Меню

Александр маресьев биография: Маресьев Алексей Петрович – краткая биография и подвиг летчика

Category: Разное

Содержание

Алексей Маресьев — биография, личная жизнь

Биография Алексея Маресьева

Весть о начале войны 25-летний лейтенант Маресьев встретил в должности инструктора авиаучилища. Она предполагала бронь: новых курсантов кто-то должен обучать. Но сидеть в тылу, когда Родина в опасности, было не в его характере. Если бы Алексей знал, что ему предстоит пережить в своей биографии…

Детство и юность

Алексей родился 20 мая 1916 года в городе Камышин. Мечта стать летчиков преследовала Алешу с самого детства. Но советский пилот должен был иметь железное здоровье, а подросток этим похвастаться не мог. Малярия и ревматизм почти «прописали» его в больнице и поставили крест на мечте.

Когда в семье Маресьевых умер отец, самому младшему из троих сыновей — Алеше — едва исполнилось три года. Неудивительно, что мальчик его почти не помнил. Мать в одиночку поднимала детей на скромное жалование уборщицы.

В начале 1930-х из каждого радиопродуктора звучали слова о бесстрашных сталинских соколах, и Алексей заболел небом. По окончании школы пошел учиться на токаря, но, добиваясь направления в авиаучилище, дважды подавал заявление в военкомат. И оба раза доктора выносили вердикт — «не годен».

В 18 лет райком комсомола отправил парня на стройку в Комсомольск-на-Амуре. Здесь о его болезнях никто не знал, и он стал посещать аэроклуб. Именно тут Алексей впервые в своей биографии сел за штурвал самолета. Отсюда же его призвали в Красную армию.

Учитывая подготовку, Маресьева определили в Сахалинский авиапогранотряд. Уже через год смышленого парня отправили в Читинскую школу военных пилотов, которую вскоре перевели в Батайск и повысили до статуса училища. Получив погоны лейтенанта, юноша охотно принял предложение остаться при училище авиаинструктором. Хорошее жалованье, возможность летать и внимание девушек — что еще нужно молодому парню?

Однажды вместе с сослуживцем Алексей решил пошить коверкотовый костюм. Когда лейтенанты пришли в ателье, то увидели плачущую женщину. «Война началась!» — обернувшись к посетителям, крикнула она. Лейтенант сдвинул фуражку на затылок: «Ну что, Коля — придется повоевать нам».

Военные годы

Первый боевой вылет военный летчик совершил в августе 1941-го. Страха не было, а смерть товарищей лишь добавляла злости к врагу. Он быстро открыл счет победам, пока сам не стал мишенью немецкого аса. 4 апреля 1942 года, прикрывая партию бомбардировщиков, Маресьев напоролся на группу «мессершмиттов». Он видел, как две огненные очереди прошли мимо его крыльев, а третья попала в мотор. Самолет затарахтел и, накренившись, устремился вниз. Спасая машину, пилот хотел спланировать, но долететь до поля не удалось. Истребитель рухнул на еловые ветви, а пилота выбросило из кабины…

Очнулся лейтенат от того, что ему в лицо тыкалось что-то влажное. Открыв глаза, похолодел: его обнюхивал огромный медведь. Охотники говорят, что в таких случаях лучше притвориться мертвым: медведи мертвечину не едят. Но самообладание изменило молодому летчику, он дернулся — и зверь ударил его лапой, распоров комбинезон. Кое-как нащупав пистолет, Алексей выпустил в косолапого всю обойму. К счастью, ее хватило: медведь заревел и рухнул замертво.

Алексей попытался встать — и почувствовал дикую боль. Обе ноги сломаны! Подобрав палку, он кое-как заковылял по сугробам: помощи ждать все равно неоткуда.

Экипирован Маресьев был неплохо: меховой комбинезон, унты и шлем давали шанс продержаться в зимнем лесу. Но он не предполагал, насколько долгим окажется его путешествие. Уже на следующий день ноги опухли так, что идти стало невозможно. Пришлось ползти. Вместо воды он ел снег, а питался корой, шишками и мхом. Всего в заснеженном лесу летчик провел 18 суток. Ближе к концу скитаний появились проталины, и Алексей поймал ящерицу. Она ему оставила свой хвост, и бедняга попытался его есть, однако чувство отвращения оказалось сильнее голода… Ночевал лейтенант в оврагах, дно которых выстилал ельником, им же и укрывался.

Когда боли усилились, у него начались галлюцинации — он видел то невесту, то родной аэродром, то товарищей по службе. В таком состоянии его и нашел житель новгородской деревни Плав. На вопрос: «Ты — немец или нет?!» летчик не откликнулся, и сельчанин, решив, что немец, ушел. Спустя пару часов на пилота наткнулись мальчишки: Сережа Малинин и Саша Вихров. Услышав, что он что-то бормочет по-русски, Саша сбегал за отцом, и на подводе они привезли летчика в деревню.

Сломанные, обмороженные, почерневшие ноги Маресьева требовали срочной операции, а доктора в деревне не было. Колхозникам как-то удалось сообщить о раненом через фронт, и вскоре за ним прилетел самолет. Но в госпитале, едва взглянув на пациента с гангреной, дежурный медик отрезал: «Не жилец». Всю ночь умирающий летчик лежал на каталке возле морга. Спасло только то, что мимо проходил главврач. Он осмотрел ноги больного и скомандовал: «Срочно в операционную!»

Алексей Маресьев: Летчик — герой

Узнав, что у него больше нет ног, Маресьев впервые захотел умереть. «Ради чего жить? — думал он. -Летать я не смогу. Да и замуж за калеку не пойдет ни одна девушка». Из депрессии его вывел сосед по палате — комиссар Семен Воробьев. «Человек может что хочешь сделать — было бы желание», — сказал он и вручил книгу о летчике Первой мировой Валерьяне Карповиче, летавшем без ступни на биплане.

Прочтя ее, Алексей воспрял духом: «А чем я хуже Карповича?!»

После госпиталя летчика отправили в санаторий, где он не просто стал осваивать протезы, а решил научиться танцевать на них. Хотел убедить медкомиссию, что деревянными ногами человек может управлять как своими. Часами лейтенант репетировал вальс и «барыню», после чего на культях выступали кровавые мозоли. Но своего добился: медкомиссия дала добро на возвращение в строй.

Когда Маресьев прибыл в полк, командир представил его личному составу. Но тут же добавил, что у лейтенанта нет ног, и лично он не рискнет лететь с ним в паре. После этого ни один пилот в полку не изъявлял желания взять новичка в напарники. Алексей снова стал терять надежду сесть за штурвал самолета…

Вернуться в небо ему помог командир эскадрильи -капитан Числов. Нарушив молчаливое табу, взял его в пару. После нескольких вылетов капитан убедился, что безногий летчик не хуже остальных, и Алексей опять стал летать.

20 июля 1943 года в ночном бою с превосходящими силами противника Маресьев сбил два вражеских «фоккевульфа». Этим подвигом он спас двух пилотов советского бомбардировщика, уже взятого противником на прицел. Именно за это, а не за лесной переход (как думают многие) командование представило капитана к Звезде Героя Советского Союза. Всего же безногий ас сбил 7 немецких самолетов, доведя общий счет до 11 машин врага.

В конце войны командование перевело капитана в летное училище -передавать опыт молодым. А незадолго до этого с героем, о котором ходили слухи по всему фронту, встретился военный корреспондент Борис Полевой. На основе рассказа летчика в 1946 году он написал «Повесть о настоящем человеке», ставшую бестселлером.

А в 1947 году на основе этой книги был снят фильм «Повесть о настоящем человеке». Роль летчика блестяще исполнил актер Павел Кадочников.

Личная жизнь Алексея Маресьева

Обрушившаяся слава стала для Маресьева очередным испытанием, всеобщее внимание было ему в тягость. Хотя один раз он все же воспользовался служебным положением. Несмотря на недуг, Алексей продолжал нести службу в штабе ВВС. Там он и приметил красивую девушку по имени Галина. Но подойти познакомиться не решался: он хоть и герой, но калека.

Да и вдруг она замужем, а тут он… И летчик попросил друга-кадровика провести с Галиной беседу на предмет… жилищных условий. Узнав, что она живет с родителями, Алексей стал действовать: подкатил на служебной «эмке» и предложил подвезти. Красавица не отказалась — так же, как и от предложения, сделанного ей спустя месяц.

Они прожили долгую счастливую жизнь, вырастили двоих сыновей, построили дом. В 2001-м Алексея Маресьева не стало, Галина пережила его всего на год.

Летчик Алексей Маресьев – настоящий мордвин


Когда начинаешь писать о знаменитых людях мордовской национальности, открываются любопытные факты. Мордовские корни порой оказываются у тех, кто сам того не подозревал. По данным некоторых исследователей мордвином был и легендарный комдив Василий Чапаев, и писатель, режиссер и актер Василий Шукшин (кстати, людей с такой фамилией, действительно много среди мокшан). Делаются предположения о мордовской принадлежности светил отечественной словесности Максима Горького и Сергея Есенина.

Что летчик Михаил Девятаев, совершивший геройский «побег из ада», — мордвин и наш земляк – общеизвестный факт. «Мордвин» — был его позывным во время войны. По словам сослуживцев, «мордвин» никогда не подводил. Но мало кому известно, что фамилия у героя вначале была Девятайкин (именно она и по сей день распространена в Краснослободском, Атюрьевском и Торбеевском районах Мордовии). И он сам рассказывал, как при оформлении документов, какой-то специалист из-за недостатка грамотности совершил ошибку.

А другой наш земляк — Герой Советского Союза, генерал — полковник Николай Антошкин (который родился в крестьянской семье в мордовской деревне Кузьминовка Федоровского района Башкирской АССР) в преддверии 1000-летия единения мордовского народа с народами Российского государства готовил книгу о героях Отечества, о чем в свое время писала местная пресса. Тогда у него появились данные, что у легендарного Валерия Чкалова мать — мокшанка, а у знаменитого на весь мир Алексея Маресьева, отец — эрзя? Министр обороны СССР, дважды Герой Социалистического Труда Д.Ф. Устинов тоже мордвин, а, следовательно, мордовские гены и у его сына Н.Д. Устинова — известного радиофизика, академика и тоже Героя Соцтруда. Кстати, родился маршал в Самарской губернии в селе под названием Мокша. А всего Антошкин насчитал 5 маршалов Советского Союза с мордовскими корнями. Родина героев-летчиков Чкалова и Маресьева оказалась по соседству с Мордовией: Валерий Павлович появился на свет в селе Василево (ныне Чкаловск) Нижегородской губернии, а Алексей Петрович в городе Камышин Саратовской губернии. На сей раз мы поговорим поконкретнее о втором. О близости к герою говорят и названия сел в Чамзинском районе нашей республики: Большое Маресево и Малое Маресево, хотя сама фамилия не очень распространена в регионе, чаще попадается Мареськин. Кстати, при жизни к Алексею Маресьеву обращались с вопросом: какой он национальности, не мордвин ли? Герой считал себя русским, но допускал возможность присутствия мордовских корней.

Всесоюзную известность Алексею Петровичу принесла «Повесть о настоящем человеке» (там он выведен как Мересьев). Борису Полевому удалось из фронтовой беседы с летчиком создать книгу, ставшей настольной у нескольких поколений советской молодежи. Она воспитывала, звала на подвиг, стояла в одном ряду с романами «Как закалялась сталь» Николая Островского и «Молодая гвардия» Александра Фадеева. Произведение воспевало любовь к жизни, волю к победе. Человек ползет в лесу 18 дней по морозу. Изнемогая, стремится из последних сил. Героизм? Я думаю, что да. А потом остался без ног, но, несмотря на инвалидность, продолжал по-прежнему управлять самолетом в протезах, сражаться с врагами, побеждать их в воздушном бою. Это ли не героизм? Несомненно! Вспомните, как напутствовал его в книге Комиссар на дальнейшие свершения: «Ведь ты же советский человек! Ты должен летать». Настоящий, причем, с подлинным мордовским упорством. Все так и было, в книге мало преувеличений. Когда у Маресьева спрашивали, насколько события, описанные в книге, соответствуют действительности, он отвечал: «Процентов на 99». Увы, современная молодежь исповедует другие идеалы, у них другие объекты для подражания. Для них подходящий кумир — Гарри Поттер. И представления о героизме несколько иные.

Немного о биографии Алексея Петровича. Его отец, от которого он унаследовал упрямство и огромную силу воли, воевал в первую мировую и умер в 1919 году от ран. Его мать одна растила троих детей. После 8 классов, Алексей закончил ФЗУ, получил профессию токаря, стал работать на лесозаготовительном заводе и мечтать о небе. Увы, осталось только мечтать, ибо поступать в летное училище ему не позволяла врачебная комиссия: в детстве он переболел тяжелой формой малярии, впоследствии вылившейся в ревматизм. Его мучили сильные боли. Но стремление взлететь в небо сохранилось. И он смог-таки претворить его в жизнь. Когда Маресьев в 1934 году по комсомольской путевке приехал на строительство Комсомольска-на-Амуре, то стал посещать местный аэроклуб. В армии он служил на Сахалине, попал в Читу и оказался в школе военных пилотов, окончил Батайское авиационное училище. Войну Маресьев встретил в действующей армии. В начале апреля 1942 года произошло событие, ставшее поворотным в его жизни. На тот момент у него уже было достаточно боевых вылетов и сбитых самолетов, а в воздушном бою на Новгородщине подбили его самого. Тяжелораненый летчик покинул самолет. Он оказался на вражеской территории, в лесу и решил во что бы то ни стало добраться к своим. Ноги не слушались, и он стал ползти. 18 суток по снегу Алексей добирался до своих, ел кору деревьев, ягоды, шишки. Ему удалось выйти живым из схватки с медведем. До деревни он дополз на исходе сил, теряя сознание. Поначалу селяне боялись к нему подойти, сочли за немца. В деревне старались его выходить своими силами, но требовалось врачебное вмешательство. В госпиталь он попал через десять дней. Обмороженные ноги вызвали гангрену, и врачи вынуждены были ампутировать обе ноги. Итогом подобной операции во время войны обычно была отправка увечного солдата в тыл, сделавшая бы его обузой для близких. Подобный удел не устраивал геройского летчика, мордовское упрямство брало свое. Маресьев не хотел, чтобы его списывали со счетов, он научился ходить на протезах, тренироваться и даже танцевать. Через шесть месяцев он снова стал летать в составе гвардейского истребительного авиаполка. В июле 1943 года в воздушном бою Алексей Петрович смог прикрыть два наших самолета и сбить два истребителя противника. За этот героический поступок он получил звание Героя Советского Союза. Разумеется, он воевал и дальше, щедро рассчитывался с противником за свои утраченные в бою ноги. По данным исследователей жизни героического летчика, в целом за годы Великой Отечественной войны на счету Алексея Петровича Маресьева было 86 боевых вылетов,11 сбитых вражеских самолетов, 7 из которых — будучи уже в протезах.

Активный образ жизни Маресьев вел и после войны. Он работал, посещал бассейн, катался летом на велосипеде, а зимой – на лыжах и коньках. Говорят, что он отлично плавал, мог легко переплыть Волгу на время. С 1956 года и до конца дней Алексей Петрович занимал руководящие должности в Советском (затем Российском) комитете ветеранов войны и военной службы. К своей известности он относился спокойно, говорил, что войну прошли все, многие показали чудеса героизма, но не про всех написал книгу Борис Полевой.

Кстати, Полевой интересно рассказывает о своем знакомстве с Маресьевым. В военные годы, будучи собкором «Правды», он решил написать о летчиках, отличившихся в Орловской битве. За девять дней они сбили 47 самолетов противника. Поговорив с героями, он решил остановиться на ночлег в землянке одного их них. Он описывает, как был поражен, увидев, что готовясь ко сну, человек оставил на полу свои ноги. Безногий летчик-истребитель! Тот, который только за последний день совершил семь боевых вылетов и сбил два вражеских самолета. Это было невероятным. Возникло естественное чувство журналиста написать об этом. Летчик воспринял это без особого энтузиазма: «Может, не стоит? Попадет это Геббельсу, раздует он кадило, дескать, у русских безногие воют…Фашисты на это мастера».

Но появилась газетная статья, в 1946 году вышла в окончательной редакции книга «Повесть о настоящем человеке», а в 1948 году одноименный фильм с Павлом Кадочниковым в главной роли и Николаем Охлопковым в роли комиссара Воробьева. Страна стала гордиться своим героем. По праву.

Говоря о героизме наших солдат можно опять же вспомнить Бориса Полевого, но на сей раз его записки с Нюрнбергского процесса. В ходе Международного военного трибунала, когда шел допрос нацистских преступников, Герман Геринг сказал: «Мы совершили роковую ошибку. Мы не знали советских русских. Они были и остаются загадкой. Никакая самая хорошая агентура не может раскрыть истинного военного


потенциала Советов. Я говорю не о числе пушек, самолетов и танков. Это мы приблизительно знали. Я говорю не о мощи и мобильности промышленности. Я говорю о людях, а русский человек всегда был загадкой для иностранца. Наполеон тоже его не понял. Мы лишь повторили ошибку Наполеона». Вот так немцы, возомнившие себя «расой господ», признали свое поражение. Среди них не нашлось


настоящих людей, упрямых, упертых, готовых на все, ради победы. Кстати, говорят, что упрямство – отличительная черта мордвы. Ведь есть же такое определение: «Упрямый мордвин!». Может, это качество и досталось Маресьеву от мордовских предков?!


Семен МИХАЙЛЕВИЧ


(При работе над материалом использовались  интернет-источники).

Воздушные битвы советского аса. Неизвестные факты о подвиге летчика Алексея Маресьева.

Ещё в детстве Алексей Маресьев грезил самолётами. Слабое здоровье препятствовало молодому человеку поступить в лётное училище. Алексей часто болел малярией, его мучили ревматические боли. Но Маресьев не отрекался от мечты и занимался в аэроклубе. В 1937 г. молодой человек поступил на службу в армию, и наконец, в 1938 году удача ему улыбнулась – Алексея приняли в школу военных лётчиков г. Читы. Из характеристики будущего пилота: «С работой авиамоториста справляется отлично, материальную часть знает отлично, любит своё дело, за хорошую работу имеет поощрения. Отправки в лётную школу достоин». В 1940 году Маресьев успешно сдаёт экзамены и становится настоящим лётчиком-истребителем. А 1941 началась война.

 

Летчик-истребитель в бою. Иллюстрация к книге Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке»

 
Подвиг авиатора Маресьева

В конце августа 1941 года Маресьев принял участие в первом воздушном бою. Ко времени своего рокового вылета на счету Маресьева было уже четыре сбитых вражеских самолёта – три «Юнкерса», один «Мессе». Но в новых боях его ожидало суровое испытание.  Зимой 42-го года около г. Демьянска советскими войсками были окружены 6 дивизий противника. Немцы упорно пытались деблокировать котёл. На суше и в воздухе разгорались  ожесточённые бои.

 

Алексей Маресьев перед боевым вылетом

 

В начале апреля 42-го года произошёл трагический случай. На штурмовку противника вылетает группа советских «Илов». Их для прикрытия сопровождает партия истребителей. В одном из «Яков» – Маресьев. Неожиданно их атакуют 12 «Мессершмиттов». Из-за трёхкратного превосходства врага шансы наших лётчиков малы. В самолёте Алексея подбит мотор, и лётчик принимает решение посадить машину на ближайшее заледеневшее озеро. Чтобы повысить сопротивление воздуха, Маресьев выпускает лыжное шасси. Лётчик смог дотянуть свой ЯК-1 через линию фронта до своей территории (4 км. от деревни Рабежа). Попытка посадить самолёт на озеро или в лесном массиве была неудачной, и Маресьев рухнул на землю. Деревья и сугробы смягчили удар, но лётчик потерял сознание. При попытке встать Алексей почувствовал чудовищную боль и понял, что обе ступни переломаны. Превозмогая боль, ориентируясь по солнцу и звукам канонады, лётчик ползком двигался в сторону своих.

 

После крушения самолёта к раненому авиатору подошёл медведь. Любопытное животное разодрало Маресьеву комбинезон. Собрав последние силы, Алексей смог вытащить пистолет и убить зверя, израсходовав все патроны. Этот эпизод вошел потом в книгу Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке».

 

 

 Алексей Маресьев с товарищами во время лечения в госпитале

 

Несмотря на тёплую экипировку, обморожения и гангрены было не избежать. Когда запасы еды закончились, Маресьев питался ягодами, мхом, водой, корой, еловыми и сосновыми шишками. Спать приходилось в оврагах, подстилая еловые ветки.

 

«Слышали когда-нибудь о болевом шоке? Во время Второй мировой  солдаты в состоянии эйфории рвались в атаку. Некоторым встречной пулемётной очередью отрывало руку или ногу. При этом мозг автоматически блокировал данную информацию, и боец продолжал бежать дальше и даже сражался» (датский фильм «Адамовы яблоки», 2005 г.).

 

Чтобы добраться до деревни, лётчику понадобилось 18 суток.  Деревенские жители отвезли лётчика в госпиталь. Медики не верили, что Маресьева удастся спасти. Только благодаря неравнодушию главврача герой-авиатор остался жив. К несчастью, спасти конечности не удалось. Обе ноги до голени были ампутированы.

 

Летчик Алексей Маресьев и его семья

 

После реабилитации.

Несмотря на инвалидность, после лечения в госпитале Маресьев не пал духом и начал усиленно тренироваться, чтобы снова вернуться в боевую авиацию.  Алексею удалось реабилитироваться, он совершает первый вылет, и в 1943 году ему разрешают вернуться на фронт. 

 

Из-за сложной обстановки накануне Курской битвы командир эскадрильи не разрешал Алексею участвовать в боевых заданиях. Маресьев не мог смириться с решением и рвался в бой. Видя, что молодой лётчик не отступает, командующий авиационного полка Александр Числов взял Алексея с собой на боевой вылет. За несколько совместных вылетов Маресьеву удалось доказать, что в лётном мастерстве он ничуть не уступает другим авиаторам. Алексею разрешают самостоятельные боевые вылеты.

 

Алексей Маресьев — этапы биографии. Снимок слева — во время учебы в Читинской авиационной школе, в 1939 году. Справа — среди пилотов авиации СССР, 1960-е годы.

 

В июле 1943 г. во время боевой операции Алексей Маресьев сбил два фашистских истребителя, мужественно прикрыв советские истребители.  На счету Алексея Маресьева 86 воздушных боёв, десять уничтоженных фашистских самолётов. О героических подвигах авиатора-инвалида стало известно всей стране. В авиаполк стали приезжать журналисты, в числе которых был и Борис Полевой, посвятивший Маресьеву знаменитую повесть.

 

Советский ас Маресьев и молодые курсанты летного училища

 

 

За ликвидацию двух немецких истребителей и спасение жизни советских лётчиков старший лейтенант Маресьев А.П. представлен к государственной награде. За неоднократные боевые подвиги отважный авиатор награждён 13 орденами, медалями СССР, благодарностями и почётными грамотами.

 

 Монумент Алексею Маресьеву в Камышине

 

 

В 1944 году Маресьева А.П. пригласили обучать лётному делу молодых пилотов ВВС. После войны Маресьев хотел продолжить военные полёты, но ему не разрешили.

 

Маресьев продолжил свою карьеру в образовании – получил диплом Академии общественных наук, написал диссертацию по истории. В 1978 году получил звание полковника.

 

По мнению А.П. Маресьева, настоящий человек должен обладать пятью качествами: силой воли, смелостью, упорством, мужеством и умением преодолевать трудности.

Неизвестный Маресьев. Сын легендарного летчика нарисовал неприукрашенный образ отца

20 мая исполнится 100 лет со дня рождения Алексея Маресьева — Героя Советского Союза, на подвиге которого был воспитан каждый школьник. Сын отважного летчика Виктор Алексеевич рассказал нам о неизвестном Маресьеве. О том, как его отец воспринял прокофьевскую оперу, как «выбил» яхту для Юрия Гагарина и как из-за Брежнева герой не попал на похороны матери.

Сегодня, спустя более семидесяти лет, к счастью, нет нужды рассказывать, что именно совершил этот летчик в свои 26 лет. А если есть такие, кто не знает о его подвиге, прочитайте «Повесть о настоящем человеке» — и попробуйте представить: смогли бы вы в схватке со смертью проползти 18 суток по лесу, пережить ампутацию ног, вернуться в авиацию и сбить семь вражеских самолетов? Нет? Вот то-то же!

«Написал бы книгу о таких, как он»

«У меня сейчас проблемы со здоровьем — глаза плохо видят, гипертония», — жалуется Виктор Алексеевич, ворча скорее для порядка. Он ведет нас в один из двух двухэтажных домов, что у него на участке. Дом утопает в зелени деревьев, которые тут растут повсюду. Жить здесь — благодать, меньше часа до Москвы на электричке, рядом — водохранилище, где у Маресьевых и катер стоит. Один дом, деревянный, — с современным ремонтом и шикарной барной стойкой, которую мастерил сам хозяин. В нем и живут. Другой дом, каменный, недостроен, хозяев «кинули» рабочие.

— Однажды я попал в больницу с очень низким гемоглобином — 40. А недавно оказалось, что к этой проблеме еще прибавилась хворь в сердце. Врачи мне порекомендовали наркомовскую норму — 150 граммов — хоть каждый день. Я послушался и каждый день теперь за обедом выпиваю. Но только водку. Это кощунство — жить в России и пить коньяк, паршивый виски или самогонку. Я уже сегодня выпил и поэтому такой говорливый, но секретов вы у меня не выведаете. У меня с моих 18 до 67 лет даже фотографий нет. Ни одной.

— С отцом разве не снимались — на параде или в семье?

— Как только видел фотоаппарат наизготовку, переходил на другую сторону улицы.

— Вы родились в 1946 году — в тот самый год, когда была написана «Повесть о настоящем человеке» и через четыре года после описанных в ней событий. И отца видели всегда…

— И отца видел всегда таким — без ног.

— В каком возрасте вы осознали, что отец — герой и что вся страна восхищается им?

— Такого осознания никогда не было, отец мне всегда говорил: «Если узнаю, что ты, Витька, используешь мое имя в своих целях, запорю!»

— И вы послушались? Или — признайтесь уж честно — когда-нибудь использовали?

— Нет! Ни я, ни сын мой. Я называю себя не сыном своего отца, а его заместителем. Отец ведь никогда

биография, личная жизнь, фото и видео

Маресьев Алексей (20.05.1916 – 18.05.2001) – советский военный пилот. Звание Героя Советского Союза получил за подвиги в Великой Отечественной войне. Стал первообразом главного персонажа «Повести о настоящем человеке».

Ранние годы

В биографических данных Алексея Петровича обычно указывается, что родился он в Саратовской губернии, город Камышин. Однако, согласно записям метрической книги, в качестве места рождения Маресьева значится хутор Веревкин в Камышинском уезде. Отца Алексей потерял в трехлетнем возрасте. Мать вынуждена была одна воспитывать троих сыновей, работая обычной уборщицей на заводе. Алексей был самым младшим.

Окончив среднюю школу, юноша освоил профессию токаря и работал на заводе по заготовке леса. Но детские мечты о небе не оставлял. С завидным упорством он пытался поступить в летное училище, однако ему там дважды отказали из-за проблем со здоровьем: переболев в детстве малярией, Алексей страдал от осложнения – ревматизма.

В 1934 году комсомол отправляет Маресьева на строительные работы в Комсомольск-на-Амуре. В этом городе молодому человеку предоставляется возможность стать членом аэроклуба и впервые подняться в небо.

Через три года был призван в армейские ряды, служил на Сахалине, откуда был направлен в Читу для обучения в школе военных летчиков. После перевелся в Батайск, где в 1940 году окончил авиационное училище. Получив диплом, остался работать в учебном заведении инструктором.

Алексей Маресьев
Военное время

С началом войны Алексей оказался на Юго-Западном фронте, служил в 296-м истребительном полку. В августе 1941 года совершил первый боевой вылет недалеко от Кривого Рога. На данном фронте летчику удалось сбить четыре вражеских самолета. Весной 1942 года вместе с полком пренаправлен на Северо-Западный фронт. 5 апреля в районе поселка Демянск Новгородской области в открытом бою самолет Маресьева был подбит, летчик получил серьезные ранения ног. Алексей смог посадить самолет, но высадился на оккупированной немцами территории.

В течение восемнадцати дней ему пришлось ползком пробираться в направлении советской территории. Все это время он питался найденными ягодами, шишками, древесной корой. Умирающий летчик был обнаружен жителями поселка Сплав Валдайского района. Еще несколько дней он пробыл в селе без медицинской помощи, за Алексеем, как могли, ухаживали сельчане. Лишь в начале мая недалеко приземлился самолет, и раненого уже с гангренами и заражением крови отправили в столичный госпиталь. В Москве поначалу Маресьева сочли безнадежным и даже отправили в морг, но профессор Теребинский перехватил его и спас летчику жизнь. В ходе операции врачам ничего не оставалось, как ампутировать Алексею обе ноги в районе голеней.

Молодой человек не отчаялся и сразу же приступил к реабилитационным мероприятиям. Все, чего он хотел, – вернуться на фронт. Он начал готовиться к вылетам с протезами еще в госпитале, продолжил тренироваться, находясь в санатории. Уже в начале 1943 года получил разрешение медиков и прибыл в Ибресинскую летную школу, находившуюся на территории Чувашии. Пробный полет состоялся в феврале, в июне благодаря своему упорству попал на фронт, в 63-й истребительный полк.

Алексей Маресьев
А. Маресьев после возвращения на фронт (слева)

Однако командир не сразу дал летчику возможность участвовать в бою, тем более, что обстановка в небе накалилась. Начальник эскадрильи А. Числов, пожалев сильно переживавшего Маресьева, взял его в боевой вылет. Вместе они сделали еще несколько удачных вылетов, после чего на Алексея взглянули другими глазами. 20 июля он сбил два немецких самолета, которые прикрывали собой бомбардировщики. Несмотря на превосходящие силы врага, смог спасти жизни двух советских пилотов.

Молва об удивительном летчике разошлась далеко за пределы фронта. К Маресьеву стали прибывать журналисты, среди которых оказался Борис Полевой, написавший позже «Повесть о настоящем человеке». В августе Алексею присвоили звание Героя Советского Союза. Принял предложение оставить боевые действия и стать летчиком-инструктором в управлении Вузов военно-воздушных сил в 1944 году. На его счету к тому времени было 86 боевых вылетов, 11 сбитых вражеских самолетов.

Алексей Маресьев
Маресьев с супругой и старшим сыном

Жизнь после войны

Маресьев всегда следил за своей физической формой, много занимался, увлекался плаванием, лыжами. Несмотря на известность и почетное звание, Алексей был скромным и простым человеком. В конце войны в главном штабе он встретил девушку, которая ему очень понравилась, но постеснялся познакомиться. Маресьеву пришлось узнавать про нее в отделе кадров. Уже месяц спустя Галина стала его невестой.

У Алексея и Галины родилось двое сыновей: в 1946 году – Виктор, в 1958 – Алексей. Старший сын стал инженером в автомобильной промышленности, младший в трехлетнем возрасте получил инвалидность, умер в 2001 году. После 1946 года Маресьев пребывал в запасе. Последний раз в небе был в качестве инструктора в начале 50-х годов. После войны вел активную жизнь, был участником многих мероприятий.

В 1952 году получил высшее образование в партийной школе, через четыре года получил степень кандидата исторических наук. В 1956 году вступил в должность секретаря Комитета ветеранов войны. В 1960 году выпустил свою книгу «На курской дуге». В 1978 году стал полковником запаса, в 1989 – народным депутатом. В мае 2001 года было запланировано торжество, приуроченное к юбилею летчика, в Театре Российской армии. Перед началом концерта у Маресьева случился инфаркт, унесший его жизнь. Похоронен герой на Новодевичьем кладбище Москвы.

Алексей Маресьев
Маресьев на встрече в Центральном доме культуры железнодорожников, 1998

Признание

Подвиг, совершенный Алексеем Маресьевым, а также его заслуги на протяжении многих лет остаются в памяти граждан. Кроме звания Героя он неоднократно поощрялся государственными наградами, среди которых множество орденов, Благодарность Президента, Почетная грамота Правительства РФ. Маресьев стал почетным гражданином городов Камышин, Стара-Загора, Комсомольск-на-Амуре, Батайск, Орел. В его честь названы улицы в Актюбинске, Ташкенте, Ибреси, Москве, Чернигове и других населенных пунктах. В нескольких городах установлены памятные доски и монументы.

«Повесть о настоящем человеке» Б. Полевого была восторженно принята во всем мире, переведена на многие языки, стала литературным источником для одноименной оперы, кинофильма. В 1980 году имя Маресьева присвоено одной из малых планет, также его имя носят несколько учебных заведений.

Повесть о настоящем человеке повесть Б.Н. Полевого (биографические сведения)

повесть Б.Н. Полевого Повесть о настоящем человеке

Издание 1947 г.

«Повесть о настоящем человеке» — произведение Бориса Николаевича Полевого (настоящая фамилия Камов, 1908 -1981 гг.), посвящённое подвигу военного лётчика, героя Советского Союза А.П. Маресьева.


В годы Великой Отечественной войны уже признанный советский писатель Б.Н.Полевой находился в действующей армии в качестве корреспондента газеты «Правда». Он первым написал о подвиге 83-летнего крестьянина Матвея Кузьмича Кузьмина, повторившего, по мнению писателя, подвиг Ивана Сусанина, опубликовал целый ряд фронтовых репортажей. После войны вышли четыре книги его военных мемуаров «Эти четыре года». Менее известны материалы о присутствии Б.Полевого на Нюрнбергском процессе в качестве корреспондента газеты «Правда» — «В конце концов» (1969).


Истинную славу Б.Полевому принесла опубликованная в 1946 году «Повесть о настоящем человеке», в которой автор рассказал о лётчике Алексее Маресьеве (в повести – Мересьев). 4 апреля 1942 года его самолёт был подбит в бою. Оказавшись в заснеженном лесу, в тылу врага, раненный лётчик 18 суток полз к своим. Он отморозил ноги, и их пришлось ампутировать. Однако инвалид Алексей Маресьев сумел не просто вернуться к нормальной жизни – он встал в строй и продолжил бить врага в качестве военного лётчика-истребителя, совершая боевые вылеты и уничтожая самолёты противника.


История создания книги


Борис Полевой

В «послесловии» к «Повести о настоящем человеке» её автор, писатель Б. Н. Полевой, сообщает, что всё, рассказанное им, основано на реальных событиях.


Во время Великой Отечественной войны на одном из участков Брянского фронта военный корреспондент «Правды» Б.Полевой познакомился с лётчиком-истребителем Алексеем Маресьевым, о котором ему сказали, что это лучший лётчик полка. Тот пригласил писателя переночевать в его землянке. И вот здесь-то, когда они ложились спать, произошло то, что страшно поразило писателя:


«Что-то тяжело грохнуло об пол. Я оглянулся и увидел такое, чему сам не поверил. Он оставил на полу свои ноги. Безногий лётчик! Лётчик-истребитель! Лётчик, только сегодня совершивший шесть боевых вылетов и сбивший два самолёта! Это казалось совершенно невероятным».


В ответ на изумление писателя лётчик сказал: «…Хотите я расскажу вам всю эту историю с моими ногами?»


И он начал свой рассказ. «Удивительная повесть этого человека так захватила меня, — пишет автор, — что я старался записывать её как можно подробнее… Алексей Маресьев довёл свой рассказ до того дня, когда, сбив три немецких самолёта… он снова ощутил себя полноправным и полноценным лётчиком».


А.П. Маресьев

«…Неожиданная исповедь,- говорит писатель,- потрясла меня своей простотой и величием…


…С тех пор я не встречал Алексея Маресьева, но повсюду, куда ни бросала меня военная судьба, возил я с собой две ученические тетрадки, на которых ещё под Орлом записал необыкновенную одиссею (историю) этого лётчика».


История безногого лётчика не могла быть написана и опубликована автором во время войны. Гитлеровская пропаганда тут же взяла бы на вооружение этот факт и растиражировала информацию, что в Советской Армии дела совсем плохи, раз против асов «Люфтваффе» посылают воевать инвалидов.


По словам самого Алексея Маресьева, в него, как полноценного пилота-истребителя, долго никто не верил. После госпиталя и санатория его направили в Ибресинскую лётную школу (Чувашская АССР) – подальше от Москвы, чтобы легче было скрыть от высокого начальства, если бы с безногим пилотом что-то случилось. Потом, уже после назначения в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк, командир полка не выпускал лётчика Маресьева на боевые задания, пока тот, поднявшись в небо в качестве ведомого, не совершил настоящий подвиг – спас двух своих товарищей и уничтожил два самолёта противника.


Только после окончания войны, весной 1946 года, когда все военные инвалиды стали штатскими, пришло время обработать записанное со слов Маресьева.


«Многое в своё время я не успел записать,- признаётся автор в «послесловии»,- многое за четыре года потерялось в памяти. Многого, по скромности своей, не рассказал тогда Алексей Маресьев. Пришлось додумывать, дополнять. Стёрлись в памяти портреты его друзей, о которых тепло и ярко рассказывал он в ту ночь. Их пришлось создавать заново. Не имея здесь возможности строго придерживаться фактов, я слегка изменил фамилию героя и дал новые имена тем, кто сопутствовал ему, кто помогал ему на трудном пути его подвига.


Я назвал книгу «Повестью о настоящем человеке», потому что Алексей Маресьев и есть настоящий советский человек».


Через несколько лет после смерти Алексея Маресьева, его сын Виктор Маресьев сказал в одном из интервью российской прессе:



«Борис Николаевич Полевой рассказывал мне, что после войны поначалу не собирался писать книгу об отце. Но в 1946 году попал на Нюрнбергский процесс. Гуляя вечером по парку, вдруг в кустах заметил лису. Водителем у него был немец — бывший пилот «Люфтваффе», который чем-то напомнил ему безногого летчика и деталь из его рассказа: когда Маресьев полз на восток, за ним несколько дней следовала голодная лиса, ожидавшая его смерти.


А последним толчком, побудившим писателя сесть за «Повесть о настоящем человеке», стало признание на суде рейхсмаршала, нациста номер два Германа Геринга. Он заявил, что нападение Германии на Советский Союз было не преступлением, а ошибкой нацистской верхушки, знавшей численность Красной Армии, количество танков и самолетов и мощь советских военных заводов, но не знавшей советского народа…»

Сбитый лётчик Алексей Маресьев 18 суток только полз по лесу, пробираясь к своим, а писателю Б.Полевому понадобилось примерно столько же времени, чтобы создать действительно талантливое произведение о его подвиге. «Повесть о настоящем человеке» была написана за 19 дней, сразу же вышла в печать и вскоре была удостоена Сталинской премии. Только до 1954 года общий тираж её изданий составил 2,34 млн. экземпляров. Более восьмидесяти раз она издавалась на русском языке, сорок девять — на языках народов СССР, тридцать девять — за рубежом.


«Повесть о настоящем человеке» как орудие советской пропаганды


Кадр из фильма «Повесть о настоящем человеке», Мосфильм, 1948

После окончания войны историю лётчика Алексея Маресьева подхватили уже советские пропагандисты. Книгу Бориса Полевого знал каждый школьник, она прославила единственного героя на весь мир.


Уже в 1948 году по «Повести о настоящем человеке» режиссёром А. Столпером был снят одноимённый художественный фильм с П.П. Кадочниковым в главной роли. Столпер предлагал играть главную роль самому Маресьеву, но тот отказался.


В 1960 году поставлена опера Сергея Прокофьева «Повесть о настоящем человеке».


Сегодня совершенно очевидно, что если бы журналист Б.Полевой не встретил во время войны Алексея Маресьева и не написал о нём книгу, то фронтовой лётчик вряд ли стал бы столь знаменитым. Во время Великой Отечественной войны были и другие пилоты, воевавшие без ног, но их имена совершенно неизвестны широкой общественности. Зачем стране столько героев? Для воспитания подрастающего поколения одного положительного примера вполне достаточно.


Кадр из фильма «Повесть о настоящем человеке», Мосфильм, 1948

Не для кого не секрет, что сразу же после окончания войны советское руководство быстро поделило всех военных инвалидов на «настоящих» и «ненастоящих» людей. Обилие военных калек на улицах крупных городов не устраивало ни власти, ни то самое общество, которое пытались воспитывать на героическом примере сбитого лётчика.


В 1949 году Москва, Ленинград, столицы союзных республик и другие крупные города в одночасье оказались «закрытыми» для проживания военных инвалидов – тех, кто ещё вчера воевал за их освобождение от немецких захватчиков. От калек-попрошаек были вычищены улицы, их отлавливали по вокзалам и пригородным поездам. Тех, кто не имел родственников, которые бы ухаживали за ними, не смог найти в себе сил, чтобы встать на протезы, совершить, подобно Маресьеву, подвиг духовной и физической реабилитации, объявляли вне закона. Безногих, безруких, безглазых калек высылали туда, где, по мнению властей, следовало находиться людям «ненастоящим»: распределяли по закрытым домам инвалидов в глухой провинции, вывозили в отдалённые районы страны.


Кадр из фильма «Повесть о настоящем человеке», Мосфильм, 1948

Так относилась сталинская власть к истинным героям войны, которые пожертвовали в ней слишком многим. А народ? Народ безмолвствовал. Он видел на экране бравого лётчика Алексея Мересьева в блестящем исполнении своего любимца Кадочникова. Киношный Мересьев отплясывал «барыню» перед медицинской комиссией, дабы завоевать себе право, не попрошайничать в поездах, не ехать на 101-й километр, а бить врага и называться «настоящим человеком». В тот момент это казалось единственно верным и правильным.

Вот доклад министра МВД Круглова за 1954 год (почти десять лет после войны), в котором приводится печальная статистика о нищих – инвалидах Великой Отечественной:

Доклад МВД СССР в Президиум ЦК КПСС
о мерах по предупреждению и ликвидации нищенства


20.02.1954

Секретно


В ПРЕЗИДИУМ ЦК КПСС

товарищу МАЛЕНКОВУ Г.М.

товарищу ХРУЩЕВУ Н.С.


МВД СССР докладывает, что, несмотря на принимаемые меры, в крупных городах и промышленных центрах страны все еще продолжает иметь место такое нетерпимое явление, как нищенство.


За время действия Указа Президиума Верховного Совета СССР от 23 июля 1951 года «О мерах борьбы с антиобщественными, паразитическими элементами» органами милиции в городах, на железнодорожном и водном транспорте было задержано нищих:

  • во 2-м полугодии 1951 года — 107 766 человек
  • в 1952 году — 156 817 человек
  • в 1953 году — 182 342 человека

Среди задержанных нищих инвалиды войны и труда составляют 70%, лица, впавшие во временную нужду, — 20%, профессиональные нищие — 10% и в их числе трудоспособные граждане — 3%.


Приведенные данные не свидетельствуют о действительном количестве нищенствующих в стране, так как многие из них задерживались органами милиции по нескольку раз. Так, по городу Ленинграду до 5 раз задерживалось 2160 нищих, до 30 раз — более 100 человек, по гор. Горькому свыше двух раз задерживалось 1060 человек, по Сталинабаду — 50 человек и т.д.


Органы социального обеспечения и местные Советы депутатов трудящихся не уделяют должного внимания работе по предупреждению и ликвидации нищенства, плохо занимаются устройством нищих в дома инвалидов и престарелых, их трудоустройством, а также делом определения им пенсий и патронирования.


Так, из числа задерживаемых нищих по г.г. Москве, Ленинграду и Ростову трудоустраивается и помещается в дома инвалидов и престарелых не более 2–3 %.


Одной из основных причин неудовлетворительного устройства нищих является отсутствие достаточного количества домов для инвалидов и престарелых и интернатов для слепых инвалидов, строительство которых, предусмотренное Постановлением Совета Министров Союза ССР № 2590–1264с от 19 июля 1951 года, идет крайне медленно, а ассигнуемые на это средства ежегодно не осваиваются. Из 35 домов инвалидов и интернатов, строительство которых должно было быть закончено в 1952 году, на 1 января 1954 года построено всего лишь 4 дома.


В связи с этим органы милиции вынуждены подавляющее большинство задерживаемых нищих освобождать.


Борьба с нищенством затрудняется также и тем, что некоторая часть нищенствующих инвалидов и престарелых отказывается от направления их в дома инвалидов, а устроенные нередко самовольно оставляют их и продолжают нищенствовать.


Закона о принудительном содержании таких лиц в домах инвалидов нет.

Тем не менее, полная беспомощность и нежелание властей решать проблемы инвалидов заставила вчерашних фронтовиков становиться не только нищими попрошайками, но и настоящими героями уже в мирной жизни. Наполненная добротой и оптимизмом, книга Бориса Полевого вселяла надежду в тех, у кого ещё был шанс на спасение, давала им веру в себя. Многие военные инвалиды овладевали новыми профессиями, самостоятельно реабилитировались и социально адаптировались, постепенно превращаясь из обузы в кормильцев своих семей.


Не слишком высокие литературные достоинства не помешали «Повести о настоящем человеке» на долгие годы войти в обязательную школьную программу по литературе. Она стала настоящим бестселлером для мальчишек и девчонок, учила любить жизнь и не пасовать перед трудностями.


Судьба героя


Практически каждый школьник, прочитав повесть Б.Полевого, неизбежно задавался вопросом: а что же дальше? Как сложилась судьба этого «настоящего человека», практически супермена, живой легенды?..


Алексей Петрович Маресьев

За время войны лётчик, герой Советского Союза Алексей Петрович Маресьев совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолётов врага: четыре до ранения и семь — после ранения.


В 1944 году А. Маресьев согласился с предложением стать инспектором-лётчиком и перейти из боевого полка в управление Вузов ВВС. В 1945 году он служил инструктором штаба ВВС Московского военного округа, находился под началом В.И.Сталина. С 1946 года – в отставке.


В наше время это выглядит нелепо и неправдоподобно, но писатель Борис Полевой, как выяснилось, даже не получил от Алексея Маресьева специального согласия на написание книги о нём.


Как уже было сказано, до выхода «Повести» автор более не интервьюировал своего героя. Он создавал произведение, руководствуясь исключительно материалами единственной встречи с лётчиком в 1943 году и своей собственной фантазией. Для Маресьева появление «Повести о настоящем человеке» в печати стало почти сюрпризом.


В 1946 году герой и автор встретились, чтобы уже постфактум обсудить только что вышедшую книгу. В одном из последних интервью журналистам бывший лётчик признавался, что далеко не всё ему понравилось в произведении Полевого. Например, Алексей Петрович всегда оставлял на совести писателя полностью выдуманный им эпизод с поеданием ёжика. Во время своего путешествия по зимнему лесу Алексей Маресьев никаких ёжиков не ел и даже их не видел. Впрочем, боевой лётчик не был большим знатоком в области литературы, а потому лишь слегка пожурил автора за его «писательские вольности»:



«Почти все, что ты написал, говорю, правда. Ну а привираешь зачем?» А он: «Прости, Петрович, это не документальная повесть, а художественное произведение. Видишь, даже фамилию твою хоть на одну букву, но изменил — Мересьев. И это дает автору право на домысел». Я тогда в литературных тонкостях не разбирался. Мыслил себе так: автор боялся, что вдруг запью и книгу запретят. Вот писатель и подстраховался. Ой, да я на него не в обиде! У каждого свой нелегкий хлеб.»

Действительно, «обижаться» на Б. Полевого Алексею Петровичу было не за что. Во многом благодаря его хрестоматийной «Повести», бывший лётчик после войны стал очень известен. Его постоянно приглашали на многие празднования, организовывались встречи со школьниками. В отличие от многих вчерашних героев-ветеранов, о подвигах которых забыли уже в 1950-е, Алексей Маресьев не запил, не опустился. Напротив, он стал публичным человеком, известным всему миру.


В 1949 году он был участником Первого Всемирного конгресса сторонников мира, проходившего в Париже. В 1952 году окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС, в 1956 году – аспирантуру Академии общественных наук при ЦК КПСС, защитил кандидатскую диссертацию по истории. С сентября 1956 года Алексей Маресьев стал ответственным секретарём Советского комитета ветеранов войны, в 1983 году – первым заместителем председателя комитета. В этой должности он проработал до последнего дня своей жизни.


Полковник в отставке А.П. Маресьев награждён двумя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Красного Знамени, Отечественной войны 1 степени, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Дружбы народов, Красной Звезды, Знак Почёта, «За заслуги перед Отечеством» 3 степени, медалями, иностранными орденами. Был почётным солдатом воинской части, почётным гражданином городов Комсомольск-на-Амуре, Камышин, Орёл. Его именем названы малая планета Солнечной системы, общественный фонд, молодёжные патриотические клубы. Избирался депутатом Верховного Совета СССР. Автор книги «На Курской дуге» (М., 1960).


Интересно, что после войны лётчику-инвалиду, отлично проявившему себя в воздушных боях, не хотели выдавать права на управление автомобилем. Помогла не столько его всесоюзная известность, сколько незаурядная настойчивость в достижении цели. Позднее, когда появились машины с ручным управлением (так называемые «инвалидки»), Маресьев продолжал «по особому разрешению» ездить на обычном автомобиле.


В 1989 году А.П. Маресьев был избран народным депутатом СССР.


18 мая 2001 года в Театре Российской армии намечался торжественный вечер по случаю 85-летия Маресьева, но за час до начала у Алексея Петровича случился сердечный приступ. Его доставили в реанимацию одной из московских клиник, где он скончался, не приходя в сознание. Торжественный вечер всё же состоялся, но начался он с минуты молчания. Похоронен А.П. Маресьев в Москве на Новодевичьем кладбище.


Вне сомнения, идеологическая растиражированность подвига Алексея Маресьева в советское время и хрестоматийный глянец, покрывший страницы «Повести о настоящем человеке», сыграли злую шутку с произведением Б. Н. Полевого.


В постперестроечное время «великих разоблачений и отречений» книга о советском лётчике Маресьеве была практически забыта молодым поколением читателей. В 1990-е годы, когда её герой был ещё жив, «Повесть» уже не переиздавалась. Многие самостоятельные государственные образования, возникшие на пространстве бывшего СССР, поспешили тут же выбросить это произведение из школьных программ, объявив истинную историю советского лётчика «наследием проклятого прошлого».


Сегодня невозможно и даже нелепо было бы отрицать значение этого произведения для нескольких поколений читателей. И те из современных российских школьников, кто ещё не разучился читать и воспринимать что-либо, кроме рекламных роликов и дозированной информации в СМИ, оценят её по достоинству. Ведь настоящий подвиг всегда остаётся подвигом, в какие бы идеологические рамки он не был втиснут, а мужеству и доблести победителей фашизма в нашей памяти нет ни границ, ни преград.


Елена Широкова

Литература 

Алексей Маресьев: жизнь и война настоящего человека

Сто лет назад, 20 мая 1916 года, родился Алексей Петрович Маресьев — один из самых выдающихся лётчиков-истребителей в истории авиации. Несмотря ни на что.

Маресьев родился в приволжском городе Камышине. Когда мальчику исполнилось три года, умер его отец, и мать осталась одна с тремя детьми.После окончания школы Алексей в училище при деревообделочном заводе становится токрем по металлу. В 1934 году юношу направляют на строительство далёкого Комсомольска-на-Амуре. Несмотря на ревматизм (следствие тяжёлого детства) и малярию, после работы он переходит в аэроклуб, интересуется парашютным спортом — и побеждает болезни.

Алексей Маресьев. 3 ряд 4 справа
http://voel.ru/

В 1937 году Маресьева темают в армию. Сначала он используется в авиапогранотряде на Сахалине, в селе Кировское, а затем используется в Батайское авиационное училище имени Анатолия Серова.Незадолго до войны Маресьев выпускается из училища и получает звание младшего лейтенанта.

Война

По наградным документам, Маресьев начал войну 28 июня (по другим данным — 7 августа) 1941 года — на Юго-Западном фронте, защищая Кривой Рог. Первый боевой вылет лётчик выполнил 23 августа. Маресьев, воюя под командованием капитана Николая Ивановича Баранова на И-16, заслужил первые благодарности в донесениях. Затем он с конца марта 1942 года сражался на Северо-Западном фронте, в 580-м истребительном авиаполку, уже на Як-1.В Западном феврале 1942 года войска Северо-Западного и Калининского фронтов закрыли «Демянский котёл». Немецкая авиация принялась активно снабжать окруженными по воздуху, а советские лётчики изо всех сил старались этому помешать. На командира звена Алексея Маресьева записано три сбитых транспортных самолёта Ju 52 — первый был уничтожен 1 апреля, ещё два — 5 апреля 1942 года (так в документах — Маресьев был сбит 4 апреля, но в списках пропавших без вести значится 5 апреля).

Вероятно, именно этот бой описан Борисом Полевым в «Повести о настоящем человеке»:

«Вот тут-то Алексей и совершил промах.Вместо, чтобы строго стеречь воздух над районом штурмовки, он, как говорят летчики, соблазнился той легкой дичью. Бросив машину в пике, он камнем ринулся на только что оторвавшийся от земли тяжелый и медлительный «ломовик», с удовольствием огрел через очередями его четырехугольное пестрое, сделанное из гофрированного дюраля тела. Уверенный в себе, он даже не смотрел, как враг ткнется в землю. На другую сторону аэродрома сорвался в воздух еще один «юнкерс». Алексей погнался за ним.Атаковал — и неудачно. Его огневые трассы скользнули поверх медленно набиравшей высоту машины. Он круто развернулся, атаковал еще раз, снова промазал, опять настиг свою жертву и свалил ее где-то уже в стороне над лесом, яростно всадив в широкое сигарообразное туловище несколько длинных очередей из всего бортового оружия. Уложив «юнкерс» и два победных круга у места, где над зеленым всклокоченным морем бесконечного леса поднялся черный столб, Алексей повернул самолет обратно к немецкому аэродрому ».

Поразительная точность для художественной книги! Борис Полевой всю войну стремился максимальной точности в военных репортажах — и здесь тоже не изменил себе. Не менее характерно для Полевого, что выигранный бой проходит без малейшего пафоса, и даже может оцениваться как ошибка (пилот останется без боеприпасов, и его собьют). Чего стоило с отмороженными ногами, почти без еды, восемнадцать суток по глухому лесу брести, ковылять, ползти до своих — знает только сам Маресьев.Наконец, его подбирают жители сожжённой деревни Плав.

В регистрируется командир эскадрильи Герой Советского Союза Андрей Дегтяренко:

«Алексей открыл глаза. светлыми глазами, опушенными такими же светлыми и бесцветными, свиными — как говорили недруги Андрея — ресницами.Голубые глаза с недоумением всматривались в дымный полумрак ».

Андрей Николаевич Дехтяренко служил в РККА с 1931 года, в 1939 году воевал на Халхин-Голе, где заслужил орден Красного Знамени. Весной 1942 года Дехтяренко командовал 2-й эскадрильей 580-го авиаполка, входящего в 6-ю Ударную авиагруппу Ставки Верховного Главнокомандования. За три боевых вылета на счёт Дехтяренко записали девять Ju 52 — из них два на земле. Первый из этих вылетов произошёл 1 апреля 1942 года.В районе аэродрома Истошино под Демянском Дехтяренко первой заметил группу из 18 июля 52, атаковал и уничтожил три самолёта. За этот бой Дехтяренко получил ещё один орден Красного Знамени. 4 апреля он уничтожил ещё два самолёта на земле.

Андрей Дехтяренко
http://soviet-aces-1936–53.ru/

8 апреля тройка Дехтяренко у того же аэродрома встретила около 30 июля 52. По итогам четыре боя было заявлено девять транспортников сбитыми, из них — командиром группы. Звено полностью израсходовало боекомплект, в баках после посадки оставалось буквально по 20 литров горючего.21 апреля Дехтяренко был награждён Золотой Звездой Героя Советского Союза. 8 мая реактивными снарядами и очередями своего Як-1 Дехтяренко уничтожил бомбардировщик He 111, а истребитель Bf 109. Во втором бою того же дня Дехтяренко, выручая подбитого товарища, один сражался с двумя истребителями, пять раз заходя в лобовые атаки. Его эскадрилья с 31 марта по 8 мая совершила 220 боевых вылетов, сбила в воздушных боях 31 немецкий самолет и ещё 10 уничтожила на земле.

Именно Дехтяренко вывез Маресьева из лесной глухомани на У-2 — как в книге, так и в жизни.11 июля 1942 года Дехтяренко не вернулся с боевого задания…

Лётчик без ног

Неописуемыми усилиями Маресьев после ампутации ног научился ходить на протезах, но также бегать и даже танцевать. По воспоминаниям авиатехника Пивкина, Маресьев вернулся в истребители, чтобы рассчитаться с немцами.

После лечения и тренировок Алексей был направлен в 63-й Гвардейский истребительный авиаполк под командованием Героя Советского Союза Николая Павловича Иванова: «Опытный ас, он по звукам, несущимся в эфире, понял, что бой идёт жаркий, что противник силён и упорен и не хочет уступать небо ». За бои по уничтожению Демянской группировки Иванов был награждён «Красным Знаменем», в марте 1943 года представлен ордену Александра Невского. Можно сказать, что полк заочно свёл счёты за Маресьева и других сбитых лётчиков.

Эскадрильей, где доведётся сражаться Маресьеву, командовал Александр Михайлович Числов (в книге — Чеслов). Он воевал исключительно грамотно, с первых дней и до конца войны, совершил 342 боевых вылета, лично сбил 21 самолет и два в группе, при этом ни разу не ранен.Награждён двумя орденами Ленина, орденом Александра Невского и двумя орденами Красного Знамени. 23 февраля 1945 года Ла-7 Числова был подбит, а сам лётчик ранен, но смог долететь до своего аэродрома и сесть.

Числов и Маресьев
http://soviet-aces-1936–53.ru/

С 10 июля 1943 года Маресьев снова воюет. Его долго берегли, давая лишь прикрывать аэродром. Числов одним из первых вылетел в паре с Маресьевым в бой. По словам Маресьева, «… пожалуй, в этом бою я научился у Александра, как надо драться… На земле Александр сказал мне — с тобой в паре не пропадешь» .Числов позднее вспоминал: «Трудно было… Но для меня, например, главное то, что я подготовил лётчика, который летал без ног» .

В боях над Курской дугой, на Орловском направлении, Маресьев совершил семь боевых вылетов на Ла-5, лично сбил три немецких самолёта. Так, 20 июля 1943 года в неравном воздушном бою Маресьев спас жизнь двух лётчиков (одним из которых был командир соседнего авиаполка) — и это тоже отражено Полевым. В той схватке Маресьев уничтожил два истребителя:

«У уха зарокотал незнакомый сиплый бас:

— Ну спасибо, старший лейтенант! Классный удар, ценю, спас меня.Да. Я до самой земли его проводил и видел, как он ткнулся… Водку пьешь? Приезжай на мой КП, за мной литр. Ну спасибо, жму пять. Действуй ».

Три сбитых Маресьевым машины подтверждались экипажами других самолётов и наземными частями 63-й Армии. Звание Героя Советского Союза было присвоено Маресьеву и Числову одним указом, 24 августа 1943 года. Узнав о боях гвардейского полка, который за девять дней сбил 47 самолётов, потеряв лишь пять своих и трёх лётчиков, военкор «Правды» Борис Полевой вылетел в его расположении.

Алексей Маресьев у самолета
http://www.airaces.narod.ru/

«Начальник штаба, совершенно охрипший, с красными, как у кролика, от бессонницы глазами, поначалу был огрызнулся, а потом, рассмотрев мои погоны, спохватился, произнес какие-то скомканные извинения и заявлено:

— Вот вернется из боя Алеша Маресьев. Он только что второй самолет за сегодняшний день сбил. Ступайте к нему. Он на «девятке». Сядет «девятка», вы прямо на него и пикируйте.

«Девятка» села, подрулила к своему капониру на опушке леса, и я «спикировал» на молодого коренастого парня, что с какой-то особой медвежьей грацией выбрался из самолета. Он еле стоял на ногах. Еще бы: шесть боев, два сбитых контакта ».

Позднее, после ужина, Маресьев пригласил корреспондента переночевать в его землянке — сосед истребителя не вернулся с боевого задания.

«Летчик вышел наружу, и было слышно, как он шумно чистит зубы, обливается холодной водой, крякая, фыркая на весь лес.Он вернулся веселый, свежий с каплями воды на бровях и волосах, опустил фитиль в лампе и стал раздеваться. Что-то тяжело грохнуло об пол. Я оглянулся и увидел такое, чему сам не поверил. Он оставил на полу свои ноги. Безногий летчик! Летчик-истребитель! Летчик, только сегодня совершивший семь боевых вылетов и сбивший два самолета! Это кажется совершенно невероятным.

Но ноги его, точнее говоря, протезы, ловко обутые в ботинки военного образца, валялись на полу.Нижние концы их торчали из-под койки и были похожи на ноги прячущегося там человека. Должно быть, взгляд у меня в эту минуту был очень озадаченный, так как хозяин, посмотрев на меня, спросил с хитрой, довольной улыбкой:

Неужели вы раньше не заметили?

Даже в голову не пришло.

Вот хорошо! Вот спасибо! Удивляюсь только, как вам ни кто не рассказал. У нас в полку столько же асов, сколько и звонарей.Как это они нового человека, да еще из «Правды», прозевали и не похвастались такой диковинкой? Это потому, что сегодня вымотались все так… »

В ответ на слова Полевого, что история авиации не знает лётчика, сражавшегося на истребителе без ног, Маресьев показал ему истёртую вырезку из старого журнала о лётчике, который без ступни воевал на «Фармане». Эпизод с Прокофьевым-Северским (безногим лётчиком, будущим консультантом по авиации президента Рузвельта) тоже вошёл в книгу, а позднее — и фильм.Возможно, Маресьев читал статью о Юрии Гильшере, также потерявшем ногу, продолжавшем летать и летом 1917 годашем в бою. Видимо, о британском лётчике-истребителе Дугласе Бадере, потерявшем ноги до войны и в тот момент находившемся в немецком плену, Полевой знать просто не мог.

Со страницы журнала глядело на Алексея незнакомое лицо молодого офицера с маленькими усиками, закрученными «шильцем», с белой кокардой на пилотке, надвинутой на самое ухо
http: //airaces.narod.ru /

Полевому не дали опубликовать очерк о безногом лётчике немедленно, чтобы не кормить вражескую пропаганду. Вернуться к истории Маресьева Полевой смог только после войны, когда многое уже было утрачено. Не удалось даже разыскать собеседника: «Не имея здесь возможности строго придерживаться фактов, я слегка изменил фамилию героя и дал новые тем, кто сопутствовал ему, кто помогал ему на трудном пути его подвига. Пусть не обидятся они на меня, если узнают себя в этом повествовании ».Образец честности военного журналиста и писателя!

Всего за войну Маресьевил 86 боевых вылетов, на него записано сбитыми 11 самолётов (по словам Полевого, два — в Прибалтике).

После войны

В 1946 году вышла книга Полевого «Повесть о настоящем человеке», а в 1948 году — одноимённый фильм. Консультантом был прославленный лётчик-истребитель, маршал авиации Евгений Яковлевич Савицкий.

По дневникам Павла Кадочникова, сыгравшего Маресьева в кино, сцена, где Маресьев перед медкомиссией встаёт на стул, а потом спрыгивает с ним, не выдумана.Маресьев и Кадочников при первой встрече очень волновались. Наконец, Маресьев спросил: «Вас, наверное, интересует больше всего, как мне удалось преодолеть…» «Сейчас скажет« район черного леса », — подумал Кадочников. «… преодолеть врачебную комиссию и доказать, что я физически здоровый человек», — закончил Маресьев. И, «мягко и свободно» встав на стул, рассказал, как прошёл её.

В эпизоде ​​с медведем снималась настоящая медведица из зоопарка, Марьям:

«Кадочников лежит.Он чувствует на своём лице близкое дыхание зверя. Ему, как и Мересьеву, безумно хочется вскочить, но огромным усилием воли он сдерживается и лежит неподвижно, как мёртвый. Обнюхав лицо человека, Марьям переходит к обследованию его куртки, и все облегчённо вздыхают. Марьям нюхает куртку, от нее пахнет чем-то очень вкусным; медведица отлично знает, как ей поступить, чтобы получить лакомый кусочек. Ведь не раз Кадочников нарочно прятал себе в карман что-нибудь вкусное и учил Марьям, как надо доставать.Огромными, сильными когтями разрывает медведица куртку, достаёт спрятанный кусочек и отходит. Отходит она потому, что Галина Григорьевна машет ей руками и высыпает на землю целый пакет сахара. Марьям бросается к сахару. Съёмка окончена ».

Режиссёр Столпер не терпел ни малейшей фальши. Он долго не мог добиться впечатления, что актёр идёт с раздробленными ногами. После долгих проб Кадочников насыпал сосновых шишек в унты и надел их на босу ногу. Под конец съёмок не выдержал даже Маресьев, сказав: «Я ведь полз в течение восемнадцати суток и почти всё время в полубессознательном состоянии, а он в полном сознании ползает здесь в лесу уже более трёх месяцев».

Маресьев на съемках фильма. РГАКФД

После войны Маресьев женился, десятки лет работал в Советском комитете ветеранов войны. Занимался гимнастикой, летом ездил на велосипеде, зимой бегал на лыжах и коньках. Однажды он был в составе советской делегации в США. В пресс-выпуске сообщалось, что среди участников будут автор и герой книги «Повесть о настоящем человеке». Полевой с обострившимся ревматизмом, полученным после контузии в Сталинграде, неловко боком сошёл с трапа, а Маресьев легко сбежал на землю.В результате получается некоторое время на фото Полевого подписывали как Маресьева, а Маресьева — как Полевого. И только при возложении цветов на Арлингтонском кладбище путаница прояснилась.

Герой Советского Союза Алексей Петрович Маресьев скончался 18 мая 2001 года, прямо во время праздничного вечера, посвящённого его 85-летнему юбилею…


Источники и литература:

  1. Материалы сайта http://podvignaroda.mil.ru
  2. Материалы сайта https: // память-народа.ru
  3. Материалы сайта http://www.airaces.narod.ru
  4. Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Москва: Яуза-пресс, 2014
  5. Брикхилл Пол. Безногий ас. — М .: АСТ, 2003
  6. Быков М. Ю. Асы Великой Отечественной. Самые результативные лётчики 1941–1945 гг. / Под ред. А. Б. Васильева. — М .: ЯУЗА, ЭКСМО, 2007.
  7. .

  8. Полевой Борис. Эти четыре года. Из записок военного корреспондента.Том I — М., Молодая гвардия, 1978

.

Биография Александра Македонского на английском языке. Биография Александра Македонского

Александр Великий был царем Македонии и одним из величайших полководцев в истории. Он завоевал Персидскую империю, простиравшуюся от Средиземного моря до Индии. Хотя он умер в возрасте 33 лет, он завоевал большую часть известного в то время мира и распространил греческие идеи и обычаи в Западной Азии и Египте.

Ранние годы

Александр родился в 356 г. до н.э.C. в Пелле, столице Македонии, части северной Греции, но в то время древнего царства. Он был сыном Филиппа II, царя Македонии, сильного правителя, который завоевал большинство городов Древней Греции и планировал взять под свой контроль Персидскую империю.

Когда Александру было тринадцать лет, греческий философ Аристотель приехал в Македонию, чтобы научить его. Он обучался военной стратегии и планированию, но также интересовался искусством и наукой. В восемнадцать лет Александр стал командующим частью армии и воевал против греческих солдат.

Александр становится королем

Когда Филиппа убили в 336 г. до н. Э. Александр стал царем Македонии и продолжил планы своего отца по вторжению в Азию. В 334 г. он повел армию через Геллеспонт — узкий пролив между Европой и Азией — с 30 000 пехотинцев и 5 000 человек на лошадях. У реки Граник он победил гораздо большую группу персов. По пути он освободил греческие города, находившиеся под властью персов, и сделал их своими союзниками.

Когда Александр прибыл в город Гордиум в Малой Азии, сегодняшняя Турция, легенда гласит, что ему показали странный сложный узел.Тот, кто сможет развязать гордиев узел, станет правителем всей Азии. Александр очень старался, но не смог развязать его руками, поэтому вытащил меч и разрезал узел одним движением.

Поражение Дария

В 333 году Александр встретил персидского царя Дария III в Исусе в Сирии. Дарий проиграл битву, но смог бежать. Позже в том же году Александр достиг Египта и освободил его от персидского владычества. Египтяне приветствовали Александра, сделав его своим фараоном.Около дельты реки Нил он основал новый город и назвал его Александрией. После этого Александр продолжил поиски царя Дария. Оба лидера встретились возле деревни Гавгамела, которая находится на территории современного Ирака. Там он победил персидского царя. Дарий был убит своим народом, и Александр стал новым правителем Персии.

Путешествие в Индию

С 329 по 326 год Александр повел свою армию через горные районы юго-западной Азии к границам Индии.Он исследовал долину Инда и хотел продвинуться на восток до реки Ганг. Однако его солдаты устали и отказались следовать за Александром дальше. В 325 году Александр решил повернуть назад. Он построил корабли, и некоторые из его людей отплыли домой. Он командовал остальными через азиатскую пустыню, но многие из его солдат погибли по пути домой.

После возвращения в Персию он устроил пир в честь захвата Персидской империи. В рамках его усилий по объединению персов и македонцев Александр и 80 его мужчин женились на персидских женщинах.

Последние годы Александра Македонского

В 323 г. до н.э. Александр отправился в Вавилон, город, который, вероятно, хотел сделать столицей своей империи. Долгие переходы и раны делали его все слабее и слабее. Он заболел, заболел и умер в возрасте 33 лет, через тринадцать лет после того, как стал королем. Его тело было помещено в золотой гроб в Александрии, Египет.

Хотя его единокровный брат Филипп III стал королем Македонии после его смерти, никто не унаследовал Александра Македонского во время правления его великой империи.Его генералы боролись за контроль над регионом, который к 300 г. до н. Э. распалась на множество небольших независимых государств.

.

Александр Ван — маэстро урбанистического стиля

Александр Ван — талантливый американский дизайнер и модельер. Начав карьеру с ухода из престижной школы Парсонс, он успел не только основать собственный успешный бренд, но и возглавить именитый модный дом Balenciaga.

В своих коллекциях он виртуозно соединяет минимализм и готический город, уличный стиль и элементы от кутюр. Про его стиль говорят — «сложность, скрытая в простоте». Именно такой оригинальный подход к дизайну в сочетании с необычайным трудолюбием и обеспечилу столь стремительное восхождение на модный олимпийский.

Александр Ван, Александр Вэнг, александр ванг, alexander wang

В этой статье вы узнаете о:

  • творческого пути Александра Вана;
  • особенностях его стиля и подходе к дизайну;
  • интересных фактах из жизни Вана;
  • самых значимых достижений дизайнера.

Краткая биография

.

Первые шаги к успеху: 1984 — 2004

Александр Ван родился 26 декабря 1984 года в Сан-Франциско в семье китайских эмигрантов. Его родители владели небольшим производством упаковочных материалов.Однако самого Вана с детства тянуло к моде и творчеству. Он мечтал не просто работать на производстве, создать новое и неординарное нечто.

Семья не стала препятствовать его увлечению, а наоборот, всячески поддерживала его начинания. Когда он был еще подростком, мать подарила ему швейную машинку, и в 15 лет он показал свою первую коллекцию на свадьбе старшего брата. Коллекция была сшита специально для невесты и включала 35 моделей, придуманных им во время летней стажировки в Сент-Мартинс в Лондоне.

В 2002 году Ван переехал в Нью-Йорк и поступил в Школу дизайна Парсонс. Во время обучения он проходил стажировки в Marc Jacobs, Derek Lam и Teen Vogue. В конце второго курса занялся созданием собственной линии одежды. Работа над коллекцией отнимала много времени и мешала учебе, поэтому вскоре был отчислен за Вануспеваемость.

Ради запуска собственного бренда ему пришлось не только пожертвовать учебой в престижном университете Парсонс, но и отказать самой Диане фон Фюрстенберг, которая предложила ему создать несколько свитеров для ее марки.Дизайнер был безусловно, польщен этим предложением, но в итоге решил посвятить все свои силы создания лейбла.

Мировое признание: 2005 — 2015

В 2005 году дизайнер запустил свой бренд Alexander Wang. На этот смелый шаг его вдохновила подруга — модель Эрин Уоссон.

В основании лейбла молодому дизайнеру помогала и его семья: старший брат, ставшим успешным юристом, невестка, у которой есть опыт в производстве, и мама, всю жизнь занимавшаяся предпринимательством.И хоть ни у одного из них не было надлежащего образования в сфере моды, поддержка семьи важным ключом к успеху Вана.

Александр Ван, Александр Вэнг, александр ванг, alexander wang Александр Ван со своей семьей

Изначально Ван фокусировался только на женской одежде, делая коллекции в стиле и рок-н-ролл. Некоторые критики считали, что его работам не хватает женственности, но коммерческий успех коллекции 2006 года и последующая номинация на премию от Совета модных дизайнеров Америки все расставили на свои места.

В 2007 году дизайнер впервые представил свою женскую коллекцию на Неделе моды в Нью-Йорке.Начав с трикотажной коллекции унисекс, которая была с восторгом принята модной публикой, Ван продолжил спортивное направление, активно используя в работе технологичные ткани и максимально простой крой.

Коллекция Alexander Wang осень-зима 2007

Помимо выпуска коллекций для собственного бренда молодой дизайнер почти каждый сезон радовал своих поклонников коллаборациями с известными масс-маркетами. В 2008 году он создал для Uniqlo капсульную коллекцию из платьев различных фасонов, выполненных в черном, бежевом и белом цветах.А годом позже Ван совместно с Vena Cava и Альбертус Свейнпоэль создали для Gap лимитиров женскую коллекцию и аксессуары в стиле сафари.

В 2010 году Ван решил снизить цены на основную линию, чтобы расширить круг потребителей. Это стало не только удачным коммерческим решением, но и ярким подтверждением главного кредо марки — доступность, удобство и безупречный стиль.

«Самая роскошная вещь в вашем гардеробе необязательно должна быть самой красивой. Это может быть или что-то сентиментальное — важно, как вы ее носите и с чем сочетаете.Это самое интересное »

В этом же году дизайнер запустил молодежную линию T от Alexander Wang. В ней отразились основные идеи основного бренда Alexander Wang — монохромность, лаконичный крой, чистота линий, а также искусственное сочетание гранжа, спорта и классики. Однако по сравнению с основной коллекцией молодежная линия была более демократичной.

Тогда же в дополнение к широкому ассортименту дизайнер выпускает серию мужских и женских очков. И уже в 2011 году в Сохо появился первый флагманский бутик Александр Ван.

В конце 2012 года Александр Ван был назначен креативным директором Balenciaga, сменив на этой должности Николя Гескьера. Многие были удивлены тем, что молодой дизайнер повседневной одежды появился на модной сцене всего 5 лет назад, был выбран в качестве главы старинного французского дома моды. Но выбор оказался блестящим — уже первую коллекцию, созданную Ваном для Balenciaga, принял «на ура» и критики, и покупатели. Причиной такого успеха был не только безусловный талант дизайнера, но и его коммерческий подход к моде.Он хорошо понимал структуру аудитории и знал, что состоятельным женщинам не нужны излишества — им нужно совершенство. И Ван способен был его создать.

Однако, несмотря на восторженные отзывы модной публики, Ван покинул Balenciaga спустя три года, чтобы сосредоточиться на развитии собственного бренда.

Параллельно с работой в Balenciaga Ван успевал не только выпускать коллекции для собственной марки, но и участвовал в различных коллаборациях. Так, например, в 2014 году он создал капсульную коллекцию для шведского бренда H&M, а чем через месяц выпустил именную линейку денима под маркой Denim X Alexander Wang.Новость запуска Denim X Alexander Wang вызвала широкий резонанс не из-за дизайнерских ухищрений дизайнера, из-за своей откровенной рекламной кампании, снятой Стивеном Кляйном — @stevenkleinstudio.

Александр Ван, Александр Вэнг, александр ванг, alexander wang

Александр Ван, Александр Вэнг, александр ванг, alexander wang

Александр Ван, Александр Вэнг, александр ванг, alexander wang

Реклама коллекции Denim X Александр Ван

В 2016 году Александр Ван расширил круг своих полномочий, став генеральным директором собственного лэйбла Александр Ван. До этого он занимался только пост креативного директора, а сам занимались его мать Ин и невестка Эйми Ван.Однако спустя год модельер все же оставил пост генерального директора своего бренда, передав бразды правления Лизе Герш, и решил полностью сфокусироваться на дизайне

Особенности стиля и подход к дизайну

Бренд Alexander Wang всегда был воплощением урбанистического шика, современных инноваций и продуманной небрежности. Его коллекции пропитаны силой городского стиля, уникальной эстетикой и плавностью линий. Его стиль узнаваем, но при этом оставляет место индивидуальности.Сам же дизайнер определяет свой стиль как баланс между строгостью и абсолютной свободой.

Городская жизнь как вдохновение

Александр Ван всегда тяготел к насущному и современности. По признанию самого дизайнера, на создание коллекций его вдохновляют, рок, хип-хоп, улицы и окружающие люди. А новые идеи он черпает в самых обычных повседневных вещах.

«Я не похож на большинство дизайнеров, которым нужно отправиться в экзотическое путешествие, чтобы вдохновиться на создание новой коллекции.Чаще всего я нахожу вдохновение по дороге на работу или когда еду в метро и случайно замечаю что-то необычное »

Дизайнер подчеркивает, что для него нужно создавать вещи, которые можно носить каждый день. Иными словами, стильную и комфортную одежду для жителей мегаполисов. Именно поэтому, разрабатывая свои модели, он ориентируется не только на эстетическую составляющую, но и на удобство.

Ван отдает предпочтение монохромным цветам и лаконичному крою, используя для акцента яркие детали.Вдохновляясь жителями городских джунглей, он создает не просто одежду, а образ жизни. В своих интервью Ван признается, что как дизайнера его куда больше интересует то, как одеваются обычные люди, нежели наряды знаменитостей на красной дорожке.

«Для кого-то очень просто нарядиться, но кем эти люди становятся, когда делают все это? Когда их никто не фотографирует, когда они не выходят в свет? Вот что меня вдохновляет. В эти моменты вы расслаблены, готовы к экспериментам.Безусловно, уличный стиль одежды это отражает, потому что именно так люди одеваются каждый день »

Хоть Ван и не изобретал уличный стиль как таковой, ему, несомненно, удалось вывести его на совершенно иной уровень.

Сложность, скрытая в простоте

Коллекции Alexander Wang — это игра контрастов. Суть его стиля — это тонкий баланс между строгим силуэтом и уличной модой, гармоничное сочетание изысканного и несовершенного. Это дух свободы и сдержанность одновременно.

В его коллекциях можно встретить как изящные модели с намеком на классику, так и нарочито мятые или растянутые вещи. Ван играючи сочетает небрежный рок-образец со сдержанной андрогинной эстетикой, соединяя геометрию крой и расслабленные силуэты. В этих противоречиях и выражается его неповторимый творческий взгляд на моду — смелый и непосредственный.

«Стереотипы существуют, но самое большое удовлетворение — разрушать их»

Дизайнер ответственно подходит к своему делу, не боится риск, но его главный секрет успеха — это доверие своей интуиции.Ван принуден, что подача так же важна, как и сама продукция, поскольку она отражает общую концепцию. Поэтому рекламные кампании его бренда становятся естественным продолжением философии его стиля. Смелые визуальные образы и подчеркнутый минимализм как нельзя лучше передают его неповторимую эстетику.

Александр Ван, Александр Вэнг, александр ванг, alexander wang

Рекламная кампания Alexander Wang осень-зима 2015

Спортивная эстетика

В своих коллекциях Ван часто использует спортивные элементы и экспериментирует с объемом.Дизайнер разрабатывает одежду лаконичного кроя, преимущественно без использования деталей ручной работы.

Несмотря на то, что Ван постоянно развивает и переосмысливает спортивную эстетику в своих коллекциях, сам он далеко не фанат спорта.

«Сам я никогда не занимался спортом, и, возможно, именно поэтому он так меня интригует. Я живу в спортивной одежде, ношу футболки, толстовки и шорты каждый день, поэтому для меня это как вторая натура »

Кроме того, модельер уделяет особое внимание материалам и структуре ткани, используя технологичные ткани и максимально простой крой.

«Современная технология позволяет создавать потрясающие вещи, более прогрессивные, и я всегда стараюсь использовать это в своей работе»

Коллекция Alexander Wang весна-лето 2013

Самые значимые достижения

Баленсиага

Назначение Александра Вана на креативного директора Balenciaga в 2012 году вызвало оживленные споры среди модной общественности. Многие модные критики скептически отнеслись к этому союзу, поскольку считали, что молодой дизайнер был слишком ориентирован на уличный стиль.Другие же, напротив, называли это решение абсолютно верным и своевременным с коммерческой точки зрения. Кроме того, несмотря на очевидные различия марок, Александр Ван и Баленсиага, в их коллекциях все же есть кое-что общее. Например, любовь к монохрому, спортивным элементом и объему.

В 2013 году Александр Ван представил свою первую коллекцию для Balenciaga. Футуристически скроенная, выполненная в строгих формах и монохромных оттенках коллекция полностью соответствовала направлению модного дома.

Коллекция Александра Вана для Balenciaga осень-зима 2013

Его дебютная работа для французского модного дома получила одобрительные отзывы критиков, дизайнеров и журналистов. Это было неплохим началом, но Александру Вану предстояло еще немало потрудиться, чтобы научиться умело использовать наследие Дома Balenciaga, в том числе его работы предшественника — Николя Гескьера. Кроме того, некоторые отметили, что коллекции не хватало почерка самого Вана.

Приняв во внимание пожелания модной публики, в следующих коллекциях Ван добавил фирменного урбанизма и спортивных ноток к скульптурным линиям стиля Кристобаля Баленсиаги.

В марте 2015 года Александр Ван представил коллекцию Balenciaga осень-зима 2015/2016 на Неделе моды в Париже. В этом сезоне модельер обратился к истокам модного дома и создал коллекцию в лучших традициях Кристобаля Баленсиаги. Ван наполнил работу цитатами великого кутюрье, чем привел взыскательную публику в восторг. В коллекцию вошли роскошные юбки-тюльпаны, элегантные платья без бретелей, узкие короткие жакеты, пиджаки с объемным верхом и скульптурные пальто с расширенной линией плеч.Ванал благородные силуэты, четко выверенные линии и продуманные детали.

Коллекция Balenciaga осень-зима 2015

Приход в Balenciaga открывает для активного Вана и другие творческие возможности. В 2014 году он создал первый аромат с лаконичным названием «B». Амбициозный дизайнер принял участие не только в создании букета, но и разработал флакон с имитацией потрескавшееся стекла.

Однако, несмотря на все успехи на посту креативного директора Александр Баленсиага Ван покинул французский модный дом в конце 2015 года.Хоть его недолгое руководство во главе модного дома, возможно, не оставило знаковый след в истории Баленсиага, тем не менее, не Вану, ему не удалось вдохнуть свою фирменную эстетику в коллекции именитого бренда. Его цель как дизайнера состояла в том, чтобы привнести дух современности в коллекции модного дома, и в этом он, безусловно, преуспел.

Александр Ван x H&M

Октябрь 2014 года в Нью-Йорке состоялся показ капсульной коллекции Александр Ван для H&M. В ней были представлены женские и мужские модели, выполненные из технологических тканей.Коллекция получилась стильной, комфортной и невероятно привлекательной. При ее создании Ван черпал вдохновение в спортивном стиле, который он попытался адаптировать для повседневной жизни. Черная кожа, трикотаж, спортивная эстетика и стиль унисекс — все то, за что любят творчество этого талантливого американского дизайнера, можно было купить по вполне демократичным ценам.

Девушкам были предложены топы для занятий бегом, перфорированные шорты с лазерной обработкой, бесшовные футболки и платья спортивного кроя.Из верхней одежды — бесшовные парки из водонепроницаемой ткани, эффектные пальто свободной кроя и дутые куртки.

Женская коллекция Alexander Wang для H&M

Для мужчин были представлены толстовки, свитшоты, брюки, а также бесшовные майки и футболки, шорты и леггинсы. Из верхней одежды — пуховые куртки, водонепроницаемые ветровки с отстегивающейся жилеткой и кожаные байкерские куртки.

Мужская коллекция Alexander Wang для H&M

Ван не забыл и про аксессуары.В частности, модные образы дополнили узкие длинные перчатки, спортивные шапки, сумки и рюкзаки.

Все вещи в стиле унисекс, минималистичные и немного андрогинные. Коллекция была выполнена в традиционной для Вана цветовой гамме — черный, угольный и серый. Для купальников, так и для свитшотов, для купальников использовался неопрен: он идеально подходит дизайнер одежды.

На момент выхода коллекции имя Вана было уже давно за пределами модной индустрии, однако благодаря коллаборации с H&M американский дизайнер значительно увеличил узнаваемость своего бренда.Практически после самого старта продаж многие вещи из его капсульной коллекции можно уже увидеть на eBay с трехкратно увеличенным ценником. По словам представителей шведского бренда, самыми популярными стали топы для занятий фитнесом, свитшоты из неопрена и спортивные сумки.

Коллекция Adidas Originals x Alexander Wang

В 2016 году Александр Ван и спортивный гигант Adidas Originals объявили о постоянной совместной линейки. Их цель была в том, чтобы взять основу бренда Adidas Originals и создать новый взгляд на логотип — они буквально перевернули его с ног на голову и добавили новое экстраординарное.

Коллекция Adidas Originals x Alexander Wang

Премьера коллаборации состоялась на Неделе моды в Нью-Йорке. Американский дизайнер показал коллекцию из 84 предметов одежды в стиле унисекс. В лимитированную линию вошли лаконичные черно-белые вещи с культовыми томами полосками — свитшоты, худи, треники и куртки, в которых сочетаются ткани с разными фактурами, в том числе бархат и блестящий атлас. Вещи были украшены новаторским перевернутым трилистником adidas. Это была своего рода ирония над логотипом спортивного бренда: пародия на подделки, которые у adidas целая армия.

Когда заходит речь о том, с кем сотрудничать, Ван очень серьезно подходит к выбору. По его словам, он больше, чем просто налепить свой логотип на какую-либо вещь. Его коллаборация с другой маркой предлагает что-то действительно ценное, чего они не достигли бы по отдельности. И совместная работа с немецким брендом Adidas оказалась одной из таких перспективных и весьма плодотворных союзов. Компания Adidas всегда славилась своими инновациями, и для Вана это стало отличной, используйте воплотить свои смелые идеи.

Первая часть коллекции Александра Вана для adidas имел оглушительный успех — за вещами выстраивались грандиозные очереди.

В июле 2017 года вышла вторая совместная коллекция Александра Вана и adidas Originals. На этот раз коллаборация была посвящена велосипедному спорту и рейв-культуре. В коллекцию вошли велосипедные комбинезоны, толстовки с надписью «Alt Dimension», велосипедки, шорты, балаклавы и кроссовки.

Позже линейку дополнили еще 36 моделей. Среди них были неоновые олимпийки и худи, ветровки с диагональными логотипами в духе 90-х, сетчатые дождевики и пуховики.Также в коллекцию вошло пять моделей: резиновые шлепанцы, черные и серые кроссовки с трехцветной подошвой, изумрудные и черные замшевые кеды.

Лукбук Adidas Originals 2017

Кроме того, американский дизайнер продолжил свои эксперименты с форматом продаж — в прошлом сезоне вещи продавались из фургонов в разных точках Нью-Йорка, в этом году коллекцию можно было купить в чат-бота. По всему городу были расклеены рекламные постеры, на которых указан телефонный номер, по нему можно было заказать вещь и получить ее практически к порогу своего дома.

Награды и премии

Свою первую модную премию Александр Ван получил в 2008 году от фонда поддержки молодых дизайнеров Vogue / CFDA Fashion Fund. Помимо всеобщего признания, он стал обладателем денежного приза в размере 200 тысяч долларов, направленный на развитие собственной марки.

В 2009 Ван был назван лучшим дизайнером женской одежды по версии Swarovski и признан оргкомитетом премии SwissTextiles Award.

В 2011 году журнал GQ назвал Вана лучшим дизайнером мужской одежды, а CFDA (Совет модных дизайнеров Америки) отдал ему победу в номинации «Лучший аксессуаров».

Интересные факты

  • Во время учебы в школе дизайна Парсонс молодой дизайнер время подрабатывал в обувном отделе универмага Barneys. Тогда он еще не мог представить, что через несколько лет в этом магазине будут продаваться его коллекции.
  • Сразу после ухода из Парсонс Ван запустил линию кашемировых свитеров в стиле унисекс. Сначала они продавались от двери до двери, а после выхода статьи в The New York Times стали настоящим хитом. Многие положили глаз на свитера Вана, тогда же молодой дизайнера заметила и Диана фон Фюрстенберг.
  • После дебютной коллекции Вана в 2007 году, Анна Винтур стала главной сторонником молодого американского дизайнера. В дальнейшем она использовала свое влияние в мире моды, чтобы привлечь внимание к Александру.
  • В 2015 году Александр Ван предоставил Недели моды в Нью-Йорке абсолютно черную коллекцию, чем привел модную публику в замешательство. В этой коллекции дизайнер использовал довольно спорные комбинации: бахрома обрамляла платье из цепей, под смокингом аккуратно спрятан кожаный бронежилет, а обувь в готическом стиле предлагалось носить с юбками и шортами с максимально завышенной талией.
  • Вана всегда влекло к эстетике черного, и это нашло отражение не только в его коллекциях, но и в его личном гардеробе.
  • В одном интервью Ван признался, что любит не только создавать наряды, но и видеть, как они «живут» в реальном мире. По словам Вана, самое большое удовольствие для него — разглядывать людей в вещах его бренда.

«В моем шкафу полно черной одежды: черный кашемир, черный хлопок, черный трикотаж, нарядный черный и еще много черных вещей на все случаи жизни»

Александр Ван, Александр Вэнг, александр ванг, alexander wang

Александр Ван, Александр Вэнг, александр ванг, alexander wang

Коллекция Alexander Wang, осень-зима 2015

Другие коллаборации

В 2010 году Александр Ван разработал дизайн солнцезащитных очков формы «кошачий глаз» для Линды Фэрроу.В 2013-м была презентована капсульная коллекция Александр Ван х Линда Фэрроу. Она состояла из трех пар очков с полупрозрачной оправой в голубом, розовом и черном цветах. Особенностью аксессуаров стала резинка из меха норки, заменившая дужки очков.

В 2011 году Александр Ван сообщил о сотрудничестве с Салли Хансен. Результатом совместного творчества стал выпуск коллекции лаков для ногтей в трех цветах: «Пемза» (серо-мятный), «Бинт» (пастельный) и «Ион» (асфальт).

В январе 2013-го стало известно о коллаборации Александра Вана с компанией Samsung.Результатом совместного творчества стал выпуск лимитированной коллекции сумок. Принт для аксессуаров был создан с помощью Samsung Galaxy Note II.

В 2015 году Александр Ван и итальянская компания Poltrona Frau представили капсульную коллекцию мебели. В нее вошли два кресла из кожи и бархата и небольшой столик в виде куба со скрытым баром. Все предметы были представлены в черном цвете.


Узнать больше о философии минимализма в дизайне одежды можно в нашей статье о творчестве Едзи Ямамото.

Следите за нашими социальными сетями, чтобы не пропускать новые материалы: Вконтакте, Facebook, Telegram — @loskomag, Instagram. Если вы цените свой и чужой труд, то всегда можете поддержать нас финансово на Patreon.

.

< NEXT Билет на самолет фото: Изображения Авиабилет | Бесплатные векторы, стоковые фото и PSD Билет на самолет фото: Изображения Авиабилет | Бесплатные векторы, стоковые фото и PSD

PREV > Аэропорт болонья: Аэропорты Болоньи, Италия — Туристер.Ру Аэропорт болонья: Аэропорты Болоньи, Италия — Туристер.Ру

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *