Меню

Ак россия флот: Авиакомпания «Россия», Флот

Category: Разное

Содержание

Авиакомпания «Россия», Флот

С апреля 2016 года воздушным судам авиакомпании присваиваются названия городов Российской Федерации. На носовой части фюзеляжа под кабиной пилотов размещается название и герб города.

На левой стороне самолета название города нанесено на русском языке, на правой стороне – на английском языке. Первый лайнер был назван в честь Санкт-Петербурга.  

Airbus A319

Анапа (VP-BBT), Владимир (VQ-BAR), Волгоград (VQ-BCO), Воронеж (VP-BQK), Зенитолёт (VQ-BAS), Иваново (VP-BIQ), Ижевск (VQ-BOX), Липецк (VP-BIU), Мурманск (VP-BWG), Новокузнецк (VQ-BAT), Новороссийск (VQ-BAV), Омск (VP-BIV), Псков (VP-BBU), Ростов-на-Дону/Спортолёт (VQ-BCP), Самара (VP-BNJ), Саратов (VP-BWJ), Смоленск (VQ-BBA), Ставрополь (VQ-BAU), Тула (VQ-BAQ), Улан-Удэ (VP-BIT).

Airbus A320

Архангельск (VQ-BWI), Вологда (VP-BZR), Курск (VQ-BCG), Минеральные Воды (VP-BWH), Тверь (VQ-BFM), Челябинск (VP-BZQ).     

Boeing 737-800

Астрахань (VP-BOI), Барнаул (VQ-BSS), Брянск (VP-BOB), Калининград (VQ-BWJ), Махачкала (VQ-BPX), Пенза (VQ-BUE), Пятигорск (VP-BOA), Рязань (VQ-BUF), Тюмень (VQ-BSR).

Boeing 777-300

Анадырь (EI-GFA), Великий Новгород (EI-GFB), Екатеринбург (EI-XLP), Магадан (EI-GET), Москва (EI-UNN), Новосибирск (EI-UNM), Сочи (EI-UNL), Томск (EI-GES), Ульяновск (EI-GEU), Уссурийск/Леолёт (EI-UNP).

Boeing 747-400

Владивосток (EI-XLJ), Иркутск (EI-XLG), Казань (EI-XLH), Красноярск (EI-XLC), Нижний Новгород (EI-XLF), Петропавловск-Камчатский (EI-XLI), Санкт-Петербург (EI-XLE), Хабаровск (EI-XLM), Южно-Сахалинск/Тигролёт (EI-XLD).

Самолеты авиакомпании Россия

Флот авиакомпании Россия состоит из комфортабельных самолетов:

Airbus A319

Airbus A320

Boeing 737-800

Boeing 747-400

Boeing 777-300ER

Обзор самолетов авиакомпании Россия

Airbus A319 — среднемагистральный самолет способный перевезти от 128 до 138 пассажиров на расстояние до 6 850 км. Кресла в салоне расположены по схеме 3+3. Первые два ряда — бизнес-класс.

Airbus A319 авиакомпании Россия

Салон Airbus A319

Салон Airbus A319 авиакомпании Россия

Airbus A320 — среднемагистральный самолет способный взять на борт до 168 пассажиров и перевезти их на расстояние до 6 150 км. Кресла в салоне расположены по схеме 3+3. Первые три ряда — бизнес-класс.

Airbus A320 авиакомпании Россия

Салон Airbus A320

Салон Airbus A320 авиакомпании Россия

Boeing 737-800 — среднемагистральный самолет способный взять на борт от 168 до 189 пассажиров и перевезти их на расстояние до 5 765 км. Кресла в салоне расположены по схеме 3+3. Первые три ряда — бизнес-класс.

Boeing 737-800 авиакомпании Россия

Салон Boeing 737-800

Салон Boeing 737-800 авиакомпании Россия

Boeing 747-400 — дальнемагистральный двухпалубный лайнер способный взять на борт от 447 до 522 пассажиров и перевезти их на расстояние до 13 450 км. Кресла в салоне расположены по схеме 3+4+3. Бизнес-класс расположен на верхней палубе, а также в носовой части самолета.

Boeing 747-400 авиакомпании Россия

Салон Boeing 747-400

Салон Boeing 747-400 авиакомпании Россия

Boeing 777-300ER — широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет способный взять на борт от 373 до 457 пассажиров и перевезти их на расстояние до 14 594 км. Кресла в салоне расположены по схеме 3+4+3. Бизнес-класс расположен в первых двух рядах по схеме 2+3+2.

Boeing 777-300ER авиакомпании Россия

Салон Boeing 777-300ER

Салон Boeing 777-300ER авиакомпании Россия

Авиакомпания Россия — создана в 2016 году после слияния российских авиакомпаний «Донавиа», «Оренбургские Авиалинии» и «Россия». До этого, с 1992 года авиакомпания была базовым перевозчиком Санкт-Петербургского аэропорта Пулково. Является дочерней структурой авиакомпании Аэрофлот, а также единственным в РФ перевозчиком эксплуатирующим двухпалубные лайнеры Boeing 747-400.

На нашем сайте Вы можете купить билеты на самолет Россия дешево и без комиссий. Кроме этого, мы находим рейсы других авиакомпаний, чтобы Вы могли выбрать подходящие авиабилеты. Желаем приятного полета!

описание, схема салона, возраст авиапарка

Авиакомпания «Россия» — крупнейший российский перевозчик, обладающий современным флотом и профессиональным коллективом. Сочетание лучших традиций отечественной авиации и практики пассажирских перевозок сделали авиалинии популярными среди населения. Городом регистрации стал Санкт-Петербург, где расположен основной аэропорт базирования — Пулково. Располагая значительным авиапарком, компания Россия размещает самолеты на ключевых аэродромах в Ростове-на-Дону и Москве (Внуково).

К летнему сезону 2018 года авиакомпания разработала новые направления и улучшила сервис на 130 действующих маршрутах. Самолеты авиакомпании Россия осуществляют перевозки на Дальний Восток, в регионы РФ и за рубеж.

Авиакомпания Россия.

Авиакомпания Россия.

Самолеты авиакомпании «Россия»

В авиакомпании Россия действующий парк самолетов состоит только из современных лайнеров — Airbus А319 и А320, Boeing 737, 747 и 777. При этом перевозчик АК Россия парк самолетов намеревается расширить до 80 единиц. Средний возраст самолетов АК Россия около 12 лет.

С конца 2016 года авиакомпания Россия присваивает своим самолетам названия различных городов РФ. Под кабиной пилота наносят символику и герб города, по левому борту — наименование на русском, а по правому — на английском.

Airbus A319

Аэробус отличается узким фюзеляжем и небольшой длиной (33,8 м). Перевозит 138 пассажиров на скорости до 840 км в час. Летный потолок этого судна 11,8 тыс. метров, а дальность полета при максимальной загрузке в 75 тонн — 6,8 тыс. км. Осуществляет международные и внутренние рейсы (аэропорт вылета, чаще всего, Москва).

Аirbus A320

А320 марки Аirbus является реактивным лайнером для перевозки 168 пассажиров. Узкий фюзеляж и размах крыльев в 34,1 м позволяют отнести это воздушное судно к средне- и ближнемагистральному типу. При максимальной загрузке в 77 тонн А320 летает до 6,15 тыс. км с летным потолком в 11,8 тыс. км. На этом аэробусе впервые была установлена система управления электро-дистанционного типа.

Созданы лайнеры Boeing 737 Next Generation (В73Н), прямые конкуренты аэробусам А320. В самолете В73Н схема салона А К Россия взята из моделей 757 и 767 этого ряда. Двигатели и системы не менялись и существенно проигрывают компании Аirbus .

Boeing 777-300/-300ER

Боинг 777 модификации ER обладает повышенной дальностью полета, до 14,6 тыс. км на высоте около 13 тысяч километров. Двухмоторный лайнер отличается большой длиной в 74 метра при размахе крыла в 65 м. Перевозит 457 пассажиров при максимальной загрузке в 351 тонну. Развивает скорость до 905 км в час и используется, как правило, для дальних полетов, к примеру, в Доминикану или до Тайланда.

Boeing 747-400 — Тигр

Боинг 747-400 является двухпалубным лайнером для перевозки 500 пассажиров. Такая модификация Боинга позволяет летать с дальностью до 14 000 км. В 2016 году авиакомпания и центр «Амурский тигр» привлекли внимание общественности к сохранению редких животных видов. Для этого носовую часть Boeing 747 (EI-XLD) украсили изображением тигриной головы и ливреи.

Самолет Тигр авиакомпании Россия обладает бизнес-классом на 522 посадочных места и экономклассом на 510 человек. Категория с повышенной комфортностью размещена на верхней палубе, причем кресла могут раскладываться в кровать. Экономкласс размещается частично на верхней, а большей частью на нижней палубе.

Боинг 474-400 Тигр

Боинг 474-400 Тигр

Boeing 737-800

Узкофюзеляжный самолет Боинг 737, используемый в России, полностью соответствует высокому классу лайнеров The Boeing Company. Отличается компактными для своего класса размерами (длина всего 39,4 метра), скоростью до 852 км в час, дальностью полета до 5,7 тыс. км на высоте до 12,5 тыс. километров. Грузоподъемность 79 тонн, посадочных мест 189.

Самолеты компании Россия имеют по бортовым номерам названия, соответствующие городам РФ:

  • Барнаул (VQ-BSS), в эксплуатации 11 лет;
  • Брянск (VP-BOB) — 2018 год выпуска;
  • Белгород (VP-BOD) — 2018 год выпуска;
  • Грозный (VP-BGR) в эксплуатации 1 год;
  • Гатчина (VP-BUS) в эксплуатации 3 года;
  • Калининград (VQ-BWJ) в эксплуатации 2 года;
  • Краснодар (VQ-BVU) в эксплуатации 3 года;
  • Рязань (VQ-BUF), в эксплуатации 11 лет;
  • Оренбург (VP-BGQ), в эксплуатации 1 год;
  • Пятигорск (VP-BOA), в эксплуатации 1 год;
  • Кемерово (VQ-BVV), в эксплуатации 3 года;
  • Тюмень (VQ-BSR) в эксплуатации 11 лет;
  • Махачкала (VQ-BPX), в эксплуатации 10 лет;
  • Пенза (VQ-BUE) в эксплуатации 11 лет;
  • Астрахань(VQ-BJX) в эксплуатации 16 лет.

Боинг 737-800 авиакомпании Россия

Боинг 737-800 авиакомпании Россия

Конфигурация салонов Боинг 737-800

Флот Боингов обладает всего тремя самолетами с бизнес-сектором, в остальных присутствует только экономкласс. Благодаря политике компании в каждом лайнере у пассажира есть возможность купить дополнительный пакет услуг Space+. Эта программа предоставляет повышенные удобства для любых судов в экономической категории салона.

Выбор лучшего места в Боинге 737-800

Для всех 15 действующих самолетов не удастся указать конкретные места, поскольку на каждом рейсе есть свои изменения по решению компании-перевозчика. Посадочные места бывают по программе повышенной комфортности, улучшенные или обычные. Есть некоторые рекомендации, как выбрать лучшее место в 737 Боинге, используя схемы.

Боинг 737-800 Схема посадочных мест

Боинг 737-800 Схема посадочных мест

Услуга Space+

Места повышенного удобства — это 16-ый ряд в самолетах с эконом-классом без бизнес-сектора. Там, где есть бизнес-класс, это ряд — 13-ый для самолетов Гатчина и 14-й для Краснодара и Кемерово. Схема салона позволяет пассажиру заметить, что в ножной части много места, это удобно при долгом перелете.

Бизнес-класс и экономический сектор

Те, кто уже летал в двухклассовых лайнерах, знают, что есть перегородка, разделяющая салон на две части. Самым удобным рядом в эконом-классе будет 4-ый, возле самой стенки. Пассажир может откидывать спинку кресла без ограничений, при этом места для ног больше, чем в других рядах.

Первые места

В лайнере любой модели есть первые линии кресел. Если салон разделен на секторы, их отдают бизнес-классу или VIP-категории. В самолетах с классом одного типа места не отличаются друг от друга. Самолеты АК Россия сделаны по тому же принципу категории премиум — по три кресла возле каждого борта и проход между ними. Эти пассажиры получают больший выбор предлагаемого питания и могут покинуть судно первыми при аварийных ситуациях.

Места для колясок

Во многих самолетах оборудованы места для перевозки грудничков и малышей в колясках. Ряды, расположенные за этими местами, отличаются широким ножным пространством, особенно если колясок в полете нет. В самолетах Пенза и Рязань эти места не предусмотрены.

Места, покупаемые в последнюю очередь

Есть несколько рядов, попасть на которые для пассажира нежелательно из-за неудобства. К примеру, ряды перед креслами с программой Space+. Спинки не откидываются из-за расположенных позади аварийных выходов.

Билеты в эти места не могут быть проданы пожилым людям, пассажирам с детьми или питомцами.

Плохие места в хвостовой части самолета, начиная с 32-го ряда в лайнере с одним классом, или с 29-го в двухклассовом судне. Сидения не откидываются назад, проникают запахи из туалета и рядом постоянно толпятся пассажиры.

Устройство салона Boeing 747 — Тигр

Боинг 747-400 (названный Тигром) в авиакомпании Россия разделен на 2 сектора с разным уровнем комфорта.

Боинг 747-400 Схема посадочных мест

Боинг 747-400 Схема посадочных мест

Бизнес-класс

В секторе с повышенным уровнем комфорта пассажиры откидывают спинки до 180 градусов, при этом между сидениями достаточно большое расстояние. Для бизнес-класса стюардессы предлагают на выбор блюда, которые пассажир предпочитает из специального меню, напитки и безлимитный Wi-Fi.

Верхняя палуба в самолете разделена на экономический и бизнес-сектор, ему отданы первые три ряда. С 5-ой линии начинается эконом-класс с повышенным комфортом. Этот ярус находится в носу воздушного судна, оборудован двумя туалетами. Всего насчитывается 29 посадочных мест эконом- и 12 мест бизнес-категории.

Эконом-класс

Эконом-класс отличается расстоянием между сидениями в 0,9 м. Спинки кресел удастся откинуть только на 60 градусов назад. У каждого сидения сзади имеется небольшой откидной столик.

Особенность этого лайнера заключается в двух палубах, причем на нижней находится 470 посадочных кресел эконом-класса. Наиболее часто встречаемая планировка — 3*4*3, при этом в носовой части схема меняется на 2*4*2, а в хвостовой — 2*3*2.

Выбор лучшего места в Boeing 747 — Тигролет

Лучшие места в Боинге-747 — три ряда в верхнем ярусе. Здесь оборудован сектор повышенной комфортности с удобными сидениями и мониторами в 15,5 дюймов. Расстояние между креслами достигает 1,5 метров. Также удобными признаны места на 5-ой линии этой же палубы, хотя они эконом-класса. В ножной части этих кресел больше свободного места, чем в других частях салона.

Нижняя палуба также имеет места с повышенным комфортом — это 10-12 ряды. Сидения в них сделаны парами, что удобнее группировки по 3 или по 4 единицы. Эти места предназначаются пассажирам с маленькими детьми, в стенках есть особые крепления, на которые устанавливают люльки.

Салон нижней палубы начинается с 10-го ряда!

Самые удобные места на нижнем ярусе — 17-19 ряды, места E и F. На этой линии сделаны парные сидения, как и на 31-ом ряду. К хвостовой части судна ощущается по запаху близость уборных и находятся лестницы для подъема в верхний сектор.

Самые неудобные места в Боинге 747-400

Есть места, где полет будет проходить в дискомфорте. Это кресла 19-го и 29-го ряда, спинки которых не откидываются из-за люков аварийной эвакуации. На 19-ой линии зафиксированы сидения A, E, D и L, остальные можно немного разложить назад.

32-34-ая линия в местах C характеризуется частыми перемещениями пассажиров, посещающих верхние ярусы. Лестница находится в непосредственной близости. Неудачной будет покупка билетов на 43, 54, 70-71 ряды. Спинки кресел на этих линиях зафиксированы полностью. Рядом с туалетами находятся линии 20-22, 41-46, 27-29, 69-71. На втором этаже возле туалетов находится последний ряд, места в котором также нежелательно покупать при наличии других вариантов.

Рекомендации по выбору посадочных мест

  • При желании делать фото из иллюминатора или наслаждаться живописными видами следует избегать рядов с 10 по 21-ый. Лайнер в этой части оборудован крыльями с мотором, который перестраивается при маневрах;
  • В местах у прохода можно вытянуть в полную длину ноги. Это место удобно при необходимости часто вставать, к примеру, при укачивании или проблемах с самочувствием;
  • Лучшим временем суток для покупки билетов признана середина дня или ночь. По возможности стоит избегать пиковых периодов, когда отпускники совершают перелеты на дальние расстояния;
  • Если при покупке авиабилетов не было возможности выбрать место, его допускается менять при посадке. Важно не упустить момента, поскольку множество пассажиров хотели бы поменять свои кресла на другие;
  • Перед вылетом стоит прибыть в аэропорт заблаговременно. За пару часов до предстоящего вылета компания Россия предлагает непроданные места, поэтому есть возможность купить категорию повышенной комфортности по цене эконом-класса.

При планировании путешествия стоит выбирать, используя отзывы, только современные лайнеры с надежным авиаперевозчиком. К таким можно отнести S7 Airlines, популярную среди населения, а также авиакомпанию «Россия», в активах которой молодой по среднему возрасту флот. При перелетах следует неукоснительно соблюдать рекомендации бортпроводников и правила поведения в салоне, чтобы не испортить впечатления от воздушного перелета в место назначения.

О нас, История компании

История авиакомпании «Россия» началась в 1934 году в Ленинграде с появления Самостоятельного отряда для управления и руководства воздушной линией Ленинград – Москва. За долгие годы существования предприятия авиаторы Северной столицы открыли сотни маршрутов, преодолели тысячи километров воздушных трасс, перевезли миллионы пассажиров на десятках типов воздушных судов.

Современная «Россия» включает в себя высокопрофессиональные коллективы в различных регионах страны – таким образом, история перевозчика содержит несколько региональных ветвей.

Представляем краткий очерк об истории ленинградской ветви авиакомпании.

1934, 7 май Организован самостоятельный отряд для управления и руководства воздушной линией Ленинград – Москва (отдельный ночной отряд СУВЛ). Командиром авиаотряда был назначен Леонард Густавович Крузе.

Реорганизовано Главное Управление ГВФ.
Образовано 12 территориальных управлений ГВФ, в том числе Северное управление ГВФ с центром в Ленинграде. Проведение реорганизации по Северному территориальному управлению ГВФ с 1-го июня 1934 г. было возложено на В.И. Мацкевича.

Отдельный ночной отряд в качестве самостоятельной единицы вошел в СУ ГВФ.
Командир Крузе Л.Г., начальник штаба Реут П.А., инженер отряда Филатов С.Ф., командир звена Лебедев А.П., среди пилотов – Никифоров М.А. Всего 23 человека и около 30 человек в штате авиалинии Ленинград – Москва.

В документах конца 1934 года 1-й отряд именуется уже 31-м авиаотрядом.
Командиром отряда назначен Л.Г. Крузе.

1938 В сентябре 31-й авиаотряд и Ленинградский аэропорт были объединены в одно подразделение – 31-й авиаотряд.

1941, июнь На базе СУ ГВФ была создана Северная особая авиагруппа (СОАГ). В нее вошел и 4-й транспортный авиаотряд тяжелых самолетов (командир Н.А. Гриценко), созданный на базе 31-го авиаотряда.

1943, февраль После прорыва блокады Ленинграда СУ ГВФ возобновило свою работу.

1944, январь В составе Ленинградского аэропорта появилось Ленинградское отдельное авиазвено (командир С.А. Собчик), в следующем месяце был организован Ленинградский авиаотряд. С августа 1944 года Ленинградский авиаотряд получил нумерацию 19-го.

1945 После расформирования 40-го и 50-го отдельных авиаполков ГВФ (бывшие 4-й и 5-й отдельные авиаполки ГВФ) в Ленинградский аэропорт и 19-й транспортный авиаотряд прибыло много бывших авиаторов довоенного 31-го авиаотряда, они вновь составили костяк 19-го ТАО.

1952, сентябрь 19-й транспортный авиаотряд был реорганизован в 67-й авиаотряд, который в 1963 году вошел в состав Ленинградского объединенного авиаотряда (ЛОАО)

1988, 1 апреля 67-й летный отряд был переименован во 2-й летный отряд.

1992, апрель Ленинградский объединенный авиаотряд (ЛОАО) переименован в Авиационное предприятие «Пулково».

2000 В июне авиапредприятие «Пулково» получило официальное признание мирового авиационного сообщества, став полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА, объединяющей более 280 компаний мира.

2001 ГУАП «Пулково» переименовано в Федеральное государственное унитарное авиапредприятие «Пулково» (ФГУАП «Пулково»).

2004 Президентом РФ был подписан Указ №1119 от 24 августа и издано Постановление Правительства РФ №881 от 29 декабря, положившие начало реорганизации компании.

2005, 30 сентября Из состава ФГУАП «Пулково» был выделен аэропорт, ставший самостоятельным юридическим лицом ФГУП «Аэропорт «Пулково».

2006, 9 октября В Санкт-Петербурге зарегистрировано Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная транспортная компания «Россия», являющееся правопреемником ФГУАП «Пулково» (в соответствии с собственным Уставом и ст. 58 ГК РФ).

2011 ФГУП «ГТК «Россия» было преобразовано в ОАО «Авиакомпания «Россия». Изменение формы собственности произошло в соответствии с Пpoгнoзным плaнoм пpивaтизaции федеpaльнoгo имущества нa 2010 гoд, Указом Президента Российской Федерации от 10.07.2008г. № 1052, приказом Федерального агентства по управлению государственным имуществом oт 26.05.2010 №132, распоряжением территориального управления Росимущества в городе Санкт-Петербурге от 21.01.2011 №27-р.
Акционерное общество стало полным правопреемником и обладателем всех прав и обязанностей ФГУП «ГТК «Россия».

Началась интеграция в группу компаний «Аэрофлот». В ноябре ОАО «Аэрофлот» были переданы 75% минус 1 акция ОАО «Авиакомпания «Россия», в декабре — 25% плюс 1 акция были переданы в дар Правительству Санкт-Петербурга. В соответствии с Постановлением правительства города от 23 декабря 2011 г., главной целью передачи является обеспечение осуществления полномочий исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга по организации развития транспортного комплекса города.

2013 Авиакомпания «Россия» достигла рекордного пассажиропотока: с января по декабрь 2013 года было перевезено 4 590 146 человек.

2014 Коммерческое управление ОАО «Авиакомпания «Россия» было передано материнской компании «Аэрофлот». С весенне-летнего расписания рейсы авиакомпании «Россия» начали выполняться под единым для группы компаний «Аэрофлот» кодом SU. Одновременно с этим были внедрены новые IT-продукты в сфере бронирования, дистрибуции и регистрации перевозок, авиакомпания «Россия» стала участником программы премирования часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус». Пассажиропоток компании превысил 5 миллионов пассажиров. «Россия» становится официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит» и представляет публике самолет VQ-BAS в фирменной ливрее клуба. По итогам года становится самой пунктуальной авиакомпанией в России.

2015 Акционерное общество «Авиакомпания «Россия» второй раз вошло в десятку лучших авиакомпаний Восточной Европы по версии Skytrax World Airline Awards и вновь лидирует по показателям пунктуальности среди авиакомпаний страны. В конце года объявлено о начале реорганизации компании и обновлении бренда – для дальнейшего выхода на новые масштабы производства.  

2016 С начала весенне-летнего сезона авиакомпания «Россия» начинает полеты в новом формате и масштабе. Основным пунктом базирования остается Санкт-Петербург, помимо него так же работают открывшиеся филиалы в Москве, Ростове-на-Дону и Оренбурге. Значительно расширяется флот компании и география полетов. Авиакомпания «Россия» становится крупнейшим перевозчиком в группе «Аэрофлот» после материнской компании и выходит на новый уровень производства. В флот авиакомпании поступают новые типы воздушных судов: Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777 наряду с уже имеющимися Airbus A319 и Airbus А320. Разработана и внедрена новая ливрея авиакомпании, а также традиция присвоения самолетам имен российских городов – первыми из них становятся «Санкт-Петербург», «Ростов-на-Дону», «Волгоград». География полетов превышает 80 маршрутов в регионы России и еще 15 стран мира.

2017 2017 по итогам года «Россия» достигла рекордного в истории авиакомпании пассажиропотока: было перевезено 11 152 738 человек, что на 40% превысило показатели 2016 года. «Россия» продемонстрировала лучшие темпы роста по основным показателям пассажирских перевозок среди крупнейших авиакомпаний отрасли, что обеспечило позицию второго крупнейшего авиаперевозчика страны. Пассажирооборот компании за 2017 год был увеличен в полтора раза – до 28 119 млн пкм. Занятость пассажирских кресел достигла 84,4%. Количество перевезенных грузов и почты по итогам года увеличилось в полтора раза, до 32 793,58 тонн. Грузооборот вырос на 66% и составил 150 743 ткм.

Авиакомпания «Россия» стала победителем ежегодной международной премии Skyway Service Award в номинации «Лучшая авиакомпания в категории внутренние чартерные перевозки», а также удостоилась премии базового аэропорта Пулково LED Together в номинации «Наиболее динамично развивающаяся авиакомпания».

2018 Авиакомпания «Россия» сохранила пассажиропоток на уровне рекордного 2017г., продемонстрировав лучший процент занятости пассажирских кресел среди пятерки крупнейших перевозчиков страны, а также вошла в тройку лидеров по пунктуальности выполнения регулярных рейсов. В течение года парк компании пополнился 7 новыми воздушными судами: пятью Boeing 777-300, одним Boeing 737 и одним Airbus 320. В мае 2018 года авиакомпания «Россия» представила Airbus А319 в эксклюзивной ливрее, посвященной российскому спорту, – проект был реализован с целью поддержки российских спортсменов в состязаниях, в том числе международного масштаба, укрепления сплоченности болельщиков, спортивного духа и ценностей активного образа жизни.

Были открыты новые рейсы из Санкт-Петербурга в Лондон и из Москвы в Денпасар, Коломбо, Бангкок и Бодрум.  С начала сезона «Зима 2018/19» часть рейсов компании были переведены из Международного аэропорта Внуково в Международный аэропорт Шереметьево.

На протяжении всего года компания работала над улучшением качества сервиса: «Россия» приступила к поэтапному внедрению услуги доступа к стриминговой мультимедийной системе развлечений на борту, была разработана новая линейка бортового питания,  внедрены дорожные наборы класса Бизнес и детские наборы на рейсах продолжительностью более шести часов, расширилась линейка дополнительных услуг на туристических рейсах.

По итогам года компания получила ряд премий и наград, среди которых премия Skyway Service Award в номинациях «Лучшая авиакомпания на туристических направлениях», «Лучший эконом-класс внутренние регулярные перевозки» и «Лучший перевозчик спортивных команд – Крылья спорта», премия базового аэропорта Пулково LED Together за «Наибольший вклад в развитие трансферных перевозок», премия аэропорта Шереметьево SVO AWARDS 2018, а также награда Ambassador’s Award от посла Индонезии в Российской Федерации и Республике Беларусь за значительный вклад в развитие двусторонних экономических отношений.

2019 С января по июнь 2019 года авиакомпания «Россия» перевезла 5 миллионов человек. Такой показатель за первое полугодие деятельности был достигнут впервые в истории компании.

«Россия» удостоилась ряда престижных наград. Среди них премия Skyway Service Award в трёх номинациях  («Лучшая авиакомпания на туристических направлениях», «Лучший эконом-класс, внутренние регулярные перевозки», «Лучший перевозчик спортивных команд «Крылья спорта»), премия Travellers’ Choice 2019 портала Tripadvisor, премия «Команда года» на форуме SKYSERVICE 2019, награда в номинации  «Прогресс в сервисе» рейтинга «Сервис в российском небе» отраслевого агентства «АвиаПорт». «Россия» удостоена награды британского издания TravelPlus в категории Children’s Goody Bag Over 6 («Детские наборы для детей старше 6 лет»).


Компания также вошла в десятку лучших авиаперевозчиков Восточной Европы рейтинга Skytrax World Airline Awards 2019 и в число 50-ти самых ценных брендов страны по версии Brand Finance.  Исследовательское агентство Jacdec включило «Россию» в топ-список самых безопасных авиакомпаний мира.

О нас

В феврале 2017 года авиакомпания «Россия» представила Boeing 777-300 (EI-UNP) с изображением морды дальневосточного леопарда, самого редкого из всех подвидов леопарда. Проект реализован совместно с АНО «Дальневосточные леопарды».

Решение о пополнении флота воздушным судном в оригинальной раскраске было принято с целью поддержать природоохранные инициативы, проводимые в рамках Года экологии в России. Леопардовая ливрея – яркий и эффективный способ привлечения широкого общественного внимания к вопросу сохранения редких видов диких животных.

В начале 2000-х гг. сложилась угрожающая ситуация с численностью дальневосточного леопарда. По состоянию на 2007-2008 гг. на территории нашей страны обитало всего около 35–40 особей этого краснокнижного хищника, критически мало для воспроизводства популяции. Ее восстановление началось с 2011 года: была создана автономная некоммерческая организация «Дальневосточные леопарды», в Приморье был образован национальный парк «Земля леопарда», в законодательство были внесены изменения, предусматривающие уголовное наказание за незаконное содержание, перевозку и продажу особо ценных диких животных, в том числе дальневосточного леопарда.

Благодаря этим и другим мерам за пять с небольшим лет численность дальневосточного леопарда увеличилась более чем в два раза и вплотную приблизилась к ста особям. Наибольший «беби-бум» пришелся на 2016 год, когда популяция увеличилась на 16 котят, почти пятую часть. Ареал обитания леопарда расширился, и взрослые особи стали появляться на территориях, где их не было более 50 лет.

Самолет в оригинальном оформлении будет летать по наиболее востребованным и социально значимым маршрутам в города Дальнего Востока и популярным курортным направлениям как внутри России, так за её пределами, знакомя пассажиров и жителей нашей страны с уникальными животными Дальнего Востока.

В техническом плане самолет Boeing 777-300 «Леолёт» имеет двухклассную компоновку: 18 кресел класса Бизнес, 355 — класса Эконом. Кресла класса Бизнес имеют увеличенный шаг в 152 см и раскладываются на 160 градусов. Спинки всех кресел оборудованы видеомониторами: в классе Бизнес – с диагональю 15,4 дюйма и в классе Эконом – 8,9 дюйма.

Авиапарк авиакомпании «Россия» — какие самолеты летают в авиакомпании «Россия»

Развивающаяся активная авиакомпания «Россия» входит в число дочерних воздушных перевозчиков группы «Аэрофлот — Российские авиалинии». Это самая крупная корпорация, обслуживающая пассажиров со всей России и мира. В ее структуре находится еще два предприятия, работающих в различных районах страны. Это «Аврора» (дальневосточные регионы РФ) и «Победа» — молодая компания, занимающаяся бюджетными перевозками.

По объему годового пассажиропотока «Россия» занимает третье место в рейтинге всего списка отечественных авиакомпаний, а их насчитывается более 30-ти. Рассмотрим деятельность этого популярного перевозчика, сколько и какие самолеты у нее имеются, а также изучим систему обслуживания клиентов, чтобы убедиться в ее надежности и качестве работы.

Особенности деятельности авиакомпании «Россия»

Особенности деятельности авиакомпании «Россия»

Чтобы определить масштабы работы национального авиапредприятия, установим несколько главных факторов существования «России» на рынке пассажирских перевозок.

Аренда авто в Крыму баннер

Итак, у «России» имеется:

  • основной аэропорт – база в городе Санкт-Петербург в аэропорту Пулково;
  • узловые хабы – точки в городах, где происходит стыковка при дальних рейсах и пересадка пассажиров;
  • федеральный статус и возможность осуществлять как внутренние, так и межгосударственные рейсы;
  • собственные дочерние группы – «Донавиа» и «Оренбургские авиалинии».

То, какие самолеты у авиакомпании «Россия», говорит постоянное формирование и обновление флота. Из числа эксплуатируемых судов, составляющих 61 единицу, практически половину занимают самолеты американского производства — Boeing, остальные относятся к самым известным и надежным европейским авиалайнерам от фирмы Airbus.

Этапы формирования «России» как современного воздушного перевозчика

Этапы формирования «России» как современного воздушного перевозчика

Первая трансформация у перевозчика из северной столицы произошла в момент, когда авиапредприятие «Пулково» в 2006 году получило новое название и статус государственной транспортной компании «Россия». Под крыло «Аэрофлота» она попала уже в 2011 г. в результате покупки 75% ее акций Российскими авиалиниями.

Изначально и исторически сложилось, что компания занимается воздушной перевозкой свыше половины объема клиентов из главной базы, расположенной в аэропорту «Пулково». Кроме того, филиалами являются «Внуково» в Москве, а также крупные хабы на территории Ростова-на-Дону и Оренбурга. В прошлом году зафиксировано свыше 8 млн. человек, получивших услуги компании. Рост ежегодного пассажирооборота связан с лояльной ценовой политикой «России» и предоставлением выгодных бонусных программ. Несмотря на трудности в экономической ситуации страны, предприятие стабильно придерживается средней стоимости авиабилетов на собственные рейсы.

Чтобы не зависеть от государственной метеорологической службы, руководством авиакомпании было принято решение создать внутриструктурное подразделение по исследованию изменений погодных условий. Что и случилось в 2013 году. В данном отделении занята группа профессиональных синоптиков и квалифицированные диспетчеры компании.

Общее количество маршрутных направлений на сегодня осуществляется лайнерами авиапредприятия «Россия» в 140 городов мира. Самыми популярными являются внутренние рейсы, которые заказывают жители Дальнего Востока и южных округов Российской Федерации. Среди туристов сегодня очень много поклонников отечественных курортов на берегу Черного моря, поэтому какие бы ни были условия погоды, самолеты авиакомпании «Россия» круглогодично доставляют любителей активного отдыха в город Сочи и прочие южные районы России.

Успехи и достоинства авиакомпании «Россия»

Успехи и достоинства авиакомпании «Россия»

Высокие показатели качества обслуживания пассажиров и безопасности полетов на основании проверки международной ассоциацией операторов IATA Operational Safety Audit позволили авиакомпании «Россия» принять обязанности участника реестра IOSA. В качестве показателей успешной деятельности предприятия можно выделить основные преимущества, состоящие из:

  • показателей эффективности работы персонала;
  • профессионализма и опыта работы пилотов и экипажа;
  • внимательного отношения к пассажирам во время полета;
  • обустройства внутреннего салона самолета;
  • предоставления питания;
  • развлекательной системы для клиентов всех возрастов;
  • удобства регистрации через интернет-сайт компании.

Уровень менеджмента среди персонала авиакомпании соответствует двухзвездочному, что подтверждается сертификатом качества предоставляемых услуг. Перелеты самолетами «России» доступны каждому жителю страны, вне зависимости от достатка и пожеланий, потому что высокий уровень сервиса сделает полет удобным и приятным для любого клиента.

Не так давно отечественный пассажирский перевозчик стал партнером популярного российского футбольного клуба «Зенит». Один борт из флота компании был специально расписан в аутентичные цвета команды. С 2014 года футболисты постоянно пользуются услугами флота российских авиалиний и летают только самолетами «России». Эти договорные обязательства периодически продляются и останутся на таком уровне в дальнейшем.

Какими самолетами владеет «Россия»

Какими самолетами владеет «Россия»

Многих новичков и опытных воздушных путешественников, обратившихся к услугам крупного перевозчика, интересует вопрос: «Какие самолеты у авиакомпании «Россия»? Как уже было сказано, в состав ее флота входят суда иностранного производства, отлично зарекомендовавшие себя во всем мире.

Это такие серии самолетов как:

  • Airbus A319 – двух типов: с количеством мест в эконом классе 108 и 146 шт., при вместимости бизнес-класса от 8 до 12 шт. Дальность полета лайнера с укороченным фюзеляжем, который измеряется в 34 метра, может составить 6650 км. Набор высоты достигается на максимуме в 11200 м при скорости 840 км/ч. Общая загрузка самолета модели A319 не должна превышать 45 с половиной тонны.
  • Airbus A320-200 – самолет с узкофюзеляжной геометрией, имеет такой же размах крыла (34 м), как и предыдущая модель. Длина самолета составляет 37,5 м с вместительностью до 168 чел. При взлете вес судна допустим до 77 т. При этом дальность перелетов не превышает 6100 км.
  • Boeing 737-800 – популярная модель американских самолетов с вместимостью 189 чел. Скорость в полете составляет 850 км/ч на максимальное расстояние 5765 км. Поднимается борт в воздух выше 12000 м, если его загрузка менее 79 тонн.
  • Boeing 747-400 – двухпалубный борт с широким фюзеляжем, который имеет длину 70,6 м. Всего в его салон может поместиться 624 пассажира. При размахе крыла 64,4 м, развивает скорость в пределах 913 км/ч. Высота полета составляет 13000 м при грузоподъемности не более 397 тонн. Максимальное расстояние перелета – 14205 км.
  • Boeing 777-200ER – крупнейший двухмоторный авиалайнер с длиной фюзеляжа 63,7 м, размахом крыла 60,9 м, грузоподъемностью 297 т и скоростью полета 905 км/час. Поднимает борт 400 пассажиров на высоту до 13000 м, при этом дальность маршрута составляет 14300 км.
  • Boeing 777-300 – длина широкофюзеляжного судна составляет 73,9 м, а размах крыльев – 64,8 м. У лайнера насчитывается 550 пассажирских мест при грузоподъемности 349 т. За один перелет самолет может пролететь 14685 км.
  • Boeing 777-300ER – улучшенная модификация этой серии Боингов оснащена дополнительными топливными баками, усиленным фюзеляжем (длина 73,9 м) и крыльями. Это повлияло на экономичность и выгодность пассажирских перевозок. Самолет развивает крейсерскую скорость 905 км/ч и может преодолевать дистанции на 14690 км. В его салоне находится 365 мест. Грузоподъемность при взлете не должна превышать 351 с половиной тонны.

С каждым годом состав флота получает новейшие лайнеры с улучшенными технологическими системами. Средний возраст воздушных суден не превышает 13-ти лет. Какие же самолеты у авиакомпании «Россия» появились первыми? Европейский Airbus заложил основу флота такого уровня (модель А319-100 находится в эксплуатации уже 19 лет). А вот Boeing 737-800 только один год. Эти надежные суда используются для дальнемагистральных перелетов.

Почти во всех типах самолетов предусмотрены отдельные места для клиентов бизнес-класса. Но для определенных пассажиров существуют специальные авиалайнеры. Резкое увеличение флота произошло при интеграции в «Россию» двух предприятий бывшего «Трансаэро».

Усовершенствование парка воздушных суден «России» высококлассными машинами послужило поводом планировать увеличение обслуживания пассажиров, количество которых уже в ближайшие годы рассчитывается до 10 млн. человек в год.

Новая ливрея самолета «России»

Полезное для путешественников:

О нас

В мае 2018 года авиакомпания «Россия» представила Airbus А319 (бортовой номер VQ-BCP) в эксклюзивной ливрее, посвященной российскому спорту. Проект реализован с целью поддержки российских спортсменов в состязаниях, в том числе международного масштаба, укрепления сплоченности болельщиков, спортивного духа и ценностей активного образа жизни.

В качестве основных элементов спортивной ливреи выбраны стилизованные образы и атрибутика, представляющие футбол, хоккей, художественную гимнастику и фигурное катание – любимые российскими болельщиками зимние и летние, командные и индивидуальные виды спорта. Все элементы изображения стилизованы путем полигональной графики, перекликающейся со стилистикой ливреи «Зенитолёта», и интегрированы в фирменную узнаваемую ливрею компании для создания единого эффекта движения и полета.

По традиции каждый уникальный самолет авиакомпании «Россия» получает свое неофициальное «народное» имя, которое становится популярным у пассажиров, споттеров, блогеров и широкой общественности. Поэтому одновременно с публикацией фотографий новой ливреи компания объявила открытый конкурс в социальной сети Instagram и предложила своим подписчикам придумать свой вариант названия спортивного самолета. В течение недели участниками конкурса было предложено более 130 различных названий, из которых самым популярным стало — «Спортолёт».

Успешный опыт работы авиакомпании «Россия» со сборной РФ по фигурному катанию, а также с такими хоккейными командами как «СКА», «Ак Барс» и «Локомотив» по части чартерных перевозок показывает, что компания пользуется популярностью в равной степени как у своих пассажиров, так и у спортивных коллективов, требовательно относящихся к соблюдению спортивного режима и специальных условий даже во время перелетов.

Самолет Airbus А319 «Спортолёт» имеет классическую двухклассную компоновку: 8 кресел предназначено для пассажиров бизнес-класса и 120 — экономического. В соответствии с традицией компании лайнер носит также имя одного из российских городов – «Ростов-на-Дону». 

Ролик о том, как осуществлялась покраска ливреи «Спортолёта» доступен на официальном канале авиакомпании «Россия» в YouTube. 

Российский атомный ледокольный флот — Россия

Первый в мире атомный надводный корабль «Ленин» был спущен на воду 5 декабря 1957 г. Фото: Атомный ледокол «Ленин», 1960 г.

© Фотохроника ТАСС

Введен в эксплуатацию в 1959 г. для грузовых судов вдоль северного побережья России. В 1989 году его списали и переоборудовали в корабль-музей. Фото: первый в мире атомный ледокол «Ленин», 2009 г.

© ИТАР-ТАСС / Лев Федосеев

В настоящее время ледокол «Ленин» базируется в порту Мурманска.Фото: Капитанский мостик атомного ледокола «Ленин»

© ИТАР-ТАСС / Лев Федосеев

Россия управляет единственным в мире атомным ледокольным флотом. На фото: каюта сопровождающего лица на атомном ледоколе «Ленин»

© ИТАР-ТАСС / Лев Федосеев

Флот состоит из четырех ледоколов и четырех служебных судов. Фото: Атомный ледокол «Таймыр» и вертолет Ми-2

© ИТАР-ТАСС / Виталий Иванов

Атомные ледоколы эксплуатируются Росатомфлотом, дочерней компанией Росатома. На фото: атомный ледокол «Вайгач» и наливный грузовоз «Вилюйск» в Карском море

© ТАСС / Семен Майстерман

Атомные ледоколы помогают поддерживать Северный морской путь и плавучие исследовательские станции «Северный полюс».Фото: Атомный ледокол «Вайгач» прокладывает путь сквозь паковые льды в замерзшем Финском заливе для выхода судов в Санкт-Петербург

© ИТАР-ТАСС / Руслан Шамуков

Атомный ледокол «Ямал», спущенный на воду в 1992 году, часто используется для перевозки пассажиров в арктических экскурсиях . Фото: атомный ледокол «Ямал»

© ИТАР-ТАСС / Владимир Смирнов

«Ямал» — один из российских ледоколов семейства «Арктика», которым для охлаждения своих реакторов приходится плавать в холодной воде. Фото: атомный ледокол «Ямал»

© ИТАР-ТАСС / Владимир Смирнов

Ледокол несет один вертолет и несколько катеров.Он оборудован 50 пассажирскими каютами и апартаментами. Здесь есть столовая, библиотека, салон для пассажиров, зрительный зал, волейбольная площадка, тренажерный зал, крытый бассейн с подогревом, сауна и лазарет. Фото: участник арктической экспедиции на ледоколе «Ямал

» © ИТАР-ТАСС / Владимир Смирнов

«50 лет Победы», построенный российским судостроительным заводом «Балтийский завод» — крупнейший в мире атомный ледокол. Фото: ледокол «50 лет Победы»

© ИТАР-ТАСС / Никита Крючков

Фото: ледоколы «50 лет Победы» и «Ямал» в порту в Мурманске

© ИТАР-ТАСС / Лев Федосеев.

Балтийский флот — РТД

Поднимитесь на борт корвета и совершите глубоководное погружение на подводной лодке вместе со знаменитым Балтийским флотом России. Эти два корабля ВМФ сражаются друг с другом в напряженной борьбе за победу в учениях. Выбери свою сторону!

Балтийский флот России был сформирован в 1703 году при Петре Великом и является старейшим формированием военно-морского флота России. На протяжении своей истории она участвовала во многих военных конфликтах, защищая границы своей страны и совершенствуя свои боевые приемы.Сегодня он может похвастаться самыми современными судами, грозным вооружением и опытными моряками, которые есть в ВМФ России. Познакомьтесь с экипажами двух его кораблей, корвета «Сообразительный» и подводной лодки «Магнитогорск», чтобы узнать больше о жизни на Балтийском флоте.

Присоединяясь к экипажу Магнитогорска под командованием капитана Владимира Нагорнова, вы узнаете о процедурах, необходимых для погружения и всплытия, а также о некоторых суевериях, разделяемых людьми на борту. Вы также узнаете о задачах, необходимых для поддержания лодки в рабочем состоянии, о том, как подводная лодка скрытно обнаруживает свои цели, и узнаете больше о торпедах, которые она несет.

Командир «Сообразительного» Александр Слонов и его команда проведут вас на военный парад, проведут экскурсию по кораблю и объяснят, как запускаются ракеты корвета. Когда морские пехотинцы пополнят его ряды, вы получите возможность сопровождать их на испытательный полигон бронетехники, где вы сможете получить несколько советов о том, как обращаться с этими впечатляюще универсальными машинами. +

В конце концов, два экипажа будут участвовать в соревновании, чтобы определить, кто из них лучше всего подготовлен и наиболее опытен в боевых действиях.Выберите свою сторону, и пусть победит лучшая команда.

ПОЛУЧИТЕ ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ RTD!

Новые фильмы прямо на ваш почтовый ящик в день их публикации!
Отправляя свою информацию, вы соглашаетесь получать электронные письма
от RTD Documentary Channel. Вы можете отказаться от участия в любой момент.

.

< NEXT Руководство авиакомпании россия: АО "Авиакомпания "Россия", Санкт-Петербург (ИНН 7810814522, ОГРН 1117847025284) Руководство авиакомпании россия: АО "Авиакомпания "Россия", Санкт-Петербург (ИНН 7810814522, ОГРН 1117847025284)

PREV > Самые опасные аэропорты мира фото: ТОП 13 самых опасных аэропортов в мире – описание с фото Самые опасные аэропорты мира фото: ТОП 13 самых опасных аэропортов в мире – описание с фото

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *