Меню

Какая скорость у истребителя: характеристики истребителя, скорость, вооружение, чертежи, кабина

Category: Разное

Содержание

Самый быстрый в мире истребитель — Topkin

Одними из самых высокоскоростных воздушно-транспортных средств перемещения по праву считаются самолеты, способные достигать скорости свыше 1500 км/ч. Для военных самолетов скорость имеет особое значение, поскольку им приходится выполнять более сложные и опасные задания, от которых может зависеть жизнь пилота. Некоторые самолеты способны достигать скорости свыше 2000 км/ч, то есть, больше 2 Махов.

Бытует мнение, что первенство в области скорости, маневренности, и вообще во всем на свете удерживают истребители американского производства, однако, эта информация, поступающая преимущественно из американских же источников, не является достоверной.

МиГ-31. Скорость 3 000 км/ч

Доподлинно известно, что самый быстрый в мире истребитель – советский МиГ. Истребитель МиГ-31 специально сконструирован для того, чтобы выполнять задания по перехвату и уничтожению крылатых ракет по всему доступному аэродинамическим летательным аппаратам диапазону высот и скоростей полета, не исключая крылатые ракеты во время маловысотных полетов в режиме огибания местности. Также перехвачены могут быть низколетящие спутники, самолеты в стэлс-режиме и прочие воздушные суда всех типов на различных высотах, вне зависимости от времени суток, а также погодных условий, невзирая на применение потенциальным противником помех радиолокационного типа или ложных тепловых целей. На большой высоте МиГ-31 развивает максимальную скорость в 3000км/ч, или 2.82 Маха. В общей сложности произведено 519 единиц данного вида техники.

С технической точки зрения МиГ-31 является высокопланом с трапециевидным крылом. Стабилизатор – цельноповоротный, оперение – двухкилевое. На нем также предусмотрены два добавочных подфюзеляжных киля, с целью повышения устойчивости. При полетах на сверхзвуковых скоростях обшивка самолета может сильно нагреваться, поэтому конструкция истребителя изготовлена преимущественно из сталей с жаропрочными свойствами, а также титановых сплавов, половину из которых составляет нержавеющая сталь, 16 % за титаном, 33% из алюминия, а оставшийся один процент – это прочие конструкционные материалы.

Шасси у самолета трехстоечное, два пневматика на носовой стойке, основные стойки сконструированы по типу двухколесных тележек, а стойки их ниш использованы как тормозные щитки. Контейнер с тормозным парашютом, расположенный в хвостовой части фюзеляжа, призван сократить пробег истребителя при посадке.

Радар «Заслон», установленный на Миг-31, позволяет засекать воздушные цели на расстоянии 200 км, такой же диапазон сопровождения стратегических бомбардировщиков, а истребителей – до 120 км.

Миг-25

Первым из всех серийных истребителей, сумевших достигнуть скорости 3000км/ч, стал МиГ-25. Данный самолет одинаково хорошо подходит для выполнения разведывательных и истребительных миссий.

МиГ-25П был выполнен по стандартной схеме. Стабилизатор у данного истребителя цельноповоротный с дифференциальным управлением, так же имеется двухкилевое вертикальное оперение. Крыло высокорасположенного типа. Порядка 4/5 части конструкции составляет сталь, помимо этого 11% – алюминиевые сплавы, так же присутствуют титановые сплавы и незначительная доля прочих материалов.

Корпус истребителя – усиленный монокок, выполнен при использовании сварки. Трехлонжеронное крыло, с закрылками и элеронами, установленными на задней кромке. Аэродинамические гребни установлены на каждой консоли. Трехопорного типа шасси. Благодаря большому диаметру колеса, этот истребитель можно использовать и на грунтовых аэродромах. Абсолютный мировой рекорд по высоте полета, а именно 37650 м, был установлен в 1977 г. летчиком-испытателем А.Федотовым, а общей сложности на истребителях данного типа было установлено 29 рекордов. Истребители этой серии нашли свое применение в 1982 г, при конфликте между Сирией и Израилем, войны между Ираном и Ираком в 1980-88 гг., кроме того был использован во время конфликта в Персидском заливе в 1991 г.

Радиоприцел РП-25 “Смерч-А” является частью стандартного оснащения истребителей МиГ-25П. В горизонтальной плоскости угол обзора варьируется от +60’ до -60’, в вертикальной плоскости он составляет 6’. В свою очередь, на МиГ-25ПД и ПДС уже установлены РЛС “Сапфир-25”, при помощи которой можно отслеживать до шести целей, показатели: +56’, -56’ в горизонтальной плоскости, 6’ в вертикальной. Также предусмотрены теплопеленгатор, прицел типа К-10Т, система обнаружения облучения наземными и воздушными РЛС СРО-2М/СР30-2, имеется радиовысотомер типа РВ-УМ, либо же РВ-4, система “Лазурь”, позволяющая выходить на цель автоматически, или же в директорном режиме, и автоматизированная система управления САУ-155. Катапультироваться из истребителя можно при любой высоте на скорости от 130 до 1200 км/ч при помощи КМ-1, катапультного кресла.

Всего до 1985 г. было произведено 1186 истребителей МиГ-25 всевозможных типов и модификаций. На самолетах этой серии было поставлено 29 рекордов мира. Рекорд для военного судна – 2700 км/ч, или 3.2 Маха. МиГ-25 состоит на вооружении у множества стран СНГ, а также дальнего зарубежья.

Макдоннел-Дуглас F-15 «Игл»

Всепогодный тактический истребитель американского производства является одним из трех самых быстрых самолетов своего класса. McDonnellDouglas F-15 Eagle сдан в эксплуатацию в 1976 году. До 2025 года будет активно использоваться армией Соединенных Штатов. Эта модификация истребителя была создана американской компанией специально для получения воздушного преимущества. Максимальная скорость на предельной высоте – 2650 км/ч, или 2,5 Маха. В общей сложности произведено около 1500 единиц техники. Активно эксплуатируется армиями США, Японии, Саудовской Аравии и Израиля.

Грумман F-14 «Томкэт»

Еще один представитель американской техники. Grumman F-14 Tomcat – один из самых высокоскоростных самолетов в мире. Разработан в 70х годах XX века компанией из США Grumman Aircraft Engineering Corporation. Американские ВМС прекратили его использование в 2006 году. На данный момент состоит на вооружении армии Ирана. Является истребителем-перехватчиком четвертого поколения, и снабжен системой, позволяющей сопровождать до 24 целей, и захватывать и запускать по 6 из них одновременно на разных высотах и дистанциях. Произведено 712 единиц. Крейсерская скорость истребителя составляет 2485 км/ч, или 2,34 Маха.

Су-27

На пятом месте расположился легендарный советский истребитель Су-27. В 1977 году был сконструирован как разноплановый всепогодный истребитель четвертого поколения в ОКБ “Сухой”. Разработан специально для получения превосходства в воздухе. На вооружения ВВС СССР поставлен в 1985 г. В настоящее время данный тип истребителей состоит на вооружении ВВС РФ, и является основным истребителем. Его различные модификации состоят на вооружении Индии, Украины и Китая, а также ряда других стран. Предельная скорость полета – 2876,4 км/ч, или 2,35 Маха. В общей сложности произведено 809 единиц.

Сердца и моторы. Самые быстрые истребители Второй мировой

Летний ветерок щекотал траву на летном поле аэродрома. Через 10 минут самолет набирал высоту 6000 метров, где температура за бортом опускалась ниже –20°, а атмосферное давление становилось вдвое ниже, чем у поверхности Земли. В таких условиях ему предстояло пролететь сотни километров, чтобы затем вступить в схватку с противником. Боевой разворот, бочка, потом — иммельман. Бешенная тряска при стрельбе из пушек и пулеметов. Перегрузки в несколько “же”, боевые повреждения от огня противника…

Авиационные поршневые моторы времен Второй мировой продолжали работу в любых, подчас самых жестоких условиях. Чтобы понять, о чем идет речь, переверните современный автомобиль “вверх тормашками” и посмотрите, куда потечет жидкость из расширительного бачка.

Вопрос про расширительный бачок был задан неспроста. Многие из авиационных моторов расширительных бачков попросту не имели и охлаждались воздухом, сбрасывая избыточное тепло цилиндров напрямую в атмосферу.

Увы, столь простого и очевидного пути придерживались далеко не все: половина парка истребителей ВМВ имела моторы жидкостного охлаждения. Со сложной и уязвимой “водяной рубашкой”, насосами и радиаторами. Где малейшая пробоина от осколка могла стать фатальной для самолета.

Появление моторов жидкостного охлаждения стало неизбежным следствием погони за скоростью: уменьшение площади поперечного сечения фюзеляжа и снижение силы лобового сопротивления. Остроносый стремительный “мессер” и тихоходный И-16 с тупым широким носом. Примерно так.

Нет, не так!

Во-первых, интенсивность теплопередачи зависит от градиента (разности) температур. Цилиндры моторов воздушного охлаждения при работе раскалялись до 200°, в то время как макс. температура в системе водяного охлаждения была ограничена температурой закипания этиленгликоля (~120°). В результате появлялась необходимость в громоздком радиаторе, что увеличивало лобовое сопротивление, нивелируя кажущуюся компактность моторов водяного охлаждения.

Дальше — больше! Эволюция авиационных моторов привела к появлению “двойных звезд”: 18-цилиндровых моторов воздушного охлаждения ураганной мощности. Расположенные друг за другом, оба блока цилиндров получали достаточно хороший обдув, в то же время такой мотор помещался в пределах сечения фюзеляжа обычного истребителя.

С двигателями водяного охлаждения было сложнее. Даже с учетом V-образного расположения разместить такое кол-во цилиндров в пределах длины моторного отсека представлялось весьма проблематичным.

Наконец, КПД мотора воздушного охлаждения всегда был несколько больше, ввиду отсутствия необходимости отбора мощности на привод насосов системы охлаждения.

В результате самые скоростные истребители Второй мировой зачастую не отличались грацией “остроносого мессершмитта”. Однако, установленные ими рекорды скорости поражают воображение даже в век реактивной авиации.

Советский Союз

Победители летали на истребителях двух основных семейств — Яковлева и Лавочкина. “Яки” традиционно оснащались моторами жидкостного охлаждения. “Ла” — воздушного.

Поначалу первенство было за “Яком”. Один из самых маленьких, легких и вертких истребителей Второй мировой, “Як” оказался идеально приспособлен к условям Восточного фронта. Там, где основная масса воздушных боёв происходила на высотах менее 3000 м, а главным боевым качеством истребителей считалась их маневренность.

К середине войны конструкция “Яков” была доведена до совершенства, а их скоростные качества не уступали американским и британским истребителям — гораздо более крупным и технически изощренным машинам с двигателями фантастической мощности.

Рекорд среди Яков с серийным мотором принадлежит Як-3. Различные модификации Як-3 развивали на высоте скорость 650…680 км/ч. Показатели были достигнуты с применением двигателя ВК-105ПФ2 (V12, 33 л, взлетная мощность 1290 л.с.).

Рекордным стал Як-3 с экспериментальным двигателем ВК-108. После войны на нем была достигнута скорость 745 км/ч.

Ахтунг! Ахтунг! В воздухе — Ла-5.

Пока КБ Яковлева пыталось решить с капризным двигателем ВК-107 (предыдущий ВК-105 к середине войны исчерпал резервы наращивания мощности), на горизонте стремительно взошла звезда Ла-5. Новый истребитель КБ Лавочкина, оснащенный 14-цилиндровой “двойной звездой” воздушного охлаждения.

В сравнении с легким, “бюджетным” Яком, могучий Ла-5 стал очередным этапом в карьерах прославленных советских асов. Наиболее известным пилотом Ла-5/Ла-7 стал самый результативных советский истребитель Иван Кожедуб.

Вершиной эволюции “Лавочкиных” военных лет были Ла-5ФН (форсированный!) и его еще более грозный преемник Ла-7 с моторами АШ-82ФН. Рабочий объем этих монстров 41 литр! Взлетная мощность 1850 л.с.

Неудивительно, что “тупоносые” Лавочкины ничуть не уступали Якам по своим скоростным характеристикам, превосходя последние по взлетной массе, и как следствие — по огневой мощи и совокупности боевых характеристик.

Рекорд скорости для истребителей своего семейства установил Ла-7 — 655 км/ч на высоте 6000 м.

Любопытно, что опытный Як-3У, оснащенный мотором АШ-82ФН развил большую скорость, чем его “остроносые” братья с моторами жидкостного охлаждения. Итого — 682 км/ч на высоте 6000 м.

Германия

Подобно ВВС РККА, на вооружении Люфтваффе стояло два основных типа истребителя: “Мессершмитт” с мотором жидкостного охлаждения и “Фокке-Вулф” с воздушным охлаждением.

Среди советских пилотов, наиболее опасным противником считался Мессершмитт Bf.109, концептуально близкий легкому маневренному Яку. Увы, несмотря на всю арийскую гениальность и новые модификации двигателя “Даймлер-Бенц”, к середине войны Bf.109 окончательно устарел и требовал немедленной замены. Которой взяться было не откуда. Так и продули войну.

На Западном ТВД, где воздушные бои велись преимущественно на больших высотах, прославились более тяжелые истребители с мощным двигателем воздушного охлаждения. Атаковать порядки стратегических бомберов было куда удобнее и безопаснее на тяжеловооруженных бронированных “Фокке-Вулфах”. Они, словно нож в масло, вонзались в порядки “Летающих крепостей”, круша все на своем пути (FW.190A-8/R8 “Штурмбок”). В отличие от легких “Мессершмиттов”, чьи моторы умирали с одного попадания пули 50-го калибра.

Большая часть “Мессершмиттов” комплектовалась 12-цилиндровыми моторами “Даймлер Бенц” линейки DB600, крайние модификации из которых развивали взлетную мощность свыше 1500 л.с. Максимальная скорость самых быстрых серийных модификаций достигала 640 км/ч.

Если с “Мессершмиттами” все понятно, то с “Фокке-Вулфом” произошла следующая история. Новый истребитель с радиальным двигателем хорошо зарекомендовал себя в первую половину войны, но к началу 1944 года случилось неожиданное. Немецкая суперпромышленность не осилила создание новых радиальных двигателей воздушного охлаждения, в то время как 14-цилиндровый BMW 801 достиг “потолка” в своем развитии. Арийские юберконструкторы быстро нашли выход: изначально спроектированный под радиальный двигатель, истребитель “Фокку-Вулф” закончил войну, имея под капотом V-образные двигатели жидкостного охлаждения (упоминавшийся выше “Даймлер-Бенц” и потрясающий Jumo-213).

Оснащенные Jumo-213 “Фокке-Вулфы” модификации D достигли больших высот, во всех смыслах этого слова. Но успех “длинноносых” FW.190 был связан отнюдь не с радикальным преимуществами системы жидкостного охлаждения, а банальным совершенством двигателей нового поколения, по сравнению с устаревшим BMW 801.

1750…1800 л.с. на взлете. Свыше двух тысяч “лошадей” при впрыске в цилиндры смеси Methanol-Wasser 50 !

Макс. скорость на больших высотах для “Фокке-Вулфов” с двигателем воздушного охлаждения колебалась в пределах 650 км/ч. Последние из FW.190 с двигателем Jumo 213 могли кратковременно развить на больших высотах скорость 700 и более км/ч. Дальнейшее развитие “Фокке-Вулфов”, Танк-152 с тем же Jumo 213 оказался еще быстрее, развив 759 км/ч на границе стратосферы (кратковременно, с применением закиси азота). Впрочем, этот выдающийся истребитель появился в последние дни войны и его сравнение с заслуженными ветеранами попросту некорректно.

Великобритания

Королевская авиация летала исключительно на двигателях с жидкостным охлаждением. Такая консервативность объясняется не столько верностью традициям, сколько созданием чрезвычайно удачного двигателя “Ролл-Ройс Мерлин”.

Если поставить один “Мерлин” — получится “Спитфайр”. Два — легкий бомбардировщик “Москито”. Четыре “Мерлина” — стратегический “Ланкастер”. Подобным приемом можно было получить истребитель “Харрикейн” или палубный торпедоносец “Барракуда” — всего более 40 моделей боевых самолетов различного назначения.

Кто бы что ни говорил о недопустимости подобной унификации и необходимости создания узко-специализированной техники, заточенной под конкретные задачи, подобная стандартизация пошла лишь на пользу Королевским ВВС.

Каждый из перечисленных самолетов мог считаться эталоном своего класса. Один из самых мощных и элегантных истребителей Второй мировой, “Супермарин Спитфайр” ни в чем не уступал своим ровесникам, а его летные характеристики всякий раз оказывались выше, чем у его аналогов.

Наибольшие показатели имели крайние модификации “Спитфайра”, оснащенные еще более мощным двигателем “Роллс-Ройс Грифон” (V12, 37 литров, жидкостное охлаждение). В отличие от немецкого “вундерваффе”, британские моторы с турбонаддувом имели превосходные высотные характеристики, могли продолжительное время выдавать мощность свыше 2000 л.с. (“Грифон” на высококачественном бензине с октановым числом 150 выдавал 2200 л.с.). Согласно официальным данным, “Спитфайр” подсерии XIV развивал скорость 722 км/ч на высоте 7 километров.

Hawker Tempest

Помимо легендарного “Мерлина” и менее известного “Грифона”, у британцев был еще один 24-цилиндровый супермотор “Нэйпиер Сейбр”. Оснащенный им истребитель “Хаукер Темпест” также считался одним из самых скоростных истребителей британской авиации на завершающем этапе войны. Установленный им рекорд на большой высоте составил 695 км/ч.

США

“Капитаны небес” пользовались широчайшим спектром истребительной авиатехники: “Киттихоки”, “Мустанги”, “Корсары”… Но в конечном итоге, все многообразие американской авиатехники сводилось к трём основным двигателям: “Паккард” V-1650 и “Аллисон” V-1710 с водяным охлаждением и чудовищной “двойной звезде” Пратт&Уитни R-2800 с воздушным охлаждением цилиндров.

Индекс 2800 был присвоен ей не спроста. Рабочий объем “двойной звезды” составлял 2800 куб. дюймов или 46 литров! В результате, её мощность превышала 2000 л.с., а у многих модификаций достигала 2400…2500 л.с.

R-2800 “Дабл Уосп” стал пламенным сердцем для палубных истребителей “Хэллкет” и “Корсар”, истребителя-бомбардировщика “Тандерболт”, ночного истребителя “Черная вдова”, палубного бомбардировщика “Саваж”, сухопутных бомбардировщиков A-26 “Инвейдер” и B-26 “Марадер” — всего около 40 типов боевых и транспортных летательных аппаратов!

Второй двигатель “Аллисон” V-1710 не снискал столь большую популярность, тем не менее, он использовался в конструкции могучих истребителей P-38 “Лайтнинг”, также в семействе знаменитых “кобр” (основной истребитель “Ленд-лиза”). Оснащенная этим двигателем P-63 “Кингкобра” развивала на высоте скорость 660 км/ч.

Гораздо больший интерес связан с третьим двигателем “Паккард” V-1650, который, при ближайшем рассмотрении, оказывается лицензионной копией… британского “Роллс-Ройс Мерлин”! Предприимчивые янки лишь оснастили его двухступенчатым турбонаддувом, что позволяло развивать мощность 1290 л.с. на высоте 9 километров. Для таких высот, это считалось невероятным большим результатом.

Именно с этим выдающимся мотором была связана слава истребителей “Мустанг”. Самый быстрый американский истребитель Второй мировой развивал на высоте скорость 703 км/ч.

Американцам на генетическом уровне была чужда концепция легкого истребителя. Но созданию крупных, хорошо оснащенных самолетов препятствовало основное уравнение существования авиации. Важнейшее правило, согласно которому невозможно изменить массу одного элемента, не затронув остальные элементы конструкции (при условии сохранения изначально заданных ТТХ). Установка новой пушки/бака с топливом неизбежно повлечет за собой увеличение площади поверхности крыла, что, в свою очередь, вызовет дальнейший рост массы конструкции. “Весовая спираль” будет виться до тех пор, пока все элементы самолета не увеличатся в массе, а их соотношение не станет равным первоначальному (до установки дополнительного оборудования). В этом случае, летные характеристики сохранятся на прежнем уровне, но все упрется в мощность силовой установки…

Отсюда — яростное стремление янки к созданию сверхмощных моторов.

Истребитель-бомбардировщик (истребитель дальнего сопровождения) Рипаблик P-47 “Тандерболт” имел взлетную массу, вдвое большую, чем масса советского “Яка”, а его боевая нагрузка превышала нагрузку двух штурмовиков Ил-2. По оснащению кабины “Тандерболт” мог дать фору любому истребителю своего времени: автопилот, многоканальная радиостанция, кислородная система, писсуар… 3400 патронов хватало на 40-секундную очередь из шести “Браунингов” 50-го калибра. При всем при этом, неуклюжий с виду “Тандерболт” являлся одним из самых быстрых истребителей Второй мировой. Его достижение — 697 км/ч!

Появление “Тандерболта” было не столько заслугой авиаконструктора Александра Картвелишвили, сколько сверхмощной двойной звезды “Дабл Уосп”. Кроме того, сыграла роль культура производства — ввиду грамотной конструкции и высокого качества сборки, коэффициент лобового сопротивления (Сх) у толстолобого “Тандерболта” был меньше, чем у остроносого немецкого “Мессершмитта”!

Япония

Самураи отвоевали войну исключительно на двигателях воздушного охлаждения. Это никак не связано с требованиями кодекса Бушидо, но всего лишь показатель отсталости японского ВПК. Японцы вступили в войну на весьма удачном истребителе “Митсубиши А6М Зеро” с 14-цилиндровым мотором “Накадзима Сакае” (1130 л.с. на высоте). С этим же истребителем и мотором Япония закончила войну, безнадежно уступив господство в воздухе уже к началу 1943 года.

Любопытно, что благодаря мотору с воздушным охлаждением японский “Зеро” обладал не столь низкой живучестью, как это принято считать. В отличие от того же немецкого “Мессершмитта”, японский истребитель нельзя было вывести из строя попаданием одной шальной пули в двигатель.

Шустрее всех: десятка сверхзвуковых самолетов мира

6-го февраля в 1950-м во время очередного испытания советский реактивный истребитель МиГ-17 в горизонтальном полете превысил скорость звука, разогнавшись почти до 1070-и км/ч. Это превратило его в первый сверхзвуковой самолет серийного производства. Разработчики Микоян и Гуревич явно гордились своим детищем.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: С днем авиации, Украина: 10 наших лучших самолетов

Для боевых полетов МиГ-17 считался околозвучным, так как его крейсерская скорость не превышала 861 км/ч. Но это не помешало истребителю стать одним из самых распространенных в мире. В разное время он состоял на вооружении Германии, Китая, Кореи, Польши, Пакистана и десятков других стран. Этот монстр принял участие даже в боевых действиях во Вьетнамской войне.

МиГ-17 — далеко не единственный представитель жанра сверхзвуковых самолетов. Мы расскажем еще о десятке воздушных лайнеров, которые тоже опередили звуковую волну и стали известными во всем мире.

Bell X-1

ВВС США специально оснастили Bell X-1 ракетным двигателем, так как хотели с его помощью изучить проблемы сверхзвукового полёта. 14-го октября в 1947 аппарат разогнался до 1541 км/ч (число Маха 1.26), преодолел заданный барьер и превратился в звезду поднебесья. Сегодня модель-рекордсменка покоится в Смитсоновском музее в Штатах.

Источник: NASA

North American X-15

North American X-15 тоже оснащен ракетными двигателями. Но, в отличие от своего американского коллеги Bell X-1, этот самолет достиг скорости 6167 км/ч (число Маха 5,58), превратившись в первого и на 40 лет единственного в истории человечества (с 1959-го) пилотируемым гиперзвуковым летательным аппаратом, совершавшим суборбитальные пилотируемые космические полёты. С его помощью изучали даже реакцию атмосферы на вход в нее крылатых тел. Всего произведено три единицы ракетопланов типа Х-15.

Источник: NASA

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Лучшие самолеты: сбор под Москвой

Lockheed SR-71 Blackbird

Грех не применять сверхзвуковые самолеты в военных целях. Поэтому ВВС США спроектировали Lockheed SR-71 Blackbird — стратегический разведчик с максимальной скоростью 3700 км/ч (число Маха 3,5). Главные достоинства — быстрый разгон и высокая маневренность, позволившая ему уклоняться от ракет. Также SR-71 был первым самолётом, который оснастили технологиями снижения радиолокационной заметности.

Построено всего 32 единицы, 12 из которых разбились. В 1998-м снят с вооружения.

Источник: af.mil

МиГ-25

Не можем не вспомнить отечественный МиГ-25 — сверхзвуковой высотный истребитель-перехватчик 3-го поколения с максимальной скоростью 3000 км/ч (число Маха 2,83). Самолет был настолько крутым, что на него позарились даже японцы. Поэтому 6-го сентября в 1976-м советскому летчику Виктору Беленко пришлось угнать МиГ-25. После этого в течение многих лет во многих частях Союза самолеты начали заправлять не до конца. Цель — чтобы они не долетали до ближайшего иностранного аэропорта.

Источник: Алексей Бельтюков

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Дети Пеньковского: печально знаменитые предатели СССР

МиГ-31

Советские ученые не прекращали трудиться на воздушное благо отечества. Поэтому в 1968-м началась проектировка МиГ-31. А 16-го сентября в 1975-м он впервые побывал в небе. Этот двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия разогнался до скорости 2500 км/ч (число Маха 2,35) и стал первым советским боевым самолётом четвёртого поколения.

МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при активных и пассивных радиолокационных помехах, а также ложных тепловых целях. Четыре МиГ-31 могут контролировать воздушное пространство протяжённостью до 900 километров. Это не самолет, а гордость Союза, которая до сих пор состоит на вооружении России и Казахстана.

Источник: Виталий Кузьмин

Lockheed/Boeing F-22 Raptor

Самый дорогой сверхзвуковой самолет построили американцы. Они смоделировали многоцелевой истребитель пятого поколения, который стал самым дорогим среди коллег по цеху. Lockheed/Boeing F-22 Raptor на сегодняшний день является единственным состоящим на вооружении истребителем пятого поколения и первым серийным истребителем со сверхзвуковой крейсерской скоростью 1890 км/ч (1,78 Маха). Максимальная скорость 2570 км/ч (2,42 Маха). Его в воздухе до сих пор никто так и не превзошел.

Источник: af.mil

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Истребитель, который истребит Россия

Су-100/Т-4

Су-100/Т-4 («сотка») разрабатывался в качестве истребителя авианосцев. Но инженерам ОКБ Сухого удалось не просто достигнуть поставленной цели, а смоделировать крутой ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец, который потом хотели применить даже в качестве пассажирского самолета и разгонщика для авиационно-космической системы Спираль. Максимальная скорость Т-4 — 3200 км/ч (3 Маха).

Источник: forum.canardpc.com

North American XB-70 Valkyrie

Американский XB-70 Valkyrie оказался настолько шустрым самолетом, что во время первого испытания с него сорвало 60 сантиметров передней кромки. Не удивительно, ведь максимальная скорость данного экспериментального высотного стратегического бомбардировщика составила 3187 км/ч (3 Маха). Со вторым экземпляром ХВ-70 тоже случилась беда: он попал в катастрофу во время показательного полета для рекламы производителя двигателей Дженерал Электрик.

На постройку третьей модели американцы так и не решились. Первый и единственный выживший ХВ-70 сегодня покоится в Национальном музее ВВС США.

Источник: NASA

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Шоу в России: как летали истребители 5 поколения

Ту-144

Советские ученые — еще те коммерсанты. Они поняли, что на сверхзвуковых самолетах можно зарабатывать. Поэтому в 1960-х разработали Ту-144, ставший первым и одним из двух во всем мире сверхзвуковым пассажирским авиалайнером, использовавшимся для коммерческих перевозок. Максимальная скорость 2500 км/ч (2,4 Маха). Из 16-ти построенных машин две разбилось, две хранятся в учебных институтах, три — в музеях, остальных порезали на метал.

Источник: Christian Volpati

Aerospatiale-BAC Concorde

Второй пассажирский сверхзвуковой коммерческий авиалайнер — Aerospatiale-BAC Concorde. Это франко-британский самолёт, который с 1976-го постоянно совершал регулярные рейсы. Но произошедшая 25-го июля в 2000-м году в Париже авиакатастрофа приостановила полеты Конкорда. А в 2003-м от услуг этого авиалайнера отказались вообще. Поэтому сегодня все уцелевшие Aerospatiale-BAC хранятся в музеях. Максимальная скорость — 2330 км/ч (2,2 Маха), крейсерская скорость — 2150 км/ч (2,02 Маха).

Источник: Eduard Marmet

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Последний вылет: 10 интересных фактов о Конкорде

ТОП-10 самых быстрых самолетов в мире: скорость, характеристики

Во всем мире существует невероятное количество самолетов, которые преодолевали немыслимые рубежи. Некоторые из машин считаются исследовательскими, но большая часть аппаратов – это разведывательные или боевые. Сейчас мы более подробно расскажем о самых быстрых самолетах мира.

Су-27

Этот самолет с легкостью достигает 2,35 Маха. Су-27 – настоящая инженерная жемчужина бывшего СССР. Данная машина имеет два двигателя и дистанционное управление, которое впервые использовалось для боевых советских самолетов. Этот аппарат создавался с целью завоевывать превосходство в воздушной атмосфере. Самолет имеет 30-мм пушку, 10 точек подвески, предназначенных для воздушных ракет. Они могут поражать противника на коротких и средних дистанциях. Су-27 впервые взвился в небо более 35-ти лет назад, однако самолет и в настоящее время находится в боевом строю.

General Dynamics F-111

Скорость данного самолета — 3060 км/ч. Этот тактический бомбардировщик способен достигнуть скорости 2,5 Маха. Данный самолет подлежал списанию еще в 1998 году. В нем имелось 9 точек внешней подвески и 2 отсека для хранения бомб внутри фюзеляжа. Именно это давало ему возможность поднимать в небо и доставлять к цели 14 300 кг бомб, переносить воздушные ракеты. Инженеры смогли установить в самолет многоствольную скорострельную пушку. Данную машину очень часто называли Муравьедом.

McDonnell Douglas F-15 Eagle

Скорость машины составляет 3065 км/ч. Всепогодный истребитель является одним из самых удачных самолетов и до сих пор стоит под присмотром ВВС Соединенных Штатоа Америки. F-15 Eagle имеет 2 двигателя и удивительную тяговооруженность. Все это дает возможность разогнать самолет, составляющий вес которого 18 000 кг. Первый полет машин состоялся еще в 1976 году. Он по сегодняшний день считается очень важной составляющей вооружений ВВС Соединенных Штатов Америки. Данный аппарат способен брать на свой борт воздушные ракеты, дополнительные баки с топливом. Для этого F-15 имеет 11 точек подвески. Помимо этого, самолет вооружен скорострельной 20-мм пушкой марки M61A1 Vulcan.

МиГ-31

В самолете установлено 2 двигателя. Они отличаются невероятной мощностью. Именно это позволяет самолету набирать такую сверхзвуковую скорость на разных высотах. На МиГ-31 устанавливались активные и пассивные радиолокационные системы. 4 таких машины с легкостью могли взять под контроль территорию длиной в 900 км. Касаемо вооружения, самолет бы оснащен автоматической пушкой 23-мм, 4 тяжелыми ракетами «воздух-воздух» или специальными ракетами для целей c высокой скоростью. Самолет снят с производства в далеком 1994 году. Точное количество изготовленных машин неизвестно. Предположительное число 400-500 экземпляров.

XB-70 Valkyrie

Это уникальное творение, порожденное во времена холодной и безжалостной войны. Шесть двигателей должны разгонять машину массой 240 тн. до скорости в 3 Маха. Невероятная скорость нагревала конструкцию до 330 °C. Данная скорость необходима самолету для того, чтоб скрыться от перехватчиков с советской стороны, и самое главное, чтоб уклонится от последствий ядерного взрыва, так как XB-70 – это самолет бомбардировщик, который был создан для перемещения ядерного оружия. Его достаточно большие размеры позволяли поднимать запас топлива, чтоб проникнуть на территорию Советского Союза и вернуться без дополнительной заправки в воздухе. Первый полет данного самолета осуществился в 1964 году. Всего существовало 2 изобретения.

Bell X-2 Starbuster

Экспериментальный самолет, изготовленный в Америке. Он создавался с целью познавания всех условий полета на высокой скорости. Первый взлет изобретения состоялся в 1954 году, но в течении 2-х лет программу прекратили. Именно на этой машине и изучалось поведение самолета при скорости более 2-х Махов. Этим самолетом и была достигнута невероятная в те времена скорость — 3,196 Маха. В результате достижения данной скорости пилот совершил резкое движение, и машина вышла из-под контроля. После такого события и была прекращена программа.

МиГ-25

МиГ-25 создавался с целью перехвата разведывательных самолетов Америки, например, SR-71, которые летали с небольшой скоростью на больших высотах. Для того чтоб выполнять данные задачи, самолет имел исключительную характеристику: скорость 3,2 Маха, способность поражать цель с высоты до 25 км. Самолет и в настоящее время выпускается в нескольких странах. Всего построено около 1100 машин.

Lockheed YF-12

Разработка YF-12 была основана на создании прототипа, который способен разгонятся со скоростью 3,35Маха. Внешне машина очень похожа с SR-71 Blackbird. Самолет вооружен тремя ракетами «воздух — воздух». Оба самолета разработал именитый Кларенс Джонсон. Вскоре выпуск машин прекратился, но этот экземпляр навсегда останется в памяти и истории авиации.

SR-71 Blackbird

Данный вид самолета использовался в ВВС Соединенных Штатов Америки и НАСА. В военной сфере «Черный дрозд» использовался в исследовательских целях. Первый полет изобретения состоялся в 1964 году. Всего существует 5 идентичных самолетов. Их использовали для шпионажа за многими странами. SR-71 был первым с применением технологии стелс. Но самая надежная и главная защита самолета – это его невероятная скорость. Главная проблема при создании машины — слишком высокая температура, до которой он буквально накалялся. Заправлялся самолет отдельным топливом и исключительно при полете.

North American X-15

Невероятно быстрый и самый стремительный самолет в мире – пилотируемый X-15. Его максимальный разгон достигает невероятных показателей — 6,7 Маха. Построили самолет с целью исследования гиперзвуковых полетов. Самолет работает от ракетного двигатель, стартует он с борта бомбардировщика. Изобретение достигло 6,7 Маха, после чего был совершен суборбитальный полет.

Это были самые быстрые самолеты в мире. Мы уверены, что, узнав данные сведения о различных экземплярах самолетов, никто не остался безразличным.

9 самых быстрых пилотируемых самолетов в мире

Самые быстрые пилотируемые самолеты в мире являются настоящими инженерными чудесами.

И хотя некоторые из этих летательных аппаратов сейчас можно увидеть только в музеях, их конструкция и способность в несколько раз превышать скорость звука оказали огромное влияние на развитие мирового самолетостроения.

F-4 Phantom II

Максимальная скорость: 2 370 км/ч

Максимальная дальность: 2 600 км

Первый полет: 27 мая 1958 года.

Сверхзвуковой истребитель F-4 Phantom II был первоначально разработан для ВМС США и официально поступил на вооружение в 1960 году. В середине 1960-х годов перехватчик начал использоваться Корпусом морской пехоты США и ВВС США.

F-4 способен нести более 8 тонн различной боевой нагрузки, в том числе ракеты воздух-воздух, воздух-земля, а также различные бомбы. Будучи основным истребителем армии США во время войны во Вьетнаме, Phantom II был постепенно заменен на F-15 и F-18 Hornet.

Convair F-106 Delta Dart

Максимальная скорость: 2 455 км/ч

Максимальная дальность: 2 900 км

Первый полет: 25 декабря 1956 года.

Поступивший на вооружение в 1959 году, Convair F-106 был разработан для перехвата и уничтожения советских бомбардировщиков во время холодной войны. Delta Dart оснащался совершенным радаром, инфракрасными ракетами и ракетами с ядерными боеголовками.

F-106 по-прежнему удерживает мировой рекорд как самый быстрый истребитель с одним двигателем — 2 455 км/ч.

МиГ-31 (Foxhound, по кодификации НАТО)

Максимальная скорость: 3 000 км/ч

Максимальная дальность: 3 000 км

Первый полет: 16 сентября 1975 года.

Поступивший на вооружение 6 мая 1981 года, советский МиГ-31 остается одним из самых быстрых когда-либо разработанных боевых самолетов. Созданный в качестве истребителя-перехватчика, Foxhound продолжает службу в ВВС России и Казахстана.

Несмотря на возраст самолета, Россия планирует сохранить его на вооружении до 2030 года.

Е-152

Максимальная скорость: 3 030 км/ч

Максимальная дальность: 1 470 км

Первый полет: 10 июля 1959 года.

Советский самолет Е-152 был впервые представлен в 1959 году как экспериментальный истребитель-перехватчик. На основе комплексов перехвата, отработанных на самолётах Е-150, Е-152, Е-152А, был создан серийный самолёт МиГ-25.

XB-70 Valkyrie

Максимальная скорость: 3 309 км/ч

Максимальная дальность: 6 900 км

Первый полет: 21 сентября 1964 года.

XB-70 являлся прототипом так и не созданного стратегического ядерного бомбардировщика B-70. Бомбардировщик должен был обеспечивать прицельное бомбометание при полете на больших высотах со скоростью, соответствующей М=3.

Советская ПВО и увеличение роли межконтинентальных баллистических ракетных систем в конечном итоге привели к отказу от программы B-70. Два единственных построенных прототипа ХВ-70 были затем использованы в качестве тестовых машин для высокоскоростного полета.

Bell X-2 Starbuster

Максимальная скорость: 3 370 км/ч

Первый полет: 18 сентября 1955 года.

Экспериментальный самолет Bell X-2, который летал в коротком промежутке времени между ноябрем 1955 г. и сентябрем 1956 г., был построен совместными усилиями компании Bell, ВВС США и Национального консультативного комитета по аэронавтике. Самолет предназначался для проведения аэродинамических и термодинамических исследований со скоростями от М=2 до М=3.

Своей максимальной скорости — 3 370 км/ч — Х-2 достиг 27 сентября 1956 года. Во время полета погиб летчик-испытатель, который был первым человеком, преодолевшим скорость М=3.

МиГ-25 (Foxbat, по кодификации НАТО)

Максимальная скорость: 3 490 км/ч

Максимальная дальность: 2 400 км

Первый полет: 6 марта 1964 года.

Советский МиГ-25, поступивший на вооружение в 1970 году, был создан в качестве сверхзвукового перехватчика и самолета-разведчика. В связи с большими крыльями самолета, в США первоначально считали, что это был очень маневренный истребитель. Однако на самом деле Foxbat были нужны большие крылья из-за своего веса.

Максимальная скорость МиГ-25 М=3 не является для него устойчивой, не вызывающей повреждение двигателя. Устойчивое значение его максимальной скорости составляет 3 000 км/ч (М=2,83).

SR-71 Blackbird

Максимальная скорость: 3 540 км/ч

Максимальная дальность: 5 925 км

Первый полет: 22 декабря 1964 года.

SR-71, разработанный компанией Lockheed Martin, летал на высоте 25 тысяч метров с максимальной скоростью 3540 км/ч. Самолет-разведчик, бывший на вооружении ВВС США более 30 лет, мог обгонять выпущенные по нему зенитные ракеты.

X-15

Максимальная скорость: 7 274 км/ч

Первый полет: 8 июня 1959 года.

Самый быстрый пилотируемый самолет в мире — самолет-ракетоплан, оснащённый ракетными двигателями. Он стартовал по технологии воздушный старт со стратегического бомбардировщика B-52 на высоте 15 км. 3 октября 1967 года этот самолет разогнался до впечатляющих 7 274 км/ч или М=6,72.

Самые быстрые истребители в мире

Облететь земной шар за 4-5 часов – возможно ли это? Возможно, если речь идет о пилоте сверхзвукового самолета. Авиационная инженерия стремительно развивается, и аппараты, способные преодолевать скорость звука, давно созданы. Какое же из творений инженеров получило звание самого быстрого истребителя?

1. МиГ-25

МиГ-25, неофициально именуемый «летучей мышью», удерживает звание самого быстрого реактивного истребителя в течение полувека. Военную машину спроектировали в СССР в 1964 году. В 1977 «летучая мышь» установила мировой рекорд высоты полета, поднявшись на 37 650 м. В целом творению российских ученых принадлежит 29 мировых рекордов.

Истребитель МиГ-25

Скорость с полным ракетным оснащением составляет 3 000 км/ч. Отсутствие ракет увеличивает возможности военной техники на 15%. Американские наблюдатели подтвердили, что МиГ-25 способен развить скорость до 3400 км/ч. Летучая мышь представлена в двух модификациях – разведчик и перехватчик (разведчики летают быстрее).

МиГ-25 использовался в Сирии, Ираке, неоднократно участвовал в разведывательных миссиях. Последующие модификации и усовершенствования позволили ему «переплюнуть» более поздние авиационные конструкции. Аппаратом интересовались страны СНГ, по состоянию на 2016 год используется военно-воздушными войсками Алжира и Сирии.

2. МиГ- 31

Будучи известнейшим двухместным истребителем-перехватчиком, МиГ-31 стал первым боевым самолетом 4 поколения, разработанным в СССР. Способен летать на различной высоте, поражать цель на больших и малых высотах.

Истребитель МиГ-31

Эта неуязвимая боевая машина разгоняется до 3 000 км/ч. Продолжительность полета с четырьмя ракетами составляет 3 000 км. МиГ-31 уступает конкурентам в скорости, однако впечатляет боевой мощью. Ему не страшны радиолокационные помехи, плохая видимость и экстремальные погодные условия. Техника допускает несколько вариантов вооружения, боевая нагрузка составляет 3 000 кг.

Использовался во время военной операции России в Сирии. Модификации МиГ-31 используются российскими и казахстанскими военными.

3. F-15 («Игл»)

F-15, или McDonnell Douglas, сконструировали в 1972 году разработчики ВВС и НАТО. Его главная задача – завоевывать превосходство в воздухе. Скорость F-15 равна 2 650 км/ч. Вооружается ракетами, 20-мм пушкой. Истребитель по состоянию на 2016 год находится на вооружении у Саудовской Аравии и Японии. Применялся для бомбардировки объектов в Ираке, Югославии, участвовал в воздушных боях в Персидском заливе.

Истребитель F-15 «Игл»

В мире насчитывается 22 вариации бомбардировщика. Среди них – одноместные и двухместные воздушные суда. США планируют использовать F-15 до 2025 года.

4. Су-27

Су-27 – российский истребитель, поступивший в эксплуатацию в 1985 году. Сегодня это одна из основных боевых машин на службе ВВС России. Комплектуется ракетами, оружием ближнего боя. Допускается установка 30-мм автоматической пушки, выдающей 1 500 выстрелов в минуту. Максимальная скорость истребителя – 2 500 км/ч.

Истребитель Су-27

Летательный аппарат неоднократно сравнивали с F-15, акцентируя внимание на маневренности российской машины. Эксперты, сравнивая два соперника, часто присуждали победу СУ-27. Технике принадлежит три мировых рекорда.

Су-27 – ветеран войны в Абхазии, Южной Осетии (где СУ-27 и МиГ-29 совместно мониторили воздушное пространство). Модификации аппарата стоят на военных базах Китая, Индии и стран СНГ.

5. МиГ-29

Многоцелевой истребитель МиГ-29 создавался как воздушный соперник F-15 Eagle. Американская машина в конце 60-х годов превосходила истребители СССР, стоявшие на вооружении, и требовала достойного конкурента. Первый боевой прототип создали в 1977 году, но массовый выпуск стартовал на 5 лет позже.

Истребитель разгоняется до 2 450 км/ч. Боевая нагрузка составляет 2 180 кг. Комплектуется 30-мм пушкой, ракетами «воздух-воздух».

Миг-29 продемонстрировал свою мощь в боях на Ближнем Востоке, в Афганистане и Югославии. Аппарат стоял на вооружении в Чехии и Чехословакии, Румынии, Венгрии и Югославии. По состоянию на 2016 год используется военной авиацией стран СНГ, Ирана, Кубы, Польши, Сербии и Сирии.

6. F-22 «Раптор»

МиГ-29 дышит в спину F-22 «Раптор» — истребитель, разработанный для ВВС США. Аппарат должен был стать заменой F-15. Первый удачный полет датируется 1997 годом, через 4 года был запущен серийный выпуск. Машина преодолела скоростной барьер в 2 400 км/ч, разогнавшись до 2 410 км/ч.

Истребитель F-22 «Раптор»

В арсенале F-22 20-мм пушка, 480 снарядов, ракеты «воздух-воздух». Главный недостаток истребителя – критический запас топлива (8,2 тонны), что является предпосылкой дозаправок в воздухе. Впервые боевая машина проявила себя в Сирии. Использование истребителя ограничено из-за частых летных происшествий и сбоев системы подачи кислорода.

7. F-4 Phantom II

Истребитель F-4 Phantom II изначально проектировался с целью замены устаревшей авиатехники, но ловкость и скорость открыли новые перспективы применения. Машина способна атаковать цель на скорости 2 370 км/ч.

Истребитель F-4 Phantom II

Эксплуатация F-4 началась в 1961 году. Аппарат прошел проверку на прочность во Вьетнаме. Находился в эксплуатации у ВВС Израиля, Ирана и Ливана. В 1970 году машина столкнулась с советским реактивным самолетом Ту-16, в результате чего потерпела неудачу. Несмотря на физический износ (выпуск прекратился в 1979 году), боевая машина по состоянию на 2016 год используется ВВС Японии, Турции, Египта.

Сверхбыстрые истребители – очередное достижение авиационной промышленности. В статье рассматривались истребители, запущенные в серийное производство и участвовавшие в военных действиях. 

Стремительное развитие научного прогресса и появление новых истребителей вскоре подкорректирует рейтинг. Яркий пример – МиГ-35, способный разгоняться до 2560 км/ч. В распоряжение российских военных аппарат поступит в 2018 году. Американские ученые, по заверениям экспертов, уже приступили к разработке боевых машин 6 поколения.

Читайте также: Самый быстрый корабль.

Что такое межконтинентальные баллистические ракеты, с какой скоростью движутся межконтинентальные баллистические ракеты, какова их дальность действия и для чего они используются?

КИМ Чен Ын, голодный до войны правитель Северной Кореи, резко активизировал программу баллистических ракет своей страны с тех пор, как пришел к власти.

Вот все, что вам нужно знать о версиях этих ракет большой дальности, которые способны нести ядерные боеголовки.

2

Министерство обороны Южной Кореи недавно опубликовало кадры собственных испытаний ракетКредит: AP: Associated Press

Что такое межконтинентальная баллистическая ракета?

Это управляемая баллистическая ракета, летящая по траектории и имеющая дальность действия 5 500 км / с.

Они в первую очередь предназначены для доставки ядерного оружия, но могут также нести химическое и биологическое оружие.

Впервые они были разработаны во время Второй мировой войны.

В 1943 году генерал армии США Хэп Арнольд писал: «Когда-нибудь, не так уж далеко, откуда-то может пролететь струйка — мы не сможем этого услышать, это произойдет так быстро — какое-то устройство с такой мощной взрывчаткой. что на снаряде Вашингтон сможет полностью стереть с лица земли этот город ».

Эти ракеты могут нести несколько отдельных ядерных боеголовок, что означает, что одна ракета может поразить несколько целей.

После того, как Северная Корея запустила ракеты над японской границей 29 августа 2917 года, жителей Южной Кореи призвали немедленно укрыться под землей, поскольку четыре истребителя F-15K сбросили восемь бомб MK-84 на цели на военном поле недалеко от границы.

28 ноября 2017 года Северная Корея запустила межконтинентальную баллистическую ракету Hwasong-15 — новую ядерную ракету, способную поразить любую точку планеты.

Пхеньян сообщил, что мега-ракета достигла высоты около 2780 миль, что более чем в десять раз превышает высоту международной космической станции, и пролетела 600 миль за 53-минутный полет.

Но один физик сказал, что у ракеты, похоже, реалистичная дальность атаки составляет чуть более 8000 миль, что означает, что Вашингтон, округ Колумбия, теперь находится в зоне досягаемости — вместе с Австралией и Европой.

В марте 2018 года Владимир Путин объявил, что Россия разработала новую межконтинентальную баллистическую ракету, неуязвимую для систем противоракетной обороны противника.

2

Бомба поражает условную цель на полигоне Пильсунг 29 августа 2017 года в Канвондо, Южная Корея Фото: Раздаточный материал — Getty

С какой скоростью летят ракеты?

Межконтинентальная баллистическая ракета постоянно меняет скорость и высоту.

Но пиковая скорость межконтинентальной баллистической ракеты составляет около 6-7 км / с.

От Нью-Йорка до Москвы — 7500, и на скорости 6,5 км / с ракета долетит до этого места за 20 минут.

«ЭТО БОЛЬНО!»

Пьяный доктор убил маму Брит во время кесарева сечения после того, как проткнул ей горло трубку

Предупреждение

ЧУДО ВЫЖИВАНИЕ

Невероятный момент спасения новорожденного после похорон на ферме

СЕЙЧАС ‘

Мама испугалась, узнав правду о таинственных каплях в ванной

МАГИЧЕСКАЯ АГОНИЯ

Мама-мигрантка утонувшего малыша кричит: «Я потеряла своего ребенка!», Когда ее вытащили из воды

HORROR SMASH

YouTuber, 22, умирает, разбивая мощный новый мотоцикл «при бегстве от полицейских»

Взлом

STAR DEAD

Болливудский актер Асиф Басра, 53 года, найден мертвым в своем доме в Индии

Для чего они используются?

МБР

имеют большую дальность и скорость, чем другие баллистические ракеты.

Изначально они предназначались для бомбардировок нацистами американских городов.

Во время холодной войны США и СССР начали программы ракетных исследований, основанные на немецких разработках.

И эти ранние прототипы легли в основу многих систем запуска.

По состоянию на 2016 год все пять стран с постоянными местами в Совете Безопасности ООН — Китай, Россия, США, Великобритания и Франция — имеют действующие системы баллистических ракет большой дальности.

Северная Корея усилила напряженность, запустив в августе 2017 года ракету над Японией, что, как считалось, было еще одной угрозой для территории США, Гуам.

Официальные лица заявили, что коммунистическое государство впервые выпустило баллистическую ракету средней дальности, предназначенную для переброски ядерной нагрузки над Японией, прежде чем она упадет в северную часть Тихого океана.

Насколько велика армия Северной Кореи и какие ракеты есть у Ким Чен Ына?

Как быстро движется свет? | Скорость света

Скорость света в вакууме составляет 186 282 мили в секунду (299 792 километра в секунду), и теоретически ничто не может двигаться быстрее света.В милях в час скорость света очень большая: около 670 616 629 миль в час. Если бы вы могли путешествовать со скоростью света, вы могли бы облететь Землю 7,5 раз за одну секунду.

Ранние ученые, неспособные воспринимать движение света, думали, что он должен перемещаться мгновенно. Однако со временем измерения движения этих волнообразных частиц становились все более точными. Благодаря работе Альберта Эйнштейна и других мы теперь понимаем скорость света как теоретический предел: считается, что скорость света — константа, называемая «с», недостижима для чего-либо, обладающего массой, по причинам, объясненным ниже.Это не мешает писателям-фантастам и даже некоторым очень серьезным ученым придумывать альтернативные теории, которые позволили бы совершать ужасно быстрые путешествия по Вселенной.

Скорость света: история теории

Первый известный дискурс о скорости света исходит от древнегреческого философа Аристотеля, который написал свое несогласие с другим греческим ученым, Эмпедоклом. Эмпедокл утверждал, что, поскольку свет движется, ему нужно время, чтобы путешествовать. Аристотель, считавший, что свет распространяется мгновенно, не соглашался.

В 1667 году итальянский астроном Галилео Галилей стоял на холмах менее чем в миле друг от друга с двумя людьми, каждый из которых держал экранированный фонарь. Один раскрыл свой фонарь; когда второй увидел вспышку, он тоже открыл свою. Наблюдая, сколько времени требуется, чтобы свет увидел первый держатель фонаря (и вычитая время реакции), он подумал, что сможет вычислить скорость света. К сожалению, экспериментальное расстояние Галилея менее мили было слишком мало, чтобы увидеть разницу, поэтому он смог определить только то, что свет распространялся как минимум в 10 раз быстрее звука.

В 1670-х датский астроном Оле Ремер использовал затмения спутника Юпитера Ио в качестве хронометра скорости света, когда он сделал первое реальное измерение скорости. В течение нескольких месяцев, когда Ио проходил за гигантской газовой планетой, Ремер обнаружил, что затмения произошли позже, чем предполагали расчеты, хотя в течение нескольких месяцев они приблизились к предсказаниям. Он определил, что свету нужно время, чтобы добраться от Ио до Земли. Затмения больше всего отставали, когда Юпитер и Земля находились дальше всего друг от друга, и были по графику, поскольку они были ближе.

По данным НАСА, «это дало Ремеру убедительные доказательства того, что свет распространяется в космосе с определенной скоростью».

Он пришел к выводу, что свету требуется от 10 до 11 минут, чтобы пройти от Солнца до Земли, что является завышенной оценкой, поскольку на самом деле это занимает восемь минут 19 секунд. Но, наконец, у ученых появилась цифра, с которой можно было поработать — его расчет показал скорость 125 000 миль в секунду (200 000 км / с).

В 1728 году английский физик Джеймс Брэдли основал свои вычисления на изменении видимого положения звезд из-за того, что Земля совершает обход вокруг Солнца.Он оценил скорость света в 185 000 миль в секунду (301 000 км / с) с точностью до 1 процента.

Две попытки в середине 1800-х вернули проблему на Землю. Французский физик Ипполит Физо направил луч света на быстро вращающееся зубчатое колесо с зеркалом, установленным на расстоянии 5 миль, чтобы отразить его обратно к источнику. Варьируя скорость колеса, Физо мог рассчитать, сколько времени потребовалось свету, чтобы выйти из отверстия, к соседнему зеркалу и обратно через зазор.Другой французский физик Леон Фуко использовал вращающееся зеркало, а не колесо. Каждый из двух независимых методов соответствовал скорости света, измеренной сегодня, примерно на 1000 миль в секунду.

Прусский Альберт Михельсон, выросший в Соединенных Штатах, попытался повторить метод Фуко в 1879 году, но использовал большее расстояние, а также исключительно высококачественные зеркала и линзы. Его результат в 186 355 миль в секунду (299 910 км / с) был принят как самое точное измерение скорости света за 40 лет, когда Майкельсон повторно измерил его.

Интересное примечание к эксперименту Майкельсона заключалось в том, что он пытался обнаружить среду, через которую проходил свет, называемую светоносным эфиром. Вместо этого его эксперимент показал, что эфира не существует.

«Эксперимент — и работа Майкельсона — были настолько революционными, что он стал единственным человеком в истории, получившим Нобелевскую премию за очень точное невыявление чего-либо», — написал астрофизик Итан Сигал в научном блоге Forbes. Начинается с ура.«Сам эксперимент, возможно, закончился полным провалом, но то, что мы извлекли из него, было большим благом для человечества и нашего понимания Вселенной, чем любой успех!»

Эйнштейн и специальная теория относительности

В 1905 году Альберт Эйнштейн написал свою первую статью по специальной теории относительности. В нем он установил, что свет распространяется с одинаковой скоростью независимо от того, насколько быстро движется наблюдатель. Даже при самых точных измерениях скорость света для наблюдателя, неподвижно стоящего на поверхности Земли, остается такой же, как и для человека, движущегося в сверхзвуковой струе над ее поверхностью.Точно так же, хотя Земля вращается вокруг Солнца, которое само движется вокруг Млечного Пути, который представляет собой галактику, путешествующую в космосе, измеренная скорость света, исходящего от нашего Солнца, будет одинаковой независимо от того, находится ли человек внутри или за пределами галактики. рассчитать это. Эйнштейн подсчитал, что скорость света не зависит от времени и места.

Хотя скорость света часто называют пределом скорости Вселенной, на самом деле Вселенная расширяется еще быстрее. По словам астрофизика Пола Саттера, Вселенная расширяется со скоростью примерно 68 километров в секунду на мегапарсек, где мегапарсек равен 3.26 миллионов световых лет (подробнее об этом позже). Таким образом, кажется, что галактика на расстоянии 1 мегапарсека удаляется от Млечного Пути со скоростью 68 км / с, а галактика на расстоянии двух мегапарсеков удаляется со скоростью 136 км / с и так далее.

«В какой-то момент на каком-то непристойном расстоянии скорость переваливает за чашу весов и превышает скорость света, все из-за естественного, регулярного расширения пространства», — писал Саттер.

Далее он объяснил, что, в то время как специальная теория относительности обеспечивает абсолютный предел скорости, общая теория относительности допускает более широкие расстояния.

«Галактика на дальнем краю Вселенной? Это область общей теории относительности, а общая теория относительности говорит: кого это волнует! Эта галактика может иметь любую скорость, какую только пожелает, при условии, что она находится очень далеко, а не рядом. к твоему лицу », — написал он.

«Специальная теория относительности не заботится о скорости — сверхсветовой или иной — далекой галактики. И вам тоже».

Что такое световой год?

Расстояние, которое свет проходит за год, называется световым годом.Световой год — это мера времени и расстояния. Это не так сложно понять, как кажется. Подумайте об этом так: свет проходит от Луны к нашим глазам примерно за 1 секунду, что означает, что Луна находится на расстоянии примерно 1 световой секунды. Солнечному свету требуется около 8 минут, чтобы достичь наших глаз, поэтому солнце находится на расстоянии около 8 световых минут. Свету ближайшей звездной системы, Альфа Центавра, требуется примерно 4,3 года, чтобы добраться сюда, так что эта звездная система, как говорят, находится на расстоянии 4,3 световых года от нас.

«Чтобы получить представление о размере светового года, возьмите окружность Земли (24 900 миль), расположите ее по прямой линии, умножьте длину этой линии на 7.5 (соответствующее расстояние — одна световая секунда), затем разместите 31,6 миллиона аналогичных линий от конца до конца, — пишет на своем веб-сайте исследовательский центр NASA Glenn Research. — В результате расстояние составляет почти 6 триллионов (6 000 000 000 000) миль! »

Звезд и другие объекты за пределами нашей Солнечной системы находятся на расстоянии от нескольких световых лет до нескольких миллиардов световых лет от нас. Таким образом, когда астрономы изучают объекты, которые находятся на расстоянии светового года или более, они видят их существующими в то время, когда свет оставили его, не таким, как если бы они стояли сегодня у его поверхности.В этом смысле все, что мы видим в далекой вселенной, буквально является историей.

Этот принцип позволяет астрономам увидеть, как выглядела Вселенная после Большого взрыва, который произошел около 13,8 миллиарда лет назад. Исследуя объекты, которые находятся, скажем, на расстоянии 10 миллиардов световых лет от нас, мы видим их такими, какими они выглядели 10 миллиардов лет назад, относительно вскоре после возникновения Вселенной, а не такими, какими они выглядят сегодня.

Действительно ли скорость света постоянна?

Свет распространяется волнами и, как и звук, может замедляться в зависимости от того, через что он проходит.Ничто не может превзойти свет в вакууме. Однако, если область содержит какое-либо вещество, даже пыль, свет может искривляться при контакте с частицами, что приводит к снижению скорости.

Свет, проходящий через атмосферу Земли, движется почти так же быстро, как свет в вакууме, в то время как свет, проходящий через алмаз, замедляется менее чем вдвое. Тем не менее, он едет через жемчужину со скоростью более 277 миллионов миль в час (почти 124000 км / с) — скорость, над которой нельзя смеяться.

Можем ли мы путешествовать быстрее света?

Научная фантастика любит рассуждать об этом, потому что «скорость деформации», как широко известно, путешествие со скоростью, превышающей скорость света, позволила бы нам путешествовать между звездами во временных рамках, которые иначе были бы невозможны.И хотя это не было доказано невозможным, практичность путешествия со скоростью, превышающей скорость света, делает эту идею довольно надуманной.

Согласно общей теории относительности Эйнштейна, когда объект движется быстрее, его масса увеличивается, а длина сокращается. Со скоростью света такой объект имеет бесконечную массу, а его длина равна 0 — это невозможно. Таким образом, согласно теории, ни один объект не может достичь скорости света.

Это не мешает теоретикам предлагать творческие и конкурирующие теории.Некоторые говорят, что идея варп-скорости вполне возможна, и, возможно, в будущих поколениях люди будут прыгать между звездами так же, как мы путешествуем между городами сегодня. Одно предложение касалось космического корабля, который мог бы складывать вокруг себя пространственно-временной пузырь, чтобы превысить скорость света. В теории звучит здорово.

«Если бы капитан Кирк был вынужден двигаться со скоростью наших самых быстрых ракет, ему потребовалось бы сто тысяч лет, чтобы добраться до следующей звездной системы», — сказал Сет Шостак, астроном из «Поиска внеземного разума» (SETI). ) Институт в Маунтин-Вью, Калифорния., в интервью 2010 года сайту-партнёру Space.com LiveScience. «Так что научная фантастика давно постулировала способ преодолеть скорость светового барьера, чтобы история могла развиваться немного быстрее».

Дополнительные ресурсы

Подписывайтесь на Нолу Тейлор Редд на @NolaTRedd, Facebook или Google+. Следуйте за нами в @Spacedotcom, Facebook или Google+.

Топ-10 истребителей — Shockpedia

Истребители прошли долгий путь с тех пор, как стали популярными во время Первой мировой войны, и теперь являются жизненно важным компонентом любой армии.По мере того, как страны пытаются превзойти друг друга в том, у кого лучшие истребители, технологии становятся все более совершенными, а самолеты становятся еще большей угрозой. Однако у кого самые лучшие истребители в мире? Давайте посмотрим на 10 самых популярных истребителей и выясним, почему они заслуживают своего звания.

Lockheed Martin F-35 Lightning II

Если вы спросите любого, кто интересуется военными самолетами, который является лучшим в мире, вы всегда получите Lightning II в качестве ответа.Этот истребитель пятого поколения обладает одними из лучших в мире характеристик маневренности и малозаметности, а также чрезвычайно современным вооружением. Системы вооружения включают Sidewinder, Storm Shadow и JDAM (боеприпасы для совместной прямой атаки).

Это тактический самолет, несомненно, он вселяет страх в сердце любого врага, который решит пересечь его. Lockheed Martin F-35 Lightning II совершил свой первый полет в 2006 году в составе ВВС США. Теперь он регулярно используется США вместе с другими союзными странами.Он возглавляет список лучших истребителей в мире благодаря сочетанию тактических элементов и передовых систем вооружения.

[rev_slider slider77]

Eurofighter Typhoon

Теперь уезжаем из США с одним из величайших многоцелевых истребителей в Европе. Когда Великобритания, Италия, Испания и Германия объединились, чтобы создать новый боевой самолет, это то, что они придумали, что сделало его крупнейшим многонациональным военным сотрудничеством в мире.Eurofighter был оптимизирован, чтобы избегать перехватчиков дальности видимости, и был оснащен некоторыми довольно впечатляющими системами вооружения; включая 27-мм пушку Mauser BK-27 и различные ракеты европейской разработки для поражения самолетов, лодок и врагов на земле.

Этот истребитель выполнил свой первый боевой вылет в 2011 году ВВС Великобритании и Италии и с тех пор стал основным самолетом в ЕС. Считается, что этот истребитель с передовыми технологиями и пакетом авионики станет одним из пионеров 21 века.

Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor

Если вы ищете истребитель, который практически невидим для радаров с впечатляющим и мощным вооружением, тогда F-22 Raptor — это то, что вам нужно. самый лучший самолет на рынке. На самом деле, некоторые технологии настолько невероятны, что остаются полностью засекреченными. Это самый совершенный самолет, доступный сегодня, но он также один из самых дорогих; по этой причине он не занимает для нас место номер один.Это может быть лучший истребитель из когда-либо построенных, но их очень мало в производстве из-за стоимости. Двигатели в этом самолете позволяют ему летать на большие расстояния, в то же время не попадая в поле зрения радаров в большинстве ситуаций.

F-22 Raptor совершил свой первый полет в 1997 году, а затем поступил на вооружение ВВС США в 2005 году. Благодаря широкому спектру технологий на борту он используется для множества задач, включая нападение и войну, а также наблюдение и скрытность. цели.

Dassault Rafale

Этот французский истребитель определенно сможет противостоять некоторым из более крупных и известных самолетов.Производитель назвал этот многоцелевой истребитель «универсальным», поскольку они искренне верят, что он может все. Они тоже не так уж и неправы! Dassault Rafale можно использовать для чего угодно, от миссий глубоких ударов до задач ядерного сдерживания. На борту может быть 30-мм пушка, а также ракеты, которые сбивают самолеты, корабли и наземные подразделения. Этот истребитель, эксплуатируемый военно-морскими силами и военно-воздушными силами Франции, был впервые использован в 2002 году. С тех пор он использовался в самых разных миссиях в таких местах, как Ливия, Мали и Афганистан.

Этот истребитель является ответом французов на заветный Eurofighter Typhoon и почти готов, когда дело касается технологий и возможностей. Еще несколько настроек и Dassault Rafale может стать лучшим истребителем в мире.

Микоян МиГ-31

Россия не из тех, кто позволяет другим странам создавать невероятные истребители, не имея при себе некоторых хитростей в рукаве. Рассмотрим МиГ-31 Микояна, который изначально был разработан для улучшения советской ПВО.Возможно, он существовал довольно давно, но это определенно не повлияло на качество и возможности. Благодаря высокой скорости и скороподъемности это один из самых быстрых самолетов, производимых на данный момент. Он также может сбивать вражеские самолеты с больших расстояний, используя высокотехнологичные ракеты и системы вооружения.

Последняя версия, известная как МиГ-31БМ, отличается модернизированной кабиной, более высокоточными боеприпасами и упором на дальние задачи перехвата. Сейчас Россия модернизирует все свои перехватчики до МиГ-31; проект, который стартовал в 2010 году и наверняка сделает их ВВС одной из самых грозных в мире.

Saab JAS 39 Gripen

Если вы думали, что Швеция просто сидит на заборе, когда дело доходит до их вооруженных сил, то вы можете быть удивлены, увидев, что их собственный истребитель попал на список. Saab Gripen (Gripen, что означает Griffin) использует некоторые из новейших технологий для выполнения широкого спектра задач, когда это необходимо. Это один из самых маневренных самолетов в этом списке благодаря продуманной конструкции треугольного крыла и утки; идеально подходит для сценариев ближнего боя, если кто-нибудь когда-нибудь почувствует необходимость сразиться со Швецией.

Он дебютировал в ВВС Швеции в 1997 году и сейчас принят на вооружение в различных странах, таких как Южная Африка, Венгрия, Таиланд и Чехия. Новейшая версия Gripen, NG, может быть вооружена одним из самых смертоносных видов оружия на планете, что обеспечивает ей место в нашем списке 10 лучших истребителей.

Sukhoi Su-35

Мы вернулись в Россию за Су-35, который является чрезвычайно модифицированной версией Су-27.Хотя это может быть самолет четвертого поколения, он был модернизирован для использования технологий пятого поколения и закрепил за собой место в качестве одного из самых опасных истребителей в мире. Этот самолет может развертывать ракеты большой и малой дальности, а также высокоточные и неуправляемые боеприпасы, включая бомбы, ракеты и ракеты. Благодаря наличию узлов подвески на самолете (всего их 14) Су-35 может нести до 8 тонн вооружения единовременно.

Впервые он был построен в 2007 году. Русским он так понравился, что они не теряли времени, поднимая его в воздух, его первое путешествие было в 2008 году.Этот модернизированный вариант Су-27 постоянно модифицируется, чтобы стать одним из лучших самолетов в ВВС России, а, возможно, даже в мире.

Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon

Lockheed Martin известны своими лучшими истребителями в мире, о чем вы, вероятно, можете судить по их количеству в этом списке. Fighting Falcon — не лучшее предложение, но все же входит в нашу десятку лучших.

Он был впервые разработан для выполнения миссий по достижению превосходства в воздухе и с тех пор превратился в регулярный самолет ВВС США.Сейчас это один из самых успешных истребителей в мире: более 26 стран владеют флотом собственных ВВС. На данный момент построено более 4500 истребителей Fighting Falcon, и, пока мы говорим, многие клиенты заказывают еще больше. Он может быть довольно старым, выполнив свою первую боевую задачу в 1991 году, но с постоянными обновлениями он по-прежнему столь же эффективен, как и когда-либо. Во всех последних версиях используются новейшие технологии, основанные на предыдущем боевом опыте и исследованиях.

Boeing F-15E Strike Eagle

Считающийся основой ВВС США, Strike Eagle является одним из самых узнаваемых истребителей в мире.Этот самолет, летящий с более чем вдвое большей скоростью звука и способный нести 23 000 фунтов полезной нагрузки, боится большинства стран. Системы вооружения включают AGM-130, JDAM, AIM-9X Sidewinder и целый ряд бомб. Это также один из немногих истребителей с такой передовой системой авионики, что он может выполнять широкий спектр задач в различных погодных условиях, днем ​​и ночью.

Во многих крупнейших военных операциях, предпринятых США, использовался Strike Eagle, и эта тенденция, вероятно, сохранится на протяжении всего 21 века.Операция «Щит в пустыне», операция «Иракская свобода», «Буря в пустыне» и операция «Несокрушимая свобода» — это лишь некоторые из многих хорошо известных миссий, в которых участвовали Strike Eagles.

Chengdu J-10

Последний, но не менее важный — Chengdu J-10 из Китая. Это первый самолет, разработанный Китаем, который по своим характеристикам и возможностям хоть сколько-нибудь приближается к самолетам из западного мира. Сначала он был разработан для защиты от российских самолетов, таких как МиГ-29 и Су-27, а теперь стал основным продуктом китайских ВВС.

Несмотря на то, что изначально он проектировался как истребитель завоевания превосходства в воздухе, вскоре после распада Советского Союза он был преобразован в многоцелевой истребитель. Взглянув на дизайн J-10, вы заметите, что большая часть его основана на многих истребителях, уже представленных в этом списке. Он также обладает множеством технологий и опыта, заимствованных из западного мира. По этой причине он, безусловно, может конкурировать с другими в нашем списке 10 лучших.

Пилот-истребитель Говорит с ChristianFighterPilot.ком

Код

Рейс


A

[Вернуться к индексу]

AAA

«Зенитная артиллерия».
Произносится «тройной А». Разрывные снаряды из
пушки как защита от авиации. Некоторые пушки
управляются радаром, другие просто распыляются в
воздух.

AEF

«Воздушный экспедиционный корпус». Текущие средства
которые ВВС США объединяют свои истребители, танкеры, бомбардировщики,
эрлифт и др., в общую силу для развертывания.
Увидеть
статья
и объяснение TDY.
AFSC «Кодекс специальности ВВС».
Буквенно-цифровая система, по которой ВВС
обозначает области карьеры. Например, основной
летчик-истребитель AFSC — «11F»; другие специальности и
квалификаторы могут сделать AFSC длиннее. 11F1 — это
пилот на тренировке, а 11F3 — полностью квалифицированный
летчик-истребитель, а K11F3 —
летчик-инструктор.Список основных AFSC может быть
нашел здесь.

Форсажная камера

Горение в струе
двигатель, возникающий после основной последовательности.
Форсажные камеры обычно создают значительную тягу на
стоимость большого количества топлива. Известный как
«разогрейте» нашим английским друзьям.

AIB

«Расследование несчастных случаев»
Правление ». Назначена бригада офицеров и специалистов.
для расследования авиационной катастрофы с целью
возлагая вину.Сравните с SIB.

ALO

«Офицер воздушной связи».
Пилот, временно отстраненный от полетов и
назначен для работы с армейскими подразделениями для координации армии / авиации
Силовые операции, особенно в непосредственной близости от
Армейские части на земле. Один из нескольких потенциальных
задания, которые может получить летчик-истребитель. Увидеть
Воздушные силы
Часть статьи о системе присвоений
Божья воля.

AMRAAM

«Усовершенствованная ракета класса» воздух-воздух «средней дальности.»The
AIM-120 — ракета с радиолокационным наведением.
в основном используется для соглашений BVR.

ДРЛО

«Бортовая система предупреждения и управления». Модифицированный
707, E-3 Sentry служит в первую очередь как бортовой
диспетчер, координируя операции дружественных самолетов.
АВАКС также помогает истребителям определять местоположение и
поражение самолетов противника. Увидеть
страница самолетов для ссылок на ВВС
страницы фактов.

B
[Возврат
в индекс]
мячей до
Стена
Ехать как можно быстрее;
максимальное усилие. Различные интернет-источники утверждают, что
источник этой фразы на самом деле доброкачественный.
Предположительно, на дросселях какого-то транспортного средства
мяч (возвращаясь до авиации даже в паровой
двигатель, в некоторых рассказах). Таким образом, подталкивая
дроссель вперёд до упора — и таким образом
для максимальной мощности — было «шары в стенку».»

Неважно, правдивы рассказы или нет.
На языке бойцов все, что отдаленно похоже на
незаконное упоминание о теле — популярная идиома.

Бандит

Самолет, который, вероятно,
хотя и не определенно, противник. Часто используется
свободно описывать любого противника, даже нелетающего
сценарии. Он не соответствует критериям, которые
сделал бы это Bogey или
Враждебный.

База X

Явление в воздухе
Сила, где участники не могут не рассказать всем о
как хорошо было на какой-то другой базе, на которой они
назначен. Например, «В Base X мы делали
это так …. «См. соответствующие
статья.

Курс B

Базовый курс. Вводный курс обучения для
конкретный истребитель.Т.е., F-16 B-курс
или курс B для F-15.

Фасоль

Сленг для БДУ-33, а
20-фунтовая учебная бомба.

BFM

«Основные маневры истребителя».
Бой самолетов 1 на 1, наиболее известный как
«собачий бой», предназначенный для обучения стрельбе и короткому
навыки стрельбы дальнего боя.
Бинго Предварительно проинформированное состояние топлива
при котором самолет должен начать возвращение на базу
чтобы приземлиться с заранее запланированным топливом.Также
используется в шутку; т. е. «бинго TP» может означать, что кто-то
почти закончилась туалетная бумага. Увидеть
Джокер.
Сука
Бетти
Автоматический женский голос
который обеспечивает звуковые предупреждения в кабине в некоторых
самолет истребитель. «Боб» заменяет «Бетти» в мужчине
голос в каком-то самолете. См. Внешний связанный

статья. Также унизительный термин для человека
кто жалуется или слишком много говорит.

Черный
Box
Буквально , данные
регистратор, содержащий память компьютера и записи
все аспекты полета, наиболее часто используемые после крушения
анализ.


Образно
, все, что не знает летчик-истребитель
понимать работу (и не заботится).
Синоним black magic , Magic 8 ball или
термос
(я.е., откуда термос знает, что горячие вещи остаются горячими
а холодные вещи холодные?).

B-LOC «Из-за скуки потеря
Сознание ». Произносится« Пчелиный замок », термин
игра на G-LOC и может быть проинструктирована как
«угроза» в ужасно не развлекательном или повторяющемся
ситуации.

Боги

Самолет, который
неопознанный.Самолет должен быть идентифицирован
некоторые средства, визуальные или электронные, прежде чем действие может быть
взят. См Бандит,
Враждебный.

BVR

«За пределами видимости».
Возможность атаковать вражеский самолет до того, как
в состоянии увидеть его.

B-Word

То, что пилот F-15C называет «бомбой», поскольку говорит о
Воздух-земля — ​​табу в сообществе Орлов.

C
[Возврат
в индекс]

Позывной

Рейс : В воздухе
самолет использует «позывной» как идентификатор при разговоре
к контроллерам. Это вообще слово и
комбинация цифр. Например, «Убийца 01».
Если Киллер был полетом из четырех самолетов, то полет
члены будут пронумерованы по порядку; т.е. 01, 02, 03,
04.


Пилот
: «Тактическое прозвище» пилота. В воздухе
Силы эти имена «даются» во время
Именование. Увидеть
статья на одном
именование летчика-истребителя.

CAS

«Непосредственная поддержка с воздуха». Атака наземных целей в
непосредственная близость к дружественным наземным войскам.

Центрифуга

Устройство с моделируемой кабиной на конце длинной
рука, которая вращается с необычайной скоростью, что позволяет пилоту
испытать управляемый «G»
силы.

CGOC

«Офицер ранга компании
Совет ». Комитет офицеров ВВС
чины капитан и ниже.

Мякина

Защитное устройство
(по сути, пучок измельченной фольги), который выдается из истребителя, который
желает сбить с толку радар противника. Как глагол to
«убрать» что-то значит попытаться отклонить это (чтобы
кто-то другой), особенно когда речь идет о нежелательных
обязанности.Часто используется вместе с
вспышки.
Шахтёрка Оценочный вылет.
Рейс, оцениваемый оценщиком. В
тренировки, эти аттракционы определяют способность к прогрессу
к дальнейшим этапам обучения. В оперативном
Подразделение ВВС, чекрайды даются примерно каждые
18 месяцев на оценку способности пилота безопасно управлять самолетом и
выполнить миссию.

Проверьте
Шесть

Напоминание оглянуться назад. В самолете 12
часы прямо перед вами, 3 часа вперед
ваше право, 9 слева и 6 часов прямо
за тобой. Часто используется как напутствие (
эквивалент «удачи»), или «будь осторожен».
Увидеть взаимную поддержку
раздел
статья о
духовные реквизиты.
Цыпленок Ресивер дозаправки воздуха.
Говорят, что танкер, доставляющий газ в приемники, имеет
«цыплята на буксире».

Срок действия
женщины впали в немилость из-за политических
правильность. Чтобы бороться с этим политически
правильное восприятие, женщины-пилоты часто ссылаются на
себя
как «цыплят». Увидеть
Цыпленок истребитель
Ассоциация пилотов.

Код
3
Состояние самолета.
Если жиклер имеет «Код 3», он требует обслуживания.
прежде, чем это будет безопасно или полезно для другого полета. А
Самолет «Код 2» требует технического обслуживания, но может продолжать полет.
Жиклер «Код 1» в идеальном рабочем состоянии. Эти
коды часто применяются не только к самолетам.
То есть пилот, который настолько болен, что находится на постельном режиме, может
в шутку называл себя «Код 3».

Монета

Единичный медальон, часто
называется «RMO.»
Традиция
единицы монеты указаны практически у каждого продавца
сайт в идентичном виде. (Примечательно, что все они используют
слово «отпрыск», чтобы описать некоторых зажиточных рано
летчики-истребители; можно увидеть общее резюме
здесь.) Большинство веб-сайтов не указали
истории, но некоторые действительно перечисляли рестораны Kelly Air Force
представление в качестве исходного текста. Я не мог найти
оригинальная документация.
Увидеть
Традиции летчиков-истребителей.

Начальник экипажа
Зачисленник в
заряд конкретного самолета.Как пилот
часто бывает, что его имя написано на боковой стороне
самолет, то же самое делает и начальник экипажа, которому «принадлежит» этот самолет.
Прочтите об отношениях между пилотами-истребителями и
начальников экипажей в разделе «Срочно» статьи о
люди
и отношения.

CRM / FRM

«Управление ресурсами экипажа / истребителя». Командная работа
концепция, в которой всем участникам предлагается позвонить
от знаний и опыта других игроков.
C / FRM немного объясняется
Вот.

D
[Возврат
в индекс]

Даш-1

Ссылка на самолет
материнское регулирование. Dash-1 содержит все
нормальная работа и аварийные процедуры, необходимые для
безопасно управлять самолетом и является окончательной властью
что касается официальных ограничений самолета.

Мертвая ошибка

Летчик-истребитель пьет
игра.Увидеть
Летчик-истребитель
Традиции.
ДНИФ «Обязанности нет
Включая полет ». Медицинский статус пилота, который
слишком болен, чтобы летать, но все еще может выполнять другие обязанности, так как
определяется полетным хирургом.
Dollar Ride Первый боевой вылет
подготовка пилотов; иногда применяется к первому вылету любого
официальная программа летной подготовки на новом самолете.
Doofer Book А ходовой
составление оплошностей членов отряда. Oни
наиболее интересны при хранении во время развертывания и часто
стать уникальным сборником истории (а часто и юмора) для
Блок.

Как правило, существует несколько правил, касающихся содержания или
язык — единственный критерий — рассказ должен быть как минимум
10% верно. Книги Doofer в значительной степени стали жертвами политических
чувствительность.См. Соответствующий раздел
эта статья.

Dos Gringos

Дуэт пилотов F-16, которые
возродили традицию песен летчиков-истребителей. Увидеть
FAQ, статья о песнях пилотов-истребителей.
Их веб-сайт находится
Вот.

E
[Возврат
в индекс]

ECM

«Электронные контрмеры».
Средство попытки сбить с толку радары противника.
Некоторые истребители несут внутри устройство ECM,
в то время как другие несут внешний блок ECM.

Экспозиционный костюм

Надетый резиновый костюм
при работе над водой, когда температура воды
опасно низко. Если летчик-истребитель
требуется для катапультирования, костюм предназначен для увеличения его
шансы на выживание в почти смертельной воде
температуры. Часто называемый «пупи-костюм»
ссылка на то, что если вам нужно испражняться,
Вы мало что можете с этим поделать.

F
[Возврат
в индекс]

FAC

«Передовой воздушный контроллер».
В общем, армия или морской пехотинец на земле, которые руководят
Атака авиадесантного самолета идет в поддержку фронта
линейные единицы. «FAC-A» или бортовой FAC — это пилот.
в другом самолете, выполняющем ту же миссию.

Fag-bag
Сумка из ткани, которую некоторые пилоты
использовать для перевозки секретных материалов в самолет.Так
называется, потому что напоминает «сумочку», и любой мужчина
с кошельком …
FAIP «Инструктор по первому назначению
Пилот ». Пилот, окончивший курс подготовки пилотов.
чье первое задание — вернуться к обучению пилотов в качестве
инструктор. Один из нескольких потенциальных
задания, которые может получить новый пилот. Увидеть
Пилот
Учебный раздел статьи о
Божья воля.

ФЕВ

«Летающая оценочная доска». Комитет офицеров
к которому направляется пилот, если кто-то спрашивает его
способность безопасно продолжать полет. FEB может забрать
крылья пилота.

Забор на входе / выходе

Процедура, с помощью которой
летчик-истребитель устанавливает переключатели в кабине, чтобы
готовиться к бою. Когда он «переходит через забор»,
он «загорается» и устанавливает свои переключатели в соответствующее положение
Режим.Он «отгораживается» при выходе.

Вспышка

Защитное устройство
расходуется самолетом, чтобы уловить тепловыделение
ракеты. Часто используется вместе с
мякина.

Плоский топ Февраль

Летчики-истребители получают свои
стрижка высокой и плотной для этого ежегодного
событие. Увидеть
Летчик-истребитель
Традиции.

Руководитель полета
первый самолет в строю; опытный пилот в
формирование, в первую очередь ответственное за выполнение миссии
и ведет своего ведомого.

ФНГ
«(ругательство) Новое
Парень. «Прозвище», данное пилотам, которые плохо знакомы с
эскадрильи и пока не получили позывной.

ТУМАН
«(Нецензурная лексика) Старый
Парень «. Ссылка на лиц рангов Major и выше.

Фол
Б / у
подобно своему спортивному происхождению, пилот совершает «нарушение», когда
он нарушает протокол о дальности бомбардировки «воздух-земля».В
Контроллер диапазона передает «Фол, 2», чтобы сообщить №2, что он
совершил ошибку. Также используется в общем для выражения
недовольство чужими действиями.

Лиса
слово (жаргонный термин), обозначающее определенный тип воздух-воздух
выпущена ракета; тип обозначен номером:
« Фокс
1
«= полуактивная радиолокационная ракета (AIM-7 Sparrow)
« Фокс
2
«= ракета с тепловым наведением (AIM-9
Сайдвиндер)
« Фокс
3
«= активная радиолокационная ракета (AIM-120 AMRAAM)
« Фокс
4
«= шутливая ссылка на ракетный выстрел; например,
если кто-то утверждал, что стрелял ракетой в невозможном
ситуации, его могут обвинить в стрельбе по несуществующей «вершине»
секретная «ракета», требующая вызова «Fox 4».Тоже в шутку
используется, когда самолет сбит чем-либо, кроме
ракета; например, столкновение в воздухе.
Иногда летчики-истребители просто говорят «Фокс».

Братство
:
Сокращение от братоубийства , убийство дружественного
товарищем (синий на синем) на земле или в воздухе.

Military : Сокращение от братания , которое является
несоответствующие отношения между военнослужащими неравного
ряды.Обычно относится к непрофессиональному офицеру /
рядовые отношения.


G
[Возврат
в индекс]
«G» Буквально гравитация.
Под одним G пилот находится в горизонтальном полете и чувствует
нормальный вес. Некоторые истребители способны
до 9 G. Увидеть
центрифуга.

GIB

«Парень
в спину.»Ссылка на бэк-сиденье в
двухместный самолет.

G-LOC

«Потеря сознания, вызванная перегрузкой», произносится как «ну и дела».
замок «.
вызвано потерей притока крови к мозгу
летчиками-истребителями в условиях высокой перегрузки.
См. Центрифугу. Смотрите также
B-LOC.

Гонк
Валюта
зарубежная страна, в которой находится летчик-истребитель.Не
имеет значение, какой из них; все они используют гонк.

Идти
Таблетки
Таблетка амфетамина
выписывается летным хирургом для пилота. Таблетка
предназначен для обеспечения преимуществ кофеина без побочных
эффекты (мочегонное, дрожь). Из-за таблеток
похожи на запрещенные наркотики, они строго контролируются и
иногда политически противоречивый.

Gouge
Коллекция
вопросы, ответы, данные и подсказки; «внутри совок.»Когда-то
особенно в обучении пилотов, иметь тест «долбленье» означало
просто чтобы заранее получить копию теста. Тестирование
Скандалы снизили количество случаев такого рода выдавливаний.
Обычно это просто полезные данные, будь то академические или
в противном случае; то есть, «у вас есть какие-нибудь хорошие представления о том, как …?»
Иногда синоним слова «какашки». Увидеть
статья о
Этика
Gouge.

Снаряд
Армейский жаргон
войска; когда используется для обозначения членов ВВС, это
уничижительный термин для не-авиаторов.

H
[Возврат
в индекс]

ВРЕД

«Высокоскоростной противорадиационный
Ракета. Сверхзвуковая ракета, предназначенная для размещения в
на и уничтожить наземные радары противника. Увидеть
описание ВРЕДОВ в статье о
OIF.

Тяжелый

Не истребитель.
Холдинг
Руки
В тесном строю.
Говорят, что два бойца, которые находятся в тесном строю,
«держась за руки.» Часто используется для управления воздушным движением
знать, что формация воссоединилась и может рассматриваться как
единое целое.

Святой
Джо

Устаревший сленг для
капеллан. Кроме того, слишком набожный или ханжеский
человек.

Крючок
Ошибка обновления
рейс.Так называется из-за крючковидной буквы «U»
«Неудовлетворительно», что составляет оценку такой поездки.

Враждебный
Самолет-цель
который был положительно идентифицирован как принадлежащий
противник, и чаще всего означает товарищеские матчи разрешено
вступать в бой с силой. См Бандит,
Боги.

I
[Возврат
в индекс]

IFF

Авионика: «Идентификационный друг или
Враг.»Электронное средство идентификации самолетов.
Летная подготовка:
«Введение в основы бойца». Прилетел
АТ-38Б, это последний летный курс истребителя
пилот посещает перед тем, как перейти на курс B для своего
оперативная система основного вооружения.

IP

«Пилот-инструктор». А
пилот с квалификацией, чтобы научить другого.

J
[Возврат
в индекс]

Иеремия Вид
A 100 доказательство
ликер, который часто является «традиционным» напитком, который предпочитают
летчики-истребители. Есть интересное описание
Сорняк на
Википедия и «правдивая история» того, как это стало
цитируется значок летчика-истребителя

Вот.


Джокер
Предварительный инструктаж
состояние топлива выше лото, при котором
следует прекратить маневрирование или отрыв / аварийное отключение
началось.Джокер можно понимать как «площадку» над бинго.
что позволяет немного маневрировать перед
наконец дойдя до бинго.

K
[Возврат
в индекс]

КИО
«Убей».
Радиопередача, говорящая всем самолетам о прекращении движения.
тактическое маневрирование из-за опасной ситуации
развит. Во флагах и LFE это
«останавливает войну». Иногда используется в нелетных
сценарии, чтобы заставить другого пилота перестать возиться.

L
[Возврат
в индекс]
Сбор за посадку На основе практики
зарядка пилотов для посадки самолета в аэропорту,
«плата за посадку» взимается с пилота, прибывающего на новый
назначение. Чаще всего гонорар якобы покрывает
стоимость таких вещей, как футболки отряда, цветные отряды
именные бирки и таблички или литос, которые пилот будет
получить, когда он уйдет.Комиссия может быть номинальной и
логично, но во многих случаях просто основывается на
номер (т. е. 137 долларов за посадку за членство
37-й истребительной эскадрильи).

LFE

«Упражнение с большой силой».
Слет большого количества самолетов, часто из
разных стран, чтобы участвовать в одном
смоделированная «война». Прочтите о некоторых LFE
Вот.

LGB

«Бомба с лазерным наведением.»
Снаряды свободного падения с лазерной наводкой спереди, которая
позволяет управлять бомбой с впечатляющей точностью.

Линия
зрения

Возможность
иметь беспрепятственный обзор цели.

LPA
«лейтенант
Ассоциация Защиты ».
лейтенантская организация (самый молодой офицерский чин в
ВВС).

M
[Возврат
в индекс]

Мах

Единица скорости относительно
Скорость звука. Число Маха 1,0 равно
со скоростью звука. Самые современные бойцы
максимальные скорости находятся в районе 2,0 М.
Поскольку скорость звука зависит от нескольких
переменные, это не переводится непосредственно в фиксированный
значение «миля в час».
Магнум Кодовое слово (жаргонный термин)
с указанием ВРЕДА AGM-88
(ракета класса «воздух-земля») выпущена.

MIL

«Военная» (также известная как «сухая») мощность, это максимальная
безфорсажная установка реактивного двигателя.

MOPP

«Миссия-ориентированная защита
Поза. «Уровень химической защиты, который
необходимо носить, по шкале от 1 до 4. MOPP 0 указывает, что химическое снаряжение должно
быть рядом; MOPP 4 указывает, что верхнее белье, сапоги,
необходимо надеть перчатки и противогаз.

Смерть

Синоним «мертвый, смерть, убийство».
Пилот, погибший в воздушном бою, считается «смертником».
Попадая в опасную ситуацию, пилот может
сказал: «Не обижайтесь».

Усы
Март

Летчики-истребители часто
отращивать усы во время ежегодного мероприятия. Увидеть
Традиции летчиков-истребителей.

Взаимное
Поддержка

Способность пилота
и его ведомый, чтобы поддерживать друг друга.
Визуальная взаимная поддержка показывает, что два бойца могут
видеть друг друга и это самое желанное. Отдельно
взаимная поддержка указывает на то, что бойцы разделены, но
осознавать местонахождение другого. Увидеть
Раздел Взаимопомощи статьи о летчике-истребителе
духовный
реквизиты.

N
[Возврат
в индекс]

Именование

Традиционный летчик-истребитель
мероприятие, на котором молодые летчики-истребители получают
позывные. Увидеть
тема намингов в статье о
Традиции летчиков-истребителей.
Запретные таблетки Снотворное, предоставленное
летный хирург.Их часто дарят пилотам, чтобы
скорректировать свой суточный цикл после развертывания
несколько часовых поясов или когда им нужно перейти из
дневных пилотов ночным пилотам (или наоборот).

NVG

«Очки ночного видения.» Устройства бинокулярного типа, которые
прикрепить к каске, что позволяет летчику-истребителю
повышенное зрение во время ночных операций.

O
[Возврат
в индекс]

О’Клуб

Офицерский клуб.А
место общественных собраний, доступное только офицерам,
обычно состоит из баров, ресторанов и
зрительный зал / бальные залы. Офицеры «очень
поощряется, хотя и не требуется, становиться членами
Офицерский клуб. См. Статью о
Люди и
Отношения
для дополнительной информации.

OPR

«Отчет о служебной деятельности офицера». В ВВС
годовой отчет о профессиональной деятельности
офицер.См. Описание «типичных» OPR в
статья о
Оформление документов и реальность.

Операции
Темп

Темп операций. Средство описания темпа
операций на конкретной базе. Т.е. «высокий
ops tempo »означает, что есть непрерывные миссии
требования, которые обычно занимают всех. Увидеть
влияние Ops Tempo в статье о
Христианский боец
Пилотные приоритеты.

OTS
«Офицер
Школа повышения квалификации ». Трехмесячный курс, по которому
ВВС делают выпускников колледжей офицерами. Часто
называется «90 дней чудес». ВМС OCS по сути
эквивалент.

P
[Возврат
в индекс]

ПАТРИОТ

«Отслеживание фазированных решеток
Перехват цели ». Система ПВО США.
предназначен для защиты от баллистических ракет противника и
самолет.Он получил известность благодаря своим выступлениям в
Война в Персидском заливе для защиты Израиля и союзных войск
против иракских СКАДов. Он получил известность благодаря
возможность сбивать дружественный самолет в Операции
СВОБОДА ИРАКА (см.
статью о OIF).

PCS

«Постоянная смена станции». Переход ВВС США из одного
база к другому.

Рассол

Чтобы расходовать боеприпасы.Чтобы «засолить» бомбу или «поразить
«маринованная кнопка» означает выстрелить из оружия.
Всякий раз, когда пилот солит ракеты или ракеты, он
обычно передает кодовое слово, чтобы другие знали
ракета находится в воздухе. Смотрите Фокс,
Винтовка, Магнум.

Пакет Piddle

Плотный полиэтиленовый пакет с маленькой горловиной, предназначенный для
использовался как писсуар в кабине истребителя.
В пакете piddle есть химический порошок, который превращается
жидкость в гель, минимизируя (но не устраняя)
возможность утечек.Нет мы не умеем
летчицы-истребители облегчают себе жизнь в самолете.

Свиньи в космосе

Описание
характеристики истребителя, который сильно загружен
с топливом и оружием и на большой высоте. это
серьезно ухудшена маневренность и маневренность,
заставляя некоторых пилотов-истребителей ссылаться на эту ситуацию
как «свинья» (плохая работа) в «космосе»
(обычно на большой высоте)
Костюм Poopie См. Выдержку
Подходить.

Процедура

Шаг или инструкция
что необходимо соблюдать, независимо от личных
мнение о самой процедуре. Увидеть
техника.

Противооткатные упоры

Отойти. Команда
начальник «вытаскивает колодки», которые обычно
деревянные блоки, выкрашенные в желтый цвет, из шин
позволяя самолету рулить. Когда пилот
готов к отъезду (даже если это просто домой), он может
говорят, что он «тянет чурки.»Иногда синоним
с «ударом».

Пунш

«Пробить» — значит выбросить.
Иногда используется для других целей, указывающих на окончательный
Вылет из. Тот, кто идет домой за
вечером может «пробить» (или «потянуть
колодки «).

Нажмите
Рейс:
Чтобы выйти из точки; время и место, откуда боец
формация покидает свою схему удержания и начинает свою запланированную
маршрут.Также используется в общем; например, когда
TDY, пилоты-истребители могут планировать «толчок»
время »от стойки регистрации отеля до места вылета.
Земля: Что-то, что
это ни хорошо, ни плохо, ни победа, ни поражение; галстук.
Часто обозначается буквой «o» вместо «+» или «-».

Толкай вверх
В авиации «подталкивают»
относится к увеличению настройки дроссельной заслонки; е.г., нажимая
дроссель. В мире летчиков-истребителей фраза
относится к вечеринке и пьянству. Увидеть
раздел «Вечер пятницы» статьи о
Христианский боец
Пилотное участие.

Q
[Возврат
в индекс]

Queep
Термин, который
используется для описания документов, отчетов и прочего «постороннего»
обязанности, не позволяющие пилоту находиться в кабине.

R
[Возврат
в индекс]
RCH «Рыжие C-nt волосы». А
вульгарная, сексуальная ссылка на бесконечно малую единицу
мера; быть в RCH — значит быть неизмеримо
близко.

Красный
Флаг

Упражнение на большую силу, которое
«имитирует» бой для сотен самолетов за один
помолвка.Мероприятие проводится на авиабазе Неллис в
Невада.

Редбол

Запрос на обслуживание,
обычно, когда пилот заводит самолет
на задании. То есть, если пилот
есть проблема с радаром, он позвонит «Редбол, радар» на
радио, которое является запросом для специалистов по радиолокации.
Красный X Состояние обслуживания в
какой самолет небезопасен для полета.Техническое обслуживание должно
выполняется, чтобы удалить красный крестик до того, как самолет сможет взлететь
еще раз. «Косая черта» или «тире» — другие меньшие
степени необходимого технического обслуживания, которые позволяют
самолет будет продолжать полет, пока условие не будет исправлено
позже. Красный X — это код 3
состояние.

Пульт

Разновидность тура на «удаленную»
местоположение, которое может включать Гренландию, Ближний Восток,
Корея или другие.Пульты обычно один год
длинный. Члены семьи обычно обязаны
оставаться в штатах, пока пилот уходит далеко. Увидеть
соответствующие
статья.
Винтовка Кодовое слово
(жаргонный термин), обозначающий AGM-65 Maverick (воздух-земля
ракета) была произведена.
RMO «Круглый металл
Объект. См. Монету.
ROE «Правила
Обязательство.»Положения, регулирующие конкретную
сценарий. Может быть ROE, специфичный для события,
театр, битва или война. ROE предназначены для
устраняйте конфликты между дружественными активами, предотвращайте братоубийство, минимизируйте риски и повышайте эффективность.
Отклонения от ROE могут привести к вознаграждению пилота,
основанный или преданный военному суду, в зависимости от результата.

ROTC

«Подготовка офицеров запаса»
Корпус «. Программа обучения на уровне колледжа, разработанная
каждая из служб.В зависимости от программы
Расходы на обучение в колледже курсанта ROTC могут быть частично или
полностью оплачен. Если кадет принимает такие
помощи, у него обычно есть четыре или пять лет обязательства по
служить на действительной военной службе в качестве офицера.

RTB

«Вернуться к
База. «Радиовызов с указанием самолета
начало пути домой.

S
[Возврат
в индекс]

SAM

«Ракета земля-воздух.»
Система противовоздушной обороны, которая может быть такой же надежной, как
управляемая с плеч ракета с тепловым наведением или агрессивная
как ракета дальнего действия с радиолокационным наведением, предназначенная для
сбить вражеский самолет. Читайте о SAM в
статья о OIF.
Мешок с песком «Прокатиться» в
заднее сиденье двухместной версии истребителя, т.н.
потому что летчики-одноместные истребители вообще не любят
задние сиденья и иногда рассматривают их как не более чем
лишний вес.

Скад

Театр баллистической защиты
ракета. Название было популяризировано для
Ракеты класса «земля-земля» советского производства, которые распространены в
бывшие союзные коммунистические страны.

SEAD

«Подавление вражеской авиации»
Оборона. «Миссия истребителя, которая намеревается
подавить зенитные ракетные комплексы, чтобы поддержать другого бойца
миссии. Прочтите немного о SEAD
Вот.

SERE

«Выживание, уклонение,
Сопротивление и побег «. Обучение пилотов и
другие специальности, которые учит их, как выжить в
суровые условия, уклоняйтесь от врага, сопротивляйтесь врагу, если
захватили, и убежать от врага.

Хижина
Термин, используемый, когда
летчик-истребитель сбрасывает бомбу и наносит прямой удар по
наземная цель; яблочко.

Проверка полки
Просмотр в
местный военный обмен. Так называли особенно во время
развертывания в суровых местах, куда люди часто ходят
BX / PX, чтобы увидеть, что продается, а не потому, что им нужно
что-то, а потому что это «что-то делать».

Обувной служащий
Уничижительный
Термин, который иногда используется пилотами для описания не летчиков.Это
обычно зарезервировано для тех, кто пытается утверждать
важность их нелетных навыков, чтобы предположить
Воздух превосходства над авиатором ВВС.

Флаг обуви
Игра на
словами, поскольку «флаги» — это вообще большая сила, летящая
упражнения; унизительный
срок для SOS. Так назвали из-за очевидного
важность SOS для тех, кто не летает, и его
иногда доставляет неудобства летающему сообществу.

Короткий

Термин, описывающий
человек, у которого осталось мало времени, пока они
PCS, отдельно или на пенсию.
Короткий
Волосы
А (вульгарный
сексуальный) ссылка на то, что вы находитесь в финале или завершении
этапы. «Быть ​​в …» — значит быть
«в последнюю минуту.»

SIB

«Исследование безопасности
Доска.«Команда офицеров и специалистов
назначен для расследования авиационного происшествия. SIB
ищет только причину предотвращения будущих неудач,
не пытается возложить вину. Если ВВС
считает, что преступное деяние или иная небрежность может быть
причина, это может выдержать AIB.

Sideburn сентябрь

Летчики-истребители часто
пусть их бакенбарды вырастут до установленного предела во время
ежегодное мероприятие.Увидеть
Традиции летчиков-истребителей.

Сайдвиндер

AIM-9. Жара
поиск ракет, которые несут США, западные страны и некоторые союзники
борцы народов.

SIE

«Самостоятельная инициация
Исключение. «Отказ от тренировочной программы,
особенно подготовка пилотов. См. Статью о
подготовка пилотов.
Сьерра Отель Фонетический
произношение «S.H., что означает «(ругательство) горячо».
Восклицание о том, что что-то хорошо, особенно в
отсылка к летчику-истребителю или летному мастерству.

Ситуационная осведомленность

«SA.» Способность
знать и понимать, что произошло, что
происходит и что будет, а также где вы
находятся во времени и пространстве. К тому времени потеря СА составляет
признал, его не было в течение некоторого времени.

SNAFU

«Ситуация нормальная, все
(Ругательство) Вверх.»
SNAP «Sensitive Новый
Age Pilot. «Уничижительный термин, который часто используют» старые »
летчики-истребители, чтобы описать личности молодых
«добрые, нежные» пилоты. Часто обычно используется для
описать любой тонкокожий, сверхчувствительный или легко
обиженный человек. Политкорректность — воплощение
«SNAP».
SOS «эскадрилья
Офицерская школа; «Военно-профессиональное образование»,
все капитаны ВВС должны выполнить либо
заочно или посещая «Воздушный университет» по адресу: г.
База Максвелла.Посещение SOS часто является «ценным
возможность »в нелётном сообществе. Для авиаторов
его часто боятся, потому что он вынуждает их покинуть
кокпит больше месяца. Увидеть
Флаг обуви.

«Итак, чтобы
Говорите «

Летчик-истребитель
выражение, которое следует за любой фразой, которая может в некоторых
таким образом, следует толковать как двусмысленность. Увидеть
соответствующий раздел статьи «Христианская
Летчик-истребитель Живой.»

Пространственная «Д»

«Пространственный
Дезориентация. «Потеря правильного
понимание того, в каком направлении вверх, вниз, влево,
или вправо. Часто бывает в облаках или ночью, когда
горизонт не различим. Состояние, когда
неопознанный, привел к гибели нескольких
пилоты. Часто это исправляют, просто ссылаясь на
авиационные инструменты, хотя это может вывести из строя. См. Краткое описание
Пространственная D в
статья о Божьей воле.

Шаг

Хотя есть
могут быть небольшие отклонения от единицы к единице, в общем,
летчик-истребитель «ступает» к своему самолету из Операции
Стол письменный. «Время шага» — это время, в течение которого пилот и
любые ведомые, которые у него могут быть с ним, покидают здание для
самолет или линия полета. Военно-морской флот использует термин «прогулка».
Установив время шага, у всех будет один и тот же график
с этого момента.

T
[Возврат
в индекс]

ТАКАН

«Тактическая аэронавигация.
система. «Маяк, с помощью которого
пилоты могут ориентироваться. См. Статью о TDY о
«Правило двух ТАКАНОВ».
Танго Униформа Фонетическое произношение «T.U.»
Буквально «т-цз». Что-то такое «Танго»
Униформа «мертва, не работает, сломана или иным образом
неисправен.

TCN

«Гражданин третьей страны».
Иностранный гражданин, работающий по контракту в США.
военные базы на театре боевых действий кому не
от принимающей страны. См. Статью о
Капелланы и их взаимодействие с гражданскими сетями.

TDY

«Временная служба». в
Военно-воздушные силы, короткое временное развертывание к другому
место расположения.См. Статью о
TDY
и соответствующий FAQ.

Техника

Метод, который был
определены как успешные, но не обязательно
сделанный. См. Процедуру.

Дерево
Иногда
использовал уничижительный термин для офицеров без рейтинга; ссылка на
их камуфляжная форма в джунглях. Увидеть
бог солнца на молнии.

Перекати-поле
фраза
указывает на то, что пилот полностью потерял
Осведомленность о ситуации.
Часто возникает, когда ведомый настолько сбит с толку, что все, что он может
Делайте это, оставаясь визуально с его руководителем полета и надеюсь, что он
в конце концов выяснить, что происходит. Совершенно
запутанный, невежественный. Иногда обычно используется для
Опишите людей, которые понятия не имеют, что происходит. Если
кто-то описывает сложную концепцию (или просто плохо
объясняя это), пилот может сказать: «Я перекати-поле, вы можете
объясни это еще раз? «

U
[Возврат
в индекс]

БПЛА

«Беспилотный летательный аппарат», иногда
«Необитаемый летательный аппарат» или «Беспилотный»
Воздушная система (БАС).»
Самолет с дистанционным управлением, которым управляет пилот.
сидя за консолью. Пилотирование БПЛА — одно из
несколько потенциальных задач, которые может выполнить пилот-истребитель
получить. Увидеть
Воздушные силы
Часть статьи о системе присвоений
Божья воля.
УПТ «Пилотный бакалавр
Подготовка. «Годовой первый полет ВВС».
учебный курс. Читайте об UPT одного пилота
опыт
Вот.

БЛА
«Беспилотная боевая антенна»
Автомобиль, «иногда» необитаемый боевой самолет
Транспортное средство. БПЛА, способный нести
оружие.

USAFA

Академия ВВС США, расположенная в Колорадо
Спрингс, Колорадо. Иногда в шутку называют
«Школа для мальчиков в Колорадо» или «та маленькая инженерная
школа в Скалистых горах.»

V
[Возврат
в индекс]

W
[Возврат
в индекс]

Промытый
Из

Исключить или исключить из обучения
Ведомый Второй или четвертый пилот
в формировании, основная ответственность которого заключается в
поддержать его лидерство в полете.
Обычно неопытный; квалифицирован для использования
самолет, но не квалифицирован, чтобы вести другого пилота в
формирование.Как правило, любой пилот, поддерживающий
еще один.
WOM «Из уст в уста». ЖЕНЩИНА
обычно является действием или «правилом», которое последовательно
цитируется, но никто не может найти никаких правил, которые можно было бы поддержать.
Это часто происходит, когда кто-то цитирует что-то как «факт»,
никто этого не подтверждает, но все принимают.
В конце концов кто-то ставит под сомнение это — когда они обнаруживают
нет никаких оснований для этого, они понимают, что это просто ЖЕНЩИНА.

WSO

«Офицер системы вооружения».
Эквивалент военно-морского флота Radar Intercept для ВВС
Офицер (РИО). В F-15E заднее сиденье, которое
отвечает за применение оружия класса «воздух-земля».

WTFO
«Что за
(ругательство), кончено? «Вопросительное выражение шока.
или сюрприз, как в «Что с этим делать?»

X
[Возврат
в индекс]

Y
[Возврат
в индекс]

YGBSM

«Вы должны быть sh_tting
Мне.»Термин шока, недоверия или отставки в
осознание институциональной глупости, которая возникла
с изобретением роли Дикой ласки, в которой
самолет будет наживать ЗРК в воздухе, чтобы уничтожить
их.

См. Соответствующую статью.


Z
[Возврат
в индекс]

Костюм на молнии Бог Солнца
Унизительный
термин для летчиков-истребителей, относящийся к их молнии спереди
летные костюмы и высокомерные личности.Увидеть
Дерево.

10 лучших реактивных истребителей мира.

Список составлен из научно-технической базы данных по боевой авионике Markosun.

Современные реактивные истребители — ключ к управлению полем боя. С момента появления P-51 Mustang во время Второй мировой войны США всегда уделяли первоочередное внимание превосходству в воздухе. Если вы контролируете воздух, вы контролируете землю.

Modern Fighter разработаны с использованием самых современных технологий.От малозаметных конструкций до современных двигателей и вектора тяги по оси тангажа. Кроме того, новые шлемы прицеливания делают эти самолеты более смертоносными. Но подготовка пилотов по-прежнему остается важным фактором.

Военно-воздушные силы, флот и морская пехота США практикуют больше, чем любое другое военно-воздушное соединение в мире. У них есть финансовые ресурсы, чтобы заправить самолеты и постоянно тренировать пилотов в бою. Также комплексную подготовку проходят западноевропейские и японские пилоты.У россиян одни из лучших пилотов в мире, но бюджетные ограничения не позволяют им тренироваться столько, сколько им хотелось бы. Военно-воздушные силы Китайской Народно-освободительной армии проводят дополнительную подготовку только для элитных пилотов, которые летают на своих самых продвинутых истребителях, таких как J-10.

Таким образом, при определении лучших истребителей в мире играет роль множество факторов.

Перейти в первую десятку списка:

Номер 10

F-18 E / F Super Hornet (США)

  • Максимальная скорость: Маха 1.8+ (1190 миль / ч, 1900 км / ч) на высоте 40000 футов (12190 м)
  • Дальность полета: 1275 миль (2346 км) с чистой плюс два AIM-9
  • Боевой радиус: 390 миль (449 миль, 722 км) для миссии запрета
  • Перегоночная дальность: 1800 миль (2070 миль, 3330 км)
  • Практический потолок: 50 000+ футов (15 000+ м)
  • Нагрузка на крыло: 92,8 фунт / фут² (453 кг / м²)
  • Тяга / масса: 0,93

Номер 9

J-10 (Китайская Народная Республика)

  • Максимальная скорость: Маха 1.9 на высоте, 1,2 Маха на уровне моря
  • г -пределы: + 9 / -3 г (+ 88 / -29 м / с², + 290 / -97 фут / с²)
  • Боевой радиус:
    • На задании «привет-лоу-привет»: 2540 км (1370 морских миль) с бомбовой нагрузкой 4000 фунтов / 1814 кг и двумя ракетами класса «воздух-воздух»
    • На ло-ло-лоу: 1310 км (710 морских миль с 4 000 фунтов / 1814 кг бомбовой нагрузки и двумя ракетами класса «воздух-воздух»
  • Максимальная дальность (без дозаправки): 3400 км (2113 миль) ()
  • Практический потолок: 18000 м (59,055 футов)
  • Нагрузка на крыло: 335 кг / м² (64 фунта / фут²)

Номер 8

Dassault Rafale (Франция)

  • Максимальная скорость:
    • Большая высота: Мах 2 (1290 узлов)
    • Малая высота: 1390 км / ч, 750 узлов
  • Дальность действия: 3700+ км (2000+ миль)
  • Боевой радиус: 1852+ км (1000+ морских миль) при пробитии
  • Практический потолок: 16 800 м (55 000 футов)
  • Скороподъемность: 304.8+ м / с (1000+ фут / с)
  • Нагрузка на крыло: 326 кг / м² (83 1/3 фунта / фут²)
  • Тяга / масса: 1,13

Номер 7

F-16 E Fighting Falcon Block 60 (США)

  • Максимальная скорость:
    • На уровне моря: Маха 1,2 (915 миль / ч, 1470 км / ч)
    • На высоте: Маха 2+ (1500 миль / ч, 2414 км / ч)
  • Боевой радиус: 340 миль (295 морских миль, 550 км) в полете с шестью тысячами фунтов (450 кг) бомб
  • Перегоночная дальность: 2280 морских миль (2620 миль, 4220 км) с откидными баками
  • Практический потолок: 60000+ футов (18000+ м)
  • Скороподъемность: 50000 фут / мин (254 м / с)
  • Нагрузка на крыло: приблизительно 40 фунтов / фут² (430 кг / м²)
  • Тяга / масса: 1.095

Номер 6

МиГ-35 (Россия)

  • Максимальная скорость: 2,25 Маха (2400 км / ч, 1491 миль / ч) на высоте
  • Диапазон: 2000 км (1240 миль)
  • Перегоночная дальность: 3100 км (1930 миль) с 3 внешними топливными баками
  • Практический потолок: 17 500 м (57 400 футов)
  • Скороподъемность: 330 м / с (65000 фут / мин)
  • Тяга / масса: 1.03

Номер 5

Су-27 (Россия)

  • Максимальная скорость: Маха 2,35 (2500 км / ч, 1550 миль / ч) на высоте
  • Диапазон: 3530 км (2070 миль) на высоте; (1340 км / 800 миль на уровне моря)
  • Практический потолок: 18500 м (62,523 футов)
  • Скороподъемность: 300 м / с (64000 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 371 кг / м² (76 фунтов / фут²)
  • Тяга / масса: 1.09

Номер 4

F-15 C / D Eagle (США)

  • Максимальная скорость:
    • Большая высота: Маха 2,5+ (1650+ миль / ч, 2660+ км / ч)
    • Малая высота: Маха 1,2 (900 миль / ч, 1450 км / ч)
  • Боевой радиус: 1061 миль (1222 миль, 1967 км) для миссии по перехвату
  • Перегоночная дальность: 3,450 миль (3,000 морских миль, 5,550 км) с конформными топливными баками и тремя внешними топливными баками
  • Практический потолок: 65000 футов (20000 м)
  • Скорость подъема: > 50000 фут / мин (254 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 73.1 фунт / фут² (358 кг / м²)
  • Усилие / вес: 1,12 (-220), 1,30 (-229)

Номер 3

Су-35 (Россия)

  • Максимальная скорость: 2,25 Маха (2410 км / ч, 1500 миль / ч) на высоте
  • Дальность: 3600 км (1940 миль); (1580 км, 850 морских миль у земли)
  • Перегоночная дальность: 4500 км (2430 миль) с внешними топливными баками
  • Практический потолок: 18000 м (59100 футов)
  • Скороподъемность: > 280 м / с (> 55100 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 408 кг / м² (84.9 фунтов / фут²)
  • Тяга / масса: 1,14

.

Номер 2

Eurofighter Typhoon (Великобритания, Германия, Италия, Испания)

  • Максимальная скорость:
    • На высоте: Мах 2+ (2495 км / ч, 1550 миль / ч)
    • На уровне моря: 1,2 Маха (1470 км / ч / 913,2 миль / ч)
    • Суперкруиз: Маха 1.1-1,5
  • Диапазон: 2900 км (1840 миль)
  • Боевой радиус:
    • Наземная атака, ло-ло-ло: 601 км (373 миль)
    • Наземная атака, привет-lo-hi: 1389 км (863 морских миль)
    • ПВО с 3-х часовым ПВО: 185 км (115 миль)
    • ПВО с 10-минутным бездельничанием: 1389 км (863 мили)
  • Перегоночная дальность: 3790 км (2300 миль)
  • Практический потолок: 19810 м (65000 футов)
  • Скороподъемность: > 315 м / с (62000 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 307 кг / м² (63 фунта / фут²)

Номер 1

F-22 Raptor (США)

  • Максимальная скорость:
    • На высоте: Мах 2.25 (1500 миль / ч, 2410 км / ч)
    • Суперкруиз: Маха 1,82 (1220 миль / ч, 1963 км / ч)
  • Диапазон: 1600 миль (1840 миль, 2960 км) с 2 внешними топливными баками
  • Боевой радиус: 410 миль (471 миль, 759 км)
  • Перегоночная дальность: 2 000 миль (1738 морских миль, 3219 км)
  • Практический потолок: 19 812 м (65 000 футов)
  • Нагрузка на крыло: 77 фунтов / фут² (375 кг / м²)
    • Усилие / вес: 1.08 (1,26 с полной массой и 50% топлива)
    • Максимум г -нагрузка: -3,0 / + 9,0 г

Не входит в первую десятку, но заслуживает упоминания Су-30 MKI ВВС Индии

Похожие сообщения: https: // markosun.wordpress.com/2012/09/16/fifth-generation-fighter-jets/

https://markosun.wordpress.com/2012/07/22/fighter-jets-with-the-coolest-nicknames/

https://markosun.wordpress.com/2012/03/20/jump-jets/

https://markosun.wordpress.com/2011/02/03/new-fighter-jet-camouflage-schemes/

https://markosun.wordpress.com/2010/09/23/jet-aerobatic-teams-of-the-world/

.

Русский истребитель будущего: Т-50

.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Карманная трасса

Полное руководство и сборки »Геймеры

Одна из самых сложных мини-игр в Yakuza Kiwami — это Pocket Racing Circuit . Pocket Racing — это игра Yakuza в версии RC racing , где участники должны создавать и модифицировать небольшие радиоуправляемые автомобили и сравнивать их с другими на гоночной трассе RC . Это именно то, что делает его таким сложным занятием, и здесь в Yakuza Kiwami оно задействовано даже больше, чем в Yakuza 0.

Как разблокировать Pocket Circuit Racing — Yakuza Kiwami

Сначала отправляйтесь на Shichifuku Street West , стадион Pocket Circuit находится на западном конце улицы . По мере приближения вы встретите Pocket Circuit Fighter, после того, как вы немного поговорите с ним, у вас будет возможность начать подгруппу The Fighter’s Successor.

Вам нужно будет принять эту дополнительную историю, чтобы разблокировать Pocket Racing , так как он даст вам Golem Tiger (ваш первый RC-автомобиль) и некоторые запасные части.Если после этого вы снова поговорите с ним, у вас, наконец, будет возможность принять участие в турнире, настроить свой автомобиль и даже принять участие в тестовых заездах.

Это не является обязательным для заполнения подстроки «Преемник бойца» для участия в турнире, но рекомендуется, поскольку дает вам дополнительные предметы.

Где купить запчасти Pocket Racing

Покупка новых запчастей очень важна, и они продаются в разных местах. Магазин запчастей Pocket Circuit — очевидное место , но вы также можете приобрести запчасти у дилера оружия в западном парке , ломбарда Эбису и даже Don Quijote .Покупайте каждую деталь у каждого из этих розничных продавцов, они вам понадобятся.

Единственный способ выдержать серьезную конкуренцию — это покупать новые детали и регулярно их менять.

Завершение подгруппы «Преемник бойца»

Есть отличная деталь двигателя, которую вы можете получить под названием Godspeed Motor Mark II , если вы завершите эту подгруппу, так что вам следует сделать это перед началом турнира. После того, как вы поговорите с Pocket Circuit Fighter, и он даст вам Голема Тигра, направляйтесь в Club Sega на Театральной авеню, чтобы продолжить подгруппу. Там вы встретите Хидеки , после серии кат-сцен он бросит вам вызов на гонку на стадионе Pocket Circuit, вернитесь туда и победите его в гонке.

После этого направляйтесь в Stardust, пока не увидите подсказку. Это вызовет еще одну серию кат-сцен, а затем вернется на стадион Pocket Circuit для еще одной гонки. Наконец, вы бросите вызов Pocket Circuit Fighter и соревнуетесь с ним.

Racing Circuit Build и рекомендуемые детали

Introductory Race

Никакого наддува не требуется

  • Шины — Тонкие
  • Рама — Скорость
  • Мотор — Скорость
  • Шестерни — Сбалансированные
  • Аккумулятор — Высокая скорость

Little Racer Cup

  • Шины — Slim Plus
  • Рама — Speed ​​Plus
  • Мотор — Speed ​​Plus
  • Шестерни — Balanced Plus
  • Аккумулятор — обычные

Rookie Race

  • Шины — Slim Plus
  • Рама — Speed ​​Plus
  • Мотор — Speed ​​Plus
  • Шестерни — Balanced Plus
  • Аккумулятор — Обычный

Beginner Cup

  • Шины — Spiked Plus
  • Рама — Speed ​​Plus
  • Мотор — Speed ​​Plus
  • Передачи — Balanced Plus
  • Аккумулятор — High Вместимость

Amateur Cup

  • Шины — Extra Slick
  • Рама — Extra Balanced
  • 9179 3 Мотор — Дополнительная скорость

  • Шестерни — Сверхбалансированная
  • Аккумулятор — Обычная

Стандартная чашка

  • Шины — Extra Slick
  • Рама — Дополнительный металл
  • Мотор — Дополнительная скорость
  • Шестерни — Extra Blanced
  • Аккумулятор — Высокая грузоподъемность
  • Стабилизатор — Боковой стабилизатор

Промежуточный стакан

Сборка

Никакого наддува не требуется

  • Шины — Extra Slick
  • Рама — Super Speed ​​
  • Двигатель — Super Speed ​​
  • Шестерни — Boost Plus
  • Высокая вместимость

  • Подвеска — Средняя

Примечание: сначала вы будете выглядеть так, как будто проигрываете, но ближе к концу гонки вы получите 1-е место.

Advanced Cup

Build

Никакого усиления не требуется

  • Шины — Extra Slick
  • Рама — Super Speed ​​
  • Мотор — Super Speed ​​
  • Шестерни — Boost Plus
  • Аккумулятор — High Capacity
  • Подвеска — Medium
  • Pro-am Race

    Build

    Никакого усиления не требуется

    • Шины — Ultra Slick
    • Рама — Ultra Speed ​​
    • Мотор — Godspeed
    • Шестерни — Extra Boost
    • Аккумулятор — Высокая емкость
    • Подвеска — Средний
    • Elite Cup

      Build

      Никакого усиления не требуется

      • Шины — Ultra Slick
      • Рама — Ultra Speed ​​
      • Мотор — Godspeed
      • Gears — Ultra Balanced
      • Аккумулятор — Обычный
      • Подвеска — Heavy
      • Race21

        Expert

        Build

        Никакого усиления не требуется

        • Шины — Ultra Slick
        • Рама — Ultra Speed
        • Мотор — Godspeed
        • Шестерни — Ультра сбалансированный
        • Аккумулятор — Высокая емкость
        • Подвеска — Тяжелый

        Master Cup

        Build

        Никакого наддува не требуется

          Шины

        • — Ultra Spiked
        • Рама
        • Ultra Speed Мотор — Godspeed
        • Gears — Ultra Boost
        • Аккумулятор — High Capacity
        • Подвеска — Heavy

        Champion Cup

        Build

        Необходимо использовать ускорение ровно на 36.500 секунд на часах, чтобы выиграть

        • Шины — Ultra Spiked
        • Рама — Ultra Metal
        • Мотор — Godspeed
        • Шестерни — Ultra Balanced
        • Аккумулятор — Обычный
        • Подвеска — Тяжелый
        • Бампер

        2005 King of Speed ​​Cup

        Build

        • Шины — Ultra Slim
        • Рама — Ultra Metal
        • Мотор — Ultra Godspeed
        • Шестерни — Ultra Boost
        • Аккумулятор — Высокая емкость
        • Подвеска — Heavy
        • Бампер 941 Substory

        # 56 — Преемник бойца — Хидеки-Кун

        Сборка

        Никакого ускорения не требуется

        • Шины — Тонкие
        • Рама — Скорость
        • Мотор — Скорость
        • Шестерни — Сбалансированные
        • Аккумулятор — Высокоскоростной

        Подставка # 56 — Преемник истребителя — PC Fighter

        Build

        Никакого усиления не требуется

        • Шины — Ultra Slick
        • 917 93 Рама — Ultra Metal

        • Motor — Ultra Godspeed
        • Gears — Ultra Boost
        • Аккумулятор — большая емкость
        • Подвеска — Heavy
        • Пластина бампера

        Substory # 56 — Преемник истребителя — Takuma-kun

        Build

        Никакого наддува не требуется

< NEXT Онлайн табло ростовского аэропорта: Онлайн-табло вылета и прилета аэропорта Платов Онлайн табло ростовского аэропорта: Онлайн-табло вылета и прилета аэропорта Платов

PREV > Кошерное питание в самолете что это: Кошерная пища что это такое и нужно ли заказывать ее в самолете? Кошерное питание в самолете что это: Кошерная пища что это такое и нужно ли заказывать ее в самолете?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *