Меню

Нордстар правила перевозки багажа: NordStar — Багаж и ручная кладь

Category: Багаж

Содержание

NordStar — Багаж и ручная кладь

Портативные электронные устройства, работающие на литиево-ионных батареях с удельной мощностью до 100 Втч (литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития не более 2 г), такие как мобильные телефоны, ноутбуки, фотоаппараты и видеокамеры, музыкальные плееры, портативные медицинские приборы, принимаются к перевозке как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже пассажира. При этом, в случае перевозки вышеперечисленных устройств в багаже, батареи должны находиться внутри оборудования, а пассажиром должны быть предприняты меры, предотвращающие их самопроизвольное включение и/или приведение в действие. В зарегистрированном багаже устройство должно быть выключено.

Электронные сигареты, персональные парогенераторы и зарядные устройства для них принимаются к перевозке только в ручной клади пассажира.

Портативные электронные устройства, работающие на литиево-ионных батареях с удельной мощностью от 100 Втч до 160 Втч (литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития 2 – 8 г), такие как ноутбуки с увеличенным ресурсом, профессиональная аудио- и видеоаппаратура, портативные медицинские приборы, принимаются к перевозке как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже пассажира. Перевозка таких устройств в обязательном порядке согласуется с Авиакомпанией. При этом, в случае перевозки вышеперечисленных устройств в багаже, батареи могут находиться внутри оборудования, а пассажиром должны быть предприняты меры, предотвращающие их самопроизвольное включение и/или приведение в действие. В зарегистрированном багаже устройство должно быть выключено.

Малогабаритные средства передвижения (моноколеса, сегвеи (мини-сегвеи), ховерборды, гироскутеры, электросамокаты и др.), работающие на литиевых батареях мощностью до 160 Втч, могут быть приняты к перевозке в зарегистрированном багаже при условии извлечения батареи из оборудования. А извлечённые из них батареи могут перевозиться исключительно в ручной клади.

Ионно-литиевые батареи, удельная мощность которых не превышает 160 Втч, могут перевозиться в качестве запасных батарей в ручной клади. Запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания посредством изолирования открытых полюсов и размещения каждой батареи в отдельном защитном мешке. К перевозке допускаются не более двух индивидуально защищенных батарей на пассажира.

Запрещены к перевозке в качестве зарегистрированного багажа и ручной клади малогабаритные средства для личного передвижения, такие как моноколеса, сегвеи (мини-сегвеи), ховерборды, гироскутеры, работающие на литиевых батареях с удельной мощностью более 160 Втч. Перевозка данных средств возможна только при оформлении их в качестве груза по правилам перевозки опасных грузов воздушным транспортом, через грузовой склад опасных грузов согласно Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN\905).

Исключения составляют кресла-каталки и аналогичные средства передвижения, используемые пассажирами с ограниченной подвижностью вследствие особого состояния здоровья, возраста или временных состояний. В подобном случае необходимо заранее согласовать перевозку мобильного средства передвижения с авиакомпанией. Если мобильно средство передвижения сконструировано так, что имеется возможность извлечь батарею, то батарея должна быть извлечена, помещена в защитную упаковку и должна перевозиться в пассажирском салоне. Допускается перевозка в зарегистрированном багаже, но при этом мощность батареи не должна превышать 300 Втч. Во всех случаях мобильное средство передвижения должно быть выключено.

NordStar — Условия перевозки багажа

Перечень основных опасных веществ и предметов, запрещенных (разрешенных с соблюдением требуемых условий) к перевозке на борту воздушного судна пассажирами в зарегистрированном багаже и вещах, находящихся при пассажирах.
  1. Взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные:
  • Пороха всякие, в любой упаковке и в любом количестве.
  • Патроны боевые (в том числе малокалиберные).
  • Патроны к газовому оружию.
  • Капсюли (пистоны) охотничьи.
  • Пиротехнические средства: сигнальные и осветительные ракеты, патроны сигнальные, посадочные шашки, дымовые патроны (шашки), спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные.
  • Тротил, динамит, тол, аммонал и другие взрывчатые вещества.
  • Капсюли-детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и огнепроводный шнур и т.д.
  • Cжатые и сжиженные газы:
    • Газы для бытового пользования (бутан-пропан) и другие газы.
    • Газовые баллончики с наполнением нервно-паралитического и слезоточивого воздействия и т.д.
  • Легковоспламеняющиеся жидкости:
    • Ацетон.
    • Бензин.
    • Пробы легковоспламеняющихся нефтепродуктов.
    • Метанол.
    • Метилацетат (метиловый эфир).
    • Сероуглерод.
    • Эфиры.
    • Этилцеллозола.
  • Воспламеняющиеся твердые вещества:
    • Вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию.
    • Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
    • Калий, натрий, кальций металлический и их сплавы, кальций фосфористый и т.д.
    • Фосфор белый, желтый и красный и все другие вещества, относящиеся к категории воспламеняющихся твердых веществ.
  • Окисляющие вещества и органические перекиси:
    • Нитроцеллюлоза коллоидная, в гранулах или хлопьях, сухая или влажная, содержащая менее 25 % воды или растворителя.
    • Нитроцеллюлоза коллоидная, в кусках, влажная, содержащая менее 25 % спирта.
    • Нитроцеллюлоза сухая или влажная, содержащая менее 30 % растворителя или 20 % воды и т.д.
  • Токсичные вещества.
  • Радиоактивные материалы.
  • Едкие и коррозирующие вещества:
    • Сильные неорганические кислоты: соляная, серная, азотная и другие.
    • Фтористо-водородная (плавиковая) кислота и другие сильные кислоты и коррозирующие вещества.
  • Ядовитые и отравляющие вещества:
    • Любые ядовитые сильнодействующие и отравляющие вещества в жидком или твердом состоянии, упакованные в любую тару.
    • Бруцин.
    • Никотин.
    • Стрихнин.
    • Тетрагидрофурфуриловый спирт.
    • Антифриз.
    • Тормозная жидкость.
    • Этиленгликоль.
    • Ртуть.
    • Все соли синильной кислоты и цианистые препараты.
    • Циклон, цианплав, мышьяковистый ангидрид и т.д.
    • Другие опасные вещества, предметы и грузы, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающие угрозу полета воздушного судна.
  • Оружие:
    • Пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства, кортики, стилеты, десантные штык-ножи, за исключением случаев и в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

    Подробный перечень опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна пассажирами, содержится в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО).

    NordStar — Правила перевозок | Оформление перевозки пассажира, багажа, груза

    3.1. Общие положения

    3.1.1. Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной. Договор воздушной перевозки пассажира оформляется одним билетом или оформленным вместе с ним дополнительным(и) билетом(ами), в котором(ых) указывается номер билета, к которому он(и) оформлен(ы).

    3.1.2. Перевозочные документы оформляются перевозчиком или уполномоченным агентом.

    3.1.3. За оказание уполномоченным агентом пассажиру услуг по подбору оптимального маршрута перевозки, провозной платы за перевозку в соответствии с заданными пассажиром приоритетными параметрами условий перевозки и/или общими в отношении каждого перевозчика условиями перевозки и консультативных услуг уполномоченным агентом может взиматься дополнительная плата.

    3.1.4. Оформление перевозочных документов осуществляется путем внесения необходимых данных в электронную или бумажную форму перевозочного документа в ручном, автоматизированном или электронном режиме.

    3.1.5. Оформление билета, грузовой накладной после бронирования производится в сроки, установленные перевозчиком.

    3.1.6. Для оформления оплаты платежей перевозчиком или уполномоченным агентом используется документ, оформленный перевозчиком или его уполномоченным агентом и удостоверяющий оплату сборов и услуг (ордер разных сборов, электронный многоцелевой документ (EMD), документ, оформленный перевозчиком или его уполномоченным агентом и удостоверяющий оплату перевозки багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа, багажа с объявленной ценностью, иного багажа, подлежащего дополнительной оплате (квитанция для оплаты сверхнормативного багажа), документ, удостоверяющий оплату сборов и услуг (квитанция разных сборов).

    3.1.7. Для оформления перевозочных документов и документов об оплате платежей могут применяться собственные документы перевозчика и (или) документы, выпущенные по договору с перевозчиками другой организацией, обеспечивающей осуществление взаиморасчетов между перевозчиками и другими участниками перевозочного процесса.

    3.1.8. На каждого пассажира оформляется отдельный билет. Билет может быть оформлен в электронной форме или на бумажном носителе.

    3.1.9. Билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, необходимого в соответствии с законодательством Российской Федерации или международным договором Российской Федерации для перевозки пассажира по маршруту, предусмотренному договором воздушной перевозки пассажира. В случае продажи льготной перевозки или перевозки по специальному тарифу билет оформляется на основании данных документа, указанного в абзаце первом настоящего пункта, и документов, подтверждающих право пассажира на льготу или применение специального тарифа. В случае оплаты перевозки по безналичному расчету или с отсрочкой платежа билет оформляется на основании данных документа, указанного в абзаце первом настоящего пункта, и документов, подтверждающих (гарантирующих) оплату перевозки.

    3.1.10. Пассажир может получить оформленный билет или маршрут/квитанцию электронного билета непосредственно в пункте продажи перевозок перевозчиком или уполномоченным агентом либо выбрать способ доставки, согласованный с перевозчиком или уполномоченным агентом, либо получить маршрут/квитанцию электронного билета в электронном виде по информационно-телекоммуникационной сети.

    3.1.11. Билет, оплаченный по тарифу, не ограничивающему условия продажи и использования (далее по тексту — нормальный тариф), удостоверяет обязательство перевозчика по перевозке пассажира и его багажа в течение одного года, считая с даты начала перевозки, а если перевозка не начата — с даты оформления билета. Билет, оплаченный по специальному тарифу, удостоверяет обязательство перевозчика по перевозке пассажира и его багажа в сроки, установленные договором.

    3.1.12. Перевозчик или уполномоченный агент должен предупреждать пассажира о необходимости сохранения пассажиром билета (неиспользованных купонов) в течение всей перевозки.

    3.1.13. Использование билета лицом, не указанным в билете, не допускается. В случае предъявления билета лицом, не указанным в билете, билет изымается перевозчиком и его стоимость предъявителю не возвращается. В этом случае перевозчиком составляется акт с указанием причин изъятия билета.

    3.1.14. Внесение изменений в билет осуществляется перевозчиком или уполномоченным агентом с согласия перевозчика.

    3.1.15. Если билет был неправильно оформлен, либо поврежден, то перевозчик обязан немедленно принять все зависящие от него меры для установления факта заключения договора воздушной перевозки пассажира. Если будет установлено, что договор воздушной перевозки пассажира не был заключен, то билет признается недействительным и пассажир к перевозке не допускается. Билет, признанный недействительным, аннулируется перевозчиком с составлением акта, в котором указываются причины признания билета недействительным. Если будет установлено, что договор воздушной перевозки пассажира действительно был заключен, то перевозчик принимает пассажира к перевозке в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира с соответствующим оформлением билета.

    3.1.16. Отсутствие, неправильность или утеря проездного билета не влияют ни на существование, ни на действительность договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза.

    3.1.17. Грузовая накладная удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза. Грузовая накладная содержит сведения о перевозке груза при его передвижении от аэропорта (пункта) отправления до аэропорта (пункта) назначения, а также сведения об оплате перевозки груза, при этом первый экземпляр грузовой накладной остается у перевозчика, второй экземпляр предназначен для грузополучателя и должен следовать с грузом, третий экземпляр возвращается перевозчиком или уполномоченным агентом грузоотправителю по принятии груза.

    3.1.18. Грузовая накладная оформляется на основании подписанного грузоотправителем заявления на перевозку груза и документа, удостоверяющего личность грузоотправителя, либо доверенности и документа, удостоверяющего личность предъявителя доверенности.

    3.1.19. В заявлении на перевозку груза указываются сведения, необходимые для перевозки груза, информация об опасном грузе и отсутствии запрещенных к перевозке предметов и веществ.

    3.1.20. Если сдаваемый к перевозке груз имеет особые свойства или требует особых условий перевозки, грузоотправитель должен указать это в заявлении на перевозку груза.

    3.1.21. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные сведения, необходимые для оформления грузовой накладной. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные документы, которые до передачи груза грузополучателю необходимы для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации и/или законодательством страны, на территорию, с территории или через. Перевозчик не обязан проверять достоверность или достаточность этих документов.

    3.1.22. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные сведения, необходимые для оформления грузовой накладной. Грузоотправитель обязан предоставить достоверные и достаточные документы, которые до передачи груза грузополучателю необходимы для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации и/или законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка. Перевозчик не обязан проверять достоверность или достаточность этих документов.

    3.1.23. Все необходимые записи в грузовой накладной должны быть сделаны в момент ее оформления, и все копии грузовой накладной должны быть идентичны. Внесение изменений в грузовую накладную производится перевозчиком или уполномоченным агентом по согласованию с грузоотправителем.

    3.1.24. Грузовая накладная должна быть подписана перевозчиком или уполномоченным агентом и грузоотправителем.

    3.1.25. Указание в грузовой накладной адреса грузополучателя «до востребования» не допускается.

    3.1.26. В грузовой накладной делается отметка об особых свойствах груза при наличии или необходимости особых условий его перевозки. В случае если перевозчик или уполномоченный агент осуществил проверку состояния груза, в грузовой накладной делается отметка о проведенной проверке. В грузовой накладной делается отметка об объявленной ценности груза, произведенном опломбировании груза и указывается наименование пломб грузоотправителя. Если ценность груза не объявляется, то в грузовой накладной делается отметка о том, что ценность груза не объявлена.

    3.1.27. При перевозке груза, который согласно грузовой накладной доставляется в аэропорт трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика (далее по тексту — трансферный груз), перевозчик или уполномоченный агент оформляет грузовую накладную с указанием в ней аэропортов (пунктов) трансфера.

    3.1.28. Перевозка пассажира, багажа, груза, выполняемая до аэропорта (пункта) назначения, в который должен быть доставлен пассажир, багаж, груз согласно договору воздушной перевозки пассажира, договору воздушной перевозки груза (далее по тексту — аэропорт (пункт) назначения) несколькими перевозчиками по одному перевозочному документу или оформленным вместе с ним дополнительным перевозочным документам, рассматривается как единая перевозка независимо от того, имели ли место пересадка (перегрузка) или перерыв в перевозке.

    NordStar — Правила перевозок | Общие положения


    1.1. Назначение и область применения

    1.1.1. Настоящие Правила разработана в соответствии с Федеральными авиационными правилами, утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 28.06.2007 № 82 «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», со статьями главы XV Воздушного кодекса Российской Федерации, а также, в соответствии с Российскими и международными правовыми документами в области воздушных перевозок и неунифицированных правил воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов авиакомпаний.

    1.1.2. Данные Правила должны размещаться на сайте Авиакомпании www.nordstar.ru.

    1.1.3. Настоящие Правила применяются при выполнении внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и груза, осуществляемых Перевозчиком. Правила устанавливают обязанности, права и ответственность Перевозчика, других юридических лиц, участвующих в организации перевозок, пользующихся услугами Перевозчика.

    1.1.4. Правила определяют условия выполнения воздушной перевозки, приведенные в договоре воздушной перевозки (билете, авиагрузовой накладной) и являются его неотъемлемой частью. Правила применяются ко всем видам авиаперевозок пассажиров, багажа, грузов, в том числе и к служебным перевозкам, включая связанное с ними обслуживание, осуществляемое перевозчиком за установленную плату.

    1.1.5. При выполнении международных перевозок настоящие Правила применяются в части, не противоречащей международным соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении.

    1.1.6. Вопросы, касающиеся применения настоящих правил и других нормативных документов, изданных в развитие этих правил, возникающие с пассажирами и багажом при оформлении продажи перевозок, выполнении процедур регистрации перевозочных документов, посадки и высадки, должны разрешаться должностными лицами Перевозчика или его уполномоченными агентами.

    1.1.7. Перевозчик организует, обеспечивает и выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза регулярными рейсами. Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки лицу, осуществляющему от имени перевозчика бронирование, продажу и оформление перевозок на перевозочных документах, лицу, оказывающему услуги по обслуживанию в зоне и зданиях аэровокзального комплекса убывающих и прибывающих пассажиров или другому лицу, в том числе другому перевозчику, являясь ответственным за их действия (бездействие) перед пассажиром, грузоотправителем и грузополучателем и выполнение договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза.

    1.1.8. Перевозчик выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза чартерными рейсами в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушного чартера).

    1.2. Взаимоотношения с законодательством

    1.2.1. Права, обязанности и ответственность сторон, вытекающие из договора воздушной перевозки пассажиров и багажа регулируются:

    1. Воздушным кодексом Российской Федерации и другими законодательными актами Российской Федерации;
    2. конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИАТА, а также положениями действующих международных договоров и соглашений Российской Федерации о воздушном сообщении;
    3. Федеральными авиационными правилами, утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 28.06.2007 № 82 «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». Гражданским кодексом РФ;
    4. Гражданским кодексом РФ;
    5. Федеральным законом от 24.11.1996 N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации»;
    6. Законом РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей»;
    7. Настоящими Правилами;
    8. Методическими рекомендациями «Обеспечение доступности услуг в сфере воздушных перевозок для пассажиров с инвалидностью»;
    9. Приказом Минтранса России «Об утверждении порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах» от 15.02.2016 № 24.

    1.2.2. Международные перевозки пассажиров и багажа, подчиняются действию соответствующих обязательных постановлений, правил и предписаний компетентных органов той страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляются такие перевозки.

    1.2.3. Если какие-либо положения, указанные в настоящих Правилах или в перевозочном документе, окажутся в противоречии с законодательством соответствующей страны и которые не могут быть изменены соглашением сторон договора воздушной перевозки, то такие положения остаются в силе и считаются частью договора перевозки только в той мере, в какой они не противоречат указанному законодательству. При этом недействительность какого-либо положения настоящих правил не отменяет действие других положений настоящих Правил.

    1.2.4. При международных воздушных перевозках ответственность Перевозчика регулируется конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИКАО, за исключением тех перевозок, которые по определению этих документов таковыми не являются.

    1.3. Изменение правил

    1.3.1. Настоящие Правила, а также изданные в их развитие другие Правила, руководства, инструкции и документы, регулирующие воздушную перевозку, могут быть изменены без предварительного предупреждения пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей при условии, что ни одно такое изменение не применяется к пассажиру, грузоотправителю либо грузополучателю после заключения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза. При этом изменения настоящих Правил вступают в силу с момента официального утверждения и введения в действие. В Настоящие Правила могут быть внесены изменения в связи с требованиями действующего законодательства Российской Федерации, международных договоров, соглашений о воздушном сообщении.

    1.3.2. Представители авиакомпании, а также агенты, предоставляющие от её имени услуги и осуществляющие обслуживание воздушной перевозки пассажиров, багажа и груза, не имеют права изменять или отменять положения установленных Перевозчиком Правил воздушных перевозок.

    1.4. Определения и аббревиатуры

    Аэропорт – комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки ВС, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников.

    Авиакомпания – АО «АК «НордСтар» (Перевозчик, служащие и работники, уполномоченные действовать в пределах своей компетенции, а также представители).

    Агентство по продаже – агентство, уполномоченное осуществлять продажу авиабилетов на рейсы Авиакомпании на бланках строгой отчетности.

    Багаж – личные вещи пассажира, упакованные для отправления, перевозимые Перевозчиком на воздушном судне на основании договора воздушной перевозки пассажира.

    Багаж зарегистрированный – багаж пассажира, принятый Перевозчиком к воздушной перевозке под ответственность Перевозчика и на который он выдал багажную бирку.

    Багаж незарегистрированный (ручная кладь) – подразумевает любой багаж пассажира, иной чем зарегистрированный.

    Багаж негабаритный – багаж пассажира, габариты одного места которого в упакованном виде превышают 203 см в сумме трех измерений.

    Багаж сверхнормативный – багаж пассажира при заключении им договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа либо багаж пассажира при заключении им договора воздушной перевозки пассажира, не предусматривающего норму бесплатного провоза багажа.

    Багаж трансферный – багаж, который в соответствии с договором воздушной перевозки пассажира перегружается в аэропорту трансфера с ВС, выполняющего один рейс, на ВС, выполняющее другой рейс, по маршруту воздушной перевозки.

    Багаж тяжеловесный – багаж пассажира, вес одного места которого превышает 30 кг.

    Багажная номерная (идентификационная) бирка – документ, выпущенный Перевозчиком исключительно для идентификации зарегистрированного багажа пассажира.

    Багажная квитанция – перевозочный документ, подтверждающий прием багажа к перевозке в случае перевозки пассажиром багажа.

    Билет – перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора воздушной перевозки пассажира и багажа, включающий в себя багажную квитанцию.

    Бланк строгой отчетности (БСО) – стандартный бланк перевозочного документа (билета, багажной квитанции, квитанции оплаты сверхнормативного багажа, MCO) утвержденный и зарегистрированный в установленном порядке и имеющий уникальный номер в соответствии с системой нумерации БСО. Заполненный БСО обязательно заверяется штампом агентства (валидатором), оформившем перевозку.

    Блок кресел – единая конструкция из двух или более пассажирских кресел.

    Бирка «В КАБИНУ» – документ, разрешающий пассажиру иметь при себе в салоне воздушного судна вещи, не включенные в установленный перечень вещей, перевозимых при себе.

    Больной – пассажир, имеющий расстроенное здоровье, поражённый каким-либо заболеванием.

    Бронирование – предварительное закрепление за пассажиром места на воздушном судне на определенный рейс и дату или предварительное закрепление объема и тоннажа для перевозки багажа.

    Воздушная перевозка – перевозка пассажиров, багажа, грузов на воздушных судах на основании и в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки.

    Внутренняя воздушная перевозка – воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории Российской Федерации.

    Выгрузка с воздушного судна – процесс снятия багажа с борта воздушного судна после его приземления под наблюдением Перевозчика или уполномоченного им лица.

    Высадка с воздушного судна – процесс покидания пассажирами воздушного судна после его приземления под наблюдением Перевозчика или уполномоченного им лица.

    Возврат сумм – выплата пассажиру или уполномоченному им лицу по доверенности, части или всей стоимости перевозки или обслуживания, которые были им ранее оплачены, но не использованы.

    Вред – включает гибель или повреждение здоровья пассажира, утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, грузов, какой бы характер они не носили, возникшие по причине или в связи с перевозкой или другим обслуживанием, предоставленным Перевозчиком.

    ВС – воздушное судно.

    Груз – имущество, принятое к перевозке на воздушных судах, включая несопровождаемый багаж, оформленный грузовой авианакладной.

    Груз бездокументный – груз, прибывший в аэропорт без авиагрузовой накладной и других необходимых документов, или груз, находящийся на складе и не имеющий документов или груз с нечеткой маркировкой либо при ее отсутствии.

    Груз легковесный – груз, объем которого превышает 0,006 м3 на 1 кг брутто.

    Груз невостребованный – груз, не полученный грузополучателем в течение 30 дней после направления Перевозчиком в адрес грузоотправителя уведомления о невручении груза, или вследствие невозможности исполнения поступивших распоряжений.

    Груз негабаритный – груз, размеры одного грузового места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и/или грузовых отсеков пассажирских воздушных судов, его перевозящих.

    Груз опасный – изделия или вещества, которые при перевозке на воздушных судах способны создавать значительную угрозу жизни и здоровью пассажиров, безопасности полета и сохранности имущества. предметы или вещества, которые способны создавать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов или классифицированы как опасные грузы в соответствии с международными договорами Российской Федерации и законодательством Российской Федерации.

    Груз особый — груз, специфика или стоимость которого требуют особого внимания или обработки во время приемки, хранения, транспортировки, погрузки и разгрузки.

    Груз с объявленной ценностью – груз, стоимость которого указана грузоотправителем в грузовой авианакладной.

    Груз скоропортящийся – продукты растительного или животного происхождения, продукты их переработки, живые растения, рыбопосадочный материал и другие грузы, которые требуют особых условий при хранении и транспортировке (оптимальных температур, влажности и т.п.). предметы и вещества, подвергающиеся порче по истечении определенного срока хранения либо при неблагоприятном воздействии температуры, влажности или других условий окружающей среды.

    Груз транзитный – груз, который согласно грузовой авианакладной далее перевозится тем же рейсом, которым он был доставлен в промежуточный аэропорт (пункт).

    Груз трансферный – груз, который согласно грузовой авианакладной доставляется в аэропорт (пункт) трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика.

    Груз тяжеловесный – груз с массой отдельного места 80 кг и более на внутренних авиалиниях или с массой 150 кг и более на международных авиалиниях.

    Груз ценный – груз, содержащий золото в монетах, слитках или песке, платину, серебро, изделия из драгоценных металлов, ювелирные изделия из серебра, другие ценные металлы, драгоценные или полудрагоценные камни, включая промышленные алмазы, валюту в денежных знаках или монетах, акции, облигации, купоны, непогашенные почтовые марки и иные ценные бумаги, а также ювелирные изделия, меховые изделия, а также произведения искусства, антиквариат, монеты, оружие, (вазы, статуэтки, посуда и сувениры из стекла, фарфора и подобных материалов), которые перевозятся на особых условиях.

    Грузовая авианакладная – перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза.

    Грузовая отправка – одно или несколько мест груза, которые одновременно приняты перевозчиком от одного грузоотправителя, следуют по одной авиагрузовой накладной и в адрес одного грузополучателя.

    Грузовая партия – груз, принятый к перевозке от одного грузоотправителя в адрес одного или нескольких грузополучателей по нескольким авиагрузовым накладным.

    Грузоотправитель – организация, лицо, сдавшее груз к перевозке и указанное в качестве отправителя в перевозочном документе.

    Грузополучатель – лицо, организация, данные которого вносятся в авиагрузовую накладную как стороны, которой перевозчик должен доставить груз.

    Группа (пассажиров) – группа пассажиров, следующих одним рейсом и одновременно предъявляющих багаж для регистрации, при условии, что они состоят в родственных связях (должно быть подтверждено документально) или если при бронировании данные пассажиры уведомили Авиакомпанию о том, что они следуют Группой.

    Грызуны – самый многочисленный отряд млекопитающих. Отличительным признаком грызунов является наличие диастемы и одной пары крупных резцов в верхней и нижней челюстях. К грызунам относятся следующие животные:

    Подотряд белкообразные:

    • семейство аплодонтиевые
    • семейство беличьи, в том числе белка и сурок
    • семейство соневые

    Подотряд боброобразные:

    • семейство бобровые
    • семейство гоферовые
    • семейство мешотчатопрыгуновые

    Подотряд дикобразообразные:

    • надсемейство свинкообразные
    • семейство агутиевые
    • семейство водосвинковые
    • семейство пакарановые
    • семейство свинковые
    • надсемейство нутриеобразные
    • семейство восьмизубые
    • семейство колючешиншилловые
    • семейство хутиевые
    • семейство нутриевые
    • надсемейство шиншиллобразные
    • семейство шиншилловые
    • семейство крысиношиншилловые
    • (не распределены)
    • семейство Diatomyidae
    • семейство дикобразовые
    • семейство древеснодикобразовые
    • семейство землекоповые
    • семейство скальнокрысиные
    • семейство тростниковокрысиные
    • семейство гребнепалые
    • семейство гребнемышиные

    Подотряд шипохвостообразные:

    • семейство долгоноговые
    • семейство шипохвостые

    Подотряд мышеобразные:

    • семейство тушканчиковые
    • семейство полутушканчиковые
    • семейство мышиные
    • семейство колючие сони
    • семейство слепышовые
    • семейство мышевидные хомячки
    • семейство незомииды
    • семейство хомяковые

    Дни – календарные дни, включающие все семь дней недели. С целью определения сроков, день, в который произведена запись, не учитывается. Также с целью определения периода действия тарифа, день, в который билет выписан или в который полёт начат, не учитывается. При предъявлении претензий счет дней ведется с 00 часов суток, следующих за днем, когда произошло событие или произведено действие.

    Договор воздушной перевозки пассажира (Договор) – публичный договор на оказание услуг по Воздушной перевозке, заключаемый между Авиакомпанией и Пассажиром на условиях, изложенных в настоящих Правилах. Договор считается заключенным с момента надлежащей и своевременной оплаты Пассажиром заказа/бронирования и действует до исполнения сторонами обязательств по Договору.

    Договор воздушной перевозки груза (Договор) – публичный договор на оказание услуг по Воздушной перевозке, заключаемый между Авиакомпанией и Грузоотправителем, на условиях, изложенных в настоящих Правилах. Договор считается заключенным с момента передачи груза Перевозчику и действует до исполнения сторонами обязательств по Договору.

    Договор фрахтования (чартера) воздушного судна – соглашение, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров и багажа.

    Досмотр предполетный – проверка ручной клади, багажа и пассажиров (личный досмотр), воздушных судов, грузов, экипажей воздушных судов, обслуживающего персонала, бортовых запасов с целью обнаружения веществ и предметов, запрещенных к перевозке (взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных, отравляющих веществ, оружия, боеприпасов, наркотиков и пр.) на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности.

    Засланный багаж – зарегистрированный багаж, на номерной багажной бирке которого указан аэропорт (пункт), отличный от аэропорта(ов) (пункта(ов)), в который(е) согласно договору воздушной перевозки пассажира должен быть доставлен багаж.

    Инвалид – лицо, чья способность передвигаться при пользовании транспортом ограничена в силу физических недостатков (функциональные нарушения органов чувств или движения), ментальных нарушений, возраста, заболевания или любых других причин, вызванных функциональными расстройствами, и чье положение требует особого внимания и адаптации к потребностям такого лица видов обслуживания, предоставляемых всем пассажирам.

    Конвенция – Конвенция об унификации правил, касающихся международной перевозки по воздуху, подписанная в Варшаве 12 октября 1929 г. (здесь и далее – Варшавская Конвенция) с добавлениями, сделанными в Гааге 28 сентября 1955г.

    Комнатные животные – собаки, кошки, птицы и другие мелкие комнатные (прирученные) животные.

    Маркировка – текст, условные обозначения и рисунки на упаковке багажа / груза.

    Маршрут перевозки – указанный в пассажирском билете в определенной последовательности путь следования воздушного судна: аэропорты (пункты) отправления, трансфера, остановки и назначения.

    Маршрут-квитанция – документ, который пассажир распечатывает при покупке электронного билета. Оформляется на листе бумаги формата А4 либо на бланке БСО и выдается Пассажиру после оплаты последним полной стоимости воздушной перевозки, включая сборы и специальные услуги, содержит информацию о наименовании перевозчика, дате покупки билета, данных пассажира, информацию о рейсе (номер, время вылета, маршрут), а также иную дополнительную информацию, которую Перевозчик считает необходимой.

    Международная воздушная перевозка – перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены:

    • соответственно на территории двух государств;
    • на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства.

    Насекомые – класс беспозвоночных членистоногих животных.

    Нарушение правил воздушной перевозки – любые нарушения установленного на воздушном транспорте порядка работ (засылка груза, недостача по массе или количеству мест, повреждение, утрата, разъединение документов и груза, неправильное оформление перевозочных документов), которые повлекли или могли повлечь за собой вредные последствия.

    Незаконное вмешательство – противоправные действия (бездействие), угрожающие безопасной деятельности в области авиации, повлекшие за собой несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон воздушного судна либо создавшие угрозу наступления таких последствий.

    Ограничение жизнедеятельности – полная или частичная утрата лицом способности или возможности осуществлять самообслуживание, самостоятельно передвигаться, ориентироваться, общаться, контролировать свое поведение, обучаться и заниматься трудовой деятельностью.

    Остановка в пути – согласованный пассажиром и перевозчиком, временный перерыв перевозки в каком-либо пункте между пунктами отправления и назначения.

    Оружие – оружие, боеприпасы, и патроны к нему, специальные средства, устройства и изделия, передаваемые для временного хранения на период полета пассажирами, имеющими соответствующее разрешение на их хранение и ношение, а в необходимых случаях на ввоз оружия на территорию РФ и вывоз из России.

    Пассажир – лицо, за исключением члена экипажа, которое перевозится или должно перевозиться на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки.

    Пассажир с ограниченной подвижностью – пассажир, чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограничена и/или чье состояние требует особого внимания при обслуживании.

    Пассажир транзитный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки прибыл в аэропорт (пункт) промежуточной посадки воздушного судна и следует далее на этом же воздушном судне до пункта назначения.

    Пассажир трансферный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки прибыл в аэропорт (пункт) трансфера (пересадки) воздушным судном, выполняющим один рейс, и продолжает полет воздушным судном, выполняющим другой рейс по маршруту перевозки.

    Перевозчик – авиационное предприятие, независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основной целью своей деятельности осуществление на основании лицензии за плату воздушных перевозок пассажиров и их багажа.

    Перевозочный документ – билет, багажная квитанция, грузовая накладная, квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, квитанция разных сборов, электронный многоцелевой документ.

    Принимающий перевозчик – перевозчик, на рейс которого пересаживается пассажир и перегружается багаж для дальнейшей перевозки.

    Подопытные животные – животные, являющиеся объектом для опытов.

    Полётный купон – часть пассажирского билета, дающего право пассажиру (при наличии пассажирского купона) на воздушную перевозку между пунктом (аэропортом) отправления и пунктом (аэропортом) назначения.

    Посадочный талон – документ, выдаваемый пассажиру при регистрации и подтверждающий факт принятия пассажира к перевозке. На посадочном талоне должна отображаться следующая информация: имя и фамилия пассажира, номер рейса, пункты отправления и назначения, дата и время вылета рейса, время окончания посадки, регистрационный номер, номер места в салоне самолета, номер выхода на посадку, количество мест и вес зарегистрированного багажа, код специальной услуги (если имеется). Посадочный талон является документом, на основании которого может быть подтверждено нарушение правил воздушной перевозки при перевозке багажа (неприбытие или недостача).

    Предприятие связи – самостоятельная хозрасчетная производственная единица в системе общегосударственной сети связи, организующая ее действия и производственный процесс передачи сообщений.

    Пресмыкающиеся – класс преимущественно наземных позвоночных животных, включающий современных черепах, крокодилов, клювоголовых, амфисбен, ящериц и змей.

    Претензия – составленное в письменном виде требование заинтересованного лица о возмещении вреда, причиненного пассажиру или багажу в результате воздушной перевозки и предъявленное перевозчику.

    Рейс – полет ВС (по расписанию или вне его), выполняемый в одном направлении от начального до конечного пункта маршрута.

    Рейс регулярный – рейс, выполняемый по маршруту, установленному расписанием.

    Рейс дополнительный – полет ВС, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярные рейсы.

    Рейс чартерный – рейс, выполняемый согласно договору фрахтования.

    Ручная кладь – вещи пассажира, находящиеся во время перевозки в салоне ВС под наблюдением самого пассажира.

    Рыбопосадочный материал – молодь рыб, предназначенная для посадки в рыбоводные пруды с целью получения товарной продукции или с целью племенного рыборазведения.

    САБ – служба авиационной безопасности.

    Служба авиационной безопасности аэропорта – самостоятельное структурное подразделение аэропорта, осуществляющее в аэропорту комплекс мероприятий по обеспечению безопасности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность, а также усиливающее (дополнительно) меры безопасности в период повышенной угрозы воздушному транспорту или в чрезвычайных обстоятельствах (п. 1.2 Типового положения о САБ аэропорта).

    Служба авиационной безопасности эксплуатанта – структурное подразделение эксплуатанта, обеспечивающее выполнение требований Норм, правил и процедур авиационной безопасности своими силами или за счет привлечения для этих целей служб авиационной безопасности аэропортов на договорной основе (п. 13 Положения о Федеральной системе защиты ГА от АНВ).

    Служебные собаки – специально обученные и используемые в какой-либо деятельности собаки кинологической службы федеральных органов исполнительной власти.

    Сбор – установленный Перевозчиком или его уполномоченным агентом плата, взимаемая за предоставление специальных условий перевозки и дополнительных услуг при воздушной перевозке пассажира, багажа или груза, которая удостоверяется выдачей платежного документа.

    Согласованные пункты остановок – пункты, указанные в билете или в расписании Авиакомпании, как запланированные пункты остановки на маршруте пассажира, кроме пунктов отправления и назначения.

    Стоп-Овер – преднамеренное прерывание путешествия пассажиром в точке между пунктами отправления и прибытия, заранее согласованное с Перевозчиком.

    Тариф – плата, утвержденная в установленном порядке Перевозчиком, за воздушную перевозку пассажира и багажа, взимаемая с пассажира.

    Таможенный контроль – совокупность мер, осуществляемых таможенными органами в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства Российской Федерации.

    Утрата груза – неисполнение и/или ненадлежащее исполнение договора перевозки, в результате которого перевозчик по истечении установленного для доставки срока оказывается не в состоянии выдать уполномоченному лицу принятый к перевозке груз независимо от того, произошло ли это вследствие их фактической утраты, хищения, засылки или ошибочной выдачи в промежуточном аэропорту.

    Электронный пассажирский билет и багажная квитанция (далее электронный билет) – документ, используемый для удостоверения договора воздушной перевозки пассажира и багажа, в котором информация о воздушной перевозке пассажира и багажа представлена в электронно-цифровой форме в базе электронных билетов ЕТDB (e-ticket data base).

    Электронный контрольный купон – основной купон перевозочного документа. Содержит обязательную информацию о перевозке пассажира и багажа: код перевозчика, номер рейса, дату отправления , коды пунктов/аэропортов отправления и назначения для каждого рейса, время отправления, код класса бронирования. Вся информация идентична с агентским и полетным купоном и хранится в общей базе в электронном виде.

    Электронный полетный купон – подтверждает приобретение пассажиром перевозки по указанному маршруту. Число полетных купонов зависит от количества рейсов, и может составлять от 1 до 4. Для каждого участка маршрута перевозки требуется отдельный купон. Полетные купоны после регистрации пассажира, хранятся в общей базе в электронном виде.

    Электронный агентский купон – является приложением к отчету агента и хранится в агентстве, оформившем билет в электроном виде в общей базе.

    Эмбарго – отказ авиакомпании на ограниченный срок принимать к перевозке по какому-либо маршруту или его участку и в какое-либо место или пункт стыкующей авиакомпании какой-либо товар или тип груза, предложенный должным образом.

    1.5. Сокращения и аббревиатуры

    1.5.1. В настоящей документированной процедуре используются следующие аббревиатуры:

    IАТА (ИАТА) – Международная ассоциация воздушных перевозчиков.

    ВС – Воздушное судно.

    ЕMD – (электронный многоцелевой документ/Electronic Miscellaneous Document) – именной перевозочный платежный документ, который используется при оказании услуг пассажирам (в том числе дополнительных услуг), взимании сборов и платы, в котором информация об услуге, сборе или плате представлена в электронно-цифровой форме.

    NordStar — нормы багажа и ручной клади

    На рейсах авиакомпании NordStar в 2020 году нормы провоза багажа и ручной клади действуют в соответствии с утвержденными тарифами.

    Тариф Эконом Выгодно без багажный, в салон можно взять только ручную кладь весом до 10 кг. 

    Тариф Эконом Легко предусмотрен багаж весом до 23 кг, в салон можно взять ручную кладь весом до 10 кг.

    Тариф Эконом Комфорт предусмотрен багаж весом до 23 кг, в салон можно взять ручную кладь весом до 10 кг.

    Тариф Бизнес Выгодно предусмотрен багаж весом до 30 кг, в салон можно взять ручную кладь весом до 15 кг.

    Тариф Бизнес Легко предусмотрен багаж на 2 места весом до 30 кг, в салон можно взять ручную кладь весом до 15 кг.

    Габариты для багажа: не более 203 см в сумме трех измерений

    Габариты для ручной клади: 55×40×20 см

    Норма провоза багажа может быть уменьшена или увеличена для отдельных направлений и периодов выполнения рейсов.

    Норма провоза багажа для чартерных рейсов не зависит от тарифа, по которому был приобретен авиабилет и указывается в маршрут-квитанции.

    Ознакомиться с расписанием рейсов и купить авиабилеты можно на официальном сайте скайсканер и во всех аккредитованных авиакассах.

    Разрешены к перевозке в ручной клади: букет цветов, верхняя одежда, костюм в портпледе, детское питание для ребенка на время полета, рюкзак, весом не более 5 кг (количеством мест не более одного), габариты которого не превышают 36×30×23 см и позволяют безопасно разместить рюкзак в салоне ВС на полке над пассажирским сиденьем либо под сиденьем впереди стоящего пассажирского сиденья или дамскую сумку или портфель, детская люлька или детская коляска при перевозке ребенка, габариты которых установлены правилами перевозчика, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения, костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения, лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета, товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет. Количество пластиковых пакетов не должно превышать 1 шт. на одного человека. Общая масса перечисленных предметов не должна превышать 5 кг, за исключением кресла-коляски.

    Сверхнормативный багаж

    Превышение нормы бесплатного провоза багажа оплачивается по тарифам сверхнормативного багажа.

    В случае если одно место багажа превышает 30 кг или 203 см в сумме трех измерений данный багаж оплачивается по тарифам негабаритного багажа исходя из общего веса места багажа.

    Перевозка детей

    Разрешена перевозка одного ребенка в возрасте до 2-х лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством РФ приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста при внутренних перевозках бесплатно, при международных – со скидкой в размере 90 процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, и без предоставления ребенку отдельного места.

    Если ребенку в возрасте до 2-х лет по просьбе сопровождающего пассажира предоставляется отдельное место, то такой ребенок перевозится со скидкой в размере 50% от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.

    Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до 2-х лет, а также дети в возрасте от 2-х до 12-ти лет перевозятся со скидкой в размере 50% от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, с предоставлением им отдельных мест.

    Ребенок в возрасте до 7-ми лет, а также ребенок-инвалид в возрасте до 12-ти лет перевозятся только в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством РФ приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста.

    Дети на рейсах Перевозчика могут путешествовать без сопровождения родителей (опекунов), под наблюдением Перевозчика и по условиям Правил Перевозчика.

    В качестве несопровождаемых детей могут перевозиться дети в возрасте от 7-ти до 12-ти лет, которые следуют без родителей и не доверены кому-либо из пассажиров. К перевозке принимаются несопровождаемые дети-граждане РФ.

    Перевозка животных

    Перевозка животных осуществляется в контейнере с плотным, водонепроницаемым дном.

    Необходимо наличие ветеринарного паспорта или ветеринарной справки о состоянии здоровья по форме №1.

    Вес животного вместе с переноской — в салоне самолета не должен превышать 10 кг.

    Габариты переноски в сумме трех измерений не должны превышать 118 см, при этом высота переноски не должна превышать 23 см.

    Перевозка комнатных животных и птиц, служебных собак, за исключением собак-проводников, следующих с пассажиром, лишенным зрения, оплачивается исходя из их фактического веса по установленным перевозчиком багажным тарифам независимо от других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа.

    Размер и габариты ручной клади Нордстар в 2020 году: правила провоза багажа

    Условия провоза ручной клади самолётами авиакомпании «Нордстар» опираются на рекомендации IATA (Международной Ассоциации Воздушного Транспорта). Однако, прежде всего необходимо учитывать условия самого перевозчика, так как величины могут незначительно отличаться.

    Самолет авиакомпании НордстарСамолет авиакомпании Нордстар

    Вернуться к оглавлению

    Содержание материала

    Нормативы ИАТА

    Руководство Международной Ассоциации Воздушного Транспорта предложило остановиться на определённых габаритах, разрешенных для багажа пассажира в салоне самолёта. При соответствии утверждённым параметрам, он квалифицируется как ручная кладь. В противном случае передаётся в багажное отделение.

    Следуя рекомендациям международных специалистов, габариты ручной клади в сумме трех измерений не должны превышать 115 см. Таким образом, путешественник вправе пронести в салон самолёта сумку, чемодан или иной предмет, подходящий под заданные размеры.

    Такие нормативы были разработаны специалистами и производителями самолётов с целью оптимального использования пространства на борту судна. Судя по заявлению вице-президента ИАТА Тома Виндмюллера, это позволит максимально упорядочить распределение ручной клади в салоне лайнера. «Сложившиеся взаимоотношения пассажира и перевозчика, касающиеся ручной клади всегда были противоречивы и носили спорный характер. Внесённые нормы позволят сгладить ряд противоречий и станут ключом к улучшению обслуживания».

    Сайт авиакомпании НордстарСайт авиакомпании Нордстар

    Правила перевоза багажа и ручной клади можно узнать на официальном сайте авиакомпании

    Предложение увеличить данный параметр на 5 см прозвучало, но пока ещё находится на этапе рассмотрения. Напомним, в данной ситуации IATA не вправе обязать авиакомпании безоговорочно принять условия. Данный критерий носит рекомендательный характер.

    Вернуться к оглавлению

    Сомнения специалистов ИАТА

    Согласно информации, предоставленной неофициальными источниками, несколько лет назад руководство ИАТА предлагало ввести иные изменения в габаритные критерии ручной клади. Версия предлагалась совершенно противоположная сегодняшней: снизить пропускную норму со 115 до 110 см.

    Реакция общественников была очевидной. В ответ неосторожному высказыванию были озвучены два основных фактора, послуживших поводом для отмены предполагаемого изменения даже до его рассмотрения.

    • Во-первых, нарушалась стандартизация производителей дорожных сумок и чемоданов. Предприятия понесли бы колоссальные убытки. Размер аксессуаров не проходил под нормативы, значит, пришлось бы перестраивать производство.
    • Во-вторых, большей части клиентов, регулярно пользующихся услугами авиаперевозчиков, придётся приобретать новые сумки, что приведёт к дополнительным затратам.

    В результате, едва прозвучавшая версия была исключена.

    Вернуться к оглавлению

    Нормативы «Нордстар»

    Пресс-центр авиакомпании Nordstar сообщил, что с 28.10.2018 перевозчик вводит новые правила провоза ручной клади и багажа с оглядкой на количество мест, массу и размеры. В первую очередь критерии определяются билетом и тарифными условиями, согласно которым он был приобретён.

    Тарифы и условия НордстарТарифы и условия Нордстар

    Любой пассажир вправе взять с собой в салон самолёта сумку или чемодан, параметры которых соответствуют установленным требованиям.

    Кроме этого, авиабилет может давать возможность пользования уникальными условиями перевозки багажа без его оплаты. Другой вариант только стандартный, неоплачиваемый провоз ручной клади. Выглядит это следующим образом:

    1. Тариф «Эконом Выгодно» предполагает безвозмездный провоз клади весом не более 10 кг, размером в сумме 3 измерений не больше 115 см.
    2. Тариф «Эконом Легко» – вес не больше 10 кг, размер не больше 115 см. Исключением являются рейсы в/из город Санья (КНР), здесь действует ограничение по массе: 5 кг. Аналогичная ситуация касается багажа – в этом тарифе действуют весовые ограничения.
    3. Тариф «Бизнес Выгодно» – вес не больше 15 кг, размер 115 см.
    4. Тариф «Бизнес Выгодно» – весом не больше 15 кг, размер 115 см.

    Таким образом, билеты эконом-класса ограничивают нормы до 10 кг. Бизнес-класс разрешает 15.

    Вернуться к оглавлению

    Выдержки из правил перевозки

    Ключевые характеристики провоза клади на авиарейсах компании Nordstar содержатся в п. 12.4 вышеупомянутых правил. Это основной документ, сведения которого непосредственно касаются основных правил оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа.

    Его содержание было разработано таким образом, чтобы не нарушать Приказ Минтранса России от 28.06.2007, отредактированный 05.10.2017 «Общие правила воздушных перевозок и требования к обслуживанию пассажиров».

    Карта полетов Карта полетов

    Карта полетов и самолеты авиакомпании Нордстар

    Подробно анализируя правила, используемые компанией «Нордстар», можно выделить ещё ряд факторов. Желательно ознакомиться с ними перед поездкой, так как в них содержится много полезной информации. Основные сведения, касающиеся данного вопроса, выглядят следующим образом:

    • П. 1. Под ручной кладью подразумеваются вещи, находящиеся при пассажире. Они считаются незарегистрированным багажом и провозятся в счёт допустимых норм.
    • П. 3. Уполномоченный сотрудник перевозчика, после проверки, выдаёт пассажиру безномерные бирки с надписью «Ручная кладь» либо «В кабину», в количестве, равном местам. Исключению подлежат вещи, перечисленные в следующем пункте.
    • П. 4. Право бесплатного дополнительного багажа, находящегося при пассажире, распространяется на наличие таких вещей:
    1. Дамская сумка, портфель.
    2. Папка для документов.
    3. Зонт.
    4. Тросточка.
    5. Цветы.
    6. Верхняя одежда.
    7. Пресса, книги для чтения в полёте.
    8. Детское питание в размере, необходимом для кормления ребёнка во время воздушного путешествия.
    9. Мобильный гаджет (телефон, планшет, ноутбук, фотоаппарат, нетбук, портативный телевизор и иные предметы).
    10. Принадлежности, необходимые для передвижения инвалида за исключением каталки (костыли, носилки).

    Нельзя брать в ручную кладьНельзя брать в ручную кладь

    Что нельзя брать в ручную кладь

    • П. 5. После посадки она должна помещаться в багажный отсек, оборудованный закрывающейся крышкой. Располагается он над головой пассажира или под его креслом.
    • П. 6. Сохранность ручной клади и вещей, названных в п. 4 данной статьи, лежит на пассажире. После посадки самолёта в аэропорту пункта назначения (исключением являются форс-мажорные ситуации) обязанность пассажира заключается в том, чтобы забрать их с собой.

    Вернуться к оглавлению

    Список вещей, провоз которых разрешён дополнительно

    Дополнительно к бесплатным нормам, пассажирам авиакомпании «Нордстар» допускается перевозить без дополнительной доплаты за багаж комплект снаряжения для занятия горными лыжами или сноубордом. Включает он в себя следующие элементы:

    • Комплект лыж (горных либо беговых) или доска для сноуборда.
    • Комплект палок.
    • Пара ботинок для катания.

    Комплект лыжКомплект лыж

    Весовые параметры багажа не должны превышать нормативов, предусмотренных для 1 места, то есть 23 кг – эконом-класс, 30 кг – бизнес-класс

    Ограничения по габаритам компанией перевозчиком не предусмотрены. Условий о бесплатной перевозке иного оборудования спортсмена (куртка, штаны, элементы защиты тела) не упоминается.

    Превышение любого из указанных параметров, переводит багаж в платную категорию, цена, за провоз которого, оценивается согласно действующим тарифам. Оплата сверхнормативного багажа осуществляется по аналогичным правилам.

    Требования, касающиеся провоза инвалидных и детских колясок, остаются без изменений. В общей сумме они не учитываются и подлежат бесплатному провозу. Если размер превышает допустимые значения, они помещаются в багажное отделение. При отсутствии ограничений на иное.

    Вернуться к оглавлению

    Клубные карты

    Отдельно следует сказать, что карта «Приорити Пасс» на критерии провоза багажа или ручной клади на рейсах авиакомпании «Нордстар» повлиять никак не сможет. В данном случае можно воспользоваться условиями программы «Летать легко».

    Программа лояльностиПрограмма лояльности

    Принять участие в программе разрешается любому пассажиру, являющемуся физическим лицом и достигшему 14-летнего возраста.

    Держатель карты может претендовать на один из трёх уровней, предлагающих разные статусы и привилегии:

    • Никелевый – присваивается после прохождения регистрационных действий. Даёт минимальный набор преимуществ. Идентифицирует гражданина в данной системе как новичка.
    • Золотой – означает, что держатель накопил более 40 000 миль либо совершил 40 и более полётов самолётами авиакомпании.
    • Платиновый – выдаётся после накопления 75 000 миль или совершения 75 полётов на аналогичных условиях.

    Категория карты может меняться в зависимости от количества накопленных миль. Соответственно, будут изменяться и возможности, открывающиеся перед её держателем. Замена, в связи с переходом на следующий уровень производится в офисе авиаперевозчика.

    Узнать количество накопленных бонусов, перелётов и доступные льготы и привилегии можно в личном кабинете, доступ к которому осуществляется после регистрации в программе. В этот момент новому участнику выдаётся индивидуальный пароль для входа на свою страницу.

    Вернуться к оглавлению

    Привилегии

    Достоинства, отличающие один вид карты от другого, можно разделить на несколько категорий. Начиная от привилегий, получить которые можно в аэропорту отбытия, и заканчивая сервисом оформления авиабилетов.

    Привилегии программыПривилегии программы

    Привилегии программы лояльности от Нордстар

    Полный перечень выглядит таким образом:

    • В процессе регистрации держатель любого вида карты имеет возможность воспользоваться отдельной стойкой или зоной.
    • Доступ в лаунж-зону (зал ожидания повышенной комфортности) получают лишь владельцы платиновой серии.
    • Только держатели золотой и платиновой карты имеют возможность на провоз дополнительного комплекта для занятия горными лыжами или сноубордом (на перечисленных ране условиях), а также могут увеличить вес бесплатного багажа до 23 кг.
    • Аналогичная ситуация касается и предоставления мест повышенного комфорта (при наличии свободных на текущий момент) – только золото и платина.
    • Владельцы карты любой категории имеют право на обслуживание вне очереди в офисах авиаперевозчика, получают приоритет, в частности подтверждения платного места из листа ожидания.
    • Получают дополнительные мили за каждый полёт, имеют возможность переоформления билетов премиум-класса без начисления сборов держатели золотой и платиновой версии.
    • Получают гарантированную скидку на покупку билета бизнес-класса для друга (сопровождающего) только владельцы платиновой версии.

    Как видно из всего ранее перечисленного, никаких льгот на провоз ручной клади или возможности приобрести билет в счёт обмена миль (как в программе «Аэрофлот Бонус») «Нордстар» своим потребителям не предлагает.

    А ввиду того что никелевая карта не может накапливать мили, становится неясно: каким образом её держатель может накопить 40 000 для перехода на следующий уровень! Проглядывается недоработка менеджеров.

    Из всего вышеперечисленного можно сделать заключение, что условия перевозки ручной клади в салоне самолёта авиакомпании «Нордстар», осуществляющего регулярные рейсы, как в международном, так и внутреннем сообщении, практически не отличаются от общепринятых норм. Под ними подразумеваются нормы допуска иных перевозчиков, занимающихся аналогичной деятельностью.

    Рекомендуем видео:

    Единственным отличием АО «АК Нордстар» можно назвать разрешение к провозу спортивного инвентаря для определённых видов спорта. Хотя в этом случае снова напрашивается вопрос к менеджерам по маркетингу: почему именно горные лыжи и сноуборд? Ведь если пассажир играет в хоккей, то ему придётся везти клюшку за деньги.

    Авиакомпания NordStar вводит новую концепцию перевозки багажа

    17.08.2018

    Авиакомпания NordStar вводит новую концепцию перевозки багажа


    С начала действия осенне-зимнего расписания авиакомпания NordStar вводит новую концепцию перевозки багажа на регулярных рейсах. На рейсах, выполняемых начиная с 28 октября, норма бесплатного провоза багажа будет определяться исходя из количества мест. Новая система определения нормы провоза багажа будет дифференцированной в зависимости от класса обслуживания и тарифа и позволит пассажирам выбирать наиболее выгодные тарифы в зависимости от количества перевозимого багажа


    Вместе с изменением правил провоза багажа изменится и норма провоза ручной клади, пассажиры смогут перевозить в салоне самолета в два раза больше ручной клади. Начиная с 28 октября норма провоза ручной клади увеличится и составит одно место весом до 10 кг. (до 15 кг для бизнес-класса) на каждого пассажира. Размеры габаритов ручной клади останутся прежними — до 115 см в сумме трех измерений (55х40х20 см).


    Увеличение разрешенной к провозу ручной клади позволит пассажирам, путешествующим с небольшим количеством вещей, выбирать более выгодные безбагажные тарифы и экономить на невостребованной услуге провоза багажа.


    Безбагажный тариф появится в линейке тарифов экономического класса обслуживания. Тарифы группы Эконом выгодно! будут предусматривать только провоз ручной клади, в увеличенном объеме до 10 кг. Для группы тарифов Эконом легко! правила провоза багажа изменятся и позволят провезти одно места багажа весом до 23 кг. Для тарифов бизнес класса обслуживания также будет действовать два уровня тарифов, предусматривающих перевозку одного или двух мест багажа весом до 30 кг соответственно. Количество мест багажа, разрешенных к бесплатной перевозке будет указываться в билете в соответствии с уровнем тарифа.


    Неизменными останутся правила, касающиеся перевозки детских и инвалидных колясок на рейсах авиакомпании NordStar – они не будут учитываться в общей норме провоза багажа и будут перевозиться бесплатно. Также для пассажиров сохранится возможность бесплатной перевозки одного комплекта лыжного/горнолыжного снаряжения.


    Нововведения в системе определения нормы провоза багажа позволят унифицировать правила перевозки багажа авиакомпании NordStar и привести их в соответствии общепринятым мировым стандартам, принятыми в настоящее время в большинстве авиакомпаний мира.


    На рейсах, выполняемых до конца летнего расписания, продолжит действовать прежняя система провоза багажа – от 10 до 20 кг. бесплатного багажа в зависимости от тарифа, и 5 кг. ручной клади.


    Авиакомпания NordStar – российская авиакомпания, входящая в группу компаний ПАО «ГМК «Норильский никель».

    Авиакомпания NordStar входит в число 15-ти крупнейших российских авиаперевозчиков. С 2017 года после прохождения международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности включена в реестр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit). С 2019 года является членом Международной ассоциации воздушного транспорта IATA – крупнейшей и наиболее влиятельной глобальной ассоциации авиаперевозчиков.

    Авиапарк состоит из среднемагистральных самолетов Boeing 737-800 и турбовинтовых воздушных судов ATR 42-500. География полетов авиакомпании NordStar насчитывает более 50 регулярных направлений из российских и зарубежных городов. Базовыми аэропортами являются «Домодедово» (г. Москва), «Красноярск» (г. Красноярск).

    Авиакомпания NordStar является базовым перевозчиком Красноярского края с регулярными рейсами по 25 направлениям. Имеет самую широкую сеть маршрутов из Норильска, предлагая пассажирам более 15 направлений полетов.

    По итогам 2019 г. пассажиропоток авиакомпании NordStar составил 1 млн 318 тыс. человек.

    Пассажирам авиакомпания NordStar доступна широкая линейка сервисов и дополнительных услуг, в том числе программы лояльности для физических и юридических лиц, позволяющие накапливать мили за совершенные перелеты и приобретать премиальные авиабилеты.

    Подробнее ознакомиться с географией полетов, тарифами и услугами, а также правилами перевозки можно на сайте авиакомпании www.nordstar.ru, а также по круглосуточным телефонам Контактного центра авиакомпании NordStar
    8-800-700-8-007 (звонок по России бесплатный), *0887 (для звонков с мобильных телефонов), либо через форму онлайн-чата на главной странице сайте авиакомпании.

    NordStar — Багаж и ручная кладь

    Портативные электронные устройства с литий-ионными аккумуляторами с удельной мощностью до 100 ватт-часов (литий-металлические батареи с содержанием лития не более 2 г), такие как мобильные телефоны, ноутбуки, фото- и видеокамеры, музыкальные плееры, портативные медицинские устройства принимаются к перевозке как в качестве ручной клади, так и в качестве зарегистрированного багажа пассажира. Между тем, если вышеуказанные устройства перевозятся в багаже ​​, батареи должны находиться внутри оборудования , и пассажир должен принять меры для предотвращения их самопроизвольного включения и / или активации.Устройство должно быть выключено в зарегистрированном багаже.

    Электронные сигареты, индивидуальные испарители и зарядные устройства к ним принимаются к перевозке только в ручной клади пассажира.

    Переносные электронные устройства с литий-ионными батареями с удельной мощностью от 100 до 160 ватт-часов (литий-металлические батареи с содержанием лития 2–8 г), такие как ноутбуки с увеличенным сроком службы, профессиональное аудио- и видеооборудование, портативные медицинские приборы, принимаются к перевозке как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже ​​пассажира.Транспортировка таких устройств в обязательном порядке согласовывается с Авиакомпанией. Между тем, если вышеуказанные устройства перевозятся в багаже ​​, батареи могут находиться внутри оборудования , и пассажир должен принять меры для предотвращения их самопроизвольного включения и / или активации. Устройство должно быть выключено в зарегистрированном багаже.

    Малогабаритные транспортные средства (моноколеса, сегвеи (мини-сегвеи), гироскутеры, гироскутеры, электросамокаты и т. Д.)), работающие от литиевых аккумуляторов мощностью до 160 ватт-часов, могут приниматься к перевозке в зарегистрированном багаже ​​при условии извлечения аккумулятора из оборудования. Снятые батареи можно перевозить только в ручной клади .

    Ионно-литиевые батареи с удельной мощностью не более 160 ватт-часов, могут перевозиться как запасные батареи в ручной клади. Запасные батареи должны быть защищены отдельно, чтобы исключить возможность короткого замыкания, путем изоляции открытых полюсов и помещения каждой батареи в отдельный защитный мешок. К перевозке разрешается не более двух индивидуально защищенных батарей на пассажира .

    Малогабаритные транспортные средства (моноколеса, сегвеи (мини-сегвеи), гироскутеры, гироскутеры, электросамокаты и др.), Работающие на литиевых аккумуляторах с удельной мощностью более 160 ватт-часов, запрещены к перевозке. Транспортировка этих активов возможна только в том случае, если они зарегистрированы как груз в соответствии с правилами перевозки опасных грузов по воздуху, через склад опасных грузов согласно Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN \ 905).

    Исключения составляют инвалидные коляски и аналогичные транспортные средства, используемые пассажирами с ограниченным доступом из-за особого состояния здоровья, возраста или временных условий. В этом случае необходимо заранее согласовать с авиакомпанией транспортировку мобильного транспортного средства. Если конструкция мобильного транспортного средства позволяет снимать аккумулятор, аккумулятор необходимо снять, поместить в защитную упаковку и перевезти в основной салон. Разрешена перевозка в зарегистрированном багаже, но мощность аккумулятора не должна превышать 300 ватт-часов.Во всех случаях мобильное транспортное средство должно быть выключено .

    .

    NordStar — Условия перевозки багажа

    Перечень основных опасных веществ и предметов, запрещенных (разрешенных при соблюдении требуемых условий) к перевозке на борту воздушного судна пассажирами в зарегистрированном багаже ​​и личной ручной клади.
    1. Взрывоопасные вещества, взрывные устройства и снаряжения ими:
    • Порох все виды, в любой упаковке и в любом количестве.
    • Шаровые патроны (в том числе малокалиберные).
    • Патроны для газового оружия.
    • Заглушки охотничьи (поршневые).
    • Пиротехнические устройства: сигнальные и осветительные ракеты, сигнальные патроны, десантные дымовые гранулы, дымовые патроны (гранулы), бластерные спички, бенгальские костры, железнодорожные петарды.
    • Тротил, динамит, тринол, аммонал и другие взрывчатые вещества.
    • Детонирующие насадки, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и пожарный шнур и т. Д.
  • Сжатые и сжиженные газы:
    • Газы бытовые (бутан-пропан) и прочие газы.
    • Газовые баллоны, наполненные нервно-паралитическими и слезоточивыми веществами и т. Д.
  • Легковоспламеняющиеся жидкости:
    • Ацетон.
    • Бензин.
    • Образцы легковоспламеняющихся нефтепродуктов.
    • Метанол.
    • Метилацетат (метиловый эфир).
    • Сульфид углерода.
    • эфиров.
    • Этилцеллозольв.
  • Воспламеняющиеся твердые вещества:
    • Вещества, способные к самовоспламенению.
    • Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
    • Калий, натрий, металлический кальций и их сплавы, фосфид кальция и др.
    • Белый, желтый и красный фосфор и все другие вещества, классифицируемые как легковоспламеняющиеся твердые вещества.
  • Окислители и органические пероксиды:
    • Коллоидная нитроцеллюлоза в гранулах или хлопьях, сухая или влажная, содержащая менее 25% воды или растворителя.
    • Коллоидная нитроцеллюлоза в кусках влажная, содержащая менее 25% спирта.
    • Нитроцеллюлоза, сухая или влажная, содержащая менее 30% растворителя или 20% воды и т. Д.
  • Токсичные вещества.
  • Радиоактивные материалы.
  • Едкие и коррозионные вещества:
    • Сильные неорганические кислоты: соляная, серная, азотная и другие.
    • Плавиковая (песчаная) кислота и другие сильные кислоты и коррозионные вещества.
  • Токсичные и ядовитые вещества:
    • Любые ядовитые сильнодействующие и токсичные вещества в жидком или твердом состоянии, упакованные в любую тару.
    • Бруцин.
    • Никотин.
    • Стрихнин.
    • Спирт тетрагидрофурфуриловый.
    • Раствор антифриза ..
    • Тормозная жидкость.
    • Этиленгликоль.
    • Меркурий.
    • Все соли синильной кислоты и препараты цианида.
    • Циклон, цианид черный, ангидрид мышьяка и др.
    • Прочие опасные вещества, предметы и грузы, которые могут быть использованы как орудие нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающие угрозу полету воздушного судна.
  • Оружие:
    • Пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства, кинжалы, стилеты, штыки штурмовых ножей, за исключением случаев и в порядке, установленных законодательством Российской Федерации.

    Подробный перечень опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна пассажирами, содержится в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (ICAO Doc 9284 AN / 905).

    .

    NordStar — Правила авиаперевозок

    3.1. Общие положения

    3.1.1. Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией, а в случае перевозки пассажира багажом — накладной.

    3.1.2. Договор воздушной перевозки пассажира оформляется по одному или дополнительному билету (билетам), в котором указывается номер билета, на который он (они) оформлен (ы).

    3.1.3. Транспортные документы подаются перевозчиком или его уполномоченным агентом.

    3.1.4. Дополнительный сбор может взиматься уполномоченным агентом за предоставление пассажиру услуг по выбору подходящего маршрута перевозки, стоимость перевозки по приоритетным параметрам условий перевозки и / или общих для всех перевозчиков условий перевозки, рассчитываемых пассажиром, и консультационные услуги. .

    3.1.5. Дорожная документация оформляется путем ввода необходимых данных в электронную или бумажную форму дорожной документации в ручном, компьютерном или электронном режиме.

    3.1.6. Билет, накладная подаются после бронирования в сроки, установленные перевозчиком.

    3.1.7. Для подачи заявления об уплате сборов перевозчиком или уполномоченным агентом используется документ, который оформляется перевозчиком или его уполномоченным агентом и удостоверяет оплату сборов и услуг (приказ о различных расходах, электронный документ о разных расходах (EMD)), документ, оформленный перевозчиком или его уполномоченным агентом и удостоверяющий оплату перевозки багажа сверх установленной перевозчиком нормы (справка об оплате сверхнормативного багажа), документ, подтверждающий оплату сборов и услуг (приказ о различных сборах).

    3.1.8. Для оформления транспортных документов и документов об оплате сборов могут использоваться собственные документы перевозчика и / или документы, оформленные по соглашению с перевозчиками другого предприятия, обеспечивающими взаиморасчеты между перевозчиками и другим участником процесса перевозки.

    3.1.9. На каждого пассажира оформляется отдельный билет. Билет может быть подан в электронном виде или на бумаге.

    3.1.10. Билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, что необходимо в соответствии с законодательством Российской Федерации или международным договором Российской Федерации для перевозки пассажира по маршруту, предусмотренному договором воздушной перевозки пассажира.В случае продажи льготной перевозки или перевозки по специальному тарифу билет оформляется на основании данных документа, указанного в абзаце первом настоящего пункта, и документов, подтверждающих право пассажира на применение льготного или специального тарифа. В случае безналичной оплаты или отсрочки платежа билет оформляется на основании данных документа, указанного в абзаце первом настоящего пункта, и документов, подтверждающих (гарантирующих) оплату перевозки.

    3.1.11. Пассажир может получить оформленный билет или маршрутную квитанцию ​​электронного билета непосредственно у перевозчика или в пункте продажи транспортных услуг уполномоченного агента или выбрать способ доставки, согласованный с перевозчиком или уполномоченным агентом, для получения маршрутной квитанции электронного билета в электронной форме посредством передачи данных. сеть.

    3.1.12. Билет, оплаченный по тарифу, не ограничивающему условия продажи и использования (далее «Нормальный тариф»), удостоверяет обязанность перевозчика перевезти пассажира и его багаж в течение одного года с даты начала перевозки и с даты начала перевозки. оформление билета, если транспортировка не началась.Билет, оплаченный по специальному тарифу, подтверждает обязанность перевозчика перевезти пассажира и его багаж в сроки, оговоренные соглашением.

    3.1.13. Перевозчик или уполномоченный агент должен предупредить пассажира о необходимости держать билет (неиспользованные купоны) на протяжении всей перевозки.

    3.1.14. Использование билета лицом, не указанным в нем, запрещено. В случае подачи билета лицом, не указанным в нем, билет изымается перевозчиком и его стоимость не возвращается лицу, подавшему его.В этом случае перевозчик оформляет справку с указанием l причин изъятия билета.

    3.1.15. Билет изменяется перевозчиком или уполномоченным агентом по соглашению перевозчика.

    3.1.16. Если пассажир заявил, что билет оформлен неправильно или поврежден, перевозчик обязан незамедлительно принять все подконтрольные ему меры для установления факта заключения договора воздушной перевозки. Если выясняется, что договор воздушной перевозки не заключен, билет считается недействительным, и пассажир к перевозке не допускается.Билет, признанный недействительным, аннулируется перевозчиком с подачей справки, в которой указываются причины признания билета недействительным. В случае выявления факта заключения договора воздушной перевозки перевозчик принимает пассажира к перевозке в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира с оформлением соответствующего билета.

    3.1.17. Отсутствие, неправильность или утеря проездного билета не влияет ни на наличие, ни на действительность договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза.

    3.1.18. Накладная удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, прием груза к перевозке и условия перевозки груза.

    3.1.19. Транспортная накладная содержит данные о перевозке груза при его перевозке из аэропорта (пункта) отправления в аэропорт (пункт) назначения и данные об оплате перевозки груза, в этом случае первый экземпляр накладной остается у перевозчика, а второй. предназначен для грузополучателя и должен перевозиться с грузом, третий экземпляр возвращается перевозчиком или уполномоченным агентом грузоотправителю после приема груза.

    3.1.20. Заявление на перевозку груза содержит данные, необходимые для перевозки груза, информацию об опасном грузе и отсутствии запрещенных к перевозке предметов и веществ.

    3.1.21. Если предоставленный к перевозке груз имеет особые свойства или требует особых условий перевозки, грузоотправитель должен указать это в заявке на перевозку груза.

    3.1.22. Отправитель должен предоставить точную и достаточную информацию, необходимую для оформления накладной.Отправитель должен предоставить до передачи груза Получателю точные и достаточные документы, необходимые для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным контролем, установленным законодательством Российской Федерации и / или или законы страны, на территории, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка. Перевозчик не обязан проверять правильность и полноту этих документов.

    3.1.23. К перевозке могут быть приняты одно или несколько грузовых мест, следующих по одной накладной на одного и того же грузополучателя (далее — Отправка).

    3.1.24. Транспортная накладная оформляется по воздуху. Все необходимые записи в накладной должны быть сделаны при ее оформлении, и все ее копии должны быть идентичными. В накладную вносятся изменения перевозчиком или уполномоченным агентом по согласованию с отправителем.

    3.1.25. Накладная должна быть подписана перевозчиком или уполномоченным агентом и грузоотправителем.

    3.1.26. Запрещается указывать адрес грузополучателя в накладной как «отложенный для получения».

    3.1.27. Отметка об особых свойствах груза, если таковые имеются, или о необходимости особых условий перевозки ставится в накладной. Если перевозчик уполномоченного агента проверил состояние груза, отметка о досмотре ставится в накладной. Отметка об объявленной ценности груза, произведенном опломбировании груза ставится в накладной и указывается наименование грузоотправителя. Если стоимость груза не объявлена, в накладной делается отметка о незадекларированной стоимости груза.

    3.1.28. При транспортировке груза, который согласно накладной доставляется в аэропорт трансфера одним рейсом и далее транспортируется другим рейсом того же или другого перевозчика (далее «Трансферный груз»), перевозчик или уполномоченный агент выдает накладную, в которой указывается трансферные аэропорты (точки).

    3.1.29. Перевозка пассажира, багажа, груза в аэропорт (пункт) назначения, в который должны быть доставлены пассажир, багаж, груз на основании договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза (далее — Аэропорт (пункт) назначения) несколькими перевозчиками. по одному и тому же транспортному документу или выданным вместе с ним дополнительным транспортным документам считается единой перевозкой вне зависимости от того, произошла ли смена (перегрузка) или перерыв в перевозке.

    .

    NordStar — Предоплата багажа

    Если вы путешествуете регулярными рейсами авиакомпании NordStar Airlines с большим количеством багажа, превышающим норму бесплатного провоза багажа для вашего тарифного уровня, мы рекомендуем вам воспользоваться услугой предоплаты багажа и оплачивать сверхнормативный багаж по более выгодным тарифам.

    Преимущества

    Экономия времени на оформление багажа и оплату в аэропорту

    Гарантированное подтверждение провоза сверхнормативного багажа

    Подтверждение услуги

    Предоплаченный багаж можно подтвердить на сайте Авиакомпании или в билетной кассе:

    • При покупке авиабилета.
    • В любое время после покупки билета до вылета рейса.

    Услуга «Предоплаченный багаж» недоступна на рейсах, выполняемых авиакомпаниями-партнерами по код-шеринговым соглашениям.

    Услуга предоплаченного багажа не предоставляется на следующих рейсах:

    • Красноярск — Байкит — Красноярск
    • Красноярск — Ванавара — Красноярск
    • Красноярск — Игарка — Красноярск
    • Красноярск — Норильск — Красноярск
    • Красноярск — Подкаменная Тунгуска — Красноярск
    • Красноярск — Северо-Енисейск — Красноярск
    • Красноярск — Тура — Красноярск
    • Красноярск — Туруханск — Красноярск
    • Красноярск — Хатанга — Красноярск

    Возврат услуги

    Услуга «Предоплаченный багаж» подлежит возмещению в полном объеме, если она не была предоставлена ​​пассажиру:

    • В случае добровольного отказа пассажира от обслуживания.
    • В случае добровольного отказа пассажира от перевозки.
    • В случае вынужденного отказа пассажира от перевозки.
    • В случае отмены рейса и невозможности оказания услуги.
    • В случае одностороннего расторжения договора воздушной перевозки перевозчиком.

    Когда пассажир подает заявку на возврат денег за услугу предоплаченного багажа, он должен заполнить форму заявки на возврат.

    Дополнительную информацию об условиях оказания услуги можно получить, позвонив в контактный центр авиакомпании NordStar — 8-800-700-8-007.

    Расчет стоимости сверхнормативного багажа

    Стоимость провоза сверхнормативного багажа Вы можете рассчитать самостоятельно с помощью онлайн-калькулятора багажа.

    .

    < NEXT Развитие самолетов: История зарождения самолетостроения | history-thema.com История Развитие самолетов: История зарождения самолетостроения | history-thema.com История

    PREV > Билеты на самолет в евпаторию: Дешевые авиабилеты в Евпаторию Билеты на самолет в евпаторию: Дешевые авиабилеты в Евпаторию

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *