэропорт Мюнхена .

Несчастные случаи и происшествия

Это список авиационных происшествий и инцидентов с участием магистральных самолетов Lufthansa с 1956 года. Более ранние происшествия можно найти в Deutsche Luft Hansa . Информацию об авариях и происшествиях на рейсах под брендом Lufthansa, которые выполнялись другими авиакомпаниями, см. В соответствующих статьях ( Lufthansa CityLine , Lufthansa Cargo , Contact Air , Germanwings и Air Dolomiti ).

Фатальный

  • 11 января 1959 года самолет Lufthansa Flight 502 , самолет Lufthansa Lockheed Super Constellation ( зарегистрированный D-ALAK), потерпел крушение на пляже недалеко от аэропорта Галеан в Рио-де-Жанейро после обычного пассажирского рейса из Гамбурга , Германия. Из 29 пассажиров и 10 членов экипажа, находившихся на борту, выжили только второй пилот и 2 бортпроводника. В результате расследования аварии пилоты обвинили пилотов в слишком низком заходе на посадку, который мог быть вызван утомлением.
  • 4 декабря 1961 года самолет Lufthansa Boeing 720 (зарегистрированный D-ABOK) по неизвестным причинам разбился недалеко от Майнца во время тренировочного полета из Франкфурта в Кельн , в результате чего погибли трое пассажиров. Это была первая авиакатастрофа с самолетом такого типа.
  • 15 июля 1964 года во время тренировочного полета разбился еще один Boeing 720 (зарегистрированный D-ABOP) , на борту которого погибли три человека, в том числе Вернер Бааке (что было только второй катастрофой для этого типа самолетов). Авария произошла недалеко от Ансбаха после того, как пилоты потеряли управление самолетом при выполнении крена элеронов .
  • 28 января 1966 года в 17:50 по местному времени рейс 5 авиакомпании Lufthansa из Франкфурта в Бремен , который выполнялся с использованием зарегистрированного D-ACAT Convair CV-440 Metropolitan , потерпел крушение в 0,5 км (0,31 мили) от аэропорта Бремена , в результате чего погибли все 42 пассажира. и 4 члена экипажа на борту. Пилоты пытались выполнить уход на второй круг при приближении к аэропорту, во время которого самолет остановился и вышел из-под контроля, возможно, из-за ошибки пилота.

D-ABYB, самолет, уничтоженный в результате авиакатастрофы с рейсом 540, был вторым из 3 самолетов Boeing 747-100, доставленных Lufthansa. Его можно увидеть здесь во время рекламного мероприятия в аэропорту Нюрнберга в 1970 году.

  • С 20 ноября 1974 года в 07:54 по местному времени, Lufthansa Flight 540 , Boeing 747-100 (зарегистрированный D-ABYB), потерял власть и разбился вскоре после взлета в международном аэропорту Джомо Кеньятта в том, что был первым воздуха авария с участием Боинг 747. 55 из 140 пассажиров и 4 из 17 членов экипажа погибли, что стало самой ужасной аварией в истории авиакомпании.
  • 26 июля 1979 года в 21:32 UTC грузовой Boeing 707 (зарегистрированный D-ABUY), следовавший рейсом 527 авиакомпании Lufthansa из Рио-де-Жанейро в Дакар и далее в Германию, врезался в гору в 25 км (16 миль) от Аэропорт Галеан во время первого набора высоты, погибли три члена экипажа на борту. Нарушение связи между пилотами и авиадиспетчером привело к тому, что самолет летел по неверному маршруту.
  • 14 сентября 1993 года рейс 2904 авиакомпании Lufthansa , самолет Airbus A320-200 (зарегистрированный D-AIPN), летевший из Франкфурта в Варшаву с 64 пассажирами и 4 членами экипажа на борту, пересек взлетно-посадочную полосу при приземлении в аэропорту Варшава-Окенче и врезался в самолет. земляная насыпь, в результате чего погибли второй пилот и один пассажир.

Несмертельный

  • 20 декабря 1973 года в 00:33 по местному времени самолет Lufthansa Boeing 707 (зарегистрированный D-ABOT) с 98 пассажирами и 11 членами экипажа на борту столкнулся со средней хижиной при приближении к аэропорту Палам в Дели после запланированного пассажирского рейса из Бангкока ( в рамках многоэтапного обратного перелета в Германию). Пострадавших нет, но самолет не подлежит ремонту. Видимость во время аварии была плохой.
  • 18 октября 1983 года грузовой самолет Боинг 747-200 вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Кай Так в Гонконге и увяз в траве из-за отказа двигателя во время взлета.
  • 11 июня 2018 года один из самолетов Airbus A340-300 авиакомпании, зарегистрированный как D-AIFA, буксировался к выходу на посадку в аэропорту Франкфурта, когда возник пожар. Несмотря на быстрые действия пожарной команды аэропорта, самолет получил значительные огнестрельные и задымленные повреждения носовой части и кабины экипажа. Шесть человек прошли курс лечения от отравления дымом.

Угоны

  • В 1972 году, когда проводились летние Олимпийские игры в Мюнхене , было зарегистрировано четыре угона самолетов Lufthansa:
    • 22 февраля рейс 649 , Boeing 747-200 (зарегистрированный D-ABYD) с 172 пассажирами и 15 членами экипажа на борту, был угнан на пути из Нью-Дели в Афины (в рамках многоэтапного рейса из Токио во Франкфурт ). пятью палестинскими террористами, которые таким образом хотели добиться от правительства Германии выкупа в размере 5 миллионов долларов. Самолет приземлился в международном аэропорту Адена , и на следующий день после того, как требования преступников были удовлетворены, заложники были освобождены.
    • 10 июля аналогичная попытка угона произошла на борту самолета Boeing 737-100 авиакомпании Lufthansa во время полета из Кельна в Мюнхен .
    • 11 октября был угнан Боинг-727, следовавший из Лиссабона во Франкфурт . Приземлившись в аэропорту Франкфурта , преступник попытался скрыться, но был схвачен полицией.
    • 29 октября двое мужчин захватили рейс 615 с 11 другими пассажирами и 7 членами экипажа на борту во время полета из Бейрута в Анкару (и далее в Германию), чтобы освободить трех выживших членов группы « Черный сентябрь », ответственных за Мюнхен. резня . В то время как угнанный Boeing 727 (зарегистрированный D-ABIG) был вынужден сделать круг над аэропортом Загреба из- за опасности возможной нехватки топлива , власти Западной Германии решили выполнить требования. Пленных передали, а самолету разрешили доставить в Триполи , где заложников освободили.
  • 17 декабря 1973 года, после событий, связанных с рейсом 110 авиакомпании Pan Am , в аэропорту Леонардо да Винчи-Фьюмичино в Риме был угнан припаркованный самолет Lufthansa Boeing 737-100 (зарегистрированный D-ABEY) . 10 итальянских заложников, захваченных палестинскими террористами в аэропорту, были загнаны в самолет 5 преступниками, и немецкий экипаж (2 пилота и 2 бортпроводника), который находился на борту, готовясь к вылету в Мюнхен, должен был сначала управлять самолетом в Афины, а затем в несколько других аэропортов, пока на следующий день не закончились испытания в международном аэропорту Кувейта , где похитители не сдались.
  • 28 июня 1977 года Boeing 727 авиакомпании Lufthansa был угнан во время полета из Франкфурта в Стамбул и был вынужден уйти в Мюнхен .
  • Угон Ландсает произошел 13 октябрь 1977 года, в то время , когда Западная Германия была под сильным давлением террористическом известного как немецкая осень . Boeing 737-200 (зарегистрированный D-ABCE) был угнан на маршруте рейса 181 из Пальма — де — Мальорка в Франкфурте на 4 террористами Народного фронта освобождения Палестины , которые таким образом хотели заставить правительство Германии выпустить несколько RAF террористов. Экипаж должен был направить самолет с 87 другими пассажирами сначала в Рим, а затем в Ларнаку , Бахрейн, Дубай , Аден (где капитан был убит, когда вернулся в самолет после переговоров с местными властями), и, наконец, в Могадишо. в испытании, которое заняло несколько дней. В аэропорту Могадишо немецкий спецназ GSG 9 атаковал самолет рано утром 18 октября по местному времени, убив 3 террористов и освободив всех заложников.
  • 12 сентября 1979 года произошла попытка угона самолета Boeing 727 авиаком

Официальный сайт Люфтганза

Авиакомпания Deutsche Lufthansa AG, также известная под названием Lufthansa, представляет собой крупнейший в Европе авиаконцерн и одновременно немецкий флагманский перевозчик, включающий также и некоторые другие авиакомпании, такие как Austrian Airlines и Swiss Airlines International.

Официальный сайт Люфтганза — Главная страница

Компания производит перелеты более чем в 70 различных государств мира, позволяя сотне миллионов людей с лишним безопасно и быстро добираться в точки назначения ежегодно. Lufthansa располагает одним из самых крупных авиапарков на планете, имея в своем распоряжении 620 воздушных средств. Лидирующая позиция этой авиакомпании объясняет и ее членство в составе старейшего и наибольшего авиационного мирового альянса Star Alliance. Если же Вы запланировали путешествие по России и ближнему зарубежью все таки рекомендуем посетить официальный сайт Трансаэро и Аэрофлота, крупнейших авиакомпаний страны.

Центр компании на данное время располагается в Кельне, несмотря на то, что основные авиационные базы ее находятся в Мюнхене, Франкфурте и Дюссельдорфе. База последнего из городов отличается наличием бюджетных вариантов перелетов.

Именно такие масштабы деятельности рассматриваемой авиакомпании обусловили и, так сказать, ее выход в интернет. Официальный сайт Lufthansa, в целом, был создан уже довольно-таки давно. Однако его русскоязычная версия с возможностью приобретения билетов онлайн, отличается более молодым возрастом.

Официальный сайт Люфтганза — Информация и услуги

В любом случае, сайт разрабатывался в полном соответствии с потребностями потенциальных пассажиров и партнеров Lufthansa. Его структура удобна в использовании и, по сути, разобраться с функциями официального сайта Lufthansa сможет даже самый малоопытный пользователь сети Интернет.

Главная особенность официального сайта Lufthansa – удобный сервис поиска и приобретения билетов, располагающийся в правом углу его главной страницы. Заполнив минимум шаблонной информации о направлении и прочих аспектах перелета, система в автоматическом режиме выдаст клиенту полный список доступных рейсов, в том числе и с конкретной датой вылета, классом перелета и т.д.

Официальный сайт Люфтганза — Заказ билетов

Также на заглавной странице официального сайта рассматриваемой авиакомпании публикуются ее главные, в том числе и акционные предложения, отличающиеся особой финансовой выгодой для клиентов. Периодически они обновляются и действуют на различные направления перелетов в те или иные города мира.

Официальный сайт Люфтганза — Специальные предложения

Новости с картинками касаются преимущественно изменении в самом процессе перелетов на различных рейсах. Преимущественно в них повествуется об изменениях классовых удобств, вплоть до подачи блюд в самолете по конкретной цене или вовсе бесплатно.

Официальный сайт Люфтганза — Новости

Официальный сайт Люфтганза: www.lufthansa.com

lufthansa Википедия

Deutsche Lufthansa AG (FWB: LHA), более известная как Lufthansa (произносится Люфтганза) — флагманский авиаперевозчик Германии, крупнейший авиаконцерн Европы, включающий в себя и такие крупные авиакомпании, как Swiss International Airlines и Austrian Airlines.

В общем счёте Lufthansa выполняет рейсы в 78 стран мира по более чем двумстам направлениям. Воздушный флот всей авиакомпании, включая и дочерних перевозчиков, насчитывает около 620 воздушных судов[2], а общий пассажиропоток компании по данным 2013 года составил 104,5 миллиона человек[3], что делает концерн Deutsche Lufthansa AG одним из крупнейших авиапредприятий в мире.

Также авиакомпания Lufthansa является членом-соучредителем Star Alliance, старейшего и крупнейшего в мире авиационного альянса, созданного в 1997 году.

Штаб-квартира компании расположена в немецком городе Франкфурт-на-Майне, ранее располагалась в Кёльне, в то время как своими основными техническими и транспортными базами авиакомпания располагает в аэропортах Франкфурта и Мюнхена, а также в аэропорту Дюссельдорфа, откуда основную часть рейсов Lufthansa постепенно передаёт своему подразделению бюджетной авиакомпании Germanwings[4].

До 1994 года авиакомпания Lufthansa была государственным предприятием. В 1997 году компания полностью перешла во владения инвесторов, среди которых компании Deutsche Postbank, Deutsche Bank и MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte[5].

История

В начале 1920-х годов авиаперевозками в германии занимался Немецкий воздушный Ганзейский союз (нем. Deutsche Luft-Hansa[6][7]

6 января 1926 года в результате объединения транспортной группы Deutsche Aero Lloyd и авиапромышленного концерна Junkers Luftverkehr образовано акционерное общество Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. В качестве фирменной символики новая корпорация взяла себе логотип с изображением журавля, принадлежавший структурному подразделению DAL — компании Deutsche Luft-Reederei, и жёлто-синие цвета Junkers. Воздушный флот концерна изначально насчитывал 162 самолёта 18 различных типов, а первый трансконтинентальный перелет в Китай, совершенный лётчиками Lufthansa в этом же году, стал одним из ярчайших событий общественной жизни Германии. В 1927—1930 годах начав своё участие в международной авиатранспортной деятельности с вступления в германо-русское предприятие Deruluft (организованное ещё в 1921 году), Lufthansa расширяет и активизирует его, выступая соучредителем испанской авиакомпании Iberia, бразильской Syndicato Condor и китайской Eurasia.

В 1934 году Lufthansa открывает первую линию регулярных трансатлантических почтовых авиарейсов. Перед началом Второй мировой войны объём авиаперевозок компании и количество осуществляемых ею полётов (включая такие пункты назначения, как Бангкок и Сантьяго-де-Чили) достигли рекордных для Европы масштабов. Два гидросамолёта Dornier Do 16 и грузовое судно «Швабия», принадлежавшие авиакомпании Lufthansa, принимали участие в германской антарктической экспедиции 1938—1939 годов. В 1939—1945 годах коммерческая деятельность авиакомпании была приостановлена, а весь воздушный флот корпорации был мобилизован на выполнение военно-транспортных задач, — исключение составляли лишь малочисленные рейсы гражданского назначения в несколько европейских городов. А по окончании войны и они были прекращены в связи с тем, что Lufthansa попала в «Чёрный список» сотрудничавших с нацистским правительством компаний, деятельность которых по решению союзнической администрации подлежала запрету.

В послевоенное время, после разделения страны на два государства, национальные авиаоператоры обеих Германий именовали себя «Люфтханза», что влекло за собой юридические претензии сторон друг к другу и многолетние взаимные судебные тяжбы. Восточногерманской «Люфтханзе»[en] был закрыт доступ в воздушное пространство капиталистических стран, так как последние отказывали ей в праве на посадку в своих аэропортах. В конечном итоге, это привело к тому, что власти ГДР сначала сформировали в 1958 году филиал национального авиаоператора под названием «Интерфлюг» (Interflug), для того чтобы получить доступ к западноевропейским аэропортам (в первую очередь, Брюссель, Амстердам, Копенгаген, Вена), а в сентябре 1963 года формально упразднили свои авиалинии под названием «Люфтханза», фактически же они продолжили работу под новым названием, в то время как западногерманский авиаперевозчик получил монополию на указанное название. Авиапарк восточногерманской «Люфтханзы» включал в себя около полусотни самолётов, которые использовались и как грузопассажирские, и как самолёты сельскохозяйственной авиации. Как юридическое лицо, восточногерманская «Люфтханза» существовала в 1955—1963 годах[8].

В 1951 году министерство транспорта Западной Германии принимает решение о восстановлении пассажирского и грузового авиатранспорта страны и поручает работы по реорганизации национального гражданского воздушного флота агентству Вüro Bongers, возглавляемому Хансом Бонгерсом — бывшим управляющим авиалиниями Lufthansa. В 1953 году под руководством Бонгерса происходит формирование новой авиакомпании со штаб-квартирой в Кёльне, которая официально регистрируется 6 января 1953 года под именем Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag). Спустя почти год германскому авиаконцерну возвращается его прежнее название Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. 1 апреля 1955 года обновлённая Lufthansa открывает своё регулярное воздушное сообщение. В качестве пиар-хода при возрождении компании был выпущен художественный фильм «Рассвет».

  • 1960 г. Lufthansa вступает в реактивную эру, начиная использовать скоростные лайнеры (прежде всего — Боинг-707) на рейсах дальнего следования. Процесс перевода всего авиапарка компании на самолёты нового типа занял более 10 лет, и последняя винтовая машина (Vickers Viscount) была снята с эксплуатации в 1971 г.
  • 1964—1976 гг. По мере расширения использования корпорацией реактивных самолётов и их внедрения во все её авиалинии происходит совершенствование и специализация типов лайнеров, составляющих воздушный флот Lufthansa: для рейсов средней дальности приобретается Боинг-737, на ближних линиях распространяется Боинг-727, с возникновением первых широкофюзеляжных самолётов на вооружении концерна появляется Боинг-747, компанию которому позднее составляют McDonnell-Douglas DC10 и A300.
  • 1992—1997 гг. Благодаря осуществлению полномасштабной «реабилитационной программы», реформированию и реструктуризации бизнеса, концерну удаётся успешно миновать самый тяжёлый за его послевоенную историю экономический кризис. Производится постадийная и стопроцентная приватизация всех авиалиний, в значительной части принадлежавших ранее государству. Функциональные подразделения Lufthansa, занимающиеся грузоперевозками, ремонтом и техническим обслуживанием авиалайнеров, а также ИТ-обеспечением, получают статус самостоятельных предприятий в составе корпорации.
  • 1997 г. Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways и United Airlines организуют на условиях партнёрства и кооперации первый в мировой авиатранспортной индустрии глобальный бизнес-союз «Star Alliance», в состав которого затем вступает целый ряд других крупных компаний.
  • 1997—2001 гг. Lufthansa приступает к выполнению «плана технической подготовки к XXI веку», включающего разработку и внедрение новых видов сервиса, передовых информационно-технических решений, а кроме того, оснащение своего транспортного парка современными авиалайнерами A340-600 и двухпалубными A380.
  • 2001—2003 гг. В рамках инициативы «Будущее Европы» Lufthansa проводит реорганизацию своих региональных сервисных подразделений и вместе с партнёрами по «Звёздному альянсу» активно участвует в развитии единой межконтинентальной транспортной сети. Корпорация продолжает курс на расширение своих транспортных линий, повышение уровня и качества обслуживания пассажиров, совершенствование технологического обеспечения своей деятельности, — начиная от применения новых методов и средств безопасности, включая внедрение перспективных инструментов электронного бизнеса, и заканчивая оборудованием самолётов системой высокоскоростного доступа к Интернету FlyNet.
  • 2008 г. Lufthansa приобретает 50 % акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI[9] и 41,6 % акций Austrian Airlines (входит в Star Alliance)[10].
  • Начиная с июня 2016 года, Lufthansa приостанавливает авиасообщение с Венесуэлой в связи с усиливающимся экономическим кризисом в латиноамериканской стране[13].
  • Осенью 2020 технический департамент и рабочие во второй раз за историю компании отказались обслуживать борт Боинга, который ранее принадлежал белорусскому политику Александру Лукашенко в связи с протестами и жестокими задержаниями внутри страны[источник не указан 30 дней].

Маршрутная сеть

Страны, куда Lufthansa выполняет рейсы

Авиакомпания «Lufthansa» выполняет рейсы в десятки городов мира каждый день. При этом основные стыковки обеспечиваются через узловые аэропорты во Франкфурте, Мюнхене и Дюссельдорфе. Полёты грузовых воздушных судов из Европы в Юго-Восточную Азию компания выполняет, осуществляя техническую посадку в новосибирском аэропорту Толмачево.

Флот

По состоянию на январь 2019 года флот Lufthansa состоит из следующих самолётов, средний возраст которых составляет 12,1 лет:[14][15]

Воздушный флот авиакомпании Lufthansa
Тип самолёта Количество Заказано Число мест Примечания
F С E Y Всего
Cessna 525 CitationJet CJ1+ 1 1 н/д н/д н/д н/д н/д Борт Lufthansa Flight Training
Airbus A319-100 26 1 0 0 0 138 138
Airbus A320-200 72 7 168
180
168
180
18 самолетов должны быть выведены из эксплуатации к 2022 году.
Airbus A320neo 23 93 0 0 0 180 180 Стартовый мировой заказчик.
Airbus A321-100 20 0 0 0 200 200 Один борт в ливрее

Crane Protection Germany.

Один борт в ливрее Star Alliance.

Один борт в ливрее Die Maus.

Один борт в ретро стиле.

Airbus A321-200 43
Airbus A321neo 5 35 Н/Д
Airbus A330-300 15
8 48 0 161 217
165 221
Airbus A340-300 17 8 48 0 165 221 Пять бортов в ливрее Star Alliance.
36 197 241
0 44 222 266
Airbus A340-600 17 34 236 151 270
Airbus A350-900 15 30 0 48 21 224 293 Поставки до 2027 года.
Airbus A380-800 14 8 98 420 526 Будут заменены на Boeing 777-9x
Boeing 747-400 13
8 80 0 242 330 Будут заменены самолётами Boeing 777-9X до 2025 года.
66 278 352
0 67 322 389
Boeing 747-8I 19
8 92 0 262 362 Один из бортов окрашен в ретро-ливрею.
80 298 386
32 244 364
Boeing 777-9X 0 20 Н/Д Поставки с 2020 по 2025 год. Заменят Boeing 747-400.
Boeing 787-9 0 20 Поставки с 2022 года
Всего 302 198

Деятельность

В 2006 компания перевезла 53,43 млн пассажиров. Выручка Lufthansa в 2006 — €19,85 млрд, чистая прибыль — €803 млн[16]

Общий оборот в 2008 — €24,9 млрд евро (на 10,9 % больше, чем в 2007). Выручка от перевозок — €20 млрд (рост на 13,8 %)[17]. Прибыль в 2008 — €1,1 млрд (в 2007 — ок. €1,7 млрд[18]). Операционная прибыль — €1,35 млрд[19]

Пассажиропоток авиаконцерна в 2008 — 70 млн пассажиров: 57 млн перевезла авиакомпания Lufthansa и 13 млн — авиакомпания Swiss[20]. В 2007 Lufthansa перевезла ок. 56,4 млн пассажиров[21].

В 2007 году компания начала вводить электронный билет (E-Tix) в России, и к концу 2007 года электронным билетом можно было пользоваться на рейсах из Москвы (Домодедово) и Санкт-Петербурга (Пулково).

В рамках работы в альянсе Star Alliance авиакомпания Lufthansa успешно реализует бонусную программу Miles & More, которая распространяется на 22 авиакомпании альянса Star Alliance. Смысл программы сводится к накоплению миль за перелёты и их последующей реализации путём получения бонусов вплоть до бесплатного перелёта в любую точку мира.

Имеет дочернюю компанию-дискаунтер Germanwings.

Грузовое подразделение авиакомпании — Lufthansa Cargo. В 2008 перевезла ок. 1,7 млн тонн грузов и почты (на 6 % меньше, в 2007 — 1,8 млн тонн).

Деятельность в России

Согласно правительственному соглашению между Россией и Германией, у Lufthansa 10 возможных направлений полётов в России. На начало 2009 выполняет регулярные перелёты из Германии в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Пермь, Самару, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород. Перелеты в направлении Тюмени и Уфы в авиакомпании прекратились из-за низкой рентабельности. В 2013 году Люфтханза прекратила полёты в Казань, Пермь и Нижний Новгород также из-за низкой рентабельности[22][23].

Города прилёта из России в Германию — Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф (рейсы выполняются дочерней бюджетной авиакомпанией Germanwings), Гамбург, Берлин, и далее по любому направлению в рамках международной сети маршрутов Lufthansa.

В 2007 Lufthansa перевезла в российские города и обратно 1,7 млн человек (рост на 10 %)[24] В 2006 в Россию и страны СНГ Lufthansa перевезла 1,3 млн человек (рост в сравнении с 2005 на 20 %).

В летний период 2008 количество еженедельных вылетов из Москвы составляло 73 рейса, из России и СНГ (18 городов) — 216 рейсов в неделю[25].

Региональным директором авиакомпании Lufthansa в России и СНГ с 27 мая 2014 года является Аксель Хилгерс[26].

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 Lufthansa Group. Annual Report 2016 (англ.) (16 March 2017). Дата обращения: 28 марта 2017.
  2. ↑ Lufthansa Group — The fleet (англ.) (недоступная ссылка). Lufthansagroup.com. Дата обращения: 7 августа 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года.
  3. ↑ Lufthansa перевезла более 100 млн пассажиров в прошлом году (неопр.). Cfts.org.ua (13 марта 2014). Дата обращения: 7 августа 2014.
  4. ↑ Lufthansa передает Germanwings новые рейсы (неопр.). Euromag.ru (12 апреля 2013). Дата обращения: 7 августа 2014.
  5. ↑ Lufthansa переходит в частные руки (неопр.). Ъ-Газета (2 октября 1997). Дата обращения: 7 августа 2014.
  6. ↑ Deutsche Luft-Hansa Wochenblatter. 1927. N 4, N 7.
  7. ↑ Новости воздушного сообщения // Природа. 1927. № 7/8. Столбцы 646—647.
  8. ↑ East Germany Reincorporates Flag Carrier; Name Is Changed. // Aviation Week & Space Technology, September 9, 1963, v. 79, no. 11, p. 51.
  9. ↑ Lufthansa приобрела 50 % акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI » Бизнес » Короткие новости » Новости » RB.ru (недоступная ссылка)
  10. ↑ Судьба Austrian Airlines решена — Экономика — GZT.RU
  11. ↑ Lufthansa wird über die Fußball-WM zur „Fanhansa“ (нем.). airliners.de (13. Mai 2014). Дата обращения: 22 мая 2014.
  12. ↑ Lufthansa сменит название на Fanhansa (рус.). Buying Business Travel Russia (20 мая 2014). Дата обращения: 22 мая 2014.
  13. ↑ ВЕДОМОСТИ — Lufthansa в июне приостановит полеты в Венесуэлу (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 31 мая 2016. Архивировано 3 июня 2016 года.
  14. ↑ Lufthansa Fleet Details and History (неопр.).
  15. ↑ Архивированная копия (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 января 2019. Архивировано 12 июня 2018 года.
  16. ↑ Lufthansa улетит из «Шереметьево». Ведомости, № 123 (1897), 6 июля 2007
  17. ↑ AVIA.RU: Пресс-релизы
  18. ↑ Lufthansa не будет нанимать новых сотрудников до конца кризиса (неопр.). РИА Новости (23 января 2009). Дата обращения: 12 августа 2010. Архивировано 1 июня 2012 года.
  19. ↑ Lufthansa в 2008 году добилась операционной прибыли в 1,35 млрд евро // АвиаПорт. Дайджест
  20. ↑ Прибыль Lufthansa в 2008 году составила $1,1 млрд — транспорт, Lufthansa — Росбалт-Бизнес Архивировано 24 января 2009 года.
  21. ↑ Lufthansa влетела на налоги (неопр.). Коммерсантъ № 30 (3847) (22 февраля 2008). Дата обращения: 12 августа 2010.
  22. ↑ Ъ — Транспорт // Карстен Бенц: «Lufthansa не планирует развивать Санкт-Петербург как авиахаб» — Коммерсантъ — Санкт-Петербург.
  23. ↑ Lufthansa прекратит полёты из Франкфурта в Уфу / Германия: Авиакомпании / Travel.Ru.
  24. ↑ Lufthansa обещает не повышать резко цены на билеты для российских пассажиров. Авиация. Производство. Статьи Bigness.ru.
  25. ↑ «ИнфоПолитен» — Профессиональный туризм России — туристистический дайджест «ИнфоПолитен». Архивировано 22 мая 2014 года.
  26. ↑ Аксель Хилгерс назначен новым региональным директором авиакомпании Lufthansa в России и СНГ (неопр.). Aviation Explorer (27 мая 2014). Дата обращения: 28 августа 2017.

Ссылки

Lufthansa — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

К:Авиакомпании, основанные в 1926 году

Deutsche Lufthansa AG (FWB: [www.boerse-frankfurt.de/en/equities/search/result?name_isin_wkn=LHA LHA]), более известная как Lufthansa (произносится Люфтганза или Люфтханза) — флагманский авиаперевозчик Германии, крупнейший авиаконцерн Европы, включающий в себя и такие крупные авиакомпании, как Swiss International Airlines и Austrian Airlines.

В общем счёте Lufthansa выполняет рейсы в 78 стран мира по более чем двумстам направлениям. Воздушный флот всей авиакомпании, включая и дочерних перевозчиков, насчитывает около 620 воздушных судов[2], а общий пассажиропоток компании по данным 2013 года составил 104,5 миллиона человек[3], что делает концерн Deutsche Lufthansa AG одним из крупнейших авиапредприятий в мире.

Также авиакомпания Lufthansa является членом-соучредителем Star Alliance, старейшего и крупнейшего в мире авиационного альянса, созданного в 1997 году.

Штаб-квартира компании расположена в немецком городе Кёльн, в то время как своими основными техническими и транспортными базами авиакомпания располагает в аэропортах Франкфурта и Мюнхена, а также в аэропорту Дюссельдорфа, откуда основную часть рейсов Lufthansa постепенно передаёт своему подразделению бюджетной авиакомпании Germanwings[4].

До 1994 года авиакомпания Lufthansa была государственным предприятием. В 1997 году компания полностью перешла во владения инвесторов, среди которых компании Deutsche Postbank, Deutsche Bank и MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte[5].

История

6 января 1926 года в результате объединения транспортной группы Deutsche Aero Lloyd и авиапромышленного концерна Junkers Luftverkehr образовано акционерное общество Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. В качестве фирменной символики новая корпорация взяла себе логотип с изображением журавля, принадлежавший структурному подразделению DAL — компании Deutsche Luft-Reederei, и жёлто-синие цвета Junkers. Воздушный флот концерна изначально насчитывал 162 самолёта 18 различных типов, а первый трансконтинентальный перелет в Китай, совершенный лётчиками Lufthansa в этом же году, стал одним из ярчайших событий общественной жизни Германии. В 1927—1930 годах начав своё участие в международной авиатранспортной деятельности с вступления в германо-русское предприятие Deruluft (организованное ещё в 1921 году), Lufthansa расширяет и активизирует его, выступая соучредителем испанской авиакомпании Iberia, бразильской Syndicato Condor и китайской Eurasia.

В 1934 году Lufthansa открывает первую линию регулярных трансатлантических почтовых авиарейсов. После того как объём авиаперевозок компании и количество осуществляемых ею полётов (включая такие пункты назначения, как Бангкок и Сантьяго-де-Чили) достигли рекордных для Европы масштабов, коммерческие операции Lufthansa были прерваны Второй мировой войной. В 1939—1945 годах весь воздушный флот корпорации был мобилизован на выполнение военно-транспортных задач, — исключение составляли лишь малочисленные рейсы гражданского назначения в несколько европейских городов. А по окончании войны и они были прекращены в связи с тем, что Lufthansa попала в «Чёрный список» сотрудничавших с нацистским правительством компаний, деятельность которых по решению союзнической администрации подлежала запрету.

В 1951 году министерство транспорта Германии принимает решение о восстановлении пассажирского и грузового авиатранспорта страны и поручает работы по реорганизации национального гражданского воздушного флота агентству Вüro Bongers, возглавляемому Хансом Бонгерсом — бывшим управляющим авиалиниями Lufthansa. В 1953 году под руководством Бонгерса происходит формирование новой авиакомпании со штаб-квартирой в Кёльне, которая официально регистрируется 6 января 1953 года под именем Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag). Спустя почти год германскому авиаконцерну возвращается его прежнее название Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. 1 апреля 1955 года обновлённая Lufthansa открывает своё регулярное воздушное сообщение.

  • 1960 г. Lufthansa вступает в реактивную эру, начиная использовать скоростные лайнеры (прежде всего — Боинг-707) на рейсах дальнего следования. Процесс перевода всего авиапарка компании на самолёты нового типа занял более 10 лет, и последняя винтовая машина (Vickers Viscount) была снята с эксплуатации в 1971 г.
  • 1964—1976 гг. По мере расширения использования корпорацией реактивных самолётов и их внедрения во все её авиалинии происходит совершенствование и специализация типов лайнеров, составляющих воздушный флот Lufthansa: для рейсов средней дальности приобретается Боинг-737, на ближних линиях распространяется Боинг-727, с возникновением первых широкофюзеляжных самолётов на вооружении концерна появляется Боинг-747, компанию которому позднее составляют McDonnell-Douglas DC10 и A300.
  • 1992—1997 гг. Благодаря осуществлению полномасштабной «реабилитационной программы», реформированию и реструктуризации бизнеса, концерну удаётся успешно миновать самый тяжёлый за его послевоенную историю экономический кризис. Производится постадийная и стопроцентная приватизация всех авиалиний, в значительной части принадлежавших ранее государству. Функциональные подразделения Lufthansa, занимающиеся грузоперевозками, ремонтом и техническим обслуживанием авиалайнеров, а также ИТ-обеспечением, получают статус самостоятельных предприятий в составе корпорации.
  • 1997 г. Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways и United Airlines организуют на условиях партнёрства и кооперации первый в мировой авиатранспортной индустрии глобальный бизнес-союз «Star Alliance», в состав которого затем вступает целый ряд других крупных компаний.
  • 1997—2001 гг. Lufthansa приступает к выполнению «плана технической подготовки к XXI веку», включающего разработку и внедрение новых видов сервиса, передовых информационно-технических решений, а кроме того, оснащение своего транспортного парка современными авиалайнерами A340-600 и двухпалубными A380.
  • 2001—2003 гг. В рамках инициативы «Будущее Европы» Lufthansa проводит реорганизацию своих региональных сервисных подразделений и вместе с партнёрами по «Звёздному альянсу» активно участвует в развитии единой межконтинентальной транспортной сети. Корпорация продолжает курс на расширение своих транспортных линий, повышение уровня и качества обслуживания пассажиров, совершенствование технологического обеспечения своей деятельности, — начиная от применения новых методов и средств безопасности, включая внедрение перспективных инструментов электронного бизнеса, и заканчивая оборудованием самолётов системой высокоскоростного доступа к Интернету FlyNet.
  • 2008 г. Lufthansa приобретает 50 % акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI[6] и 41,6 % акций Austrian Airlines (входит в Star Alliance)[7].
  • Начиная с июня 2016 года, Lufthansa приостанавливает авиасообщение с Венесуэлой в связи с усиливающимся экономическим кризисом в латиноамериканской стране[10].

Маршрутная сеть

Авиакомпания «Lufthansa» выполняет рейсы в десятки городов мира каждый день. При этом основные стыковки обеспечиваются через узловые аэропорты во Франкфурте, Мюнхене и Дюссельдорфе. Полёты грузовых воздушных судов из Европы в Юго-Восточную Азию компания выполняет, осуществляя техническую посадку в красноярском аэропорту Емельяново.

Флот

По состоянию на август 2014 года флот Lufthansa состоит из следующих самолётов, средний возраст которых составляет 11,5 лет[11]:

Воздушный флот авиакомпании Lufthansa
Тип самолёта Количество Заказано Число мест Примечания
F</abbr>
<abbr title=»Бизнес класс»>С</abbr> <abbr title=»Экономический-премиальный класс»>E</abbr> <abbr title=»Экономический класс»>Y</abbr> Всего
Airbus A319-100 30 0 0 0 138 138
Airbus A320-200 63 20 168 168
Airbus A320neo 4 57 <abbr title=»нет данных»>Н/Д</abbr>
Airbus A321-100 20 0 0 0 200 200
Airbus A321-200 44
Airbus A321neo 0 40 <abbr title=»нет данных»>Н/Д</abbr>
Airbus A330-300 19
8 48 0 161 217
165 221
Airbus A340-300 18 8 48 0 165 221
36 197 241
0 44 222 266
Airbus A340-600 24 34 236 151 270
Airbus A350-900 0 25 <abbr title=»нет данных»>Н/Д</abbr>
Airbus A380-800 14 8 98 420 526 Поставка последних двух бортов ожидается в 2015 году
Boeing 747-400 13
8 80 0 242 330
66 278 352
0 67 322 389
Boeing 747-8I 19
8 92 0 262 362
80 298 386
32 244 364
Boeing 777-9X 0 34 <abbr title=»нет данных»>Н/Д</abbr>
Всего 268 176

</center>

Деятельность

В 2006 компания перевезла 53,43 млн пассажиров. Выручка Lufthansa в 2006 — €19,85 млрд, чистая прибыль — €803 млн[12]

Общий оборот в 2008 — €24,9 млрд евро (на 10,9 % больше, чем в 2007). Выручка от перевозок — €20 млрд (рост на 13,8 %)[13]. Прибыль в 2008 — €1,1 млрд (в 2007 — ок. €1,7 млрд[14]). Операционная прибыль — €1,35 млрд[15]

Пассажиропоток авиаконцерна в 2008 — 70 млн пассажиров: 57 млн перевезла авиакомпания Lufthansa и 13 млн — авиакомпания Swiss[16]. В 2007 Lufthansa перевезла ок. 56,4 млн пассажиров[17].

В 2007 году компания начала вводить электронный билет (E-Tix) в России, и к концу 2007 года электронным билетом можно было пользоваться на рейсах из Москвы (Домодедово) и Санкт-Петербурга (Пулково).

В рамках работы в альянсе Star Alliance авиакомпания Lufthansa успешно реализует бонусную программу Miles & More, которая распространяется на 22 авиакомпании альянса Star Alliance. Смысл программы сводится к накоплению миль за перелёты и их последующей реализации путём получения бонусов вплоть до бесплатного перелёта в любую точку мира.

Имеет дочернюю компанию-дискаунтер Germanwings.

Грузовое подразделение авиакомпании — Lufthansa Cargo. В 2008 перевезла ок. 1,7 млн тонн грузов и почты (на 6 % меньше, в 2007 — 1,8 млн тонн).

Деятельность в России

Согласно правительственному соглашению между Россией и Германией, у Lufthansa 10 возможных направлений полётов в России. На начало 2009 выполняет регулярные перелёты из Германии в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Пермь, Самару, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород. Перелеты в направлении Тюмени и Уфы в авиакомпании прекратились из-за низкой рентабельности. В 2013 году Люфтганза прекратила полёты в Казань и Пермь также из-за низкой рентабельности[18][19].

Города прилёта из России в Германию — Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф (рейсы выполняются дочерней бюджетной авиакомпанией Germanwings), Гамбург, Берлин, и далее по любому направлению в рамках международной сети маршрутов Lufthansa.

В 2007 Lufthansa перевезла в российские города и обратно 1,7 млн человек (рост на 10 %)[20] В 2006 в Россию и страны СНГ Lufthansa перевезла 1,3 млн человек (рост в сравнении с 2005 на 20 %).

В летний период 2008 количество еженедельных вылетов из Москвы составляло 73 рейса, из России и СНГ (18 городов) — 216 рейсов в неделю[21].

Региональный директор авиакомпании Lufthansa в России и СНГ — Рональд Шульц (с 1 августа 2008)[22]. 27 мая 2014 года его сменил Аксель Хилгерс (www.aex.ru/m/news/2014/5/27/120649/).

Напишите отзыв о статье «Lufthansa»

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 [investor-relations.lufthansagroup.com/en/finanzberichte/annual-report/2015.html Annual Report and Annual Results 2015] (англ.) (17 March 2016). Проверено 16 августа 2016.
  2. [investor-relations.lufthansagroup.com/en/fakten-zum-unternehmen/flotte.html Lufthansa Group — The fleet] (англ.). Lufthansagroup.com. Проверено 7 августа 2014.
  3. [cfts.org.ua/news/lufthansa_perevezla_bolee_100_mln_passazhirov_v_proshlom_godu_18431 Lufthansa перевезла более 100 млн пассажиров в прошлом году]. Cfts.org.ua (13 марта 2014). Проверено 7 августа 2014.
  4. [www.euromag.ru/catalogs/tickets/30218.html Lufthansa передает Germanwings новые рейсы]. Euromag.ru (12 апреля 2013). Проверено 7 августа 2014.
  5. [www.kommersant.ru/doc/184917 Lufthansa переходит в частные руки]. Ъ-Газета (2 октября 1997). Проверено 7 августа 2014.
  6. [www.rb.ru/news/business/2008/10/29/152121.html Lufthansa приобрела 50 % акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI » Бизнес » Короткие новости » Новости » RB.ru]
  7. [web.archive.org/web/20081224190420/www.gzt.ru/world/2008/12/07/223024.html Судьба Austrian Airlines решена — Экономика — GZT.RU]
  8. [www.airliners.de/lufthansa-wird-ueber-die-fussball-wm-zur-fanhansa/32439 Lufthansa wird über die Fußball-WM zur „Fanhansa“] (нем.). airliners.de (13 мая 2014). Проверено 22 мая 2014.
  9. [buyingbusinesstravel.com.ru/news/air-travel/2190-lufthansa-smenit-nazvanie-na-fanhansa/ Lufthansa сменит название на Fanhansa] (рус.). Buying Business Travel Russia (20 мая 2014). Проверено 22 мая 2014.
  10. [www.vedomosti.ru/newsline/top/business/news/2016/05/30/642928-lufthansa-priostanovit-poleti-v-venesuelu ВЕДОМОСТИ — Lufthansa в июне приостановит полеты в Венесуэлу]
  11. [www.planespotters.net/Airline/Lufthansa Lufthansa Fleet Details and History] (англ.). Planespotters.net. Проверено 7 августа 2014.
  12. Lufthansa улетит из «Шереметьево». Ведомости, № 123 (1897), 6 июля 2007
  13. [www.avia.ru/pr/?id=14634 AVIA.RU: Пресс-релизы]
  14. [www.rian.ru/world/20090123/159916283.html Lufthansa не будет нанимать новых сотрудников до конца кризиса]. РИА Новости (23 января 2009 года). Проверено 12 августа 2010. [www.webcitation.org/686DxYHKS Архивировано из первоисточника 1 июня 2012].
  15. [www.aviaport.ru/digest/2009/03/11/168454.html?fromlist Lufthansa в 2008 году добилась операционной прибыли в 1,35 млрд евро // АвиаПорт. Дайджест]
  16. [www.rosbalt.ru/2009/01/22/612059.html Прибыль Lufthansa в 2008 году составила $1,1 млрд — транспорт, Lufthansa — Росбалт-Бизнес]
  17. [www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=855824 Lufthansa влетела на налоги]. Коммерсантъ № 30 (3847) (22 февраля 2008 года). Проверено 12 августа 2010. [www.webcitation.org/686E20ZeV Архивировано из первоисточника 1 июня 2012].
  18. [archive.is/20120803112101/www.kommersant.ru/region/spb/page.htm?Id_doc=870459 Ъ — Транспорт // Карстен Бенц: «Lufthansa не планирует развивать Санкт-Петербург как авиахаб» — Коммерсантъ — Санкт-Петербург.]
  19. [www.travel.ru/news/2009/05/18/170397.html Lufthansa прекратит полёты из Франкфурта в Уфу / Германия: Авиакомпании / Travel.Ru.]
  20. [www.bigness.ru/news/2008-07-01/lufthansa/12646 Lufthansa обещает не повышать резко цены на билеты для российских пассажиров. Авиация. Производство. Статьи Bigness.ru.]
  21. [www.infopolitan.ru/content/ru/digest/article/1583/ «ИнфоПолитен» — Профессиональный туризм России — туристистический дайджест «ИнфоПолитен».]
  22. [www.ratanews.ru/news/news_2072008_18.stm Назначен новый региональный директор Lufthansa в России.]

Ссылки

  • [www.lufthansa.com/ru/ru/homepage Официальный сайт авиакомпании Lufthansa]
  • [mobile.lufthansa.com/ Официальный сайт Mobile Lufthansa]
  • [www.lufthansa.com/online/portal/lh/ru/homepage?l=ru&tl=1&cid=1000348 Официальный сайт компании на русском]

Отрывок, характеризующий Lufthansa

– «Господи боже сил, боже спасения нашего, – начал священник тем ясным, ненапыщенным и кротким голосом, которым читают только одни духовные славянские чтецы и который так неотразимо действует на русское сердце. – Господи боже сил, боже спасения нашего! Призри ныне в милости и щедротах на смиренные люди твоя, и человеколюбно услыши, и пощади, и помилуй нас. Се враг смущаяй землю твою и хотяй положити вселенную всю пусту, восста на ны; се людие беззаконии собрашася, еже погубити достояние твое, разорити честный Иерусалим твой, возлюбленную тебе Россию: осквернити храмы твои, раскопати алтари и поругатися святыне нашей. Доколе, господи, доколе грешницы восхвалятся? Доколе употребляти имать законопреступный власть?
Владыко господи! Услыши нас, молящихся тебе: укрепи силою твоею благочестивейшего, самодержавнейшего великого государя нашего императора Александра Павловича; помяни правду его и кротость, воздаждь ему по благости его, ею же хранит ны, твой возлюбленный Израиль. Благослови его советы, начинания и дела; утверди всемогущною твоею десницею царство его и подаждь ему победу на врага, яко же Моисею на Амалика, Гедеону на Мадиама и Давиду на Голиафа. Сохрани воинство его; положи лук медян мышцам, во имя твое ополчившихся, и препояши их силою на брань. Приими оружие и щит, и восстани в помощь нашу, да постыдятся и посрамятся мыслящий нам злая, да будут пред лицем верного ти воинства, яко прах пред лицем ветра, и ангел твой сильный да будет оскорбляяй и погоняяй их; да приидет им сеть, юже не сведают, и их ловитва, юже сокрыша, да обымет их; да падут под ногами рабов твоих и в попрание воем нашим да будут. Господи! не изнеможет у тебе спасати во многих и в малых; ты еси бог, да не превозможет противу тебе человек.
Боже отец наших! Помяни щедроты твоя и милости, яже от века суть: не отвержи нас от лица твоего, ниже возгнушайся недостоинством нашим, но помилуй нас по велицей милости твоей и по множеству щедрот твоих презри беззакония и грехи наша. Сердце чисто созижди в нас, и дух прав обнови во утробе нашей; всех нас укрепи верою в тя, утверди надеждою, одушеви истинною друг ко другу любовию, вооружи единодушием на праведное защищение одержания, еже дал еси нам и отцем нашим, да не вознесется жезл нечестивых на жребий освященных.
Господи боже наш, в него же веруем и на него же уповаем, не посрами нас от чаяния милости твоея и сотвори знамение во благо, яко да видят ненавидящий нас и православную веру нашу, и посрамятся и погибнут; и да уведят все страны, яко имя тебе господь, и мы людие твои. Яви нам, господи, ныне милость твою и спасение твое даждь нам; возвесели сердце рабов твоих о милости твоей; порази враги наши, и сокруши их под ноги верных твоих вскоре. Ты бо еси заступление, помощь и победа уповающим на тя, и тебе славу воссылаем, отцу и сыну и святому духу и ныне, и присно, и во веки веков. Аминь».
В том состоянии раскрытости душевной, в котором находилась Наташа, эта молитва сильно подействовала на нее. Она слушала каждое слово о победе Моисея на Амалика, и Гедеона на Мадиама, и Давида на Голиафа, и о разорении Иерусалима твоего и просила бога с той нежностью и размягченностью, которою было переполнено ее сердце; но не понимала хорошенько, о чем она просила бога в этой молитве. Она всей душой участвовала в прошении о духе правом, об укреплении сердца верою, надеждою и о воодушевлении их любовью. Но она не могла молиться о попрании под ноги врагов своих, когда она за несколько минут перед этим только желала иметь их больше, чтобы любить их, молиться за них. Но она тоже не могла сомневаться в правоте читаемой колено преклонной молитвы. Она ощущала в душе своей благоговейный и трепетный ужас перед наказанием, постигшим людей за их грехи, и в особенности за свои грехи, и просила бога о том, чтобы он простил их всех и ее и дал бы им всем и ей спокойствия и счастия в жизни. И ей казалось, что бог слышит ее молитву.

С того дня, как Пьер, уезжая от Ростовых и вспоминая благодарный взгляд Наташи, смотрел на комету, стоявшую на небе, и почувствовал, что для него открылось что то новое, – вечно мучивший его вопрос о тщете и безумности всего земного перестал представляться ему. Этот страшный вопрос: зачем? к чему? – который прежде представлялся ему в середине всякого занятия, теперь заменился для него не другим вопросом и не ответом на прежний вопрос, а представлением ее. Слышал ли он, и сам ли вел ничтожные разговоры, читал ли он, или узнавал про подлость и бессмысленность людскую, он не ужасался, как прежде; не спрашивал себя, из чего хлопочут люди, когда все так кратко и неизвестно, но вспоминал ее в том виде, в котором он видел ее в последний раз, и все сомнения его исчезали, не потому, что она отвечала на вопросы, которые представлялись ему, но потому, что представление о ней переносило его мгновенно в другую, светлую область душевной деятельности, в которой не могло быть правого или виноватого, в область красоты и любви, для которой стоило жить. Какая бы мерзость житейская ни представлялась ему, он говорил себе:

«Ну и пускай такой то обокрал государство и царя, а государство и царь воздают ему почести; а она вчера улыбнулась мне и просила приехать, и я люблю ее, и никто никогда не узнает этого», – думал он.

Пьер все так же ездил в общество, так же много пил и вел ту же праздную и рассеянную жизнь, потому что, кроме тех часов, которые он проводил у Ростовых, надо было проводить и остальное время, и привычки и знакомства, сделанные им в Москве, непреодолимо влекли его к той жизни, которая захватила его. Но в последнее время, когда с театра войны приходили все более и более тревожные слухи и когда здоровье Наташи стало поправляться и она перестала возбуждать в нем прежнее чувство бережливой жалости, им стало овладевать более и более непонятное для него беспокойство. Он чувствовал, что то положение, в котором он находился, не могло продолжаться долго, что наступает катастрофа, долженствующая изменить всю его жизнь, и с нетерпением отыскивал во всем признаки этой приближающейся катастрофы. Пьеру было открыто одним из братьев масонов следующее, выведенное из Апокалипсиса Иоанна Богослова, пророчество относительно Наполеона.

В Апокалипсисе, главе тринадцатой, стихе восемнадцатом сказано: «Зде мудрость есть; иже имать ум да почтет число зверино: число бо человеческо есть и число его шестьсот шестьдесят шесть».

И той же главы в стихе пятом: «И даны быта ему уста глаголюща велика и хульна; и дана бысть ему область творити месяц четыре – десять два».

Французские буквы, подобно еврейскому число изображению, по которому первыми десятью буквами означаются единицы, а прочими десятки, имеют следующее значение:

a b c d e f g h i k.. l..m..n..o..p..q..r..s..t.. u…v w.. x.. y.. z

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160

Написав по этой азбуке цифрами слова L’empereur Napoleon [император Наполеон], выходит, что сумма этих чисел равна 666 ти и что поэтому Наполеон есть тот зверь, о котором предсказано в Апокалипсисе. Кроме того, написав по этой же азбуке слова quarante deux [сорок два], то есть предел, который был положен зверю глаголати велика и хульна, сумма этих чисел, изображающих quarante deux, опять равна 666 ти, из чего выходит, что предел власти Наполеона наступил в 1812 м году, в котором французскому императору минуло 42 года. Предсказание это очень поразило Пьера, и он часто задавал себе вопрос о том, что именно положит предел власти зверя, то есть Наполеона, и, на основании тех же изображений слов цифрами и вычислениями, старался найти ответ на занимавший его вопрос. Пьер написал в ответе на этот вопрос: L’empereur Alexandre? La nation Russe? [Император Александр? Русский народ?] Он счел буквы, но сумма цифр выходила гораздо больше или меньше 666 ти. Один раз, занимаясь этими вычислениями, он написал свое имя – Comte Pierre Besouhoff; сумма цифр тоже далеко не вышла. Он, изменив орфографию, поставив z вместо s, прибавил de, прибавил article le и все не получал желаемого результата. Тогда ему пришло в голову, что ежели бы ответ на искомый вопрос и заключался в его имени, то в ответе непременно была бы названа его национальность. Он написал Le Russe Besuhof

Электронная почта, номер телефона и факс

Связь с центром обслуживания клиентов Lufthansa

Lufthansa — ведущая авиакомпания Германии. В настоящее время компания обслуживает миллионы клиентов более чем по 200 направлениям в год. При обширной и разнообразной базе клиентов обслуживание клиентов имеет решающее значение. Lufthansa поддерживает свои обязательства перед клиентами, предлагая несколько способов связаться с агентом по обслуживанию клиентов.

Нажмите здесь, чтобы оставить комментарий о своем опыте обслуживания клиентов.

Контактная информация:

Контактные телефоны
  • Служба поддержки клиентов: 1-800-645-3880
  • Албания: +355 (4) 223 5028
  • Алжир: +213 (021) 643 643
  • Аргентина: (+54) 11 5354 2333
  • Австралия: +61 1300 655727
  • Австрия: +43 (0) 810 1025 8080
  • Азербайджан: +994 12 4 0
  • Бахрейн: 00973 178 287 61
  • Беларусь: 375 17 292 89 99
  • Бельгия: 070 35 30 30
  • Боливия: +591 2 2431717
  • Босния: +387 (0) 63 990 001
  • Бразилия: +55 21 4700 1672
  • Болгария: +359 (2) 930 4242
  • Канада: 1-800-563-5954
  • Чили: +56 2 6301655
  • Китай: +86 (0) 21 5352 4999
  • Хорватия: +385 (0) 62 220 220
  • Кипр: +357 22873330
  • Чехия: +420 (2) 34 00 82 34
  • Дания: +45 70 100 333
  • Эквадор: (5932) 3970 370
  • Египет: + 202-27398456
  • Эритрея: +291 1 186904
  • Эстония: +372 (0) 6058 185
  • Эфиопия: 00251-11-551 5666
  • Финляндия: +358 (0) 20 358 358
  • Франция: (0) 892 231 690
  • Габон: +241 07 07 09 77
  • Грузия: +995 32 2243324
  • Германия: +49 (0) 1805 805 805
  • Гана: +233 (0) 302 243 893
  • Греция: +30210 6175200
  • Гонконг: +852 2868 2313
  • Венгрия: +36 (1) 411 9900
  • Ирландия: +44 (0) 871945 9747
  • Индия: 1800 102 5838
  • Индонезия: +62 (0) 21 570 2005
  • Иран: 0098-21-83388
  • Ирландия: +353 (0) 1 8 44 55 44
  • Израиль: +272 14153594
  • Италия: +39 199 400 044
  • Япония: +81 3 4333 7656
  • Иордания: 00962 52 00 189
  • Казахстан: +7 727) 333 50 25
  • Корея: +82 (0) 2 2019 0180
  • Кувейт: +965 2224 0160
  • Латвия: +371 6750 7711
  • Ливан: +961 1 347 007
  • Ливия: +218 (021) 3350375
  • Литва: +370 5232 9292
  • Люксембург: 900 73055
  • Македония: +389 (2) 3148 372
  • Малайзия: +60 (0) 3 2052 3428
  • Мальта: 00356 21252020
  • Мексика: (55) 47 38 65 61
  • Черногория: +381 (0) 11 303 4944
  • Марокко: (00212) 05 20 42 12 10
  • Намибия: +27 21 415-3747
  • Нидерланды: 0900 1234 777
  • Новая Зеландия: +64 (0) 9 377 2766
  • Нигерия: 09 4610657
  • Норвегия: +47 (0) 22 330 900
  • Оман: +968 24 796692
  • Перу: (511) 442 4466
  • Филиппины: +63 (0) 2 580 6400
  • Польша: +48 (0) 22 338 1300
  • Потугал: +351 707782 782
  • Катар: 00974 4431 0212
  • Румыния: +40 (0) 21 204 8410
  • Российская Федерация: +7 (495) 9809999
  • Саудовская Аравия: +800 124 5550
  • Сербия: +381 (0) 11 303 4944
  • Сингапур: +65 6245 5600
  • Словения: +386 (0) 407 477 37
  • Южная Африка: +27 21 415 3747
  • Испания: +34 902 883 882
  • Судан: 00249 183 771322
  • Швеция: +46 (0) 770 111010
  • Швейцария: +41 (0) 900 900 922
  • Тайвань: +886 (0) 2 2325 8861
  • Таиланд: +66 (0) 2654 6800
  • Тунис: 00216 71966160
  • Турция: +

    274 03 54

  • Украина: +38 (0) 44 490 3800
  • ОАЭ: +971 4 3739100
  • Великобритания: +44 (0) 871945 9747
  • Уругвай: +598290 12816
  • Венесуэла: +58 (212) 210 2102
  • Вьетнам: +84 8 3829 8529
  • Йемен: 00967 1 213400
Почтовый адрес

Международный головной офис Lufthansa Фон-Габленц-Штрассе 2-6 Кельн, 50679 Германия

Lufthansa Airlines 640 Hempstead TurnpikeEast Meadow, NY 11554

Официальный сайт

Посетители официального сайта http: // www.lufthansa.com/us/en/homepage?WT.srch=1&WT.mc_id=SEABRAND может забронировать рейс, арендовать отель или автомобиль, а также найти информацию в разделе часто задаваемых вопросов Lufthansa, прежде чем обращаться в службу поддержки клиентов.

Электронная почта службы поддержки

Перейдите на http://www.lufthansa.com/us/en/Contact-via-E-Mail?contactChannelIndex=1, чтобы отправить сообщение в отдел поддержки клиентов. Клиенты могут отправлять общие вопросы и замечания, комплименты или жалобы. Мы отправили сообщение о необходимости связаться с отделом обслуживания клиентов в нерабочее время.Мы спросили, было ли приемлемым вариантом использование социальных сетей, Facebook или Twitter. Мы все еще ждем ответа.

Если в ответе указано, что клиенты могут связаться со службой поддержки клиентов через социальные сети, клиенты могут связаться с агентом на странице Facebook или Twitter.

Наш опыт

Когда мы связались с отделом обслуживания клиентов, нас сразу связали. Мы запросили у агента информацию, работает ли служба поддержки клиентов круглосуточно. Действительно, отдел обслуживания клиентов открыт 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.Звонок был быстрым и точным; Был Ваш? Оставьте нам комментарий.

Загружается …

Lufthansa — günstige Flugangebote mit Lufthansa

Lufthansa Flüge suchen und vergleichen

Райзенде:

1 Erw.

2 Эрв.

3 Эрв.

4 Эрв.

5 Эрв.

6 Erw.

7 Эрв.

8 Эрв.

9 Эрв.

Добрее:

0 Киндер

1 вид

2 Киндер

3 Киндер

4 Киндер

5 Киндер

6 Киндер

7 Киндер

8 Киндер

Младенцы:

0 Младенцы

1 ребенок

Класс:

ЭкономикаБизнесПервая

Авиакомпания:

egalAdria Airways (JP) Aegean Airlines (A3) Aer Arann Express (RE) Aer Lingus (EI) Aeroflot Russian Airlines (SU) Aerolineas Argentinas (AR) Aerolineas de Baleares (DF) Aeromar Airlines (VW) Aeromexico Aeronaves De Mexico (AM) Aerovias Nacionales De Colombia Sa (AV) Aigle Azur (ZI) Air Algerie (AH) Air Arabia (G9) AirArabia Maroc (3O) Air Astana (KC) Air Austral (UU) airBaltic (BT) Air Botswana (BP) Air Cairo ( SM) Air Canada (AC) Air Caraibes (TX) Air China (CA) Air Cote d’Ivoire (HF) Air Dolomiti (EN) Air Europa (UX) Air France (AF) Air Greenland (GL) Air Iceland (NY) Air India (AI) Air Macau Company Limited (NX) Air Madagascar (MD) Air Malta (KM) Air Mauritius (MK) Air Moldova (9U) Air Namibia (SW) Air New Zealand (NZ) Air Niugini (PX) Air North (4N) Air Nostrum (YW) Air Serbia (JU) Air Seychelles (HM) Air Tahiti (VT) Air Tanzania Corp (TC) Air Transat (TS) Airzena Georgian Airlines (A9) AIS Airlines B.V. (IS) Alaska Airlines (AS) Alitalia (AZ) Alltours Flugreisen GmbH (ALL) Almasria Universal Airlines (UJ) Amaszonas (Z8) American Airlines (AA) ANA (NH) AnadoluJet (AJA) Andes Lineas Aereas (OY) Arkefly (OR) Arkia Israel Inland Airlines (IZ) Asiana Airlines (OZ) Asky (KP) Astra Airlines (A2) Astrakhan Airlines (OB) Atlantic Airways Фарерские острова (RC) Atlasglobal (KK) Austrian Airlines (OS) Avior Air (9V) Azerbaijan Airlines (J2) Azul Linhas Aéreas Brasileiras (AD) Azur Air (ARZ) Bahamasair (UP) Bangkok Airways (PG) Batik Air (ID) Belavia (B2) Belle Air (LZ) Bentour Schweiz (BCH) Biman Bangladesh Airlines (BG) ) Binter Canarias (NT) Blue Air (0B) Blue Panorama Airlines (BV) BMI British Midland (BD) bmi Regional (BM) Braathens Regional Aviation AB (TF) British Airways (BA) Brussels Airlines (SN) Bulgaria Air (FB) Bulgarian Air Charter (BUC) Camair-Co (QC) CAMBODIA ANGKOR AIR (K6) Caribbean Airlines (BW) Cathay Pacific Airways (CX) Cemair (5Z) Central Connect Airlines (3B) China Airlines (CI) China Eastern (MU) Южный Китай (CZ) Cityjet (WX) Cobalt Air (CO) Comair LTD (MN) Condor (DE) Condor (CFI) Consolidada Cubana De Avia (CU) Copa Airlines (CM) Corendon Airlines (XC) Corendon Airlines (CAI) Corendon Airlines Europe (CXI) Corendon Airlines Europe (XR) Corsairfly (SS) Croatia Airlines (OU) Cyprus Airways (CY) Czech Airlines (OK) Delta (DL) Deutsche Bahn (2A) Dragonair (KA) Easyjet (U2) Edelweiss Air (WK) Egyptair (MS) El Al Israel Airlines Limited (LY) Ellinair (EL) Emirates (EK) Equaflight (8H) Ethiopian Airlines SC (ET) Etihad Airways (EY) Eurowings (EW) Eurowings Europe (E2) Eva Airways (BR) Express-Travel International ( ETI) Fastjet (FN) Fiji Airways (FJ) Finnair (AY) Five Fourty Aviation (5H) Flexflight (W2) Flybe (BE) Fly Dubai (FZ) FlyEgypt (FEG) Flynas (XY) Freebird Airline (FH) Freebird Airlines ( FHY) Frontier Airlines (F9) FTI Touristik GmbH (FTI) Fünf vor Flug (5VF) Garuda (GA) Germania (ST) Germania Flug AG (GM) Gol Transportes Aéreos (G3) Gulf Air (GF) Gulfstream Airlines (3M) Hageland (H6) Hahn Air (HR) Hahn Air Systems (h2) Hainan Airlines (HU) Гавайские авиалинии Авиакомпании (HA) Helvetic Airways (2L) Hong Kong Airlines (HX) Hong Kong Express Airways (UO) HOP (A5) Iberia Airlines (IB) Iberia Express (I2) Icelandair (FI) Indigo (6E) Insel Air International (7I) Intercar Caribbean (JY) Interjet (4O) Israir (6H) ITS-Reisen (REWE) (ITS) Jahn-Reisen (REWE) (JAH) Japan Airlines (JL) Jet2 (LS) Jetairfly (TB) Jet Airways (9W) JetBlue Airways (B6) Jetstar Airways (JQ) Jetstar Asia (3K) JSC Aircompany Scat (DV) Juneyao Airlines (HO) Kenya Airways (KQ) Klm Royal Dutch Airlines (KL) Klm Uk (Великобритания) Korean Airlines (KE) Kuwait Airways (KU) ) Lam Linhas Aereas De Mocambique (TM) LAN Airlines (LA) Lao Airlines (QV) Laudamotion (OE) LC Peru (W4) Level (VK) Lgw Luftfahrtgesellschaft (HE) Liat (LI) LMX-Touristik (LMX) Loganair (LM) ) LOT Polish Airlines (LO) Lufthansa (LH) Lufthansa Cityline (CL) Luxair (LG) Malaysia Airlines (MH) Maya Airways (MW) Meridiana (IG) Miat Mongolia (OM) Middle East Airlines (ME) Montenegro Airlines (YM) Myanma Airway (UB) Myanmar Airways Intl (8M) Nesma Airlines (NE) Next Jet (2N) Nile Air (NP) Norweg ian Air International LTD (D8) Norwegian Air Shuttle (DYW) Norwegian Air Shuttle (DY) Norwegian Air UK (DI) Nouvelair (BJ) Oceanair Linhas Aereas (O6) Olimar Reisen GmbH (OLI) Olympus Airways (OLY) Oman Air (WY) ) Onur Airline (8Q) Pacific Airlines (BL) Pacific Coastal (8P) Pantanal Linhas Aereas (GP) Pegasus Airlines (PC) Penta Aerial Transports (5P) PEOPLES VIENNALINE (PE) Peruvian Airlines (P9) Philippine Airlines (PR) Pobeda Airlines (DP) Porter Airlines (PD) Portuaglia Airlines (NI) Precisionair (PW) Qantas Airways (QF) Qatar Airways (QR) Rio Sul Servicos Aereos Regionais (SL) Россия Российские авиалинии (FV) Royal Air Maroc (AT) Royal Jordanian ( RJ) Rusline (7R) Rwandair Express (WB) Ryan Air (FR) S7 Airlines (S7) Safair (FA) Sata International (S4) Saudi Arabian Airlines (SV) Scandinavian Airlines (SK) Schauinsland-Reisen GmbH (SLR) Scoot ( TR) Shanghai Airlines (FM) Shenzhen Airlines (ZH) Sichuan Airlines (3U) Silkair (MI) Singapore Airlines (SQ) Sky Airline (h3) Sky Express (GQ) SkyWork Airlines (SX) Smart Wings (QS) Sociedade A coreana De Transportes (SP) Somon Air (SZ) South African Airways (SA) Southwest Airlines (WN) Spirit Airlines (NK) Sri Lankan Airlines (UL) Star Perú (2I) Sundair (SR) Sundair (SDR) SunExpress (XG) SunExpress (XQ) Swiss (LX) Taag Linhas Aereas De Angola (DT) Tailwind Airlines (TWI) TAME Linea Aerea del Ecuador (EQ) TAM Linhas Aereas (JJ) TAP Portugal (TP) Tarom (RO) Thai Airways (TG) Thalys (2H) Thomas Cook Airlines (MT) Thomas Cook Aviation (TCN) Transavia Airlines (HV) Transavia France (TO) Transportes Aereos De Cabo Verde (VR) TUI Deutschland GmbH (TUI) TUIfly (X3) Tunis Air (TU) Tunisair Express (UG) Turkish Airlines (TK) Twin Jet (T7) Международные авиалинии Украины (PS) United Airlines (UA) Ural Airlines (U6) UTair Aviation (UT) Uzbekistan Airways (HY) Vietjet Air (VJ) Vietnam Airlines (VN) Virgin Атлантика (VS) Виргинская Австралия (VA) Volotea (V7) Vueling (VY) Westjet Airlines (WS) Wideroes Flyveselskap (WF) Wind Rose Aviation (7W) Windward Islands Airways (WM) Wizz Air (W6W) Wizz Air (W6) WOW Air (X9) WOW air (WW) Xiamen Airlines (MF) XL Airways France (SE) Zuliana De Aviacion (OD) Öger-Tours (OGE)

Angebote Finden

Решения Lufthansa по обслуживанию клиентов [HACKS]

Если вам необходимо связаться со службой поддержки Lufthansa, позвоните по телефону 516-296-9650. Связаться со службой поддержки Lufthansa намного проще с помощью DoNotPay, приложения, которое устраняет усложнение ожидания при ожидании для решения вашей проблемы. DoNotPay набирает для вас номер службы поддержки клиентов Lufthansa, пропускает сложное телефонное дерево и уведомляет вас, как только на линии появляется живой представитель, чтобы помочь вам. DoNotPay предоставляет эту услугу через ваш веб-браузер в любое время и в любом месте. Воспользуйтесь DoNotPay сейчас и получите доступ к службе поддержки Lufthansa без ожидания.

Номера Lufthansa для связи со службой поддержки

Узнайте, как пропустить телефонную очередь для ЛЮБОЙ компании за 45 секунд:

Большинство клиентов предпочитают обращаться в службу поддержки Lufthansa по телефону, чтобы сразу же получить помощь. Это более приятно, чем ждать несколько дней, пока кто-то ответит на электронное письмо или запрос, сделанный через каналы социальных сетей. Тем не менее, когда вы звоните, обычно вас откладывают на необоснованный срок.

На веб-сайте

Lufthansa можно связаться со службой поддержки по разным номерам в зависимости от вашего местоположения. T Основной контактный номер для клиентов в США — 516-296-9650. Для людей с нарушениями слуха есть отдельный номер: 1-866-846-4283. Имейте в виду, что вам, вероятно, придется перемещаться по дереву телефонов и долго ждать, когда вы звоните по этим номерам. Все это можно пропустить с помощью DoNotPay.

Если вы находитесь за пределами США, посетите веб-сайт Lufthansa и выберите, из какой страны или региона вы звоните. Оттуда вы сможете узнать номер и часы работы службы поддержки для вашего местоположения.

Вы можете связаться с Lufthansa по любому из этих номеров:

Основной номер Бесплатный номер
516-296-9650 + 1800–645 38 80

+ 1866-846 42 83 для слабослышащих / TTY

Не стойте в длинных очередях и решайте проблемы без промедления.Доступ к DoNotPay через любой веб-браузер .

Как я могу отправить электронное письмо в службу поддержки Lufthansa?

Если вы предпочитаете писать в Lufthansa, вы можете отправить им письмо по адресу [email protected] После того, как вы отправите им электронное письмо, вам будет предоставлен ссылочный номер или идентификатор отзыва, и в ближайшее время кто-то ответит на ваш запрос. В отличие от общения по телефону, вы можете ждать несколько дней, пока кто-нибудь не свяжется с вами. Обязательно сохраните ссылочный номер, чтобы вы могли ответить на свой вопрос.

Вот наиболее полезные контактные данные службы поддержки Lufthansa:

Lufthansa — флагманский авиаперевозчик и крупнейшая авиакомпания Германии. Компания выросла и стала одной из ведущих авиакомпаний мира. Таким образом, с их группами поддержки клиентов часто бывает трудно связаться из-за большого количества запросов.

Вы можете попробовать перейти к нижней части любой страницы веб-сайта Lufthansa и выбрать опцию обслуживания клиентов. Оттуда вы можете выбрать любое из следующего:

  • Lufthansa ID account
  • миль и более
  • Справка и контакты
  • Обратная связь
  • Информационный бюллетень

Если вы отправите электронное письмо, вы не гарантированно получите быстрый ответ. Если вам требуется немедленная помощь, лучший вариант — позвонить по основному контактному телефону Lufthansa. Используя DoNotPay, вы можете связаться с представителем службы поддержки клиентов, не ожидая в длинной телефонной очереди.

Не ждите и сэкономьте драгоценное время. Доступ к DoNotPay через любой веб-браузер.

Как я могу решить проблему с Lufthansa прямо сейчас?

Если вы не хотите звонить или писать в Lufthansa по электронной почте, вы можете воспользоваться разделом «Помощь и контакты» на веб-сайте Lufthansa.Оттуда вы можете получить доступ к часто задаваемым вопросам для следующих опций. Просто следуйте этому руководству:

  1. Перейдите на домашнюю страницу веб-сайта Lufthansa и пройдите до конца страницы.
  2. Вы найдете вариант с надписью «обслуживание клиентов», нажмите на него. Вы увидите раскрывающееся меню. В этом меню выберите Справка и контакты.
  3. На странице «Справка и контакты» вы можете выбрать одну из следующих категорий:
    • Предварительное бронирование мест и схемы мест: выберите место перед регистрацией на рейс
    • Багаж: зарегистрированный, ручная кладь, сверхнормативный, особый или спортивный багаж
    • Регистрация: онлайн-регистрация и другие варианты
    • Дети и семьи: информация о путешествиях с несовершеннолетними
    • Счета и квитанции: загрузка или запрос квитанции
    • Пассажиры с ограничениями по здоровью
    • Перебронирование, отмена и возврат средств: например, что делать в случае сбоев в рейсах
    • Перевозка животных: информация о разрешенных видах животных, способах их приготовления и т. Д.
    • Варианты обновления

    • : повышение до премиум-эконом, бизнес-класса или первого класса
  4. Выберите категорию, которая касается вашей проблемы.Вы будете перенаправлены на страницу со списком часто задаваемых вопросов.
  5. Если ваша проблема не решена ни в одной из этих категорий, вы можете обратиться за дополнительной помощью, позвонив по их основному номеру 516-296-9650 или отправив электронное письмо по адресу [email protected]

Вы также можете посетить веб-сайт отдела по работе с клиентами Lufthansa в США. На этой странице представлены инструкции по бронированию билетов в Lufthansa и список способов добраться до них. Он также предоставляет информацию о:

  1. Возврат билетов
    • Билеты, забронированные у туристических агентств: свяжитесь с агентом, так как он отвечает за обработку вашего возврата.
    • Билеты, забронированные напрямую через Lufthansa: как правило, билеты подлежат возврату. Вы можете отправить запрос на возврат средств вместе с соответствующей документацией по следующему адресу:
      Lufthansa Airlines
      Внимание: возврат билетов
      1640 Hempstead Turnpike, East Meadow, NY 11554
    • Отказ в посадке: вы можете отправить письмо по адресу:
      Lufthansa Airlines
      Внимание: отдел DBC
      1640 Hempstead Turnpike, East Meadow, NY 11554
  2. Как связаться с Lufthansa по почте заказным письмом: используйте адрес ниже, чтобы связаться с Lufthansa по почте:

Отдел по работе с клиентами Lufthansa

640 Hempstead Turnpike, East Meadow, NY 11554

Включите следующую информацию:

    • Номер рейса и даты путешествия
    • пассажирских билетов и посадочных талонов
    • В запросах на возмещение расходов, связанных с багажом, необходимо указать справочный номер аэропорта и оригиналы квитанций.

Другой вариант — опубликовать информацию о проблеме в профилях Lufthansa в социальных сетях. Обнародование информации может заставить их действовать быстро.

Корпоративные адреса Lufthansa

Lufthansa — ведущая авиакомпания Германии в мире.

Штаб-квартира:

Von-Gablenz-Straße 2-6

50679 Кельн, Германия

Отдел по работе с клиентами в США

1640 Hempstead Turnpike
East Meadow, New York 11554
Факс: (516) 296-9838

Lufthansa имеет несколько офисов по всему миру.Посетите их веб-сайт, чтобы найти такой для своей страны. Если вы планируете отправить сообщение на его корпоративный адрес, укажите конкретные проблемы или запросы. Если вы находитесь в США и решите подать иск против Lufthansa в суд мелких тяжб, вам нужно будет отправить письмо с требованием по указанному выше адресу.

Руководство Lufthansa

Первичный контакт

Шэрон Мерфи

Старший менеджер по работе с клиентами, Америка

1640 Hempstead Turnpike, East Meadow, NY 11554

шарон[email protected]

LinkedIn

Дополнительный контакт

Фрэнк Наив

Вице-президент по Северной и Южной Америке

1640 Hempstead Turnpike, East Meadow, NY 11554

[email protected]

LinkedIn

Генеральный директор

Карстен Шпор

Генеральный директор

Von-Gablenz-Straße 2-6, 50679 Кельн, Германия

[email protected]

LinkedIn

Lufthansa — ведущая авиакомпания, стремящаяся обеспечить высокий уровень обслуживания клиентов.Однако они обслуживают огромное количество клиентов, поэтому может пройти некоторое время, прежде чем они ответят на ваше сообщение.

Прежде чем связываться с руководителями, попробуйте решить свои проблемы с представителем службы поддержки по телефону. С DoNotPay y или не придется ждать в длинной телефонной очереди, чтобы представитель вам помог. Приложение наберет номер Lufthansa и сообщит вам, как только представитель службы поддержки ответит. Доступ к DoNotPay через любой веб-браузер .

Могу ли я подать иск на Lufthansa в суд мелких тяжб, если я чувствую, что со мной поступили несправедливо?

Если Lufthansa отказывается помочь вам или возмещает вам деньги, вы, вероятно, можете подать иск в суд мелких тяжб. DoNotPay может помочь вам в этом процессе. Узнайте все об этом здесь, но вот основные шаги:

  1. DoNotPay сгенерирует письмо с требованием для отправки в Lufthansa, прежде чем вы подадите на них официальный иск.
  2. Если вы не получили ответа, вы можете заполнить судебные формы .DoNotPay и здесь вам поможет!
  3. Затем вы можете официально подать по делу . DoNotPay проведет вас через этот процесс.
  4. Затем вы будете обслуживать Lufthansa — объявите им, что подаете на них в суд.
  5. Явись в суд ! DoNotPay предоставит сценарий, который вы можете использовать для представления своего дела против Lufthansa.

Если вы хотите подать иски Lufthansa в суд мелких тяжб, упростите задачу с помощью веб-приложения DoNotPay , доступного в любом веб-браузере .

По каким основным причинам люди обращаются в службу поддержки Lufthansa?

  1. Отказ в возврате денег: многие клиенты жаловались на медленную процедуру возврата.
  2. Изменение сведений о рейсе : Людям сложно изменить рейс после того, как они забронировали билет, поэтому они обращаются за помощью в службу поддержки.
  3. Плохое обслуживание: клиента оставляют отрицательный отзыв, основываясь на своем опыте общения с Lufthansa и ее сотрудниками.
  4. Промо-акции, вводящие в заблуждение: некоторые клиенты покупают билеты в рамках промо-акций. Проблемы часто возникают, когда задействован посредник.
  5. Lufthansa отказывается соблюдать план защиты или страховой полис: , например, не выполняет возмещения клиентам.
  6. Отсутствие подтверждения билета или маршрута: клиенты жалуются на то, что не получают подтверждения после того, как они забронировали свой билет, часто из-за технических проблем.

Оставьте комментарий ниже, другой читатель может вам помочь

Если у вас все еще есть другие проблемы или вопросы, оставьте комментарий ниже. Кто-нибудь может дать вам полезный совет. Они могли столкнуться с той же проблемой и могут помочь вам быстро ее решить. Отправив сообщение ниже, вы также можете помочь другим, столкнувшимся с той же проблемой.

Другие услуги, предлагаемые DoNotPay

DoNotPay может сделать гораздо больше, чем просто вызвать на линию представителя службы поддержки клиентов. Приложение может помочь вам со следующим:

DoNotPay поможет вам избежать очереди на телефонные звонки в более чем 10 000 компаний

У вас тоже были проблемы с другими компаниями? DoNotPay поможет вам связаться практически со всеми крупными компаниями, независимо от того, в какой сфере они работают.Список исчерпывающий и постоянно расширяется. Ниже приведен список статей о том, как использовать DoNotPay для связи с несколькими ведущими компаниями. Даже если компании нет в нашем списке или мы еще не опубликовали о ней статью, есть вероятность, что DoNotPay поможет вам связаться с ними прямо сейчас, не дожидаясь ожидания.

Доступ к DoNotPay через любой веб-браузер .

Люфтганза | Немецкая авиакомпания | Britannica

Lufthansa , полностью Deutsche Lufthansa AG , немецкая авиакомпания, организованная в Кельне, W.Германия, 6 января 1953 г., совместно федеральным правительством, Немецкой национальной железной дорогой и землей Северный Рейн-Вестфалия; позже он принял частных инвесторов. Это была преемница Deutsche Luft Hansa, или DLH, которая была основана в 1926 году, приостановила свою деятельность в конце войны в 1945 году и была официально ликвидирована в 1951 году. Новая авиакомпания, первоначально называвшаяся Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf, или Luftag, приняла старое название. , вместе, в 1954 году; но, в то время как старая компания обычно называлась DLH, новая широко называлась Lufthansa.Штаб-квартира находится в Кельне, Германия.

Lufthansa

Lufthansa Airbus A320-200.

Адриан Пингстон

Британская викторина

Мировые организации: факт или вымысел?

Ограничена ли Организация Североатлантического договора европейскими странами? Входит ли Франция в «Группу восьми»? В этой викторине всемирных организаций отсортируйте факты от вымысла — одновременно отсортировывая аббревиатуры.

DLH, одна из крупнейших авиакомпаний в довоенной Европе, возникла в результате слияния Deutscher Aero Lloyd (образована в 1924 г.) и Junkers Luftverkehr (образована в 1921 г.), которые вместе контролировали большую сеть линий по всей Германии и Центральной Европе, с расширением на Лондон, Москва, Стокгольм, Хельсинки, Будапешт и Персидский залив. К 1931 году DLH обслуживала Париж, Барселону, Рим и Осло и составляла треть всех пассажирских перевозок и воздушного транспорта в Европе.Построенный в Германии Junkers Ju 52 / 3m, использовавшийся другими авиакомпаниями, а также DLH, стал самым привычным самолетом в европейских аэропортах, пока в конце 1930-х годов его постепенно не вытеснили авиалайнеры американского производства. В 1934 году компания DLH начала первые в мире регулярные трансокеанские полеты — между Германией и Южной Америкой, — но другие ее эксперименты на трансатлантических и трансазиатских маршрутах были прерваны началом Второй мировой войны.

Lufthansa всего через два месяца после открытия регулярных рейсов в Западной Германии в апреле 1955 года начала трансатлантические рейсы в Нью-Йорк.В том же году началось регулярное сообщение с Парижем, Лондоном, Мадридом и Лиссабоном, а также начались специальные рейсы в Москву. В 1956 году были совершены первые полеты в Монреаль, Чикаго, Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Буэнос-Айрес, Багдад и Тегеран (прекращено в 1981 году), затем последовали первые полеты в Индию в 1958 году и Бангкок в 1959 году. К концу 20 века. обширная сеть Lufthansa обеспечивала связь из Франкфурта-на-Майне в такие далекие города, как Сантьяго-де-Чили, Мехико, Лос-Анджелес, Анкоридж, Токио, Гонконг, Сидней и Йоханнесбург, а также во множество аэропортов по всей Европе и на Ближнем Востоке. .Lufthansa приобрела Swiss International Air Lines Ltd. (SWISS) в 2005 году и British Midland Airways Limited (bmi) в 2009 году. В том же году авиакомпания открыла свое итальянское подразделение Lufthansa Italia, которое предлагало рейсы между северной Италией и крупными европейскими городами.

Забронируйте бронирование через Lufthansa на сайте Flights.com

Вы уже знаете, что немцы все делают лучше, бесполезно бороться с этим. Это объясняет, почему Lufthansa является самой загруженной авиакомпанией в Европе, не только завоевавшей титул крупнейшего авиапарка, но и постоянно перевозящей наибольшее количество пассажиров.Вот и все, доказательство — пудинг (или баварский крем, если хотите). Авиакомпания, принадлежащая крупной Lufthansa Group, была основана в 1953 году. И пока мы здесь, в Америке, двигались к Элвису в танцевальных залах и наблюдали, как Мэрилин Монро скачет в бикини, немецкие бизнесмены становились качественным авиаперевозчиком. Сегодня авиакомпания Lufthansa и ее дочерние компании летают по более чем 200 направлениям в более чем 80 странах мира. И это не маленький шницель.

Miles & More

Нет, ваш бортпроводник не будет носить ледерхозены и не будет подавать вам братвурст.Но это не значит, что вы не можете накапливать мили или слушать музыку польки на своем iPod, пока вы находитесь в воздухе. Эти песни такие запоминающиеся! Когда вы бронируете рейсы Lufthansa, вы можете подписаться на их программу Miles & More. Зарегистрируйтесь онлайн и будьте на связи каждый раз, когда летите с авиакомпанией. Накопите свои баллы и обменяйте их на кредиты на перелеты с Lufthansa или их авиакомпаниями-партнерами, используйте их для розничных покупок или даже обменяйте их на билет на самолет вокруг света. И с концентраторами по всей территории США.S. Как и в Европе, у вас обязательно должна быть чутье Zeit.

Hallo, Great Deals
Забронировать дешевые билеты Lufthansa на сайте Flights.com проще, чем найти колдунью в Берлине. Ну, ладно, может быть, это небольшое преувеличение, но суть вы поняли. Наши цены на билеты — воровство.

Мы хотим, чтобы вы нашли самый подходящий рейс в Германия. В конце концов, вы будете в долгом походе, мечтаете о кружках и готовите свои навыки йодлинга к Альпам. Несмотря на то, что вы, возможно, захотите сократить объемы йодль-лай-хи-ху на любом рейсе, мы все же можем помочь вам найти расписание рейсов Lufthansa, которое лучше всего подходит для вас.Также в вашем распоряжении статус доступности в реальном времени.

Теперь, когда вы готовы упаковать чемоданы в долгожданное путешествие, пришло время немного поработать с логистической стратегией. Вам нужно, чтобы в чемодане было достаточно места, чтобы принести немецкий шоколад и другие сувениры, которые нужно было купить, поэтому не упаковывайте этого плохого парня до краев. Сборы Lufthansa за багаж варьируются в зависимости от класса вашего билета, но все путешественники получают хотя бы несколько бесплатных сумок. Позвоните дружелюбным людям из Lufthansa или посетите их веб-сайт для получения дополнительной информации.

Больше денег на уроки Альпхорна

Если у вас мало евро, бронируйте билеты бизнес-класса или первого класса Lufthansa на сайте Flights.com. Когда вы бронируете билеты Lufthansa здесь, на сайте Flights.com, скидки переводятся только на дополнительные деньги для Laugenbrezeln и Apfelstrudel. На самом деле, взгляните на наши низкие ставки, и мы уверены, что вы почувствуете больше радости, чем выступление Дэвида Хассельхоффа на Октоберфесте. Просмотрите наши дешевые предложения и скидки сегодня и забронируйте полет своей мечты, да?

Сервисный клиент Lufthansa: Téléphone, Mail et Adresse

Lufthansa est l’une des plus anciennes compagnies aériennes étant donné que sa date de janvier 1926.Pourtant, elle ne cesse pas d ’ accroître ses services p наши удовлетворенные пассажиры. Заместитель авиакомпании Lufthansa в этой новой авиакомпании, все в порядке с именами премьер-компаний, осуществляющих воздушные перевозки в Европе. Elle compte actuellement près de 276 avion répartis sur 3 filiales.

Lufthansa располагает специализированным сервисом в рамках отношений с клиентом для получения дополнительной информации о журналах и бронированиях или предложениях по компании.Il existe différentes manières de contacter Lufthansa.

Joindre Lufthansa par téléphone

Il s’agit du premier Возможна связь с клиентом службы Lufthansa. Ce dernier reçoit les appels provanant des customers sur le 08 92 23 16 90. L’appel peut être centré sur без резервации, проблема багажа или люкс на сайте vis-à-vis d’un retard de vols и т. д. La ligne est joignable du lundi au dimanche includes les jours fériés.
Par contre, les seillers restent à votre entière disposition sur un horaire fixe от 8h40 до 23H .

Service d’indemnisation en ligne

Disponible pour: vol retardé, vol annulé, correance manquée et surbooking.
Максимальный размер страховки для пассажира: 600 €

Временное усиление — это абонент, предоставляющий услуги связи по телефону. En plus, l’appel coûte 0,34 сантиметра евро за минуту.Cela engendre des économies grâce à l’absence des déplacements d’allées et retours vers le service pour une question d’incompréhension or une simple demande.

Joindre Lufthansa по почте

Parfois, le contact téléphonique connaît une perturbation avec l’abondance des appels. Néanmoins, существующий на сайте, на котором вы можете связаться с компанией по почте. Сайт lufthansa.com канал связи с именем Помощник и контакты sur lequel vous Observationz différentes thématiques afin de procéder au remplissage du formulaire de contact qui se réfère sur l’identifiant et le mot de pas.
В сообщении о контактах в Интернете, компания размещает страницу Facebook или Twitter для получения отзывов или критических замечаний в адрес клиентов. Par conséquent, c’est au community manager de repondre aux questions or aux remarques.

Joindre Lufthansa par курьер

Pour le courrier, lufthansa Возможное размещение в нижнем мире. De ce fait, il subsiste une d’adresses postales suivant le lieu où vous vous situez.Чтобы получить доступ к адресу «Aide et contacts », перейдите на официальный сайт и нажмите «Adresses dans le monde entier». Ce lien comporte la liste complete des adresses postales pour envoyer le courrier.

L’adresse postale pour le continent européen est le:
Lufthansa German Airlines
Отзывы клиентов
60492 Франкфурт
Allemagne
Il faut souligner Courére Provit de Dresse Reçonts est-à-dire qu’il peut contenir une diversité de langue.

< NEXT Туполев биография: Российский авиаконструктор Алексей Туполев. Биография - Биографии и справки Туполев биография: Российский авиаконструктор Алексей Туполев. Биография - Биографии и справки

PREV > Гостиница аэротель: Аэротель Домодедово – официальный сайт гостиницы рядом с аэропортом Гостиница аэротель: Аэротель Домодедово – официальный сайт гостиницы рядом с аэропортом

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *