Меню

Кормят в самолете: все, что нужно знать про бортовое питание

Category: Разное

Содержание

✈ Как изменилось питание в самолётах на фоне COVID-19

Питание на борту самолёта всегда было неотъемлемой частью любого авиапутешествия. Конечно, с появлением дешёвых тарифов и лоукост-компаний, отношение к перекусу в небе несколько изменилось и иногда мы готовы пожертвовать завтраком или обедом в пользу более привлекательной цены на билет. Но так или иначе подкрепиться во время рейса (даже бутербродом, принесённым из дома) не откажется ни один пассажир. Однако сегодня на фоне пандемии коронавируса питание в самолёте вызывает множество трудностей. Маски, перчатки, санитайзеры — авиакомпании по всему миру ломают голову, как совместить меры безопасности с привычным приёмом пищи. Рассказываем, как изменилась еда на борту авиалайнера в условиях COVID-19.

Как изменили питание российские и зарубежные авиакомпании

Из-за неблагоприятной эпидемиологической ситуации многие авиаперевозчики как в России, так и за рубежом были вынуждены радикально изменить услуги, предоставляемые в салоне самолёта, в том числе и питание. Некоторые компании, например, «Уральские авиалинии» и Southwest Airlines полностью отказались от кормления пассажиров. Другие перевозчики («Якутия», Air France, Alaska Airlines) предпочли отменить питание на коротких рейсах и предлагают небольшие перекусы только на дальних маршрутах.

Но большинство авиакомпаний (S7, «Аэрофлот», JetBlue, American Airlines) пока стараются сохранить услугу бортового питания, соблюдая необходимые меры безопасности. В целях противоэпидемической защиты пассажирам выдают продуктовые наборы в герметичной упаковке, напитки больше не разливают по одноразовым стаканчикам, а подают в бутылках.

Что касается меню, то перевозчики чаще склоняются к продуктам в упаковке — ореховые смеси, шоколадные батончики, печенье, крекер, йогурты и т.п. Слишком сложных блюд авиакомпании на время пандемии стараются избегать.

Что думают специалисты об организации питания в самолёте

Медицинские работники практически единодушно сходятся во мнении, что защитные маски и дезинфицирующие средства на борту самолёта — это не просто рекомендация, а необходимость без которой нельзя представить современную реальность. И наибольший риск для авиапутешественников представляет не сам приём пищи, а поверхности — столовые приборы, стаканы, откидной столик и т.п. В таких условиях даже перчатки стюардессы могут быть источником вторичной передачи вируса. Поэтому чтобы минимизировать взаимодействие между пассажирами и членами экипажа, а также сократить число предметов, которые могут оказаться потенциальными каналами для заражения, многие авиакомпании (Virgin Australia, British Airways, KLM) убрали из своего меню алкогольные напитки. Кроме того, перевозчики временно приостановили возможность покупок на борту самолёта — снэки, закуски и дополнительные продуктовые наборы заказать сейчас, увы, не получится.

Единственной компанией, которая возобновила продажу дополнительного рациона стал российский «Азимут». Его клиенты с 1 июля могут заказать на борт блюда из дополнительного меню. Другие перевозчики такую идею пока не поддержали, ссылаясь на слишком высокие риски заражения.

Все авиакомпании предоставляют пассажирам гигиенические наборы и рекомендуют пользоваться антисептическим гелем для дезинфекции рук, особенно перед приёмом пищи.

Как отмечают специалисты отрасли воздушных пассажироперевозок, новый подход к предоставлению услуг на борту самолёта позволил сделать шаг от роскоши в сторону наибольшей практичности. Сегодня авиакомпании советуют пассажирам самостоятельно заботиться о своём питании и разрешают туристам брать еду в салон воздушного судна. Таким образом, когда дело доходит до еды в условиях COVID-19, голодными вы не останетесь, если подготовите перекус заранее и возьмёте дело в свои руки. Просто убедитесь, что вы правильно их продезинфицировали.

Фото: AURELIY/SHUTTERSTOCK, eturbonews.com

Бортовое питание после COVID-19: инструкция

Когда пандемия только началась, было много разговоров о том, как изменятся перелеты и бортовое питание после COVID-19. Тогда многие утверждали, что маски на борту будут обязательны со взлета до посадки, некоторые авиакомпании уберут из салонов средние кресла, а вопрос «можно ли брать еду в самолет?» отпадет сам собой, потому что предлагать меню в полете перестанут и сухпаек из дома будет единственным вариантом перекуса. Сейчас, когда авиасообщение по всему миру снова набирает скорость, мы можем видеть реальные изменения в полевых (а точнее, воздушных) условиях.

Новые правила и протоколы безопасности дали путешественникам много важной информации, которую нужно принять во внимание. Мы собрали самые главные обновления о том, как теперь вести себя в аэропорту и на рейсе.

Авиационная индустрия все еще экспериментирует с разными способами обеспечить соблюдение социальной дистанции между пассажирами, сотрудниками аэропорта и членами экипажа авиакомпаний. Поэтому можно ожидать, что правила будут меняться по мере того, как становится понятно, что работает, а что нет. Чтобы наверняка узнать актуальные требования, всегда сверяйтесь с официальными сайтами аэропортов и авиакомпаний.

О том, чем отличается бортпитание на обычных рейсах и у лоукостеров, какое меню в экономе и бизнес-классе, нальют ли в самолете воду бесплатно, как заказать специальное питание на борту, а также где и как готовят самолетную еду, читайте в нашей статье «Курица или рыба: отвечаем на острые вопросы о бортовом питании».

Авиакомпании все еще предлагают еду и напитки на своих рейсах?

Разумеется, перелеты в посткоронавирусную эпоху здорово отличаются от того, к чему мы привыкли. Многие авиакомпании по-прежнему предлагают бортовое питание после COVID-19, но есть и те, кто совсем отказался от обслуживания на борту, чтобы снизить количество контактов между пассажирами и экипажем.

В любом случае бортовое питание после COVID-19 наверняка будет не таким, каким вы его помните по путешествиям до пандемии. Даже если ваша авиакомпания продолжает предлагать еду и напитки во время рейса, на меню и сервис влияют такие факторы, как время перелета, на борту какого именно перевозчика вы летите и в какой класс обслуживания вы купили авиабилет.

В экономклассе (и в поездах) сейчас обычное дело — предлагать пассажирам снэки в индивидуальной упаковке и ограниченный набор напитков в баночках. Тем, кто летит первым классом, вместо нескольких смен блюд все чаще выдают один предварительно упакованный поднос с едой и напитками или, в некоторых случаях, запечатанную коробку.

Напитки больше не разливают из одной тары — эту практику заменили на отдельные бутылочки и баночки для каждого пассажира. То же самое касается и алкоголя, включая виски, вино и пиво. Некоторые авиакомпании вообще перестали предлагать алкоголь на борту.

Как изменилось бортовое питание после COVID-19 на рейсах крупных авиакомпаний?

«Аэрофлот»

Еда и напитки на борту «Аэрофлота» во время пандемии предлагаются либо в герметичной индивидуальной упаковке, либо после термической обработки во время рейса.

Изменились и правила насчет того, можно ли брать еду в самолет на рейсах «Аэрофлота». Собственные продукты и напитки пассажиров, включая детское питание, можно проносить на борт только в невскрытой герметичной упаковке.

United Airlines 

На рейсах короче 2 часов 20 минут пассажиры экономкласса United Airlines могут получить только напитки по заказу, а снэки на борту не предлагают. Если рейс дольше 2 часов 20 минут, пассажирам выдают герметично упакованные закуски, бутылку воды и дезинфицирующие салфетки.

Пассажиры первого класса на рейсах короче 1 часа должны заказывать напитки заранее. Если перелет подольше — им раздают снэки в индивидуальной упаковке с водой и антисептическими салфетками.

Пассажиры экономкласса на дальнемагистральных рейсах могут рассчитывать на легкую закуску антре, снэк и упакованный десерт, запечатанный обед в середине перелета и перекус незадолго до посадки. Обладатели билетов по тарифам Polaris и Premium Plus получают питание на время перелета на одном запечатанном подносе, а не в несколько подходов.

Lufthansa

Авиакомпания Lufthansa заявила, что меняет свое бортовое питание после COVID-19 как минимум до 31 августа 2020 года. Обслуживание в экономклассе зависит от длительности перелета:

• на рейсах короче 50 минут: без напитков;
• на рейсах дольше 50 минут: дают бутылку воды на пассажира;
• на рейсах дольше 150 минут: предлагают снэк и обычный выбор напитков;
• на рейсах дольше 180 минут: пассажиров угощают дополнительным вегетарианским сэндвичем (предзаказ спецпитания по-прежнему доступен).

В бизнес-классе пассажирам предлагают обычное бортовое питание. Заранее заказать специальный набор еды и напитков тоже можно.

Qatar Airways

Широкий выбор напитков по-прежнему доступен на всех рейсах Qatar. Бортовое питание после COVID-19 зависит от длины рейса:

• короче 2 часов: снэк;
• дольше 2 часов: главное блюдо;
• дольше 7 часов: главное блюдо и снэк;
• дольше 12 часов: два главных блюда и снэк.

Предзаказ бортового питания для пассажиров первого и бизнес-классов временно закрыт. Общественные зоны и лаунжи в салоне самолета — тоже. Еда и напитки на борту для таких пассажиров доступны по особым правилам:

• предоставляют приветственные напитки и освежающие салфетки;
• раздают одноразовые карточки с меню;
• обеды по заказу сервируют на индивидуальных подносах;
• предлагают полноценный выбор еды и напитков.

Можно ли брать еду в самолет из дома?

Причина, по которой авиакомпании отменяют бортовое питание после COVID-19 или изменяют подход к нему, — желание обеспечить безопасное расстояние между пассажирами и членами экипажа. Как и до пандемии, большинство перевозчиков позволяют приносить свою еду в салон самолета, если она отвечает правилам безопасности аэропорта и прошла соответствующий контроль. Еда должна помещаться в вашу ручную кладь.

Пропустят ли мою еду через контроль безопасности в аэропорту?

Путешественникам разрешено проносить еду через контроль безопасности в аэропорту. При этом нужно обязательно вынуть все продукты и снэки из ручной клади при досмотре и выложить их на ленту отдельно — точно так же, как вы выкладываете жидкости.

Вот примеры твердых продуктов питания, которые разрешено брать с собой в самолет:

• детское питание;
• хлеб;
• торт;
• конфеты;
• каша;
• твердый сыр;
• шоколад;
• приготовленные мясо, морепродукты и овощи без подливы, соусов и других жидкостей;
• печенье;
• крекеры;
• сухофрукты;
• орехи;
• пироги;
• пицца;
• сэндвичи;
• снэки.

А вот еда и напитки на борту, которые на досмотре в аэропорту считаются жидкостями и должны быть упакованы в тару не больше 100 мл:

• мягкий сыр;
• горячий шоколад или шоколадный крем;
• спреды, пасты и намазки;
• подливка;
• мед и кленовый сироп;
• хумус;
• мороженое;
• варенье, джем и мармелад;
• масло и уксус;
• арахисовое масло;
• аджика, сальса и другие соусы;
• йогурт.

Многие фрукты и овощи запрещены к провозу на самолете из-за риска распространения инвазивных вредителей растений.

Не забывайте, что окончательное решение о том, можно или нельзя провозить определенные продукты питания в ручной клади, всегда остается за офицером контроля безопасности.

В некоторых аэропортах по всему миру ввели новое правило: теперь на борт там можно взять только один предмет ручной клади. Это сделано, чтобы сократить время ожидания, избежать очередей и ускорить посадку и высадку пассажиров. Такое правило, например, действует на рейсах «Победы» и других авиакомпаний в Турцию. Обязательно проверяйте актуальные требования к ручной клади на сайтах аэропорта и своего перевозчика.

Открыты ли кафе, рестораны и магазины в аэропорту?

В разных аэропортах по-разному, но в целом на воздушных вокзалах разных стран сейчас работает куда меньше кафе и магазинов, чем до пандемии. Одни рестораны и торговые точки в аэропортах стоят закрытыми, другие сократили рабочие часы или предлагают только еду, напитки и другие товары навынос. Надежнее всего заглянуть на сайт своего аэропорта накануне вылета, чтобы, если что, захватить с собой перекус из дома.

Можно ли провозить жидкости на борту после COVID-19?

Жидкости в емкостях до 100 мл каждая, включая алкоголь, по-прежнему разрешены к провозу в самолете. Все емкости должны умещаться в один прозрачный пакет на зип-застежке размером до 20×20 см. При этом обычно в салоне самолета запрещено распивать личный алкоголь, если обратное не предусмотрено правилами авиакомпании. Брать на борт безалкогольные напитки, которые вы приобрели в терминалах аэропорта, как правило, можно.

Можно ли снимать маску в самолете, чтобы поесть?

Носить маску, которая полностью закрывает лицо и рот, обязательно во время всего перелета. Однако, само собой, авиакомпании понимают, что есть и пить в маске невозможно. Поэтому на время приема пищи или пока утоляете жажду, маску на борту самолета можно снимать. Сразу после этого ее нужно как можно скорее надеть обратно.

Среди авиакомпаний, которые требуют носить маски в течение всего рейса, — «Аэрофлот», «Победа», S7, Utair, «Уральские авиалинии», Lufthansa, Virgin Atlantic, United, Southwest, Delta, Cathay Pacific, Air Canada, TAP Air Portugal и многие другие.

Qatar Airways — единственная на данный момент авиакомпания, которая просит пассажиров экономкласса надевать еще и защитные экраны для лица поверх масок (перевозчик выдает все это бесплатно). Пока едите и пьете, эти защитные экраны тоже можно снимать. Пассажиры бизнес-класса могут носить или не носить защитные экраны по своему усмотрению.

Как видите, с момента начала пандемии многое поменялось. Последние месяцы мы в прямом эфире наблюдали за тем, как авиакомпании приноравливаются к беспрецедентным условиям и оперативно вводят все новые меры безопасности — даже бортовое питание после COVID-19 стало другим. По мере того как эпидобстановка в мире меняется, перевозчики продолжат менять правила перелетов так, чтобы пассажиры чувствовали себя максимально защищенно.

Пробегитесь по чек-листу для путешествий в 2020 году, чтобы быть в курсе основных правил аэропортов и авиакомпаний в период пандемии: соблюдение двухметровой дистанции, ношение масок, регулярное мытье рук — это еще не все новые нормы. Следите за рекомендациями местных властей, консультируйтесь с врачом, если неважно себя почувствуете перед поездкой, в пути или после путешествия, и главное — берегите себя.

Уже не терпится отправиться в новое приключение? Выберите следующее направление на нашей интерактивной посткоронавирусной карте мира. А чтобы не пропустить момент, когда откроется определенная страна, подписывайтесь на рассылку: мы пришлем письмо и сразу подберем выгодные авиабилеты.

С каждым днем мир просыпается от коронавирусной спячки и постепенно распахивает двери. Читайте, как безопасно путешествовать в новых условиях:

кормят ли, какое питание на борту

Поскольку сегодня 85% пассажиров предпочитают бюджетные перелеты, люди, которые летят впервые, интересуются, кормят ли в самолетах эконом класса. Ведь этот вопрос приобретает особую актуальность при маршрутах, которые затягиваются на 5–9 часов. Кроме того, путешественников волнует качество и ассортимент предлагаемых блюд. Разберемся с этими нюансами подробнее.

Информация об условиях кормления

Авиакомпании находятся в состоянии постоянной конкуренции. По этой причине перевозчики постоянно повышают качество сервиса, в который входит и подача питания пассажирам. Правда, при путешествии лоукостерами клиенты неожиданно сталкиваются с требованием дополнительно оплатить подобную услугу. Хотя даже в таких ситуациях авиалинии бесплатно предлагают путешественникам легкие закуски и напитки.

Еда в самолете эконом классаЕда в самолете эконом класса

Конкурируя между собой, крупные авиаперевозчики улучшают сервис на борту лайнера, предлагая клиентам здоровое и сытное меню

Первое условие вероятности подачи питания клиентам – тариф обслуживания. Пассажиры бизнес-класса выбирают меню и получают блюда, приготовленные на уровне ресторанной кухни. Людям, которые предпочли экономичный перелет, авиакомпания предлагает стандартный ассортимент питания. Но чартерные перелеты или путешествия с лоукостерами предполагают отсутствие и такой возможности.

Отдельным нюансом становится и выбор пищи пассажиром на основании религиозных убеждений или решение, продиктованное необходимостью придерживаться определенной диеты. Здесь клиенту целесообразно заранее подать заявку на возможность получения индивидуального меню. Правда, такое питание в самолете эконом класса иногда оказывается платным.

Другим условием предоставления еды становится срок перелета. Новички часто спрашивают, кормят ли, если лететь 2 часа. Здесь правила авиакомпаний мира одинаковы: горячая пища подается лишь в ситуациях, когда путешествие длится минимум 3 часа. Так что, в этом случае клиенты ограничиваются холодными закусками. Конкретные варианты такого меню рассмотрим ниже.

Кормят ли в самолетах эконом классаКормят ли в самолетах эконом класса

К сожалению, бюджетные рейсы лоукостерами или чартерными лайнерами обычно не предусматривают бесплатной раздачи пищи

Еда в самолете эконом класса при полетах в 3–6 часов предполагает обязательный горячий обед или ужин. При путешествиях, которые затягиваются свыше 6 ч, авиалинии предлагают клиентам двухразовое питание. Кроме того, здесь предусмотрен и перекус йогуртом или сэндвичами в промежутках между принятием основных блюд.

Особенности работы кухни в самолете

Пища попадает на борт лайнера по договорам со специальными службами, которые занимаются заготовкой полуфабрикатов на заказ авиакомпании. Кейтеринги нарезают, готовят, фасуют и пакуют пищу в одноразовую упаковку, которую впоследствии разогревают работники кухни. Горячая обработка еды проходит на земле, а в воздухе бортпроводники лишь доводят пищу до теплого состояния.

Приготовление питания в самолете эконом классаПриготовление питания в самолете эконом класса

Приготовление и обработка продуктов проходят на земле, стюардессы лишь разогревают замороженные полуфабрикаты

После набора самолетом высоты работники бортовой кухни разогревают рацион путешественников – ведь все продукты заморожены. После подогрева пищи стюардесса предлагает каждому пассажиру индивидуальный запаянный launch box. Здесь каждое блюдо герметично упаковано в отдельную посуду. Турист самостоятельно распаковывает продукты и приступает к трапезе.

В конкурентной борьбе за клиента крупные авиакомпании России «Аэрофлот» и «UTair» соревнуются в качестве оказываемого на борту сервиса. Эти авиалинии самостоятельно разрабатывают меню и предлагают туристам пищу, приготовленную за счет личного резерва.

Питание на борту самолета: особенностиПитание на борту самолета: особенности

Некоторые крупные авиалинии балуют клиентов выпечкой, которая приготовлена во время перелета

Отметим, что здесь путешественникам выдают блюда, которые способны конкурировать с ресторанными изысками. Дважды в год шеф-повара этих авиаперевозчиков обновляют и утверждают ассортимент еды на борту. Причем туристы, которые пользовались такими услугами, уверяют, что качество пищи тут на высоте, а порции достаточные для насыщения. Чтобы разобраться с вопросом досконально, выясним, когда и чем кормят в самолете эконом класса.

Предложения авиакомпаний по срокам перелета

Приступим к изучению конкретного меню авиалиний. Начнем с коротких рейсов, когда путешествие не занимает более трех часов. В этой ситуации перевозчик предлагает пассажирам перекусить бутербродами, молочной продукцией, выпечкой либо сладостями. Учитывайте, что бюджетные авиалинии тут ограничиваются фруктами, йогуртами или сухим завтраком.

Кормят ли, если лететь 2 часаКормят ли, если лететь 2 часа

Когда маршрут предполагает полет до 3 часов, пассажирам предлагают только сэндвичи и выпечку

Выяснять вопрос с конкретным предложением пищи уместно еще на этапе бронирования авиабилетов. Правда, здесь целесообразно учесть важный момент. На борту чартеров и лоукостеров бесплатно подают лишь напитки и небольшие порции выпечки. Хотя пассажирам регулярных рейсов, которые выбрали экономичные места, авиалинии предлагают стандартный набор питания для этого класса перелета.

При путешествиях, когда лететь предстоит до 6 часов, авиаперевозчиком предусмотрена подача горячей пищи. Здесь обязательным набором становится выбор из мясных и рыбных блюд, нескольких видов гарнира и салатов или овощей. Иногда авиакомпания предлагает клиентам отведать морепродукты, а трапеза завершается сладостями – пирожными, выпечкой, конфетами.

Опять же, бюджетные перевозчики и здесь пренебрегают обязанностью накормить пассажиров. Люди, которые летали лоукостерами, говорят, что большинство этих авиалиний предпочитает брать с клиентов оплату и в этом случае. Выясняйте вопросы питания заранее – ведь в ситуациях, когда предстоит провести в воздухе 3–6 часов, уместно запастись едой из дома, а не переплачивать за услуги авиакомпании.

Чем кормят в самолете эконом классаЧем кормят в самолете эконом класса

Стандартный горячий обед на борту самолетов, которые совершают регулярные перевозки

Длительные рейсы от шести часов предполагают стандартный горячий обед и ужин, состоящие из основного блюда, салата и десерта. Причем в случаях, когда предстоит лететь во второй половине дня, авиалинии не исключают для клиентов и питание на борту самолета ночью. Кроме того, здесь авиаперевозчик предлагает пассажирам перекусить бутербродами, мюсли, йогуртом или выпечкой. Бюджетные авиакомпании и тут остаются непреклонны – в лучшем случае клиенты бесплатно получают скромные порции. Причем здесь выдача пищи пройдет один раз.

О напитках

Само собой, в рейсе клиенты рассчитывают и на напитки. Компания предлагает людям воду, чай, кофе, лимонад и соки. В отдельных случаях вероятна подача пива, бокала вина или шампанского. Отметим, что, по отзывам путешественников, кофе на борту самолета не впечатлит изысканных гурманов. Причем качество этого напитка не зависит от тарифа перелета и класса занимаемого места.

Еда и напитки в самолете эконом классаЕда и напитки в самолете эконом класса

Вне зависимости от бюджета перелета, клиенты авиалиний вправе рассчитывать на подачу напитков в пути

Авиалинии, которые летают регулярными рейсами, и чартерные перевозчики всегда включают в стоимость авиабилета цену напитков для пассажиров. Поэтому переживать, что при бюджетном перелете клиенту не предложат воды, нецелесообразно. Что касается алкоголя, на борту функционирует бар, где путешественник вправе заказать любимый коктейль. Само собой, за такой сервис придется заплатить отдельно.

Специальные предложения

Теперь коротко обсудим, как обстоят дела со спецпитанием. Если рассматривать предложения российских авиаперевозчиков, здесь авиакомпании соревнуются в ассортименте и разнообразии продуктов. Лидер авиационного рынка «Аэрофлот» удивит пассажиров 16 вариантами специального меню. Здесь клиенты обнаружат мусульманское и индуистское питание, кошерные продукты и диетические блюда разных направлений, еду для грудных малышей и детей до 12 лет, вегетарианскую или низкокалорийную пищу.

Специальное питание на борту самолетаСпециальное питание на борту самолета

Предварительный заказ детского меню включен в тариф авиабилета

Вариации детского питания путешественники найдут у всех авиакомпаний. Причем здесь исключена подача блюд с острыми приправами. Детям предлагают мясные изделия из птицы или говядины, молочные продукты, овощные и фруктовые пюре, хлебобулочную продукцию. Отметим, что раздачу еды на борту начинают именно с детского питания.

Что касается оплаты, разные типы рациона предполагают бесплатную раздачу спецпитания либо внесение пассажиром доплаты. Как правило, продукты для малышей входят в тариф билета, а вот заявка на выдачу кошерной пищи на самолетах авиакомпании «S7» становится платной услугой.

Помните, извещать авиаперевозчика о личных вкусовых предпочтениях уместно минимум за 36 часов до отправления борта. Авиакомпании предпочитают получать такие уведомления по телефону. Здесь пассажир называет номера рейса, авиабилета и заказывает дополнительный сервис. Кроме того, тут уместно заодно уточнить о необходимости и способе оплаты услуги.

Нюансы

Напоследок, определим отдельные моменты, которые регламентируют порядок и правила выдачи еды в самолетах. Стандартное меню не предполагает приготовление блюд из мясного фарша, грибов, подачу десертов с кремом или лечебной минеральной воды. Причем калорийность пищи определяется сезоном года. Зимой перевозчики кормят клиентов преимущественно мясными деликатесами, а в теплое время года основу рациона составляет легкая растительная пища и морепродукты.

Когда и чем кормят в самолетах эконом классаКогда и чем кормят в самолетах эконом класса

Ассортимент продуктов в самолете зависит от времени года и сезона

Спецпитание пассажиры вправе заказать лишь в ситуациях, когда сроки перелета предполагают подачу горячего обеда. Если пассажиру по состоянию здоровья или иным причинам необходим прием пищи непосредственно в момент нахождения в воздухе, целесообразно заранее обговорить этот вопрос с перевозчиком. В случае, когда подобный исход невозможен, запаситесь домашними заготовками.

Нецелесообразно переживать, что специальное питание не отвечает установленным правилам. Авиакомпании поручают изготовление блюд подобного рода ресторанам, которые специализируются на конкретном виде кухни. Кроме того, такое меню проверяют на соответствие всем канонам специалисты в области пищевых технологий.

Чтобы перелет не принес неудобств и оставил исключительно приятные воспоминания, заранее позаботьтесь о личном комфорте. Уточните у представителя авиаперевозчика примерный набор блюд и выясните, потребует ли такой сервис доплаты. Надеемся, первое путешествие авиалайнером принесет вам лишь положительные эмоции.

Еда в самолете эконом классаЕда в самолете эконом класса
Конкурируя между собой, крупные авиаперевозчики улучшают сервис на борту лайнера, предлагая клиентам здоровое и сытное меню
Кормят ли в самолетах эконом классаКормят ли в самолетах эконом класса
К сожалению, бюджетные рейсы лоукостерами или чартерными лайнерами обычно не предусматривают бесплатной раздачи пищи
Приготовление питания в самолете эконом классаПриготовление питания в самолете эконом класса
Приготовление и обработка продуктов проходят на земле, стюардессы лишь разогревают замороженные полуфабрикаты
Питание на борту самолета: особенностиПитание на борту самолета: особенности
Некоторые крупные авиалинии балуют клиентов выпечкой, которая приготовлена во время перелета
Кормят ли, если лететь 2 часаКормят ли, если лететь 2 часа
Когда маршрут предполагает полет до 3 часов, пассажирам предлагают только сэндвичи и выпечку
Чем кормят в самолете эконом классаЧем кормят в самолете эконом класса
Стандартный горячий обед на борту самолетов, которые совершают регулярные перевозки
Еда и напитки в самолете эконом классаЕда и напитки в самолете эконом класса
Вне зависимости от бюджета перелета, клиенты авиалиний вправе рассчитывать на подачу напитков в пути
Специальное питание на борту самолетаСпециальное питание на борту самолета
Предварительный заказ детского меню включен в тариф авиабилета
Когда и чем кормят в самолетах эконом классаКогда и чем кормят в самолетах эконом класса
Ассортимент продуктов в самолете зависит от времени года и сезона
Питание на борту чартерных самолетов: кормят ли бесплатноПитание на борту чартерных самолетов: кормят ли бесплатно
Чартерные авиалинии экономят на питании пассажиров, предлагая клиентам лишь холодные закуски и бутерброды
Питание в самолете эконом класса ночью и днемПитание в самолете эконом класса ночью и днем
Если предстоит ночной перелет, пассажиры получают необходимую пищу и ночью, а для желающих выпить любимый коктейль работает платный бар

Продукты и питание на борту самолета: какие есть варианты

Всегда ли кормят в самолете и сколько раз? Где готовят еду для пассажиров? Как заказать спецпитание во время перелета для ребенка, диабетика, постящегося? Почему отличается меню на разных рейсах и у разных перевозчиков? Можно ли в самолете есть свои продукты? Все о самолетной еде в блоге Юнитикет.ру.

Содержание страницы

Кормят ли в самолете

 

Будут ли кормить в самолете, лучше уточнить заранее

 

Существует три варианта организации питания во время авиаперелета:

  1. Питание включено в стоимость билета.
  2. Завтрак, обед или ужин в самолете оплачивают отдельно (лучше заказывать заранее, — цены ниже, а выбор значительно больше, чем непосредственно на борту)
  3. Организация питания во время перелета не предусмотрено. Бывает редко, касается, в основном, лоукостеров, в том числе Победы.

Предлагать ли пассажирам еду и если да, то в каком виде и объеме, решают сами перевозчики. Право российских авиакомпаний не предоставлять питание закреплено в Федеральных авиационных правилах, ст. 98.

Если вопрос еды в самолете принципиален, перед перелетом позвоните в колл-центр авиакомпании или изучите подробности организации питания на ее официальном сайте.

Сколько раз кормят во время перелета

Если питание оплачивается дополнительно, вам сразу обозначат во сколько и как будут кормить на борту. Гораздо реже пассажирам сообщают подробности, если оно входит в стоимость билета.

 

Еда в самолете эконом класса

Согласно статистическим данным, большинство путешественников предпочитают выбирать места в экономном классе воздушного судна. Туристы, которым предстоит их первый перелет, часто задают вопрос о предоставлении питания во время перелета. Этот вопрос имеет высокую актуальность на рейсах, где продолжительность перелета составляет более четырех часов. Еще одним важным вопросом является имеющийся ассортимент и качество питания. В нашей статье мы предлагаем подробно обсудить вопрос о том, кормят ли в самолетах эконом класса.

еда в самолете эконом классаКонкурируя между собой, крупные авиаперевозчики улучшают сервис на борту лайнера, предлагая клиентам здоровое и сытное меню

Правила авиакомпаний

Транспортные службы, осуществляющие воздушные перевозки, постоянно конкурируют друг с другом. Условия жесткой конкуренции заставляют перевозчиков регулярно увеличивать качество обслуживания, куда входит подача пищи на борту воздушного судна. Здесь нужно отметить, что политика крупных перевозчиков отличается от правил, устанавливаемых бюджетными авиакомпаниями. Лоукостеры требуют от своих клиентов внесения дополнительной оплаты за рассматриваемую услугу. Также необходимо упомянуть, что даже бюджетные авиалинии предоставляют своим клиентам бесплатные напитки и легкие закуски.

Для того чтобы узнать о вероятности получения пищи на борту самолета, необходимо тщательно изучить все особенности выбранного тарифа. Туристы, путешествующие в бизнес-классе, могут выбирать питание из отдельного меню. Качество таких блюд можно сравнить с качеством еды в дорогих ресторанах. Путешественникам, приобретающим билеты в экономный класс, предоставляется ограниченный ассортимент готовых блюд. В случае с бюджетными авиакомпаниями и чартерными рейсами, услуга подачи еды пассажирам может отсутствовать на борту конкретного рейса.

Рассматриваемый вопрос имеет первостепенную важность для тех пассажиров, что имеют определенное религиозное мировоззрение. Такие люди вынуждены придерживаться определенных пищевых ограничений. В данной ситуации рекомендуется заранее связаться с представителями авиакомпаний с целью подачи заявки на формирование индивидуального меню. Здесь нужно отметить, что некоторые авиакомпании предоставляют данную услугу на платной основе.

Работа воздушной кухни

Для приготовления пищи на борту воздушного судна используются различные полуфабрикаты. Каждая авиакомпания заключает контракты со специальными фирмами, занимающимися изготовлением таких блюд. Такие организации нарезают все ингредиенты, смешивают компоненты и приготавливают блюда. После этого, пища упаковывается в специальную тару. В задачу бортпроводников и стюардесс входит лишь разогревание готовой пищи. Основываясь на вышесказанном можно сделать вывод, что термическая обработка блюд осуществляется на земле.

После того как самолет поднимается в небо, экипаж корабля приступает к размораживанию и разогреванию пищи. После этого пассажирам выдается посуда в герметично запаянной упаковке. Пассажиру нужно только вскрыть эту упаковку и приступить к обеду.

Конкуренция в сфере гражданской авиации заставляет крупных перевозчиков придумывать различные дополнительные сервисы, которые будут предложены клиентам. Именно поэтому многие авиакомпании разрабатывают собственные меню, отличающиеся от предложений конкурентов. По мнению специалистов, качество пищи в самолётах соответствует качеству блюд в дорогих ресторанах. Каждая транспортная компания имеет в своем штате личного шеф-повара, который занимается разработкой и утверждением меню.

Ассортимент блюд на борту каждого лайнера обновляется каждые шесть месяцев.

кормят ли в самолетах эконом классаПервое условие вероятности подачи питания клиентам – тариф обслуживания

Ассортимент блюд в зависимости от продолжительности рейса

Одним из главных условий предоставления пищи на борту воздушного судна является продолжительность рейса. Люди, отправляющиеся в первое путешествие, часто задают вопрос о том, кормят ли в самолете, если лететь 2 часа. В данном случае перевозчики придерживаются единого правила. Пища подается пассажирам только в том случае, когда продолжительность рейса составляет более трех часов. В иных ситуациях путешественникам предоставляются холодные закуски и прохладительные напитки.

На рейсах, где продолжительность перелета варьируется от трех до шести часов, пассажиры получают горячий обед либо ужин. В случае с более продолжительными рейсами предусмотрено двухразовое питание. В перерывах между подачей основных блюд клиенты авиакомпании получают сэндвичи и питьевые йогурты.

Для того чтобы развернуто ответить на вопрос о предоставлении еды на разных рейсах, необходимо углубиться в детали. На рейсах, где продолжительность перелета составляет менее трех часов, предусмотрена подача холодных закусок:

  1. Бутерброды и молочная продукция.
  2. Сладости или выпечка.

Здесь нужно отметить, что бюджетные авиакомпании предлагают своим клиентам сухой завтрак, йогурты, либо фрукты. Основываясь на вышесказанном можно сделать вывод, что путешественникам необходимо уточнить данный вопрос у представителей авиакомпании на момент бронирования проездных документов. Помимо этого, необходимо учитывать еще один важный нюанс. Бюджетные компании и чартерные перевозчики предлагают своим клиентам лишь маленькие порции выпечки и прохладительные напитки. В случае с перелетом в экономном классе на борту крупного перевозчика, клиенты получают стандартные блюда, входящие в меню авиакомпании.

На рейсах, где продолжительность перелета составляет более шести часов, предусмотрена обязательная подача горячих блюд. Путешественники могут выбрать между рыбными и мясными блюдами, заказав себе один из определенных гарниров. В качестве гарнира используются овощи и салаты. Некоторые авиакомпании предлагают своим клиентам блюда, приготовленные из морепродуктов, и в дополнение к основной трапезе предоставляют выпечку или пирожные.

Здесь нужно отметить, что бюджетные авиакомпании могут пренебречь этим правилом. Питание на борту самолета бюджетных перевозчиков предоставляется только тем клиентам, что оплатили данную услугу. Именно поэтому очень важно заранее проконсультироваться по поводу данного вопроса с представителями выбранной транспортной службы. В случае отсутствия данной услуги на борту конкретного рейса, рекомендуется самостоятельно подготовить провизию и легкий обед.

На длительных рейсах, где продолжительность перелета составляет более шести часов, туристы получают не только обед, но и ужин. В случае с вечерними рейсами компания может предложить своим клиентам ночное питание. К категории этих блюд можно отнести:

  • мюсли и бутерброды;
  • выпечку и йогурты.

Довольно интересен тот факт, что бюджетные авиалинии стараются сэкономить и в данном случае. Путешественники получают пищу всего один раз на таких рейсах, причем весьма скромные порции.

питание в самолете эконом классаЛюдям, которые предпочли экономичный перелет, авиакомпания предлагает стандартный ассортимент питания

Прохладительные напитки

Питание в самолете эконом класса предусматривает подачу пассажирам прохладительных напитков. Клиенты авиакомпании могут заказать натуральные соки, лимонады, кофе и чай, либо минеральную воду. На некоторых рейсах предусмотрена подача легких алкогольных напитков. Важно отметить, что качество кофе на борту воздушного судна может весьма огорчить настоящих ценителей этого напитка. Важно отметить, что качество кофе не зависит от выбранного класса обслуживания.

Авиакомпании, обслуживающие регулярные маршруты и чартерные перевозчики, при расчете цены проездных документов учитывают стоимость подачи напитков. Именно поэтому не стоит переживать, что при приобретении бюджетных авиабилетов, путешественник не получит воды или чая. Также необходимо отметить, что на борту каждого самолета имеется собственный бар, где можно заказать коктейли, содержащие алкоголь. Этот сервис предоставляется после внесения дополнительной платы.

Специальное питание

Вопрос, посвященный спецпитанию в воздушном транспорте, заслуживает отдельного внимания. Каждая авиакомпания старается угодить всем своим клиентам, предлагая им разнообразное меню. Флагман отечественной авиации разработал целых шестнадцать вариантов специального меню для своих клиентов. Пассажиры этой авиакомпании могут заказать кошерные, индуистские и мусульманские блюда, сделанные с учетом всех традиций. Помимо этого, путешественники могут заказать вегетарианские или диетические блюда, а также питание для младенцев.

Здесь нужно отметить, что детские блюда имеются в меню каждого перевозчика. При приготовлении таких блюд не используются острые приправы. Дети могут выбрать молочные продукты, мясные изделия, фруктовое или овощное пюре, а также выпечку. Необходимо выделить тот факт, что раздача питания начинается именно с блюд для юных путешественников.

Спецпитание предоставляется на безвозмездной основе или после внесения дополнительной оплаты в зависимости от политики авиакомпании. В качестве примера можно привести такого перевозчика как S7 Group, где детское питание входит в стоимость проездного документа для юного путешественника. В случае с данной авиакомпанией остальные виды спецпитания предоставляются только после внесения доплаты. Представители авиакомпании просят своих клиентов уведомить о своих пищевых предпочтениях за полтора дня до отправки рейса. Для этого нужно позвонить на телефон горячей линии и назвать оператору номер проездного документа вместе с номером рейса, после чего заказать дополнительные услуги.

Тонкости и детали

Еда в самолете эконом класса подается согласно определенным правилам и нормам. При приготовлении блюд из стандартного меню не используются такие ингредиенты, как мясной фарш, грибы и лечебная минеральная вода. Важно отметить, что калорийность блюд зависит от текущего сезона. В зимние месяцы авиакомпании стараются использовать блюда, сделанные из мясных изделий. Большинство блюд, подаваемых в летний сезон, состоит из морепродуктов и легкой растительной пищи.

Заказать спецпитание на борту самолета можно лишь в том случае, когда продолжительность рейса предусматривает подачу горячих блюд. В тех ситуациях, когда пассажир вынужден употреблять пищу в определенные отрезки времени по состоянию своего здоровья, необходимо заранее уведомить авиакомпанию о необходимости получения обеда. В случае получения отказа от перевозчика рекомендуется взять на рейс домашнюю провизию. Многие пассажиры часто переживают о том, что спецпитание не соответствует определенным стандартам. Такие опасения абсолютно напрасны, так как перевозчики заказывают пищу в ресторанах, что специализируются на приготовлении блюд из определенной кухни. Помимо этого, само меню перевозчика проверяется специалистами в сфере общественного питания.

питание на борту самолетаГорячая пища подается лишь в ситуациях, когда путешествие длится минимум 3 часа

Заключение

В данной статье мы рассмотрели вопрос о том, чем кормят в самолете эконом класса. Для того чтобы получить от длительного перелета только приятные эмоции, рекомендуется заранее изучить политику выбранной авиакомпании в отношении данного вопроса. В случае с бюджетными перевозчиками рекомендуется самостоятельно заботиться о своем комфорте, беря провизию из дома.

Чем кормят в самолете эконом-класса: детальное описание и фото

Вопрос, чем кормят в самолете эконом-класса, может оказаться решающим для комфорта в путешествии. Чтобы избавить себя от неприятных сюрпризов, заранее узнайте, подходит ли вам питание или нужно захватить перекус с собой.

Когда и как кормят в самолете эконом-класса: общие условия

Если пассажиры из сектора «бизнес» выбирают блюда, то в «экономе» вам подадут стандартный набор в пластиковой или бумажной упаковке. Особенности меню зависят от нескольких факторов:

  • времени вылета и маршрута;
  • продолжительности авиапутешествия;
  • времени года.

Горячим кормят, когда вам предстоит провести в воздухе более 2—3 ч. При перелетах на короткие расстояния рассчитывайте на напиток (чай или кофе), булку либо бутерброд. Если же путешествие займет 6 ч. и больше, то перевозчик обеспечит 2 приема горячей пищи и перекусы в промежутках.

Главным фактором остается продолжительность рейса. Например, чтобы понять, сколько раз кормят в самолетах при полете в Индию, уточните длительность путешествия. Обычно оно занимает дольше 6 ч., значит, кормить будут дважды.

При долгом пребывании в воздухе вам подадут завтрак, обед и ужин. Обязательными считаются следующие составляющие:

  • мясо или рыба;
  • салаты из свежих овощей;
  • гарниры;
  • десерт.

Чай, кофе или воду предлагают бесплатно; спиртное можно приобрести на борту.

Что поесть на самых коротких рейсах эконом-класса

Бесплатная еда предоставляется не на всех авиарейсах: путешествуя лоукостером или чартером, готовьтесь раскошелиться. По этой схеме работает и часть крупных перевозчиков, включая British Airways. На ближнемагистральных рейсах за сэндвичи придется заплатить 1,95—5 £, а снеки обойдутся в 1—2 £. Бесплатно вы не получите даже воду (1,85 £), а за джин с тоником придется выложить 6 £.

Если перевозчик все же кормит клиентов, то при перелете длительностью менее 2 ч. вас угостят напитком и выпечкой. К последней подадут джем или масло; иногда рацион включает йогурты и мюсли. На рейсах, длящихся менее 45 мин., рассчитывайте на десерт и легкую закуску.

Узнать подробнее, чем кормят пассажиров в самолете эконом-класса, вы сможете из видео:

Как кормят пассажиров эконом-класса

Чтобы избавить себя от неприятных сюрпризов, уточняйте условия заранее. Хотя голодными вы не останетесь, выбор в эконом-классе будет ограниченным.

Что касается объема порций, то пассажиры отмечают: в последние годы авиакомпании не балуют клиентов. Перевозчики же настаивают, что заботятся не о собственном кармане, а о здоровье авиапутешественников. Они увеличивают количество овощей, отказываясь от свинины. Сказались и последствия санкций: выбор сыров стал меньше, а акцент сместился на отечественные продукты.

Согласно отзывам, лучше всего кормит «Аэрофлот».

Если вы путешествуете с зарубежными перевозчиками, то заметите, что подход к питанию в самолетах кардинально отличается. Европейские авиапассажиры из эконом класса привыкли, что бесплатно на борту не кормят, зато расценки в ресторанах аэропорта не отличаются от прайсов в городских заведениях. Поскольку стоимость питания не завышена многократно, как в РФ, вы можете поесть перед посадкой.

О напитках

Хотя качество еды в самолетах эконом-класса играет важную роль, найти альтернативу перекусам несложно: вы захватите бутерброды или фрукты из дома. Зато напитки с собой не взять, ведь количество жидкости строго ограничивается.

Во время полета в эконом-классе вы получите кофе или чай, газированную воду или сок. Качество горячих напитков не порадует гурманов, хотя оно мало отличается от предложений из «бизнес». Но тех, кто летит на отдых, зачастую интересует другой вопрос: будут ли подавать спиртное на борту.

спиртное

На борту самолета пассажиров не только кормят, но и предлагают им напитки

Согласно последним изменениям в законодательстве, перевозчики ввели ограничения на употребление алкогольных напитков в воздухе. В результате бесплатное спиртное доступно в «бизнес» и на части международных рейсов. На перелетах эконом-класса политика зависит от компании:

  • S7 не предлагает алкоголь.
  • «Аэрофлот» балует вином, если продолжительность международного перелета превышает 3 ч. Услуга предоставляется лишь на определенных рейсах, поэтому заранее уточните условия.

Зарубежные авиакомпании не вводят подобных ограничений:

  • Lufthansa радует крепкими напитками, вином, шампанским и несколькими сортами знаменитого немецкого пива.
  • Cathay Pacific подает алкоголь на дальних авиарейсах.
  • Singapore Airlines не просто предлагает спиртное, а готовит фирменный коктейль.
  • Emirates радует картой вин, подаваемых пассажирам эконом-класса без дополнительной оплаты.
  • American Airlines сделали алкоголь доступным на дальнемагистральных перелетах в Европу, Азию, часть стран Латинской Америки. Вы получите вино или пиво; любителям ликера придется рассчитаться за него картой.

Учитывайте эти нюансы и избавите себя от разочарований.

Премиум-эконом: есть ли разница

Некоторые компании дают возможность лететь в секторе «премиум-эконом»: условия оказываются лучше, чем в обычном бюджетном классе, хотя не дотягивают до «бизнес». Но есть ли разница в питании? Опытом делится блогер Джей Ти Гендер, летевший из Нью-Йорка в Мадрид на линиях Iberia.

Он отметил, что тариф подразумевал доступ в бизнес-лаунж. Еда здесь не впечатлила: большей частью она состояло из сэндвичей, закусок и супов.

Питание в аэропорту

Блюда, которыми кормят в лаунж-зоне, разочаровывают

Зато выбор вин, в том числе шампанских, понравился даже привередам: в их распоряжении Laurent-Perrier Brut и Suavium Pinot Noir Rosé.

спиртное в аэропорту

Вина, предлагаемые до посадки в самолет, на высоте

На борту стюардесса для начала предложила апельсиновый сок и воду. Позже она прошла и задала вопросы относительно предпочитаемых блюд. Отпечатанного на бумаге меню не предоставлялось, и стюардесса просто интересовалась, чем кормить путешественников: подать пасту с томатным соусом или ребрышки с картофелем. Хотя паста — более безопасный выбор, Джей Ти предпочел ребрышки.

Еду принесли через 45 мин. после взлета, причем косточек в мясе не оказалось. Его подали в одной тарелке с пюре, сельдереем и единственным помидором-черри. Джей Ти похвалил готовку: ему понравилось и мясо, и салат, и мусс, предложенный на десерт. Единственным разочарованием был хлеб, черствый и холодный.

Ужин в премиум эконом

Ужин, которым кормят на борту самолета, оправдывает ожидания

Что касается напитков, то Джей Ти не удалось взбодриться кофе сразу после взлета: его подавали позже, а в начале путешествия можно было освежиться соком. В распоряжении путешественников были пиво и вино, хотя на вопрос, какие варианты доступны, стюардесса ответила: «Белое или красное». Впрочем, качество напитка не разочаровало, и он стал дополнением к мясу. После ужина можно было выпить кофе: черный или со сливками.

спиртное

Вас ждут еда и напитки

В следующий раз кормили утром, поскольку Джей Ти вылетел вечерним рейсом. Завтрак состоял из холодной ветчины, пончика с сыром, клубничного йогурта, батончика-гранола и шоколада. Из напитков — апельсиновый сок или кофе. В целом Джей Ти остался доволен, хотя и отметил, что завтрак оказался хуже ужина.

завтрак в премиум эконом

Завтрак в самолете на длительном перелете

Особенности работы кухни в самолете: где готовят блюда

Задумываетесь, где готовят пищу на борту? Для пассажиров из эконом-класса ее только разогревают, а в самолет еда попадает замороженной. Но все не так просто:

  • Рецепты и приблизительное количество блюд продумываются на год вперед. Каждая составляющая играет роль: в свое время American Airlines сэкономили 40 000 $ в год, убрав 1 оливку из каждой порции салата.
  • Разработанные рецепты проходят дополнительные проверки: дегустаторы пробуют их во время перелетов. Ведь питание в самолетах эконом-класса отличается на вкус, когда вы находитесь на высоте. Из-за недостатка влаги человек хуже воспринимает ароматы, а перепад давления делает нечувствительными 1/3 вкусовых рецепторов. Поэтому пища, которая показалась бы острой в ресторане аэропорта, на высоте кажется пресноватой. Даже постоянный шум двигателей притупляет ощущения, поскольку язык становится менее восприимчив.
  • Согласно стандартам, блюда для эконом-класса готовятся на земле, неподалеку от аэропорта. Затем они маркируются, сортируются и отправляются на склад. По международным стандартам, они должны быть съедены в течение 10 ч. Если пища уже была доставлена на борт, но рейс отложили, зачастую вся еда выбрасывается. Думаете, это дорого обходится компаниям? Альтернатива куда хуже! Подобную практику ввели после того, как в 1992 г. на рейсе «Буэнос-Айрес—Лос-Анджелес» 76 пассажиров заболели холерой из-за неправильно хранившихся креветок, причем один из них умер. Выплата компенсаций привела к куда большим убыткам.
  • Статистика показывает: самый востребованный при перелетах напиток — томатный сок. Это связано с процессами, которые происходят в организме из-за перепада давлений. Хотя вы не осознаете причин, вашему телу нужны кислоты и соли: они и содержатся в томатном соке.

Питание для персонала также регулируется: многие авиакомпании настаивают, чтобы старшего пилота и его помощника не кормили одинаковыми блюдами. Это снижает риск, что оба отравятся одновременно, поэтому авиапутешественники могут не волноваться.

Специальные предложения: особенности блюд

Пассажиры эконом-класса имеют право получить бесплатное специальное питание. Для этого необходимо указать пожелания, делая покупку билета на сайте, или связаться с перевозчиком по телефону. Сообщите о своих предпочтениях за 1—2 суток до вылета, чтобы вам успели подобрать меню. При этом вы указываете только тип блюд (вегетарианские, диетические и т. д.), а окончательно набор формирует перевозчик.

Диетическая еда

Те, кто следит за фигурой, оценят разнообразие диетических угощений:

  • Низкокалорийный рацион подразумевает, что поданный обед или ужин содержит не более 1200 ккал. Жареных блюд вы не увидите, зато полакомитесь постным мясом, фруктами, овощами.
  • Меню «Без соли» содержит минимум этого ингредиента. По тому же принципу составляется набор «Без добавленного сахара».
  • Еда «Без клейковины» исключает блюда из ржи, пшеницы и других злаковых.
  • «С низким содержанием жиров» подразумевает выбор постного мяса, фруктов и овощей, обезжиренных молочных продуктов.
  • «Без лактозы» понравится всем, кто страдает от индивидуальной непереносимости этого компонента. Меню не содержит молока и изготовленных из него продуктов.

Список предлагаемых вариантов меняется в зависимости от перевозчика, поэтому уточните условия.

Вегетарианское меню эконом-класса

Вегетарианцам не придется отступать от своих убеждений, поскольку им доступны специальные виды пищи :

  • строгое вегетарианское меню не содержит мяса, молочных продуктов и яиц;
  • вариант «Фруктовый» порадует вас свежими плодами;
  • для лактоововегетарианцев в рацион включены молочные продукты и яйца;
  • веганская еда не содержит мяса, рыбы, птицы, яиц, молока, меда;
  • азиатские вегетарианские блюда отличаются большим количеством специй.

вегетарианское меню

В самолетах кормят и вегетарианской пищей

Заранее уточняйте свои предпочтения, чтобы персонал подготовил вам подходящий вариант.

С учетом религиозных убеждений

Если религия предписывает особое питание, делайте выбор из следующего:

  • Меню «Постное» в эконом-классе не содержит мяса, рыбы и молочных продуктов.
  • В блюдах для мусульман (вариант питания «Халяльное») нет свинины и желатина, не используется алкоголь. Животные, мясо которых идет в пищу, забиваются с учетом предписаний ислама.
  • Питание «Кошерное» готовится с поправками на правила, приведенные в Торе.
  • Вариант «Хинду», или индуистское невегетарианское питание, подразумевает наличие блюд из баранины, птицы и рыбы. Допускается использование молочных продуктов. Главное отличие кухни — обилие специй.

Все варианты доступны без дополнительной оплаты, но заказ следует сделать заранее.

Детское питание: чем кормить ребенка в самолете

На авиалиниях предлагают детское питание: порционное молоко и смеси предназначены для малышей в возрасте до 2 лет. Для остальных маленьких пассажиров разработаны блюда из простых ингредиентов, которые легко пережевываются и усваиваются.

Чем кормят на борту известных авиакомпаний

Если вы решаете, брать ли еду с собой или положиться на порядочность перевозчика, ознакомьтесь с отзывами на форумах. Пассажиры не только рассказывают о питании на коротких и дальних рейсах, но и размещают сделанные ими фото блюд в эконом-классе.

«Аэрофлот»: отзывы пассажиров

Путешественники делятся впечатлениями, рассказывая, сколько раз кормят в самолете: например, при перелете до Кубы 2 раза предлагают горячее и 1 раз снек. Что касается качества, то пассажиры единодушно выделяют «Аэрофлот» среди отечественных перевозчиков. Но больше всего отзывов посвящено специальному питанию.

Меню «Русское»: чего ожидать

17/07/2017 Natalie

На рейсе из Москвы в Нью-Йорк взяла питание «Русское», а мужу заказала обычное. Разница заключалась в том, что ему принесли пасту, а мне — гречку. Еще была тушеная капуста с грибами и закуска с большими кусками языка. На десерт получила пряник. В целом мне показалось, что стандартное меню лучше.

русское меню

Специальная еда «Русское меню», которой кормят по предварительному заказу, вызывает нарекания

08/12/2018 Pavel

Летел рейсом «Москва—Брюссель», решил попробовать национальное питание. Отличий от привычного меню не заметил: основным блюдом была гречка с наггетсами. Когда наггетсы стали исконно русской пищей? К ним подавали соус с грибами и закуску. Национальная специфика заключалась только в десерте — тульском прянике.

тульский пряник

Питание «Кошерное»: вкусное и сытное

03/02/2018 AnnaLisa

Кошерное питание от компании «Аэрофлот» не разочаровало: сытное, горячее и свежее. Порции большие, поэтому голодным не остаться. К минусам отнесу то, что блюда тяжеловаты, не хватает овощей и фруктов, но это личные предпочтения.

кошерное питание

Если религия требует придерживаться ограничений в пище, предупредите перевозчика: в самолете вас будут кормить кошерной едой

кошерное питание фото

Зарубежные перевозчики: на что рассчитывать

Зарубежные авиакомпании доказывают, что даже пассажиры из эконом-класса могут с нетерпением ждать обеда. Хотя кухня не дотягивает до стандартов гурмана, перевозчики улучшают меню на дальнемагистральных рейсах. Например, Turkish Airlines угощает кебабом, баклажанами с мясной фаршировкой, сладким рисовым пудингом. Из напитков предлагают чай, ликеры и вина.турецкие авиалинии

Air France делает поправки на извечную любовь французов к хорошей еде. Даже в эконом-классе трапеза начинается с аперитива, а блюда радуют утонченностью: нежное мясо цыпленка с пряным соусом и овощами понравится даже привередливым путешественникам.эйр франс

Singapore Airlines балует клиентов свежими креветками. Если вы путешествуете с этим авиаперевозчиком, закажите и фирменный коктейль из джина и ананасового сока.сингапур

Выбирайте перелеты с этими компаниями, и даже обед в эконом-классе подарит приятные впечатления.

Самая худшая еда, которой кормят в эконом-классе

Несмотря на меры предосторожности, еда в самолетах эконом-класса бывает и некачественной. Промашки случаются не только у отечественных компаний:

  • Пассажирка, летевшая из Лос-Анджелеса в Мельбурн на лайнере Qantas, обнаружила в снеке личинок мясной мухи. Компания заплатила компенсацию в 25 % от стоимости билета, но женщина сочла сумму недостаточной.
  • На линиях Jet Airways пассажир обнаружил в супе мертвую ящерицу.
  • American Airlines словно решили доказать, что относятся ко всем клиентам с одинаковым вниманием, независимо от типа оплаченного обслуживания. Но это не означает, что сервис был идеален. Наоборот, даже пассажиры премиум-класса однажды обнаружили в десертах куски стекла размером с ноготь на руке. 2 человека, летевших рейсом из Чикаго в Тусон, после жалоб получили только письма с извинениями.
  • В 2012 г. на рейсе Delta Airlines пассажиры обнаружили иглы в сандвичах. Это стало основанием для расследования, проведенного ФБР.

худшая еда

В Delta Airlines кормили пассажиров сэндвичами с иглами

Неприятные инциденты бывают во всех сферах, но на всякий случай подумайте, не захватить ли из дома перекус!

Запреты на продукты: что не стоит есть в самолете

Бывает, что предложения авиаперевозчиков не устраивают, и пассажиры берут в салон свою еду. Ведь беременным женщинам, диабетикам, аллергикам нужно уделять питанию повышенное внимание. Но, готовя пищу, вы можете совершить ошибку, которая испортит путешествие. В самолете желательно отказаться от следующего:

  • любых экзотических фруктов;
  • блюд с незнакомыми ингредиентами;
  • жирной, копченой, соленой пищи;
  • белой и цветной капусты, брокколи, бобовых;
  • газированных напитков.

Последние противопоказания связаны с тем, что из-за реакций организма вы можете столкнуться с повышенным газообразованием. Жирная же пища, особенно фаст-фуд, превратится в испытание для желудка: перепады давления плохо влияют на работу ЖКТ.

жирная пища в самолете

Тяжелая еда приведет к катастрофе

Что касается напитков, то взять свой термос вряд ли удастся: количество жидкости, которую можно пронести на борт, ограничивается. Остается выбирать из вариантов, предлагаемых стюардессой, и учитывать специфику их действия:

  • Хотя вы можете выпить чашку кофе, налегать на него не следует, ведь он обезвоживает организм и сбивает цикл сна. Если вы не хотите постоянно наведываться в туалет, а после прибытия столкнуться с более выраженными симптомами джет-лага, откажитесь от напитка в пользу травяного чая. Захватите с собой несколько пакетиков и попросите у бортпроводницы кипяток.
  • Употребление алкогольных напитков также чревато обезвоживанием. А из-за повышенного давления в салоне даже небольшая доза вызывает опьянение. Это не означает, что вы не можете выпить бокал пива или вина, но налегать на спиртное нельзя.

Чтобы организм получил жидкость, пейте обычную воду без газа: этот выбор всегда безопасен.

Какую еду взять в самолет

Разрешают ли брать свою еду на борт? Конечно! Хотя вы не сможете захватить любимый сок или банку консервированных ананасов, то с фруктами, крекерами или салатами проблем не возникнет. Что же приготовить для перелета?

Какие продукты разрешается взять по правилам

Большинство продуктов не попадает под запрет, но при условии, что они не классифицируются как жидкости. На питьевые йогурты распространяются ограничения: емкость не может превышать 100 мл. При этом бутылку придется положить в специальный пакет с другими емкостями, содержащими жидкость. Их совокупный объем не должен превышать 1 л, иначе часть придется выбросить в аэропорту.

питание в самолете

Сложности возникают и в следующих случаях:

  • Детское питание можно провозить в объеме более 100 мл лишь при условии, что с вами путешествует ребенок. Это не означает, что разрешается взять запас на весь отпуск: лишь столько, сколько понадобится малышу во время перелета.
  • Правила перевоза алкоголя в ручной клади ужесточаются, поэтому уточняйте условия у авиакомпании. Без ограничений можно проносить спиртное, купленное в магазинах «дьюти-фри».
  • Мед, варенья и мягкий сыр классифицируются как жидкости, поэтому на них действует лимит в 100 мл. Это распространяется и на консервы, даже если почти всю банку занимает твердая часть.

Существуют ограничения и на перевозку икры осетровых рыб: по законам РФ, вы можете взять не более 250 г. Но правила таможни в стране, куда вы въезжаете, могут оказаться строже, ведь для ЕС количество уменьшается до 125 г.

Какую еду брать в самолет: советы бывалых путешественников

Что же брать с собой, чтобы не остаться голодным? Вариантов достаточно:

  • Сэндвичи и салаты можно купить готовыми или приготовить самостоятельно. Их удобно переносить в пластиковой упаковке, лишь не забудьте положить ее в дополнительный пакет, чтобы соус не вытек и не испачкал сумку.
  • Фрукты — неизменно удачный выбор. Вы можете взять свежие плоды или приобрести сушеные чипсы из яблок или груш.
  • Крекеры и батончики-гранола порадуют калорийностью и вкусом.
  • Нарезки из сырых овощей послужат аппетитным и полезным перекусом. Захватить много соуса не удастся, но вы можете приобрести его в небольших пластиковых контейнерах.
  • Горячую кашу вы приготовите прямо на борту, если захватите чашку и попросите у стюардессы кипяток.

Когда вы готовите перекус, обращайте внимание, чтобы продукты не обладали резким запахом. Будьте вежливы по отношению к попутчикам!

Чем кормить ребенка в самолете эконом-класса

Если ваш малыш переборчив в еде и может отказаться от незнакомых блюд, возьмите с собой в салон следующее:

  • домашнюю выпечку;
  • кукурузные хлопья;
  • орешки, арахис;
  • попкорн;
  • сырные палочки;
  • пасту в контейнере.

Дополните перечень любимыми лакомствами ребенка, которые он получает по особым случаям, и избавите себя от лишних стрессов во время перелета.

снэки для детей

Детское меню эконом-класса: малышей вкусно кормят в самолете

Вам советуют взять в салон бананы или авокадо? На практике идея разочарует, ведь плоды, столь аппетитные дома, через несколько часов могут превратиться в коричневую липкую кашицу. Когда же вы берете крекеры или печенье, выбирайте лакомства небольшого размера, которых хватит на 1 укус. Ведь обилие крошек не поднимет вам настроение! Соблюдайте эти правила, и без проблем накормите ребенка во время перелета.

Заключение

Особенности питания в эконом-классе зависят от перевозчика, длительности перелета и ваших предпочтений. Если же вы летите чартером или лоукостером, то бесплатные перекусы не предусматриваются правилами компаний. Но с подобным явлением можно столкнуться и при путешествии с солидными авиаперевозчиками: например, British Airlines на ближнемагистральных линиях не предлагает даже воду пассажирам эконом-класса. Чтобы избавить себя от неприятных сюрпризов, уточняйте особенности предоставления услуг заранее.

Почему не во всех самолетах сегодня предоставляют питание — Российская газета

Заветная фраза «во время полета вам будут предложены горячие обеды», которую завораживающим голосом произносят стюардессы, сегодня звучит все реже. Авиакомпании на протяжении последних лет идут по пути сокращения затрат на бортовое питание, а то и отказываются от него вовсе. Но как быть пассажирам: брать с собой в полет вареные яйца и курицу в фольге, как когда-то в поезд? Есть ли сегодня четкие правила по обязательному предоставлению питания, исходя из времени нахождения в полете, регламентирован ли состав обедов и завтраков, обязаны ли давать на борту хотя бы воду и т. д. Все эти вопросы мы адресовали главе Ассоциации туроператоров Урала Сергею Бузько.

Скуден наш завтрак и скуден обед

— Кормить или нет — сегодня это исключительно добрая воля самих авиаперевозчиков. Давно уже нет правил, действовавших во времена СССР, когда компания обязана была предоставить пассажиру обед, если полет длится два часа и более. Многие еще помнят, что пассажирам рейса Екатеринбург — Москва, на котором лететь всего два часа пять минут, приносили полноценные горячие обеды. Причем, и ранним утром, и ночью. Сегодня редкие авиакомпании при таком времени в пути дают хотя бы небольшие бутерброды. Поэтому если пассажиру очень важно не остаться в полете без еды, нужно заранее поинтересоваться при покупке билета, а будут ли кормить на борту. Ведь кто-то летит с детьми и фактор питания для них особенно важен, — говорит эксперт.

Конечно, перевозчики не полные «изверги»: при полете четыре часа и более подавляющее большинство все-таки кормят своих пассажиров. Особенно — на международных, трансконтинентальных рейсах. И некоторые, надо сказать, весьма неплохо.

Но если, по словам Бузько, питание в билете не значится, его можно заказать за отдельную плату заранее. Перед бронированием авиабилета прочитайте раздел о бортовом питании на сайте перевозчика. Там должно быть указано, в каком объеме предоставляется питание в разных классах обслуживания.

Причем, многие компании предоставляют спецнаборы для разных категорий пассажиров — кошерное, халяльное, питание для вегетарианцев и т. д. Есть, правда, перевозчики, которые не кормят в принципе. При этом у многих компаний еду можно купить уже на борту. Так, компания, позиционирующая себя как лоукостер Flydubai, продает питание по меню в полете. Правда, стоит это недешево, да и купить можно разве что шоколадки, йогурты, снеки и тому подобное.

К слову, в екатеринбургском аэропорту Кольцово, как рассказал Сергей Бузько, работает специальный сервис, и любой пассажир, летящий в любую точку и практически с любым перевозчиком, может онлайн заказать для себя обед, его доставят на борт и подадут в полете. Ну а если сделать это невозможно (например, на чартерных рейсах), ничего не остается, как запастись своей едой. Правда, и тут подвох. Внутренними правилами многих авиакомпаний запрещено проносить еду на борт. А если и разрешено, то исключительно в твердом виде, никаких гелей и жидкостей. Тут уже начинают действовать международные правила безопасности перевозок.

Где качественнее и сытнее?

При всем разнообразии позиций перевозчиков по поводу питания на борту, по словам эксперта, сформировались все-таки некие общие правила на этот счет.

Так, если перелет длится меньше часа, еда не положена вовсе, но могут предложить напитки. В России, если вы попросите у бортпроводника воды, он обязан налить ее бесплатно. А вот в Европе и Америке нет законов, обязывающих безвозмездно поить вас в полете.

На рейсах до трех часов пассажирам экономкласса выдают холодные закуски: печенье, булочку, батончик или сэндвич, бывают йогурты, шоколадки и орешки.

На рейсах дольше трех-четырех часов полагается горячее питание, в зависимости от времени вылета это может быть завтрак, обед или ужин.

Если перелет длится шесть-восемь часов, к основному приему пищи добавляется один перекус.

Если лететь дольше восьми часов, горячей едой угощают два раза.

Сколько раз будут кормить на конкретном рейсе, какой величины будет порция, принесут ли бортпроводники горячую еду или только закуску, предложат ли в полете пиво или вино — зависит исключительно от того, с какой именно компанией вы летите. Причем, неважно какой именно это перевозчик — отечественный или крупный зарубежный.

— Конечно, у пассажиров, которые часто летают, уже сложилось определенное мнение по поводу еды у разных перевозчиков. Считается, например, что европейские компании крайне экономны, обеды очень скромные и все за дополнительную плату, — говорит Сергей Бузько. — А недавно я летел в США из Нью-Йорка в Орландо, на борту не кормили вовсе, пришлось купить небольшой пакетик орехов, и стоило это, скажу вам, очень недешево. А вот TurkishAirlines и Emirates пассажиры, как правило, неизменно хвалят. Потому что они кормят с восточной щедростью. Особенно на дальних рейсах. Весьма неплохо отзываются на трансконтинентальных рейсах и о нашем «Аэрофлоте».

Кстати

Как показывают опросы, каким будет питание и будут ли кормить в полете, исключительно важно только для девяти процентов пассажиров. На первой позиции (кроме фактора безопасности, конечно), то, насколько удобно кресло, достаточно ли пространство для ног и приветливы ли бортпроводники.

Признаний сытого бортпроводника № 10 — Пьяницы в самолете

Один стаканчик в самолете — это как два напитка на земле из-за высоты. К сожалению, люди, которые склонны слишком много пить, не любят предупреждений, и поэтому мы, бортпроводники, имеем дело с большим количеством алкоголиков в самолетах. Есть много причин, по которым пассажиры чрезмерно балуются во время полета: они боятся летать, беспокоятся о поездке или просто хотят спать. Но конечный результат часто один и тот же: пассажиры в пьяном виде.И так же, как есть много разных типов людей, есть разные типы алкоголиков в самолетах.

Бетти продолжает раскрывать свои секреты. Спасибо Марку из Yahoo! за публикацию новой еженедельной серии под названием «Признания усталой бортпроводницы», написанной «Бетти». Ниже 10-я запись из серии, вы можете проверить полную запись здесь и новую каждый понедельник.

1. Требовательные пьяницы

Можно подумать, что люди на пути к прекрасным Гавайским островам будут счастливой компанией.Не так много. Однажды я был ответственным за рейс из Лос-Анджелеса на Мауи. В середине полета другой бортпроводник подошел к первому классу и сказал, что пассажиры в передней части эконом-класса ругаются и ругаются, вызывая у других пассажиров дискомфорт.

Мне не нужно было знать их номера мест, потому что, как только я миновал занавес первого класса, я услышал громкий и отчетливый звук взрывных бомб. Они исходили от пьяной взволнованной блондинки лет пятидесяти.Я спросил, что происходит. Она сказала: «Они продолжают трахаться со мной! Я не выдержу! » Я собирался спросить ее, кто ее беспокоил, когда она громко вскрикнула и воскликнула: «Я устала уже семь лет!»

Я не знал, как на это ответить. На тренировках нам не говорят, что делать пассажиру, который устал за семь лет. Я подозревал, что подушка и одеяло не собираются его резать.

Вместо этого я попросил ее рассказать мне, что случилось. Затем она перешла к диатрибе громких, долгих жалоб: «Никто не должен вставать так рано; ей нужна была сигарета; они возились с ней; она хотела прямо сейчас с этого самолета ! Ранее во время полета она, очевидно, спросила одну из других бортпроводников, сколько остановок мы сделаем по пути на Гавайи.Стюардесса в шутку ответила: «Три», предполагая, что все знали, что между Лос-Анджелесом и Гавайями негде приземлиться. Но эта пьяная дама поверила ему и захотела сойти с самолета!

Выходить из самолета над Тихим океаном нельзя. Я исследовал другие ее жалобы, спросив других пассажиров, что происходит. Выяснилось, что люди, которые «баловались» с ней, были ее мужем и другом, который путешествовал с ними. Муж защищал пьяного пассажира, говоря, что она устала, злится на него, страдает от никотиновой абстиненции во время долгого полета и «может» тянуть к наркотику сильнее, чем сигарета.

Она стала громче и стала требовать, чтобы ее выпустили из самолета, настаивая на немедленной посадке самолета. Муж не смог ее успокоить. На самом деле его попытки, казалось, только еще больше ее взволновали.

Ситуация накалялась по мере того, как она становилась все более раздраженной. У меня было не так много вариантов. Я подумала, что лучше всего отвести ее от мужа и друга, так как их присутствие казалось катализатором. У меня было два свободных места в первом классе, но я не хотел вознаграждать ее за плохое поведение или подвергать ее бреду пассажиров первого класса.

Итак, я прошел через самолет и обнаружил, что в последнем ряду было только два пассажира. Я перевел их обоих в первый класс (они были очень довольны этим!), А затем переместил ее в задний ряд, где она могла лечь. Поскольку она находилась рядом с камбузом, другие бортпроводники могли лучше следить за ней. После этого она успокоилась, и полет продолжился без происшествий.

Всю оставшуюся поездку мы твердили друг другу: «Я устал семь лет!»

2.Злые пьяницы

Я летел в Лас-Вегас. Любой рейс в или из Вегаса известен «интересными» пассажирами. Этот рейс прошел без происшествий, но, как и следовало ожидать, некоторые пассажиры, направлявшиеся на выходные в Вегас, выпили несколько коктейлей.

Мы сделали нашу первую раздачу напитков, и несколько пассажиров уже попросили второй тур. Одной из этих пассажиров была женщина лет 30, сидящая у окна. Пассажирка, сидевшая на сиденье у прохода в ее ряду, вернулась на кухню, чтобы сказать нам, что эта женщина ругала другого пассажира синей полосой.

Я подошел к ней, чтобы оценить ситуацию, и она сразу же потребовала: «Дорогой, принеси мне еще ром с колой!» Я спросил ее, есть ли проблема. Она ответила: «Нет, проблем нет, только вот тот парень все время смотрит на меня! Просто принеси мне еще ром с колой! »

Я сказал ей, что некоторые другие пассажиры сообщили, что были громкие ругательства. Она сказала: «Это потому, что это @ $$ # *! вот там на меня пялился! » Я вежливо попросил ее перестать говорить на таком языке в самолете, и она сердито ответила: «Вы не можете мне сказать, что я могу сказать! Принеси мне еще $ # @% # выпить! »

Я сказал ей, что с радостью принесу ей безалкогольный напиток, если она захочет, но что мы больше не будем подавать ей алкоголь.В этот момент она совершенно забыла о пассажирах, на которых злилась, и направила всю силу своего гнева на меня. «Что ты имеешь в виду, я не могу еще выпить! Это дискриминация! Я ничего не делал! Ты просто * $ & @! ПОЛУЧИ МНЕ ЕЩЕ НАПИТЬ СЕЙЧАС! »

Я твердо сказал ей, чтобы она успокоилась, и объяснил, что мы перестаем кому-либо подавать алкоголь, если будут какие-то споры. Я продолжил, четко заявив, что, если она не успокоится, это может обернуться для нее серьезной ситуацией.Она бросила мне вызов, сказав: «Да, что ты собираешься делать? Здесь ты ничего не можешь сделать! » Я сохранял голос и сказал ей, что если ситуация обострится, мы заставим власти встретить рейс, когда мы приземлимся в Лас-Вегасе.

Она продолжала громко и долго, восклицая, что она собирается меня уволить, что ее права нарушаются, что я придираюсь к ней без необходимости и что она не сделала ничего плохого. Ругательства продолжались без перерыва.

Я всегда пытаюсь урезонить людей, чтобы успокоить их; Я не люблю арестовывать людей.Я объяснил: «Если вы сейчас успокоитесь, вздремнете, почитайте книгу или посмотрите фильм, вы сможете добраться до Вегаса и выпить столько, сколько захотите. Но если вы продолжаете ругаться и кричать, вам придется иметь дело с полицией, когда мы приземлимся. И они, вероятно, тоже не будут предлагать вам напитки ».

Она продолжала кричать и ругаться, поэтому у меня появилась другая стюардесса, потому что иногда новая личность может разрядить ситуацию. Только не с этой дамой! Она продолжала разглагольствовать и кричать, клянясь, что нас уволят.Мы отвели пассажиров подальше от нее; мы проинформировали капитана о ситуации; и капитан передал по рации властям Вегаса. Ее отпуск в Вегасе начался неудачно… в наручниках!

3. Глупые пьяницы

Эти пьяницы никого не трогают и забавляют при этом. Один пьяный пассажир однажды спросил: «Мы будем приземляться в том же самолете, которым взлетели?»

Другой пьяный мужчина настаивал на том, что хочет поспать в крыле.Он продолжал настаивать на том, что в бортовом журнале написано, что пассажиры могут спать в крыле. Остальная часть экипажа и я получили от этого хороший смешок. Примерно через неделю я просматривал тот бортовой журнал, и там действительно была иллюстрация, где кто-то спал в крыле самолета. Только пьяный мог подумать, что это действительно возможно!

В другой раз меня позвала пьяная женщина и пожаловалась: «Этот суп холодный!» Пришлось объяснять, что это йогурт. Еще более странным было то, что это был клубничный йогурт.Розовых супов очень мало.

4. Пьяные экипажи

Летные экипажи, как известно, сами любят выпить. Пилот, который был известен тем, что пил много пива во время посадки, ненавидел, что ему всегда приходилось вставать, чтобы пописать посреди ночи. Каждый номер в отеле индивидуален, поэтому ему было сложно найти ванную комнату или выключатель света в темноте и незнакомой обстановке. Он придумал решение своей ночной дилеммы с ванной в отеле: он включал свет в ванной и закрывал дверь, чтобы, проснувшись посреди ночи, просто искать свет из-под двери.

Я упоминал, что он тоже предпочитал спать обнаженным? Что ж, однажды ночью он, должно быть, забыл оставить свет в ванной. Как и следовало ожидать, он проснулся посреди ночи и посмотрел на свет, исходящий из-под двери, открыл ее и вышел голый, слишком поздно сообразив, что это была не ванная, а коридор отеля.

Итак, вот он — капитан авиакомпании обнаженный в коридоре. Он поспешно спустился к двери второго пилота и постучал со словами: «Впусти меня! Впусти меня!» Второй пилот посмотрел в глазок, увидел обнаженного человека, который хотел войти в свою комнату, и сказал: «Я так не думаю!» Вместо этого он открыл дверь, не снимая цепи, и протянул ему полотенце.

5. Падающие пьяницы

На старом и всеми любимом L-1011 камбуз находится на нижнем уровне. «Камбузница» ставит тележку с горячим обедом в лифт и отправляет ее на верхний уровень, где рассаживаются пассажиры.

Однако на этом рейсе лифты вышли из строя. У нас была настоящая сдержанность, и мы хотели подавать еду, несмотря на сломанные лифты. Единственный способ сделать это — использовать люк для аварийного покидания, расположенный под ковром в пассажирском салоне над камбузом.

Всегда заботясь о безопасности, мы сложили подушки и подушки вокруг люка (который на самом деле является просто дырой в полу), чтобы никто случайно не упал. Мы поручили одному бортпроводнику стоять у люка, чтобы убедиться, что никто упал, а затем передал каждый поднос с едой через дыру в полу другому бортпроводнику, который доставил подносы каждому из 300 пассажиров.

Но, разве вы не знаете, «стражник дыр» ушел всего на минуту. Пьяный парень споткнулся в проходе, прошел через барьер из подушек и подушек и в конечном итоге провалился прямо через дыру в полу, приземлившись на камбузе внизу.Когда мы подняли его, отряхнули пыль и проверили, нет ли травм, мы были уверены, что на нас подадут в суд. Но он просто почувствовал облегчение, сказав: «О, слава Богу! Я думал, что выпал из самолета! »

Иногда надо полюбить пьяный самолет!

Приведенные ниже ответы не предоставлены или заказаны банком рекламодателем. Ответы не были рассмотрены, одобрены или иным образом подтверждены рекламодателем банка. В обязанности рекламодателя банка не входит обеспечение ответов на все сообщения и / или вопросы.

.

Можно ли брать с собой еду в самолет? Большинство авиакомпаний разрешают перевозку неликвидных товаров | Новости путешествий | Путешествие

Согласно новому исследованию, пассажиры часто проводят в аэропорту максимум удовольствия, беря алкогольный напиток в аэропорту.

Исследование, проведенное British Airways, также показало, что 28 процентов пассажиров ждут, пока они сядут в самолет, чтобы получить еду, которая часто бывает очень дорогой.

Существуют определенные правила относительно того, какие продукты можно брать с собой в службу безопасности аэропорта.

Но можно ли брать с собой еду в самолет? Express.co.uk исследует правила.

Пассажирам разрешается брать с собой еду из дома для употребления в самолете.

Это могут быть бутерброды и чипсы, или что-нибудь еще, считающееся закуской.

Тем не менее, есть некоторые ограничения, которые многие могут не осознавать, подпадая под категорию жидкостей, и поэтому они должны быть менее 100 мл.

На сайте gov.uk указано, что запрещенная жидкая (или полужидкая) еда включает супы, джем, мед и сиропы.

Многие летчики часто попадают в ловушку этого правила, когда пытаются унести с собой любимую приправу наций — мармит.

Бутылки с напитками полностью запрещены, поэтому воду и безалкогольные напитки придется покупать после регистрации.

Это не включает грудное молоко, объем которого может составлять до 2000 мл, хотя замороженное грудное молоко запрещено.

Другие формы молока и детского питания также разрешены на борту, пока ребенок находится с путешествующим, держащим еду.

Всегда стоит заранее уточнить у авиакомпании, есть ли у них другие временные правила.

Ryanair заявляет: «Вы можете брать с собой еду на борт, однако в целях безопасности нельзя перевозить горячие напитки на борту».

Норвежцы подтверждают это на своем веб-сайте, заявив: «Да, вы можете принести свою еду и напитки на борт».

British Airways также заявляет, что: «Вы можете взять с собой еду на борт, но вам необходимо соблюдать местные правила безопасности и иммиграционные правила в отношении перевозки еды».

EasyJet разрешает аналогичные продукты питания: «Всем пассажирам разрешается брать продукты с собой на борт в ручной клади. Напитки могут быть принесены на борт, но их нужно покупать за воротами безопасности ».

.

Всемирная служба BBC | Изучение английского языка | Соседи по квартире

Вот некоторый словарь о аэропортах и авиаперелётах .

магазин беспошлинной торговли
магазин в аэропорту, где не нужно платить налоги с товаров, которые вы покупаете

зал вылета
часть аэропорта, где вы ждете, пока не сядете в самолет

выход на посадку
место в аэропорту, куда вы отправляетесь для посадки на рейс

взлетно-посадочная полоса
часть аэропорта, например дорога, по которой самолеты прибывают или вылетают из аэропорта

диспетчерская
здание в аэропорту, которое сообщает самолетам, когда они могут безопасно взлетать и приземляться

бортпроводник
люди, которые присматривают за пассажирами во время полета

пилот
человек, который летает на самолете

обработчик багажа
лицо, ответственное за ваш багаж, после регистрации на рейс , и доставит его на самолет

иммиграционный офицер
человек, который проверяет вашу визу и паспорт, когда вы въезжаете в страну

таможенник
человек, который проверяет вас, не пытается принести нелегальную еду, наркотики, оружие или другие предметы в страну

кабина
место, где пилоты сидят для управления самолетом

камбуз
место в самолете, где бортпроводники готовят еду, хранят товары беспошлинной торговли и т. Д.

тележка
небольшой шкаф на колесиках. Бортпроводники используют тележки для перевозки еды и напитков пассажирам во время полета

ремень безопасности
устройство безопасности в самолетах для закрепления пассажиров на сиденьях

потолочный шкафчик
место для хранения вещей над головами пассажиров в самолете

поднос-столик
небольшой столик, который хранится в задней части сиденья перед вами в самолете

кислородная маска
элемент защитного снаряжения, которое пассажиры надевают на нос и рот, чтобы помочь им дышать, если в самолете возникла чрезвычайная ситуация

ручная кладь (неисчислимая)
небольшие сумки или чемоданы, которые пассажиры берут с собой в самолет

зарегистрированный багаж / багаж (неисчислимый)
большие чемоданы или сумки, которые пассажиры не берут с собой в самолет, но помещают в багажный отсек (зона хранения самолета)

для регистрации
показать свои проездные документы персоналу авиакомпании в аэропорту, чтобы вы могли начать свое путешествие

для посадки / посадки
сесть в самолет в начале полета

выйти на посадку
выйти из самолета

взлететь
начать летать в воздух

на такси
для медленного движения самолета по земле до или после полета

крейсерского полета
для полета с постоянной скоростью

для приземления
для приземления самолета

для пристегивания / отстегивания ремня безопасности
для соединения двух частей ремня безопасности / для расстегивания ремня безопасности

для приближения (взлетно-посадочная полоса)
лететь на медленной скорости в сторону взлетно-посадочной полосы

объявить
для предоставления информации о товарах или деньгах, которые вы ввозите в страну

простоя:
остановка или конец

обозначенный участок:
место, обозначенное для определенной цели (например, место для курения)

здание аэровокзала:
часть аэропорта, куда прибывают или отправляются самолеты

сообщение:
текстовая информация на мобильный телефон или с мобильного телефона

конфисковать:
отнять что-то у кого-то в наказание за неправильный поступок

.

американских военных хлопают в ответ на заявление России о том, что ее сверхзвуковой бомбардировщик совершил «мировой рекорд» полета

Американские военные бросили холодную воду на заявление Москвы о ее сверхзвуковом ядерном стратегическом бомбардировщике, побившем мировой рекорд по самой продолжительности полета.

В минувшие выходные российские СМИ сообщили, что два бомбардировщика Ту-160 «Блэкджек» установили «мировой рекорд по [самому] продолжительному беспосадочному перелету» в субботу, общая продолжительность которого составила более 25 часов.

«Два экипажа Дальней авиации установили новый рекорд дальности и продолжительности полета на сверхзвуковых стратегических ракетоносцах Ту-160», — сообщил ТАСС командующий ВКС РФ генерал-лейтенант Сергей Кобылаш.

Пилоты бомбардировщиков налетали без остановок более 25 часов, «преодолев расстояние более 20 тысяч километров», — сказал Кобылаш.

Российские военные заявили в минувшие выходные, что два сверхзвуковых стратегических бомбардировщика Ту-160 «Блэкджек» (таких как тот, который был виден выше, пролетавший над Москвой 24 июня) совершили рекордный полет — более 25 часов.

По сообщениям российских СМИ, два Самолеты Ту-160 вылетели в пятницу со своей базы в Энгельсе на западе России.Оттуда они пролетели более 12 427 миль на восток над Северным Ледовитым и Тихим океанами. Затем он повернул на юг и обратно на запад, прежде чем приземлиться в Энгельсе

Стратегическое командование США в понедельник никогда не упоминало о заявлениях России. В твите было написано: «Немного #MondayMotivation, чтобы показать, чего можно достичь с помощью совместной работы». Затем STRATCOM перечислил три беспосадочных полета своих стратегических бомбардировщиков, которые пролетели дольше, чем российские самолеты.

РОССИЙСКИЙ БОМБЕР ТУ-160 ТУ-160

Длина: 177 футов 5 дюймов

Размах крыла: 182 фута 9 дюймов (размах)

Вес: 242 505 фунтов (пустой)

Дальность: 7 643 мили (без дозаправки)

при скорости: 40 000 фут

Скороподъёмность: 13 860 фут / мин

Туполев Ту-160 — крупнейший в мире боевой бомбардировщик.

С экипажем из четырех человек Ту-160 может нести 12 крылатых ракет Х-55, а также 24 ударные ракеты Х-15.

Самолет входит в состав подразделения дальней авиации ВВС России, которое занимается ядерным оружием большой дальности.

Впервые он поступил на вооружение во времена Советского Союза в 1987 году. Всего было построено 35, из которых 16 остались на вооружении ВВС России.

В 2015 году Минобороны России объявило о планах возобновления производства, контракт был подписан в 2018 году.

Десять Ту-160М2 должны быть готовы к поставке в 2027 году, что обойдется российскому правительству в 1,19 миллиарда фунтов стерлингов.

«Никто больше не летал на самолетах этого типа».

Ту-160 способен нести крылатые ракеты с обычными или ядерными боеголовками с дальностью полета 3410 миль и пролетать более 7500 миль без дозаправки.

Стратегическое командование США в понедельник никогда не упоминало о заявлениях России.

В твите было написано: «Немного # ПонедельникМотивация, чтобы показать, чего можно достичь с помощью совместной работы.

STRATCOM затем перечислил три беспосадочных полета своих стратегических бомбардировщиков, которые пролетели дольше, чем российские самолеты.

В 2014 году B-1 Lancer налетал 30 часов подряд; В 2001 году B-2 Spirit находился в воздухе 44 часа подряд; и B-52 Stratofortress прошел 45 часов между взлетом и посадкой в ​​1957 году.

«Вместе боевые команды устанавливают планку мастерства», — говорится в твите. В него вошли хэштеги #Deterrence и #TogetherWeDeliver.

В 2001 году B-2 Spirit налетал в воздухе 44 часа подряд, побив российский «рекорд» по данным американских военных.

Northrop Grumman B-2 Spirit

  • Крейсерская скорость: засекречена — считается высокой. дозвуковой
  • Дальность действия: 6000 миль, 10000 миль с одной дозаправкой в ​​воздухе
  • Полезная нагрузка: способна нести 16 ядерных бомб свободного падения B61 или 80 обычных 500-фунтовых бомб
  • Экипаж: два

Один из самых современных самолетов, когда-либо построенных, Главный стратегический бомбардировщик B-2 Spirit America.Его конструкция «летающего крыла» позволяет ему проникать в радиолокационные системы противника для доставки ядерного или обычного оружия.

Первоначально проект был задуман при администрации Картера в 1976 году как средство противодействия советской угрозе. Он был окутан тайной, и его разработка обошлась почти в 45 миллиардов долларов до его первого полета в 1989 году.

Всего за одну дозаправку в воздухе B-2 способен пролететь невероятные 10 000 миль. Это означает, что редко возникает необходимость развертывать его за пределами U.С., за исключением случаев, когда американское правительство хочет спроецировать демонстрацию силы.

По сообщениям российских СМИ, два самолета Ту-160 вылетели в пятницу со своей базы в Энгельсе на западе России.

Оттуда они пролетели более 12 427 миль на восток над Северным Ледовитым и Тихим океанами. Затем он повернул на юг и обратно на запад, прежде чем приземлиться в Энгельсе.

Как сообщили The Drive в Минобороны России, Ту-160 трижды заправляли в воздухе шесть заправщиков Ил-78 Midas.

Интересно, что стратегические бомбардировщики сопровождали истребители Су-35С Flanker, а также «иностранные самолеты на определенных участках их маршрута».

Этими «иностранными самолетами» оказались самолеты F-22A Raptors ВВС США и самолет E-3 Sentry Airborne Warning and Control System (AWACS).

Американские самолеты опознали российский самолет во время его полета в зоне опознавания ПВО (ПВО) Аляски.

Командование воздушно-космической обороны Северной Америки подтвердило эти встречи в своем твиттере в субботу.

‘#NORAD F-22 Raptors и самолет бортовой системы предупреждения и управления E-3 при поддержке дозаправщиков KC-135 опознали два бомбардировщика Ту-160 и два истребителя Су-35, входящие в опознавательную зону ПВО Аляски (ADIZ) трижды прошлой ночью ‘, — написало в субботу в Твиттере командование NORAD.

B-52 Stratofortress прошел 45 часов между взлетом и посадкой в ​​1957 году, по данным вооруженных сил США

Boeing B-52 Stratofortress

  • Максимальная скорость: 650 миль в час
  • Дальность полета: 8800 миль
  • Полезная нагрузка: способна нести ядерное оружие или обычных вооружений на 70 000 фунтов
  • Экипаж: пять

B-52 изначально проектировался как высотный ядерный бомбардировщик.Но когда он был впервые представлен в 1955 году, мало кто мог предположить, что он будет летать более шести десятилетий спустя.

Он участвовал в боевых действиях во Вьетнаме, где он совершил более 120 000 вылетов, а также в Югославии, Ираке и Афганистане. Он также был основным средством стратегического ядерного сдерживания на протяжении большей части начала холодной войны.

Пилоты шутят, что корпус самолета старше их или их отца, что является свидетельством первоначальных инженеров. B-52 получил прозвище BUFF (Big Ugly Fat Fellow) за его внешний вид и сложность полета.

Есть планы оставить B-52 в эксплуатации после 2040 года, что может означать, что он мог летать целый век.

‘Хотя российский самолет простоял в ПВО ок. Всего четыре часа за три вторжения и приблизившись к 50 морским милям от острова Нунавик на Аляске, они оставались в международном воздушном пространстве и ни разу не вошли в суверенное воздушное пространство Соединенных Штатов или Канады.

«Возрождение стратегического соперничества между странами и конкурентами, которые открыто бросают вызов свободному и открытому международному порядку, характеризует нашу сложную глобальную среду безопасности», — сказал генерал Глен Ван Херк, командующий NORAD.

«По мере того, как конкуренты увеличивают свою досягаемость, дальность и возможности, наши континентальные оборонительные операции должны быть готовы к обнаружению, сдерживанию и устранению угроз во всех областях».

NORAD написал в Твиттере: «NORAD использует многоуровневую сеть защиты, состоящую из радаров, спутников, истребителей и самолетов раннего предупреждения, чтобы идентифицировать самолеты и определять соответствующий ответ.

«Идентификация и мониторинг самолетов, въезжающих в США / Канадскую ПВО, демонстрирует задачи NORAD по предупреждению и контролю в космосе».

Тем временем американские военные продолжают запускать собственные стратегические бомбардировщики недалеко от границ России.

В 2014 году B-1 Lancer (как тот, что показан на фотографии выше) пролетел 30 часов подряд

Rockwell B1-B Lancer

  • Максимальная скорость: 900 с лишним миль в час
  • Диапазон: Intercontinental
  • Полезная нагрузка: способная нести ядерное оружие и боеприпасы весом до 75 000 фунтов — эквивалент 24 ракет
  • Экипаж: четыре

Первоначально разработанный B-1B Lancer получил прозвище «Кость» за его гладкий вид. как невероятно быстрый стратегический бомбардировщик, способный проникнуть в воздушное пространство Советского Союза.

Однако распад СССР означал, что потребность в ядерных бомбардировщиках Соединенных Штатов снизилась, поэтому в середине 1990-х B-1 была отведена роль обычных самолетов.

Во время бомбардировки Югославии в 1999 году шесть B-1B выполнили 2% ударных вылетов, но сбросили 20% всех боеприпасов.

Он почти постоянно дислоцировался в Афганистане и Ираке с 2001 года.

Он также недавно участвовал в боевых действиях в Ливии и Сирии. Модернизация обеспечит эксплуатацию самолета как минимум до 2040 года.

В прошлый понедельник три бомбардировщика B-52 Stratofortress совершили совместный учебный полет над Черным морем вместе с истребителями союзников по НАТО Украины и Румынии.

Ранее в этом месяце шесть американских B-52 впервые присоединились к самолетам союзников в учениях НАТО, поскольку авиация совершила облет всех 30 стран за один день.

Истребители поднялись в небо, когда к ВВС США присоединились Королевские военно-воздушные силы Великобритании и другие военно-воздушные силы для проведения масштабных учений.

Около 80 самолетов вылетели 10 сентября в упражнении Point Blank, в том числе несколько самолетов Королевских ВВС Нидерландов.

В этом году впервые приняли участие американские бомбардировщики B-52, к которым присоединились другие самолеты с американской базы в Италии и подразделений ВВС США в Европе и Африке.

Ежегодная операция призвана отточить тактику и обеспечить боеготовность союзных стран.

В НАТО заявили: «Шесть бомбардировщиков B-52 ВВС США облетели всех 30 союзников по НАТО за один день.

«Их сопровождали 80 истребителей союзников, что повысило их способность тренироваться и действовать вместе».

В прошлом месяце американские военные обвинили российских пилотов-истребителей в «небезопасном и непрофессиональном» перехвате бомбардировщика B-52 с ядерным оружием, который проводил «обычные операции» над Черным морем.

Согласно заявлению ВВС, два российских самолета Су-27 несколько раз пересекли границу в пределах 100 футов от носа B-52, когда американский бомбардировщик 28 августа пролетал над международным воздушным пространством.

The North American Aerospace Defense Командование подтвердило, что американские истребители сопровождали два российских стратегических бомбардировщика, которые приблизились к воздушному пространству Аляски.

Американские военные заявили, что перевод российских пилотов на форсажный режим вызвал турбулентность для американского самолета, ограничив способность пилота маневрировать.

В современной авиации, когда пилоты активируют форсажные камеры, топливо впрыскивается непосредственно в поток выхлопных газов газотурбинного двигателя

.

< NEXT Онлайн регистрация на рейс ред вингс платная или нет 2020: Правила и условия регистрации Онлайн регистрация на рейс ред вингс платная или нет 2020: Правила и условия регистрации

PREV > Автобусы от московской в пулково: Как добраться до Пулково - Автобус №39 | Автобусы от московской в пулково: Как добраться до Пулково - Автобус №39 |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *